报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价40.32元 [2][5] 报告的核心观点 - 调整收入、毛利率及费用率等，新增2027年预测，预测2025 - 2027年归母净利润分别为2.44、3.05、3.75亿元（原2025年为4.38亿元），可比公司2025年PE平均估值36倍 [2] 根据相关目录分别进行总结 公司主要财务信息 - 2023 - 2027年营业收入分别为20.20、23.52、28.89、34.04、40.32亿元，同比增长30.7%、16.4%、22.8%、17.8%、18.5% [4] - 2023 - 2027年营业利润分别为1.57、2.02、2.84、3.56、4.38亿元，同比增长3.7%、28.3%、40.8%、25.4%、23.0% [4] - 2023 - 2027年归属母公司净利润分别为1.46、1.63、2.44、3.05、3.75亿元，同比增长9.2%、11.9%、49.1%、25.2%、22.8% [4] - 2023 - 2027年毛利率分别为21.8%、24.0%、24.8%、25.3%、25.7%；净利率分别为7.2%、6.9%、8.4%、9.0%、9.3% [4] - 2023 - 2027年净资产收益率分别为6.5%、6.1%、7.5%、7.7%、8.9%；市盈率分别为50.1、44.7、30.0、24.0、19.5；市净率分别为2.7、2.8、1.9、1.8、1.7 [4] 业绩表现与业务布局 - 2024年营业收入23.52亿元，同比增长16.4%；归母净利润1.63亿元，同比增长11.9%；扣非归母净利润1.38亿元，同比增长10.9% [8] - 2024年毛利率24.0%，按最新会计准则同比增长2.2个百分点；4季度毛利率25.2%，同比增长8.2个百分点，环比增长1.7个百分点 [8] - 2024年期间费用率15.8%，同比增长2.1个百分点，其中管理费用率同比增长0.5个百分点，研发费用率同比减少0.3个百分点，财务费用率同比增长2.0个百分点 [8] - 2024年经营活动现金流净额3.83亿元，同比增长215.3%，主要系销售增长和新增供应链融资所致 [8] - 2024年铝压铸业务营收21.16亿元，同比增长17.5%；毛利率23.3%，同比提升2.8个百分点；通用设备制造业务营收1.60亿元，同比增长6.8%；毛利率40.4%，同比减少1.2个百分点 [8] - 2024年电动转向机壳体产品全年转向壳体产量突破1700万件，销售额同比增长16.3% [8] - 2024年新增博世、采埃孚等多家客户的新能源汽车零部件等产品订单 [8] - 2024年墨西哥莱昂嵘泰营收4.12亿元，净利润 - 1570.27万元，后续将加大墨西哥子公司产能释放；2024年4月拟投资不超过4亿元建立泰国生产基地 [8] - 2025年4月拟与润孚动力共同出资设立“江苏润泰机器人科技有限公司”，认缴出资2925万元，实缴出资6500万元，持股45%，聚焦人形机器人和汽车底盘相关丝杠研发等业务 [8] 可比公司估值比较 - 爱柯迪、文灿股份等多家可比公司2023 - 2026年每股收益和市盈率情况，调整后2023 - 2026年平均市盈率分别为88.06、50.46、36.26、28.70 [9] 财务报表预测与比率分析 - 资产负债表、利润表、现金流量表各项目2023 - 2027年预测数据，包括货币资金、应收票据等资产项目，营业收入、营业成本等利润项目，以及经营、投资、筹资活动现金流等 [11] - 成长能力方面，2023 - 2027年营业收入、营业利润、归属于母公司净利润同比增长情况 [11] - 获利能力方面，2023 - 2027年毛利率、净利率、ROE、ROIC情况 [11] - 偿债能力方面，2023 - 2027年资产负债率、净负债率、流动比率、速动比率情况 [11] - 营运能力方面，2023 - 2027年应收账款周转率、存货周转率、总资产周转率情况 [11] - 每股指标方面，2023 - 2027年每股收益、每股经营现金流、每股净资产情况 [11] - 估值比率方面，2023 - 2027年市盈率、市净率、EV/EBITDA、EV/EBIT情况 [11]

新京报贝壳财经讯（记者林子）智能驾驶公司Momenta亮相今年的上海车展。Momenta 首席执行官曹旭东分享公司核心产品战略及最新合作进展时表示，无 人驾驶出租车是Momenta的又一发力重点，将在今年推出首个前装量产的无人驾驶出租车方案。 曹旭东表示，Momenta认为在少量车队运营时，无人驾驶出租车需达到与人类驾驶同等的安全水平可以赢得信任，但当车队规模扩展至1万辆乃至100万辆 时，安全门槛将攀升至人类驾驶的千倍、万倍标准，才可以继续让用户放心使用，Momenta有信心将安全提升至无人驾驶出租车可规模化发展的标准。 Momenta首席执行官曹旭东在现场介绍企业战略。企业供图 在技术布局上，Momenta即将在今年推出行业内首个前装量产的无人驾驶出租车方案，通过复用量产传感器和计算单元来降低单车成本；同时，依托"无图 技术"，可实现在各国不同城市道路环境中的快速适配。Momenta还宣布，其首批车端无人的无人驾驶出租车预计2025年底进入试运营。 上海车展期间，Momenta与通用别克、一汽丰田、本田中国、凯迪拉克、上汽奥迪、智己六大品牌进一步战略合作。从交付量产车型量来看，从2022年起步 期的1款， ...

公司概况与市场地位 - 公司是专业生产非公路运输设备的高新技术企业，为行业开创者和领军企业，也是行业标准制定单位 [2] - 拥有工程机械和汽车制造行业顶尖技术人才，形成雄厚技术积累与创新竞争优势 [2] - 非公路宽体自卸车市场占有率约40%，客户品牌关注度市场领先 [2] 财务表现与股东回报 - 2024年营业收入61.45亿元（同比增长4.85%），归母净利润7.93亿元（同比增长29.03%），扣非净利润7.76亿元（同比增长31.59%） [3] - 毛利率同比提升2.37个百分点，基本每股收益1.79元/股 [3] - 2024年拟每10股派发现金红利7元（含税），合计派发3.17亿元，2020-2025年累计现金分红10.87亿元，占近三年归母净利润的57.98% [3] 产品与技术布局 - 形成四大业务板块：非公路宽体自卸车、矿用自卸车、井巷运输设备、非公路特种运输设备 [3] - 覆盖燃油驱动、纯电驱动、混合驱动、甲醇增程等多技术路线 [3] - 已批量销售90吨级产品（TLD125/TLH135/DTH145/DTE145），推出110吨级TLDH180，并立项开发136吨电动轮产品（预计2025年下半年投放） [5] 新能源与智能化发展 - 2014年启动新能源研究，推出TLE90/TLE105/TLE120等多技术路线平台产品 [6] - 具备无人驾驶全系统设计能力，完成794台ET100前装无人驾驶车辆交付 [6] - 与易控智驾、踏歌智行等无人驾驶技术公司达成战略合作，推进矿区无人化落地 [6] 市场趋势与战略规划 - 行业趋势平稳，下游需求旺盛，产品大型化与环保政策加速更新换代 [7] - 采矿去产能推动矿山大型化，促进非公路宽体自卸车替代公路重卡 [7] - 推出15T-40T井巷运输设备"坑道车"及32T-50T 6×6泥泞路面运输车，实现多场景覆盖 [7]

业绩表现 - 2024年公司净利润亏损约3.96亿元，远低于员工持股计划设定的4亿元考核目标 [2] - 2024年第四季度单季度亏损4.16亿元，扣非净利润亏损4.41亿元，营业收入仅1566.39万元 [4] - 2023年公司净利润1.34亿元，同比下降47.22%，营业收入12.13亿元，同比下降20.38% [2] 员工持股计划 - 2023年员工持股计划连续两期解锁失败，第一期考核目标为净利润不低于3亿元，实际仅1.34亿元 [2] - 2019-2022年公司净利润保持正增长，但2023年后业绩大幅下滑 [2] 业绩下滑原因 - 下游政府客户预算吃紧导致项目验收延迟、招投标延期，市场项目金额和数量不及预期 [3] - 全资子公司保定金迪计提商誉减值损失2.1亿至2.5亿元 [3] - 计提应收账款信用减值损失约8200万元 [3] 财务数据 - 截至2024年底应收账款高达13.87亿元，商誉金额2.10亿元 [4] - 2024年营业收入7.13亿元，较2022年直接腰斩 [2] 高管及股东减持 - 2024年9月起公司高管组团减持，减持均价最低11.20元，最高20.89元 [7] - 2024年第四季度前十大股东中有6位减持，5位减持比例超20%，最高达57.21% [9] - 实控人吴强华2024年7月拟协议转让5.07%股份（3150万股）给自然人朱华，转让价11.528元/股，总价3.63亿元 [12] 市场表现 - 2024年9月股价从11.50元快速拉升至10月30日最高23.13元，年末收盘价维持在17元以上 [6] - 公司拥有信创、物联网、元宇宙、AIGC等热门概念，股价未受业绩大幅亏损显著影响 [5] 公司背景 - 全国首个新型数字化城市管理平台开发单位，专注政府数字化服务 [3] - 业务模式依赖政府职能部门及下属企事业单位客户 [3]

财报核心信息回顾 - 集团总收入1Q25为2137亿美元，同比下降95% [1] - 毛利率1Q25为160%，环比下降03个百分点 [1] - 研发费用占比1Q25为56%，同比上升16个百分点 [1] - 汽车业务收入1Q25为155亿美元，同比下降101% [1] - 汽车销量1Q25为384万辆，同比下降12% [1] - 能源业务收入1Q25为307亿美元，同比下降11% [1] - 服务及其他业务收入1Q25为273亿美元，同比下降3% [1] 管理层战略与展望 - 马斯克将减少在DOGE项目上的时间分配，更多关注特斯拉业务 [2][9] - 公司正处于重大转折点，未来将聚焦大规模无人驾驶汽车和人形机器人 [2][9] - 廉价车型Model 25按计划6月投产，但产能爬坡可能慢于预期 [3] - 预计2025年资本支出超100亿美元，受关税影响设备引进成本增加 [8] 自动驾驶业务进展 - Robotaxi服务计划6-7月在奥斯汀推出，使用现有Model Y车型 [4][10] - 预计2025年下半年开始对财务报表产生显著影响 [4][10] - 无监督FSD预计2024年底前实现，在美国多个城市推出 [6] - Cybercab生产线建设Q2启动，计划2025年投产 [6] - 预计在美国市场占据90%以上份额 [5] 人形机器人业务 - Optimus机器人预计2024年秋季开始工厂测试，年底达数千台 [7] - 目标4-5年内实现年产100万台，预计2029-2030年达成 [7] - 目前仍处研发阶段，供应链需从头建立 [7] 关税影响评估 - 汽车业务受影响较小，北美车型85%零部件本地化 [8] - 储能业务受较大影响，因依赖中国LFP电池 [8] - 中国工厂已投产满足非美市场需求 [8]

财报核心信息回顾 - 1Q25总营收1934亿美元 同比下滑95% 低于预期的2137亿美元 [1] - 汽车业务收入140亿美元 同比下滑196% 环比下滑106% [1] - 汽车毛利率162% 同比下滑62个百分点 环比下滑04个百分点 [1] - 1Q25汽车销量337万辆 同比下滑73% 环比下滑12% [1] - 能源业务收入273亿美元 同比增长67% 环比下滑11% [1] - 服务及其他业务收入264亿美元 同比增长15% 环比下滑3% [1] 业务进展与战略规划 - Model 25廉价车按原计划6月投产 但产能爬坡可能慢于预期 [3] - Robotaxi服务计划6-7月在奥斯汀推出 初期规模10-20辆Model Y [4][5] - 预计2025年底实现无监督FSD功能 在美国多城市推广 [7] - Cybercab产线建设Q2启动 计划2025年量产 [7] - Optimus机器人预计年底前生产数千台 目标5年内实现百万台年产能 [8] 产能与供应链 - 北美车型85%以上零部件本地化 上海工厂95%本地化 [9] - 储能业务受中国LFP电池关税影响较大 正加速美国本土化生产 [9] - 因设备进口关税影响 预计2024年资本支出超100亿美元 [9] 管理层观点 - 马斯克5月起将减少在DOGE的时间投入 更多关注特斯拉业务 [2][10] - 公司处于大规模无人驾驶和人形机器人产业转折点 [2][10] - 预计Robotaxi和Optimus将推动公司成为全球最有价值企业 [10]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：卫星互联网、商业航天、军工、通信、电子 - **公司**：SpaceX、中国卫星网络集团有限公司（新网公司）、中国卫通 纪要提到的核心观点和论据 卫星互联网的重要性和发展必要性 - **战略考量**：俄乌冲突中，地面基站被摧毁时，乌军依靠马斯克提供的星链服务快速恢复通信，显示卫星互联网在军事通信保障上的重要性[3] - **轨道资源竞争**：地球近地轨道可容纳卫星数量有限，全球卫星互联网需求量远超近地轨道6万颗的容纳上限，各国遵循先到先得原则，抢占轨道资源迫在眉睫[4] - **频段资源竞争**：优质频段若被占用，后发者使用剩余频段通信效率和质量会打折，所以各国争先争夺优质频段[5] - **发射窗口限制**：卫星发射需结合发射场地气象条件并与外国卫星协调避让，后发者发射卫星面临的约束条件增多，促使各国加快发射进度[5] 卫星互联网的技术特点和现状 - **通信卫星特性**：通信卫星是6G基础设施，分布在200 - 2000公里低轨道，距离地球近，传输延迟小、链路损耗低，上网体验好；传统导航和遥感卫星分布在高轨道[2] - **组网需求**：卫星互联网需高带宽，要在低轨卫星布局足够多卫星组网，实现全球覆盖和高速传输至少需上万颗卫星，SpaceX已发射7000颗以上低轨卫星并初步组网，规划数量达4万颗左右[3] - **国内外差距**：中国与海外差距主要在卫星发射成本，SpaceX依靠猎鹰9号一键多星及火箭重复回收技术大幅降低成本，国内商业火箭公司正测试相关技术，有望26 - 27年实现可重复回收火箭商业运营[7] 卫星互联网的下游应用和市场空间 - **6G通信**：6G与5G核心区别是覆盖范围大幅扩张，卫星互联网可实现全球信号无死角覆盖，6G是天地、空基、海基和陆基一体的新地融合网络系统[6] - **手机端应用**：2023年华为Mate 60 Pro手机首次支持卫星通话功能，未来卫星组网成熟后，手机端基本可接入卫星网络[7] - **车联网应用**：未来车联网有望应用卫星互联网[8] - **市场规模测算**：2027年国内卫星制造和发射环节市场空间超8700亿，未来三年发行年均复合增速超360%；未来5年全球约7万颗卫星将发射，是在轨数量10倍，市场总规模有望10年10倍增长，带动5万亿卫星服务市场和6万亿地面通信设备市场，总市场超10万亿[8][9] 卫星互联网的产业进展和政策支持 - **产业进展**：去年四季度两大星座成功发射实验和测试卫星，海南商业航天发射厂完成首发，G60原型已实现五发一箭十八星合计90颗卫星发射，并与巴西国有通信企业合作实现产业出海；SpaceX去年新舰测试飞行圆满完成，预计今年每两周一发，每次运载超100颗卫星[10][11] - **政策支持**：今年两会政府工作报告再次强调商业航天，将其放在新兴产业首位，体现国家顶层设计对该赛道的支持和重视[9] 卫星互联网指数情况 - **指数概况**：永宁基金2023年与国证指数公司联合研发卫星通信指数，成分股50只，公司权重上限15%，聚焦卫星通信组网和商业服务环节，覆盖卫星产业链上中下游，核心在卫星制造和地面通信设备环节[13] - **行业分布**：行业分布集中在军工、通信和电子，通信占比相对高，军工权重也较高，指数成分股盈利能力和成长性过去三年持续上行[13] 投资观点 - **基建环节**：推荐关注卫星制造和火箭制造环节有核心竞争力的企业，这些企业技术门槛高、格局好，大规模卫星发射前订单和需求可能提前反馈[26] - **运营服务环节**：重点和持续跟进地面设备制造和卫星运营服务领域，这里会产生规模更大的企业，如卫星直连手机、地面相控终端制造及卫星运营企业[28] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 军工行业在十四五最后一年，订单预计会赶进度，相比去年业绩增速将大幅提升[14] - 2025年3月星链达500万用户，绝大部分是普通用户，美国手机直连业务已落地，手机直连用户群体远超专业终端触及用户数量，预计打开市场后可参与全球超1万亿美元移动市场[21][22] - 2021年国务院成立中国卫星网络集团有限公司，2022 - 2024年北京、上海等十余省份发布专项支持政策[23] - 海南超级卫星工厂年中开始首个卫星架线，年制造能力达一千颗卫星；两会后新闻联播报道今年多型可回收火箭将首飞[24]

2025电动汽车百人会论坛 - 论坛汇聚中国电动汽车百人会理事长陈清泰、清华大学智能产业研究院院长张亚勤、长安汽车董事长朱华荣、广汽集团高管、小米雷军、理想汽车李想、宝马及奥迪中国区负责人等业界领袖[2] - 王传福提出智能化变革速度堪比功能机向智能机转型[4] - 地平线智驾技术获奇瑞尹同跃现场体验并高度评价[4] - 余凯宣布征程6P芯片回片成功，预计3年实现脱手驾驶、5年实现脱眼驾驶[4] - 雷军首次参会并倡议共建智能汽车生态体系[4] - 华为展示兆瓦级超充方案，小米宣布加入华为超充联盟[4] - 何小鹏提出飞行汽车将纳入具身智能生态布局[4] - 蔚来宣布自研芯片及整车操作系统将向行业开放[4] - 李想阐释开源操作系统战略，提出"车同轨，书同文"理念[4] - 张亚勤预测2025年将成为无人驾驶技术的"ChatGPT时刻"[4] 银行黄金回购业务发展 - 工商银行推出涵盖自有品牌及第三方黄金的回购服务，回购标准为Au99.0及以上成色产品，品牌金回购价差4元/克，非品牌金10元/克[6] - 招商银行当前仅提供未离柜自有品牌黄金回购服务[6] - 行业面临检测设备成本高（单网点需投入超百万）、线上回购模式接受度分化等技术门槛[6] - 银行布局动机包括满足客户避险需求（2024年金价涨幅23%）、构建销售-回购闭环提升中间收入、强化金融产品矩阵[6] - 国有六大行2024年合计归母净利润1.4万亿元，分红总额超4200亿元[6][13] 保险行业业绩 - A股五大险企2024年归母净利润合计3476亿元，同比大增77.7%，日均盈利9.48亿元[7] - 中国人寿创下历史最佳年度净利润记录[7] 日本制药企业人事变动 - 小林制药股东大会通过10名董事任命案，执行董事丰田贺一接任社长，原社长山根聪卸任[9] - 公司提出回归质量安全本源的重建计划，但外部董事主导高层会议的改革议案未获通过[9]

热点聚焦 - 国家发展改革委副主任郑备表示将系统施策解决汽车行业无序竞争问题，包括维护公平竞争、严格市场监管和规范招商引资 [3] - 国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，目标是打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团 [3] - 李嘉诚出售巴拿马港口的交易暂缓，长和不会在下周签订最终协议 [3] - 萝卜快跑与迪拜道路交通局签署战略合作协议，计划在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车 [4] 宏观 - 我国经济结构不断优化，内需对经济增长贡献度提升，2024年经常账户顺差与GDP之比为2.2%，低于日本（4.8%）和德国（5.9%） [6] - 2024年我国货物贸易顺差7680亿美元，经常账户顺差4239亿美元，体现经济结构优化和制造业竞争优势 [6] - 特朗普"对等关税"对中国影响相对较小，中国对美国的关税已明显低于美国对中国的关税 [6] 国内股市 - 2025年以来"A+H"上市模式扩张显著，集中在新能源、半导体、高端制造领域 [8] - 蚂蚁基金2024年营业收入162.91亿元，同比增长29%，净利润4.5亿元，净利润率2.8% [8] - 北京科兴中维生物技术与兴盟生物医药联合申报的I类新药SNA02-48注射液获批临床默示许可 [8] - 蔚来研发投入在营收占比全球最高之一，未来仍将坚决投入研发和充换电网络 [9] - 小鹏汇天2025年将在飞行领域投入30亿元，计划2026年量产长续航倾旋转翼飞机 [9] - 阿里云副总裁李强表示2025年是全民智驾提速的关键一年，全栈AI云加速车企大模型应用落地 [10] - 理想汽车CEO李想表示公司比传统汽车厂商更懂大型软件，比互联网公司更懂造车 [10] - 小米SU7 Ultra销售10000辆，提前完成全年任务 [11] - A股21家上市券商披露2024年年报，11家营收超100亿元，5家净利润超100亿元 [11] - 台积电宣布对美扩大投资，计划再兴建三座晶圆厂和两座先进封装厂 [11] 金融 - 兴银基金董事长变更，总经理易勇代为履行董事长职责 [13] - 中国证券投资者保护基金组织开展券商投资者保护工作专项调研 [13] 楼市 - 多地出台购房支持新政，包括浙江义乌、安徽、山东青岛等地 [15] - 武汉市2025年第四次土地拍卖成交16宗土地，成交总金额36.15亿元 [15] 产业 - 胖东来2025年1-2月员工平均工资9886元，店长一级月平均工资从44193元提升至78058元 [17] - 2025年1-2月中国汽车销量1352万台，同比增长2%，占全球市场份额33.7% [17] - 南方电网启动全国最大规模车网互动，10万多辆次新能源汽车参与，互动电量50万度 [17] - 前两个月我国营业性货运量80.27亿吨，同比增长4.8% [17] - 西藏最大光储发电项目华能加娃一期光储电站并网发电，年均发电量约3.7亿千瓦时 [18] - 2024年中国科幻产业总营收1089.6亿元，连续两年突破千亿元规模 [18] - 上海加速打造自主可控算力，智能算力资源统筹调度服务平台正式上线 [18] - 2024年北京市人工智能核心产业规模近3500亿元，相关企业超过2400家 [19] - 截至2024年底全国新能源汽车保有量达3140万辆，预计今年新能源过保车辆或达350万辆 [19] - 中国企业AI采用率60%，是全球平均值的1.5倍，美国的6.7倍 [19] 海外 - 特朗普表示对通过谈判降低关税持开放态度，但预计4月2日前不会达成协议 [21] - 马斯克计划在5月底前为美国政府削减1万亿美元支出 [21] - 特朗普政府将裁撤美国国际开发署几乎所有职位并关闭该机构 [22] - 加拿大和美国之间航空旅行预订量同比下降70%以上 [22] 国际股市 - 甲骨文通知客户黑客入侵并窃取患者数据 [24] - OpenAI正在敲定一轮规模达400亿美元的融资交易 [25] - 浑水发布针对AppLovin的做空报告，AppLovin股价大跌20% [25] - CoreWeave登陆纳斯达克，上市首日市值达200亿美元 [25] - 辉瑞在中国的第三家研发中心在北京正式启用 [25] 商品 - 中国出口集装箱运输市场企稳，综合指数上涨 [27] 债券 - 3月份多只摊余成本法债基重启运作并开放申赎，机构投资者需求旺盛 [29] - 湖南省公开专项债"自审自发"试点实施方案，强化项目投后管理 [29]

萝卜快跑在中东的合作进展 - 公司与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合作，共同为阿布扎比提供无人驾驶出行服务 [1] - 公司与迪拜道路交通局(RTA)签署战略合作协议，计划在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车 [1] - 这是公司首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务 [1] 萝卜快跑的运营数据 - 截至今年3月，公司已累计提供超过1000万次出行服务 [3] - 安全行驶里程超过1.5亿公里 [3] 中东市场的竞争格局 - 阿联酋在2023年7月将首个国家级全域自动驾驶牌照授予文远知行 [5] - 文远知行与Uber合作自动驾驶出行服务并落地阿布扎比 [5] - 小马智行获沙特阿拉伯王国新未来城及旗下投资基金NIF的1亿美元投资 [5] - 小马智行与阿联酋阿布扎比投资局达成合作并获准在阿布扎比亚斯岛开展测试 [5] 无人驾驶产业链 - 产业链包括感知系统、决策系统、智能系统、控制系统和整车制造及应用 [7] - 涉及众多上市公司 [7] 无人驾驶市场前景 - 预计到2030年全球无人驾驶汽车销量将超2000万辆 [9] - 中国无人驾驶汽车需求量将从2021年的414万辆增长到2026年的837万辆 [9] - 2026年需求量比2021年翻一番 [9] 无人驾驶技术发展 - 专家预测如果主要企业进展顺利，今年可能达到ChatGPT时刻 [11] - 预计到2030年10%的新车将具备L4自动驾驶能力 [11]