公司战略定位 - 公司被赋予新供应链主力军使命 全力助推产业链更集约 更绿色 更智能 [6] - 公司紧扣国际型企业建设目标 以协同出海为路径 将单兵出击升级为集团军作战 [5] - 公司依托国内成熟的供应链集成服务能力 加速向全球市场复制推广 [6] 协同出海战略实施 - 公司携手交通资源集团 浙江交工 省海运集团 浙商证券 数智交院等兄弟单位 实现资源共享与优势互补 [5] - 协同出海关键在于打破业务壁垒 落地产业链深度绑定的集成性项目 形成贸易先行-投资跟进-物流支撑-金融赋能的闭环商业模式 [7] - 公司已在中国香港 新加坡 印尼 泰国设立5家国际化平台公司 业务覆盖全球80多个国家和地区 [6] 业务框架与执行 - 投资端采用梯度策略向上游资源端延伸 物流端联合省海运集团增强运力并携手浙江交工布局境外枢纽 [7] - 金融端通过浙商证券等提供定制化融资工具 构建资金-资源-流量闭环以降低整体运营风险 [7] - 公司通过业务 数据 管理与金融的四维协同形成拳头力量加速全球化战略落地 [7] 生态系统构建与盈利模式 - 公司积极共建开放协同的全球创新投资生态圈 携手政府开发区 联合顶尖高校 对接头部投行与法律服务机构 [8] - 全球化盈利模式以基差贸易为基石 有序延伸至产业金融 增值服务及适度产业投资 构建抗风险能力强且可持续的利润格局 [8] - 公司实施全球人才引育计划 构建互利共赢的全球合作伙伴网络 打造数字天网与物流地网深度融合的集成服务模式 [6]

国际化战略转型 - 国际化模式从“单兵作战”和“产品输出”转向“舰队出征”和“模式输出”，强调深度融入当地市场以实现共创共赢[2] - 企业需从依赖“拼价格、拼规模”的传统模式转向“拼创新、拼价值、拼品牌”的新模式[2][4] - 广东作为对外投资大省，超六成上市公司布局海外，企业数量及境外收入规模全国第一[2] 创新驱动发展 - 创新被视为从“走出去”到“走进去”的核心动力，是关乎企业生存与发展的必答题而非选择题[4] - 企业应加大研发投入，聚焦人工智能、新一代信息技术、生物医药、新材料、高端装备等前沿领域，以掌握关键核心技术和“硬核科技”[5] - 具体转型方向包括由工程承包向基建运营一体化转型、由单兵作战向抱团生态出海转型、由传统贸易向电商新业态转型以及加强职业教育合作[7] 协同出海与风险管理 - 建议企业“眼观六路”研判政策，并通过供应链多元化和运用金融工具双管齐下管理风险[8] - 通过行业联盟、联合投标等方式从“各自为战”走向“生态共赢”，提升整体议价能力和抗风险能力，形成“粤商方阵”[9] - 香港可发挥“超级增值人”作用，其作为国际金融中心在物流、资金流、信息流、商流和人才流方面具备“五流合一”的独特优势[9] 市场拓展与品牌建设 - 2024年广东企业在境外投资设立1900多家非金融类企业，遍布全球96个国家，实际投资超过210亿美元[3] - 广东外贸连续36年全国第一，今年前8个月进出口总值再创新高，其中民营企业进出口3.99万亿元，占全省总值六成以上[3] - 建议粤港共同举办“大湾区品牌周”，设立新能源、智能家居、新消费主题馆，并打造“香港国际新品首发月”以助力品牌全球化[10] 绿色与数字化发展 - 绿色低碳成为国际市场“新语言”和“通行证”，ESG标准是国际化战略的重要组成部分[11] - 建议粤港共建“碳足迹+ESG”认证互认机制，并推动“绿色供应链金融”试点，开发多币种套保方案以降低企业汇兑成本[11] - 恒兴集团案例显示，通过全产业链输出和深度本土化运营，海外基地的盈利水平可超越国内，实现可持续发展[12] 本土化与标准输出 - 企业国际化需注重适应不同国家和地区的文化差异，实现从“卖产品”到“卖标准”的跨越[7] - 恒兴集团在埃及打造中东非洲地区最大渔业产业园，整体输出中国技术、装备和运营模式，是“中国方案”走向全球的范例[7][12]

中国智驾企业全球化亮相 - 在慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，中国智驾企业以前所未有的声势集体亮相，彰显全球化野心 [2] - 轻舟智航正式启动全球化战略，与芯片巨头高通达成深度合作，并敲定在德国设立欧洲总部 [2] - Momenta宣布将与优步携手，于2026年在德国慕尼黑联合启动Robotaxi运营服务 [2] - 地平线宣布成立欧洲区总部，携手全球顶级客户推进智能驾驶技术全球落地 [2] 全球化战略的驱动逻辑 - 智驾企业对客户的“路径依赖”与“客户单一性风险”远超车企，拓展全球客户能有效破解仅依赖单一客户易陷入的被动局面 [3] - 拿下奔驰、丰田等跨国车企，相当于同步覆盖其全球多个市场的车型需求，客户价值远高于单一国家的本土车企 [3] - 当跨国车企进入中国市场时，更倾向于沿用已验证成熟的智驾方案，形成“一次合作、全球复用”的长期收益 [3] - 国内智驾市场呈现明显“头部集中”态势，合资车企多倾向与Momenta合作，国企、央企则以华为方案为主流，留给中小企业的市场空间狭窄 [4] - 智驾行业的“窗口期属性”让全球化成为企业的“生死竞速”，技术供应商的竞争具有“一次性圈地”特征，一旦错过客户抢占期后续难突破 [5] 技术生态输出模式 - 自动驾驶技术作为“智能大脑”，其价值实现高度依赖全链条协同支撑，推动企业将“完整技术生态输出”作为核心战略 [6] - 自动驾驶涵盖感知、决策、执行及与硬件、基础设施的协同，只有输出完整技术生态才能在海外市场真正落地生根 [6] - 输出完整技术生态有助于提升竞争力，例如文远知行与雷诺在法国推出的无人小巴服务，构建了从车辆生产到运营的完整体系 [7] - 小马智行拥有超4500万公里的自动驾驶里程积累，其第七代系统采用100%车规级零部件，具备10年60万公里设计寿命 [7] 生态共建的合作策略 - 智能驾驶技术体系庞大复杂，一家企业很难在所有领域具备绝对优势，需要通过生态共建整合资源实现优势互补 [8] - 生态共建有助于企业快速融入当地市场，例如九识智能与阿联酋国家邮政集团合资，开展L4级自动驾驶城市物流服务 [9] - 在IAA车展上，卓驭科技携手大众亮相，双方自2018年合作以来已共同打磨两代IQ.Pilot产品 [9] - 卓驭科技成功在燃油车领域应用端到端网络技术，打破“高阶智驾是电动车专属”的行业认知 [9] 与整车厂协同出海 - 与整车企业协同出海是双方共赢的最优解，智能驾驶系统需与车辆硬件深度适配，协同能确保技术从实验室走向量产的无缝衔接 [11] - 借助整车企业的全球资源，智驾企业能快速突破海外市场严苛的安全认证和法规壁垒，节省市场准入时间 [11] - 协同出海能实现“一次研发，全球复用”的商业价值最大化，车型出口多国时智驾系统无需重复适配，大幅降低边际成本 [12] - 地平线与大众的战略合作是典范，地平线技术将随大众车型出口至欧洲、北美，大众车型的智能网联竞争力也得以提升 [12] 向规则制定者转变 - 中国智驾企业正加速成长为规则制定者，例如地平线征程5芯片AI算力达128TOPS，并通过ISO 26262 ASIL-B（D）功能安全等国际认证 [13] - 中国复杂多样的交通场景为智驾技术提供了绝佳实践土壤，积累的海量场景数据优化了算法泛化能力 [14] - 基于实践的经验总结使企业在参与制定规则时能提出更具实操性的建议，如在东盟地区牵头起草《自动驾驶数据安全白皮书》 [14] - 参与制定国际标准或通过权威认证相当于获得“全球通行证”，有助于企业在合作中掌握主动权并形成以自身为核心的产业生态 [14] 出海面临的挑战 - 地缘政治风险是最大不确定性，中欧关系若出现摩擦可能导致已进入供应链的企业面临合作中断风险 [15] - 欧洲车企为兼顾美国市场可能主动寻求“双供应商”策略，这会直接削弱中国企业的供应商地位 [16] - 数据合规是重要挑战，欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）要求数据处理需获用户明确授权，且核心数据需本地化存储 [16] - 不同地区的交通场景、用户习惯差异要求技术进行深度本地化调整，如北欧的冰雪天气对传感器抗寒性能的要求 [16]

行业趋势转变 - 光伏行业从单一产品输出转向全产业链协同出海 形成供应链合力并加速光储协同乘数效应 [1][2] - 光储融合成为海外市场必答题 光伏发电间歇性特征使储能价值在发电端、用户端和输配电端凸显 [3][4] - 全球已规划可再生能源项目达数百GW 未来10年配套储能需求将进入TWh级别 [5] 企业战略布局 - 晶科能源推进沙特10GW高效电池及组件项目 与沙特主权财富基金PIF合作 带动产业链上下游同步出海 [2] - 天合储能全球工程技术中心落地 截至6月底累计出货近12GWh 覆盖全球六大市场 其中欧洲市场超2GWh [5] - 晶科能源将今年储能系统出货目标定为6GWh 较去年增长5倍 海外占比大幅提升 [5] - 阿特斯在北美、欧洲、澳大利亚、拉美等市场部署本地化团队 提供即时响应服务 [5] 协同出海优势 - 产业链协同保障原料供应稳定性 提升调配速度 避免因物流延误影响生产 [2] - 形成从原料到终端的全链条解决方案能力 建立风险共担机制缓冲市场波动和汇率波动冲击 [3] - 借助多方资源快速适配本地市场 通过合资模式实现从产品输出到管理输出升级 [2][3] 区域市场机会 - 中东地区凭借自然资源、资本优势及绿色氢能战略布局 被视为光伏与储能潜力高地 [6] - 企业聚焦欧洲、澳大利亚等市场巩固份额 同时加码研发构建开放共赢产业生态 [7] 技术发展重点 - 储能系统作为"巨型充电宝"可在光伏出力充裕时存储电力 用电高峰时段保障供电稳定 [3] - 以光储一体化解决方案提升绿电利用效率 优化电站收益 成为打动海外客户的关键 [5] - AI算力与能源消耗激增催生更多光储需求 行业通过技术创新打造差异化竞争力 [7]

合作协议与订单详情 - 龙蟠科技控股孙公司锂源（亚太）与宁德时代签署磷酸铁锂正极材料采购合作协议[3][4] - 协议约定2026年第二季度至2031年期间供应合计15.75万吨磷酸铁锂正极材料[5] - 按当前市场价格测算合同总金额超60亿元[5] 印尼工厂产能与订单进展 - 印尼工厂一期3万吨磷酸铁锂项目已于2025年年初投产[6] - 二期9万吨项目预计2025年年底完成建设 届时总产能将大幅提升[6] - 2025年1月与福特集团旗下Blue Oval签署协议 2026-2030年供应磷酸铁锂材料[6] - 2025年2月LG新能源战略投资获得锂源印尼20%股权[6] - 2025年6月与亿纬锂能签署协议 2026-2030年供应15.2万吨材料 合同金额超50亿元[6] 全球市场需求分析 - 2025年上半年中国正极材料总出货量210万吨 同比增长53%[9] - 磷酸铁锂正极材料出货量161万吨 同比增长68% 占比达77%[9] - 海外企业包括LG新能源、三星SDI、SK On、特斯拉均已启动磷酸铁锂电池业务布局[10] - 海外电池企业在磷酸铁锂电池赛道短期内难以摆脱对中国供应链依赖[11] 产业链协同出海模式 - 中国电池厂商出海模式从"产品出海"转向"产能出海"[13] - 宁德时代德国图林根基地获大众汽车集团双认证 具备欧洲本地化供应能力[13] - 宁德时代匈牙利德布勒森基地总投资73.4亿欧元 靠近欧洲主流车企[13] - 宁德时代西班牙工厂与Stellantis合资建设 总投资40.38亿欧元[13] - 亿纬锂能马来西亚工厂2025年2月首颗电芯下线[14] - 龙蟠科技印尼工厂向亿纬锂能马来西亚工厂供货 形成协同供应模式[14]

国企与民企合作模式 - 国企与民企关系被比喻为"大船与发动机"，强调联合创新的必要性 [1] - 天津市国资委通过项目合作、股权合资、产业链共建等方式推动国企与民企精准对接，民营企业占轨道交通集团招采项目承接主体的70%以上 [1] - 天津轨道交通集团作为链主企业，主动向民企开放应用场景、共享技术标准，近三年在科技创新、人才培养等领域深化合作 [1] 民企技术贡献与产业融合 - 凯发电气成为天津市轨道交通装备产业链首家创业板上市公司，在供电系统智能化方面取得突破，受益于天津地铁快速发展提供的应用场景 [1] - 朗进智能科技通过改造地铁空调系统实现年运营成本降低30%，并参与氢醇公交等新能源项目 [2] - 方舟智能研发全智能热线客服系统，利用生成式AI技术替代传统客服模式 [6] 创新合作案例与数据资产应用 - 轨道产发集团联合民企成立津达电源科技，开创全国交通行业首例数据资产作价入股模式（10余年蓄电池运维数据入股） [3] - 合作研发的TRT系列固态铅电池具备"不起火、不爆炸"特性，已在银行系统落地应用 [4] - 合作模式从单纯买卖关系升级为涵盖建设、运营、资源开发的全方位合作 [3] 行业发展规划与投资 - 天津轨道交通集团未来3年计划投资超300亿元用于新建线路、既有线改造及城市更新项目 [6] - 下一步将开放智慧轨道、低空经济、AI等领域的应用场景，与民企共建创新协同共同体 [4][5] - 轨道交通装备产业链是天津市12条重点产业链之一，具备完备链条和领先技术 [6] 市场前景与协同出海 - 全国城市轨道交通运营里程达10945.6公里（2024年数据），民企是重要支撑力量 [7] - 天津轨道交通集团计划推动民企从配套跟随转向联合创新，从本地深耕转向协同出海 [7] - 行业目标包括输出中国轨道交通合作方案，实现产业焕新升级 [7]