股价表现与资金流向 - 11月13日盘中股价上涨2.01%，报收5.07元/股，成交金额1.07亿元，换手率1.65%，总市值66.14亿元 [1] - 当日主力资金净流入697.35万元，其中特大单净卖出120.83万元，大单净买入818.18万元 [1] - 今年以来股价下跌29.58%，但近期呈现反弹，近5个交易日上涨4.11%，近20个交易日上涨6.29% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为4月8日，龙虎榜净卖出643.24万元 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为设计、生产和销售汽车零部件，主营业务收入构成为：零部件87.63%，其他服务7.66%，贸易类4.71% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入33.19亿元，同比减少3.15%，归母净利润1.80亿元，同比减少38.17% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.98万户，较上期增加7.50%，人均流通股21816股，较上期减少6.98% [2] 行业分类与股东结构 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括小盘、股权转让、东北振兴、低价、汽车零部件等 [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大股东，持股5302.85万股，较上期减少2242.84万股 [2]

股价表现与交易数据 - 11月13日盘中报76.16元/股，上涨2.01%，总市值103.95亿元，成交额5943.81万元，换手率0.59% [1] - 当日主力资金净流出152.04万元，其中特大单卖出354.41万元，大单买入1284.10万元，卖出1081.73万元 [1] - 今年以来股价累计上涨247.45%，近5个交易日下跌7.60%，近20日上涨3.48%，近60日上涨36.27% [2] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，龙虎榜净买入-849.86万元，买入总计1.19亿元，卖出总计1.28亿元 [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为精密冷锻件的研发、生产和销售，收入构成为：气门传动组精密冷锻件76.09%，气门组精密冷锻件11.19%，其他8.66%，冷锻精制线材加工4.07% [2] - 2025年1-9月实现营业收入5.93亿元，同比增长19.45%，归母净利润2.09亿元，同比增长29.41% [2] - A股上市后累计派现4.96亿元，近三年累计派现2.84亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数1.00万，较上期减少10.58%，人均流通股13513股，较上期增加12.42% [2] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合A持股668.77万股，较上期增加265.39万股，兴证全球合瑞混合A和鹏华高质量增长混合A为新进股东，中航趋势领航混合发起A退出十大股东 [4] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括汽车零部件、价值成长、比亚迪概念、长安汽车概念、专精特新等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月13日盘中上涨2.07%，报14.32元/股，成交2.04亿元，换手率1.42%，总市值147.13亿元 [1] - 主力资金净流入856.89万元，特大单净卖出319.35万元，大单净流入1176.24万元 [1] - 今年以来股价上涨12.14%，近5个交易日下跌3.83%，近20日下跌9.14%，近60日上涨1.56% [1] - 今年以来已1次登上龙虎榜，最近一次为1月10日 [1] 公司基本概况 - 公司全称为宁波旭升集团股份有限公司，成立于2003年8月25日，于2017年7月10日上市 [1] - 主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于为客户提供汽车轻量化解决方案 [1] - 主营业务收入构成为：汽车类81.35%，其他类14.23%，工业类1.99%，模具类1.49%，其他(补充)0.94% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括汽车零部件、人形机器人、汽车热管理、智能汽车、小米汽车概念等 [2] 股东结构与变化 - 截至9月30日股东户数为5.46万，较上期减少8.71% [2] - 人均流通股17910股，较上期增加12.45% [2] - A股上市后累计派现10.02亿元，近三年累计派现6.57亿元 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入32.26亿元，同比减少1.48% [2] - 2025年1-9月归母净利润3.00亿元，同比减少7.16% [2] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多位新进股东，包括永赢先进制造智选混合A（018124）持股1842.91万股、国泰估值优势混合A（160212）持股598.97万股、中航趋势领航混合发起A（021489）持股264.97万股、华夏中证1000ETF（159845）持股259.08万股 [3] - 香港中央结算有限公司增持147.37万股至1534.83万股，南方中证1000ETF（512100）减持3.47万股至435.51万股 [3] - 富国稳健增长混合A（010624）退出十大流通股东之列 [3]

股价与资金流向 - 11月13日盘中股价37.69元/股，总市值79.58亿元，当日上涨2.06% [1] - 当日成交额1854.83万元，换手率0.24%，主力资金净流入293.78万元 [1] - 今年以来股价累计上涨53.14%，但近期呈现调整，近5日、20日和60日分别下跌6.59%、10.11%和0.79% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入16.08亿元，同比增长7.32%，归母净利润1.27亿元，同比增长16.67% [2] - 公司主营业务收入主要来源于骨架总成（占比67.32%）和冲压件（占比24.92%） [1] - 公司为汽车零部件制造商，专注于汽车座椅骨架总成、滑轨总成及相关冲压、注塑零部件 [1] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为1.07万户，较上期增加11.73%，人均流通股减少10.50% [2] - 富国天惠成长混合(LOF)A/B为第六大流通股东，持股300.78万股，较上期减少149.22万股 [3] - 平安先进制造主题股票发起A为新进第九大流通股东，持股214.51万股 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现1.53亿元，近三年累计派现9465.81万元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括高铁、汽车零部件、华为汽车、华为概念、比亚迪概念等 [1]

股价与资金表现 - 11月12日盘中股价下跌2.00%至158.37元/股，成交额4.46亿元，换手率1.40%，总市值433.57亿元 [1] - 当日主力资金净流出1961.13万元，其中特大单净卖出1419.11万元，大单净卖出542.01万元 [1] - 公司今年以来股价上涨65.52%，但近5个交易日下跌5.17%，近20日下跌6.46%，近60日上涨33.61% [1] 公司基本业务 - 公司主营业务为精密结构件研发和制造，锂电池结构件是核心业务，占主营业务收入96.52%，汽车结构件占比3.26% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，概念板块涵盖智能汽车、人形机器人、汽车零部件等 [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入106.03亿元，同比增长23.41% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为11.85亿元，同比增长16.55% [2] 股东与分红 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.14万户，较上期减少4.91%，人均流通股增至9210股，较上期增加5.31% [2] - A股上市后累计派现13.12亿元，近三年累计派现10.22亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股777.15万股，较上期增加112.80万股 [3] - 多家公募基金位列十大流通股东，其中广发国证新能源车电池ETF为新进股东，而国投瑞银新能源混合A退出十大股东之列 [3]

股价与资金流向 - 11月12日公司股价盘中下跌2.05%至9.09元/股，成交1.32亿元，换手率1.10%，总市值119.32亿元 [1] - 当日主力资金净流入67.27万元，特大单净卖出84.36万元，大单净买入151.62万元 [1] - 公司今年以来股价上涨49.02%，但近5个交易日下跌6.10%，近20日下跌12.85%，近60日上涨8.34% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为汽车变速器及其它汽车零部件的研发、生产和销售，汽车变速器及配件业务收入占比89.64% [1] - 其他业务收入占比5.33%，储能和电力交易业务收入占比4.53%，融资租赁业务收入占比0.50% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括减速器、人形机器人、奇瑞汽车概念等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日公司股东户数为4.33万户，较上期增加10.14%，人均流通股30284股，较上期减少9.21% [2] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股2142.89万股，较上期增加247.49万股 [3] - A股上市后公司累计派现20.79亿元，近三年累计派现5.25亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-9月公司实现营业收入42.01亿元，同比减少2.14% [2] - 同期归母净利润为3.41亿元，同比增长32.58% [2]

股价与交易表现 - 11月12日盘中股价下跌2.01%，报46.85元/股，成交额1.73亿元，换手率2.07%，总市值106.68亿元 [1] - 当日主力资金净流出1035.81万元，特大单净卖出792.53万元，大单净卖出243.27万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨97.15%，但近5个交易日下跌6.09%，近20日下跌15.77%，近60日上涨13.03% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务包括发动机废气再循环系统板块、新能源板块和精密零部件板块 [1] - 主营业务收入构成为：其他业务占比62.71%，EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 2025年1-9月实现营业收入18.10亿元，同比增长10.13%；归母净利润2.10亿元，同比增长36.89% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.12万户，较上期减少12.29%；人均流通股为8291股，较上期增加14.01% [2] - A股上市后累计派现1.77亿元，近三年累计派现1.14亿元 [2] - 十大流通股东出现变动，鹏华碳中和主题混合A减持249.43万股至836.19万股，同时有四只基金新进成为前十大流通股东 [2] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括灵巧手、减速器、长安汽车概念、汽车零部件、北斗导航等 [1]

股价与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.00%至20.07元/股，成交1.02亿元，换手率0.51%，总市值206.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出825.32万元，特大单净卖出504.09万元，大单净卖出321.23万元 [1] - 今年以来股价累计上涨25.44%，但近5个交易日下跌7.51%，近20日下跌1.52%，近60日上涨9.43% [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，汽车类业务收入占比高达94.40% [2] - 2025年1-9月实现营业收入53.10亿元，同比增长6.75%，归母净利润8.95亿元，同比增长20.70% [2] - A股上市后累计派现17.74亿元，近三年累计派现7.82亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少11.36%，人均流通股32839股，较上期增加12.82% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第七大流通股东，持股1466.38万股 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A新进成为第八大流通股东，持股1159.33万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括汽车热管理、汽车零部件、机器人概念、汽车轻量化、理想汽车概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月12日盘中股价下跌2.15%至3.19元/股，成交额1.50亿元，换手率1.43%，总市值105.98亿元 [1] - 当日主力资金净流出1102.08万元，特大单净卖出1313.36万元，大单净买入211.28万元 [1] - 今年以来股价上涨4.69%，近60日上涨7.77%，但近5个交易日和近20日均下跌1.54% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：汽车空调压缩机占比52.40%，汽车空调系统及储能电池热管理设备占比47.60% [1] - 2025年1-9月实现营业收入60.00亿元，同比增长6.50%，归母净利润1.13亿元，同比增长22.46% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车、汽车零部件、奇瑞汽车、小米、汽车热管理等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至10月31日股东户数为13.54万，较上期减少2.10%，人均流通股24114股，较上期增加2.83% [2] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股3543.20万股，较上期增加492.10万股 [3] - 南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股2421.21万股，较上期减少29.84万股 [3] - A股上市后累计派现2.17亿元，近三年累计派现3782.75万元 [3]

股价与资金表现 - 11月12日盘中股价下跌2.11%至6.03元/股，成交额为7460.87万元，换手率为1.71%，总市值为45.24亿元 [1] - 当日主力资金净流出486.83万元，其中特大单卖出371.70万元（占比4.98%），大单买入1260.64万元（占比16.90%）同时卖出1375.77万元（占比18.44%） [1] - 公司股价年内累计上涨4.87%，但近期表现疲软，近5日、20日和60日分别下跌0.82%、0.33%和13.24% [1] - 今年以来公司7次登上龙虎榜，最近一次为7月9日，当日龙虎榜净卖出1.14亿元，买入总额1.09亿元（占总成交额9.08%），卖出总额2.23亿元（占总成交额18.62%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于2000年12月28日，于2010年12月10日上市，主营业务包括数字化智能机床及产线、航空航天智能装备及产线、智能制造生产管理系统软件以及航空航天零部件加工、航空MRO、ACMI及飞机租售等运营服务 [2] - 主营业务收入构成为：数字化智能机床及产线55.05%，固定翼工程、运营及租售40.72%，其他2.34%，航空航天智能装备及产线1.89% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-机床工具，涉及概念板块包括汽车零部件、人形机器人、减速器、机器人概念、丝杠等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入8.74亿元，同比大幅减少39.94%；归母净利润为亏损2.67亿元，同比大幅减少303.03% [2] - 截至9月30日，公司股东户数为8.07万，较上期减少9.44%；人均流通股为8893股，较上期增加10.43% [2] - A股上市后公司累计派现5.20亿元，但近三年累计派现为0.00元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司新进为公司第五大流通股东，持股456.57万股 [3] - 国泰中证机床ETF（159667）新进为公司第十大流通股东，持股137.31万股 [3] - 鹏华创新未来混合(LOF)C（501205）退出公司十大流通股东之列 [3]