长三角G60科创走廊发展现状 - 长三角G60科创走廊连接上海松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥九城市，成为长三角一体化发展国家战略的重要平台 [1] - 2024年协同创新发展指数达170分（基期2018年=100分），年均增幅超9%，研发经费投入增幅82.4%（年均12.8%），高新技术企业数量从1.6万家增至5.9万家（增幅2.8倍） [8] - 形成高端装备、绿色能源、生物医药、新材料、智能物联等战略新兴领域60余项国际领先成果 [6] 三大联盟成立及作用 - 重大科创平台联盟：整合九城市近百家国家级/省级/市级科创平台，打破地域壁垒加速科研成果产业化 [4] - 企业出海服务联盟：联合170余家专业机构提供国际化合作平台与一站式服务，助力企业全球化 [6] - 低空经济协同创新联盟：聚集300余家产业链成员单位，打造长三角低空经济产业集群 [6] 临平区产业与区位优势 - 交通枢纽：40分钟高铁直达上海，58公里大运河实现江海河联运，推进沪乍杭铁路建设 [10] - 产业体系：拥有28家上市企业、810家规上工业企业，国家卓越级智能工厂2家、省级"未来工厂"6家（全省第一） [10] - 创新生态：R&D投入强度3.79%，培育国家级专精特新"小巨人"40家、高新技术企业1467家，与上海形成"科研溢出+智造落地"模式 [10][11] 区域合作深化举措 - 建立长三角G60浙江（临平）科创基地，强化九城市在协同孵化、技术攻关合作 [10] - 配套经济高质量发展政策体系，引进领军人才159人、高水平工程师及高技能人才超10万名 [11]

中国高铁发展成就 - 中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、商业运营速度最快的国家[1] - 中国高铁成功之道包括坚持建设交通强国目标、自主创新信念和协同创新机制[2] - 中国高铁实现了从"追赶者"到"引领者"的跨越[4] 技术创新突破 - 研发团队攻克了轮轨黏着技术世界性难题，实现了世界领先的轮轨黏着利用系数[3] - 突破高韧性高速牵引系统技术，打造出具有完全自主知识产权的牵引系统产品平台[3] - 全球领先的永磁牵引动力技术攻关取得实质性突破，累计完成150GB试验数据[3] - 全球运营时速最快高铁CR450样车下线，开启"永磁时代"[4] 技术标准体系 - 搭建了兼具创新力、适应力和系统集成的技术标准体系[5] - 高铁技术标准能够适应各种恶劣气候环境和复杂地形地质条件[5] - 从手绘图纸到全流程BIM三维设计，勘测技术大幅提升效率[5] - 形成了设计、施工、装备和运维的完整产业链[5] 基层创新实践 - 基层建设者研制革新20余种应用于铁路建设的施工设备[6] - 发明"调头神器"解决隧道内施工车辆调头难题，提高施工效率[7] - 创新体现了坚持科技创新和工匠精神[7]

中国高铁发展成就 - 中国已成为世界上高速铁路运营里程最长、商业运营速度最快的国家[1] - 中国高铁成功秘诀在于"三个坚持"：坚持建设交通强国目标、坚持自主创新信念、坚持协同创新机制[1] - 协同创新机制汇聚了2000多家单位、2万多名工程技术人员联合攻关[1] 高铁从业人员事迹 - 动车组司机孔祥配为提升技能写下近50万字笔记，参加7次全国职业技能竞赛[2] - 铁路职工马小利带领团队获得150多项技术创新成果和国家专利[2] - 客运服务人员李元推动多项便民服务措施，包括免费充电口、书香驿站和儿童游乐区[2] 高铁技术创新 - 打造了自主技术体系和标准体系，实现不依赖外部技术[1] - 解决了在多火山、多地震地区修建高铁的世界级难题[3] - "复兴号"动车组实现全面自主化[1] 高铁国际化发展 - 雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地的第一单[3] - 雅万高铁成为中印尼共建"一带一路"的标志性工程[3] - 中国高铁为世界铁路发展作出贡献[3] 行业服务升级 - 铁路部门持续推出新服务举措满足旅客多样化需求[2] - 服务创新包括候车室设施改善和文化服务提升[2] - 保持"人民铁路为人民"的初心使命[2]

行业动态 - 第十八届SNEC光伏展于6月11日至13日在上海国家会展中心举行，展会主题聚焦"深度调整"、"产能出清"、"创新突围" [1] - 光伏行业正处于成为能源主力转折期的关键年份，肩负推动全球能源转型的历史使命 [2] - 行业进入深度调整期，业态发生变化，供需错配下技术创新不足对创新企业造成伤害 [3] - BC技术作为单结电池的终极技术，预计还有十年左右的市场空间 [5] 隆基绿能战略 - 公司锚定BC技术路线，携手产业链多方推动协同创新，构建BC生态圈 [1] - 公司创始人李振国提出通过"自主创新+协同合作+知识产权保护+业务保护"探索新的行业发展模式 [6] - 公司战略是打造类似苹果、三星的产业链条，推动生态链合作促进产业技术整体提升 [3][4] - BC生态圈秉持开放态度，欢迎有共同价值观的合作伙伴加入 [4][6] 合作伙伴 - 帝尔激光作为光伏激光技术龙头企业，已与隆基绿能形成协同创新案例 [2][6] - 小牛自动化深耕串焊机领域，强调合作中需尊重知识产权和商业规则 [2][4] - 英发睿能作为电池生产企业，于2024年加入隆基绿能BC技术阵营 [2] - 上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠参与生态圈建设 [2][5] 技术创新 - 行业需要专注创新解决光伏成为主力能源面临的各类社会问题 [2] - 过去因产能短缺导致企业垂直一体化发展，现在更强调专业化分工与合作 [3] - 半导体领域的成熟供应链体系（如三星、苹果）为光伏行业提供参考模式 [4]

每经记者｜张静 张文瑜 西安 每经编辑｜贺娟娟 站在隆基绿能成立25周年的时间节点，李振国也明确表示，将继续带领团队，全力攻克光伏前沿技术难题。下一个25年，要让光伏等清洁能源真正走进千家 万户，人们使用清洁能源时能够更加便捷、高效，亦希望光伏清洁能源在未来历史变迁过程当中发挥更大的作用。 身份转换的"解惑" 演讲一开始，李振国先对外界普遍关心的任职变动问题，进行了正式"解惑"。 "其实我做的工作跟原来没有什么区别，从大学毕业以后，我一直就在科研一线工作，工作后更加专注在科技工作上。" 李振国表示，隆基已经成立25周年，过去25年，隆基与光伏行业同仁一起努力，完成了光伏行业的降本使命，使光伏成为全球范围内绝大多数国家和地区最 便宜的电力能源。 辞任管理职务后，隆基绿能创始人李振国将战略重心转向技术创新最前沿，以全新身份开启属于他的"新战场"。 6月12日，李振国出席2025年SNEC光伏展隆基绿能的科技创新发布会，并作《创新、协同定义未来》的主题分享。这是他首次以公司中央研究院院长、 CTO的身份在公开场合亮相，也是其卸任管理职务后"首次公开演讲"。 "如今的工作与过往并无本质不同。"李振国在演讲中坦言，自大 ...

技术突破 - 隆基绿能自主研发的大面积（260.9cm²）晶硅-钙钛矿两端叠层太阳电池转换效率达33%，刷新全球大面积叠层电池效率纪录 [1] - BC电池组件效率突破26%，改写晶硅组件效率天花板 [1] - 晶硅-钙钛矿叠层电池较传统单结电池效率提升近20%，首次实现可量产尺寸33%突破 [2] 行业地位 - 两项成果被第66版《太阳能电池效率表》收录，标志着中国光伏技术持续领跑全球 [1] - 隆基作为光伏行业技术变革引领者，构建了覆盖材料、设备、工艺的全链条研发体系 [2] - 公司从推动单晶技术颠覆多晶路线到布局钙钛矿、BC电池等前沿领域，展现创新基因 [2] 战略布局 - 隆基提出"创新+协同"双轮驱动战略，加大BC、钙钛矿、氢能等前沿领域投入 [3] - 公司倡导协同创新，携手全球合作伙伴打造开放创新生态 [3] - 隆基联合比利时Innoputs Solar Team打造太阳能赛车Infinite Apollo，展现"光伏+交通"场景创新范式 [3] 行业影响 - 隆基以两项世界纪录宣告中国光伏企业正以技术硬实力重塑行业格局 [4] - 光伏行业通过技术降本让清洁能源成为全球最经济的电力来源 [4] - 未来25年行业使命是让绿色能源融入生活细节，加速零碳未来 [4]

一带一路科技创新合作 - 中国的水净化和综合治理技术应用于斯里兰卡，改善当地饮水安全 [2] - 泰国托卡马克1号装置历时6年建成，成为中泰科技创新合作标杆 [2] - 中欧班列推动中国制造"新三样"（光伏、新能源汽车、锂电池）加速出口 [2] 重大科技基础设施与联合研究 - 中国在四川稻城县建成世界海拔最高、规模最大的高海拔宇宙线观测站（LHAASO拉索），与俄罗斯、四川大学等共建LHAASO-ENDA实验平台，首次应用热中子探测技术解决宇宙线能谱难题 [3] - 中国与共建国家启动70多家"一带一路"联合实验室，覆盖农业、新能源、卫生等领域，例如中葡星海实验室、中克生物多样性实验室、中古神经技术实验室 [4] - 中国出口巴基斯坦的第二台"华龙一号"核电机组通过验收，提供清洁能源中国方案 [4] 交通与能源领域合作 - 中欧班列12年通达欧洲25国227城、亚洲11国超100城，6月10日山东班列满载电子屏、家电等货物发往欧洲 [5] - 雅万高铁作为中国高铁全产业链出海首单，采用中国设计/标准/施工，带动印尼就业并形成"高铁经济带" [5] 民生与绿色技术应用 - 中国在非洲试点"光伏电站+农产品冷藏"项目，实现生态与民生双赢 [6] - 华为"未来种子计划"为共建国家培训超10万名数字商务与AI人才 [7] - 敦煌研究院与电商平台合作，将壁画元素融入东南亚电商设计 [7] 国际合作机制与宣言 - 大会发布《共建"一带一路"科技创新共同体成都宣言》，倡导构建创新驱动、开放包容的科技共同体 [8] - 马来西亚计划加强产学研合作，重点发展数字转型、绿色技术、生物技术等领域 [9]

长三角一体化发展机制创新 - 长三角新能源汽车产业链配套率达60%-70%，产量占全国40%，高效政务服务、创新生态和完整产业生态是核心优势 [1] - 南京市印发《2025年深入推进长三角一体化发展工作要点》，重点推进体制机制"软联通"以促进要素流动 [1] 跨区域协同创新网络建设 - 南京2家创新联合体入选长三角试点：奥赛康药业牵头的抗微生物感染药物研究联合体（生物医药）、美辰微电子牵头的低轨卫星通信集成技术联合体（集成电路） [2] - 计划申报2025年长三角科技创新共同体联合攻关项目，实施"揭榜挂帅"机制，对接长三角国家技术创新中心 [2] - 支持紫金山实验室承担重大科技任务，推动生物育种钟山实验室创建国家基地，布局原子极限微制造等国家重大科技基础设施 [2] - 推进沿沪宁产业创新带建设，落实协同创新城市联盟合作备忘录，建立平台协作机制 [3] 资源要素流通与都市圈发展 - 南京密集举办智能机器人大会、低空产业创新大赛等活动，促进人才、技术、资金等要素集聚 [4] - 推动南京都市圈规划编制，包括国土空间规划、多层次轨道交通规划及"十五五"发展规划 [4] - 创新顶山—汊河等省际毗邻区合作机制，加快跨区域重大项目储备 [4] - 宁淮结对合作聚焦智能制造产业园建设，强化产业、科技等领域深度协作 [5] 高水平开放与国际合作 - 南京与进博局签署战略协议，重点推动产业链供应链国际合作及高层级经贸活动 [6] - 深化服务业扩大开放试点，培育数字贸易主体，建设国家数字服务出口基地 [6] - 联动京津冀、粤港澳大湾区，支持企业赴上海、深圳等交易所上市融资 [6] - 推动智能电网、软件信息等产业"走出去"，参与"一带一路"基建及高端环节延伸 [6] 区域发展前景 - 科技创新联合体与产业链协同机制将持续提升长三角创新能力和产业能级 [7]

白酒行业现状与趋势 - 白酒行业进入新一轮调整周期，市场竞争空前激烈，但全国经济持续向好的总体大局未变，白酒产业特殊属性未变，市场长期缺好酒、老酒的基本逻辑未变 [1] - 泸州产区优势包括得天独厚的酿酒生态、千年传承的酿造技艺、集群成链的产业优势 [1] - 宿迁市酿造（酒）产业2024年产值同比增长6.4%，正朝着千亿级目标稳步迈进，白酒行业产值占江苏近八成、占全国5.8% [3] 企业战略与市场布局 - 泸州市提出要坚定发展信心，坚守品质致胜的"长期主义"，工作重心向扩产能与拓市场并重转变，在产能优化、品牌塑造等方面统筹发力 [1] - 今世缘2025年战略聚焦市场精耕、产品升级与渠道创新，省外主攻400-500元价格带，省内深化优势区域 [5] - 光良酒业通过影视IP合作实现品牌曝光量2220万次，抖音搜索指数同比+116.67%，终端客流环比增长超300%，产品销售环比增长超198% [6] 产品与品质管理 - 强调产品品质是企业发展"生命线"，需坚守纯粮固态酿造，建立全生命周期质量管控体系 [2] - 今世缘巩固四开、对开等成熟单品，培育V3冲击600元高端带，布局V6，百元价格带依托淡雅抢占城乡宴席增量 [5] 渠道与营销创新 - 今世缘优化传统经销体系，试点新零售模式，强化品牌差异化营销，如国缘V9启用胡军代言 [5][6] - 五粮液提出六项酒类物流倡议，包括深化数智融合、打造精准化服务网络、推动绿色转型等 [3] - 奔富与建发酒业深化合作，核心单品销量显著增长，渠道覆盖范围不断扩大 [7] 国际合作与进出口 - 新西兰葡萄酒对华出口量额双增，2025年1-4月进口量128万升（+52.8%），价值1195万美元（+39.5%） [7][8] - 泸州老窖国际与中信建设探讨粮食贸易、保税加工、股权合作等领域合作 [5] 行业活动与社会责任 - 江苏省青少年发展基金会与洋河股份共同发起"江苏青少年梦之蓝基金"，开展公益活动 [4][5] - 山东数十家酒类企业通过"山东老字号"复核评审，包括百脉泉、今朝、栈桥等品牌 [8]

（文章来源：经济日报） 新一轮科技革命与产业变革深入发展，新能源汽车产业智能化、绿色化、融合化成为必然趋势。如果说 新能源汽车产业前半场重点是推进电动化，那么智能化、融合化将是后半场的主题。特别是生成式人工 智能技术的快速迭代和广泛应用，为加快推进新能源汽车智能化、融合化提供了强大动力。在此背景 下，新能源汽车必须走跨界融合、协同创新之路。 推动人工智能与新能源汽车深度融合。积极探索开展"人工智能+汽车"行动，加强数据、算力、算法等 方面的创新合作，有力支撑自动驾驶、智能座舱等场景创新。推动智能驾驶由"单车智能"迈向"车路云 一体化"。加快智能网联汽车跨界融合发展，构建云端计算平台，促使云端与车端协同，进一步推动形 成智能网联汽车的具身智能。 促进技术创新与模式创新双轮驱动。一方面，发挥我国新型举国体制优势，强化车企研发力量，加快推 进新能源汽车产业关键核心技术突破。另一方面，促进商业模式创新，面对市场变革中出现的新需求， 鼓励车企深入洞察当下用户消费心理和习惯，将用户看作重要合作伙伴，打造品质优良、安全可靠、体 验出众的产品，不断拓展汽车消费应用场景，利用新技术、新平台不断提升品牌影响、优化服务理念， 形成 ...