赵郑拓接受记者采访时表示，希望加速推动新品临床转化与应用验证，让脑机接口技术真正走向临床落地应用，并以开放的心态与各类智能设备、应用平台等合 作，共同推动我国脑机接口技术发展。 因颈髓损伤而高位截瘫的中年人，仅凭意念，即可如臂使指地操控智能轮椅在小区遛弯，指挥机器狗作为 "身体延伸"取回外卖…… 这便是中国科学院脑科学与智能技术卓越创新中心研究员赵郑拓、李雪团队联合复旦大学附属华山医院及相关企业，开展的第二例侵入式脑机接口临床试验的成果 展示。 证券时报记者从12月17日中国科学院脑科学与智能技术卓越创新中心召开的侵入式脑机接口临床试验生活场景应用进展新闻发布会获悉，赵郑拓、李雪团队今年已 完成三例侵入式脑机接口临床试验。这标志着我国在侵入式脑机接口技术方面成为继美国后，全球第二个进入临床试验阶段的国家。 赵郑拓说，第二例案例的突破性是全方位的：从二维到三维，从虚拟到物理，从基础控制到生活融合。 在与赵郑拓交流时，这位患者如此描述自己的感受："就像控制游戏里的人物，不用特意去想摇杆要往哪个方向摆，自然而然想往哪个方向就过去了。信号传输比较 稳，也没有太多延时。" 从"二维交互"到"三维生命拓展" 发布会上，赵 ...

新华财经上海12月17日电（李一帆）小鹏宣布成为"全球AI汽车公司"，AI单项年投入45亿元；理想自研 AI基座大模型MindGPT，已进入第三阶段MindGPT-3o；蔚来NOMI GPT架构引入NOMI Agents多智能体 架构；吉利发布"智能汽车全域AI"技术体系，星睿大模型已与DeepSeek-R1完成技术融合……近两年， 各大车企纷纷发声表示"AIl in Al"，将AI智能化作为未来发展的核心战略。 12月16日，2025中国汽车软件大会在上海召开。与会人士普遍认为，软件定义汽车、数据驱动设计、 AI重塑体验已经成为不可逆转的潮流。AI技术的革新正推动汽车产业步入AIDV（人工智能定义汽车） 时代。 软件改变汽车业，从"一次买卖"到持续盈利 在AIDV逐渐成为行业共识的背景下，汽车软件产业正呈现出几个结构性变化特征。 最后，开源化已成为行业普遍认可并践行的重要技术路径。东风汽车相关负责人表示，Linux的成功早 已证明了开源模式的可行性。今年以来，理想、东风、英伟达等多家企业先后开源操作系统或自动驾驶 软件，欧洲多家主流车企也与供应商协同发起开源项目，均是为了通过共建基础平台解决跨企业协作的 挑 ...

据介绍，WholeBodyVLA通过从人类第一视角视频中学习移动与操作的潜在动作表示，以降低对昂贵机 器人遥操作数据的依赖。同时，研究团队设计了一种面向移动操作的强化学习控制器，通过简化控制目 标来提升运动执行的稳定性。 实验验证显示，该框架使机器人能在不同起始位置走向目标并完成操作，并对场景和物体表现出一部分 泛化能力，在干扰地形上也能保持基本的移动方向与平衡。研究团队表示，该工作为将视觉-语言-动作 （VLA）范式扩展至双足人形机器人全身控制提供了可行路径。 凤凰网科技讯 12月17日，让人形机器人能够像人一样完成装箱、搬运、推车等移动操作任务，一直是 人们对具身智能的期待。近日，来自香港大学、智元AGIBOT、复旦大学和上海创智学院的联合研究团 队提出了WholeBodyVLA，一种面向真实世界的人形机器人全身 Vision–Language–Action框架。该工作 基于智元灵犀X2研究发布，将VLA扩展至双足人形机器人的全身控制，验证了其在全身loco- manipulation任务中的可行性。 与原地操作相比，loco-manipulation的难点不在于单一技能，而在于行走与操作必须在同一任务中 ...

我们相信 26 年会是多模态技术的大年，其中视频生成会快速进步让应用大规模落地，而世界模型 则会有研究上的科学突破，甚至开始从 research 走向 production。 在相当长的一段时间内， World Model 这一概念始终处于较为混沌的状态；直到近半年，随着技术 路径逐渐收敛，尤其是在具身智能与真实交互场景中出现了初步落地的案例，世界模型的轮廓开始 变得清晰。 作者：Cage、Haozhen 如果和语言模型对比：语言模型解决的是语义层面的压缩和推理，预测下一个 token；世界模型是 在解决下一步更根本的问题，AI agent 是否能真正理解时间与空间，并进行预测下一帧、下一个行 动。如果和视频生成模型对比：世界模型在交互性、实时性、长时记忆和物理合理性这四点上都需 要更进一步。 于是行业中的玩家开始在这些提升方向有了各自的 bet， World Model 领域逐步分化出两条路线： 一条以实时视频生成为核心，服务文娱、游戏等 for human 的消费者场景；另一条以显式 3D 结构 为中心，服务机器人、自动驾驶等 for AI 的领域。 本文沿着这个路线分化展开，拆解两条路线的技术趋势和落地 ...

凤凰网科技讯 12月17日，腾讯混元团队正式发布混元世界模型1.5（WorldPlay）。该模型支持通过文本 描述或单张图片生成可实时交互的3D场景，用户可通过键盘、鼠标或手柄在生成的世界中自由探索。 据悉，此次发布版本强调空间记忆能力，当用户在场景中移动并返回先前区域时，模型能保持三维结构 的前后一致性。模型支持以24帧/秒的速率生成720P视频流，并可将交互场景导出为3D点云复用。 腾讯宣布，此次同步开源了涵盖数据、训练与流式推理部署的实时世界模型全链路框架。技术报告公开 了包括重构记忆机制、长上下文蒸馏及基于3D奖励的强化学习后训练等模块的细节。该模型主要面向 AI游戏关卡生成、影视场景预览、虚拟现实及具身智能研究等场景。目前用户可通过官网申请体验。 ...

今日午后市场急速拉升，沪指涨超1%，创业板指涨超3%。券商等大金融股冲锋，带动市场人气，沪深 300ETF等多只宽基ETF大幅放量。市场全天成交1.8万亿，两市上涨个股超3600只。 消息面上，社保基金会党组召开会议传达学习中央经济工作会议精神。会议强调，充分发挥长期资金、 耐心资本作用，在守住安全底线的基础上，积极服务国家发展需要，更好支持科技创新和产业创新深度 融合。 今日午后，有牛市旗手之称的券商集体异动。华泰证券一度大涨超9%，广发证券一度涨超5%，券商板 块的拉升给A股带来了极大助力。此前，中金公司通过向东兴证券全体A股换股股东发行A股股票、向 信达证券全体A股换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并东兴证券、信达证券。根据上海证券交易 所的相关规定，预计停牌时间不超过25个交易日。据此计算，上述三家公司将很快复牌。分析人士认 为，这三家公司复牌可能会给券商板块带来较大助力。 其他热点方面，锂矿概念走强，金圆股份4天2板，盛新锂能涨停；电解液概念震荡反弹，天际股份涨 停；算力硬件概念表现活跃，环旭电子涨停，"易中天"光模块三巨头集体上涨；零售、乳业概念探底回 升，庄园牧场直线涨停，利群股份2连板。焦点 ...

爱建证券研报指出，当前汽车行业整体温和增长，自主品牌凭借电动智能化先发优势，市场份额持续提 升，对合资品牌形成挤压。长安汽车于2025年晋升为第三家汽车央企，正加速向智能低碳出行科技公司 转型，产品端构建了覆盖主流、科技、高端市场的启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌矩阵；技术端通 过"香格里拉"计划突破三电领域关键技术以打造新能源车专用平台。通过"北斗天枢"计划推动智驾、座 舱及算力与架构等智能化关键方案落地；市场端通过"海南百川"计划进行全球化拓展。公司力争2030年 实现产销500万辆规模。启源、深蓝、阿维塔的新车型上市订单与交付表现持续超预期；公司获得L3级 有条件自动驾驶准入公告，逐步建立智能化领先优势；26Q1首款车载组件机器人正式发布，及后续人 形机器人原型机亮相，验证公司在具身智能赛道的技术和商业化能力。考虑公司通过三大战略计划系统 性推进电动智能化及全球化，且前瞻布局机器人及飞行汽车业务，首次覆盖，给予"买入"评级。 ...

爱建证券研报指出，当前汽车行业整体温和增长，自主品牌凭借电动智能化先发优势，市场份额持续提 升，对合资品牌形成挤压。长安汽车于2025年晋升为第三家汽车央企，正加速向智能低碳出行科技公司 转型，产品端构建了覆盖主流、科技、高端市场的启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌矩阵；技术端通 过"香格里拉"计划突破三电领域关键技术以打造新能源车专用平台。通过"北斗天枢"计划推动智驾、座 舱及算力与架构等智能化关键方案落地；市场端通过"海南百川"计划进行全球化拓展。公司力争2030年 实现产销500万辆规模。启源、深蓝、阿维塔的新车型上市订单与交付表现持续超预期；公司获得L3级 有条件自动驾驶准入公告，逐步建立智能化领先优势；26Q1首款车载组件机器人正式发布，及后续人 形机器人原型机亮相，验证公司在具身智能赛道的技术和商业化能力。考虑公司通过三大战略计划系统 性推进电动智能化及全球化，且前瞻布局机器人及飞行汽车业务，首次覆盖，给予"买入"评级。 ...

报告行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 [1][2][3][4][9][10][11][12] 报告核心观点 - 工业场景中，人形机器人优先适配搬运与质检类任务，商业化重点关注投资回报率，自主泛化能力提升后可向更多工序拓展 [1][3][9][10][11] - 人形机器人与工业机器人形成互补定位，从短链条任务起步，轮式形态将成为工业场景应用首选 [2][10][16][30] - 预计到2035年，中国工业场景中汽车制造、电子制造、物流仓储三大领域人形机器人总需求量达48.4万台，市场空间超480亿元 [1][4][12][75] 根据相关目录分别进行总结 1. 核心观点：工业场景人形机器人优先适配搬运与质检类任务，商业化重点关注ROI，自主泛化能力提升后可向更多工序拓展 - 人形机器人优先适配搬运与质检类任务，并向基础组装拓展，商业化核心卡点是投资回报率 [1][3][10][11] - 要实现2年回本的最低目标，机器人售价需降低至十万元级别，且效率提升至人工同等水平 [3][11][67] - 具身大脑发展仍然滞后，处理复杂长链条任务能力不足，泛化性能提升后人形机器人可向更多工序拓展 [1][3][11][72] - 预计到2035年，中国工业场景中汽车制造、电子制造、物流仓储三大领域人形机器人总需求量达到48.4万台，市场空间483.6亿元 [1][4][12][75] 2. 工业制造柔性化需求提升，人形机器人从短链条任务起步，轮式形态将成为首选 - 人形机器人与工业机器人根据能力差异形成互补定位，工业机器人专注于固定工位的高速、高负载、精准重复作业，而人形机器人体现出柔性化特点 [2][10][16][17] - 人形机器人在工业场景的最终目标是执行通用复杂长任务，初步落地阶段先从短链条任务起步，不断积累作业数据进行训练 [2][10][23][26] - 三大应用场景中，工业场景因标准化程度较高成为具身智能的训练场，采用渐进式部署策略 [2][10][28] - 轮式形态具备稳定性、长续航、移动速度快的优势，将成为工业场景应用首选 [2][10][30] 3. 优先适配搬运与质检类任务，商业化重点关注ROI - 以汽车制造和电池组装产线为例，搬运类、质检类任务普遍具有半柔性特征、人工参与度高，且为短链条、工序相对独立，人形机器人能够优先胜任 [3][11][32][47] - 对于基础组装类任务，如螺丝预拧紧、零件预安装等，人形机器人尚在初步测试阶段 [3][11][45][47] - 投资回报率决定商业化落地，按照回本周期2年的最低目标反推，假设工人年薪8万元，机器人售价需降低至16万元，而目前售价多在30-50万元区间 [67] - 部分发达国家劳动力短缺、人力成本高，人形机器人的商业化闭环有望率先跑通，出海或将成为重要方向 [11][69] - 精细操作能力有待提升，灵巧手的耐久度、灵活度、力度控制是从演示走向实用的另一大难关 [3][11][73] 4. 市场空间超480亿，车企与机器人企业相互配合推动落地 - 预计到2035年，中国工业场景中汽车制造、电子制造、物流仓储三大领域人形机器人总需求量达到48.4万台，市场空间483.6亿元 [4][12][75] - 预计到2030年，总需求量达到7.1万台，市场空间84.7亿元 [12][75] - 特斯拉、小鹏等车企具备技术与场景双重优势，推动人形机器人在工业场景落地 [4][12][80] - 机器人本体企业与车企合作落地，Walker系列、Figure等成为典型代表 [4][12][85][89]

资本仍在密集涌入的具身智能行业，驱动力究竟是什么？ 作者｜苏子华 编辑｜靖宇 作为今年最火的创投风口，「具身智能」的投资热度有时让局外人感到迷茫。 在局中，很多创业者备受追捧，甚至在连产品都没有的情况下，获得大额融资；不少刚成立不久的初创团队，在 近期几乎没有任何进展的情况下，仍密集完成多轮大额融资。 资本热潮背后的驱动力是什么？ 「这就是泡沫，是市场共识形成后的正常现象，在科技发展中很普遍。」BV 百度风投投资副总裁崔轲迪表示， 现在一些被关注的公司，在 2023 年都经历过融资困难的阶段，大家都是从「非共识」阶段走到了共识阶段，今年 看起来融资密集，是因为已经形成共识了。 「很多人想参与到这个行业里，所以新标的能获得投资很正常。」 但问题是，热度还会持续多久？ 以下是交流中的精华部分，经极客公园编辑整理： 崔轲迪是位 95 后，毕业后进入自动驾驶投资赛道时，已是行业尾声。而在 2022 年末开始进入具身智能领域时， 回过头来看，他「不经意」成为了最早的那一波投资人，见证了如今一批明星公司的起步。当时，还没有「具身 智能」的概念。 这是他第一次遇到赛道级的投资机会。从行业早期的混沌，到走上热度顶点，回看过去 ...