长三角一体化发展成果 - 长三角地区生产总值突破33万亿元，占全国总量约1/4 [1] - 国家先进制造业集群数占全国近1/3，200多项政务服务实现"一网通办" [1] - 外国人240小时过境免签全域实施，跨省"高效办成一件事"成效显著 [1] 科技创新与产业融合 - 长三角高新技术企业占全国逾30%，研发经费投入占GDP比重达3.34%，超过全国平均水平近0.7个百分点 [2] - 长三角科技资源共享服务平台集聚大型科学仪器超4.7万台（套），揽获2024年近五成国家科学技术奖项 [2] - 首批12个创新联合体成立，征集技术需求305项，组织实施联合攻关项目72项 [2] 产业链供应链能力 - 全国产工业机器人累计下线超5000台，成功应用于新能源汽车等行业 [3] - 大型LNG运输船自主配套系统突破多项关键设计建造技术 [3] - 形成围绕沪宁合、沪杭甬的"双三角"网络体系，创新驱动效能显著 [3] 改革开放与互联互通 - 苏皖轨道交通运营公司成立，未来将组建长三角轨道交通运营公司 [4] - 上海机场—苏州前置货站为企业节省地面物流成本近30%，"联动接卸"整合沿江13个港口与上海港 [4] - 长三角生态绿色一体化发展示范区形成154项制度创新成果，52项已全国复制推广 [4] 对外经贸合作 - 2024年前4个月，苏州进出口增长5.6%，江苏、浙江分别增长5.7%、6.6%，安徽增长14.1% [5] 公共服务与生态治理 - 长三角"一网通办"平台开通政务服务超200项，包括跨省医保关系转移接续等 [6][7] - 智慧巡查技术实现跨省环境数据共享，2024年长三角空气质量优良天数比例达84.5%，较2018年提升10.4个百分点 [7][8] - 地表水国控断面水质优良比例94.3%，达历史最好水平 [8]

长三角一体化发展成果 - 地区生产总值突破33万亿元 占全国总量约1/4 [1] - 国家先进制造业集群数占全国近1/3 外国人240小时过境免签全域实施 [1] - 200多项政务服务实现"一网通办" 跨省"高效办成一件事"机制落地 [1] 新质生产力发展 - 智慧化全海域养殖平台"湛江湾1号"养殖水体达8万立方米 从开工到下水仅用11个月 [2] - 长三角高新技术企业占全国逾30% 研发经费投入占GDP比重达3 34% 超全国平均水平近0 7个百分点 [3] - 合肥先进光源面向2028年建成验收冲刺 长三角联合推进重大科技基础设施集群共创共建 [3] 科技创新与产业融合 - 安徽云玺量子科技一季度订单额7000万元 联合上海杭州等地实现产业化 [3] - 长三角科技资源共享服务平台集聚大型科学仪器超4 7万台（套） 揽获2024年近五成国家科学技术奖项 [3] - 首批12个创新联合体成立 公开征集技术需求305项 组织实施联合攻关项目72项 [4] 产业链供应链升级 - 全国产工业机器人累计下线超5000台 成功应用于新能源汽车等行业 [5] - 大型LNG运输船自主配套系统突破多项关键设计建造技术 [5] - 形成沪宁合 沪杭甬"双三角"创新网络体系 创新驱动效能显著 [5] 改革开放新格局 - 苏皖轨道交通运营公司成立 跨域铁路将统一运营 [7] - 上海机场—苏州前置货站模式为企业节省地面物流成本近30% [8] - 长三角生态绿色一体化发展示范区累计形成154项制度创新成果 52项全国复制推广 [9] 外贸与要素流动 - 苏州前4个月进出口超预期增长5 6% 江苏浙江分别增长5 7%和6 6% 安徽增速达14 1% [10] - 南京金鱼嘴基金街区联动上海开展科创金融改革 年服务企业超350家 促成融资逾18亿元 [8] - "皖甬欧"铁海联运班列将合肥至欧洲物流时效从40天缩短到27天 [9] 公共服务优化 - 长三角"一网通办"平台开通政务服务超200项 医保关系转移接续实现27城双向在线办理 [11] - 安徽宣城与浙江萧山实现不动产登记跨省"云操作" 贷款资金快速到账 [11] - 长三角空气质量优良天数比例达84 5% 较2018年提升10 4个百分点 地表水国控断面水质优良比例94 3% [12]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入，维持该评级 [14] 报告的核心观点 - 时代新材是中国中车旗下新材料产业平台，底蕴深厚竞争力强，各板块业务在2025年有望继续成长，风电或贡献最大利润弹性，新材料产业孵化渐成，汽车板块扭亏成果有望夯实，轨交&工业工程相对平稳 [3][8] 各目录总结 时代新材：央企新材料产业平台，竞争力彰显 - 时代新材以高分子材料研究及工程化应用为核心，产品覆盖多领域，在多个行业大规模应用，2024年销售规模达200.55亿元，是国际化指数40%的创新型高科技企业 [22] - 公司激励机制完善，是中车体系和央企中较早落地股权激励的企业之一，2023年发布限制性股票激励计划助力经营目标实现 [27] - 2023年公司拟定增募资不超13亿元，投向三大项目，2025年已获上交所审核通过和证监会同意注册批复 [29][30] 风电叶片：装机迎景气，量价齐升贡献利润弹性 规模快速追赶，盈利能力逐步赶上 - 风电叶片行业集中度高，国产独立叶片厂呈双龙头格局，2024年时代新材市场份额约24%，与中材科技合计超50% [32] - 公司多举措构筑竞争优势，销售规模扩大，毛利率和净利率逐步追赶，近两年稳定盈利领先行业 [36] - 2024年多个风电叶片项目完成产能爬坡量产，已启动越南基地建设，在手订单额超百亿元 [47] 2025年风电装机迎加速，叶片有望量价齐升 - 基于十四五目标，2025年风电装机有望达111GW，同比增长近40%，新能源电价政策或使上半年装机集中，但不改变下半年高峰趋势 [50][54] - 风电项目经济性强，中期装机量有望保证，当前主机厂订单充裕，风机价格企稳，产业链各环节有望受益 [59][60] - 风机大型化带动叶片大型化，叶片龙头更具优势，风电叶片双龙头格局稳定，有望实现涨价弹性 [63][74] 新材料：厚积薄发，产业孵化渐成 建设新材料产业园，迈向产业化发展新阶段 - 新材料事业部专注研究及工程化应用，以多种材料为发展重点，多项高分子材料率先批量应用达世界领先水平，2024年业务板块营收约4.8亿元，同比增长10% [76] - 新材料产业园投资1.5亿元，占地145亩，已建成投产，规划多种产品生产线，有望加快研发成果产业化 [78] HP - RTM工艺：高端复合材料制造的革新引擎 - HP - RTM工艺能实现纤维与基体高效复合，缩短生产周期，突破浸润效率瓶颈，力学性能逼近预浸料工艺，成本与环境负荷低 [81] - 该工艺在新能源汽车和低空经济领域应用广泛，公司是国内该工艺先行者之一，已掌握关键技术并获超1亿元订单 [83][88] 汽车：夯实扭亏成果，关注中长期成长 战略调整带来经营改善，2024年实现扭亏 - 公司汽车零部件业务由子公司博戈主推，产品丰富，生产基地分布全球，份额位列全球第三，技术和客户基础强 [90][93] - 因市场、成本等因素经营不佳，公司战略调整，将产能向亚太转移，2024年实现扭亏为盈 [96] - 公司开展降本增效措施，控股股东增资支持博戈发展亚太业务，2025年开启经营改善2.0计划 [108][109] 单车价值量潜力较大，中长期成长空间广阔 - 公司当前产品集中在减振和注塑件，技术创新研发新产品，单车价值量提升潜力大，中长期成长空间广阔 [113] 轨交&工业工程：全球减振龙头，持续海外开拓 轨道交通：国内海外持续突破，营收增长加速 - 公司轨交工程基因纯正，技术实力全球领先，是轨交车辆减振龙头，市场份额全球第一 [117] - 2021 - 2024年公司轨道交通车辆业务收入稳增，2024年同比增长26%，毛利率稳定在30%左右 [120] - 国内铁路市场动车组产销量反弹，2024年同比增长超50%，机车产量同比下滑18%，城轨市场后续有望反弹 [124] - 预计2025 - 26年动车组新增282、299标准组，对应市场规模485、515亿元，机车订单2025年有望释放 [136][138] 工业工程：技术标准领先，风电减振持续突破 - 公司在工业工程领域处于行业前列，是轨道交通减振全套方案提供者和产品研发制造品类最齐全的企业之一 [117] 产能持续扩张、国内与海外市场并举 - 公司积极推进产能扩张，创新中心及智能制造基地项目生产轨交和工业工程板块弹性元件，未来有望开拓海外市场 [12]

报告公司投资评级 - 买入丨维持 [13] 报告的核心观点 - 时代新材是央企中国中车旗下的新材料产业平台，底蕴深厚竞争力强，轨交&工业工程居龙头，风电叶片规模和盈利能力追赶，汽车业务扭亏为盈 [4][7] - 展望2025年各板块继续成长，风电受益装机高景气量价齐升贡献最大利润弹性，新材料产业园竣工产业孵化渐成，汽车板块夯实扭亏成果，中长期成长空间广阔，轨交&工业工程相对平稳 [4][7] 各目录总结 时代新材：央企新材料产业平台，竞争力彰显 - 时代新材以高分子材料研究及工程化应用为核心，产品覆盖多领域，在多行业大规模工程化应用，2024年销售规模达200.55亿元，是国际化指数40%的创新型高科技企业 [21] - 公司激励机制完善，2023年发布限制性股票激励计划助力经营目标实现；2023年拟定增募资不超13亿元，投向三大项目，2025年定增获审核通过和注册批复 [25][27][29] 风电叶片：装机迎景气，量价齐升贡献利润弹性 - 规模快速追赶，盈利能力逐步赶上，风电叶片行业集中度高，时代新材和中材科技呈双龙头格局，2024年时代新材市场份额约24%，两者合计超50%，公司多举措构筑竞争优势，近年稳定盈利领先行业，2024年新建工厂完成产能爬坡，已启动越南基地建设，在手订单超百亿元 [8][32][44] - 2025年风电装机迎加速，叶片有望量价齐升，预计2025年风电装机达111GW，同比增长近40%，新能源电价入市政策或使上半年装机更集中但不改变下半年高峰趋势，风电项目经济性具备支撑，中期装机量有望保证，当前主机厂订单充裕，风机价格逐步企稳，风机大型化进程加快，大叶片成趋势，风电叶片环节双龙头格局稳定，有望实现涨价弹性 [45][50][54][55][58][67] 新材料：厚积薄发，产业孵化渐成 - 建设新材料产业园，迈向产业化发展新阶段，公司新材料事业部专注研究及工程化应用，一系列高分子材料率先批量应用达世界领先水平，2024年新材料业务营收约4.8亿元，同比增长10%，新材料产业园投资1.5亿元，已建成投产，规划多种产品生产线，有望加快研发成果产业化 [70][72] - HP - RTM工艺是高端复合材料制造的革新引擎，该工艺显著缩短生产周期，突破浸润效率瓶颈，力学性能逼近预浸料工艺且成本与环境负荷低，有望充分应用在新能源汽车和低空经济领域，公司是国内HP - RTM工艺先行者之一，已掌握关键核心技术并获超1亿元订单，2024年交付首款复合材料电池上盖 [75][78][79][85] 汽车：夯实扭亏成果，关注中长期成长 - 战略调整带来经营改善，2024年实现扭亏，公司汽车零部件产业由子公司博戈主推，博戈产品丰富、份额位列全球第三，技术储备与客户基础强，2018年后经营不佳，公司主动战略调整，将产能从欧洲向亚太转移，2024年实现扭亏为盈，开展降本增效措施，扩展亚太市场，2025年开启经营改善2.0计划 [89][90][95][108][109] - 单车价值量潜力较大，中长期成长空间广阔，公司当前产品集中在减振产品与注塑件，技术创新研发出新产品，带动单车价值量上升 [113] 轨交&工业工程：全球减振龙头，持续海外开拓 - 轨道交通国内海外持续突破，营收增长加速，公司是轨交车辆减振龙头，规模全球第一，2021 - 2024年轨交车辆业务收入稳增长，2024年同比增长26%，毛利率稳定在30%左右，国内市场轨交车辆减振需求景气向上，动车组产销高增，新车需求或维持高位，预计2025 - 26年新增282、299标准组，对应市场规模485、515亿元，机车2025年订单有望释放 [116][119][124][132][138][140] - 工业工程技术标准领先，风电减振持续突破，产能持续扩张、国内与海外市场并举，公司在工业工程领域处于行业前列，是减振全套方案提供者和产品研发制造品类最齐全企业之一，当前积极推进产能扩张，未来有望借助博戈资源开拓海外市场 [11][116]

智能制造与工业互联网 - 大连亚明汽车部件股份有限公司智能工厂压铸车间实现90%以上智能化覆盖率，依托自建新能源汽车智能制造工业互联网平台与700余家供应商数据共享，成为国家级智能制造示范工厂 [1] - 大连中远海运川崎船舶工程有限公司累计投入2.7亿元部署智能化建设，建成20余条智能化生产线，包括智能焊接机器人生产线、智能立体仓库等，实现生产作业高效化、智能化、可视化 [3] - 旅顺口区推广"5G+工业互联网"等30个标杆应用场景，目标3年内规上企业数字化改造覆盖率达100% [4] 装备制造业发展 - 旅顺口区一季度规模工业企业产值达106.4亿元（同比+9.2%），其中装备制造业贡献92.5亿元（同比+13%） [1] - 船舶产业链引入智能焊接机器人等设备，推动从"船壳制造"向高附加值系统集成转型，大连中远海运川崎首制30.9万载重吨LNG双燃料VLCC下水，配备国内最大单体LNG低温储舱，LNG模式续航达19000海里 [2] - 轨道交通产业链本地化配套率从4.5%提升至6%，预计2025年产值突破150亿元 [4] 产业集群与政策支持 - 旅顺口区实施专精特新企业倍增计划，2024年新增省级专精特新中小企业12家、创新型中小企业45家 [4] - 政府两年为企业争取超1000万元资金支持，助力数字化转型 [5] - 规划打造200亿元级轨道交通、100亿元级高技术船舶、50亿元级汽车零部件产业集群，布局先进装备制造业集聚区 [9] 技术创新与产学研合作 - 大连亚明"铝合金一体化压铸成形及智能检测关键技术开发与应用"项目获2024年度有色金属工业科学技术奖一等奖 [6] - 公司与大连科技学院共建智能制造产业学院及省级重点实验室，联合培养工业机器人编程、模具设计等实践型人才 [7] - 中石化催化剂大连与中国工程院院士团队共建院士工作站，聚焦加氢催化剂行业关键技术攻关，产品覆盖国内外200余套加氢装置 [7][8] 创新成果与人才引育 - "十四五"期间旅顺口区新增高新技术企业79家（总量达166家），获市级科技人才项目支持31项，形成技术收入超110亿元 [8] - 中车大连机车车辆有限公司研制1000千瓦功率等级电池动力机车，推动钢铁冶金及铁路行业绿色低碳转型 [4] - 全区累计引进市级高层次人才123人、紧缺人才19人，科技成果转化服务1240项 [8]

湖南省专精特新中小企业发展现状 - 截至5月27日湖南省累计拥有543家国家专精特新"小巨人"企业和6304家省级专精特新中小企业 [1] - 2025年湖南省新认定1323家企业为省级专精特新中小企业 [1] 政策支持体系 - 湖南省连续出台《湖南省专精特新"小巨人"企业培育计划（2021—2025）》《湖南省先进制造业促进条例》等政策文件 [1] - 金融机构推出"潇湘财银贷""银行白名单"等创新产品并设立现代化产业体系建设专项基金 [1] 产业集群协同机制 - 工程机械产业集群采用"龙头企业引领+'小巨人'企业配套深耕"模式形成创新闭环 [2] - 轨道交通产业集群通过"龙头企业牵引+中小企业配套+创新平台支撑"实现专业化分工 [2] 企业创新实践案例 - 株洲华锐精密工具股份有限公司与中南大学、湖南大学共建刀具材料研发中心攻克航空航天钛合金加工刀具技术难题 [2] - 企业通过"产学研用"一体化创新体系为成长注入动能 [2] 未来发展方向 - 先进材料、先进装备制造等支柱产业将推动湖南在高端装备、新材料领域培育世界级"小巨人"企业 [3] - 发展模式可为中西部高质量发展提供参考样本 [3]

报告行业投资评级 - 优于大市·维持 [5] 报告的核心观点 - 北交所 2025 年 5 月市场活跃度较高，北证 50 指数创历史新高，机构关注度持续提升，政策围绕服务创新型中小企业高质量发展发力 [1][3] 市场概况 整体数据概览 - 本月新增上市公司 1 家，总数达 266 家，总市值 7956.22 亿元，流通市值 4781.19 亿元，环比分别升 7.8%和 8.2% [12][13] - 机械设备行业上市公司数量和市值规模均居前列 [15] - 本月成交活跃度微跌，成交数量 284.81 亿股、金额 6049.99 亿元，环比降 8.0%和 4.1%，两融余额日均值 53.67 亿元，处历史较高水平 [1][18] - 截至 5 月 31 日，北证 50 指数市盈率 47.71 倍、市净率 9.15 倍，处近两年高分位，股息率 0.62 倍，处近两年低分位，计算机行业市盈率最高 [2] 行情回顾 北证 50 指数表现 - 本月北证 50 指数波动显著，月中创历史新高 1500.31 后回落，月末反弹，振幅大于同期其他主要指数，沪深 300 收涨 1.8475%，创业板指收涨 2.3181%，科创 50 收跌 -3.4956% [3][32] 行业表现 - 仅通信行业收跌，跌幅中位数 0.9%，交通运输、国防军工等行业涨幅中位数超 13%，按流通市值加权有色金属等行业涨幅大且无收跌行业 [3][38] 个股龙虎榜 - 涨幅前 10 个股为天工股份、路桥信息等，跌幅前 10 个股为 *ST 广道、并行科技等，成交金额前 10 个股为国航远洋、锦波生物等，月均换手率前 10 个股为天工股份、华光源海等 [42][43][49] 涨幅榜公司介绍 - 天工股份是钛及钛合金产品制造商，产品用于多领域，近年财务表现有波动 [52][54] - 华光源海是综合性物流企业，航线多、运力强，近年营收有增长但净利润有下滑 [55][57] - 芭薇股份是化妆品品牌客户服务商，资质荣誉多，近年营收和净利润增长 [57][58] - 七丰精工是中高端紧固件企业，产品应用广，近年营收和净利润有变化 [59][61] - 晟楠科技专注航空装备与特种电源，产品多、荣誉多，近年营收和净利润波动大 [60][64] 创新高个股 - 23 只个股股价创历史新高，路桥信息当月涨幅 102.64%，30 只个股创成交量历史新高 [65] 基金表现 - 主题基金：11 只北交所主题基金全数收涨，平均涨幅 5.68%，弱于北证 50，景顺长城北交所精选两年定开 A 表现最佳 [72] - 指数基金：52 只北证 50 指数基金全数收涨，月度平均涨跌幅 5.01%，跑输北证 50，永赢北证 50 成份指数 A 表现优，北证指数基金平均规模 3.81 亿元 [74] 新股概览 本月新股上市情况 - 本月新股上市 1 只天工股份，发行 1 只交大铁发，申购日期 5 月 27 日，发行价 8.81 元，网上发行 1813.55 万股，发行后市盈率 12.94，中签率 0.03% [4][77][78] 本月最新公告排队企业情况 - 67 家次企业更新审核动态，已受理 11 家，已问询 6 家等，上市委通过 2 家，提交注册 4 家，注册生效 2 家 [4] 政策更新 - 北交所政策围绕服务创新型中小企业高质量发展，从融资工具创新、市场能级跃升、资本运作提效三个维度发力 [4]

公司融资进展 - 唐源电气2025年第三次临时股东大会审议通过所有议案，包括定增方案，再融资事宜取得进展 [2] - 公司拟发行不超过4311.60万股股份，募集不超过8.64亿元资金，用于机器人研发、AI大模型产业化等四大项目 [2] 募资用途分配 - 3.94亿元投入轨道交通智能运维机器人研发与产业化项目（轨交机器人项目） [2] - 3.11亿元投入轨道交通智能运维AI大模型研发与产业化项目（轨交AI项目） [2] - 7973.02万元投入营销与技术服务体系升级建设项目 [2] - 8000万元用于补充公司流动资金 [2] 轨交机器人项目内容 - 核心建设包括机器人运动控制平台、机器人智能感知平台、轨道交通智能运维机器人研发、轨道交通智能运维机器人云平台及大模型建设四部分 [2] 轨交AI项目内容 - 主要涉及智能维修推理大模型、安全生产多模态大模型、智能决策生成式大模型、AI智能诊断分析四个平台的持续构建 [2] 行业背景与公司战略 - 轨道交通行业进入建设与运维并重阶段，运维市场潜力巨大 [3] - 轨道交通智能化、数字化加速发展，智能运维成为行业趋势 [3] - 公司通过募投项目加快构建机器人和AI大模型底层技术护城河，开发轨道交通智能运维全系机器人产品序列和全栈式大数据智能管控系统产品序列 [3] - 此举将提升公司产品技术含金量，增强客户需求响应能力，在轨道交通智能运维领域占据先发优势 [3] 融资意义 - 发行将有效提升公司资本实力，为产品开发、升级和产业化提供支撑 [3]

深圳都市圈交通建设进展 - 深惠城际铁路龙岭工作井至坪地站区间盾构实现双线贯通 建成后将实现深圳前海至东莞 惠州1小时直达 [1] - 深惠城际大鹏支线首个正线轨行区顺利移交 全线建成通车后将支撑深圳东部与大湾区核心区域快速联通 [1] - 深汕高铁进入大盾构施工阶段 全长125 5公里 将实现深圳至深汕半小时通勤 并加强粤港澳与海西及长三角地区联系 [2] - 穗莞深城际铁路前海站-皇岗口岸段轨道施工启动 建成后将促进城际客流与深圳市内通勤客流"公交化" [2] 三地政府合作与政策支持 - 深圳联合东莞 惠州制定《深圳都市圈建设三年行动方案》 加快建设深惠城际 穗莞深城际南延段等项目 [2] - 深圳市政府提出推动深圳都市圈建设 加强与东莞 惠州空间协同和产业科技合作 包括建设光明科学城—松山湖科学城通道深圳段 [3] - 东莞市政府支持塘厦 凤岗建设融深发展先行区 推动莞深同城化 一体化 [3] - 惠州市政府将排查打通与广深莞交界的"断头路" 加快深汕铁路惠州段建设 并联动深莞共建"坪清新"绿色低碳产业组团 [3] 产业协同与经济表现 - 深莞惠三地一季度GDP增速均超广东省平均水平 深圳GDP近9000亿元 名义增速7 64% 惠州增速12 13%全省第一 东莞外贸进出口增速达21 2% [7] - 惠州规划建设深惠协同发展区 大亚湾坪山河科技创新走廊 并探索与深圳的算力调度合作 [3] - 东莞与深圳将深化交通互联 产业协同 平台联动等合作 [5] - 惠州希望与深圳联手打造珠江东岸人工智能和机器人产业带 深化产业对口协作 [7] 党政交流与干部任职 - 三地通过党政领导互访交流推动合作 深圳与东莞将全面加强产业链协作 在制造业 服务业 科技创新等领域深化合作 [4] - 深圳与惠州将加强科技创新 产业协作 基础设施互联互通 人工智能等领域的合作 [5] - 今年以来三地干部交流任职频次提升 2月有深圳干部调任惠州 东莞副市长 [3]

政策体系构建 - 马鞍山市建立"1+N"部门联动机制 由市场监管部门牵头 发展改革 工业和信息化 科技等部门协同 围绕"1+3+N"产业集群制定6个专项方案[2] - 将质量品牌 标准化 知识产权等纳入全市高质量发展政策体系 新增"皖质贷"金融引导赋能等奖补政策 已兑现年度奖补资金2959 7万元[2] - 推出"强链贷"金融产品 覆盖各级政府质量奖获奖企业 标准化领先企业 质量品牌获奖企业 已梳理符合条件企业1026家 授信8 2亿元[2] 技术平台建设 - 市 县两级财政投资2000余万元 2个国家级 5个省级质检中心服务能力实现提档升级[3] - 共建省级轨道交通产业计量测试中心 建立检定 校准项目128项 关键参数测量能力17项 解决技术难题20余个[3] - 国家矿山安全行业标准化技术委员会落户马鞍山 实现国家级专业标准化技术委员会零的突破[3] 企业能力提升 - 推动72家企事业单位获得CMA资质认定 覆盖机动车 建筑工程 建材等多个领域 为中小企业节约检测费用240万元[4] - 引导企业建立质量 环境和职业健康安全等管理体系认证 获各类认证证书8200张 惠及企业350家[4] - 建成"1+9+N"实体站点和线上集成平台 归集28家服务机构 75名专家资源 整合"4+5"质量要素资源[4] 数字化转型 - 加强产品全生命周期质量信息追溯 提升产业链供应链质量数据共享 质量管理数字化升级企业达107家[5] - 马钢数字化质量管理案例入选安徽省十大创新实践[5] 产学研合作 - 与安徽省产品质量监督检验研究院等技术平台签订战略协议 组建"政产学研用"联盟[5][6] - 建成国家质量基础设施集成服务(机床)平台 实施质量攻关项目27项 攻克"卡脖子"难题1项[6]