销售业绩 - 7月汽车终端销量为14.7万辆，1-7月累计终端销量超100万辆 [1] - 自主品牌出口累计终端销量同比增长45% [1] - 广汽传祺7月批发销量24079辆，其中新能源车型月销5361辆同比增长15.6%，SUV系列月销13133辆同比增长41.3% [1] - 广汽埃安7月终端销量26557辆 [1] - 广汽丰田7月终端销量66018辆同比增长11.7% [1] - 广汽本田7月终端销量23715辆 [1] 产品与技术 - 昊铂HT及GT焕新上市并迎来OTA升级，新增内置行车记录仪，提升GSD辅助驾驶、智能座舱应用等超20项高科技功能 [1] - HL增程版将于8月上市 [1] - 自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet续航里程200km，7月3日成功完成首飞 [2] - 适用于市内或短途低空出行场景的GOVY AirCab航程20km-30km，7月24日在中国香港举行首台样机交付仪式 [2] 战略布局 - 公司正全力打响"用户需求战、产品价值战、服务体验战"三大战役 [1] - 发布"广汽星灵AI全景图"，构建立体出行新格局 [2] - 飞行汽车GOVY AirCab在中国香港车展首发后获得近1000架意向订单 [2] - 计划2025年在广州设立全球首个具身智能人形机器人示范区 [2] - 计划2026年完成商业模式验证并开展小批量试产，2027年启动大规模量产，力争2030年实现机器人产值突破10亿元 [2] 市场拓展 - 持续积极拓展全球市场，加快导入明星车型 [1] - GOVY AirCab目前已进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证并量产交付 [2]

股价表现 - 最新股价报34 87元 较前一交易日上涨0 29元 [1] - 盘中最高触及35 48元 最低下探33 85元 [1] - 成交金额达2 51亿元 [1] - 总市值144 42亿元 市盈率为2560 41倍 [1] 公司业务 - 专注于工业级增材制造设备研发与生产的高新技术企业 [1] - 业务涵盖3D打印设备 材料及服务 [1] - 产品广泛应用于航空航天 汽车制造 医疗健康等领域 [1] 战略发展 - 在低空经济领域持续推进工业级与消费级飞行器增材制造解决方案的应用 [1] - 新增"飞行汽车"和"低空经济"概念 [1] - 保持与国际知名飞行汽车厂商合作 [1] - 拓展金属材料和高性能特种高分子材料的应用 [1] - 致力于解决低空经济领域的核心减重需求 [1]

行业投资评级 - 强于大市（维持评级）[8] 核心观点 中国长安汽车集团成立 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立，注册资本200亿元，拥有117家分子公司（含5家上市公司），资产总额3087亿元，年营业收入规模3400亿元[3][14] - 业务涵盖汽车整车及零部件、销售、金融、物流服务及摩托车业务，从业人数11万人[3][14] - 未来将聚焦智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行生态，并加速开拓东南亚、中东非洲等五大区域市场[3][14] - 此次重组是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要举措，将提升中国汽车产业竞争力[3][14] 新车上市动态 - **理想i8**：7月29日上市，定位中大型纯电SUV，售价32.18-36.98万元，纯电续航720km，5C充电10分钟续航500km，能耗14.8kWh，配备双腔空气悬架及MindVLA自动驾驶架构[4][15][16] - **乐道L90**：7月31日上市，基于蔚来NT3.0平台打造，售价26.58-29.98万元，支持全域900V高压架构，配备8295P座舱芯片，可共享蔚来充换电网络（8131个充换电站）[4][16][17] 市场行情与数据 板块表现 - 2025年7月28日-8月1日，汽车板块下跌2.4%，跑输沪深300指数0.6个百分点，申万31个板块中排名第21位[4][20] - 子板块中乘用车跌幅最大（-3.4%），商用载货车跌幅最小（-0.4%）[5][25] 估值水平 - 汽车行业PE-TTM为26.51倍（10年分位64.49%），PB为2.47倍（10年分位74.41%），商用车估值处于高位（PB分位99.88%）[30][33] 销量数据 - **7月1-27日**：乘用车零售144.5万辆（同比+9%），新能源零售78.9万辆（同比+15%）；批发150.5万辆（同比+17%），新能源批发81.6万辆（同比+17%）[6][38][40] - **6月数据**：新能源汽车销量132.9万辆（同比+26.7%），渗透率45.8%；1-6月累计出口308.3万辆（同比+10.4%）[43][44] 行业要闻与技术进展 - 东风宣布固态电池将于2026年上车，能量密度350Wh/kg，续航超1000km[77][80] - 智己发布恒星超级增程技术，首款增程车LS6纯电续航CLTC超450km[76] - 中国一汽提出2030年目标：智能网联新能源汽车销量超300万辆[76]

股价表现 - 最新股价为8 04元 较前一交易日上涨0 25% [1] - 盘中最高触及8 14元 最低8 00元 [1] - 成交额0 85亿元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖汽车热管理系统 储能温控等领域 [1] - 产品应用于传统汽车及新能源汽车市场 [1] - 属于汽车零部件板块 同时涉及飞行汽车 储能等概念 [1] 资金流向 - 主力资金呈现净流出状态 [1] - 8月1日净流出1237 58万元 [1] - 近五日累计净流出5575 11万元 [1]

2024年A股CFO薪酬总体情况 - A股上市公司财务总监群体薪酬规模合计42.70亿元，平均年薪81.48万元 [1] 万丰奥威CFO薪酬与业绩表现 - 财务总监陈善富2024年薪酬60万元，较上年71万元减少11万元，降幅15.50% [1][5] - 公司2024年股价涨幅达283.60%，但归属母公司净利润同比下降10.14% [1][2] - 营业总收入162.64亿元，同比微增0.35%；净利润8.40亿元，同比下降18.73% [2] 高薪酬CFO代表案例 - 美的集团钟铮年薪946万元，比亚迪周亚琳年薪896万元 [1] - 寒武纪叶漫尹年薪136.22万元，其公司股价涨幅387.55% [4] - 生益电子唐慧芬年薪282.97万元，同比增长181.02万元，涨幅177.56% [5] 薪酬与股价表现显著背离案例 - 万丰奥威CFO薪酬下降15.50%但股价上涨283.60% [1][5] - 艾布鲁殷明坤薪酬下降23.81%但股价上涨190.38% [5] - 纳科诺尔黎幸运薪酬下降47.93%但股价上涨121.97% [5] 薪酬与股价同步增长案例 - 宗申动力刘源洪薪酬增长38.97%同时股价上涨275.57% [5] - 大众交通郭红英薪酬增长79.69%同时股价上涨131.54% [5] - 欧陆通张淑媛薪酬增长76.49%同时股价上涨141.20% [5] 财务表现指标变化 - 万丰奥威营业利润同比下降16.68%，利润总额下降16.34% [2] - 研发支出持续下降，从2022年5.77亿元降至2024年5.72亿元 [2] - EBITDA从2023年66.99亿元大幅下降至2024年18.40亿元 [2]

公司战略定位 - 中国长安汽车集团成为与中国一汽、东风汽车平级的独立一级央企 由国务院国资委直接履行出资人职责[1][2] - 公司目标是打造世界一流汽车集团 助力智能网联新能源汽车产业高质量发展[3] - 2030年整车产销规模目标500万辆 新能源汽车销量占比超60% 海外销量占比超30% 目标进入全球汽车品牌前十[6] 经营业绩现状 - 2024年累计销售汽车268.38万辆 同比增长5.12% 其中新能源汽车销量73.46万辆 海外销量53.62万辆[6] - 2024年上半年销售汽车135.53万辆 同比增长1.59% 创8年以来新高 其中新能源汽车销售45.17万辆 海外销量29.94万辆[6] - 2024年营收1600亿元创历史新高 但归母净利润同比下降超三分之一至73亿元[19] 品牌与产品规划 - 构建全谱系新能源品牌矩阵 全球打造阿维塔 深蓝 长安三大品牌及辰致汽车零部件品牌[6][7] - 阿维塔定位"全球新豪华智能电动汽车领导品牌" 深蓝面向15万-30万元中高端主流新能源市场 长安启源定位"智能移动生活家"[7] - 未来五年面向全球推出50余款新能源产品[10] 技术研发投入 - 未来十年在新汽车领域累计投入2000亿元 新增1万人的科技创新团队[10] - 打造百万级销量能力的新能源汽车专属平台 突破三电 芯片 智能驾驶等核心技术[10] - 推进新能源"香格里拉"计划 打造世界一流新能源汽车专用平台 提升平台通用化率使主流平台年产销达百万辆级[12] - 推进智能化"北斗天枢"计划 自主研发中央环网架构SDA 配置多版本智能驾驶功能[12] 全球化战略 - 推进全球化"海纳百川"计划 全球"152"布局 开拓东南亚 中东非洲 中南美洲 欧洲 欧亚5大区域市场[13] - 全球规划巴西 印尼等20个海外工厂 已建成投产9个 泰国罗勇工厂为首个海外新能源整车基地[15] - 布局100余个国家市场 全球渠道网点超1.4万个 近一年在欧洲 中东非等区域举办28场品牌发布会[15] - 推动出海模式从"出口"升级为"本地化+体系化" 构建可持续的生态能力[15] 创新业态探索 - 培育智能汽车机器人 飞行汽车 具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态[6] - 预计2024年底完成飞行汽车试飞 2028年实现人形机器人生产下线[12] - 强化与信息与通信技术 消费电子等企业跨界合作 打造大流量 大粉丝群生态圈[9] - 与华为 腾讯 地平线 联通 亿航等30余家伙伴战略合作 打造汽车产业智能科技公共平台[12]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 7 月 29 日北交所市场探底回升，创新药、雅江水电站及新质生产力相关板块成热点；短期市场或震荡分化，中长期在政策与产业升级共振下有韧性；建议聚焦新质生产力双主线标的，关注产业链整合与外延并购机会 [2][4] 根据相关目录分别进行总结 行情复盘 板块行情复盘 7 月 29 日北证 A 股成交 264.2 亿元，较上日增 21.9 亿元；北证 50 指数收 1465.32，涨 0.68%，PE_TTM 为 68.41 倍；北证专精特新指数收 2498.77，涨 0.30%；还给出北证 A 股、科创板、创业板、上证主板、深证主板的公司数量、成交金额、日换手率数据 [8] 个股涨跌复盘 当日北交所 268 家公司中 98 家涨、8 家平、162 家跌；涨幅前五为三元基因（20.80%）、基康仪器（20.40%）、惠同新材（14.20%）、诺思兰德（11.10%）、佳合科技（8.50%）；跌幅前五为云创数据（-7.50%）、铁拓机械（-4.60%）、奔朗新材（-3.90%）、微创光电（-3.40%）、泰鹏智能（-3.40%） [2][15] 重要新闻 中国长安汽车集团成第三家汽车央企，未来发力飞行汽车、具身智能新赛道；合肥集成电路产业链补环节，光刻掩模版企业安徽晶镁拟成立，技术资产来自晶合集成转让，多家资方增资 11.95 亿元 [18][19] 重点公司公告 - 殷图网联获 10 项《计算机软件著作权登记证书》 [3] - 众诚科技与中国移动新乡分公司签 5052.07 万元项目合作协议 [3] - 派诺科技 2025 年股权激励计划限制性股票首次授予完成，授予价 9.25 元/股，授予 54 人共 467.9864 万股 [3] - 三元基因重组人干扰素 α1b 喷雾剂获《药品补充申请批准通知书》 [22] - 戈碧迦拟终止中性硼硅药用玻璃项目并注销四川子公司 [23] - 纳科诺尔获发明专利证书 [25] - 万源通泰国子公司完成注册登记及部分股权转让变更登记 [26] - 瑞星股份披露募投项目资金募集情况 [27] 其他公告 - 国义招标持股 5%以上股东拟减持不超 306.1 万股 [28] - 宏裕包材拟用不超 8000 万元闲置自有资金买理财产品 [30] - 聚星科技聘任陈乐欣为证券事务代表 [32]

公司成立与定位 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立 注册资本200亿元 法定代表人朱华荣 [2][3] - 公司是国内第三家汽车央企 也是第100家央企 总部位于重庆 [2][5] - 经营范围包括汽车销售、汽车零部件批发、新能源汽车整车销售等 [3] 股权结构与业务组成 - 集团由中国兵器装备集团有限公司分立而成 旗下涵盖重庆长安汽车股份有限公司、辰致汽车科技集团有限公司等业务板块 [3][4] - 拥有117家分子公司 主要经营汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等业务 [6] 战略规划与发展目标 - 未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 [6] - 加速全球化发展 计划开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [6] - 长安汽车推进"海纳百川"海外战略 目标2030年海外投资突破100亿美元 海外年销量突破120万辆 [9] 行业地位与背景 - 中国兵器装备为国防科技工业核心力量 连续多年跻身世界500强 最高排名101位 [4] - 作为中国最大自主品牌汽车制造企业 在全球拥有12个制造基地、22个工厂 产品远销60多个国家或地区 [4] - 自主品牌销量突破2500万辆 形成"六国十地"全球协同研发格局 可实现2850种个性化定制选择 [4] 经营数据与业绩表现 - 长安汽车2025年上半年销量达135.53万辆 同比增长1.59% [10] - 自主品牌销量115.06万辆 同比增长2.61% 占比84.9% [10] - 新能源汽车销量45.17万辆 同比增长49.05% [10] 研发投入与技术成果 - 7年投入超过1148亿元研发费用 组建1.8万人研发团队 [8] - 获得9345件专利 开发46款智能网联汽车 服务2800万用户 [8] - 实现新产品100%联网 100%搭载驾驶辅助系统 率先发布L3级自动驾驶技术 [8] 战略计划与目标 - 实施"香格里拉"新能源战略 计划2025年全面停售传统燃油车 [8] - 推进"北斗天枢"智能化战略 目标2030年总体销量突破500万辆 其中自主板块400万辆 数智新汽车300万辆 [8] - 首个海外整车工厂泰国罗勇工厂已正式投产 [10]

中国长安汽车集团成立 - 中国第三家汽车央企中国长安汽车集团有限公司于7月29日在重庆挂牌成立 距离长安和东风两大汽车集团重组暂停及国务院批准兵装旗下汽车业务独立仅55天 [1] - 公司于2025年7月27日正式注册成立 法定代表人为朱华荣 注册地址为重庆市江北区建新东路260号 [7] - 公司正式成为国务院国资委直管的第三家汽车央企 与中国一汽集团和东风集团并列 在国资委央企名录中序号为73 是国资委直接管理的第100家央企 [8] 股权结构变动 - 兵器装备集团原持有长安汽车近40亿股股份 占总股本的39.69% 辰致汽车科技集团有限公司100%股权全部分立至中国长安 [3] - 变动后中国长安通过直接或间接持股合计持有长安汽车约34.74亿股股份 占总股本的35.04% 成为长安汽车间接控股股东 实际控制人仍为国务院国资委 [5] - 原中国长安汽车集团有限公司更名为辰致汽车科技集团 为新汽车央企让路 更名不涉及股东持股数量及比例变动 不会导致控股股东及实际控制人变化 [14][15] 领导团队与公司架构 - 朱华荣出任中国长安汽车集团有限公司党委书记和董事长 赵非任党委副书记和董事 提名为总经理人选 其他班子成员包括谭本宏 贾立山 邓威 邓跃明 王锟任和蒲星川 [8][9] - 新长安集团拥有117家分子公司 主要经营汽车整车及零部件 汽车销售 金融及物流服务和摩托车等业务 [15] - 辰致汽车科技集团将作为核心零部件业务与长安汽车整车业务及其他公司一同并入新成立的汽车央企 [15] 战略方向与业务规划 - 公司未来将着力打造智能汽车机器人 飞行汽车和具身智能等新质生产力 探索海陆空立体出行新生态 [18] - 公司将加速全球化发展 加快开拓东南亚 中东非洲 中南美洲 欧亚和欧洲五大区域市场 [18] - 长安汽车表示重组不会改变既定的战略技术发展方向和品牌调整 会坚持既定方针和战略发展 [18] 行业背景与政策支持 - 新长安集团成立是国家推动央企改革和优化国有资本布局的重要一步 也是提升中国汽车产业竞争力的重要举措 [17] - 2024年3月国务院国资委主任张玉卓表示将对一汽 东风和长安三家汽车央企的新能源汽车进行单独考核 [17] - 今年1月工信部副部长张云明表示将研究开展整车企业集团化管理 支持优势企业提质增效做优做强 [17] 财务与市场数据 - 截至7月29日收盘 长安汽车股价报收13.27元/股 总市值为1316亿元 [9] - 2023年公司营业收入为1597亿元 2024年预计为1864亿元 同比增长16.7% 2025年预计为2107亿元 同比增长13.0% [10] - 2023年公司净利润为73.2亿元 2024年预计为79.9亿元 同比增长9.11% 2025年预计为100.66亿元 同比增长23.9% [10]

公司订单与业务进展 - 公司近期获得国内碳陶刹车盘客户购销合同 产品终端应用于国内某知名飞行汽车公司 项目生命周期5年 预计总销售金额超1亿元 2026年第二季度逐步开始量产 [1] - 2024年12月公司获得国内某知名飞行汽车公司定点开发通知书 定点产品为紧固件和金属结构件 预计生命周期总销售金额约9100万元 [1] - 2024年12月后一个多月内再度获得同一客户超1亿元定点开发通知书 定点产品为关键结构件 截至目前累计获得飞行汽车领域订单超3亿元 [1] 产品与技术能力 - 公司产品从紧固件和金属结构件扩展到关键结构件和碳陶刹车盘 在飞行汽车零部件供应领域不断拓展边界 产品种类日益丰富且技术含量提升 [2] - 公司拥有独立研发中心 实验室通过CNAS认可 具备从原材料改制到产品试验性能评价的全工艺链内制化能力 [2] - 研发团队与客户紧密联系参与开发过程 正与其他多家飞行器公司进行业务洽谈与对接 积极拓展业务规模 [3] 行业机遇与竞争优势 - 飞行汽车作为未来出行重要发展方向 正从概念走向现实 公司紧抓低空经济蓝海市场发展机遇 [1] - 公司在汽车零部件领域积累的经验和技术能有效迁移至飞行汽车领域 缩短产品研发周期并降低研发成本 [2] - 低空经济领域技术要求与汽车领域既有相似又有独特之处 通过与飞行汽车企业合作可接触前沿技术理念和研发思路 [3]