北京商报讯（记者 刘宇阳）10月29日，在金融街论坛"金融与科技双向赋能推动产业高质量发展论坛"上，百度集团副总裁袁佛玉以"看懂AI在 产业的真实落地和未来途径"为题分享了自身的看法。 袁佛玉认为，AI不仅创造了巨大价值，而且是智能经济的重要驱动力。当企业可以以更低成本复制专家智能生产力时，也需要对相应的战略 规划、人才和组织机制进行重新设计。 同时，袁佛玉指出，AI大模型在可见的未来，正在沿着两个方向进化，一个是智能的能力还在提升，另一个是持续地降低成本，促进企业的 使用。从落地形式看，会走向数字世界的Agent和物理世界的具身智能。 而在当前的模型能力之下，袁佛玉坦言，AI大模型落地还面临着两大挑战。第一大挑战是算力。对未来的企业而言，随着AI全面渗透到各项 工作管理流程中，而作为智能化必备生产力的算力可能会是企业最昂贵的成本，因此，企业必须面对如何平衡"有限算力"和"无限创新"的问 题。 第二大挑战是Agent不懂业务。"金融行业是拥抱大模型最坚定的行业，也是使用能力非常强的行业。而Agent是大模型应用落地的主流形态， 但在部分具体的业务场景中，仍面临不懂业务的问题。"袁佛玉表示。从解决的方法论看，主 ...

财务业绩 - 前三季度实现营业收入222.21亿元，归属于上市公司股东的净利润43.93亿元 [1] - 前三季度补贴回款额达92.5亿元，较去年同期的34.56亿元大幅增长167.57% [1] - 补贴回款加速推动公司经营性现金流大幅改善 [1] 运营数据 - 前三季度新增总装机容量2274.19兆瓦，其中风电新增1134.70兆瓦，光伏新增1169.49兆瓦 [1] - 累计完成发电量565.47亿千瓦时，同比增长13.81%（剔除火电影响） [1] - 风电发电量同比增长5.3%，光伏发电量同比大幅增长77.98% [1] 科技创新 - 公司依托新能源数字化平台与AI大模型，搭建“三比三看”对标体系 [2] - 成功发布“擎源”发电行业大模型新能源板块，覆盖5大核心业务域和7大智能应用场景 [2] - 多个国家级科技项目成功获批或立项，包括风机叶片与光伏板表面防冰涂层等关键技术 [2] 项目发展与资本开支 - 公司发布向特定对象发行A股股票预案，拟募集资金总额不超过50亿元 [2] - 募集资金将用于投建海南东方50万千瓦海上风电项目和宁夏沙坡头100万千瓦风电项目 [2][3] - 公司成立工程造价中心，建设新能源项目全生命周期成本管控体系，加速释放增量发展动能 [3]

产品上市与定价 - 极狐全新阿尔法T5于10月28日正式上市，包含纯电和增程两种动力形式，共推出7个版型，限时优惠价格区间为10.98万元至15.48万元 [1] 智能驾驶与座舱技术 - 全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，并成为首款搭载北汽元境智能辅助驾驶的车型 [1][3] - 辅助驾驶系统以“仿生双眼”为核心视觉架构，依托公司自主可控的“硬件+算法+数据”闭环 [3] - 智能座舱深度融合AI大模型，实现“千人千面”自适应服务，并上新语音助手 [3] 动力系统与电池性能 - 搭载北汽神擎增程动力，采用混动专用阿特金森循环技术，热效率可达43%，平台耐久累积验证超2万小时，获得中汽研“高品质增程”认证 [5] - 配备宁德时代骁遥增程专属电池，SOC低至9%时放电功率仍达140kW，电池与增程器总输出功率为200kW [5] - WLTC百公里馈电油耗为5.18L，百公里电耗16.5度，CLTC综合续航达1215公里，满电零百加速6.5秒，馈电零百加速6.8秒 [5] - 采用自研增程启停无感技术，启动振动降低33%，熄火振动降低25%，增程器启动时转速波动降低30%，振幅优化34% [5] 产品设计与空间升级 - 新增瓦纳蓝、熔岩灰外观配色和赤焰棕内饰配色，车身线条简约流畅，配备主动进气格栅，风阻系数为0.243Cd [7] - 整车长度4760mm，较现款增加70mm，轴距2845mm，第二排座椅放倒后后备箱容积可达1546L [7] 纯电版本续航与充电 - 纯电版最长续航升级至705km，搭载800V高压超充平台和宁德时代5C神行电池 [7] - 支持星驰闪充技术，电量从30%充至80%需8.9分钟，15分钟补能超过500km，兼容全国各品牌充电桩 [7] 舒适性与安全配置 - 新增前排座椅180度放平及8点按摩功能，具备通风、加热功能，升级18扬声器音响系统并配备HIFI级功放 [8] - 新增电动天窗遮阳帘，车身采用1500MPa热成型钢，扭转刚度达47119N・m/deg，座舱采用11.75㎡牙胶级面料，实现“零醛零苯” [8]

合作成果发布 - 山东能源集团与华为在第21届中国国际煤炭采矿技术交流会及设备展上共同发布云鼎伏羲化工大模型及六大成熟应用场景，以及六大核心创新成果[1] - 该批成果由2022年成立的山东能源—华为联合创新中心主导、云鼎科技联合华为油气矿山军团共同攻关而来[1] - 合作旨在为能源行业提供可规模化复制的智能化转型路径[1] 云鼎伏羲化工大模型 - 云鼎伏羲化工大模型由山东能源旗下云鼎科技历时2年研发，深度融合化工工艺机理、专家经验、设备及质量数据训练而成[4] - 模型功能包括气化配煤智能优化、甲醇精馏工艺智能优化、低温甲醇洗运行优化、AI综合分析识别与预警、带式输送机智能监管、硫回收智能巡检[4] - 该模型已在榆林能化、鲁南化工、未来能源等化工企业落地应用[4] 六大创新成果 - 发布的六大创新成果包括矿山大模型新场景、综合承载网、班组协同交互通讯系统、云鼎仓颉智能体平台、云鼎神农数字化平台、非煤矿山智能化解决方案[4] - 成果全面覆盖矿山生产、网络支撑、协同管理、平台赋能及非煤矿山领域[4] 合作历程与模式 - 自2021年达成战略合作以来，双方依托联合创新中心，以云鼎科技为数字化先锋，成功打造5G+智慧矿业实验室、智能开采试验中心等前沿创新阵地[5] - 合作领域从煤炭主业逐步延伸至化工、高端制造等多个板块[5] - 双方验证了一套将AI大模型、工业互联网等技术与行业知识深度融合的"工厂式"开发模式，该模式正从煤炭行业走向更广泛的矿山、冶炼、化工等重工领域[5] 行业影响与应用规模 - 中国煤炭工业协会副会长刘峰表示，双方成功探索出行业数字化转型的可复制、可推广路径，为行业转型树立了标杆[4] - 自2023年盘古矿山大模型发布以来，已累计构建220余类AI应用场景，覆盖近百家单位，形成一套可复制、可推广的行业智能化"云鼎方案"[5]

中国MaaS及AI大模型解决方案市场概况 - 2025上半年中国模型即服务市场和AI大模型解决方案市场整体规模达到43.6亿元人民币 [1] - 中国MaaS市场规模为12.9亿元人民币，同比增长421.2% [1] - AI大模型解决方案市场规模为30.7亿元人民币，同比增长122.1% [1] 市场竞争格局与客户分布 - 百度智能云在AI大模型解决方案市场以16.6%的份额领先 [1] - 市场客户主要集中在金融、政府、能源、公共事业、医疗行业及国央企 [3] - 百度智能云获得超过65%的央企、100%的系统重要性银行以及800多家金融机构的青睐 [3] 百度智能云的行业应用案例 - 在能源行业，支持国家电网推出“光明电力大模型”，年巡检杆塔500万基，减少人工登塔次数40% [3] - 在公共服务领域，与应急管理部合作发布“久安”大模型，实现应急响应与救援全程智能化 [3] - 在金融行业，与招商银行基于昆仑芯P800合作，仅需32台服务器即可完成千亿参数模型全参数训练 [4] - 在游戏行业，与三七互娱合作打造AI客服系统，应答准确率提升至99.3% [4] - 在具身智能行业，支持北京人形机器人创新中心，研发效率提升2倍 [4] 百度智能云的技术与基础设施优势 - 构建从芯片、平台到模型和应用的端到端全栈AI云基础设施 [5] - 自研昆仑芯已实现规模化部署，成功点亮国内首个全自研三万卡集群 [5] - 百度百舸AI计算平台满足企业大模型落地“快稳省”要求 [5] - 百度千帆大模型平台提供一站式服务，支持调用独有的百度AI搜索组件 [5] 市场地位与财务表现 - 百度智能云以24.6%的市场份额连续六年蝉联中国AI公有云市场冠军 [6] - 2025年上半年，百度AI新业务收入达194亿元人民币，同比增长36% [6] - 公司增速在一众云厂商中位居首位 [6]

行业核心观点 - 智能网联汽车行业正处于技术驱动的交通革命关键十字路口，安全与商业化成本是主要发展瓶颈[1] - 创新速度与安全责任的动态平衡是产业高质量发展的核心命题[2] - 安全责任内涵已从被动碰撞安全拓展至网络安全、数据安全、行驶安全三位一体的系统性安全[3] 行业发展瓶颈 - 安全边界模糊与商业化成本过高仍是发展瓶颈[1] - 机器驾驶面临三大本质安全挑战：应对“长尾场景”能力不足、感知与认知存在固有局限、黑箱效应带来不可控风险[1] 技术解决方案 - AI大模型通过海量真实数据训练重构自动驾驶决策逻辑，可在毫秒级速度应对“非标场景”[2] - 车路云一体化是保障自动驾驶系统安全行驶的重要手段，中国在国际上率先提出并践行该技术路线[2] - 低轨卫星互联网具有低延迟（10～30毫秒接近5G）、高带宽、低成本优势，可降低自动驾驶对地面基础设施的依赖[3] - 中国在低轨卫星领域加速布局，今年7月27日至8月26日一个月内发射了6组低轨卫星[3] 政策与标准支持 - “十四五”规划明确提出积极稳妥发展智能网联汽车，政府工作报告连续两年部署发展智能网联新能源汽车[4] - 智能网联汽车安全政策标准将更具指导性和落地性，需加快制定数据流通与共享规则[4] 未来发展方向 - 专业化、高质量安全产品服务将成为产业发展的主流方向[4] - 需要通过技术进步证明机器开车比人开车更安全，用数据和结果让社会相信智能网联汽车的安全可靠性[4] - “零事故出行”愿景越来越近，创新是产业突围引擎，安全责任是行稳致远底盘[4]

投资评级与目标 - 报告对齐心集团给予“买入”评级 [1] - 公司最新收盘价为6.4元/股，总市值为46.16亿元 [1] 核心财务表现 - 2025年前三季度公司实现营收77.29亿元，同比下降7.94%；归母净利润1.40亿元，同比下降11.45% [2] - 2025年第三季度公司实现营收29.56亿元，同比下降13.02%；归母净利润0.53亿元，同比下降17.08% [2] - 2025年第三季度公司毛利率为8.97%，同比提升1.52个百分点；净利率为1.83%，同比提升0.03个百分点 [7] - 公司预计2025-2027年营收分别为119.61亿元、125.57亿元、131.84亿元，对应每股收益（EPS）为0.21元、0.27元、0.32元 [9] 2B业务分析 - 齐心集团是B2B办公集采领域的先行者，聚焦8万多家优质客户资源，服务超过200家头部大型客户，在100家央企中已服务超60家 [3] - 随着政企客户采购需求正常化，办公集采业务有望稳健恢复 [3] - MRO业务与办公集采客户重叠率高，已服务国家电网、南方电网等大型企业，2025年上半年新增开拓中核集团、南水北调等项目 [4] 自有品牌与海外拓展 - 齐心自有品牌已构建涵盖齐心办公、齐心文具、齐心文创、V'mo、Compera等多元化品牌体系 [5] - 齐心文创与吾皇猫、山海经、卡皮巴拉TATA等优质IP展开深度合作，将IP形象融入文具产品 [5] - 公司通过亚马逊、eBay、Shopee等平台拓展跨境电商，2024年国际业务营收突破6.57亿元，产品覆盖全球多个国家和地区 [6] - 齐心智磐AI大模型应用于跨境电商业务场景，优化订单处理、图片处理等环节 [6] 公司治理与激励 - 收购好视通形成的商誉已于2024年减值完毕，预计未来业绩不再受此拖累 [8] - 公司发布员工持股计划，以3.6元/股向不超过180名员工授予960万股，业绩考核目标为2025年归母净利润不低于1.4亿元（较2024年增长123%），2026年不低于1.8亿元（增长187%） [8] - 结合2025年三季报，公司已达成股权激励的利润端目标 [8]

技术突破与核心能力 - 推出世界模型WorldGrow，能生成1800平方米（19x39块）超大室内场景，单张A100显卡30分钟可生成约272平方米场景 [1][11] - 生成场景具备连贯的几何拓扑和照片级真实感外观，虚拟人可在复杂空间布局中自主规划路径并顺畅导航 [3] - 采用三步核心技术：数据精准预处理、3D块无缝拼接机制、粗到精生成策略，有效解决传统方法导致的物体变形、纹理断裂、布局不合理及扩展性差等问题 [5][7][9] 性能优势与效率表现 - 在3D-FRONT数据集上，几何重建指标MMD（CD为0.97x10²，EMD为13.33）和COV（CD为51.82%，EMD为46.56%）达到SOTA水平，FID指标低至7.52，显著优于SynCity、BlockFusion等主流方法 [10][12] - 生成效率是同类技术的6倍，扩展至7×7块超大场景时边缘质量仍保持稳定 [10][11] - 在10×10区块场景生成对比中，其MMD（CD为0.96x10²，EMD为12.83）和COV（CD为48.99%，EMD为48.18%）指标表现优异，FIDT为5.43 [11] 研发背景与合作机构 - 该研究由华为联合上海交通大学、华中科技大学共同完成，论文第一作者为上海交通大学的Sikuang Li和Chen Yang [13] - 研究完成于作者在华为实习期间，通讯作者为华为终端BG首席科学家、国际欧亚科学院院士田奇 [13]

小米汽车组织架构调整 - 公司近期宣布组织架构调整，设立全新一级部门“架构部”，负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调 [1] - 新部门直接向雷军汇报，成员包括部分研发部门负责人与核心骨干，整车研发负责人崔强进入架构部，原电动力负责人王振锁接替其负责整车研发 [1] - 将技术架构职能提升为一级部门并由CEO亲自带队，显示出公司对前瞻性工作和技术定位的高度重视 [1] 技术定调的战略意义 - 一个汽车平台通常存续3-5年并推出3款以上车型，一代技术平台将决定车企未来一段时间的销量乃至生存命运 [2] - 技术定调是长周期工作，通常需要提前5-8年进行，涉及战略眼光、技术预研与供应链合作的三重考验 [2] - 预研部门需设定前瞻性技术目标并进行推演，例如在2019年普遍100kW快充时，就需思考2025年推800kW超快充或固态电池路线 [2] 智能电动汽车技术趋势 - 电动化技术层面，企业间在高性能电机技术上竞争，向上突破需平衡成本与收益；电池技术中超充与固态电池路线并行，超充影响电池寿命，全固态电池大规模落地节点未知 [3] - 底盘机械领域正向线控转向、线控制动及主动悬架演进，例如蔚来ET9搭载相关技术，起售价76.8万元，新技术成本仍高 [4] - 线控转向可缩短转弯半径但未与传统后轮转向拉开代差，用户体验需优化；悬架体验更多取决于企业调校功底 [5] - 智能化竞争焦点在于AI大模型与L2级高阶辅助驾驶上车率，行业正向L3级自动驾驶跃进，但商业化路径与用户付费意愿不明朗 [5] 小米汽车的技术投入与市场表现 - 公司自创立便选择自研高性能电机，规划三代产品，助力SU7实现零百加速2.78秒，并推动SU7 Ultra在纽北赛道突破保时捷Taycan圈速记录 [6] - 前瞻性技术投入帮助公司建立独特行业形象并助推销量，SU7累计销量突破25.8万辆，YU7上市三个月交付超4万辆，售价52.99万元起的SU7 Ultra锁单量超2.3万辆 [6] - 技术领先带来的市场优势强化了公司对前沿技术投入的决心，汽车业务有望于今年实现单季度盈利 [6] 行业竞争格局与应对策略 - 行业竞争节奏加快，车企面临在更短周期内推出低成本、高竞争力产品的压力，导致许多企业倾向于采取配置叠加（如增加屏幕、升级座椅）等快速策略 [7] - 配置叠加与成本控制的竞争模式易导致产品同质化，一旦特定配置普及，产品核心差异减弱，消费者决策将再次倾向价格优先，企业面临更严峻的增长压力和利润挑战 [7] - 面对技术快速迭代，企业寻求不同突围路径，例如理想汽车在2024年宣布转型为人工智能企业，推出MindGPT、VLA司机大模型等技术 [8] - 公司将技术架构思考提升为一级部门，是为在繁荣但模糊的技术竞争中理清投入方向，找到未来增长点，提供了行业应对技术迭代的一种响应范式 [5][8]

中国MaaS市场增长 - 2025年上半年中国MaaS市场规模达12.9亿元人民币 [1] - 市场同比增长421.2% [1] 中国AI大模型解决方案市场增长 - 2025年上半年AI大模型解决方案市场规模达30.7亿元人民币 [1] - 市场同比增长122.1% [1]