文章核心观点 - 深圳在45年间成功培育了从“制造”到“创造”的强大品牌矩阵，其品牌发展历程是中国品牌崛起的缩影，并正通过系统性战略在新质生产力与全球竞争中引领未来 [2][5][33] 深圳品牌发展历程与阶段 - **破茧成蝶期（80-90年代）**：以“三来一补”融入全球链条，康佳、飞亚达等本土品牌萌芽，华为创立预示技术驱动时代到来 [7] - **自主崛起阶段（90年代末至21世纪初）**：发展理念转向“深圳质量”，华为、中兴打破通信垄断，招商银行、平安集团重塑金融格局，TCL、创维、金蝶等品牌在各自领域取得突破 [7] - **集群升级阶段（2010年代）**：网络通信、智能终端、新能源等多赛道并进，腾讯、比亚迪、迈瑞、贝特瑞等品牌在国内扎根并迈向全球 [7] - **引领定义阶段（当前）**：在“20+8”产业集群战略下，大疆、优必选、影石创新等品牌以颠覆性产品在全球市场占据领跑地位 [8] 深圳品牌的发展成果与规模 - 深圳已培育出**1220个**具有较高知名度和市场影响力的本土品牌，其中包括**13个百亿级品牌**和**7个千亿级品牌** [10] - 腾讯、中国平安、华为的品牌价值均已突破**4900亿元** [10] - 这1220个知名企业品牌贡献了全市**47.97%** 的销售额、**42.05%** 的纳税额和**32.87%** 的出口额，是深圳经济高质量发展的中坚力量 [11] - 品牌广泛分布于电子信息、新能源、生物医药、高端装备、金融服务、数字经济等关键领域 [11] 深圳品牌崛起的核心驱动因素 - **制度创新**：政府以“试验田”担当迭代政策工具，通过精准施策和包容审慎监管为品牌成长提供“政策温床” [16] - **创新驱动**：以“6个90%”创新生态为特色，驱动企业将年营收的**10%以上**投入研发，构筑覆盖基础研究到成果转化的全链条技术护城河 [17] - **产业生态支撑**：形成龙头引领型（如腾讯）、集群共生型（如无人机产业汇聚**600余家企业**）、平台赋能型（如深圳高新投的“投保联动”模式）三种典型生态模式 [19] - **国际视野**：品牌出海路径从加工贸易“走出去”，升级到自主品牌属地化运营“走进去”，再到技术与管理模式的全球化输出 [20] - **社会责任**：企业将依法纳税、稳定就业、践行ESG、投身碳中和等社会责任内化为战略自觉，积淀品牌信任基石 [21] 代表性企业与人物 - **功勋人物**：包括华为任正非、腾讯马化腾、比亚迪王传福、平安马明哲、创维黄宏生、迈瑞李西廷、顺丰王卫等，他们以企业家精神为深圳品牌烙下深刻印记 [22] - **卓越品牌（基石）**：如中集集团、深圳港集团、深圳地铁、能源集团等，代表城市的硬核实力与基础设施保障 [22] - **产业创新品牌（引领者）**：如全球电池材料巨头贝特瑞、华大北斗、问止中医以及在锂电智造、精密光学等领域的众多“隐形冠军” [23] - **成长型品牌（新锐力量）**：如地上铁租车、查策网络等，代表深圳品牌生生不息的创新后劲 [23] - **最新涌现的黑马企业**：包括消费级3D打印全球第一的拓竹科技、估值超千亿元的引望智能、实现半导体全领域技术突破的新凯来等 [2] 品牌进阶的具体路径案例 - **柯耐特（创新突围路径）**：在连接器领域避开低端价格战，聚焦新能源汽车等高端需求实现“赛道升维”，依托深圳精密制造基础持续技术突破，主导参与**2项**行业标准制定，获国家级“专精特新”等荣誉 [25][27] - **千岸科技/Ohuhu品牌（全球破局路径）**：在全球美术用品市场以自主品牌Ohuhu出海，通过产品创新和社交媒体社群运营，实现从“跨境卖货”到“全球品牌运营”的升级，产品多次获得红点奖等国际大奖及福布斯等海外顶级媒体背书 [27][29] 未来展望与战略指引 - 深圳品牌的发展已内化为城市最闪亮的名片与核心竞争力，其成功是“有为政府”与“有效市场”同频共振的实践 [15][33] - 面向未来，在数字经济、低空经济等新赛道上，预计将涌现更多以创新定义未来的“深圳名品” [33] - 《深圳品牌发展白皮书（1980-2025）》旨在为未来品牌建设提供战略指引，后续计划联合专业机构发布年度报告和细分领域报告 [31]

文章核心观点 - 中国汽车产业在“十四五”期间取得显著成就，特别是在产销规模、新能源汽车转型及出口方面实现跨越式发展，为“十五五”期间由大做强奠定基础 [1][2] - 行业未来发展需依靠“上下协同”、“供需畅通”和“竞合并举”三大路径，以形成合力、收获动力并开拓更大空间 [1][3][4][5][6] 行业整体规模与地位 - 2023年全国汽车产销量首次突破3000万辆，2025年前11个月产销量双双突破3100万辆，持续保持全球第一 [1] - 2023年中国汽车出口首次超越日本位居全球第一，2025年前11个月汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%，稳居全球第一大汽车出口国 [1] 电动化与智能化转型进展 - 新能源汽车产量从2020年的140万辆左右，增长至2025年前10个月超过1300万辆 [1] - 2025年10月，新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50% [1] - 具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从2020年的16.2%提升到2025年前三季度的64% [1] - 过去5年，动力电池充电效率提升4倍以上，电机和电控系统全球领先，大算力芯片、智能线控底盘实现批量上车 [2] 成功关键与发展路径：上下协同 - 国家层面出台中长期发展规划及财税金融、积分管理等支持政策，各地区发展产业链相关环节，企业突破关键技术，共同在10年间形成了较为完整的新能源汽车产业链与供应链 [3] - 全球每卖出3辆新能源汽车，就有2辆来自中国 [3] 成功关键与发展路径：供需畅通 - 比亚迪、吉利、长城、小米等中国品牌汽车通过持续提升技术、功能与品质来响应消费升级需求，广受市场青睐 [4] - 中国拥有14亿多人口，人均GDP连续稳定在1.3万美元以上，处于消费扩容升级关键时期，为行业提供广阔需求空间 [4] - “十五五”规划建议提出完善促进消费制度机制，清理汽车等消费不合理限制性措施，将推动消费潜力释放 [4] 成功关键与发展路径：竞合并举 - 中国汽车企业的国际市场份额和全球行业影响力与日俱增，但在海外市场的营收、利润表现与传统跨国品牌相比仍有较大差距 [5] - 企业“走出去”面临贸易壁垒增多、国际市场竞争白热化等多重压力 [5] - 解题路径包括坚定不移扩大高水平对外开放，在开放竞争中增强本领，并通过“走出去”“引进来”深化合作，谋求互利共赢 [6]

中国制造业的演变与产业升级 - 过去“中国制造”是“低品质低成本”的代名词，如今在产业政策支持下正扩大国际市场份额并在欧洲设厂 [1] - 10多年前中国制造业努力摆脱低端形象，少数企业在全球高端市场崭露头角，并将德国“工业4.0”视为弯道超车的路线图 [1] - 上世纪80年代改革开放初期，中国制造业便开始以“德国制造”为师，例如大众汽车在上海的合资工厂 [2] 中德制造业竞争格局变化 - 2025年“中国制造”已从“德国制造”的学生转变为强有力的竞争对手，德国机械设备制造业面临越来越大竞争压力 [2] - 中国机械制造业对欧盟销售额从2018年的200亿欧元增长至去年的400亿欧元，今年预计达到约500亿欧元 [2] - 在清洁能源、电动汽车、铁路装备等领域，中国企业已占据全球市场巨大份额 [2] 中国在特定行业的全球市场地位 - 中国太阳能和风力发电装机容量远超所有其他国家总和 [2] - 全球约70%的无人机由中国企业大疆生产 [2] - 全球销售的电动汽车超七成来自中国厂商 [2] 中国企业在欧洲的本土化运营与影响 - 作为电动汽车电池市场领军者，宁德时代在德国图林根州阿恩施塔特设厂，年产能达3000万枚电芯，可为约20万辆电动车提供动力 [3] - 宁德时代德国工厂绝大部分员工为本地聘用，并与高校、商会合作培养人才，每年培训约20名学徒工 [3] - 该工厂吸引了德国弗劳恩霍夫研究院在旁边开设“电池创新科技中心”进行直接科研合作，例如研究电池膨胀现象 [3] 产业战略与科研投入的对比 - 有观点认为中国科技企业的成功离不开政府对未来领域的连续投资，科研资助的连贯性和可规划性至关重要 [3] - 在电池技术领域，中国当前领先优势太大，欧洲已无法追赶，但在下一代及再下一代技术上欧洲依然位居前列 [3] - 对于欧洲而言，“以市场换技术”被认为是中国产业战略中值得效仿的部分 [3]

行业整体表现与规模 - 全国汽车产销量持续增长并保持全球第一 2023年年产销量首次突破3000万辆 2025年前11个月产销量双双突破3100万辆 [1] - 汽车出口表现强劲 2023年中国汽车出口首次超越日本位居全球第一 2025年前11个月汽车出口634.3万辆 同比增长18.7% 稳居全球第一大汽车出口国 [1] 电动化与智能化转型进展 - 新能源汽车产量快速增长 2020年产量约为140万辆 2025年前10个月产量超过1300万辆 [1] - 新能源汽车渗透率显著提升 2025年10月份新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50% [1] - 智能化普及率大幅提高 具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从2020年的16.2%提升至2025年前三季度的64% [1] - 新能源汽车“三电”技术持续进化 过去5年中国动力电池充电效率提升4倍以上 电机和电控系统全球领先 [2] - 智能化技术加速上车 人机交互、协同感知等技术不断演进 大算力芯片、智能线控底盘实现批量上车 [2] 产业发展成功因素与未来方向 - 成功关键源于上下协同 国家层面出台中长期规划并提供财税金融等政策支持 各地区发展产业链 企业突破关键技术推出创新产品 [3] - 中国已形成较为完整的新能源汽车产业链与供应链 实现了在汽车领域的“换道超车”与“后来居上” [3] - 庞大内需市场提供强劲动力 中国拥有14亿多人口 人均GDP连续稳定在1.3万美元以上 处于消费扩容升级关键时期 [4] - 企业以技术、功能、品质提升响应消费升级 比亚迪、吉利、长城、小米等品牌广受市场青睐 [4] - “十五五”规划建议提出完善促进消费制度机制 清理汽车等消费不合理限制性措施 将推动消费潜力释放 [4] - 中国汽车企业国际市场份额和全球影响力与日俱增 但在海外市场的营收、利润表现与传统跨国品牌相比仍有较大差距 [5] - 企业“走出去”面临贸易壁垒增多、国际市场竞争白热化等多重压力 [5] - 未来发展需统筹“竞”与“合” 一方面开放市场、拥抱竞争以增强自身本领 另一方面深化合作 在“走出去”与“引进来”中谋求互利共赢 [6]

文章核心观点 - 问界M9作为唯一入选的新能源汽车，在“筑基强国路——中国制造‘十四五’成就展”中与C919、复兴号等“国之重器”并列展出，这标志着中国汽车产业在高端智能新能源赛道上已从“跟跑”“并跑”进入“领跑”阶段，成为彰显国家科技创新与工业实力的关键力量 [2] - 中国新能源汽车产业在“十四五”期间取得决定性胜利，年产销规模突破1300万辆，连续十年全球第一，并构建了全球最完善的产业链 [2] - 问界M9的入选象征着中国高端制造能力实现了从满足国家战略需求的“国之重器”到打造征服全球消费市场“民用瑰宝”的能力贯通，证明中国工业体系不仅能解决“有无”问题，更能解决“优劣”问题 [4] - 中国汽车产业的崛起是创新驱动、生态协同、战略引导共同作用的结果，正在从“中国速度”向“中国质量”和“中国创新”全面演进，其全球影响力的提升将是系统性的、不可逆转的 [7] 行业地位与象征意义 - 问界M9在成就展中并非陈列于普通展区，而是置身于代表国家最尖端工业成就的核心序列，这传递出深刻含义 [3] - 以智能新能源汽车为代表的中国汽车工业，凭借技术复杂性、产业带动力和全球影响力，已无可争议地跻身代表国家综合实力的核心行列 [3] - 中国汽车产业角色发生了自改革开放以来最根本性的转变，从一个依赖技术引进的“世界工厂”和消费市场，成长为一个能够在高端领域输出自主品牌价值、定义智能电动技术标准、并引领全球市场消费方向的创造性力量 [3] - 问界M9上市后累计交付迅速突破26万辆，并已累计20个月稳居50万元以上豪华车市场销量榜首，首次在由奔驰、宝马、奥迪等传统巨头把控的高端市场中撕开了一道由中国品牌主导的缺口，改写了市场权力格局 [4] 公司技术与产品成就 - 赛力斯展示了多合一超级增程总成系统、高集成七合一电驱总成、焊装智能柔性工作站等核心科技成果 [5] - 公司早在2016年便投入增程技术赛道，其超级增程系统以综合油耗降低15%、热效率高达44.8%、1L油发电超3.6度等领先数据，有效解决了新能源车的里程焦虑，并确立了在增程领域的领导地位 [5] - 问界系列累计交付已突破90万辆，构建了显著的品牌基盘 [4] - 公司坚持“软件定义汽车”理念，深化智能化与电动化融合 [5] 合作模式与产业生态 - 赛力斯与华为开创的深度跨界合作模式是“融合发展”的典范案例，这种合作将ICT领域的先进技术与汽车产业的制造经验进行系统性整合，加速了前沿科技在复杂工业产品上的落地与应用 [5] - 在成就展开幕同日，赛力斯与中信集团签署战略合作协议，双方将围绕综合金融、汽车产业链、国际化等领域深度合作，推动“四链融合”，打造“产业+金融+服务”新生态 [6] - 中信集团此前已在重庆布局“渝车出海服务中心”，提供巨额授信支持 [6] - 与中信的合作引入了顶级的“资金链”和“服务链”，其提供的综合金融服务方案涵盖融资、并购、供应链金融、海外发债、资本运作等，旨在构建更稳定、更强大的发展生态系统 [6] 产业发展与战略背景 - 以电动化、智能化为契机的产业革命，为中国汽车提供了“换道超车”的历史性机遇 [3] - 国家层面的战略前瞻与坚定扶持，庞大的国内市场提供的快速迭代场景，以及一批企业的饱和投入，共同催生了这场深刻的变革 [3] - “十四五”规划强调推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，赛力斯的发展模式正是这一战略的实践 [5] - 头部车企的下一程竞争将是涵盖技术、产品、制造、资本、全球布局的“全能赛”，与“金融巨头”深度绑定意味着领军企业获得了进行长期高强度研发投入、保障供应链安全稳定、拓展全球化市场所需的战略性资金支持和资源网络 [7] - 金融活水正精准灌溉实体经济，为以新能源汽车为代表的战略性新兴产业的研发创新、产能提升和全球布局构建起坚实的支撑体系 [6]

外贸市场多元化开拓成效显著 - 浙江、广东等沿海外贸大省及四川等西部外贸重点省份深耕东盟、非洲、中东、中亚等新兴市场，推动“中国制造”尤其是“轻工制造”更广泛走向全球 [1] 浙江省外贸整体表现 - 今年前11个月，浙江省进出口总值突破5万亿元，达到5.06万亿元，创历史同期新高 [2] 缝制机械行业出口表现 - 浙江台州缝制机械及其零件出口是重要外贸产业，今年前11个月出口额已突破50亿元大关，较去年同期增长8.7% [2][3] - 出口增长的市场主要集中在印度、巴西、越南、埃及等国家 [3] - 台州某缝制机械企业外贸业务实现强劲增长，其中有两款产品销售增幅超七成，产品出口至100多个国家和地区 [2] - 该企业高端产品线打造出爆款产品，订单已排到明年6月 [2] 五金工具行业对非出口表现 - 在浙江“五金之都”永康市，对非洲的出口增长势头迅猛 [4] - 一家电动工具外贸企业今年前11个月对非洲出口增长20% [4] - 随着非洲地区城镇化、工业化进程加速，电钻、扳手等电动工具的市场需求激增 [5] - 永康市共有600多家企业开展非洲贸易，今年前11个月，当地对非洲出口的手用、机用工具同比增长24.2% [5] - 海关通过梳理通关前置手续清单，帮助企业压缩前期准备时间近30%，并定期解读进口国技术法规与认证要求 [5] 广东省东莞市外贸表现 - 今年前11个月，广东东莞与全球200多个国家和地区产生进出口贸易，其中对东盟进出口贸易增长超三成 [5] - 前11个月，东莞对新加坡、阿根廷、埃塞俄比亚等54个国家和地区贸易增长超过50% [5] - 同期，东莞对中东出口增长35%，高于全国平均水平24.5个百分点 [5] - 东莞对拉美出口的锂电池、对非洲出口的电子元器件、对中亚出口的家电均实现两位数增长 [5] 钟表行业创新与出口 - 广东东莞一家钟表企业利用中华元素“古蜀”设计出“东方古蜀”手镯表，受到国内外消费者喜爱 [5] - 该企业通过工艺创新并成立工业设计研究院，开发出兼具贵金属光洁度与硬度且成本更优的新材料 [5] - 其高端品牌产品已远销全球30多个国家和地区 [5]

行业宏观政策与成就 - 中国制造“十四五”成就展于12月29日在中国国家博物馆开幕 [1] - 展览全景呈现“十四五”期间中国制造蓬勃发展的历程 [1] - 展览旨在让公众直观感受中国制造的硬核实力与民生温度 [1] 具体行业与工程展示 - 展览中展示了花江峡谷大桥等重大工程介绍 [1] - 展览中展示了上海洋山港等重大工程介绍 [1]

会议概况 - 第十届中国制造强国年会于2025年12月28日在北京召开，主题为“实体为根 向新而行” [1] - 会议召开于“十四五”与“十五五”规划承前启后、《中国制造2025》行动纲领十年收官的关键节点 [1] 宏观经济与行业周期判断 - 中国经济正进入一个由特朗普2.0“关税战”、人工智能、逆全球化浪潮等因素驱动的全新超级大周期，过去的发展模式已经结束 [3] - 决定未来全球格局的四大力量是：中美关系、中国制造、全球供应链重构以及人工智能 [3] 中国制造业发展战略方向 - 行业下一个五年需要实现五大转变：从投资驱动转向创新驱动、从生产大国迈向消费大国、从低端制造升级到高端制造、从出口大国转变为内需大国，以及弥补社保短板建设民生大国 [3]

会议核心观点 - 第十届中国制造强国年会于12月28日在北京举行 会议主题为“实体为根 向新而行” [1][3][5] - 著名经济学家马光远发表主旨演讲 核心观点为中国经济正进入一个由人工智能和逆全球化等因素驱动的“全新超级大周期” 分析中国经济需置于大周期视角 而非仅看单个年份 [3][5] 决定未来全球格局的核心力量 - 第一是中国制造 [3][5] - 第二是全球供应链的重构 [3][5] - 第三是人工智能 [3][5] 中国未来五年需要实现的五大转变 - 从投资驱动转向创新驱动 [3][5] - 从生产大国迈向消费大国 [3][5] - 从低端制造升级到高端制造 [3][5] - 从出口大国转变为内需大国 [3][5] - 弥补社保短板 建设民生大国 [3][5]

文章核心观点 - 拼多多的战略重心发生根本性转变，从过去依赖流量和用户增长的“抢眼球”模式，转向深耕中国供应链、提升制造效率的“拼底子”模式[3] - 中国制造的核心竞争力正从低成本、大规模生产，转向以快速反应、灵活调整和供应链韧性为特点的“硬功夫”，这使其在全球供应链中从“备选项”变为“首选项”[5][7][9] - 拼多多通过其平台（包括国内主站和海外Temu）扮演“制造顾问”和“助推器”的新角色，深度介入生产环节，帮助工厂理解市场、创新产品并出海，旨在“再造一个自己”[11][15][20][24] 国际机构对中国经济及中国制造的重新评估 - 国际货币基金组织（IMF）调高了其对2025年中国经济增长的预期[3] - 高盛、摩根士丹利等主要投资银行也随之调高了对中国经济的预测[3] - 这种预期调整的背后，是对“中国制造”在全球供应链中展现出的新能力——快速、灵活、可靠——的重新认可[5][9] 中国制造竞争力的演变与现状 - 传统认知中，中国制造的优势在于便宜和产量大[5] - 当前的核心竞争力已转变为：反应快、调得准、供货稳，这体现在紧密的产业配套和高效的周转能力上[7][9] - 以广东佛山的童装产业为例，从买布到成衣打包在几十公里内即可全部完成，展示了全球少有的配套能力[5] - 在全球供应链不稳定的背景下，能够又快又稳地进行生产已成为掌握主动权的关键[9] 拼多多的战略转型与具体举措 - 公司明确未来三年将全力押注中国供应链，战略重心从追求GMV和用户数转向提升效率[11] - 公司团队深入产业带和工厂车间进行蹲点，提供直接帮助，角色从电商平台转变为“制造顾问”[1][13][15] - 具体赋能案例包括： - 河北一家鞋厂在平台帮助下试水碳板跑鞋，实现单店月销售额突破百万元[13] - 浙江永康一家厨具厂经平台建议简化流程，将电子秤生产时间缩短一半[13] - 江苏一家宠物窝工厂根据平台趋势建议推出可拆洗新款，实现日均稳定订单上千[13] - 上海一家老巧克力厂借助平台洞察健康零食风口，升级产品后销量翻了好几倍[16] - 公司搭建了连接消费者需求与工厂生产的桥梁，将平台数据转化为产品研发的指南针[18] Temu的成功逻辑与拼多多的平台新角色 - Temu在海外三年内取得巨大成功的核心并非低价，而是依托于中国供应链的快速反应、精准调整和稳定供货能力[7] - Temu的体量已接近拼多多国内主站[11] - 公司的平台角色从简单的“撮合买卖”中介，升级为帮助工厂实现全方位升级的“助推器”[20] - 新角色具体体现在： - 帮助工厂从接单生产转向懂市场、会创新、能出海[20] - 案例：天津“乐吧”薯片从地方品牌发展为全国知名品牌；纸巾品牌“丝飘”将国内打磨的性价比模式复制到越南，三年内冲入当地市场前列[22] - Temu将海外消费者反馈带回国内，指导工厂生产，并承担物流、合规等复杂环节，让工厂专注于产品，使中国制造能主动参与全球竞争[24] 战略转型的深层逻辑与行业意义 - 在互联网流量见顶的背景下，未来的竞争胜负手不在于流量多寡，而在于产业链的深度[27] - 拼多多的选择顺应了大势，即中国制造的韧性正成为全球经济中难得的确定性[26][27] - 当数字经济平台沉下心陪伴实体制造工厂共同成长，才意味着数字经济真正扎根于实体经济[27]