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高效通关再增量,汽车出口在“西部陆路大通道”提速!
中国汽车报网· 2026-01-09 14:46
霍尔果斯口岸汽车出口创历史新高 - 2025年1-11月,新疆霍尔果斯口岸出口汽车39.6万辆,同比增加4.6%,创历史新高 [2] - 新能源汽车增长更快,形成“全类型出海”新格局 [2][3] 口岸成为便捷高效的物流枢纽 - 霍尔果斯口岸是中国汽车“出海”的国家级一类陆路口岸,是集公路、铁路、航空于一体的综合性交通枢纽 [3] - 该口岸连续7年位居新疆口岸货运量首位,是联通亚欧大陆的关键门户 [3] - “24小时通关”、“智慧物流监控”等创新模式显著提升国际物流效率 [3] - 日均600余辆商品车从该口岸输出到中亚及欧洲市场 [3] - 开发了整车出口公共信息服务平台,实现“二维码预约通关”,让企业有序通关 [4] - 与哈萨克斯坦建立常态化会晤机制,协调通关政策和流程,确保货物顺利跨境运输 [4] 政策支持与成本优势显著 - 综合保税区实施“提前退税”、“保税仓储”等政策 [4] - 仅2025年上半年,相关政策就为企业节省物流成本超3000万元 [4] 中亚市场需求旺盛是根本动力 - 口岸汽车出口爆发式增长,背后是中亚及附近市场对中国汽车日益旺盛的需求 [5] - 中亚各国基础设施建设加速、经济快速发展、居民生活水平提高,带动汽车需求井喷式增长 [5] - 在哈萨克斯坦,中国轿车和小型SUV凭借性价比高、油耗低等优势成为居民首选 [5] - 在乌兹别克斯坦,中国工程车以其性能稳定、价格合理等特点满足大规模工程建设需求 [5] - 中亚市场中国汽车占有率逐年上升,正逐渐成为市场主流选择 [5] - 霍尔果斯凭借地理位置优势,成为“市场-口岸-生产地”供应链的核心枢纽,形成“中国车经济带” [5] 形成完善的服务与产业生态 - 口岸已形成覆盖“通关-物流-售后”的完整服务网络,提供全方位、一站式服务保障 [6] - 汽车出口兴旺带动了当地及周边的餐饮、住宿、汽配产业同步发展 [6] - 产业间相互依存促进,构建起“出口增长-就业扩容-产业升级”的良性循环 [6] - 配套服务领域兴起,带动车辆检测、报关代理、跨境金融等行业繁荣 [8] - 经济从“过货通道”升级为充满活力的“产业生态圈” [8] 作为战略枢纽激活向西开放 - 霍尔果斯口岸正在成为激活向西开放的新引擎,是新疆乃至中国汽车出口的重要增长极 [8] - 通过中欧班列等途径,与国内其他地区紧密联动,汇聚多地生产的汽车走向世界 [9] - 加强了中国与“一带一路”沿线国家的贸易往来和经济合作,助力构建“双循环”新发展格局 [9] - 随着政策红利持续释放和“一带一路”建设深化,口岸迎来前所未有的发展机遇,市场空间更加广阔 [9]
闲置物品循环增值了啥
新浪财经· 2026-01-09 08:10
行业规模与增长 - 中国二手商品交易市场已形成万亿级规模,2024年交易额达1.69万亿元,同比增长28% [1] - 行业近6年保持高速增长,平均复合增长率达12% [1] 价值创造与产业链 - 闲置物品循环流通实现了物品的“价值增值”,使九成新家电、绝版潮玩、可维修手机等物品得以继续使用或产生情绪价值,避免了资源浪费 [1] - 从评估维修到物流仓储,闲置物品流转已形成一条延展的价值链,拓宽了市场成长空间 [1] 商业模式与效率提升 - 行业内企业通过打通线上线下、推出“仓储式卖场+透明质检”模式,解决消费痛点,实现了客流增长和交易效益提升 [1] - 行业发展的焦点正从“规模扩张”转向“效率提升”,通过畅通资源要素流动来挖掘市场潜力 [1] 发展理念与驱动力 - 交易平台通过标注减碳量等方式,将绿色发展理念融入消费环节,调动用户参与闲置循环的内驱力,形成高质量发展合力 [2] - 闲置循环的核心在于以“变废为宝”引导供需精准适配,统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革 [2] 宏观意义与趋势 - 闲置物品循环是消费观念转变的体现,也是质量变革、效率变革、动力变革的缩影,成为高质量发展的驱动因子 [3] - 行业实践与“统筹”发展理念相契合,例如统筹国内国际“双循环”、创新链与产业链融合、扩大高水平对外开放等,共同传递出经济确定性 [2]
打造开放新棋局 制度型开放的全国实践
北京商报· 2026-01-08 23:45
国家“十五五”规划与高水平对外开放战略 - 国家“十五五”规划建议将扩大高水平对外开放作为核心战略目标,各地规划建议与之协同,形成发展合力 [1] - 海南自贸港、粤港澳大湾区、重庆西部枢纽等地正构建以“制度型开放、跨境合作、区域协同”为特征的开放新格局 [1] 海南自贸港:制度型开放的样本 - 海南“十五五”规划建议将制度集成创新置于突出位置,主动对接RCEP、CPTPP、DEPA等国际高标准经贸规则 [2] - 海南自贸港于2025年12月18日正式启动封关运作,是其建设的重要里程碑 [3] - 以新能源汽车、数字经济等产业为试点,建立“标准比对—差异适配—试点验证”闭环,推动国际标准与国内规则衔接 [3] - 目标是围绕产业发展需求,推进国际规则对接、规制协调、标准互认和监管一致性建设 [2] 粤港澳大湾区:从区域增长极到全球经济核心 - 2024年粤港澳大湾区经济总量达14.79万亿元人民币,超越纽约和旧金山湾区,与东京湾区并列全球第一梯队 [4] - 2024年大湾区人均GDP估算达17.02万元人民币 [4] - 广东将深入实施自贸试验区提升战略,探索粤港澳大湾区贸易一体化,并深化电信、教育、医疗等领域的开放 [4] - 开放举措配套监管机制,旨在通过制度型开放推动产业升级与区域协同 [4] - 2020年起东盟成为广东第一大贸易伙伴,2024年广东与东盟贸易额达1.5万亿元人民币,增长8%,占中国与东盟贸易总额的五分之一 [5] - 通过跨境规则衔接构建“软联通”网络,整合港澳国际化优势与内地产业链基础,形成混合型开放模式 [5][6] 西部陆海新通道:从物流动脉到经济走廊 - 西部陆海新通道是连接丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的国际陆海贸易新通道,具有重要战略地位 [7] - 2019年以来,通道沿线省区市经其进出口总额年均增速达16.9% [7] - 各省份积极融入:贵州提出统筹“硬联通”与“软联通”,加快构建区域综合交通与服务体系 [7];四川提出推动西线通路贯通,提升国际班列运营效能 [7] - 2025年1月1日,重庆多个铁路站点开出了西部陆海新通道的“新年首班” [7] - 2025年通道的重要任务是拓展辐射网络,推动湛江、贵州、甘肃、西藏等地的区域特色班列常态化开行 [8] - 通道不仅降低运输成本,更成为提升供应链效率、促进人口聚集和区域产业协调发展的新型机制 [8] - 重庆的实践表明,枢纽经济需向规则制定和标准输出升级,以强化中国—东盟经济走廊的规则主导权 [8]
高质量钢材需求增加,拉动高品质焦炭的需求,价格弹性或更充分释放
搜狐财经· 2026-01-08 09:06
焦炭期货价格异动与市场背景 - 2025年1月7日,焦炭期货主力合约触及涨停,涨幅8%,报1773元/吨 [1] - 焦炭期货涨停是当前大宗商品“集体冲高”大背景下的表现,也是其行业自身周期性的体现 [2] 钢铁行业需求与价格现状 - 当前钢铁行业需求稳定,焦炭库存偏低,市场对补库预期强烈,推升涨价预期 [2] - 2025年12月,兰格钢铁全国钢材综合价格均值为3515元/吨,环比上涨15元/吨,涨幅0.4% [2] - 展望2026年1月,国内钢铁市场政策层面利好逐渐释放,制造业用钢需求保持韧性,市场或将呈震荡偏强运行态势 [2] 焦炭与焦煤市场供需分析 - 2025年12月焦炭价格已历经三轮提降,叠加需求端稳定,价格具有“企稳反弹”动力 [3] - 长期看,“双循环”发展格局推进和基建持续投入,增加对高质量钢材的需求,直接拉动对高品质焦炭的需求 [3] - 供给端,2026年“环保限产”、“查超产”、“控能耗”将持续约束产能,为焦煤价格提供稳固底部支撑,预计全年国内焦煤产量将同比小幅收紧 [3] - 随着钢铁行业逐步复苏和房地产政策调整,焦煤需求有望迎来改善 [3] - 在2025年煤价V型翻转过程中,焦煤价格从2025年6月底至11月反弹46.6%,幅度大于动力煤同期的33.8%,随着需求复苏,未来焦煤的价格弹性或更充分释放 [3] 煤炭行业转型与投资关注点 - 在“双碳”目标指引下,煤炭产业正经历从传统能源向清洁高效利用的转型 [3] - 随着政策支持力度持续加大,企业转型成效显著,行业集中度不断提升,有利于煤炭板块估值修复 [3] - 可关注具备智能化开采能力和清洁利用技术的龙头企业 [3]
宜家,在下一盘大棋
盐财经· 2026-01-07 17:05
宜家中国战略转型的核心观点 - 公司关闭七家线下门店并非对中国市场的退缩或简单成本削减,而是面向消费者“碎片化日常”的主动战略转身,从依赖郊区仓储式大店模式转向构建全渠道生态系统 [2] 零售行业趋势:规模反向生长与商圈重绘 - 零售行业正经历“规模反向生长”浪潮,告别“一刀切”的规模标准,转向根据品牌定位和消费者需求灵活配置门店形态 [5] - 名创优品从200-300平方米小店转向1000-2000平方米大店,上海MINISO LAND全球壹号店开业9个月单店销售额突破1亿元 [5] - MUJI(无印良品)在2025年缩减门店面积,加速布局贴近社区的MUJI com小型便利店,通过压缩SKU提升效率 [5] - 盒马从大店模式探索至盒马mini、盒马邻里等更小业态,实现高效市场覆盖 [5] - 传统零售依赖物理位置辐射,新时代零售的“商圈”已演变为线上线下一体化的服务网络 [10] 宜家转型的具体路径:从目的地消费到日常渗透 - 消费习惯变迁导致“开车大宗采购”模式退潮,消费者时间成本意识提升,期待更便捷、灵活的购物体验 [7] - 公司战略根本转变:从依赖单一“大店”模型,转向多元化全渠道布局,线下实体店与线上渠道同时发力 [7] - 线上方面,公司开启京东旗舰店,并在国内7个城市与京东启动宜家即时零售业务试点 [7] - 实体店方面,公司正在尝试小型门店形式,计划在接下来两年内于北京和深圳等重点市场开设超过十家小型门店 [7] - 2026年2月将开业宜家东莞商场,2026年4月将开业北京通州商场 [7] - 转型本质是从“目的地消费”向“日常渗透”演进,社区小店与“蓝盒子”大店形成相辅相成、互为补充的关系,在区域内形成“辐射效应”联动线上线下 [8] - 关闭门店后,当地顾客仍可通过其他城市商场、官网、APP、微信小程序、天猫及京东旗舰店等全渠道获得服务 [11] 运营理念升级:从“坪效”到“心效” - 公司超越对“坪效”(每平方米销售额)的追求,转向更为深刻的“心效”(心灵满足感),旨在深化与中国消费者的情感联结 [13] - 2025年9月,公司发布全新本土化品牌定位“家 给生活更多”,反映对消费者情感需求的重视 [13] - 商店不再仅仅是交易场所,而是情感连接和体验传递的空间 [13] - 深圳宝安商场案例:面积仅一千多平米(传统门店平均1.5万-3.5万平方米),承担高频接触功能,与同城大店高效互补 [15] - 小型门店像“品牌体验前哨”,让公司从“月度目的地”转变为“日常邻居”,提升品牌可及性和亲和力 [16] - “心效”逻辑下,小店承载关系资产沉淀,任务是在日常场景中提供细小但真实的生活改善,推动客户关系从一次性交易转向长期陪伴 [16] 战略背景与行业洞察 - 公司转型精准把握了日本学者三浦展提出的“第四消费时代”趋势,即消费从崇尚奢侈、追求品牌转向重视共享、本土化和理性消费 [18] - 当今消费者不仅看重产品实用价值和物有所值,也更渴望与品牌建立价值观和情感上的深度共鸣 [18] - 公司通过“生长+”战略系统推进转变,聚焦三大方向:家居生活专家、卓越的全渠道顾客体验、敏捷高效的宜家 [18] - “生长+”战略具体举措包括过去两个财年累计投入6.73亿元进行价格投资,以及本土化产品研发、数字化与门店体验融合、自动化与智能化升级等 [18] 中国市场作为全球零售创新试验田 - 英格卡集团全球零售总裁指出“与中国同行,就是与未来同行”,凸显中国市场在公司全球战略中的特殊地位 [20] - 中国零售市场的体量和前瞻性,使其成为全球零售业最重要的创新策源地之一,为全渠道融合、数智转型输出可复制经验 [22] - 公司在华探索具有“双循环”特征:针对中国市场进行本土化创新,并将成功经验推广至全球,例如为中国市场开发的电动沙发和电竞系列产品在全球大获成功 [22] - 创新延伸至可持续发展与数字化领域:英格卡集团投资塑料循环再生企业睿莫环保,完成在华首笔循环经济投资 [24] - 英格卡集团零售发展中心于2024年在中国启动,已有移动机器人、无人机货物盘点等多个创新项目完成试点和部署 [24] - 在中国市场首发的结合人工智能技术的数字设计平台,已推广至包括中国在内的宜家全球31个市场 [24] - 中国房地产市场的转型,从“大规模增量扩张”转向“存量提质增效”,为家居行业提供结构性增长机会,公司通过聚焦“完整睡眠”、“厨房生活”等细分场景精准对接 [25] - 中国消费者对数字化接受度高,公司目前线上销售占比约为25%,且这一比例预计将持续提升 [25] 转型本质与未来展望 - 关店决策是公司在中国市场进入新发展阶段的标志,从规模扩张转向深度渗透,从统一模式转向精准布局 [25] - 公司正在构建一种能够适应动态零售环境的韧性增长模式,其核心是全方位贴近消费者 [25] - 公司逐步构建一个整合大店、小店、线上平台和创新触点的全渠道生态系统,以形成在经济周期中敏捷转型、快速适应的韧性 [26]
东西问丨沈联涛对话斯宾塞:大湾区如何成为中国高质量发展“火车头”?
中国新闻网· 2026-01-06 19:59
中国五年规划治理模式与增长前景 - “十五五”规划建议是中国实现社会主义现代化的宏伟蓝图,并提出加快建设金融强国[6] - 中国在人工智能、新能源、电动汽车、高端制造业等科技创新领域的科研实力已位居世界前列[6] - 五年规划具有延续性,“十五五”规划需承担两大核心任务:应对当前经济增长面临的失衡与阻力,以及推动以需求结构与供给结构协同调整为核心的深层次结构性转型,通常被描述为“投资转向消费驱动”[6] - 中国在人力资源、科技研发等无形资产投资方面优势显著,美中两国在数字技术等领域的差距正快速缩小,因此中国完全不会陷入“中等收入陷阱”[6] 粤港澳大湾区的独特优势与发展定位 - 最具创新性的经济生态依赖“地理邻近性”,通常具备三大特征:大学的核心支撑作用、专业的风险投资体系、适度监管与创业文化[8] - 中国在过去20年构建了成熟的风险投资体系,这是金融领域发展的重要成就,也是粤港澳大湾区的优势之一[8] - 粤港澳大湾区的独特性在于继承了改革开放以来设立经济特区的成功经验,其格局源于香港制造业向大湾区内地城市的转移,由此构建了深度融合的供应链体系[8][9] - 香港拥有世界一流的大学、金融基础设施、商业体系和物流网络,能为大湾区发展提供有力支撑[9] - 香港正在推动北部都会区建设,计划整合深港两地资源,未来不仅能将香港人口从约700万扩展至约1000万,更能为香港创造新的经济增长点[9] - 香港的文化底色是“贸易文化”,擅长商业交易、全球供应链构建和谈判,其历史遗产既可能成为障碍,也可能转化为优势[8][9] - 港澳的一些独特历史遗产也能在大湾区建设中发挥作用,例如香港赛马会将博彩资金用于慈善,澳门特区政府思考利用自身资源投资教育和初创企业,这些历史积累若投放正确将激发新增长动力[9] “双循环”新发展格局与大湾区角色 - “双循环”的核心是国内市场与国际市场的互动与平衡,需要各方共同参与、共享成果[10] - 在经济增长初期,经济体量较小,国内市场以食品、住房、能源等基本需求为主,经济增长高度依赖外部需求;当经济体量扩大、迈向发达阶段时,国内市场的重要性会显著提升[10] - 中国目前已进入国内市场对经济增长支撑作用至关重要的阶段,同时全球经济面临碎片化、多元化趋势,传统的全球化体系正在变化,这意味着中国需要重新平衡国内国际两个市场的关系[10] - 香港作为连接中国内地与世界的桥梁,凭借其独特优势,仍将持续发挥在金融等领域的国际枢纽作用,但同时也需要思考如何在国内市场中发挥更大作用[10]
全球首个14亿吨大港诞生 宁波舟山港2025年成绩亮眼
新华财经· 2026-01-05 20:52
核心观点 - 宁波舟山港在2025年取得里程碑式成就,货物吞吐量突破14亿吨,成为全球首个达到该规模的港口,并有望连续17年位居全球第一;集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱,超4300万标准箱稳居全球第三;在全球国际航运中心排名中历史性跻身第七位,完成“五年进四位”的跃升 [2] - 公司通过设施建设、开放布局、服务创新三大维度的全方位突破,为构建“双循环”新发展格局注入了强劲动力 [2] 设施建设 - 公司遵循《世界一流强港建设工程实施方案(2023-2027年)》与《宁波舟山港总体规划(2035年)》的“一港、两核、二十区”发展格局,持续推进重大基建工程 [3] - 核心码头产能充分发挥:全球唯一双“千万箱级”码头(穿山、梅山集装箱码头)以及全球唯一可同靠接卸双40万吨最大矿船的鼠浪湖矿石中转码头,成为吞吐量增长的核心支柱 [3] - 大浦口集装箱码头提升工程顺利交工,大榭、佛渡、梅山等重点工程加快推进,五大千万箱级集装箱泊位群和三大亿吨级大宗散货泊位群建设持续深化 [3] - 2025年12月26日,条帚门航道30万吨级扩建工程实现试通航,使公司核心港区迈入“双通道”时代,超大型船舶通行能力提升50%以上,可保障20万吨级全球最大等级集装箱船全天候通航、30万吨级超大型油轮候潮进出 [3] - 2025年,穿山港区中宅矿石码头、梅山港区集装箱码头多个泊位相继对外启用,其中穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放,开放岸线总长达3740米 [4] 开放布局 - 作为“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽,公司持续织密全球航线网络、深化区域协同、拓展海外布局,提升对外开放水平 [5] - 截至2025年底,公司集装箱航线已达309条,连接全球200多个国家和地区的700多个港口,每日迎送货轮近300艘次,港口连通性指数稳居全球第二 [5] - 区域协同联动走向纵深:截至2025年底,海铁联运线路数量超110条,业务范围辐射16个省(区、市)的69个地级市,内陆无水港布局达40个,当年海铁联运业务量超200万标准箱 [6] - 海外布局迈出坚实步伐:以德国、迪拜海外仓为支点的物流服务网络持续完善,新加坡、日本等海外办事点相继成立,全球化运营网络加速形成;公司积极参与国际港航交流活动,推动技术与管理标准输出 [6] 服务创新 - 公司通过物流通道创新、营商环境优化、智慧绿色转型,实现服务效能的升级 [7] - 快速物流通道不断突破:“宁波舟山港-威廉港”中欧快航进入常态化运营,将中欧航程缩短10余天,并与海铁联运高效衔接,形成“海铁联运+中欧快航”双快物流模式;2025年9月,全球首条中欧北极集装箱快航航线首发,将航线延展至北冰洋,打造出长三角至欧洲最快的海上通道 [7] - 口岸营商环境持续优化:深化“浙江e港通”品牌建设,将一站式便捷服务延伸至全国26个站点;实施“集装箱海运准点降本”计划,累计为船舶节省待港时间超2.5万小时,为航运企业节约成本超8.67亿元 [7] - 智慧绿色转型成效显著:华东地区首单保税高硫生物燃料油加注、浙江省首单船用绿色甲醇加注业务相继落地,全年船用LNG加注量突破25万立方米,规模稳居全国港口前三 [7] 行业地位与未来展望 - 公司货物吞吐量突破14亿吨,成为全球首个达到该规模的港口,有望连续17年位居全球第一;集装箱吞吐量超4300万标准箱稳居全球第三;在《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2025)》中跻身全球国际航运中心第七位 [2] - 面向未来,公司将以世界一流强港为坐标,持续从“大港”向“强港”转型,通过硬核基建、制度型开放、智慧绿色服务,持续释放“港产城”融合的乘数效应 [8]
2026关键词 | 变局、挑战、突破,十大首席经济学家预测新动向
搜狐财经· 2026-01-05 17:34
全球经济增长与地缘格局 - 地缘竞争日益成为影响全球经济和市场的关键关注点,涉及传统经贸及人工智能等创新领域的博弈 [4] - 全球产业链的三大决定因素为资源禀赋、规模经济和交易成本,其中中国的规模经济优势是应对美国关税影响的重要因素 [4] - 中国外循环呈现新模式:从向美国出口消费品转为向新兴市场和“一带一路”国家出口资本品和中间品,对外资产形式从持有美债转变为银行贷款和企业出海投资,2025年美国加税加速了这一变化 [4] 中国经济内循环与政策 - 内循环呈现实体经济供给改善、需求疲弱态势持续,但股市因风险溢价下降而显著上涨,金融周期下半场的去杠杆带来超额储蓄,资金向风险资产倾斜 [4] - 实现内外部循环相互促进需依靠创新发展和提振内需,以发挥中国规模经济优势,DeepSeek的突破是市场重估中国创新能力的触发因素之一 [5] - 财政扩张是提振内需的关键抓手,可通过中央加杠杆协助地方政府化解债务,并直接针对个人债务和消费需求,尤其以生育、养育、教育等民生为导向的财政支出能改善低收入群体社会保障,利用总供给相对过剩的资源 [5] 美联储货币政策与美元 - 预计美联储将于2026年1月和4月会议各降息25个基点,累计降息50个基点,最终将联邦基金利率目标区间下调至3.00%~3.25% [9][10] - 美联储内部存在分歧,鹰派关注经济温和增长、AI资本支出强劲及资产市场热度,鸽派担忧劳动力需求疲软和消费放缓 [9] - 基准情景显示,美国失业率将持续攀升,在2026年二季度触及4.7%的峰值,而关税将暂时推升通胀水平 [10] - 若美联储进一步大幅降息及美国政府政策扩大美元信用裂痕,美元指数或延续弱势调整,但三大因素可能使其没有预想的那么弱:市场可能高估国际货币体系多极化冲击、低估美联储捍卫独立性的决心、需警惕美元避险角色回归 [11] 人民币汇率 - 中国经济恢复、贸易顺差、美指贬值和中美贸易休战或继续利好2026年人民币汇率 [12] - 需慎言新周期,因美元指数可能没有预想的那么弱、中国外环境存变数、国内“四稳”仍需努力,中央经济工作会议连续四年强调汇率维稳,旨在稳定预期、防范超调 [12] 黄金市场 - 高盛大宗商品研究团队看多黄金,预计2026年年底前金价可能进一步升至每盎司4900美元 [16] - 2025年初至12月中旬,黄金价格涨幅约65%,2026年央行结构性需求和美联储降息周期性因素将共同推升金价 [16] - 预计2026年央行购金量将保持强劲,平均每月70吨,接近近12个月平均66吨的水平,是2022年前月均值17吨的4倍有余,主因新兴市场央行对冲地缘风险、黄金储备占比仍相对较低、央行对黄金需求达创纪录高位 [16] - 私人配置前景提供上行风险,当前黄金ETF仅占美国私人金融投资组合的0.17%,比2012年峰值低6个基点 [17] 美股与AI产业 - 美股再创新高具备基本面与流动性支撑,但过程伴随波动,企业盈利基本盘坚实,估值未进极端区间,纳斯达克市盈率约42倍,远低于2000年泡沫顶峰时的122倍,科技巨头资本开支与现金流匹配,净债务水平低 [18][19] - 宏观流动性环境可能出现有利转向,2026年下半年若美联储主席更迭后转向“鸽派超预期”政策,将为成长股提供额外估值支撑 [19] - 潜在波折包括2026年上半年美联储可能保持偏“鹰派”姿态、中美关系阶段性紧张情绪扰动、以及市场需持续看到AI投资转化为盈利的验证 [20] - 当前AI热潮与历史泡沫有本质区别,出现类似2000年互联网泡沫全面破灭概率较低,但行业内部剧烈分化与阶段性调整难以避免,产业将进入“去伪存真”阶段 [20] - AI产业核心特征为“算力短缺”,训练大模型所需计算量正以每年数倍速度增长,且面临能源硬约束,与泡沫时期“供过于求”特征不同 [20] - 科技巨头资本开支更具“防御性”和战略理性,为巩固未来护城河,投资节奏显示财务克制,产业生态高度融合,抗风险能力更强 [21] - 风险在于“J曲线效应”,生产力爆发滞后于投资高峰,在投资转化为广泛盈利前,市场会反复审视投资回报率,技术迭代放缓、财报不及预期或流动性紧缩可能触发高估值个股剧烈调整 [23] 中国经济增长前景 - 2026年中国经济有希望保持5%左右的增长,外部环境在全球财政货币政策扩张推动下,全球贸易环境有望得到一定恢复 [24] - 出口结构多元化,对欧盟、东盟及“一带一路”国家出口将持续增长,机电产品和高新技术产品继续扮演出口“压舱石”角色 [24] - 2025年内需压力大,房地产投资增速大幅下滑至-15.9%,基建投资出现阶段性负增长,制造业投资相对稳定,外商投资下降幅度较大,居民消费动力明显不足 [24] - 2026年逆周期政策将加大力度维稳房地产,推动投资回升并刺激消费,内需将逐步趋向改善 [24] - 2026年物价形势将进一步改善,通缩压力逐步减轻 [25] - 2026年宏观政策将更加积极有为,财政赤字率和规模将在2025年基础上合理扩张,新增政府债务总规模有可能超13万亿元 [25] - 适度宽松货币政策将继续实施,央行可能会继续降息降准,可能调降政策利率10至30个基点,调降准备金率约50个基点 [25] - 市场普遍预期2026年或将降息20个基点左右、降准50个基点左右 [27] 中国财政政策 - 2026年财政政策将更加积极,以财政支出带动全社会需求扩张,为扩大内需、提振消费、稳定房地产市场、保障“十五五”开局之年重大项目建设提供财政保障 [32] - 更加积极体现在财政支出力度保障和结构优化,赤字率预计不低于4%,赤字规模预计接近6万亿元,中央对地方转移支付规模大概率仍在10万亿元以上 [33] - 财政支出结构持续优化,医疗、养老、教育和住房保障等支出占财政支出比重接近40%,预计2026年会延续该趋势,并可能提高育儿补贴金额、延长学前教育免费年限、进一步提高城乡居民养老金 [33] - 财政促进居民增收,通过转移支付增加中低收入群体收入、提高城乡养老金,以及降低生育教育托育成本 [33] 中国房地产市场 - 当前房地产市场仍处于下行阶段,房价加速下跌,70城二手房价11月份环比下跌0.7%,今年累计下跌5.3% [34] - 新房销售面积和金额加速下跌,11月份分别同比下降17.1%和24.7%,房地产新开工面积和投资持续加速萎缩,11月份分别同比下跌27.6%和30.1%,一批大型房企仍深陷严重债务困境 [34] - 市场面临三个下降螺旋:房价下跌与销售下降相互强化的恶性循环、房企信誉与购房者信心严重受损、房地产下滑与地方财政形成负面反馈 [35] - 2026年房地产止跌回稳存在希望,但需正视严峻形势,从长期看,房地产仍是国民经济支柱,城市化尚未完成(城市人口占比67%),未来仍有约20%人口需迁入城市,改善性住房需求规模庞大 [36] - 政策需围绕“出清、放松、顺势、托举”:债务出清是基础,需由中央政府统筹清理大型问题房企债务;清理限购限售等限制交易政策;破除扭曲土地资源配置的政策;金融托举需加快建立适配现房销售的融资体系,财政托举需加大政府收购商品住房用于保障房的规模,基建托举需优先支持人口净流入城市基础设施建设 [37] A股市场与投资机会 - 上证指数4000点不应被视为上涨终点,而应是中国资产价值重估的新起点,当前市场估值在4000点仅处在长期均值附近,正处于均值回归过程 [39] - 驱动力量发生结构性变化,从散户驱动转向以ETF、长期机构资金及部分回流外资为主导的定价权回归,随着政策底、情绪底和流动性底相继确立,4000点有望从“阻力位”转化为“强支持位” [39][40] - AI及相关科技股是一场全要素生产率的革命,对于中国科技股,核心逻辑在于“自主可控”与“垂直应用”,在算力受限背景下,中国企业在AI应用端、HBM、芯片国产化替代及AI赋能传统制造业方面展现韧性 [40][42] - 科技股走势将从“情绪溢价”转向“业绩兑现”,只要经济周期企稳、流动性充裕,科技自主自强是一个至少持续五年的大故事 [42] - A股下一个风口关注三个关键词:新质生产力与出海(具备全球竞争力的中国先进制造业)、人民币重估(人民币资产从“风险资产”转变为“避险资产”)、消费转型(从“量”到“质”,转向新型服务消费与品牌消费) [43] - 在低利率环境下,“高股息+低波动”的红利资产应是底仓配置的压舱石,黄金、白银等贵金属应作为对冲长期美元贬值趋势的资产配置 [43]
【安康】加快建设全国性综合交通枢纽城市
陕西日报· 2026-01-05 08:28
文章核心观点 - 安康市正通过加速建设“水陆空铁”立体综合交通网络,突破地理制约,打造全国性综合交通枢纽,以交通建设带动区域经济发展、产业升级和对外开放 [1][2][6] 交通基础设施建设进展 - **高铁建设**:西康高铁(国家“八纵八横”网部分)全长171公里,设计时速350公里,设6站,2025年通车后西安至安康铁路运行时间将从3小时缩短至1小时以内 [2] - **公路网络**:全市公路总里程达2.68万公里,人均公路网密度居全省第一 “十四五”以来累计改造县乡公路三级化800公里、硬化自然村通村路3647公里 [4][5] - **航空发展**:安康富强机场常态化运营至全国11个主要城市航线,年旅客吞吐量突破40万人次 [1][3] - **水运复兴**:安康境内汉江航道里程680公里,汉江白河至丹江口段断航34年后实现复航 [3] - **多式联运枢纽**:高标准建设安康无水港、汉江中心港、航空物流港“三港”,以及中欧班列西安集结中心安康分中心等“四中心” [6] 交通对产业与经济的带动作用 - **促进特色农业**:累计建成产业路、园区路350公里,畅通茶叶、魔芋、蚕桑等富硒农产品“出山”之路 [5] - **推动交旅融合**:实施连通旅游景区、乡村旅游重点镇等涉旅交通项目147个,打造“秦巴1号旅游风景道”等一系列交旅融合项目 [5] - **激活航空物流**:2025年富强机场货邮吞吐量突破千吨级大关,较去年同期增长77.6%,其中出港货邮378吨涵盖毛绒玩具、富硒食品等“安康制造”产品 [6] - **融入国际循环**:中欧班列(莫斯科—安康—重庆)回程分拨专列已开通,后续预计每月超18列回程班列常态化运营,构建“进口集结+分拨辐射”物流新格局 [7]
十大首席经济学家展望2026
第一财经资讯· 2025-12-31 20:21
全球经济增长与地缘格局 - 地缘竞争日益成为影响全球经济和市场的关键关注点,涉及传统经贸及人工智能等创新领域的博弈 [4] - 全球产业链由资源禀赋、规模经济和交易成本三个因素决定,中国的规模经济优势是抵消美国关税影响的重要因素 [4] - 中国经济双循环呈现新动向:内循环方面,实体经济供给改善但需求疲弱,股市上涨源于风险溢价下降;外循环方面,正形成向新兴市场和“一带一路”国家出口资本品和中间品的新模式,对应资产通过银行贷款和企业出海投资形成 [4] 中国宏观经济与政策 - 预计2026年中国经济有望保持5%左右的增长,运行稳中有进 [23] - 出口方面,对美增速继续下降,但对欧盟、东盟及“一带一路”国家出口将持续增长,机电产品和高新技术产品是出口“压舱石” [23] - 内需方面,2025年房地产投资增速大幅下滑至-15.9%,基建投资出现阶段性负增长,居民消费动力不足;2026年逆周期政策将加大力度维稳房地产,推动内需改善 [23] - 财政政策将更加积极,预计2026年财政赤字率不低于4%,赤字规模接近6万亿元,新增政府债务总规模可能超13万亿元 [24][31] - 货币政策将继续适度宽松,预计2026年可能降息10至30个基点,降准约50个基点,市场普遍预期降息20个基点左右、降准50个基点左右 [25][27] - 政策协同是关键,货币政策将通过降低融资成本等方式,放大财政政策在扩大内需、激励科技创新等方面的效果 [28] 美联储政策与美元走势 - 预计美联储将在2026年1月和4月各降息25个基点,共计50个基点,最终将联邦基金利率目标区间下调至3.00%~3.25% [7][9] - 美联储内部存在分歧,鹰派关注经济温和增长及AI资本支出强劲,鸽派担忧劳动力需求疲软和消费放缓 [7] - 美国失业率预计在2026年二季度触及4.7%的峰值,而关税将暂时推升通胀水平 [9] - 若美联储进一步大幅降息且美国政府政策扩大美元信用裂痕,美元指数或延续弱势调整,但三大因素可能限制其跌幅:市场可能高估国际货币体系多极化冲击、低估美联储捍卫独立性的决心、需警惕美元避险角色回归 [11] 人民币汇率 - 中国经济恢复、贸易顺差,以及美指贬值和中美贸易休战或继续利好2026年人民币汇率 [12] - 需慎言新周期,因美元指数可能没有预想的那么弱、中国外需环境尚存变数,且国内稳增长仍需努力 [12] - 政策强调汇率维稳,旨在稳定市场预期,防范汇率双向超调风险,并通过“调结构、扩内需”来“减顺差、促平衡” [12] 黄金市场 - 高盛大宗商品研究团队看多黄金,预计价格可能在2026年年底前进一步升至每盎司4900美元 [14] - 2025年初至12月中旬,黄金价格涨幅约65% [14] - 预计2026年全球央行购金量将保持强劲,平均每月70吨,接近近12个月平均66吨的水平,是2022年之前月均值17吨的4倍有余 [14] - 央行购金保持强劲的原因包括:对冲地缘政治风险、新兴市场央行黄金储备占比仍相对较低、央行对黄金的需求达创纪录高位 [14] - 私人配置前景提供上行风险,当前黄金ETF仅占美国私人金融投资组合的0.17%,比2012年峰值低6个基点 [15] 美股与AI产业前景 - 美股再创新高具备基本面与流动性支撑,但过程伴随波动 [17] - 企业盈利基本盘坚实,纳斯达克指数市盈率约为42倍,远低于2000年泡沫顶峰时的122倍,科技巨头资本开支与现金流匹配,净债务水平低 [17] - 宏观流动性环境可能出现有利转向,2026年下半年若美联储主席更迭,存在转向“鸽派超预期”政策的可能性 [17] - 潜在波折点包括:2026年上半年美联储可能保持偏“鹰派”姿态、中美关系阶段性紧张、市场需要持续看到AI投资转化为盈利的验证 [18] - 当前的AI热潮与历史泡沫有本质区别,出现类似2000年互联网泡沫全面破灭的概率较低,但行业内部剧烈分化与阶段性调整难以避免 [18] - AI产业核心特征是“算力短缺”,训练大模型所需计算量正以每年数倍速度增长,且面临能源硬约束,这与泡沫时期“供过于求”特征不同 [19] - 科技巨头的天量投资是巩固护城河的“防御性”战略布局,投资节奏显示财务克制 [19] - 产业生态由业务覆盖云、模型、平台、应用的全栈型科技巨头主导,垂直整合使抗波动能力更强 [20] A股市场展望 - 上证指数4000点不应被视为上涨终点,而应被视为中国资产价值重估的新起点 [40] - 驱动力量发生结构性变化,从散户驱动的“疯牛”转向以ETF、长期机构资金及回流外资为主导的定价权回归 [41] - AI及相关科技股是一场全要素生产率的革命,对中国科技股而言,核心逻辑在于“自主可控”与“垂直应用” [42] - A股下一个风口关注三个关键词:新质生产力与出海、人民币资产避险属性重估、消费从“量”到“质”的转型 [43] - 在低利率环境下,“高股息+低波动”的红利资产应是底仓配置的压舱石,黄金、白银等贵金属可用于对冲长期美元贬值趋势 [44] 房地产市场 - 当前房地产市场仍处于下行阶段,2025年11月70城二手房价环比下跌0.7%,年初为0.3%,全年累计下跌5.3% [35] - 2025年11月新房销售面积和金额同比分别下降17.1%和24.7%,新开工面积和投资同比分别下跌27.6%和30.1% [35] - 市场面临三个下降螺旋:房价下跌与销售下降相互强化、房企信誉与购房者信心严重受损、房地产下滑与地方财政形成负面反馈 [36] - 长期看,房地产仍是国民经济支柱,城市化尚未完成(城市人口占比67%),未来仍有约20%人口需迁入城市,改善性需求规模庞大 [37] - 市场企稳需“出清、放松、顺势、托举”的政策组合:“出清”指由中央政府统筹清理大型问题房企债务;“放松”指清理限购限售政策;“顺势”指让市场机制决定土地配置;“托举”包括建立适配现房销售的融资体系、加大政府收购商品房用于保障房、优先支持人口净流入城市基建 [38]