报名 黑马 「消费重构精选课」 国内首场，汇聚中日消费领域顶尖实战派导师 ，用 3天时间沉浸式拆解中日消费巨头方法论。 我们邀请到了 三浦展本人、 萨莉亚前社长、明治食品"爆款教父" ，现场面授 日本30年周期 经验到中国本土化路径 ， 教你效率革命、需求重构、资本破局。 每日金句 颠覆式创新坦率来说是一个听起来好吓唬人的概念。很多时候颠覆就是个理 论，是个马后炮的总结，真的在做创新、创业的时候，不一定要把颠覆挂在嘴 上，也不一定要盯着行业里别的公司，眼睛要盯着你的用户。 周鸿祎 | 360集团董事长 第10届创业家年会大课 这里认真推荐你： ↓↓↓ 费用： 原价 12800元/人，早鸟价9800元 /人 （仅限7月15日前） 活动详情如下 地点： 上海 时间： 8月7日-8月9日 ...

行业整体表现 - 广东省1月至5月造船完工量同比增长2.5%，手持订单增长29.3% [1] - 2024年全省新承接船舶订单量634.7万载重吨，同比增长60.7%，手持订单1127.6万载重吨，同比增长37.1% [3] - 广州作为全国三大造船基地之一，已形成完整船舶制造产业链 [3] 重点企业动态 广船国际 - 手持订单90余艘，80%为高技术、高附加值绿色船型，排期至2028年 [2] - 近期开工建造全球载车量最大的LNG双燃料汽车运输船（总长230米） [2] 黄埔文冲 - 1至4月经营承接超137亿元，同比增长111% [2] - 手持气体船订单16艘，开工建造国内首艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船 [2] 广州海工 - 研制出全球领先的无轴轮缘电力推进系统，订单激增导致生产排期超一年 [3] - 兆瓦级推进器出口打破国际垄断，带动远洋渔业加工船订单增长 [3] 技术创新方向 - 行业聚焦"深海、绿色、智能"领域，发展LNG双燃料、氨双燃料等新能源船型 [2][3] - 无轴推进技术实现船舶动力系统革新，类比航空领域喷气式发动机替代螺旋桨 [3] 区域发展策略 - 广州定位海洋创新发展之都，通过颠覆式创新打造海洋新质生产力 [2][3] - 产业链协同优势在中小型气体船领域形成技术自主化突破 [2]

上海未来产业基金最新布局 - 上海未来产业基金今年计划投资二十几只子基金，规模不一，重点投向脑机接口、合成生物学、AI for Science、量子科技等领域，目标是建立基金生态 [1] - 该基金预计100亿元规模最终将撬动至少三四百亿资金 [1] - 基金采用"直接投资+子基金投资"模式，直接投资未来产业重大战略项目，子基金出资比例最高可达50% [1] - 基金由上海市财政全额出资，期限15年并可延长3年，设有战略科学家委员会和科技项目经理人投研团队 [1] 科技创新投资趋势 - 科技创新领域死亡谷加深加宽，商业火箭、制药公司、核聚变等领域的投资金额和回报周期拉长 [2] - Gartner技术曲线变得更陡峭，科研与产业界限模糊，量子计算、核聚变等开始商业化 [2] - 颠覆性创新技术能吸引更多社会资本和市场化投资机构参与，提高资金使用效率 [2] - 基金引入两个重要合作伙伴以民非形式参与基金管理公司搭建 [2] 投资策略与生态建设 - 投资策略核心是建立未来领域的超前认知，比一般机构更早发现未来方向 [2] - 聚集母基金经理人团队和优秀天使投资人，在最早期阶段孵化项目 [2] - 重点打造上海未来启点社区，聚集人才、投资人、创业者、科学家等各方资源 [3] - 目标是建立China innovation和open innovation平台，联动人才、资本、产业、技术 [3]

创业与教育理念 - 李善友受王东岳哲学影响，从互联网思维深入探讨移动互联网对传统行业的非连续性创新[9] - 2015年赴斯坦福访问学者期间萌生创办"没有围墙的互联网大学"的构想，受斯坦福教育模式启发[11][14] - 从商学院转向跨学科学习（哲学/物理学/生物学），在斯坦福后山获得创办教育机构的灵感[15][16][17] 学术机构演变 - 混沌大学最初定位为创新教育平台，2017年升级为大学形态[21] - 2020年因政策调整更名为混沌Academy，致敬柏拉图学园理念[22][26] - 机构核心思想演进：从创业创新→认知科学→哲科思维，最终锚定古希腊哲学体系[26] 知识创造方法论 - 采用"智慧流"理念，强调知识输出促进新思想产生（类比资金流动原理）[34][35] - 借鉴宫崎骏创作模式，主张让学问自然引导研究进程而非预设边界[37][38][39] - 开源思维应用：通过完全表达倒逼能力提升，形成创新文化正循环[40][41] 创业者成长建议 - 纯粹性培养需通过同类人群的共振实现能量涌现[43][44] - 商业实践中需平衡"道"与"术"，通过正反馈机制强化纯粹性[45][46] - 历史转折期通过纯粹共同体改变"劣币驱逐良币"现象[47] 教育理想实践 - 参照普林斯顿高等研究院模式，构建学者自由研究环境[18] - 效仿圣塔菲研究所，推动交叉学科研究平台建设[19] - 教育目标聚焦于支持学者纯粹学术探索，摆脱职称/经济束缚[20]

华为管理变革案例 - 1998年华为内部管理混乱，产品交付率不足50%，任正非斥资20亿元聘请70名IBM顾问进行管理变革，顾问每小时收费300-680美元[1][25] - IBM为华为实施IPD、ISC等八大系统性管理变革，持续5年总花费超40亿元，奠定现代管理基础[25][26][27] - 1997年华为已跻身中国电子百强前十，但快速扩张导致大公司病[24][25] 咨询行业发展历程 - 1926年芝加哥大学教授詹姆斯·麦肯锡创立公司，1937年马文·鲍尔将其转型为现代管理咨询公司，建立职业标准[11] - 1963年BCG创立并开发BCG矩阵等战略工具，1973年贝恩咨询成立并强调结果导向[11][12] - 上世纪60-80年代诞生波特五力、7S模型等经典分析框架，成为商学院核心课程[12][14] 麦肯锡现状与挑战 - 过去18个月裁员超10%，员工从45100人降至40000人，逆转扩张计划[1][2] - 2023年营收160亿美元但未公布2024年数据，新晋合伙人仅200名为多年最低[6] - 2024年因阿片类药物咨询和南非行贿案累计支付7.72亿美元罚款[6] 行业薪酬与人才 - 2023年麦肯锡MBA起薪19.2万美元，本科11.2万美元，加奖金可达26.7万/14万美元[17] - 合伙人年收入数百万美元，远超加州家庭收入中位数76190美元[17][18] - 招聘难度评级3.9/5.0，偏好哈佛/牛津等顶尖院校复合型人才[20] 行业衰退原因 - 信息过剩下通用知识框架失效，AI工具取代基础分析工作[30][34] - 项目均价2015-2020年下降15%-20%，客户倾向短期针对性项目[29] - 硅谷银行风险评估失败、赫兹网站开发丑闻等案例损害公信力[32][33] 历史对比与转型 - 1990年代德隆集团花费100万美元购买麦肯锡番茄市场报告，当时信息稀缺[22] - 2008年后咨询预算缩减，麦肯锡"新常态"概念成最后全球性商业引领[28] - 埃森哲2023年裁员1.9万人同时投资30亿美元AI领域[6]

OPPO造芯计划与战略调整 - OPPO于2020年启动自研芯片计划"马里亚纳"，先后发布NPU芯片"马里亚纳X"和蓝牙音频SoC"马里亚纳Y"，下一代SoC架构设计于2022年中完成 [1] - 2023年OPPO突然终止造芯计划，主要因智能手机市场出货量萎缩导致芯片研发投入难以为继，该决策使公司获得更健康现金流和抗风险能力 [1] - 造芯计划终止半年后，OPPO通过搭载联发科潮汐架构的AI手机Find X7系列迅速收复市场，2024年一季度国内市场份额重回第三 [2] 智能手机行业变革与竞争策略 - 2017年起中国智能手机市场首次出现出货量下滑，消费者换机周期从12个月延长至24-26个月，行业进入零和博弈阶段 [4] - 市场集中度提高使价格战回报率下降，竞争重点转向长期竞争力构建，OPPO将造芯作为长期能力建设手段 [4] - 手机研发本质是"系统集成"，需软硬件协同提升用户体验，而非单纯追求零部件自产，ASML光刻机85%零部件外购但系统集成良率达90% [4] OPPO产品创新路径与成果 - 公司采取"系统性持续迭代"创新策略，Find X8 Ultra的"LUMO凝光影像系统"需光学/影像/显示多模块协同 [6] - Find N5折叠手机通过3D打印钛合金等技术创新将厚度压缩至8.93mm，重量降至229g，首销日刷新多平台折叠屏销售记录 [7][9] - 2024年OPPO在全球6个市场600美元以上价位段份额前三，墨西哥400-500美元市场第一，平均售价仅次于苹果 [9] 科技行业失败经验与战略抉择 - SpaceX通过"快速失败快速学习"模式，星舰首次爆炸后完成超1000处改进，试飞达9次 [11][12] - 诺基亚因坚持电阻屏技术、放弃安卓联盟等系列决策错误导致转型失败，凸显战略抉择重要性 [13] - OPPO在2011年功能机转型期自担损失处理220万部库存功能机，维护供应链关系为智能机发展奠定基础 [15] 企业长期主义经营哲学 - OPPO坚持"本分"价值观，认为正确道路需不计代价坚持，错误路径需果断放弃，参考乔布斯快速修正AppStore决策案例 [17][19][21] - 公司经营保留"古典"特质：重视合作伙伴共赢、清醒认知能力边界、尊重技术发展周期 [15] - 系统性创新能力沉淀使OPPO在中高端市场建立话语权，技术实现基于对用户体验的独特洞察 [9][15]

极氪人事与战略调整 - 极氪内部紧急发布高管人事调整通知，吉利汽车发出纽交所私有化极氪汽车的邀约 [1] - 极氪智能座舱团队将合并入吉利集团中央研究院，下沉市场引入合伙人模式 [3] - 吉利董事长李书福提出《台州宣言》，极氪闪电式整合领克，体现内部资源深度整合决心 [3] 销量与目标完成情况 - 极氪科技集团2025年销量目标71万台，1-4月完成率仅23.28% [3] - 极氪品牌目标32万台，完成率17.19%；领克品牌目标39万台，完成率28.31% [3] - 领克燃油车销量占比走高，极氪持续亏损依赖领克现金流 [8] - 领克900插混SUV一小时大订破1万辆，三天破3万辆；极氪001和007销量下滑 [8] 合并与协同效应 - 极氪与领克合并后研发投入预计减少10%-20%，供应链成本下降5%-8%，产能利用率提升3%-5%，行政法务费用降低10%-20% [7] - 合并前双方产品售价交叉导致内部竞争，研发、架构和销售重复投资浪费资源 [5] - 私有化后回归吉利，利于品牌协同运营，避免消费者认知混乱 [8] 美股表现与私有化 - 极氪2024年5月10日纽交所上市，发行价21美元，首日收盘28美元，后续在20-30美元波动 [9] - 私有化邀约发出后股价涨11.51%至25.19美元，总市值较上市缩水33.97亿美元 [9] - 极氪固定资产仅30亿，占总资产不足10%；蔚来、理想、小鹏分别为258亿、221亿、115亿 [9] - 极氪现金流90亿，理想、小鹏、蔚来分别为1000亿、420亿、400亿 [10] 产品与市场表现 - 极氪001曾年销超10万辆，占极氪总销量近一半；2025年3月销量从1.4万辆下滑至0.3万辆 [12] - 极氪007对标特斯拉Model 3，销量过万仅维持三个月 [12] - 极氪整合华为背景技术团队，智能座舱领导人姜军为原华为自动驾驶COO，陈奇为"华为自动驾驶第一人" [13] - 极氪营销战略调整为"直营为主、合伙人模式为辅"，补强下沉市场 [13] 行业与竞争环境 - 新能源行业进入淘汰赛阶段，吉利提出"战略聚焦、整合、协同、稳健、人才"五大举措 [4] - 极氪面临小米SU7、智界S7、小鹏P7+等竞品挑战 [12] - 新能源车市场升级为"爆款即生命"的竞争，需持续打造爆款产品 [13]

0 1 陪伴 | 一起躬身入局！ 从Web2到AI纪元，世界发展的速度超乎想象：用户破亿，ChatGPT用2个月走完电话75年的路，而 DeepSeek-R1甚至仅用了7天。 AI不仅仅是技术、更不仅仅是工具，它是新时代的基座。互联网让时代繁荣了10年，未来的繁荣属 于AI。 "春江水暖鸭先知"，创业者理应是在时代潮头之上的。那如何踏上AI时代的大潮？"当新事物发生的 时候，你一定要跟它保持连接，跟它去共振。"混沌创办人李善友教授如是说。 真格基金合伙人、混沌创投营三期校友戴雨森前些天举了个生动的例子： AI时代的EMBA -用创新、认知、AI赋能商业实战- "iPhone初代问世，第一批用iPhone手机的人，后来都成了移动互联网的大佬。 特斯拉登陆中国，第一批买特斯拉的10个人里，有3个人后来成了新能源汽车的大佬。" "出来混，最重要的是先出来"。一个人和一个企业成长最快的方式，就是与那些积极拥抱变革的人一 起奔跑，持续切磋、实践、启发、迭代。 混沌创新院，就是这么一个独特的场域：这里不仅是学习认知的课堂，更是与时代变革者并肩前行的 先锋阵地，不让AI落入表面，而是真正让AI与企业合一，赋能企业的发展！ ...

深圳新能源汽车产业崛起 - 深圳从燃油车时代"陪跑者"跃升为2024年新能源汽车产量293.53万辆的"中国汽车第一城"，四年间产量激增69.2%，占全国产量20%[4] - 比亚迪通过垂直整合模式实现电池、电机、电控等核心零部件自主生产，2024年研发投入累计超1600亿元，日均专利申请32项[11] - 华为以ICT技术切入汽车供应链，2024年车BU上半年营收104.4亿元，净利润22.3亿元，乾崑智驾和鸿蒙座舱成为爆款标配[6] 产业链生态重构 - 传统链状供应链向网状结构迁移，电池/芯片/材料等关键资源供应商主导创新，涌现宁德时代、华为等非整车企业主导者[5][6] - 深圳形成"热带雨林"式生态圈：欣旺达/德方纳米占据电池高地，汇川技术领先电控，速腾聚创激光雷达出货量全国第一[7][16] - 华为乾崑智驾ADS3.0、比亚迪"天神之眼"、元戎启行VLA模型等智能驾驶技术密集落地，2024年深圳智能网联汽车产业规模达1023.72亿元，同比增长38.8%[11][14] 技术创新范式 - 比亚迪"技术鱼池"融合颠覆式与组合式创新，推出刀片电池、CTB车身一体化等黑科技，插混技术缓解续航焦虑[9][10] - 深圳建成全球首个"超充之城"，超充站1030座超加油站数量，车网互动站151座，实现"一杯咖啡满电出发"[8] - 车路云一体化加速落地，深圳开放测试道路2000公里，坪山区实现440公里全域自动驾驶，华为VPD泊车系统全球首例机场商用[13][14] 城市产业战略 - 政府提出2025年汽车产业产值达万亿级目标，成立新能源汽车产业办公室统筹"三电"+"三智"技术攻关[17][18] - 特区立法权优势推动L3自动驾驶商用，深圳机场试点全球首个自主泊车场景，计划年内出台智能网联汽车管理办法[13][14] - 工程师文化催生速腾聚创、元戎启行等独角兽，激光雷达进入"千元机"时代，VLA模型实现驾驶策略本地化适配[16][17]

开启遴选。 作者 I 周佳丽 报道 I 投资界PEdaily 投资界获悉，今日（1月2 0日），总规模100亿元的上海未来产业基金正式发布申报指 南，面向全国VC/PE机构伸出橄榄枝。 这是今年国办一号文件之后首个响应实践的政府投资基金。 聚焦推动上海和中国0- 1原始 创新转化，上海未来产业基金《申报指南》提到了：长存续期设计、打破注册地限制、设 立回购让利机制等，极具风向标意味。 回顾过去一年，从签约89 0亿规模的三大先导产业母基金，到后来的具身智能基金、大模 型基金，真金白银之下，上海打造世界级产业集群的决心不言而喻。 100亿，上海母基金来了 开始招GP 时间回到去年7月底，上海市发布"新设未来产业基金"等1 9项政策措施，其中提到：用好 三大先导产业母基金，遴选专业投资团队重点支持种子期、初创期、成长期的科技型企 业；新设未来产业基金；有序扩大上海市创业投资、天使投资引导基金规模等政策。 此后2 0 24浦江创新论坛上，上海正式宣布组建总规模1 00亿元的未来产业基金。这是上海 由政府指导、市场化运作的功能性政府投资母基金，不以盈利为主要目的，聚焦于颠覆式 创新、多学科交叉创新以及前沿平台性技术方 ...