行业政策与战略地位 - 低空经济作为战略性新兴产业已被纳入“十五五”规划建议 [1] - 行业致力于探索低空经济的无限可能并拓展发展新空间 [1][8] 主要参展商及产品技术亮点 - 天翎科首次参展展示混动增程eVTOL真机，最大航程600公里，最高巡航速度360公里/小时，可承载1名驾驶员与5名乘客，计划年内完成首飞并规划多用途机型 [4][8] - 御风未来展示全新升级版2吨级M1载人飞行器，并搭建“低空出行起降点”模拟城市空中交通运营场景 [4] - 沃兰特展示VE25-100机型全尺寸机模，技术表现更为成熟 [4] 国际合作与市场拓展 - 沃兰特与迪拜航空金融公司签署30架订单，共同开拓中东与欧洲市场 [10] - 御风未来获得沙特100架订单，用于低空货运和海上能源运输等场景 [10] - 时的科技联合多国嘉宾启动“空中丝路全球领航伙伴计划”，旨在推动中国eVTOL技术走向世界 [9] - 中国eVTOL产品凭借核心竞争力获得海外市场认可，并非依靠价格优势 [11] 产业链合作与生态建设 - 时的科技宣布总部及制造基地落户上海，并与华模科技、中航机载在模拟训练与核心系统领域达成合作 [8] - 沃兰特与6家企业签署合作协议，内容涵盖大交通出行生态建设解决方案及飞行员培训等领域 [4] - 沃兰特与神州租车达成战略合作，开展自动驾驶前沿技术研究，探索空地联运新模式 [9] - 沃兰特与北京亦庄国际融资租赁有限公司签署千万级确认订单，加速规模化运营 [11] 研发进展与系统支持 - 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所向时的科技交付航电与飞控系统，为复杂飞行场景提供保障 [8] - 航电系统被描述为飞行器的“智能大脑”，飞控系统如同“神经中枢” [8]

行业整体现状与政策背景 - 低空经济板块市场关注度显著降温，相关概念股股价回落，例如中信海直和深城交年跌幅均超过15% [1] - “十五五”规划建议将低空经济列为战略性新兴产业，存在催生万亿级甚至更大规模市场的可能性 [1] - 行业正处于量变积累关键阶段，前端主机厂与运营企业业绩增长，但基础设施建设进度迟缓成为制约行业质变的关键卡点 [1] 主机厂与运营企业表现 - 万丰奥威前三季度营业收入114.16亿元，同比增长0.4%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.4% [2][4] - 万丰奥威通航飞机创新制造业务营收20.31亿元，同比增长2.20%，公司通航飞机订单充足并加速开拓全球私人飞机市场及新机型研发 [4] - 英搏尔前三季度营收23.58亿元，同比增长46.7%，归母净利润1.49亿元，同比增长191.2%，第三季度归母净利润同比增幅达580.6% [2][6] - 中信海直前三季度营业收入16.33亿元，同比增长9.05%，归母净利润2.45亿元，同比增长25.53%，第三季度净利润为上市以来最佳三季度表现 [2][7] - 中信海直成功完成eVTOL海上石油平台物资运输及跨城低空物流，将低空经济视为第二增长曲线 [6] 技术研发与业务进展 - 亿航智能推出新一代复合翼构型eVTOL VT-35，中国市场官方指导价650万元，其电推进系统由英搏尔研发 [6] - 英搏尔与亿航智能的合资公司云浮英航智能eVTOL生产项目已于三季度启动试产，标志着公司向产研一体化迈进 [6] - 万丰奥威正推进eVTOL、eDA40电动飞机、无人机等新机型研发，并整合钻石飞机和Volocopter资产以构建城市空中交通系统 [4] 基础设施与规划企业现状 - 低空基础设施包括地面物理类基础设施和地面信息类管理保障软件系统建设，其进度放缓影响相关上市公司业绩 [9] - 深城交前三季度收入6.71亿元，同比下降14%，归母净利润0.43亿元，同比下降27%，年股价跌幅达21.99% [2][9] - 苏交科前三季度营收27.69亿元，同比下降5%，归母净利润下降近7成，年股价跌幅为15.23% [2][9] - 中科星图在低空经济实现突破，低空业务已完成线下签约10余城、线上服务60余城的市场布局 [10] - 中科星图以约2.95亿元成为汉中市低空经济数字化基础设施建设项目第一中标候选人，低空经济业务已开始贡献收入 [11]

文章核心观点 - 低空经济被确立为“十五五”规划重点发展的战略性新兴产业，其健康发展依赖政府、企业、社会的协同联动 [1] - 当前地方发展低空经济面临七大突出问题，包括资源开发缺乏统筹、空域底数不清、市场主体缺位、需求挖掘不足、基础设施适配性不足、产业落地难度大以及载体建设缺依据 [2][3][4][5] - 针对上述问题，文章提出涵盖“谋全局、建设施、搭场景、做示范、落产业”五个维度的低空经济一体化解决方案，为地方提供从顶层规划到实施落地的系统性路径 [5][6][11][13] 低空经济发展面临的挑战 - 整体资源开发缺乏统筹，部分地区对产业内涵认知不足，难以结合本地资源禀赋，导致发展战略缺乏系统性，引发资源错配和投入产出失衡 [2] - 空域资源底数不清，未对低空空域开展系统性摸底评估与分类划设，无法为飞行活动提供明确边界与操作依据，制约飞行安全管控和场景落地 [2] - 专业化市场主体缺位，缺乏兼具资金、技术、人才并能统筹多方资源的市场化主体，导致业务不专业、能力不健全、资源不集中，难以打通全流程商业闭环 [3] - 市场需求挖掘不足，应用场景易出现同质化、临时性与表演性，无法形成稳定商业模式和持续市场拉动力，使产业丧失内生增长动力 [3] - 基础设施供给与需求适配性不足，通信、导航、监视等设施建设未与市场规模和飞行器类型协调，存在超前建设导致闲置或滞后建设制约产业发展的风险 [4] - 产业落地难度大，表现为赛道不清晰、招商渠道不健全、判断缺依据、需求难匹配，难以实现优质产业项目精准导入与产业集群协同集聚 [4][5] - 产业载体建设缺依据，沿用“标准厂房+先建后招”传统模式，在业态不清晰下建设通用厂房，导致空间闲置和资源浪费 [5] 低空经济一体化解决方案 - 谋全局：着眼地方发展全局，结合区位条件、产业基础、空域资源等实际情况，分析区域特色场景需求，打造地方特色产业生态和示范实施路径 [5] - 建设施：围绕“云、天、网、地”四维度构建基础设施体系，云层面建设智能化低空飞行管控平台，天层面建立统一低空空域数字化模型，网层面补齐通信导航监视等保障设施短板，地层面科学布局多样化低空起降点及配套产业设施 [6] - 建设施成本管控：优先采用“现有资源改造+模块化建设”模式降低初期投入，例如起降点改造可节约60%以上土地与建设成本，管控平台可分阶段建设以减轻资金压力并为技术迭代预留空间 [7] - 建设施技术迭代：秉持“小步快跑、快速迭代”逻辑，以当前成熟场景需求为基础确定核心功能与最小适配规模，待场景规模扩张后通过模块化升级完善设施体系，实现资源配置效率最大化 [8][9] - 搭场景：核心任务是寻找本地低空资源条件与市场需求的结合点，完成“资源诊断—需求锚定—场景构建—商业闭环”四大核心任务，形成从定位到落地的完整链路 [9] - 搭场景实践案例：粤港澳地区形成覆盖“9+2”城市群的空中商务出行网络，云贵地区开展低空文旅场景，工业型城市发展“低空+工业服务”场景，大学城地区创新“校园低空餐饮配送”场景并已在10余个省市常态化运营 [9][10][11] - 做示范：央地合作成立低空经济示范中心，地方政府统筹资源与政策，中央企业提供专业支持、产业导入和运营管理，形成“需求挖掘—场景搭建—产品筛选—常态飞行—潜力释放—产业带动”的良性循环机制 [11][12] - 落产业：通过“选赛道+找选手+定打法”三段式推动产业落地，选赛道环节制定清晰发展战略，找选手环节构建企业筛选评估体系并细化招商渠道，定打法环节提供全周期服务保障 [13][14] - 落产业企业筛选：构建“技术实力—运营能力—协同性”三维量化评估指标体系，技术维度聚焦产品适航认证等级，运营维度以成熟场景案例数量为核心，协同维度考察本地资源匹配度，通过百分制评分实现可量化判断 [14] - 落产业服务保障：服务方案贯穿“落地前—落地中—运营后”全周期，落地前提供定制化或预制化产业空间载体设计，落地中建立“一对一”专员对接机制，运营后定期组织座谈会解决企业困难并提供市场拓展支持 [14]

核心观点 - 长期牛市基础坚实，基本面稳健改善是核心，政策提供预期改善拐点，资金决定市场斜率与节奏 [3] - 2026年A股盈利将逐步修复，预计全部A股非金融增速修复至10%左右，价格因素成为主要拉动因素 [3] - 居民资金是重要边际增量，中风险偏好资金（如公募、ETF）将成下一阶段主力，"十五五"规划开局之年政策支持明确 [3] - 牛市第三年时间重于空间，指数仍有较大上涨空间，但政策引导"慢牛"下持续时间比涨幅更重要 [3] - TMT与先进制造仍是主线，周期与金融可能成为季度级别风格切换方向 [3] 长期牛市的基础 - 本轮牛市自2024年9月持续约14个月，上证指数涨幅46.3%，深证成指涨幅67.6%，创业板指涨幅107.6%，但较2005-2007年（上证501.9%）和2013-2015年（上证164.9%）全面牛市仍有空间 [5][6] - 长期牛市需基本面预期改善支撑，时间周期越长，市场与基本面相关性越高 [7][11] - 政策提供预期改善拐点，如加入WTO、供给侧改革等关键政策推出后常伴随牛市起点 [15] - 资金决定市场节奏与斜率，中长期跟随市场波动，短期是波动主要解释因素 [19] - 当前市场已反映"9.24"政策利好，未来需关注基本面兑现，流动性影响节奏，政策为起点 [24] 盈利总量稳定，关注结构亮点 - 2025年经济韧性与波动并存，"9.24"政策后经济改善，但下半年承压，上市公司盈利波动 [28] - 2026年价格因素成盈利主要驱动，预计PPI年末修复至0%附近，CPI修复至1%附近，拉动企业盈利 [40][41][43] - "反内卷"政策与需求政策共振，缓解产能过剩，价格下行压力好转 [46] - 预计2025年A股盈利增速4.9%，2026年达10.5%，非金融石油石化板块达11.1% [53][55] - 盈利结构亮点突出，AI产业链、半导体产业链业绩持续验证，先进制造板块触底反弹 [56] 关注居民资金与"十五五"规划建议 - 居民资金是A股最重要资金来源，穿透后分居民、内资机构、外资三类 [63] - 本轮牛市高风险偏好资金（两融、私募）为主力，类似2015年，中风险偏好资金（公募、ETF）流入较慢 [70][85] - 2026年中风险偏好资金或成主要动力，公募基金赚钱效应显现，ETF重要性提升 [91][96] - 低风险偏好资金（理财）流入缓慢，但将是长期牛市基础 [106] - "十五五"规划开局之年政策支持明确，关注产业结构升级、科技自主创新、内需消费提振方向 [112][114] - 历史五年规划第一年市场表现良好，如2016年（供给侧改革）和2021年（高质量发展） [116][120] 牛市第三年，时间重于空间 - 当前估值短期偏高，但长周期仍有上行空间，股息率分位数约60% [128][135][139] - 牛市时间比涨幅更重要，政策引导"慢牛"，赚钱效应与持续性更显著 [140] - 港股弹性或有限，2026年经济修复弹性不足，恒生科技在上涨时更具弹性 [143][148] - 关注岁末年初春季行情，政策密集博弈期（如中央经济工作会议、"十五五"规划），年报业绩预告与一季报验证产业景气 [154] 行业主线与切换可能 - 行业估值分化明显，TMT、金融、周期PE/PB较高，消费估值偏低 [157][158] - TMT交易拥挤度接近高位但未超极值，交易风险可控 [161] - 板块打分显示TMT（得分11）和先进制造（得分10）为2026年优先关注方向 [166] - TMT与先进制造处行情第二阶段（盈利驱动），参考2013-2015年TMT行情三阶段模型 [168][170] - 居民资金偏爱TMT与先进制造，持仓占比高，未来资金流入或持续加持 [171][174] - TMT细分关注AI（应用空间广阔）和存储（AI需求增长），先进制造细分关注人形机器人、液冷、固态电池、PCB [183] - 牛市中期风格切换常见，相对业绩变化是稳定动力，周期与金融可能成为切换方向 [184][189][193] - 金融板块在历史切换中领涨概率高，周期板块受"反内卷"政策推动景气抬升 [205][203]

低空经济板块市场表现 - 低空经济板块市场关注度显著降温，相关概念股股价回落，年跌幅普遍超过10%[2][3] - 在A股大盘站稳4000点，人工智能、存储、芯片等概念股受追捧的背景下，低空经济板块略显落寞[2] 政策支持与行业前景 - “十五五”规划建议提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展，有望催生万亿级甚至更大规模的市场[3][4] - 政策层面释放积极信号，重申高度重视低空产业发展，为行业注入强心剂[4] 产业链上游：主机厂与运营企业业绩表现 - 主机厂与通航运营企业率先展现出突破动能，成为板块中的“稳定器”[7] - 万丰奥威前三季度营业收入114.16亿元，同比增长0.4%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.4%[7] - 万丰奥威通航飞机创新制造业务营收20.31亿元，同比增长2.20%，报告期内通航飞机订单充足[7] - 英搏尔前三季度营收23.58亿元，同比增长46.7%，归母净利润1.49亿元，同比增长191.2%[9] - 英搏尔第三季度归母净利润1.12亿元，同比增长580.6%[9] - 中信海直前三季度营业收入16.33亿元，同比增长9.05%，归母净利润2.45亿元，同比增长25.53%[12] - 中信海直第三季度归母净利润9100万元，为上市以来最好的三季度表现[12] 产业链上游：技术与业务进展 - 万丰奥威加速开拓全球私人飞机市场，并推进eVTOL、eDA40电动飞机、无人机等新机型研发[7] - 亿航智能推出新一代复合翼构型eVTOL VT35，中国市场官方指导价650万元，其电推进系统由英搏尔研发[9] - 英搏尔与亿航智能的合资公司云浮英航智能eVTOL生产项目已于三季度启动试产，标志着向“产研一体化”迈进[11] - 中信海直完成首次吨级以上eVTOL全球首次海上石油平台物资运输及首次跨城低空物流，将低空经济视为第二增长曲线[11][12] 产业链下游：基础设施建设进展 - 低空经济基础设施（包括地面物理类基础设施和地面信息类管理保障软件系统）建设进度相对迟缓，成为制约行业“质变”的关键卡点[4][13] - 深城交前三季度营收6.71亿元，同比下降14%，归母净利润0.43亿元，同比下降27%[13] - 苏交科前三季度营收27.69亿元，同比下降5%，归母净利润下降近7成[14] - 中科星图在低空经济实现突破，低空业务已完成线下签约10余城、线上服务60余城的市场布局[15] - 中科星图以约2.95亿元成为“汉中市低空经济数字化基础设施及配套场景建设项目”第一中标候选人[15] - 中科星图前三季度营收20.08亿元，同比增长10.02%，归母净利润1.46亿元，同比增长0.54%，低空经济业务开始贡献收入[15] 行业整体发展阶段与展望 - 行业正处于量变积累关键阶段，在牛市行情下亟需更多政策与业务催化[5] - 前端主机厂与运营企业通过技术研发和场景落地实现业绩突围，为行业注入信心[16] - 从“静待花开”到“全面绽放”，仍需政策进一步催化基础设施落地和场景规模化复制[16] - 前端产业链的技术和基础设施建设加速传导，行业才能真正迎来“质变”时刻[17]

中美经贸关系核心观点 - 中美关系正从“消耗式竞争”转向“合作式增长”，致力于通过创造增量实现共同繁荣 [1] - 大国间深度分工与互补是提升全球经济效率的关键，中美双边贸易额已占世界约五分之一 [1] - 以增量思维解决存量问题是从大国权力观向责任观的转变，可避免零和博弈实现可持续共赢 [3] 中美经济互补性与合作领域 - 中国具备完备制造业体系、超大规模市场及丰富人才资源，正发展新质生产力，“十五五”时期新能源、新材料、航空航天、低空经济等产业集群将催生万亿级市场 [2] - 美国拥有强大科技创新能力、世界级消费市场及领先数字技术生态，双方在人工智能、数字经济等前沿领域互补潜力巨大 [2] - 双方可在人工智能、量子信息、深海深空、气候变化、生物安全、老龄化治理等高投入长周期领域建立联合实验室，共同攻克重大科技难题 [4] 合作模式与政策环境 - 中国全面推进高水平对外开放，对接国际高标准经贸规则，升级扩围自贸区网络，为美国企业提供更广阔空间 [2] - 美国应秉持对等开放原则，为中国企业营造公平营商环境，双方通过知识产权保护、技术标准协调、跨境数据流动等对话扫除合作障碍 [2] - 将合作焦点从产业链“谁替代谁”转向如何共同提高全链条效率，开辟更多增量合作空间 [2]

活动概况 - 2025成都都市圈走进京津冀产业协同对接会在北京成功举行，活动聚焦电子信息、人工智能与机器人等产业 [1] - 活动汇聚成都都市圈与京津冀地区企业代表200余人开展经贸洽谈，意向投资总额达10亿元 [1] - 京东集团、京东方科技集团、国家能源集团、中国电子等国内知名企业代表积极与会 [1] 成都都市圈产业实力 - 成都都市圈成德眉资四市共同培育形成18个国家级产业集群 [2] - 联合打造的新型显示、清洁能源装备、锂电等9条重点产业链产值规模突破1.2万亿元 [2] - 成都持续推进园区建设，推动园区成为全国先进制造业基地的主阵地和主战场 [4] 重点产业园区展示 - 成都机器人产业园入驻企业近4000家，已形成机器人全产业链和产业生态 [9] - 航空国创中心产业园以成飞集团和成都飞机设计研究所为链主，聚焦低空经济、航空电子等六大核心赛道 [9] - 芯光智造产业园是成都市首批"工业上楼"标杆项目，深度聚焦集成电路与光电通信两大核心赛道 [9] 区域产业协同潜力 - 京津冀地区专精特新中小企业数量首次突破2万家，并成立了京津冀先进制造业集群联盟 [10] - 京津冀在机器人研发、低空经济空管系统等领域具有创新优势，成都都市圈在智能制造、低空应用生态方面有坚实基础，双方合作潜力巨大 [10] 企业合作与项目成果 - 京东工业、汉王科技、东华软件等企业代表发言，介绍最新成果与合作愿景 [13] - 6家成都企业进行路演，展示电子信息、航空航天等领域先进产品与技术 [14] - 活动促成智能仓储、低空经济创新应用等项目签约，意向签约金额总计10亿元 [18] 后续活动规划 - 本次活动是2025"成都造·全球销"供需对接活动的首场 [20] - 后续活动将于11月下旬至12月陆续在长沙、上海等地展开，持续聚焦信息技术、智能制造等重点领域 [20]

发布会信息 - 新疆石河子市将于11月7日在上海中国金融信息中心举行产业创新发布会，主题为“低碳转型·新质驱动” [1] - 石河子市领导将带队与超过200位来自上市公司、优强企业、金融投资机构及中介服务机构的负责人进行发展对接 [1] 产业基础与集群 - 石河子市依托3个国家级园区（经济技术开发区、高新区和农业科技园）形成六大产业集群：碳基、硅基、铝基、能源、纺织服装、农产品精深加工 [3] - 已建成从“种植服务”到“棉纱销售”的棉花全产业链，化工新材料产业正加速向高端应用领域拓展，一个千亿级新材料产业板块正在形成 [3] - 天山铝业集团是当地具有完整一体化铝产业链优势的大型企业之一，业务涵盖氧化铝、阳极碳素、发电、电解铝、高纯铝、铝深加工等环节 [3] 智慧农业 - 农业种植机械化率超过90%，广泛应用无人机编队精准作业 [4] - 大田滴灌节水技术位居世界前列，节水灌溉器材推广面积全国第一 [4] 绿色能源与转型 - 拥有全国唯一的集“发供调”一体的独立电网，建成1156万千瓦城市级“源网荷储”一体化新型电力系统，非化石能源装机占比达30% [4] - 作为全疆最大的3吉瓦“光伏+防沙治沙”项目一部分，500兆瓦林光互补项目已实现全容量并网发电 [4] - 华科智算中心和城信智算中心的算力规模已达3176P，绿色电力支撑绿色算力发展 [4] - 探索“清洁能源+生态种植”融合模式，在光伏板下种植中草药 [4] 物流与区位优势 - 石河子是新疆第二大中欧班列集结地，物流网络年货运量超过5000万吨，中欧班列每周两列常态化发行 [6] - 城市定位为国家向西开放的桥头堡、粮食与能源安全保障基地、丝绸之路经济带核心区的“战略支点”及国家生产服务型物流枢纽承载城市 [6] 能源发展规划 - 目标在2027年完成现役12台煤电机组“三改联动”改造，建成6吉瓦时以上独立储能电站 [6] - 目标在2030年实现集中式光伏装机总规模超过1345万千瓦，电网绿电占比35%以上，实现自建大型集中式光伏项目向负荷中心直供绿电 [6] 低空经济 - 全国首个“有人机无人机协同运行系统”于今年7月在石河子机场投运 [7] - 首批3架“兵团造”鸿雁（HY100）国产大型无人机已量产交付，现已形成年产150架的规模 [7] - 近期举办的全国第二届低空产业创新发展大会吸引了500多家企业参与 [7] 文旅产业 - 石河子已成功入选第一批国家文化产业和旅游产业融合发展示范区建设单位 [8] - 未来将推进发展35个文旅重点项目，重点打造“八一糖厂文创街区”、花园式文旅酒店等具有军垦文化特色的城市文旅、商业综合体和特色街区 [8]

11月6日，在第八届中国国际进口博览会（简称进博会）时的科技展台，一场意义深远的战略签约仪式隆重举行。上海时的科技有限公司与上海市经济和信 息化委员会、上海市闵行区人民政府共同签署战略合作协议，正式宣布时的科技总部及制造基地项目落户上海。此举标志着上海市两级政府与低空经济领军 企业深度绑定的开始，共同推动上海打造全球低空经济创新高地。 据介绍，时的科技总部及制造基地落户上海，将实现研发、制造、适航取证、销售交付全功能总部化。这一布局充分依托上海卓越的营商环境、完备的产业 生态和丰富的人才资源，为时的科技倾转旋翼载人飞行器E20 eVTOL的研发、适航取证及产业化提供坚实基础。 时的科技作为低空经济领域的"链主"企业，总部及制造基地的落地将有力带动长三角地区先进制造、新材料等相关产业链的集聚与发展。通过构建完整的产 业生态，时的科技将吸引上下游企业入驻，形成产业集群效应。 此次合作还将探索"上海研发、上海制造、全球应用"的发展模式，以"上海智造"品牌推动中国低空经济技术和标准走向世界。时的科技在中东、东南亚 等"一带一路"共建国家的布局将与上海总部形成协同，实现全球化发展战略。 时的科技创始人兼CEO黄雍威在签 ...

活动概况 - 成都市于11月4日至5日在广深地区举办“开放成都·链接全球”商贸产业对接活动，包括在深圳举办的“成都市新消费产业合作恳谈会”和“2025成都市青羊区新消费产贸投资推介活动（深圳站）” [1] - 两场活动共邀请60余家大湾区企业参与，旨在推动合作意向转化为落地项目 [1] 合作机会与资源 - 活动现场发布《2025成都市商贸产业合作机会清单》，涉及零售、批发、餐饮、跨境电商等领域，推出270余条合作机会 [3] - 成都计划加强与粤港澳大湾区在新消费品牌产业链、供应链、创新链的合作，实现资源要素和市场优势的协同共享 [3] - 成都市民营经济促进中心致力于打造服务企业的“一站式”平台，通过市场拓展、场景开发和金融赋能等方式提升企业能力 [4] - “开放成都”合作伙伴计划以城市合伙人思维，集成政务、公共和专业服务，汇聚优质企业、机构共同发展 [4] 企业投资意向与案例 - 深圳市薄荷文化集团计划5年内将总部迁至成都，并计划在成都落地特色餐饮、沉浸式娱乐等多元业态，发展西南首店和主理人经济 [6] - 科比特航空公司期待在成都的外贸、文旅等板块进行合作，为低空经济产业链上下游赋能 [6] - 深圳中科天域低空经济数字科技有限公司正计划在成都落地区域总部运营中心，视成都为重点战略市场 [6] 项目签约与落地 - 在青羊区投资推介活动上，四川锦衣天承文化发展有限公司的“锦衣天承”蜀锦项目、华住城际酒店管理有限公司的宽窄慢里酒店项目、亚筑设计集团有限公司的西南总部项目完成签约 [8] - 签约项目涵盖新消费、文化创意、高端酒店、总部经济等重点领域，青羊区将推动项目早开工、早投产、早见效 [8]