车载业务 - 智能驾驶快速发展驱动2025年车载镜头及摄像模组市场增长 预计全球新车单车镜头搭载量将从2024年3.5颗增至2025年超4.3颗 全球车载镜头总需求量将超过4亿颗 [1] - 公司在车载镜头领域凭借高技术、高质量、高性价比和快速反应优势 有望实现全球市占率进一步提升 车载摄像模组业务起步较晚但成长空间大 目标3-5年成为全球前三的车载视觉方案提供商 [1] - 公司拓展激光雷达、HUD、智能大灯等业务 激光雷达已有20多个量产定点 项目总金额超15亿人民币 多款智能车灯产品实现量产交付 新增多个AR-HUD PGU模组项目定点 [1] 手机业务 - 2025年全球智能手机出货量预计同比微增0.2%至11.75亿部 中国市场同比增长2.2%至2.84亿部 手机摄像头模组采购金额预计同比增长7.1% [2] - 手机光学产品创新趋势持续 小型化、OIS摄像模组、长焦类摄像模组、玻塑混合等细分赛道需求增长 公司凭借核心平台技术优势和制程能力实现产品结构改善 [2] - 北美大客户发展良好 未来北美及韩国客户的产品份额有望持续提升 打开三年维度的增长空间 [2] XR及机器人业务 - XR市场进入快车道 预计2025-2026年MR头显及智能眼镜出货均将突破1000万台 光学器件在MR/智能眼镜中BOM占比分别约40%~60%/40%~70% [3] - 公司具备XR全链路光学产品覆盖+垂直整合+规模量产能力 在交互模组、显示模块、光机、光波导等多细分领域实现单项冠军 [3] - 机器人业务由功能型向具身智能机器人迈进 定位由视觉方案提供商向系统方案提供商升级 已拿到超20亿项目订单 [3] 公司整体展望 - 手机业务受益于全球经济弱复苏及安卓高端机型光学影像创新趋势 车载业务受益于智驾平权浪潮 XR/机器人业务前瞻布局有望实现长线成长 [4] - 预计2025-2027年公司总收入及归母净利润将保持增长 对应EPS及PE估值具备吸引力 [4]

一、行情回顾 市场全天放量大涨，沪指收复3400点关口，创业板指涨逾2%。固态电池概念延续强势，湘潭电化、英联股份等多股涨停。机器人概念集体爆发，联诚精 密、龙溪股份等封板。智能驾驶、网约车概念活跃，浙江世宝、锦江在线等涨停。大金融板块盘中拉升，国盛金控、湘财股份等涨停。下跌方面，油气股集 体大跌，通源石油、准油股份等多股跌停。个股呈现普涨态势，沪深京三市上涨个股近4800只，今日成交1.45万亿。 二、当日热点 1.固态电池 固态电池板块今日掀涨停潮，诺德股份6连板，兴业股份、湘潭电化、英联股份等多股连板。国轩高科午后涨停。 | 股票名称 | | 最新价 = | 涨跌幅 = | 涨停时间 = | 换手率 = | 流通市值 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 诺德股份 | 6天6板 | 6.24 | +10.05% | 13:38:49 | 26.33% | 108.28亿 | 公司自主研发生产 体、复合集流体（ | | 600110.SS | | | | | | | 池的开发,目前已 | | | | | | | | | 酚醛树脂在电 ...

南京市常务会议核心内容 - 会议集体学习《中华人民共和国民营经济促进法》并强调为民营企业营造公平竞争市场环境 [1] - 会议要求落实促进民营经济发展的政策措施 支持民营企业聚焦实业做精主业 [1] - 会议审议通过《南京市具身智能机器人产业发展行动计划（2025—2027年）》 [1] 具身智能机器人产业规划 - 计划加速集聚企业主体 做大产业规模 打造核心产品 [1] - 将统筹推进优质企业培育 重点项目招引 科技成果转化等工作 [1] - 着力深化拓展应用场景 构建创新体系 提升产业集群化发展水平 [1] 新一代信息通信产业发展 - 会议强调聚焦关键领域开展重大科技攻关 获取原创性颠覆性成果 [1] - 推动创新链产业链深度融合 加强科技成果转化应用场景创新 [1] - 目标打造创新策源新高地 产业发展新标杆 生态协同新范式 [1]

市场整体表现 - A股全市场半日成交额达9251亿元，较上日放量2413亿元，超4600只个股上涨 [1] - 上证指数以3415.45点收盘，涨幅1.0%，深证成指与创业板指分别上涨1.45%和1.94%，科创50涨幅1.51% [1] - 港股恒生指数报收24150.76点，上涨1.95%，恒生科技指数强势上涨2.28%至5305.29点，恒生中国企业指数上涨1.92% [1] 行业板块表现 - A股无人驾驶概念因特斯拉在美国得州推出无人驾驶出租车服务爆发 [2] - 人形机器人板块受具身智能机器人亮相催化拉升 [2] - 大金融板块受益于券商对稳定币发展前景的看好及政策预期走强 [2] - 固态电池概念因美国企业开启生产、产业链配套完善等消息延续强势 [2] - 油气板块因以色列与伊朗宣布停火、国际油价暴跌而集体重挫 [2] - 港股科网股普涨，中资券商股受新"国九条"等政策利好推动走强 [2] - 新能源车企因5月销量占比首次超过燃油车、进入"以电为主"新阶段及新车发布预期涨幅居前 [2] - 新消费概念股因盈利增速与估值匹配度较高获资金关注 [2] - 油气设备与服务板块因以伊停火大幅下挫 [2] 市场驱动因素 - 市场异动主要受地缘政治、政策导向及行业基本面共同作用 [2] - 中东局势虽短期扰动市场，但冲突缓和信号被快速消化 [2] - 国内政策对科技、金融等领域的支持逐步显效，新"国九条"、专项债投向拓宽等举措提振市场信心 [2] - 新能源车渗透率提升、固态电池量产推进、消费板块盈利预期改善等基本面积极变化激发资金配置热情 [2] 后市展望 - 短期内7月季报期市场风格或短暂高低切，新消费调整后或迎第二波上涨，AI科技休整尾声有望再启行情 [3] - 中线看权重指数"均线多头发散"状态支撑走势，快速回调或为布局机会 [3] - 若地缘风险不进一步加剧且国内政策持续释放积极信号，A股与港股短期均具备上行潜力 [3] - 中长期表现取决于宏观经济复苏可持续性及外部环境稳定性 [3]

纪要涉及的公司 宁波华翔、远大智能 纪要提到的核心观点和论据 宁波华翔业绩情况 - 2025 年上半年营收约 129 - 130 亿元，同比增长约 10% - 11%，其中 Q1 营收 62.6 亿元，同比增长超 10%，Q2 预计营收 66 亿元，同比增长 11% - 12%，但因欧洲业务剥离利润亏损[2][3] - 2024 年欧洲业务亏损 3.3 亿元，2025 年上半年北美业务亏损约 4000 万元，全年目标控制在 7000 - 8000 万元，国内市场 2025 年预计营收 240 亿元，较 2024 年增长 40 亿元[18][19] - 未来两到五年主业扩展，毛利率从最差 15%恢复至 17% - 18%，净利率回升至 7% - 8%，董事长目标未来五年维持净利率 7%以上，理想 8%[20] 宁波华翔重要公告 - 发布 2024 - 2025 年业绩预告、定向增发议案、体外组建基金、注册人形机器人公司四个重要公告[2][4] - 定向增发预计明年一季度获批，体外基金和人形机器人公司标志战略布局深化[2][5] 宁波华翔发展规划 - 未来五年深化自主品牌市场份额，拓展轻量化和智能底盘产品，包括电动转向等国产化替代空间大的部分[2][9] - 成立宁波华翔启源科技有限公司负责人形机器人业务，初期上市公司全资持有，未来调整为宁波华翔持股 70%，员工持股平台持股 30%[2][11] - 组建 10 亿元体外产业基金，投资汽车零部件及人形机器人上下游产业，由董事长特别注册公司担任 GP[4][16] 宁波华翔各业务情况 - 机器人业务对管理层 30%股权激励，未来一年预计在技术研发等方面有显著进展[21] - 机器人总成装配预计 2026 年底有显著成果，一两个月内展示实质性成果，推进多种类型机器人装配[23] - 核心零部件先落地行星减速器项目，2026 年底推出自主设计滚动式机器人[24] - 电子件未来是拓展重要方向，关注金属件和内饰件发展，考虑横向并购[26] - 电子电器辅件业务集中在施拉姆，是 TIER two 供应商，目标拓展海外市场[27] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 宁波华翔目前不进行定增是因对现有股东不利，未来定增支持 2026 - 2030 年发展，特别是模具项目[8] - 数字化变革是支撑未来五年发展关键，投入资金提升内部控制和经营效率[10][12] - 董事长希望到 2030 年实现营收 600 亿元，目前拆解五年目标[13] - 宁波华翔对维修机器人行业有信心源于团队核心人物顾金磊的实力和经验[14] - 宁波华翔未来五年规划定位具身智能机器人解决方案提供商，2030 年成国内领先 ODM 企业[15] - 远大智能近期进行分享，将陆续发布公告[28]

报告发布与背景 - 《陕西科技创新发展报告（2025）》在西安发布 这是陕西首部科技创新蓝皮书 由省社科院 省科技厅 省科协和西咸新区管委会联合主编 社会科学文献出版社出版 [1] - 报告执行主编为省社科院经济研究所研究员吴刚 报告包含总报告 科技供给篇 产业创新篇 科技改革篇和案例篇5个部分 [2] 总报告核心内容 - 报告分析科技创新和产业创新深度融合的内在逻辑与路径 评价陕西融合发展的绩效与挑战 [2] - 提出四大方向：打造"国之重器" 强化企业创新主体地位 促进科技成果高效转化 构建开放创新生态 [2] 科技供给篇重点 - 聚焦场景创新 新能源汽车产业科技创新 具身智能机器人技术及场景应用 低空经济科技创新等领域 [2] 产业创新篇方向 - 研究新质生产力发展 人工智能产业 新能源汽车产业政策评估 秦创原产业创新聚集区建设等议题 [2] 科技改革篇措施 - 推进"三项改革"扩量提质 深化科技成果转化市场化机制 完善科技人才评价体系 [2] 案例篇典型企业 - 西图之光（科技成果转化） 空天动力院（"四链"融合平台） 中国电建西北院（智慧治水） 西安小院科技（赋能建筑业）被列为创新案例 [2] 研讨会动态 - 课题组专家围绕高质量科技供给 产业创新生态构建等议题开展交流研讨 [3]

核心观点 - 公司拟向特定对象发行A股股票募集资金10亿元，用于具身智能机器人和汽车智驾核心零部件研发与产业化项目及补充流动资金 [1] - 发行可能导致2025年每股收益摊薄，基本每股收益从0.25元降至0.24元（情景一）[2] - 公司已制定四项措施应对摊薄风险，包括加强募集资金管理、确保募投项目进度、强化现有业务发展和严格执行分红政策 [8] 财务影响测算 - 情景一（2025年净利润持平2024年）：基本每股收益0.24元（发行后）vs 0.25元（发行前）[2] - 情景二（2025年净利润增长10%）：基本每股收益0.27元（发行后）[4] - 情景三（2025年净利润下降10%）：基本每股收益0.22元（发行后）[4] - 2024年扣非净利润7,424.50万元，总股本36,634.05万股 [1][2] 募投项目详情 - 项目方向：具身智能机器人和汽车智驾核心零部件研发与产业化 [5] - 与现有业务协同：基于轴承产业延伸至高端丝杠业务，技术自主可控 [6][7] - 技术储备：拥有199项专利（含38项发明专利），研发人员占比7.56% [6] - 客户资源：已开拓人形机器人及智能汽车领域客户，与现有工业机器人客户重叠 [7] 应对措施 - 募集资金管理：设立专项账户并制定《募集资金管理办法》[8] - 项目推进：优化资源配置加快募投项目建设进度 [8] - 业务优化：加强技术创新和渠道开拓，提升现有业务绩效 [8] - 分红机制：制定三年股东分红回报规划（2025-2027年）[9]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：智慧矿山、新能源充换电、无人驾驶、特种机器人、煤矿智能化 - **公司**：科达自控、华安证券、丹东测控、北矿、华沃智能、易控、西迪、易控智驾、科达数智 纪要提到的核心观点和论据 科达自控公司概况 - 北交所首批上市企业，主营智慧矿山、物联网技术与服务、智慧市政，应用工业互联网技术为能源行业和城市公共设施提供解决方案 [1][5] - 在智慧矿山领域深耕 20 多年，掌握软硬件研发能力，与大型矿井建立合作关系，市场占有率较高 [1][10] - 获得国家专精特新小巨人企业称号，拥有近 500 项知识产权，其中约 60 项为发明专利，连续多年被评为工业互联网 500 强企业，承担多个国家重要科技项目，是山西省唯一认定的矿山特种机器人的创新实验中心 [6] 中国能源行业现状及煤炭智能化重要性 - 中国能源结构富煤贫油少气，煤炭是战略储备资源，安全生产至关重要 [1][7] - 煤炭行业招工困难，下井人员年龄大，实现煤矿智能化减少人工操作提高安全性是重要方向，生产环节无人值守是关键和挑战部分 [1][7][8] 智慧矿山发展趋势 - 发展经历技术、政策驱动阶段，目前转向市场驱动，新建矿井强调智能化解决实际产能、采煤及减员问题 [1][11] - 市场空间广阔，科研院所预测在万亿级以上，科达自控测算初期保有量应在 6000 亿以上 [12] 科达自控在各业务领域的布局和成果 - **智慧矿山**：引入云计算、物联网、人工智能等技术实现煤矿生产环节无人值守，解决关键环节无人值守技术，有实际应用案例和解决方案 [5] - **新能源充换电**：独创立体式新能源充换电管理系统，截至 2024 年底净收入约一亿元，成为公司第二增长曲线，全国布局 14 万个社区充电桩，注册用户突破千万，每日活跃用户约六七百万 [1][2][21] - **无人驾驶**：2018 年以来在多个大型煤矿开展无人驾驶辅助工作，验收国家科技部项目，在井工及露天煤矿车辆辅助驾驶方面处于行业领先地位，露天矿卡车调度和防碰撞系统升级至第四代，井工矿专注车辆管理系统 [4][13][22] - **特种机器人**：2019 年以来开发巡检类机器人应用于非煤领域，获得 70 多项知识产权，其中发明专利 30 多项，正在开发新的四足及履带机器人 [15] - **软件平台**：引入大模型技术，推广至全国大型煤井，综采工作面控制系统实现自动采割用煤环节，皮带控制系统被鉴定为国际领先水平 [16] - **365 服务体系**：提供标准化服务，覆盖五六十个煤矿，由 200 多人组成团队，带来收益，加强客户粘度，为项目实施提供技术支持 [17] 无人驾驶技术相关情况 - 目前处于试点阶段，露天矿技术进展较快，井工矿受通讯基础设施限制，面临法律和生产采购目录限制，难以大规模推广 [4][22][24] - 未来辅助运输和车辆无人驾驶是大势所趋，但短期内受技术、法律、成本等因素影响 [28] - 系统价值量因矿山规模而异，千万吨或两千万吨露天矿系统总价值约 1000 万元，每辆车配备成本约两三万元，无人驾驶改造每辆车成本百万级别，未来预计降至 10 - 20 万元 [29][30] 煤矿智能化建设项目进展 - 进展较慢，未达预期，受煤炭价格、经济效益和技术进步影响，短期内高昂改造费用使技术只能在国央企试点应用 [32] 行业竞争情况 - 主要竞争对手包括丹东测控和北矿，未来会面临更多竞争，如西迪、易控等，资本能力和商业模式创新决定企业生存能力 [31][33] 矿山机器人相关情况 - 未来五到十年具身机器人将在煤矿井下工作，成为采煤主要力量，但短期内作业类机器人难以完全替代人工，巡检类机器人已广泛应用 [4][36] - 国家政策推动具身智能机器人研发与应用，煤矿井下作业环境对机器人技术要求高，存在防爆处理、行走方式和电动机械手等技术难点 [4][37][38] 其他重要但可能被忽略的内容 - 华安证券自 2025 年起每月举办特色系列会议探讨北交所市场投资机会，不同月份聚焦不同领域 [3] - 社区居民电动自行车充电问题解决方案包括自主研发和委托生产充电桩，利用物联网和大数据技术降低运维费用，开发多种检测与预警系统 [19] - 科达自控商业模式优势在于将智慧矿山物联网技术平移到社区充换电领域，拥有多项知识产权和荣誉 [20] - 科达自控杭州子公司科达数智聚焦数字经济和人工智能领域，目标是与杭州人工智能公司合作将产品应用于煤矿领域 [41] - 科达自控 2025 年业务包括智慧矿山和立体式充换电两大板块，未来探索数字经济和人工智能作为第三增长曲线，预计两至三年内与现有主业持平 [42] - 科达自控未来以技术优势为核心扩展业务，深耕智慧矿山领域，赋能新技术，通过充换电技术寻找新应用场景 [43]

月度产销数据 - 5月汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比增长1.1%和3.7%，同比增长11.6%和11.2% [1] - 乘用车产销分别完成231.3万辆和235.2万辆，环比增长2.5%和5.8%，同比增长12.8%和13.3% [1] - 商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2% [1] - 新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比增长35%和36.9%，占汽车新车总销量的48.7% [1] - 汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5% [1] 周度数据 - 5.26-6.1国内乘用车上牌46.59万辆，同比+17.2%，环比+16.8% [1] - 新能源乘用车上牌24.71万辆，同比+28.2%，环比+11.8% [1] 市场行情 - 本周CS汽车下跌0.66%，CS乘用车上涨0.33%，CS商用车上涨0.6%，CS汽车零部件下跌1.97% [2] - CS汽车销售与服务下跌1.66%，CS摩托车及其他上涨2.53%，电动车下跌0.62%，智能车下跌1.75% [2] - 沪深300指数下跌0.25%，上证综合指数下跌0.25%，CS汽车弱于沪深300指数0.41pct [2] 成本跟踪和库存 - 浮法平板玻璃、铝锭类、锌锭类价格分别同比去年同期-26.4%/-4.4%/-6.4%，环比上月同期-6%/+2.7%/-0.7% [2] - 5月份汽车经销商库存系数1.38，同比-4.2% [2] 自动驾驶进展 - 特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi服务将于6月22日正式启动 [3][5] - 文远知行、Momenta将在2025年试运行Robotaxi [3] - 小马智行与广州公交集团、深圳西湖集团达成战略合作，推动自动驾驶出行服务 [12][13] - 文远知行进入沙特市场，部署Robotaxi、Robobus、Robosweeper等产品 [14] 机器人领域动态 - 宇视、云深处及小远达成战略合作，聚焦城市应急、治安巡逻等领域 [19][20] - 全球首个机器人4S店将亮相北京，覆盖机器人全生命周期服务 [21] - 1X公司发布AI模型Redwood，提升家务机器人移动操控能力 [22] - Figure机器人展示物流工厂分拣包裹能力 [23] - 两部门开展智能养老服务机器人试点工作 [24] - 荣耀进军人形机器人领域，跑步速度达4m/s [25] - 地瓜机器人完成1亿美元A轮融资，构建完整产品体系 [26] 新车上市动态 - 小鹏G7正式亮相，预售价23.58万元，定位L3级算力AI汽车 [6] - 小米YU7发布，全系标配激光雷达、Thor计算平台和天际屏全景显示 [8] - 小鹏MONA M03升级上市，1小时大定突破12,566台，Max版订单占比83% [9][10] - 尊界S800上市，售价70.8-101.8万元，定位大型轿车 [11] - 5-6月多款新车上市，包括零跑B10、BYD海豹06EV、埃安UT等 [27][28][29][30] 行业合作与政策 - 多家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内 [7] - 东风汽车与华为达成战略合作，推动智能化升级 [15] - 奇瑞整合业务成立智能化中心，打造全链路闭环研发体系 [16] - 中汽协发布公平竞争倡议书，反对"内卷式"价格战 [17]

募资与项目投资 - 公司拟向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过10亿元，用于具身智能机器人和汽车智驾核心零部件研发与产业化项目及补充流动资金 [1] - 募投项目建设地点位于浙江省新昌县，总投资10.55亿元，拟使用募集资金7亿元，项目建设期3年 [1] - 项目达产后可实现年产98万套行星滚柱丝杠、210万套微型滚珠丝杠、7万组通用机器人专用轴承、100万套汽车转向系统丝杠和400万套刹车驻车系统丝杠 [1] 业务布局与战略 - 公司通过募投项目把握国产替代窗口期，抢占行业先机，推动产品结构升级 [1] - 凭借原有轴承业务技术积累切入丝杠领域，布局为现有业务的自然延伸 [1] - 公司为国内少数涵盖轴承、精密零部件全产业链企业，主要产品包括轴承、精密机械零部件、汽车安全系统和热管理系统零部件及丝杠产品 [2] 历史募资与业务发展 - 此前公司已增发2次，募集资金10.03亿元，分别用于并购优质资产、汽车热管理系统零部件及风电机组精密轴承滚子等项目 [2] - 2024年公司轴承行业营收17.92亿元，占比54.91%；热管理系统零部件营收9.42亿元，占比28.87%；汽车零部件营收4.71亿元，占比14.44% [2] 经营业绩与研发投入 - 2025年第一季度公司营收8.89亿元，同比增长15.06%；净利润3785万元，同比增长0.05% [3] - 2022年至2024年研发费用累计达3.02亿元，2024年末研发人员378名，占总人数比例7.56% [3]