类似争议并不少见，例如早期某些公司展示的"AI产品"后被曝光为人工操作，小鹏作为一家以智能汽车 闻名的企业，跨界机器人领域本就需要面对更多审视。 在2025年小鹏科技日上，新一代人形机器人IRON以女性形态亮相，凭借高度仿生的外观和流畅的"猫步 行走"引发关注。 IRON具备82个自由度，搭载先进AI芯片和全固态电池，展示了复杂步态与精细操作能力。不过，尽管 部分网友质疑其步态真实性，线上评论区有一半以上的人说：是不是女机器人里面藏了一个真人。 面对网友"100%真人在里面"的猜测，小鹏汽车董事长6日上午发微博回应说："这真的是让我们机器人 团队既高兴，又哭笑不得。" "真人扮演"猜想 在11月5日开幕的小鹏科技日上，新一代人形机器人IRON的亮相引发了广泛关注。这款机器人首次以女 性形态示人，凭借高度仿生的外观设计与"猫步行走"般的流畅步态，迅速成为焦点。 何小鹏称，全新一代IRON是最拟人的人形机器人，拥有"骨骼—肌肉—皮肤"：仿人脊椎、仿生肌肉、 全包覆柔性皮肤、头部3D曲面显示、仿生灵动双肩、实现22个自由度的灵巧手。 IRON引发了关于机器人能否实现复杂步态、产品能力究竟如何等讨论。IRON以自然流 ...

小鹏汽车在11月5日的科技日上披露，预计明年实现Robotaxi（自动驾驶出租车）、人形机器人和分体 式飞行汽车"陆地航母"三大产品线的量产。 何小鹏宣布，大众汽车成为小鹏第二代VLA模型的首发战略合作伙伴。同时，小鹏自研的图灵AI智驾 芯片已获得大众汽车定点，亦即被选定为供应商。 在小鹏汽车的规划中，第二代VLA模型贯穿"AI汽车+人形机器人+飞行汽车"的物理AI应用版图，为其 提供统一的智能底座。所谓物理AI，即让AI在物理世界落地，而不仅止于虚拟世界的聊天对话。 明年推三款Robotaxi车型并启动试运营 尽管全球首台Robotaxi在2018年便投入运营，但何小鹏指出，行业至今没能从技术试点进入规模普及， 许多人可能从未体验过Robotaxi。推广的障碍在于，基于量产车型改加智能硬件的改装成本高，车队数 量少，行业最高车队只有千台规模。此外，受高精地图限制，Robotaxi只覆盖部分城市的公开道路，也 无法进入小路园区，需在固定站点启停，导致运营范围小、打车限制多。 小鹏汽车则试图在Robotaxi设计之初就面向无人驾驶，无需改装，且覆盖所有道路。 官方参数显示，在最为核心的自动驾驶硬软件层面，小鹏R ...

宏观热点 中央金融办王江答记者问 党的二十届四中全会对"十五五"时期加快建设金融强国作出战略部署，强调金融强国是全面建成社会主 义现代化强国的必然要求。中央金融办王江11月5日在答记者问的时候表示，"十五五"时期加快建设金 融强国的主要任务和重要举措包含持续完善中央银行制度、深入做好金融"五篇大文章"、 促进资本市 场健康稳定发展、进一步优化金融机构和金融基础设施体系、加快建设国际金融中心、全面提高金融监 管能力、着力加强金融法治建设这几大方面。 商务部：出口管制管控名单、不可靠实体清单措施调整 为落实中美吉隆坡经贸磋商共识，中方决定自2025年11月10日起，对第13号公告的15家美国实体停止出 口管制管控措施；对第21号公告的16家美国实体继续暂停出口管制管控措施1年。此外中方决定自2025 年11月10日起，继续暂停4月4日公告（不可靠实体清单工作机制公告〔2025〕7号）相关措施1年，停止 3月4日公告（不可靠实体清单工作机制公告〔2025〕5号和6号）相关措施。 商务部：11月10日起，停止实施对原产于美国的进口相关截止波长位移单模光纤的反规避措施 鉴于贸易环境发生了变化，商务部向国务院关税税则委员 ...

"当 AI 从屏幕里的算法，变成能帮你开门、载你通勤的'物理伙伴'，安全和智能哪个该优先？"11 月 5 日小鹏科技日的开场提问，把这场技术发布会从 "参数秀" 拉回了普通人的生活场景 —— 当天抛出的 L4 级 Robotaxi 量产计划、IRON 人形机器人，以及藏在背后的物理世界大模型，本质上都是在回答 一个问题：AI 如何安全地 "走进" 现实世界？ Robotaxi的三重底气：从"无图"到"无人"的豪赌 小鹏宣布在2026年试运营L4级Robotaxi，并非简单的商业预告，而是一次技术体系的亮剑。其底气源于三层架构： 双冗余的"生命线"：算力、转向、制动等六大核心系统的"双备份"，是它能取消安全员的物理基础。这如同为汽车装上两套心脏，在50纳秒内（比人类眨 眼快100万倍）完成故障切换，确保车辆在任何突发情况下仍能受控。 "无图"的智慧大脑：第二代VLA模型让AI摆脱了对高精地图的"拐杖依赖"。它不仅能理解北京胡同与上海弄堂的共通性，还能自适应不同国家的交通规 则，这意味着其决策基于对物理世界的泛化理解，而非死记硬背。 它配备了"室内AEB"防撞系统，能感知并规避家庭环境中的障碍。其背后的"大小脑组 ...

生成式AI 3. 该方案带来渐进式披露、上下文高效、强大控制流、隐私保护和状态持久化五大核心优势，Cloudflare也独立发现 类似模式。 一、AI太空竞赛？谷歌Project Suncatcher也要将TPU送上天 1. 谷歌宣布Project Suncatcher计划，将于2027年初与Plant公司发射两颗原型卫星，搭载Trillium代TPU上天，利 用太阳能驱动AI计算； 2. 该计划构想由太阳能卫星组成的紧凑型星座，通过自由空间光通信链路相连，太空太阳能效率比地球高8倍且几乎 可持续发电； 3. Trillium TPU已通过辐射测试，可承受5年任务周期总电离剂量，预计到2030年代中期卫星发射至近地轨道成本可 降至每千克200美元。 https://mp.weixin.qq.com/s/VmzJkIKT-X_3VMLnMg1CLg 二、Anthropic Agent开发新范式，让Token消耗暴降98.7%？ 1. Anthropic发布"代码执行"新范式，建立在MCP之上，让模型编写代码调用工具而非直接调用，将Token消耗从15 万降至2000，效率提升98.7%； 2. 新范式采用按需加 ...

凤凰网科技讯 11月5日。在今天开幕的2025年小鹏科技日上，小鹏新一代人形机器人IRON亮相。在外 观设计上，此次新款机器人带来了女性形态，其肌肉结构通过3D打印晶格材料模拟，表面则由无缝材 料进行整体包裹。何小鹏表示，这款拟人机器人目标2026年规模量产。 功能实现上，IRON机器人搭载了物理世界大模型，旨在融合视觉、语言与行动能力，使其能够执行对 话、行走和复杂交互等任务。为推动应用生态的发展，小鹏汽车同时宣布 IRON将面向全球开发者开 源。 在商业落地方面，小鹏已确定了首个工业应用场景。公司宣布已与宝钢集团达成合作，IRON机器人将 率先被应用于工业巡检领域。 本次科技日主题为"涌现"。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在活动前表示，公司过去在城市辅助驾驶、飞 行汽车以及机器人等领域的早期布局，曾被视为"大胆的想法"，而这些设想正逐步转变为现实，并逐渐 成为行业的热门方向。 据现场介绍，这款新一代IRON机器人采用了82个自由度的设计，并配备了全固态电池与仿生脊柱技 术。在核心算力方面，其搭载的3颗图灵AI芯片可提供高达2250 TOPS的总算力。 ...

何小鹏表示，虽然只短短的几十步，小鹏机器人团队走了7年。研发团队通过增加脚尖被动自由度，让 IRON实现了轻盈、轻柔的步伐，丝滑程度仿佛在太空漫步。谈及机器人量产，何小鹏表示，2026年 底，小鹏目标实现规模量产高阶人形机器人。 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 11月5日下午消息，今日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏展示小鹏全新一代 IRON人形机器人。现场，这台机器人走起"猫步"，自然流畅的动作和高度还原的人体姿态引发观众欢 呼。 ...

今日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏展示小鹏全新一代IRON人形机器人。现场，这台机器人走起"猫步"，自然流畅的动作和高度还原的人 体姿态引发观众欢呼。何小鹏表示，虽然只短短的几十步，小鹏机器人团队走了7年。研发团队通过增加脚尖被动自由度，让IRON实现了轻盈、轻柔的步 伐，丝滑程度仿佛在太空漫步。（新浪科技） ...

文章核心观点 - AI技术推动汽车行业从传统制造向具身智能转型 人形机器人成为车企突破业务边界和估值重塑的关键方向 [1] - 汽车与机器人供应链高度协同 零部件企业依托成熟制造能力实现产业升级 [6] - 人形机器人产业进入0到1跨越期 多主体加速布局 技术迭代和商业化进程显著提速 [15][16][18][20] 行业转型逻辑 - 数字革命与AI浪潮使汽车成为AI端侧应用核心场景 产业属性加速向"智能车+机器人"融合的具身智能企业转变 [1] - 汽车本质是AI端侧应用的"轮式专用机器人" 车企在感知-运控算法和硬件工程化能力可迁移至人形机器人领域 [3] - 特斯拉估值体系从汽车制造转向AI科技生态型 通过FSD+DOJO+汽车+机器人+Robotaxi组合搭建完整商业模式 [5] - 提前布局AI技术并完成多领域协同的车企 有望实现从传统制造业到AI应用企业的估值跃迁 [5] 供应链协同优势 - 汽车线控制动系统的电机/滚珠丝杠/传感器等核心部件 与人形机器人线性执行器关键组件高度重合 [6] - 汽车电驱动系统的"电机-电控-变速箱"结构 与机器人旋转执行器的"电机-控制器-减速器"架构完全一致 [6] - 拓普集团/三花智控/双环传动等汽车零部件企业 已切入机器人核心部件领域实现跨界延伸 [6] - 汽车与人形机器人在原材料采购/模块化设计/生产工艺/成本管控等体系具备深度共通性 [13] 车企布局实践 - 特斯拉Optimus机器人2024年实现户外下坡小跑和灵巧抓球动作 预计2026年量产 成本低于2万美元 [16] - 比亚迪组建具身智能研究团队 开发工艺机器人和类人形机器人 与港科大联合攻关核心技术 [10] - 小鹏IRON机器人搭载自研图灵AI芯片(算力3000T) 具备720度环境感知能力 已在工厂执行搬运装配任务 [11][16] - 奇瑞/长安/赛力斯等车企通过成立机器人子公司或联合研发方式推进机器人业务布局 [11] 技术发展进程 - 人形机器人单台价值量测算:旋转关节合计25900元 直线关节合计27300元 灵巧手合计48240元 其他部件33000元 总价值量134440元 [14] - 特斯拉实现机器人核心部件95%以上国产化率 美的集团整合库卡底盘技术与自研机械臂实现技术复用 [14] - 英伟达推出Project GR00T机器人大模型与Jetson Thor开发套件 支持自然语言理解和人类动作模仿 [18] - 华为发布CloudRobo具身智能平台 整合盘古大模型能力 提供端到端解决方案并联合16家企业构建生态 [18] 政策与资本支持 - 工信部《人形机器人创新发展指导意见》明确2025年实现核心技术突破与批量生产 培育2-3家全球影响力企业 [21] - 上海对人形机器人示范项目给予最高50%投资补贴 深圳计划2027年实现具身智能核心产业规模突破500亿元 [21] - Figure AI获微软/英伟达等6.8亿美元融资 银河通用完成5亿元战略轮融资 [23] - 科创板将人工智能/机器人等纳入第五套上市标准 为企业提供融资渠道 [23]

产品与技术展示 - 公司以"AI改变世界"为主题参展 携全新小鹏P7 小鹏G7 2025款小鹏X9 小鹏MONA M03 新一代人形机器人IRON等产品亮相[1] - 展示核心技术包括小鹏图灵AI智驾 小鹏图灵AI芯片 小鹏枪击电池包及5C超充等技术[1] - 自研图灵AI芯片已率先搭载于小鹏G7 Ultra及全新小鹏P7 Ultra车型 未来新推出Ultra车型均标配3颗自研图灵AI芯片[1] - 人形机器人IRON未来将应用于生产与服务场景 拓展AI生态边界[1] - 全新小鹏P7全系搭载三颗图灵AI芯片 有效算力达2250TOPS 可驱动本地端VLA+VLM大模型[3] - 全新小鹏P7首搭"858"高性能电池包 依托全域800V平台和5C超充AI电池 支持10分钟补能525km CLTC最长续航820km[3] - G7 VLA大模型目前处于灰度测试阶段 预计近期推送上车[3] 财务与运营表现 - 第二季度营收达182.7亿元 同比增长125.3%[3] - 单季交付10.32万辆 同比增长241.6%[3] - 公司毛利率提升至17.3%[3] - 现金储备增至475.7亿元[3] - 研发支出达22.1亿元[3] - 上半年推出五款改款车型包括2025款小鹏G6 2025款小鹏G9 2025款小鹏X9 小鹏MONA M03 Max版 小鹏P7+超长续航Max旗舰版[3] - 第二季度交付量创历史新高[3] - 从9月起月交付量将稳健超过4万辆[4] 新产品与市场动态 - 7月上市的小鹏G7交付量已突破1万台[3] - 全新小鹏P7于8月27日正式上市 共发布四款车型 官方售价21.98万元-30.18万元[3] - 车展首日全新小鹏P7在春熙路步行街迎来成都首批交付 上市7分钟订单突破1万台[3] - 第四季度将推出搭载鲲鹏超级电动（增程）的首款车型小鹏X9[4] - 1-7月海外市场累计交付2.17万辆 同比增长174% 业务覆盖全球46个国家和地区[4] - 7月首辆印尼本土化生产的小鹏X9正式交付[4] 战略合作 - 8月公司与大众汽车集团宣布联合开发的电子电气架构将集成到大众在中国市场的纯电 燃油和插电混动车型平台[5]