研报核心观点 - 中金首次覆盖重塑能源，给予“跑赢行业”评级，目标价84.63港元，基于7倍2026年市销率估值，当前股价对应5.9倍2026年市销率，有17.5%的上行空间 [1] - 公司作为燃料电池龙头，拓展重卡、离网超充桩等市场化应用，远期具备较大发展潜力 [1] - 后续潜在催化剂包括国家出台氢能支持政策，以及燃料电池行业销量放量 [1] 行业前景与趋势 - 燃料电池处于快速技术进步与降本阶段，预计2028年后燃料电池重卡全生命周期成本有望逐步平价 [2] - 根据沙利文预测，2028年全球燃料电池汽车销量或达42.6万辆，2023-2028年复合年增长率达97.5% [2] 公司核心优势 - 公司为中国燃料电池龙头企业，2024年市占率达18%，行业份额领先 [3] - 公司研发费用远超同行，技术领跑行业 [3] - 公司实现电堆、膜电极、双极板自研自产，持续推动核心零部件国产化 [3] - 公司深耕重卡赛道，2023年行业份额达42%，并持续拓展低价氢等市场化场景 [3] - 公司基于电解槽、燃料电池等产品布局，提供端到端氢能整体解决方案 [3] 业务布局与增长动力 - 2023年公司推出PEM电解槽、膜电极等系列产品，具备较强的技术协同性 [4] - 2024年公司推出离网超充桩产品，可应用于高速、旅游景区等场景，减小电力扩容压力 [4] - 2024年公司非车用燃料电池系统销售额超5400万元，同比增长133% [4] - 公司加快布局海外业务拓展，2024年海外燃料电池系统营收占比达9%，未来有望迎来加速发展 [4] 财务预测 - 预计公司2025-2026年营收分别为6.7亿元、9.8亿元 [1] - 预计公司2025-2026年每股收益分别为-6.0元、-4.7元 [1]

核心观点 - 中金首次覆盖重塑能源给予跑赢行业评级 目标价84.63港元 基于7倍2026年市销率估值 认为当前股价有17.5%上行空间 [1] - 公司作为燃料电池龙头 拓展重卡、离网超充桩等市场化应用 远期具备较大发展潜力 [1] 行业前景与趋势 - 燃料电池处于快速技术进步与降本阶段 预计2028年后燃料电池重卡全生命周期成本有望逐步平价 [2] - 根据沙利文预测 2028年全球燃料电池汽车销量或达42.6万辆 2023-2028年复合年增长率达97.5% [2] 公司竞争优势 - 公司为中国燃料电池龙头企业 2024年市占率达18% 研发费用远超同行 技术领跑行业 [3] - 公司实现电堆、膜电极、双极板自研自产 持续推动核心零部件国产化 [3] - 公司深耕重卡赛道 2023年行业份额达42% 并持续拓展低价氢等市场化场景 [3] - 公司基于电解槽、燃料电池等产品布局 提供端到端的氢能整体解决方案 [3] 业务布局与增长动力 - 2023年公司推出PEM电解槽、膜电极等系列产品 具备较强的技术协同性 [4] - 2024年公司推出离网超充桩产品 可应用于高速、旅游景区等场景 减小电力扩容压力 [4] - 2024年公司非车用燃料电池系统销售额超5400万元 同比增长133% [4] - 公司加快布局海外业务拓展 2024年海外燃料电池系统营收占比达9% 未来有望加速发展 [4] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2026年营收分别为6.7亿元、9.8亿元 [1] - 预计公司2025-2026年每股收益分别为-6.0元、-4.7元 [1] - 给予公司2026年7倍市销率估值 对应目标价84.63港元 当前股价对应5.9倍2026年市销率 [1] 潜在催化剂 - 国家出台氢能支持政策 [1] - 燃料电池行业销量放量 [1]

隆盛科技投资具身智能机器人项目 - 公司拟投资约3.5亿元人民币在无锡滨湖区建设江苏隆盛唯睿具身智能机器人创新中心项目，重点聚焦具身机器人工业场景应用的研发与产业化 [2][11] - 项目旨在构建“一体两翼”竞争优势，以工业场景人形机器人特色整机本体为核心，同步发展“智能大脑”及一体化关节模组、灵巧手等关键部件 [2][11] - 公司持续布局机器人领域，通过收购蔚瀚智能、叠动科技强化谐波减速器及视触觉业务，自研的“兰森”机器人已迭代至二代，并构建了“灵巧手+制造业场景大模型+电子皮肤”核心技术矩阵 [2][11] 隆盛科技财务与股价表现 - 公司前三季度实现营业收入18.1亿元，同比增长10.13%，实现归母净利润2.1亿元，同比增长36.89% [3][12] - 受益于机器人概念，公司股价表现亮眼，今年以来自最低价的最大涨幅超过230%，年内累计上涨103.3% [3][12] 南向资金流向与港股市场概览 - 本周（12月8日至12月12日）港股主要股指小幅下跌，恒生指数累计下跌0.42%，恒生科技指数下跌0.43%，恒生中国企业指数下跌1.29% [4][13] - 本周南向资金合计净流出34.43亿港元，结束了此前连续29周的净流入状态 [4][13] - 从成交活跃股看，阿里巴巴-W本周港股通成交总额最高，达365.54亿港元，小米集团-W和腾讯控股成交总额均超过200亿港元 [4][13] 小米集团获南向资金大幅买入 - 小米集团-W本周获南向资金净买入57.04亿港元，近两周累计净买入金额超过100亿港元 [4][13] - 南向资金对小米集团的持股量已连续9个交易日上升，最新持股量达44.31亿股，持股市值1903.75亿港元 [5][13] - 小米集团股价自11月21日的下半年低点触底反弹，最新价较低点上涨17.31% [5][13] - 消息面上，小米汽车于12月12日宣布“现车选购”新增准新车上架开售 [5][14] 其他南向资金关注个股 - 美团-W本周获南向资金净买入42.04亿港元，而阿里巴巴-W、腾讯控股、中芯国际分别遭净卖出31.21亿港元、16.02亿港元和10.84亿港元 [4][13] - 本周有11只个股获得南向资金持股量环比增长超10%，其中重塑能源持股量环比增长184.85%，三一重工增长130.23%，赛力斯增长44.46%，狮腾控股增长25.81% [7][15] - 重塑能源股价近15个交易日累计下跌55.1%，但南向资金仍坚定加仓，公司是首家全面实现燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板自研及量产的氢能科技企业 [7][15] 狮腾控股与长飞光纤光缆动态 - 狮腾控股已连续8个交易日获南向资金持股量增长，最新持股量1.7亿股，续创开通以来新高，公司具有大模型概念，推出了整合多模型的大型语言模型平台Geene M2 [8][16] - 长飞光纤光缆本周股价涨幅居首，一周上涨34.83%，连涨5个交易日，根据CRU报告，公司在预制棒、光纤、光缆的市场份额自2016年起连续九年排名世界第一 [5][14] - 长飞光纤光缆公告拟配售7000万股H股，预计募资净额22.29亿港元，其中约80%用于海外业务发展，约20%用于一般营运资金 [6][14]

公告臻选服务介绍 - 服务旨在筛选每日关键公告并提供深度解读 帮助投资者高效决策 在10分钟内掌握市场全貌 [1] 历史提示案例回顾 - 12月1日提示恒逸石化控股股东拟增持15亿元-25亿元 公司股价次日涨停 第三日再涨3% [2] - 12月2日提示厦门钨业涉及稀土永磁、钨钼、锂电、核聚变等多领域 其光伏用细钨丝市场份额超80% 公司股价随后逆市上涨 在12月5日和8日分别上涨1.77%和3.86% [2] - 12月2日提示江波龙拟定增37亿元用于面向AI领域的高端存储器等项目 公司股价在12月8日大涨14.64% [2] - 12月3日提示圣诺生物涉及多肽药、创新药、原料药、减肥药 其产品通过药监局化妆品新原料备案 公司股价次日低开高走收涨3.55% [2] - 12月4日提示格科微涉及显示驱动芯片、CMOS图像传感器、AI眼镜 并收到国际知名品牌ODM订单 公司股价次日低开高走收涨1.99% [2] 今日公告速览要点 - 公司一：业务涉及数字孪生、元宇宙、智慧社区、军工信息化 已在公安、气象、交通、健康与社区服务等垂直领域研发专用智能体 [3] - 公司二：业务涉及人形机器人、eVTOL、大飞机、通用航空、商业航天 已获得人形机器人加工件定点采购协议 [3] - 公司三：业务涉及燃料电池、氢能、航空航天、可控核聚变、量子计算 为“华龙一号”核电站提供成套混凝土冷却系统 [3]

股价与资金流向 - 12月2日盘中股价下跌2.02%至21.37元/股，成交额1.81亿元，换手率1.22%，总市值167.17亿元 [1] - 主力资金净流出2541.65万元，特大单与大单均呈现净卖出状态，特大单买卖占比分别为10.01%和18.83%，大单买卖占比分别为18.13%和23.33% [1] - 公司今年以来股价上涨59.09%，但近期表现疲软，近5日、20日和60日涨跌幅分别为0.23%、-7.41%和-5.53% [1] 公司基本面与财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入60.01亿元，同比减少1.79%，但归母净利润4.15亿元，同比大幅增长182.45% [2] - 公司主营业务收入构成为：其他业务47.44%，锂电材料34.70%，碳材料9.00%，陶瓷材料8.85% [1] - A股上市后累计派现6.78亿元，近三年累计派现3.85亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为8.45万，较上期增加13.97%，人均流通股8137股，较上期减少12.26% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1017.68万股，较上期增加307.57万股 [3] - 多家指数基金位列十大流通股东，其中中航新起航灵活配置混合A为新进股东，持股671.13万股 [3] 行业与业务定位 - 公司主营业务涵盖建筑陶瓷釉面材料、新能源材料等，所属申万行业为电力设备-电池-电池化学品 [1] - 公司概念板块包括比亚迪概念、融资融券、燃料电池、中盘、基金重仓等 [1]

股价表现与资金流向 - 12月1日盘中，公司股价上涨2.05%，报33.89元/股，总市值71.76亿元，当日成交额1.12亿元，换手率2.09% [1] - 当日主力资金净流出1765.28万元，特大单净卖出420.74万元，大单净卖出1344.54万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨82.70%，近60日上涨28.27%，但近20日下跌2.84%，近5个交易日上涨4.73% [1] - 今年以来公司2次登上龙虎榜，最近一次为11月14日，当日龙虎榜净卖出4794.31万元，买入总额6847.08万元（占总成交额14.84%），卖出总额1.16亿元（占总成交额25.23%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为湖北和远气体股份有限公司，成立于2003年11月20日，于2020年1月13日上市 [2] - 公司主营业务为各类气体产品的研发、生产、销售、服务及工业尾气回收循环利用 [2] - 主营业务收入构成：大宗气体占49.40%，工业级化学品占30.51%，清洁能源占12.30%，其他项目占3.79%，电子特气及电子化学品占3.32%，尾气回收占0.68% [2] - 公司所属申万行业为基础化工-化学制品-其他化学制品，概念板块包括燃料电池、集成电路、特种气体、专精特新、氢能源等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入12.32亿元，同比增长3.32%；归母净利润5770.37万元，同比减少1.86% [2] - 截至11月20日，公司股东户数为1.08万户，较上期增加16.24%；人均流通股为14913股，较上期减少13.97% [2] - A股上市后，公司累计派现1.06亿元，近三年累计派现5824.70万元 [3] - 截至2025年9月30日，华夏行业景气混合A（003567）为公司第八大流通股东，持股480.37万股，持股数量较上期未变 [3]

股价与交易表现 - 12月1日盘中，公司股价上涨2.09%，报29.86元/股，成交额1.59亿元，换手率2.25%，总市值92.04亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1313.32万元，特大单与大单买卖情况分别为：特大单买入122.27万元（占比0.77%）、卖出852.18万元（占比5.35%）；大单买入3264.25万元（占比20.47%）、卖出3847.66万元（占比24.13%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨58.27%，近5个交易日上涨11.54%，但近20日和近60日分别下跌1.03%和1.84% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为8月25日，当日龙虎榜净买入2.63亿元，买入总计4.28亿元（占总成交额18.14%），卖出总计1.64亿元（占总成交额6.97%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务涉及中高端数控机床、机器人等高端装备核心功能部件的研发设计、生产制造、销售与维修服务，主营业务收入100%来自通用设备制造 [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入11.43亿元，同比增长18.10%；归母净利润1.22亿元，同比增长50.40% [2] - 公司A股上市后累计派现1.00亿元，近三年累计派现1622.19万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.11万户，较上期减少4.30%；人均流通股5859股，较上期增加5.32% [2] - 同期十大流通股东中，易方达国证机器人产业ETF（159530）为第四大流通股东，持股640.35万股，较上期增加537.28万股；香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股218.42万股，较上期增加53.67万股 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-其他通用设备 [2] - 公司所属概念板块包括PCB概念、机械、燃料电池、新能源车、机器人概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月28日盘中，公司股价上涨2.02%，报16.67元/股，成交额1.20亿元，换手率0.62%，总市值195.85亿元 [1] - 当日主力资金净流入820.09万元，其中特大单净买入139.87万元，大单净买入680.22万元 [1] - 年初至今股价上涨2.50%，但近期表现疲软，近20日下跌6.49%，近60日下跌8.04% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为重型载重汽车、专用汽车及底盘、汽车配件的制造与销售，其中整车销售占主营业务收入的79.34%，配件销售占20.52% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入404.90亿元，同比增长20.55%；归母净利润10.50亿元，同比增长12.45% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利46.46亿元，近三年累计派现18.18亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.32万户，较上期增加21.18%；人均流通股为27,192股，较上期减少17.48% [2] - 同期前十大流通股东中，中欧红利优享灵活配置混合A增持399.10万股至2,696.39万股，中欧价值回报混合A增持27.75万股至799.47万股，农银新能源混合A增持50.59万股至775.43万股 [3] - 同期，南方中证500ETF减持17.02万股至853.77万股，香港中央结算有限公司减持578.09万股至741.38万股，汇丰晋信新动力混合A为新进股东，持股698.42万股 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 公司涉及的概念板块包括氢能源、燃料电池、中盘、新能源车、融资融券等 [2]

公司技术研发动态 - 东风汽车集团股份有限公司于2025年8月申请了一项名为“一种燃料电池空气供气控制系统及其方法”的专利，公开号为CN121035252A [1] - 该专利涉及一种燃料电池空气供气控制系统，核心组件包括燃料电池电堆组件、空气供给管路、废气直排管路、废气再循环管路和控制器 [1] - 系统通过控制器调节背压阀和废气再循环阀的开度，使废气在直排与再循环回路之间进行选择，旨在相同空气供应流量下实现“氧饥饿”的目的 [1] 公司基本情况 - 东风汽车集团股份有限公司成立于2001年，总部位于武汉市，是一家以汽车制造业为主的企业 [2] - 公司注册资本为85.8937亿人民币 [2] - 公司对外投资了45家企业，参与招投标项目5000次，拥有专利信息5000条，并持有行政许可156个 [2]

股价表现与资金流向 - 11月24日盘中股价上涨2.06%至13.35元/股，成交额3759.14万元，换手率0.72%，总市值88.07亿元 [1] - 主力资金净流入43.50万元，其中大单买入328.37万元（占比8.74%），卖出284.87万元（占比7.58%） [1] - 今年以来股价累计下跌15.08%，近5个交易日下跌4.57%，近20日下跌3.47%，近60日下跌12.06% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：智能终端功能件和精密结构件以及模组类产品55.99%，新能源汽车类产品32.89%，信息存储类产品9.51%，其他1.61% [1] - 2025年1-9月实现营业收入34.83亿元，同比减少3.06%；归母净利润1.01亿元，同比减少54.62% [2] - A股上市后累计派现12.81亿元，近三年累计派现4.65亿元 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至11月10日股东户数为5.26万，较上期增加0.19%；人均流通股7516股，较上期减少0.19% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股586.64万股，较上期增加150.96万股 [2] - 南方中证1000ETF（512100）为第五大流通股东，持股301.59万股，较上期减少4.32万股；金鹰科技创新股票A（001167）为第六大流通股东，持股233.01万股，较上期减少184.00万股 [2] - 大成景恒混合A（090019）为新进第七大流通股东，持股189.36万股；华夏中证1000ETF（159845）为第十大流通股东，持股179.26万股，较上期减少800股 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电子-消费电子-消费电子零部件及组装 [1] - 所属概念板块包括一带一路、融资融券、新能源车、OLED、燃料电池等 [1]