全球化与技术竞争格局的重构 - 全球化并未因大国竞争和保护主义而消失，而是在经历重构，地缘与经济已深度融合，成为影响企业战略的核心因素 [1] - 在当今时代，封锁技术、封锁知识已不可能，技术无法被封锁 [1] - 技术封锁往往适得其反，会加速技术的多极化扩散，历史经验表明，封锁会催生出替代方案，技术多极化成为必然趋势 [3] - 全球技术格局正从“单级垄断”转向“多级竞争”，例如中国在半导体领域推动国产替代，欧盟提出数字主权战略，日本强化自主供应链 [3] 未来竞争的关键与应对策略 - 真正的挑战不在于“能否封锁”，而在于“如何在开放中保持竞争力”，未来技术竞争的关键是谁能够在开放中更快吸收转化 [4] - 国家竞争力越来越取决于“开放中的韧性”，开放是主动构建全球合作网络，韧性是通过技术自主与制度优化来抵御风险 [6] - 面对全球化重构，应发挥制造业优势，中国作为全球制造业枢纽和最大终端市场，可通过掌控产业链关键环节增强技术谈判筹码 [6] - 制造业升级离不开服务业赋能，例如大疆无人机通过全球专利布局和金融服务支持，占据全球消费级无人机市场80%份额 [6] - 需要保持开放姿态和国际接轨，以降低国际合作摩擦，当西方越保守封闭时，越应加大开放步伐以把握先机 [6] 技术发展的现状与案例 - 美国在技术知识封锁上存在矛盾心理，例如英伟达芯片部分解禁，但最先进的芯片仍然处于封锁之中 [4] - 中国加大自主研发投入，在人工智能和量子计算等领域取得突破，加速了技术自主化的进程 [3]

文章核心观点 - 中国新能源商用车行业竞争焦点已从单一产品升级，转向技术自主化、市场全球化与生态一体化的综合实力比拼 [1] - 宇通客车作为行业领军企业，其2025年的突破性动作体现了“技术-产品-全球化-标准”四位一体的平台化能力，是新能源商用车可持续发展的典范 [3][4] 行业发展趋势 - 中国汽车产业在“十四五”规划收官之际进入新发展阶段，政策推动新能源营运重卡规模化应用，补能设施网络持续完善 [1] - 新能源商用车的竞争焦点已从单一产品迭代升级为技术自主化、市场全球化与生态一体化的综合实力比拼 [1] - 市场对新能源商用车企业的判断，正从规模导向转向技术自主性、全球化能力与可持续盈利能力 [4] 宇通客车的核心竞争力 - 在国内新能源客车领域，真正实现核心技术自主可控、完成全场景产品覆盖并达成全球化批量交付的企业屈指可数，公司具备清晰的稀缺性与不可替代性 [1] - 公司依托自主研发平台实现核心三电系统自主可控，客车运营与自动驾驶公交商业化落地均走在行业前列 [1] - 公司创新是系统性的战略布局和平台化构建，自研电动专属平台“睿控E平台”使产品续航领先10%以上，运营成本降低20% [2] - 通过与宁德时代、汇川、采埃孚等合作伙伴协同创新，助力构建结构完整、自主可控的产业链体系，将电池PACK、电机电控、车桥悬架等核心零部件技术掌握在自主品牌手中 [2] - 公司始终保持高强度研发投入，关键技术专利与标准制定参与度均处于行业领先水平，深厚技术沉淀引领行业技术路径升级 [3] 产品与技术突破 - 宇通重卡“远界T800”以800度大电量，将续航里程拓展至550公里以上，成功叩开中长途干线物流的大门 [2] - 宇通轻卡通过高能量密度电池和电动化底盘技术实现“油电同续航”的突破 [2] - 围绕核心应用场景构建了全谱系新能源产品梯队 [2] 市场表现与全球化 - 公司在国内市场持续斩获重磅订单，在海外市场实现“复购+批量”双重突破，形成“技术自主、全场景覆盖、国内外持续放量”的稳固商业化格局 [2] - 2025年，公司针对不同市场需求开展深度定制化创新，打造独特全球化竞争力，形成精准的本地化适配能力 [3] - 全球化布局是基于核心技术平台的能力延伸，通过技术适配与本地化服务，已在全球多个国家和地区实现批量运营，将中国新能源商用车技术标准推向全球 [3] 行业地位与影响 - 公司被写入《2025汽车行业影响力年鉴》，作为年度新能源商用车先锋领军企业样本 [4] - 公司成为国内新能源商用车领域少数同时具备技术深度、市场广度与成长确定性的领军企业 [4] - 公司的引领价值在于逐步形成的“技术-产品-全球化-标准”四位一体平台化能力 [3]

文章核心观点 - 南方电网全面启用自主研发的“天权”求解器，标志着中国在电力系统关键基础软件领域实现了重大技术突破，摆脱了长期依赖美国技术的局面 [1] - “天权”求解器在计算速度、精度、稳定性和定制化方面均优于美国同类产品Gurobi，其成功应用提升了电网运营效率与安全性，并带来了显著的经济与环境效益 [12][16][18][28] - 该技术的突破有望增强中国电力行业的技术自主权，并可能改变全球电力市场的技术格局 [1][30] 技术突破与性能优势 - “天权”求解器是国内工程师团队历时5年研发的成果 [4][8] - 与美国的Gurobi求解器相比，“天权”在执行电力调度任务时平均计算速度快了14%，最大计算速度提升幅度达到38% [4][12][14] - 通过优化算法，“天权”成功降低了23%的运算误差，并提升了21%的运算稳定性 [16] - 求解器针对电网运行特殊性设计了多种定制化算法，提高了在不同电力负荷和调度环境下的适应能力与灵活性 [18] 研发背景与行业意义 - 过去30多年，全球电力市场调度几乎被以Gurobi为代表的美国求解器垄断，使各国电力系统存在技术依赖和安全隐忧 [6] - 为打破垄断，南方电网于2018年牵头联合杉数科技、清能互联、南瑞继保、清华大学、华中科技大学等国内顶尖机构启动研发 [8] - 研发初期面临巨大挑战，第一次试验的计算时间甚至比进口求解器多了11倍 [10] - 求解器是一种用于优化计算的数学基础软件，对确保电网稳定运行、合理调度电力、降低发电成本至关重要 [3] 实际应用与运营成效 - “天权”求解器已成功支撑中国首个连续运行的区域电力市场——南方区域电力市场，该市场覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区，交易规模庞大且复杂 [20] - 该市场交易范围涵盖2400多台不同类型的发电机组，包括火电、水电、核电、抽蓄、新能源等多种发电方式 [22] - 在迎峰度夏电力负荷急剧增加期间，“天权”通过精准调度确保了电网“满格”供应，未出现停电事故或供电瓶颈 [26] - 使用“天权”后，南方电网的发电成本日均降低了7000万元，年均减排二氧化碳1.86万吨 [28] - 过去依赖进口Gurobi求解器存在计算瓶颈和缺乏透明性，“天权”投入使用后极大提升了计算效率，缩短了计算时间 [24] 未来展望 - “天权”求解器的成功不仅保障了中国电力市场的稳定运行，也为全球电力系统自主可控技术发展开辟了新道路 [30] - 未来该技术不仅将在国内电力行业发挥重要作用，还有望扩展到金融、供应链等其他行业，成为优化决策的核心计算引擎 [30]

公司技术突破与产品进展 - 中国石油集团测井有限公司首批两款自研的175摄氏度/60小时系列高温电源模块核心产品通过良品率检测，合格率与综合性能满足要求，已具备量产条件 [1] - 该高温电源模块是测井仪器工作的“心脏”，负责在高温下稳定输出特定电压与电流，直接决定仪器的测量精度与工作时长 [1] - 公司电源团队经过3年创新攻关，突破大功率电源模块立体结构设计、多路输出电源嵌套式设计、高温环境导热优化等技术瓶颈，研制出PS175系列高温电源模块 [1] 产品性能与市场意义 - PS175系列高温电源模块已构建交流转直流、组合、独立直流转直流三大产品系列，并在公司多种重点测井仪器中完成原位替换 [1] - 部分自研产品性能超过同类外购产品，并通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证 [1] - 该系列模块实现了技术自主化，显著降低了制造成本，为公司完善核心部件自主供应体系、开拓高温测井电源细分市场奠定了基础 [1] 行业背景与研发挑战 - 高温电源模块工作温度高、尺寸小，研发难度大，长期依赖外部供应，导致采购成本居高不下 [1] - 本次检测开展了高温下全负载循环测试，两款核心产品的工艺可靠性与环境适应性得到了充分验证 [1]

行业整体发展成就 - 国产农机满足国内90%以上的市场需求 市场认可度显著提升[1] - 行业培育出118家国家级专精特新“小巨人”企业和23家国家级制造业单项冠军企业[1] - “十四五”期间 行业研发投入强度平均达3.5% 推动专利数量年均增长15%[1] 关键技术与智能化进展 - 工况智能测控、高精度导航定位、变量施用控制等核心技术紧跟国际前沿[1] - 生物、信息、人工智能等技术与农机深度融合 农业装备远程运维平台实现规模化应用[1] - 加装北斗卫星导航终端的农机超过350万台套 包括定位终端210万台、作业终端90万台、辅助驾驶50万台[1] - 农业无人机保有量达25万架 每年作业27亿亩次 应用于播种、施肥、授粉等多领域[1] 重大与特色装备国产化突破 - 15公斤/秒喂入量及以上智能高效稻麦联合收割机实现批量销售[2] - 240马力以上无人驾驶CVT拖拉机在北大荒、新疆生产建设兵团成功示范应用[2] - 甘蔗收获机形成三大平台 中型切断式机型成为市场主导 打破国外垄断[2] - 六行自走式打包采棉机实现自主研发并快速推广[2] - 丘陵山区适用机具成功落地 推动该区域农作物耕种收综合机械化率提高[2] - 特色作物装备如油茶采收机等研发落地 设施农业机械化率达50%[2] 国际化与出口表现 - 2024年农机出口金额达509.63亿元人民币 较2020年增长46.5%[3] - 100马力以上拖拉机出口增长近200% 出口结构向高端化转型[3] - 2024年前8月 农机产品出口至219个国家和地区 累计出口459.4亿元 同比增长41.1%[3] 未来发展方向与目标 - “十五五”时期将聚焦智能农机装备、绿色动力、核心零部件等重点领域[3] - 计划突破无人农场系统、农业机器人、氢燃料动力等关键技术[3] - 目标培育3至5家具有全球影响力的百亿级龙头企业[3]

入选智能工厂项目 - 格力电器（珠海金湾）有限公司的“全价值链格力协同屋空调智能工厂”入选工业和信息化部2025年度智能工厂梯度培育项目名单 [1] 智能制造协同模式 - 工厂构建“全价值链协同”模式，通过5G-LAN与RedCap技术搭建上万个智能移动联接，实现研发设计、生产制造到物流仓储的全流程闭环管理 [1] - AI视觉系统在压缩机线序检测车间0.3秒内完成缺陷识别，将传统人工检测效率与精度提升数倍 [1] - AGV机器人组成的智慧物流系统实现“货到人”精准配送，物料周转效率提升40% [1] - 工业大脑智慧中心整合数据，使订单交付周期从30天压缩至15天 [1] 技术自主化能力 - 公司实现制冷全产业链压缩机自主设计制造，从核心设备到软件系统均实现国产化替代 [2] - 自主研发的智能数控系统能根据不同材质自动调整切削参数 [2] - 10KG-SCARA机器人重复定位精度达±0.01毫米，打破国外企业在中高端市场垄断 [2] - 终端产品如悦热泵洗烘一体机搭载自主双转子变频压缩机，实现37℃精准控温与40%节能突破 [2] 绿色制造实践 - 工厂通过油雾回收系统与节能主轴电机降低单位产品能耗 [3] - 再生资源业务累计处理废弃电器超6972万台 [3] - GMV9系列中央空调实现-35℃至60℃超宽温域运行 [3] - 模块化磁悬浮冷水机组获光伏直驱CQC证书 [3] 全球化竞争与品牌提升 - 工厂生产的空调产品获新加坡Green Mark铂金级认证 [3] - 上半年海外业务收入达163.35亿元，自主品牌出口占比提升至70% [3] - 公司主导制定的两项制冷压缩机国际标准正式发布 [3]

项目概况与战略意义 - 丹麦首个300毫米晶圆制造工厂POEM技术中心落成，定位为光子和量子芯片制造枢纽，旨在加速技术突破并加强欧洲在微芯片和量子技术领域的生态系统建设[1] - 该设施由诺和诺德基金会量子芯片项目与法国Riber公司合作建立，位于哥本哈根大学尼尔斯·玻尔研究所内，引入了分子束外延等先进技术[1] - 项目与欧洲减少对美国和亚洲芯片依赖的总体努力相契合，是欧洲实现技术自主化道路上的决定性一步[3] 技术能力与生产规划 - POEM技术中心计划在一年内全面投入运营，将大量生产硅和绝缘体上硅晶圆，利用先进外延技术在晶圆上生长钛酸锶和钛酸钡薄膜结构以制造集成光子平台和量子电路的基本组成部分[1] - 中心将用作中试生产线和芯片原型制作中心，能够在晶圆上快速制造薄膜材料并将芯片交付给任何感兴趣方，同时进行探索性研究以开发尖端结构[2] - 首批用于研发的材料将在年底前准备就绪，目前正在搭建整套芯片生产基础设施包括晶圆处理、切割设备[2] 合作生态与市场定位 - 项目已获得丹麦技术大学国家纳米制造与表征中心和北约DIANA等重要机构的参与，DIANA支持包括量子和光子技术在内的军民两用深度技术[2] - 欧洲目前没有一条生产线能够满足整个欧洲大陆对STO和BTO材料的需求，POEM技术中心的新增产能将非常有利，比利时Imec公司也在扩建生产线[4] - 未来计划与欧洲各地的300毫米晶圆代工厂以及美国的格罗方德和台湾的台积电在先进光子学和量子器件制造方面展开合作，量子互连在大规模生产量子计算机时将发挥关键作用[4] 欧洲半导体产业背景 - 在欧盟芯片法案支持下，众多旨在到2030年将欧洲在全球半导体生产中所占份额翻一番至20%的430亿欧元公私合作框架应运而生[3] - 今年7月欧盟委员会提出了量子战略，包括建立量子设计中心和量子芯片试验生产线，目标是帮助欧洲到2030年成为该领域的全球领导者[3] - 诺和诺德基金会和丹麦出口投资基金共同出资8000万欧元启动了QuNorth项目，将在丹麦建立最新一代量子计算机[3]

交易概述 - 东土科技公告拟收购高威科100%股份 [1] - 交易被视为中国工业技术自主化进程中的创新路径选择 [1] - 交易标志着工业信创产业从政策驱动迈向市场驱动的新阶段 [1][5] 产业协同价值 - 并购实现根技术与应用场景的深度耦合 东土科技掌握自主可控的工业网络和智能控制平台 高威科拥有覆盖新能源、半导体等关键领域的渠道网络 [2] - 东土科技的技术可通过高威科的行业经验快速适配数千家制造场景 [3] - 并购使东土科技可获得数千家制造业客户的实时应用数据 为技术迭代提供支持 [3] - 最终形成用市场育技术、以技术拓市场的良性闭环 旨在突破高端工业软件被西门子、达索等国际巨头垄断的困境 [3] 产业链安全意义 - 整合模式具有重要示范效应 探索出以应用带动创新的新路径 [4] - 通过下游应用场景的规模化需求 拉动上游核心技术突破 [4] - 东土科技可将自主可控技术直接导入高威科服务的新能源汽车、光伏装备等国家战略性新兴产业 [4] - 并购是践行国家支持信创产业 掌握关键核心技术行动的具体体现 [5] 产业发展阶段 - 交易代表工业信创从政策驱动迈向市场驱动的重要转折 [5] - 工业信创发展正进入产业融合期 需要将技术成果转化为市场竞争力 [5] - 此次并购是产业融合新阶段的典型代表 [5] 资本估值逻辑 - 交易为科技企业估值提供新维度 需超越传统财务指标纳入战略要素 [7] - 新的评估框架包括技术替代空间 在国产化率不足10%的市场中的潜在份额 [7] - 新的评估框架还包括产业链整合能力以及国家安全价值 [7] - 多维评估体系将引导资本更多关注具备系统解决方案能力和产业生态构建潜力的企业 [7] 整合前景与影响 - 交易若能成行 其深远意义远超交易本身 标志着工业信创进入产业融合新阶段 [7] - 这一创新整合模式有望为我国工业转型升级注入新动能 [7] - 合作是突破关键技术、推动科技创新和产业创新的核心路径 [8] - 资本赋能产业创新在科创时代大有可为 [8]

中美经济关系现状 - 贸易战持续四年多，双边贸易受到显著影响 [1] - 中国对美出口占比从高峰期20%以上降至2024年的14.7% [2] - 中美脱钩被视为全球经济版的“伤敌一千，自损八百” [1] 中国经济韧性分析 - 内需市场作为经济压舱石，14亿消费者购买力可消化短期冲击 [2] - 东盟国家2024年对中国出口暴涨25%，体现贸易多元化策略 [2] - 区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）助力中国货物在亚洲市场销售 [2] - 华为2025年全球5G市场份额占35%，中芯国际芯片自研提速 [4] - 牛津经济研究院2024年报告指出中国技术自主化正缓冲脱钩冲击 [4] 美国经济潜在风险 - 沃尔玛超市60%商品为中国制造，断供将导致成本上涨至少30% [6] - 全面脱钩将使美国损失千亿美元，普通家庭月开销可能增加数百美元 [6] - 英特尔、高通30%收入依赖中国市场，丢失将导致营收下跌至少15% [8] - 2024年中国购买美国大豆玉米达249亿美元，停摆将引发农产品价格崩盘风险 [8] 全球供应链影响 - 中美脱钩将推高全球物价，加剧不平等，新兴经济体可能获得合作机会 [10] - 卡内基国际和平基金会报告指出中国韧性超预期，美国增长将因关税放缓 [12] - 全球化使各国经济紧密相连，孤立主义将导致双输局面 [12][13]

事件影响 - 波兰关闭边境导致超过300列中欧班列滞留和1.23万个集装箱积压[1] - 中欧班列承担中国对欧汽车零部件约35%运输份额 此次封锁使供应链大动脉瞬间休克[2] - 运输中断引发汽车产业多米诺骨牌效应 从零部件厂商到整车生产再到经销网络全链条受冲击[2] 供应链脆弱性 - 汽车零部件供应高度依赖跨境运输和精确时间安排 控制系统、传感器、电池模块等关键部件对时效极度敏感[2] - 短期应对方案包括转运海运或空运 但成本飙升且交付周期延长 进一步推高市场压力[2] - 若延误持续 德国、法国、捷克、斯洛伐克等欧洲主要生产基地可能被迫减产或延迟新品投产[2] 企业应对策略 - 比亚迪匈牙利工厂投产后覆盖中欧80%市场 零部件运输成本降低约25%并有效规避边境封锁风险[3] - 宁德时代德国图林根电池工厂为宝马、大众等欧洲整车厂提供就近配套 保障生产节奏[3] - 小鹏汽车与奥地利麦格纳合作在当地组装G6车型 绕过东欧边境瓶颈并规避欧盟12%进口关税[3] 物流多元化 - 企业探索非东欧路线加多式联运新格局 利用中国—东南亚—地中海海运通道[3] - 通过越南、泰国滚装船分散运输风险 减少对中欧班列单一依赖[3] - 技术创新推动钕铁硼磁体等关键材料替代与优化 从源头降低卡脖子风险[3] 行业战略调整 - 供应链布局从效率优先转向效率与安全平衡 未来更倾向欧洲、东南亚等区域化集群的多点分布[4] - 风险预警机制需纳入地缘历史维度 军演、选举、纪念日等时间节点可能成为风险爆发点[4] - 国家层面加速研究国际物流通道多元化 保障包括汽车产业在内的外贸命脉[4] 产业转型方向 - 全球汽车产业处于电动化转型和产业链重构关键期 中国车企加速向物流多元化、生产本地化、技术自主化迈进[5] - 中国经验为全球车企提供参考 在高度不确定国际环境下需在效率与安全间找到精准平衡[5] - 此次事件推动产业升级与战略调整 未来汽车供应链需具备穿越地缘风险的韧性[6]