发行方案概要 - 本次向特定对象发行A股股票数量不超过521,154,996股，募集资金总额不超过37,372万元 [4][5] - 发行对象为不超过35名符合证监会规定的特定投资者，包括证券投资基金、保险公司等机构投资者 [2][20] - 定价基准日为发行期首日，发行价格不低于定价基准日前20个交易日股票均价的80% [3][21] - 募集资金将用于车联网通信产品扩产项目、深圳研发及运营中心项目和补充流动资金 [7][24] 行业背景 - 全球汽车产业正经历电动化、智能化、网联化、共享化变革，AI技术重塑产业生态 [14] - 2024年中国新能源汽车销量达1,286.6万辆，同比增长35.5%，巩固全球最大市场地位 [33] - 2024年5G T-Box装配率达15.6%，预计2030年将提升至52.3%，通信域控技术成为发展趋势 [35] - 国家政策持续支持智能网联汽车发展，明确构建新一代信息技术、智能网联汽车等增长引擎 [37] 募投项目 - 车联网通信产品扩产项目总投资24,373.39万元，建设期18个月，将新增4G/5G T-Box等产品产能 [32][33] - 深圳研发及运营中心项目总投资12,041万元，建设期36个月，聚焦车联网、AI大模型等技术研发 [41][44] - 补充流动资金11,000万元，满足业务扩张需求，2024年公司研发投入达24,151.05万元 [51][52] 公司竞争力 - 车载通信产品覆盖4G/5G T-Box、5G RedCap等，客户包括吉利、长安等头部主机厂 [39] - 2022-2024年汽车车载产品销售收入年复合增长率达22.56%，2024年达4.82亿元 [39] - 研发人员占比41.8%，拥有授权知识产权2,000余项，通过IATF16949等质量体系认证 [38][48] 财务影响 - 发行后公司总资产和净资产规模增加，资产负债率下降，偿债能力增强 [53] - 短期内可能摊薄每股收益，但长期将提升主营业务收入和利润水平 [54][56] - 现金流状况将优化，筹资活动现金流入增加，未来经营活动现金流入有望增长 [56]

投资交易 - 大富科技拟以不超过1亿元投资安徽云塔，通过现金增资及股权受让方式持有不超过20%股权 [1] - 交易分两步进行：先增资5500万元，再受让老股不超过4500万元 [1] - 安徽云塔承诺2025-2028年累计营收不低于8.3亿元，净利润不低于8000万元，若营收未达承诺值75%将触发股权回购条款 [1] - 安徽云塔需在2029年底前完成IPO申请受理或以不低于本次估值实现并购退出，否则投资方有权要求回购股权 [2] 公司概况 - 安徽云塔是专注于射频前端芯片及模组研发的高科技企业，总部位于合肥高新区 [2] - 公司由留美技术专家左成杰博士创立，团队来自中科大、西安交大等名校，具备射频滤波器研发制造能力 [2] - 公司致力于射频前端国产化，为5G/6G、物联网、车联网提供解决方案 [3] - 拥有三大产品系列：3系列(SPD-E)、5系列(SPD-S)和混合系列(Hybrid)，其中混合系列为全球首创技术 [3] 财务状况 - 2025年3月末资产总额1.73亿元，较2024年底下降215.9万元 [4] - 负债总额从5306.09万元增至5616.23万元，净资产减少526.04万元 [4] - 2025年Q1营收1617.49万元，按此推算全年收入可能不及2024年的4526.18万元 [4] - 2025年Q1亏损526.04万元，较2024年全年亏损4932.27万元有所收窄 [4] - B轮融资投后估值12.29亿元，本次交易按此估值进行 [4] 股权结构 - 公司由23名股东共同持有，左成杰为第一大股东持股32.07% [5] - 其他主要股东包括宁国市云塔企业管理(15.4%)、宁国市金禾工业投资(7.3%)等 [5] - 股东结构显示公司获得政府及产业资本支持，并具备技术创新属性 [5]

投资交易 - 公司拟通过现金增资及股权受让方式投资安徽云塔电子科技有限公司 投资总额不超过1亿元 交易完成后持股比例不超过20% [1] - 安徽云塔目前处于亏损状态 预计未来短期内仍将持续亏损 [2] - 交易完成后安徽云塔将成为公司参股子公司 存在经营和业务整合协同风险 [2] 标的公司业务 - 安徽云塔专注于射频前端芯片及模组产品研发与销售 致力于推动射频前端国产化进程 [1] - 公司产品应用于5G/6G通信 物联网 车联网等新兴领域 [1] - 拥有三大系列产品：3系列(SPD-E) 5系列(SPD-S)和混合系列(Hybrid) [1] 技术优势 - 采用超高性能芯片式电磁滤波技术(SPD)和电磁与声学结合的混合滤波技术(Hybrid) [1] - 3系列和5系列为电磁技术产品 对标传统LTCC工艺电磁滤波器 [1] - 混合系列为全球首创技术 解决"大带宽与高抑制共存"的滤波需求 [1]

行业概况 - 智能后视镜已成为汽车内饰安全配置的新宠儿，各大厂商积极开发新一代产品，融合自动调节视野、夜视、超强照明等功能，并具备唤醒功能以满足即时需求 [1] - 2024年中国智能后视镜市场规模达653亿元，同比增长22.1%，未来将与车载导航、自动驾驶系统深度整合 [1][15] - 行业经历三阶段发展：2010-2015年起步探索期、2016-2019年功能升级期、2020年至今联网智能化期，代表性产品包括捷渡双镜头记录仪、路畅科技流媒体后视镜等 [7] 技术特性 - 智能后视镜具备独立操作系统、触屏操作、语音控制等功能，集成行车记录、GPS定位、电子测速提醒、倒车可视等模块 [3] - 采用高清显示屏与无线通信技术（蓝牙/Wi-Fi），支持盲点监测、导航、影音娱乐等多场景交互，提升驾驶安全性与便捷性 [5][23] - 滤光片作为核心光学元件，市场规模从2015年180.13亿元增至2024年502.25亿元（CAGR 12.07%），技术向动态调光、光谱选择性升级 [11] 产业链分析 - 上游为光学镜片、滤光片、胶合材料及模具设备供应商，中游为镜片加工与系统集成制造商，下游通过4S店、电商等渠道触达车主 [9] - 汽车保有量增长驱动需求，中国保有量从2015年1.72亿辆增至2024年3.53亿辆（CAGR 8.32%），新能源车普及将进一步推动市场 [12] 竞争格局 - 全球市场由Gentex主导（份额70%），国内海康威视、凌度、70迈等品牌占据主流，新兴品牌如普诺得、纽曼加速崛起 [17] - 海康威视2024年智能物联收入924.96亿元（+3.53%），路畅科技智能影像收入4724万元（+1.11%），重点布局智能座舱与ADAS产品 [19][21] 发展趋势 - 智能化：5G与AI技术推动功能升级，如自动驾驶辅助、语音控制等，强化环境感知与系统融合能力 [23] - 高清多功能化：提升显示清晰度与集成度，满足安全性与舒适性需求 [24] - 轻量化电动化：通过材料与驱动方式优化降低能耗，增强环保性能与使用便捷性 [25]

报告行业投资评级 - 行业评级为强于大市（维持） [3] 报告的核心观点 - 汽车板块本周（2025.6.22 - 6.27）上涨2.88%，跑赢沪深300指数0.93个百分点，整体表现有所提升；小米YU7开售18小时锁单超24万台；6月前三周乘用车零售同比增长24%，较上月同期环比增长8% [1][41] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 汽车板块本周上涨2.88%，整车板块下乘用车子板块涨0.08%、商用车子板块涨1.01%、货车子板块涨0%、客车子板块涨3.2%，汽车零部件板块涨4.62%，汽车服务板块涨4.27% [1][10] - 截至6月27日，汽车行业PE - TTM为25.9，较上周上涨0.72；乘用车、商用车和零部件板块估值分别为25.37、35.87和24.46，本周分别上涨0.02、0.37、1.09 [2][11] - 本周汽车相关概念板块表现回升，智能汽车、车联网等涨跌幅分别为5.08%、6%等 [2][21] - 本周上证综指上涨1.91%，27个行业上涨，3个行业下跌，汽车板块在30个行业中位居第18名 [23] - 重点关注的汽车个股中，凯众股份、精锻科技涨幅靠前，比亚迪、泉峰汽车、星宇股份跌幅较大 [26] - 截至6月27日，沪铝指数等分别为20505.6033等，本周分别变化0.94%等；PP(拉丝)、99.5%电池级碳酸锂价格分别为7150元/吨和6.121万元/吨，本周价格分别变化 - 1.38%、1.36% [2][28] 公司、行业重大事项 公司公告回顾 - 万里扬股份质押，控股股东一致行动人质押52,785,000股公司股份，占总股本4.02%，用于为子公司融资担保 [35] - 赛力斯战略投资，引入9家战略投资者增资50亿元，增强资本实力支持新能源业务发展 [35] - 英利汽车股份减持，控股股东拟减持不超47,573,578股，即不超总股本3% [35] - 爱柯迪股份回购，拟回购418.94万 - 837.87万股，资金总额1 - 2亿元，用于员工持股计划或股权激励 [35] - 亚普股份股份回购，6月26日首次回购10万股，占总股本0.02%，用于注销并减少注册资本 [35][36] 行业新闻 - 6月23日浙江三花智能控制股份有限公司在香港联交所主板上市，全球发售4.143795亿股，引入17家基石投资者 [39] - 6月24日发布“产品竞争力指数”，2025年5月整体市场产品竞争力指数为77.0，环比下滑8.5个点 [39] - 6月25日岚图汽车FREE +车型18小时小订突破10000台，预售价22.99万元起 [39] - 6月27日小米汽车YU7开售18小时锁单量突破24万台 [39] 新上市车型 - 本周（2025.6.22 - 6.27）共有28款新车、换代车和改款车上市，如锐骐6 pro、山海炮等 [38][40] 投资建议 - 汽车板块本周表现良好，估值有所变化，相关概念板块表现回升，原材料价格有变动 [41] - 小米YU7上市销售情况良好，6月前三周乘用车零售同比和环比均有增长，新能源市场零售和批发也有增长 [41][42]

评级结果与核心观点 - 主体信用等级维持AA，评级展望稳定，23景转债评级AA [4] - 公司在PCB行业市场份额稳居前列，2024年全球排名第10位，中国内资排名第三 [6] - 产品具备技术优势，获得Intel AIBC®认证，新增30项发明专利，专利总数行业领先 [6][17] 财务表现 - 2024年总资产192.44亿元，同比增长11.7%，营业收入126.59亿元同比增长17.6%，净利润11.60亿元同比增长27.3% [4][28] - 经营活动现金流净额22.90亿元，EBITDA利息保障倍数80.50倍，现金短期债务比2.41倍 [4][26] - 资产负债率40.25%，总债务/总资本20.50%，杠杆水平显著改善 [4][26] 业务运营 - 产品应用于汽车电子(占比最高)、通信设备、消费电子等领域，前五大客户集中度23.11% [6][14] - 2024年PCB销量1076.14万平方米，产销率104.58%，平均售价1113.69元/平方米同比上升3.7% [16] - 外销占比提升至41.09%，毛利率31.58%显著高于内销的9.85% [17] 产能与技术 - 拥有6大生产基地13个工厂，2024年产能利用率96.61% [18] - 珠海HDI项目(年产60万平方米)延期至2026年投产，总投资11.54亿元 [18][19] - 在AI服务器领域实现800G光模块批量出货，具备1.6T量产能 [14] 行业环境 - 2024年全球PCB产值736亿美元同比增长5.8%，预计2025年增长6.8% [10] - AI服务器带动18+层高多层板需求，预计2023-2028年AI服务器HDI复合增速16.3% [11][12] - 主要原材料覆铜板2024年采购价99.27元/平方米，金盐400.50元/克同比上涨18.6% [20] 同业比较 - 2024年销售毛利率22.73%低于深南电路(24.83%)但高于胜宏科技(22.41%) [8] - 净利润规模11.60亿元高于胜宏科技(11.54亿元)和崇达技术(3.03亿元) [8] - 总资产规模192.44亿元接近深南电路(253.02亿元) [8]

公司概况 - 公司是从事物联网智能化产品研产销的高新技术企业，以通信、定位、AI等技术应用为核心，基于自研无线通信模组提供智能终端产品及配套解决方案 [1] - 公司秉承“智慧赋能万物，共创美好未来”使命，坚持“成就客户、创新驱动、博大务实、品质至上”经营理念，依托“通信+定位+AI”底层核心技术与“模组+平台+终端”业务模式，深耕车联网，布局物联网 [1] 营收情况 - 2024年度，公司实现营业收入14.02亿元，同比增加24.85%，归属上市公司股东净利润1.76亿元，同比增加0.81% [1] - 2025年一季度，公司实现营业收入3.48亿元，同比增加40.28%，归属上市公司股东净利润0.40亿元，同比增加14.42% [2] 业务问答 商用车监控终端业务 - 前装业务是将设备售给整车厂或通过经销商售给整车厂，后装业务针对出厂后车辆销售，客户包括“两客一危”等车辆 [2] - 前装业务产品需满足国家标准和整车制造企业功能要求，后装业务产品与地方政策有关联，形成公司提供产品及平台服务、各地车载运营服务商完成落地服务的模式 [2] - 商用车监控终端从车载行驶记录仪升级为智能车载视频行驶记录仪，满足非政策性市场需求 [3] - 公司积累了部分前装整车厂客户，未来将复制国内业务模式到海外市场，寻求与更多前装客户合作 [3] - 截至2024年12月，全国道路货运车辆公共监管与服务平台上线车辆数大于10万辆的车载终端型号共13个，公司3个产品型号入列，为入选最多的终端厂商 [3][4] - 国内技术进步和政策推动使商用车监控终端功能升级，提升单个产品价值量和毛利；海外已取得多个地区产品认证，开拓欧美和中东市场 [4] 智慧出行组件业务 - 2024年度，公司智慧出行组件业务收入3.48亿元，同比增长50.57%，原因是部分重点客户供应份额提升和智能头盔锁组件等产品收入快速增长 [4] - 未来保持（共享）单车领域收入增长，拓展电动自行车领域市场，《电动自行车安全技术规范》出台将产生积极影响 [4] 其他智能硬件业务 - 2024年，公司其他智能硬件收入1.42亿元，同比增长21.70% [4] - 其他智能产品涵盖电子学生证等数十种物联网产品，布局智慧校园等多个场景，处于市场开拓与孵化阶段 [5] 投资业务 - 公司通过购买低风险理财产品等方式，对闲置募集资金和自有资金进行现金管理 [5]

战略投资引入 - 赛力斯汽车引入9家战略投资者，通过货币增资获得50亿元资金，注册资本增至106.37亿元 [2] - 公司持股比率从98.7709%降至93.6328%，仍保持绝对控股地位，不改变合并报表范围 [2] - 行业分析认为引资目的包括实现问界品牌三年内产销百万辆目标及寻求更大自主发展空间 [2] 财务与资本结构 - 增资旨在强化资本实力、优化财务结构，降低资产负债率 [3] - 2024年公司总资产755亿元，净资产9.63亿元，2025年一季度资产负债率76.83%，高于行业平均水平 [3] - 一季度经营现金流净流出76亿元，增资可缓解短期偿债压力 [3] 产能扩张计划 - 2025年初公司确立"三年内问界年产销百万量级"目标 [3] - 三座工厂总设计年产能60万辆，2024年1-9月龙盛新能源工厂产能利用率达98.93% [3] - 此前通过发行81.64亿元股份收购龙盛新能源100%股权以支持产能扩张 [3] 战略投资者背景与协同效应 - 投资者包括国有银行投资平台、中移系产业基金及宝武绿碳基金等专业机构 [4] - 国资股东加入有助于供应链完善、产业资源协同，体现对重庆智能电动汽车企业的支持 [4] - 中移系基金可支持车联网、5G-V2X探索，宝武绿碳基金强化汽车材料与碳中和合作 [4] 港股IPO与自主发展 - 战略投资者国有背景可能推动港股IPO估值提升，公司已于4月28日递交港股招股书 [4] - 引入多元化投资者赋予更大战略自主权，拓宽资源渠道，平衡与华为的合作关系 [4] 市场竞争与挑战 - 2025年1-5月公司累计销量10.88万辆，同比下降22.92% [5] - 2024年研发费用占营收比例3.2%，低于行业5%-8%平均水平 [5] - 中长期需兼顾降低负债率、提高研发投入及扩大自主发展空间等问题 [5]

智能驾驶技术进展 - 国内头部车企发布新一代智能驾驶系统 通过多传感器融合和AI算法优化实现城市道路场景下的L4级自动驾驶功能测试 [1] - 特斯拉在美国推出基于FSD的Robotaxi试运营服务 Robovan龙头九识 新石器和白犀牛订单加速放量 行业迎来成本和技术拐点 [1] 汽车行业投资主线 - 机器人板块及整车新车周期仍是汽车板块投资主线 新车 内需和出口等因素构成确定性较强的结构性增量 [1] - 尽管前期受主机厂淡季促销影响市场情绪 近期终端订单已有所回暖 行业仍存在预期修复空间 [1] 乘用车市场表现 - 淡季终端销量数据平淡 但车企促销后订单回升 高端豪华品牌市场韧性凸显 [1] 商用车市场表现 - 5月重卡批销同比+14% 补贴政策落地提振内需 叠加出口稳健 行业景气度有望持续上行 [1] 智能汽车ETF - 智能汽车ETF跟踪CS智汽车指数 该指数从沪深市场选取涉及智能驾驶 车联网等领域的上市公司证券 反映中国智能汽车产业相关上市公司证券整体表现 [2] - 该指数具有较高科技含量与成长性特征 聚焦智能汽车行业前沿发展 [2]

广州市智能网联新能源汽车产业三年行动计划 - 广州市政府印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，目标到2027年实现L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90% [2] - 计划分阶段推动智能网联汽车在共享出行、清洁环卫、智慧物流等场景落地，逐步推进自动驾驶汽车跨区域运营及全市开放 [2] - 对车辆应用数量达到1000辆以上并符合相关条件的自动驾驶车型，分档次给予每个车型不超过5000万元奖励 [2] 智能驾驶板块市场表现 - 6月24日早盘智能驾驶、车联网等产业链集体上涨，相关概念指数涨幅均在2%以上 [2] - 三友科技"30cm"涨停，万马科技、恒帅股份、星源卓镁"20cm"涨停 [2] - 超30亿元主力资金净流入智能驾驶板块 [2] - 部分个股表现：三友科技涨30%，万马科技涨20.01%，恒帅股份涨20%，星源卓镁涨19.99%，江苏雷利涨17% [3][4] 特斯拉Robotaxi服务启动 - 特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀正式启动无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，每次乘车仅需4.2美元 [5] - 特斯拉表示其自动驾驶技术具有可扩展性，可在任何获得批准的地方部署 [5] 行业前景与估值 - 联储证券预计2025年智能汽车板块有望迎来戴维斯双击 [5] - A股智能驾驶及车联网产业链个股共120只，滚动市盈率中位数为47.46倍 [6] - 华域汽车、宇通客车、天有为等11股最新滚动市盈率不足20倍，其中华域汽车最低为8.51倍 [6][7] 机构持股情况 - 17只概念股一季度末获社保基金重仓，合计重仓市值达79.71亿元 [9] - 宇通客车、长城汽车、蓝思科技社保基金重仓市值居前，均超过10亿元 [9] - 宇通客车自动驾驶客车产品已在国内24个城市实现常态化运营 [9]