Tesla shares rose in premarket trading after it posted teasers online that some speculated could hint at the release of long-awaited mass market car model. The electric vehicle giant posted two videos on Sunday that that appeared to be a car component, ending with the number “10/7,” suggesting Tuesday’s date. Another video , also posted on Sunday, shows the headlights of a car, with the rest of the vehicle obscured in darkness. The teasers have led to suggestions among company watchers that it could be a ...

Rivian is looking at a potentially major transformation in its business over the coming months.Rivian Automotive (RIVN 0.85%) is expected to announce earnings in early November. If you've been eyeing this electric vehicle stock, now may be a key moment to buy it at a discount. That's because Rivian is about to reach an important growth catalyst. This will perhaps be the biggest in its history. Let's learn what that is and whether now it a good time to invest in the EV maker. Expect important updates to arri ...

数据显示，9月，特斯拉在丹麦市场销量同比增长20.5%，Model Y成为该国最畅销的电动汽车；挪威市 场销量增长14.7%，增长动力来自Model Y与Model 3的需求;西班牙市场注册量增长3.4%，这得益于 Model Y注册量激增60%。在经历了大半年的销量低迷后，特斯拉在法国的注册量终于回升2.74%，但在 瑞典和荷兰市场，作为销售指标的新车注册量已连续九个月下滑。 特斯拉(TSLA.US)短线拉升涨2.6%，报456.29美元，创年内新高，总市值重返1.5万亿美元。 消息面上，得益于Model Y的强劲需求，特斯拉在欧洲多数国家的销量实现增长，其中法国和丹麦两国 今年首次录得销量提升。 ...

关税影响与应对 - 特朗普政府正考虑对重型卡车征收232关税，这对福特等在美国生产重型卡车的公司是重大事件[1] - 对于在美国生产的车辆，许多需要进口的零部件面临25%至70%的关税，这给福特公司造成了20亿美元的逆风并限制其未来投资[2][3] - 公司正与政府合作寻找解决方案，并对解决零部件关税问题持乐观态度[3] - 公司需要灵活进口占其零部件20%至30%的部件，以避免高额关税，使在美国生产的车辆更实惠[7] 市场竞争与区域化 - 汽车行业正快速区域化，但福特公司几乎全部车辆都在美国生产，并且是最大的汽车出口商，其Explorer、Superduty等车型在全球市场受欢迎[5][6] - 在美国销售的车辆中有50%是进口的，这些进口车在劳动力、汇率方面享有5000至6000美元的成本优势，且一些国家如中国对其公司进行补贴[7] - 公司不抱怨竞争，而是通过创新应对，例如在路易斯维尔推出通用电动汽车平台，旨在与比亚迪等竞争对手在成本上持平并超越其创新[8] - 公司认为不能依赖北美或美国市场，必须通过创新战胜获得补贴的中国竞争对手，这些竞争已在澳大利亚、新西兰和泰国等市场出现[9] 电动化战略与产品布局 - 公司从未宣布全面电动化，而是采取混合动力和电动等多种技术路线，其在混合动力车领域排名第三，最畅销的F-150车型中有30%是混合动力版[11][12] - 公司在电动汽车领域连续三年仅次于特斯拉，并从电动化周期中学习，认为配备昂贵电池的高价电动汽车（如7万美元车型配3万美元电池）不是未来方向[13] - 公司认为增程式电动车和混合动力车更具意义，并将根据客户需求提供多种车型选择，包括为城市使用提供经济型电动汽车，以及为需要牵引力的工作提供传统动力车辆[12][13] - 公司支持政府推动更合理的电动化方案，如根据自然需求销售混合动力车，认为这符合市场逻辑[14]

公司市场地位 - 按往绩记录期间家用电动汽车充电桩销量计，公司在中国市场份额达13.6%，全球市场份额达9.0% [5] - 按往绩记录期间中国家用电动汽车充电桩销售额计，公司排名第三，市场份额约为6.6% [5] - 按2024年全球家用电动汽车充电桩销售额计，公司市场份额约为3.9% [5] 业务规模与产品 - 公司在中国已累计出货家用电动汽车充电桩，全球已累计出货家用电动汽车充电桩 [11] - 2024年交付24台电动汽车充电机器人 [11] - 产品组合包括毛利率较高且收入潜力优厚的先进产品，如电动汽车充电机器人及EMS解决方案 [11] 客户与渠道 - 公司向中国十大汽车制造商中的7家提供智慧家用电动汽车充电桩、配件及服务 [14] - 根据弗若斯特沙利文资料，按2022-2024年电商平台上家用电动汽车充电桩的零售额计，公司表现突出 [14][26] 行业前景 - 全球电动汽车销量从2020年至2024年的总计年复合增长率为54.9%，从2024年至2029E的预计总计年复合增长率为17.5% [15] - 中国乘用电动汽车收入从2020年至2024年的总计年复合增长率为76.1%，从2024年至2029E的预计总计年复合增长率为16.5% [18][20] 制造与认证 - 公司于宣城的首个生产基地的生产管理流程符合汽车行业标准IATF16949认证 [22] - 公司产品已获得中国质量认证中心以及美国及欧盟等地的海外机构认证 [22] - 公司是全球最早获得汽车标准IATF16949认证的电动汽车充电桩公司之一 [30] 产能与技术 - 2024年，智慧家用电动汽车充电桩设计产能为714.6万台 [36][37] - 公司建立了表面贴装技术（SMT）和双列直插封装（DIP）生产线，扩大了包括印刷电路板部件在内的核心部件产能 [36] - 在生产中采用先进技术，如在线激光雕刻、松下贴片机和打标机、3D自动光学检测（AOI）及全自动性能和安全测试设备 [36] 研发与知识产权 - 截至2025年3月31日，公司拥有145项专利（包括42项发明专利）、135项注册商标、141项软件著作权 [40] - 公司参与制定多项行业标准，包括国标1项、地标1项、团行标1项 [41] - 研发开支从2022年的0.12亿元人民币增长至2024年的0.56亿元人民币 [42][43] 销售数据 - 销售量从2022年的8.0万台增长至2024年的48.5万台 [44][45]

财务重整完成 - 公司已成功完成财务重整流程并退出美国《破产法》第11章保护 [1] - 总债务削减约70% 债务到期日延长至2030年 [1] - 年度现金利息支出降低约60% [1] 财务状况与流动性 - 公司认为其保持有充足的流动性可继续为客户提供领先的碳化硅解决方案 [1] - 拥有由自由现金流生成能力支撑的自筹资金商业计划 [1] 制造能力与供应链 - 公司拥有垂直整合的200 mm制造基地 [1] - 制造基地以安全、可扩展的本土供应链为后盾 [1] 管理层评论与战略展望 - 公司正以全新的活力迈入新纪元 并再度承诺增长思维与创业精神 [2] - 公司已完成大规模资本部署 并拥有新建的规模化垂直整合200 mm设施 [2] - 公司准备把握快速增长终端市场的需求 包括AI人工智能、EV电动汽车、工业与能源领域 [2] - 公司将继续恪守使命为客户提供尖端解决方案以保持在行业最前沿 [2] 公司治理 - 公司宣布任命五位新董事 [2]

特斯拉印度市场进展 - 首批特斯拉汽车在印度开启交付，全部车辆来自上海超级工厂 [1] - 特斯拉在印度的首家展厅于今年7月正式开业，标志着公司正式进入印度市场 [4] - 为应对全球工厂产能过剩和销量下滑，特斯拉采取在印度销售进口汽车的战略，尽管当地关税和税收高达70%左右 [5] 印度市场产品与销售 - Model Y后轮驱动车型在印度售价约为600万卢比（约7万美元），是主要市场中最高的售价 [4] - Model Y长距离后轮驱动车型售价约为680万卢比（约7.9万美元） [5] - 自7月中旬开始销售以来，特斯拉在印度仅收到超过600份汽车订单，远未达到公司预期 [5] 印度市场运营与招聘 - 特斯拉于今年8月在印度德里和孟买招聘自动驾驶车辆操作员，负责驾驶工程车辆及收集数据用于测试和训练 [5] 资本市场表现与预期 - 特斯拉美股持续走高，德意志银行将特斯拉目标价从345美元上调至435美元 [5] - 上调目标价基于特斯拉在电动汽车市场持续领先、成本控制改善及储能业务增长超预期 [5] - 该行认为特斯拉未来几年将保持强劲现金流，并可能进一步扩大市场份额 [5]

To ensure this doesn’t happen in the future, please enable Javascript and cookies in your browser.If you have an ad-blocker enabled you may be blocked from proceeding. Please disable your ad-blocker and refresh. ...

中国电动汽车制造商欧盟市场表现 - 8月欧盟新车销量同比增长三倍 连续第二个月超越特斯拉[1] - 比亚迪销量飙升201.3% 市场份额达1.3%[3] - 上汽集团销量猛增59.4% 年初至今市场份额1.9% 跻身欧盟十大畅销车企[3] 欧盟汽车市场整体状况 - 欧盟/英国/EFTA地区8月汽车总销量80万辆 同比增长4.7%[3] - 欧盟地区汽车总销量增长5.3%[3] - 新能源车合计占欧盟汽车登记量62.2% 较去年同期52.8%显著提升[3] 主要车企销量变化 - 大众汽车登记数量同比增长4.8%[3] - 雷诺汽车登记数量同比增长7.8%[3] - Stellantis销量增长2.2% 实现自2024年2月以来首次正增长[1][3] - 特斯拉在欧盟销量下降36.6% 市场份额从2%萎缩至1.2%[3] 新能源汽车细分市场表现 - 纯电动汽车登记数量增长30.2%[3] - 混合动力汽车登记数量增长54.5%[3] - 插电式混合动力汽车登记数量增长14.1%[3] - 插电式混合动力车和纯电动车推动市场整体规模扩大[1]

特斯拉(TSLA.US)涨超2.7%，报437.53美元。消息面上，特斯拉将于10月初公布第三季度的汽车交付数 据。瑞银将其交付量预期从43.1万辆上调近10%至47.5万辆，意味着较上一季度交付量增长24%。瑞银 指出，随着特斯拉大力推广其新车型Model Y的升级版，以及美国消费者在电动汽车税收抵免到期前希 望充分利用这一政策，在美国的交付量应该会非常强劲。(格隆汇) ...