上合示范区丝路电商TIR跨境通道开通 - 上合示范区丝路电商TIR跨境通道正式开通 聚焦跨境电商业务 探索"TIR+跨境电商"新业态 为"丝路电商"综服基地提供高效物流支撑 助推上合组织国家间互联互通与经贸往来 [1] - TIR跨境通道开通是青岛市交通运输局 上合示范区 青岛海关等多方协作成果 践行"以通道带物流 物流带经贸 经贸带产业"理念 [5] 上合组织跨境电商市场概况 - 2024年上合组织成员国网络零售市场规模超3 2万亿美元 占全球比重一半以上 [3] - 中国自上合组织成员国跨境电商进口达5300万美元 同比增长34% 主要电商平台销售上合组织国家产品4160万美元 [3] TIR模式优势与物流创新 - TIR基于联合国《国际公路运输公约》 可在78个缔约国实现"一次申报 一车直达" 作为"第四物流通道" 具备对基础设施依赖小 机动灵活 装卸方便等特点 [3] - 跨境电商货物在传化上合国际物流港完成通关后 可全程不换车 不倒装 免查验直达海外客户 大幅提升运输效率并降低运营成本 [3] - 首批100台TIR中置轴侧帘车交付 容积增至130立方米 轴位布局均衡 减少运输侧倾 提高长途稳定性 实现降本增效 [5] 青岛市物流发展规划 - 青岛市运输中心将持续推进交通强国山东示范区青岛先行区建设 加强国际航运中心服务支撑 推动区域物流协同发展 提升跨境运输效率 [5]

公司战略与业务聚焦 - 菜鸟集团已进入强调"全球化"和"市场化"的3.0时代，其全球化业务占比已超过一半，外部业务量也已超过来自阿里集团的业务量[1] - 公司自去年下半年开始对业务进行进一步聚焦，核心是聚焦国际快递和物流科技两大业务的全球化和科技[4] - 公司致力于打造一张全球快递网络，以服务全球电商发展，其跨境产品在时效分层上更立体、区域覆盖上更广[5][7] 物流产品结构与时效演变 - 公司提供分层的跨境物流产品，包括"全球5日达"快线产品以及"2美元20日达"、"5美元10日达"等[6] - 公司主力产品结构发生显著变化，"5美元10日达"产品目前占比约70%，而"10美元5日达"产品份额已降至20%到30%[8] - 与五年前相比，产品时效性不断提升，当时"2美元20日达"产品占比约为百分之三四十[8] 全球化网络与基础设施投入 - 公司在18个国家和地区运营超过40个海外仓，海外仓业务增速较快，其中本地快递业务增速最快[9][11] - 公司认为品牌的海外仓布局和供应链全球化是确定性趋势，未来可能形成具备多个供应链中心的全球化供应链体系[10][11] - 公司将持续投入国内及跨境网络重点节点建设，并进一步加大对纯海外网络的投入力度，同时加大人工智能、无人车、自动化等新技术的应用[12][13] 技术应用与效率提升 - 香港智慧货运中心已实现RFID全场景覆盖，货物处理时效较传统货运中心提升30%[14] - 该中心配备了RFID、AGV（自动导向车）、航空货物处理系统MHS等自动化设备，实现了从入库到出库全程动态可追踪[1] - 公司计划在未来五年继续投入eHub发展，以确保包裹在始发点和目的地都能用同一技术读取货物信息[16] 行业趋势与成本结构 - 在每100美元的跨境商品交易总额中，约有三分之一是与物流供应链相关的成本费用，这部分成本的效率提升是关键[16] - 随着行业合规水平提升和外部政策波动，行业将走向更规范、更集中、更高水平的竞争阶段，跨境物流公司数量可能减少，但竞争层次将提升[16][17]

上合示范区丝路电商TIR跨境通道开通 - 上合示范区丝路电商TIR跨境通道正式开通 聚焦跨境电商业务并探索"TIR+跨境电商"新业态 [1][2] - 通道旨在为"丝路电商"综合服务基地提供高效物流支撑 助推上合组织国家间互联互通与经贸往来 [2] 上合组织电商市场规模与物流需求 - 2024年上合组织成员国网络零售市场规模超3.2万亿美元 中国自成员国跨境电商进口达5300万美元 [1] - 上合组织国家间跨境电商高速发展 对物流运输时效性、精准性、灵活性提出更高要求 [1] TIR运输模式与运力提升 - TIR是根据联合国《国际公路运输公约》开展的跨境公路运输物流模式 通过简化通关程序提高效率 [2] - 100台TIR中置轴侧帘车交付 容积增加至130立方米并可拖挂两个集装箱 实现企业降本增效 [2] - 新型运输车相比传统TIR车辆显著提升运力水平 助力丝路电商跨境通道建设 [2] 上合示范区国际运输网络 - 上合示范区是中国唯一面向上合组织国家开展地方经贸合作的国家级平台 [3] - 已开通中俄、中吉乌、中哈、中白等4条TIR国际道路线路 运输品类达40类 [3] - 2024年前7个月发运TIR国际运输车辆239辆次 TIR中国车发运量保持全国首位 [3]

TIR模式核心优势 - TIR模式实现跨境运输"一次申报、一车直达"全程不换车不倒装免查验 被称为继海运空运铁路后的第四物流通道 [5] - 运输时效显著优于传统方式：莫斯科线路TIR仅需11天（海运55天/铁路30天） 速度达海运1/5和铁路1/3 [6] - 成本效率优势突出：比空运慢2-3天但价格更低 实现"接近空运速度和铁路价格" 高价值/电商货物尤其适用 [6] 运营特性与局限性 - 车型配置覆盖多元需求：包括81立方米冷藏车/93立方米布帘车/130立方米双节挂车 适应不同货物类型 [7] - 存在体积与成本限制：货物体量过小会导致成本过高 超高设备存在装载限制 [7] - 推出拼车服务降本：尝试匹配电商需求的多地清关拼车 但操作复杂度较高 [7] 2024-2025年爆发式增长 - 口岸业务量激增：2025年上半年满洲里口岸TIR车辆达694辆（同比增3.42倍）货值8.9亿元（同比增8.6倍） [9] - 线路网络快速扩张：满洲里线路增至18条 南方城市2024年底起多点推进（瑞安/杭州/义乌/深圳/广州等） [10][11] - 跨境退货创新落地：2025年7月义乌实现跨境电商零售出口跨关区退货模式通过TIR完成 [10] 区域发展与市场拓展 - 温州瑞安成为南方先锋：已开通俄/白俄/乌兹别克斯坦5条线路 1-7月发车43辆货值2600.29万元 [11] - 新兴市场驱动增长：中亚/东南亚线路加速开辟 与我国出口多元化战略及产品价值提升相契合 [12] - 出口数据验证趋势：前7月对东盟出口增13.5% 非洲增24.5% 一带一路国家增10.4% 机电产品出口增8.1% [14] 供需与产能建设 - 当前供不应求状态：客户需提前15-20天预订车辆 5月以来增长尤为明显 [12] - 运力快速扩张计划：首批45辆TIR货车已交付 年底自营车达100辆 2026年目标300辆实现每日发车 [12] - 双向运输优化成本：莫斯科返程载货实现"重去重回" 降低空车返程成本 [14]

控股股东及高管减持 - 隆华新材控股股东韩志刚拟减持不超过430万股 占总股本1% [1] - 世纪天鸿控股股东新疆志鸿教育投资拟减持不超过1098.37万股 占总股本3% [5] - 凯撒旅业股东金谷信托拟通过集中竞价减持不超过1603.79万股（1%）及大宗交易减持不超过3207.58万股（2%） [7] - 张小泉股东金燕拟减持不超过54.01万股 占剔除回购股份后总股本0.36% [9] - 臻镭科技实控人一致行动人拟询价转让830.52万股 占总股本3.88% [11] - 爱乐达三名高管拟合计减持不超过14.91万股 [13] - 金丹科技董事于培星拟减持150万股 占总股本0.66% [15] - 和顺科技股东广沣启沃拟减持不超过65.53万股 占总股本0.82% [18] - 天利科技股东钱永耀拟减持不超过592.8万股 占总股本3% [18] - 宇环数控实控人许世雄拟减持不超过155.8万股 占总股本1% [19] - 三友医疗实控人徐农拟减持不超过666.92万股 占总股本2% [20] - 佳力图控股股东楷得投资拟减持不超过541.8万股 占总股本1% [22] - 万林物流实控人及一致行动人拟减持不超过599.2万股 占总股本1% [22] 财务业绩表现 - 青岛双星上半年营业收入22.72亿元同比下降0.31% 净亏损1.86亿元同比扩大（上年同期亏损5709.69万元） [2] - 冰山冷热上半年营业收入24.01亿元同比下降2.52% 净利润7954.11万元同比增长1.29% [14] - 中国神华前7月煤炭销售量2.43亿吨同比下降10.1% 其中7月销售量3780万吨同比下降5.5% [21] 重大资本运作 - 豫光金铅拟向控股股东定增募资不超过4亿元 发行价6.74元/股 用于补充流动资金及偿还银行贷款 [19] - 雪祺电气拟以4745万元受让合肥盛邦65%股权 并以1216.67万元认购新增注册资本 交易后持股70% [24] - 万通发展拟投资8.54亿元取得数渡科技62.98%股权 实现控股 [26] - 甘化科工拟以3.88亿元现金收购西安甘鑫科技65%股权 [27] 公司治理风险 - 华康洁净实控人谭平涛被立案调查并采取留置措施 由总经理谢新强代为履行董事长职责 [4] - 航新科技截至2025年6月30日借款余额10.37亿元 较2024年末增加2.01亿元 占上年末净资产比例26.68% [12] 行业分类汇总 - 基础化工行业：隆华新材（聚醚产品）[1] 青岛双星（轮胎）[2][3] 金丹科技（乳酸产品）[16][17] 和顺科技（聚酯薄膜）[18] - 汽车零部件行业：青岛双星（轮胎）[2][3] - 医疗器械行业：华康洁净（净化系统）[4] 三友医疗（骨科植入物）[20][21] - 传媒行业：世纪天鸿（教辅图书）[6][7] - 社会服务行业：凯撒旅业（旅游服务）[8][9] - 轻工制造行业：张小泉（五金用品）[10][11] - 电子行业：臻镭科技（集成电路）[11][12] - 国防军工行业：航新科技（航空机载设备）[12][13] 爱乐达（飞机零部件）[13][14] 甘化科工（军工产品）[28] - 机械设备行业：冰山冷热（制冷设备）[14][15] 宇环数控（数控机床）[19] 佳力图（精密温控设备）[22] - 计算机行业：天利科技（融合通信）[18][19] - 有色金属行业：豫光金铅（铅铜冶炼）[19][20] - 煤炭行业：中国神华（煤炭产销）[21][22] - 交通运输行业：万林物流（木材物流）[23][24] - 家用电器行业：雪祺电气（冰箱制造）[25][26] - 房地产行业：万通发展（房地产开发）[26][27]

核心观点 - 北欧地区跨境电商需求激增，菜鸟凭借其全链路物流能力实现业务高速增长，成为欧洲电商旺季中增速最快的市场之一 [1][2] 市场表现 - 北欧五国（瑞典、挪威、丹麦、芬兰、冰岛）7月跨境单量环比实现三位数激增 [1] - 一位长期合作的卖家单量从每天1.9万单增长至每天3.3万单，涨幅超过70% [2] 物流能力与效率 - 菜鸟北欧五国全链路履约时长比行业快2天 [1] - 物流网络支持北欧五国全境（除格陵兰岛）的"到门"配送，覆盖范围达北极圈 [1] - 公司建设有18个海外分拨中心，其跨境物流网络覆盖全球200多个国家和地区 [2] 产品与服务 - 菜鸟为北欧市场打造了专属的分层产品矩阵，包括快线、标准、经济产品 [1] - 提供针对轻小件、服装、大货、化妆品等行业的专项物流解决方案 [1] - 在欧洲市场提供G2G"三日达"、高效五日达、十日达及清派分段服务等多层次产品 [2] - 提供灵活的末端供应商配置，允许商家根据商品特性自主选择配送服务商 [1] 客户反馈与满意度 - 商家对菜鸟的时效和稳定性表示满意，商家满意度在同类型产品中居市场首位 [1][2] - 稳定的物流能力帮助商家更精准地满足消费者需求，提升了客户满意度和复购率 [2]

中国供应链出海核心趋势 - 中国供应链出海呈现全球化、高端化、智慧化、本地化特征，从产品出口升级为全产业生态出海，重构全球产业格局[2] - 技术升级和模式创新将推动中国企业在全球产业中获得话语权，数字化、智能化是核心驱动力[2] - 当前阶段为"产业链集群协同出海"，技术标准全球化输出，构建全球韧性网络[6] 出海历程与阶段特征 - **2001-2008年**：融入全球贸易体系，低附加值产业外迁，依赖外资技术/市场[6] - **2009-2014年**：成本驱动外迁潮，外资主导组装环节转移至东南亚[6] - **2015-2018年**：供给侧改革推动钢铁/水泥等过剩产能外溢[6] - **2019-2023年**：贸易保护加速供应链区域化分散，"曲线出口"模式兴起[6] - **2024年后**：新能源等产业集群出海，技术标准输出（如宁德时代匈牙利基地）[6] 出海驱动因素 - **政策环境**：全球贸易保护加剧，2025年贸易增速预计降至1.8%，企业需通过区域协同和技术合规应对[8] - **市场供需**：东南亚、中东、拉美等新兴市场电商渗透率提升，推动供应链需求[14] 产业图谱与典型案例 - **新能源产业**：宁德时代匈牙利基地采用"中国技术+欧洲制造"模式，比亚迪吸引10家供应商配套建厂[6] - **传统制造业**：河北钢铁集团转移500万吨过剩产能至南非，隆基绿能在美国/马来西亚布局光伏组件产能[6] - **消费电子**：耐克因中国人工成本高（越南2.7倍）将产能迁至东南亚[6] 十大核心趋势 1. **高端化转型**：高附加值产品反哺供应链升级，科技企业通过专利授权输出技术标准[20] 2. **产业集群出海**：链主企业带动上下游协同（如新能源车生态圈），形成"全球+四大区域"中心[21][22] 3. **深度本地化**："本地设计-制造-销售"模式普及，构建研发中心+区域制造中心+供应集群立体网络[25] 4. **企业分化**：头部企业一体化整合（全球布仓），中腰部企业垂直深化[26][28] 5. **技术重构**：AI驱动供应链全环节升级，从"产能输出"转向"生态赋能"[31][32] 跨境物流变革 - **模式演变**：海外仓增速快（2024年Q1中国海外仓超2500个，面积较2021年增88%），成本及时效优势显著[39] - **服务商格局**：顺丰、菜鸟等提供"干、仓、关、配"全链路服务，竞争激烈[34][35] - **自动化升级**：海柔创新ACR系统实现百万级SKU管理，万邑通洛杉矶仓改造后效率提升[51][53] 本地化策略 - 贸易壁垒与原产地规则驱动本地采购，企业建立海外仓储体系提升响应速度[41][44] - 不同区域适配差异化策略，如新能源产业在欧洲形成技术-制造闭环[25] 智能供应链解决方案 - **产业链分层**：上游硬件（立体库）、中游系统集成、下游软件服务（ERP）[47] - **标杆案例**：海柔创新覆盖全球9国，拥有2200+专利，模块化设计支持大促需求[51][53]

滴滴投资新石器无人车 - 滴滴投资无人驾驶商用车企业新石器 双方此前于7月达成送货合作 [1] - 新石器于2月完成10亿元C+轮融资 [1] - 合作有助于降低人力成本并提升配送精准度与效率 [1] 小红书组织架构调整 - 小红书组建大商业板块 由COO柯南与CMO之恒共同领导 [2] - 调整旨在促进商业化与交易深度协同 推动跨部门资源整合 [2] - 增强广告与交易业务协同性 提升内容电商领域竞争力 [2] 速卖通物流升级 - 速卖通启用全流程自动化跨境物流园区 位于广东东莞 [3] - 仓库主要用于欧洲消费者包裹国内流转 运输时效最快提升6小时 [3] - 自动化技术降低人力成本并提升物流精准度与效率 [3]

滴滴投资新石器无人车 - 滴滴投资无人驾驶商用车企业新石器，双方未回应但知情人士确认属实 [1] - 新石器7月与滴滴送货达成合作，2月完成10亿元C+轮融资 [1] - 合作标志滴滴在无人配送领域的战略布局，拓展业务边界 [1] - 滴滴可利用平台优势和用户基础卡位无人配送领域 [1] - 无人配送技术可降低人力成本，提升配送精准度和效率，增强用户体验 [1] 小红书组建大商业板块 - 小红书组建大商业板块，COO柯南担任总负责人，与CMO之恒共同领导 [2] - 调整旨在促进商业化和交易的深度协同，推动产品、技术、人才等资源跨部门协同 [2] - 整合内部资源有助于更好应对市场竞争 [2] - 大商业板块组建有助于广告和交易业务之间实现更紧密协同 [2] - 调整可提升小红书在内容电商领域的竞争力 [2] 速卖通启用全自动物流园区 - 速卖通升级广东东莞物流仓为首个全流程自动化跨境物流园区 [3] - 仓库主要用于欧洲消费者包裹的国内流转 [3] - 跨境包裹国内运输时效最快可提升6小时 [3] - 全流程自动化可显著缩短包裹国内流转时间，提升用户体验 [3] - 自动化技术可降低人力成本，提升物流配送精准度和效率 [3]

根据他给出的账单，以运往莫斯科为例，海运和铁路运输分别需要55天和30天，而TIR耗时只有海运的 1/5和铁路的1/3。更高的履约效率帮助企业快速回笼资金，实现了货物周转，对应的成本也大幅降低。 一周前从浙江温州瑞安出发，满载着箱包半成品的国际公路运输车辆（下称"TIR"）已在内蒙古满洲里 口岸完成通关，再过4天左右就将抵达俄罗斯莫斯科。 "以前通过公路进行跨境运输，是要到境外换车倒装的，（经过不同国家的）过境也要查验。但TIR不 仅中途过境不查验，也不用换车倒装。"负责TIR运营的温州聚鑫国际多式联运港业务经理许建勇告诉 第一财经，换车倒装往往会面临货物或外包装破损的风险，而高价值或精密仪器等产品，或者对外包装 要求较高的电商类货物，尤其在意这一风险，因此对于TIR的需求越来越高。 在全球贸易不确定性加剧的背景下，随着跨境电商业务的蓬勃发展以及中国外贸结构的优化升级，这种 具有更高时效和灵活性的物流模式正在顺应市场需求快速崛起，也为今年的跨境物流提供了确定的增 量。 TIR有何优劣 TIR是在联合国《国际公路运输公约》（下称《TIR公约》）基础上建立的跨境公路物流模式，凭借统 一的国际担保系统，可在全球78 ...