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京东物流与小鹏汽车深化战略合作
证券时报网· 2025-10-16 20:54
合作概况 - 京东物流与小鹏汽车于10月15日在迪拜杰贝阿里保税区宣布深化战略合作 [1] - 由京东物流全程规划运营的小鹏汽车中东区域备件仓库正式启用 [1] 项目细节 - 该备件中心已成为小鹏汽车在中东地区规模最大的汽车备件中心 [1] - 备件中心存储超千种汽车配件,涵盖小鹏汽车多款车型的维修保障需求 [1]
股票行情快报:嘉诚国际(603535)10月16日主力资金净卖出415.09万元
搜狐财经· 2025-10-16 19:29
股价与资金流向表现 - 截至2025年10月16日收盘,公司股价报10.73元,当日下跌1.83%,成交额为5269.18万元 [1] - 10月16日主力资金净流出415.09万元,占成交额7.88%,近5个交易日主力资金持续净流出,其中10月13日净流出额最大,达1382.41万元 [1][2] - 10月16日游资资金净流入453.78万元,占成交额8.61%,散户资金净流出38.7万元,占成交额0.73% [1] 公司财务指标与行业对比 - 公司总市值为54.82亿元,低于物流行业均值173.49亿元,在54家公司中排名第28位 [3] - 公司毛利率为33.62%,净利率为17.41%,均显著高于行业均值(分别为14.56%和5.74%),两项指标在行业内均排名第5 [3] - 公司2025年中报显示,主营收入6.83亿元,同比增长3.93%,归母净利润1.18亿元,同比增长0.29% [3] 公司业务与近期运营 - 公司主营业务是为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [3] - 2025年第二季度单季度,公司主营收入3.98亿元,同比增长9.0%,单季度归母净利润5577.26万元,同比增长6.21% [3] - 公司当前负债率为44.47%,动态市盈率为23.18,高于行业均值8.43 [3]
物流板块10月16日跌1.07%,申通快递领跌,主力资金净流出1.61亿元
证星行业日报· 2025-10-16 16:20
物流板块整体市场表现 - 2023年10月16日,物流板块整体下跌1.07%,表现弱于上证指数(上涨0.1%)和深证成指(下跌0.25%)[1] - 板块内个股表现分化,远大控股以10.05%的涨幅领涨,申通快递以7.00%的跌幅领跌[1][2] - 从资金流向看,当日物流板块主力资金净流出1.61亿元,而散户资金净流入1.51亿元,游资资金净流入1006.26万元[2] 领涨个股表现 - 远大控股(000626)涨幅最大,收盘价为8.87元,上涨10.05%,成交量为62.13万手,成交额为5.37亿元[1] - 传化智联(002010)涨幅为4.72%,收盘价6.65元,成交量为139.00万手,成交额为9.07亿元,主力资金净流入1.24亿元,净占比达13.70%[1][3] - *ST原尚(603813)上涨4.11%,收盘价26.88元,主力资金净流入619.32万元,净占比为9.82%[1][3] 领跌个股表现 - 申通快递(002468)领跌板块,跌幅为7.00%,收盘价16.60元,成交量为56.25万手,成交额为9.52亿元,尽管股价下跌,但其主力资金净流入5442.14万元,净占比5.72%[2][3] - 圆通速递(600233)下跌3.71%,收盘价17.12元,成交量为38.21万手,成交额为6.60亿元,主力资金净流入958.27万元,但游资资金净流出4789.96万元[2][3] - 福然德(605050)下跌3.45%,恒基达鑫(002492)下跌3.31%,海晨股份(300873)下跌3.23%[2] 个股资金流向分析 - 传化智联获得最高主力资金净流入,达1.24亿元,净占比13.70%[3] - 申通快递在股价大跌情况下仍获主力资金净流入5442.14万元[3] - 恒基达鑫主力资金净流入1192.77万元,净占比8.46%,韵达股份主力资金净流入1180.00万元,净占比2.99%[3] - 圆通速递游资资金净流出4789.96万元,净占比达7.26%[3]
2025低空经济驱动因素、主要产品、产业链条及相关上市公司分析报告
搜狐财经· 2025-10-16 16:05
低空经济定义与市场前景 - 低空经济指利用1000米以下(部分区域可延伸至4000米)空域,以通用航空为主体、无人机为核心驱动力的综合性经济形态 [2][19] - 行业在技术与政策双重推动下从概念走向现实,未来市场规模有望突破万亿,2030年产业规模预计达2万亿元,2035年突破5.1万亿元 [1][5] - 电动垂直起降飞行器(eVTOL)成为重要增长引擎,其市场规模在2035年有望达到5700亿元 [5] 主要应用场景与商业化进展 - 物流领域:无人机承担城市2.5千克以下小件包裹配送,沃尔玛实现15分钟内送达,顺丰旗下丰翼科技完成超80万架次运输,覆盖全场景 [2][23] - 农村及山区物流:中国邮政"常态化无人机邮路"将投递时间从7小时压缩至3小时,航天时代飞鹏FP-98"狮子座"无人机开通540公里城际航线,运输生鲜品质达欧盟标准 [2][24][25] - 农业与公共服务:植保无人机用于播种、施肥及病虫害防治,电力巡检无人机可快速定位电网缺陷,消防无人机能突破云梯限制精准灭火 [3][26][28][30] - 低空旅游:热气球、滑翔伞、直升机等业态人均消费每小时500-2000元,广东、云南等地探索"低空+主题游"等融合模式 [3][31] 政策与空域管理支持 - 中央政府加强顶层设计,发改委成立低空司,多地政府将低空经济纳入重点发展领域,广东、深圳、安徽等省市加快通用机场及无人机起降场建设 [4][11] - 低空空域有序适度放开,深圳计划2025年实现120米以下适飞空域开放面积占比超75%,商业航线突破1000条 [4] - 适航认证体系加速完善,亿航智能EH216-S eVTOL取得型号合格证、生产许可证与运营合格证,成为全球首个完成全流程适航认证的无人驾驶载人航空器 [4] 产业链与技术创新 - 产业链形成"上游原材料与核心零部件—中游飞行器制造与保障服务—下游多元场景应用"完整链条 [5] - 技术创新涵盖新材料(碳纤维复合材料)、核心零部件(MEMS惯性导航芯片)、动力系统(固态电池)及5G-A/6G空地一体化网络 [5] - 企业积极布局,小鹏汇天分体式飞行汽车完成公开飞行,江淮汽车与亿航智能合作建设低空航空器制造基地 [5]
飞力达涨2.11%,成交额1.23亿元,主力资金净流出127.91万元
新浪证券· 2025-10-16 14:09
股价表现与交易数据 - 10月16日盘中股价上涨2.11%至8.21元/股,成交额1.23亿元,换手率4.22%,总市值30.51亿元 [1] - 当日主力资金净流出127.91万元,特大单与大单买卖金额相当,大单买入2634.10万元(占比21.38%),卖出2698.02万元(占比21.90%) [1] - 公司今年以来股价累计上涨24.96%,但近期表现分化,近5个交易日上涨4.59%,近20日下跌1.56%,近60日下跌8.17% [1] - 今年以来公司已7次登上龙虎榜,最近一次为5月15日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为一体化供应链管理解决方案,收入构成为国际货运代理56.83%,综合物流服务43.17% [1] - 2025年1-6月实现营业收入30.31亿元,同比减少7.57%,但归母净利润2986.76万元,同比增长39.69% [2] - 公司A股上市后累计派现1.60亿元,近三年累计派现2406.60万元 [3] 股东结构与行业分类 - 截至6月30日股东户数为3.28万,较上期大幅增加67.93%,人均流通股11071股,较上期减少40.45% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务,概念板块包括统一大市场、进博会概念、冷链物流等 [2] - 公司成立于1993年4月22日,于2011年7月6日上市,总部位于江苏省昆山开发区 [1]
浙企百强榜发布!桐庐三家在列!
搜狐财经· 2025-10-16 13:51
榜单入选情况 - 浙富控股集团股份有限公司上榜2025浙江省制造业百强企业榜单和2025浙江省成长性最快百强企业榜单 [1] - 中通供应链管理有限公司上榜2025浙江省服务业百强企业榜单 [1] - 杭州象限科技有限公司上榜2025浙江省成长性最快百强企业榜单 [1] 浙富控股集团股份有限公司 - 公司历经20年发展,从单一水电设备制造商成长为涵盖高端清洁能源装备制造与危险废物资源化两大核心业务的行业龙头 [3] - 公司为国内外百余座大中型电站提供设备,是"华龙一号"核反应堆重要部件供应商 [3] - 公司构建了危险废物"收集—处理—资源深加工"全产业链模式 [3] - 公司近年获得国家科技进步奖二等奖、浙江省科技进步奖一等奖、浙江省国际首台(套)产品、浙江省重点企业研究院等创新成果 [3] 中通供应链管理有限公司 - 公司成立于2016年,于2022年8月将企业总部搬迁至桐庐,成为"三通一达"首个实现整体回归的总部项目 [6] - 公司目前拥有服务网点27000余家,直接网络合作伙伴5000余家,区县覆盖率超过97% [6] - 公司日发货量突破54000吨,日发件量突破220万件 [6] - 公司业务范围包括零担、整车、供应链、跨境、航空、仓储等物流板块 [6] 杭州象限科技有限公司 - 公司是一家世界级、无限创新的磁性技术解决方案供应商,自1992年成立 [8] - 公司致力于为客户提供从设计、研发到量产的一站式磁学应用服务,包括多样化的磁性材料、PIM精密元件、特定功能模组和充磁检测系统等 [8] - 公司在全球设有研发、销售与智能制造基地 [8]
鹤壁坚持三个聚焦 推动城乡融合发展
河南日报· 2025-10-16 13:27
空间重构与基础设施优化 - 鹤壁通过优化交通网络布局和加快城乡基础设施建设加强城乡空间连接 [1] - 浚县的京东亚洲一号项目实现上午下单下午送达成为城乡基础设施互联互通的典范 [1] 功能重组与资源配置 - 鹤壁通过优化城乡功能配置增强城市与乡村之间的联系与互动提高资源配置效率 [2] - 淇县探索景城乡三位一体的全域旅游发展路径推动城乡融合转型提质 [2] - 浚县建立健全县乡村客货邮一体融合发展体系畅通工业品下乡和农产品进城渠道 [2] 产业协同与商业体系 - 鹤壁着力优化城乡产业布局促进城乡要素双向高效流动实现资源优化配置 [2] - 淇县构建以县城为中心乡镇为节点村级为终端的县乡村三级商业服务体系 [2]
特朗普抱怨称中国故意不买美国大豆|首席资讯日报
首席商业评论· 2025-10-16 12:09
中美贸易关系 - 美国总统特朗普在社交媒体发文抱怨中国故意不购买美国大豆,并威胁终止与食用油等相关的贸易业务 [2] - 美方指责中方行为是经济上的敌对行为,并称美国可自行生产食用油,无需从中国购买 [2] 新能源汽车行业 - 京东汽车联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团推出的新车预计定价在10万至12万元之间 [3] - 京东入局低价新车市场,预计将加剧行业竞争 [3] 香港旅游业 - 香港前三季度访港旅客超3600万人次,较去年同期上升12% [4] - 9月访港旅客人次接近330万,按年增幅为8%,其中内地旅客约2800万人次,按年增长11%,非内地市场旅客近850万人次,按年增加16% [4] 风电设备行业 - 野村证券报告预计金风科技2025年将实现收入和利润增长,其风力涡轮机销量预计同比增长57% [5] - 预计金风科技风电业务在2024-2027年期间的利润年复合增长率为41%,收入年复合增长率为22% [6] - 野村将金风科技H股初始评级定为买入,目标价为18.00港元 [6] 物流与供应链 - 首批来自秘鲁钱凯港的进博会展品顺利抵达上海洋山深水港,上海边检开通通关绿色通道 [7] - 九识智能完成由蚂蚁集团领投的数亿美元融资,该公司在国内市场已深度服务中国邮政、通达系、国药器械等多场景行业客户 [8] 核技术应用产业 - 报告显示2024年度中国核技术应用产值达到8900亿元,占GDP的0.66%,较2022年增长27% [9] - 产业中工业应用占比约42.7%,核医学诊疗占21.7%,农业应用与基础产业分别占13.9%和10.3% [9] - 预计到2030年,中国核技术应用产业整体规模将翻一番 [9] 科技企业培育政策 - 杭州发布"润苗计划",目标到2027年培育科技型中小企业5万家、"好苗子"企业3000家、高新技术企业2万家 [10] - 计划年新引进35岁以下大学生35万名,每万人高价值发明专利拥有量达69件,全市创业孵化空间达1000万平方米 [10] 金融科技与银行业 - 中国银行宣布逐步关停独立信用卡App"缤纷生活",成为首家关停此类应用的国有大行 [12] - 近两年多家中小银行也陆续整合旗下信用卡App,如北京农商银行和渤海银行 [12] 制造业政策支持 - 国家税务总局数据显示,前8个月我国制造业享受减税降费及退税近1.3万亿元,达12925亿元 [13] - 前三季度制造业销售收入同比增长4.7%,占全国企业销售收入比重29.8% [13]
*ST原尚录得6天4板
证券时报网· 2025-10-16 11:19
股价表现 - 公司股票在6个交易日内录得4次涨停,累计涨幅达24.24% [2] - 截至报道时点,公司股票当日成交量为97.37万股,成交金额为2611.26万元,换手率为0.93% [2] - 在近期十个交易日中,有四个交易日单日涨幅超过5%,其中2025年10月15日、10月10日、10月9日涨幅分别为5.00%、5.02%、5.00% [2] 交易数据 - 6个交易日累计换手率为7.70% [2] - 最新A股总市值为28.47亿元 [2] - 近期主力资金净流入情况波动较大,例如2025年10月14日净流入85.36万元,而10月15日则净流出390.57万元 [2] 公司基本信息 - 公司全称为广东原尚物流股份有限公司,成立于2005年08月15日 [2] - 公司注册资本为10501.5万人民币 [2]
观察| 我们买了最贵的AI,却输给了“人性”
未可知人工智能研究院· 2025-10-16 11:02
观念的新旧转换,注定是一场与既得利益者的斗争。 —— 凯恩斯 去年我在广州出差时,遇到一位做服装代加工的老板,他在行业峰会上听完AI讲座后热血沸腾,回来就拍着桌子宣布"要做行业第一个AI标杆工厂"。 他斥资千万引进了智能裁剪和分拣系统,邀请技术团队驻场调试了三个月,结果半年后我带着团队去回访,发现那些崭新的AI设备被塑料布盖着放在车 间角落,上面落了一层薄灰。 车间主任私下跟我说:"员工嫌操作麻烦,还是觉得老办法顺手,组长也睁一只眼闭一只眼,老板最近也没再提这事儿了。" 我们天天讨论AI模型不够牛、数据不够多、预算不够花,却都绕开一个最疼的真相走: 企业 AI 落地最难啃的骨头,从来不是技术,是人 。 就像19世纪汽车刚跑起来时,闹罢工的是靠赶马车吃饭的车夫——科技这趟快车,最先碾过的永远是那些"靠老规矩吃饭"的人。 第一层阻力: 信息差里的 " 既得利益者 " 把 AI 当 " 砸饭碗的贼 " 我见过最荒诞的场景发生在一家连锁生鲜零售企业。 他们上线智能选品系统前,区域采购经理老王在公司里呼风唤雨,因为他"人脉广、经验足",总能提前拿到稀缺水果的货源,还能精准预判爆款单品。 每次新品上架,供应商都会私下给他 ...