服务外包与数字经济发展 - 商务部等六部门印发《促进服务外包高质量发展行动计划》，目标到2030年培育一批具有国际竞争力的服务外包龙头企业，建设一批特色服务外包集聚区，并推动服务外包数字化、智能化、绿色化、融合化发展[1] - 计划支持符合条件的中西部资源型城市发展云计算、超算、智算、人工智能等相关服务外包业务，承接国内外信息技术外包和数字服务转移[3] - 服务外包将成为创新提升服务贸易、创新发展数字贸易的重要组成部分[1] 资本市场资金与政策动向 - 中金公司研究部分析指出，居民资产配置切换迹象显现，预计2026年理财机构权益资产（股票+股混基金）仓位有望提升0.8个百分点至2.3%，2027年进一步提升至3.5%，合计有望为资本市场带来潜在近1万亿元增量资金[2] - 中国证监会召开党委会议，强调将科学制定资本市场“十五五”规划体系，系统谋划未来五年发展目标、任务和举措[7] - 中国人民银行清算总中心推出中央银行会计核算数据集中系统公开市场买断式回购券款对付功能，已成功办理首批20笔业务，涉及债券明细777条，旨在提升操作结算效率与货币政策实施有效性[8] 自动驾驶与低空经济产业进展 - 工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安与极狐品牌的两款纯电动轿车获准在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着L3级自动驾驶迈入商业化应用关键一步[4] - 广汽集团旗下飞行汽车品牌GOVY的多旋翼产品AirCab已进入适航审定阶段，并在北京、香港完成样机交付，预计2026年实现量产交付[10] - 重庆市就《支持未来产业培育发展若干措施》公开征求意见，拟对空天信息地面站网配套建设等项目给予不超过投资金额20%、最高1000万元补贴，对卫星互联网运营服务平台等给予不超过投资金额20%、最高500万元补贴[5] 前沿科技与能源领域动态 - 上海脑虎科技有限公司宣布其自主研发的国内首款、国际第二款“全植入、全无线、全功能”脑机接口产品成功完成首例临床试验，一位高位截瘫受试者能用意念控制轮椅、机械手及进行电脑操作[9] - 埃隆·马斯克在社交平台公开质疑小型核聚变反应堆的经济性，并透露其最新的太空AI设想计划每年部署100GW的太阳能AI卫星，规模堪比美国全国电力的四分之一[6]

近日，工业和信息化部正式附条件许可两款L3自动驾驶车型产品。对此，中国汽车工业协会常务副会 长兼秘书长付炳锋表示，这标志着我国自动驾驶汽车产业正从"技术验证"加速迈向"量产应用"的新阶 段。 （文章来源：中国经营报） 在付炳锋看来，这背后不仅体现了技术的发展，更是国家统筹高质量发展与高水平安全，以包容审慎监 管护航前沿技术安全落地。 首先，制度先行，构筑安全发展的"防护栏"。此次正式许可自动驾驶车型产品，体现了政府支持创新探 索的治理智慧。智能网联汽车作为跨学科、跨领域的复杂系统，其成熟度不仅依靠技术突破，更需商业 闭环验证。工信部牵头，会同公安、交通、住建等部门构建"产品准入+上路通行"双轨机制，联合制定 规则、并行审查，为产业划定清晰的安全基线，为创新留足空间。本次发布让符合标准的产品接受市场 检验，释放出"有法可依、有路可跑"的量产应用红利，贯彻了"制度先行、试点破冰、梯次推广"的总体 思路。 其次，产业协同，激活全链条"共生生态"。对行业而言，许可自动驾驶车型产品不仅是对技术成熟度的 权威认可，更是对社会各界关于未来智慧出行深切期待的有力回应。L3级别自动驾驶的落地，是涵盖 整车、零部件、软件算法、通 ...

证监会政策动向 - 证监会召开党委（扩大）会议，强调坚持固本强基以增强市场内在稳定性，将积极培育高质量上市公司群体，开展新一轮公司治理专项行动，并引导优质公司持续加大分红回购力度 [1] - 证监会全面推动落实中长期资金长周期考核机制，大力发展权益类公募基金，并推动指数化投资高质量发展 [1] - 证监会将加强跨市场跨行业跨境风险监测监控，强化逆周期跨周期调节，健全长效化稳市机制，同时强化政策解读和预期引导，压实行业机构与上市公司的声誉管理责任 [1] 自动驾驶行业进展 - 工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 首批获得准入许可的两款车型分别适配城市拥堵和高速路段，将在北京、重庆的指定区域开展上路试点 [1] 宏观经济数据 - 11月份社会消费品零售总额为43898亿元，同比增长1.3%，但环比下降0.42% [2] - 1-11月份全国固定资产投资（不含农户）为444035亿元，同比下降2.6%，但扣除房地产开发投资后，全国固定资产投资增长0.8% [2] - 11月份货物进出口总额为38987亿元，同比增长4.1%，增速比上月加快4.0个百分点 [2] - 11月份全国城镇调查失业率为5.1%，与上月持平，1-11月平均值为5.2%，全国企业就业人员周平均工作时间为48.6小时 [3] 房地产市场情况 - 11月份70个大中城市商品住宅销售价格环比总体下降，同比降幅扩大 [1][2] - 11月份一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.4%，降幅比上月扩大0.1个百分点，二手住宅销售价格环比下降1.1%，降幅扩大0.2个百分点 [2] - 11月份一线城市新建商品住宅销售价格同比下降1.2%，降幅比上月扩大0.4个百分点，二手住宅销售价格同比下降5.8%，降幅扩大1.4个百分点 [2] 黄金与仲裁行业动态 - 《黄金以旧换新经营服务规范》团体标准正式发布，从企业资质、经营管理、服务人员、场地设备等方面对业务作出全面规范，标志着该业务将迈入规范化、专业化、透明化发展新阶段 [3] - 上海仲裁委将在中国（上海）证券期货仲裁中心成立一周年时正式出台《上海仲裁委员会证券期货仲裁规则》，该中心于2024年12月26日设立，相关规则的专家论证会已于12月14日召开 [3] 国际市场与海外经济 - 日本央行认为，美国贸易政策不确定性消退、关税冲击小于预期、成本传导顺畅以及人工智能和芯片需求强劲，是提振企业情绪的积极因素 [4] - 芬兰11月消费者价格同比下滑0.1%，延续通缩趋势但跌幅缓和，其中食品、医疗、餐饮价格同比分别上涨1.7%、5.6%和2.0% [5] - 德国11月批发价格同比涨幅升至1.5%，为今年2月以来最高，环比上涨0.3%，其中食品、饮料和烟草价格同比大涨3.2% [5] - 瑞士政府预测2025年GDP增长率为1.4%，2026年为1.1%，2027年为1.7%，同期通货膨胀率分别为0.2%、0.2%和0.5% [5] 金融市场表现 - 中国股市主要指数普遍下跌，上证指数报3867.92点跌0.55%，深证成指报13112.09点跌1.1%，创业板指报3137.8点跌1.77%，沪深300指数报4552.06点跌0.63%，恒生指数报25628.88点跌1.34% [6] - 人民币汇率走强，在岸人民币询价报7.0505升值49点，离岸人民币报7.043升值102点，美元指数报98.314跌0.09% [6] - 大宗商品方面，WTI原油报57.43美元涨0.33%，布伦特原油报61美元涨0.26%，COMEX黄金报4380.1美元涨1.2%，COMEX白银报63.83美元涨2.94% [6]

行业政策与准入许可 - 工业和信息化部于12月15日正式公布中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 [1] - 此举标志着中国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 相关部门将加强车辆运行监测和安全保障 健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系 [1] 获准车型与功能细节 - 首批获准的两款车型分别来自一南一北两家汽车生产厂家 [1] - 重庆厂家生产的纯电动轿车 可在交通拥堵环境下于高速公路和城市快速路单车道内实现最高时速50公里的自动驾驶功能 目前该功能仅限在重庆市有关路段开启 [1] - 北京厂家生产的纯电动轿车 可在高速公路和城市快速路单车道内实现最高时速80公里的自动驾驶功能 目前该功能仅限在北京市有关路段开启 [1] 试点与应用规划 - 两款车型将由重庆及北京两家使用主体在各自城市指定区域内开展上路通行试点 [1] - 试点旨在推动中国智能网联新能源汽车产业高质量发展 [1]

政策与准入许可 - 工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 标志着自动驾驶技术从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [1] - 获批的两款车型分别来自重庆和北京的两家汽车企业 均为纯电动轿车 获准在指定区域内开展上路试点 [1] - 重庆企业生产的车型可在交通拥堵环境下 于高速公路和城市快速路单车道内实现最高时速50公里的自动驾驶功能 目前仅在重庆市相关路段开放使用 [1] - 北京企业生产的车型支持在高速公路和城市快速路单车道内以最高时速80公里自动驾驶 功能限北京市指定路段开启 [1] - 下一步 这两款车型将在重庆和北京由对应使用主体开展上路通行试点 相关部门将加强车辆运行监测与安全保障 [1] 企业商业化进展 - 吉利控股集团旗下曹操出行计划未来十年内在全球设立五大运营中心 将Robotaxi服务推广至100座城市 累计实现总交易价值1000亿元人民币 [2] - 曹操出行在Robotaxi2.0阶段 将整合远程安全平台、数字化资产管理系统与智能驾驶技术 逐步实现无人化运营闭环 [2] - 百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已进入规模化运营阶段 2025年第三季度 其全无人自动驾驶订单量达310万单 同比增长212% [2] - 截至2025年11月 萝卜快跑平台累计完成自动驾驶订单已超过1700万单 [2] - 2025年7月 萝卜快跑在上海新一批智能网联汽车示范运营牌照发放中首批获准 进一步拓展商业化落地场景 [2] 行业发展趋势 - 随着技术迭代、法规完善与企业发力 我国自动驾驶正步入以L3级商业试点为起点、Robotaxi规模化运营为延伸的新发展阶段 [2] - 智慧出行产业生态正在加速形成 [2]

金融监管与合规 - 上海仲裁委将在中国（上海）证券期货仲裁中心成立一周年时正式出台《上海仲裁委员会证券期货仲裁规则》[1] - 交易商协会对邮储银行在债务融资工具承销发行过程中涉嫌违规启动自律调查[4] - 浦发银行昆明分行因贷款“三查”严重不尽职被云南金融监管局罚款50万元，相关分支机构被罚70万元，合计120万元[5] - 浙江证监局对私募基金投资经理纪云涛利用基金产品参与内幕交易的行为出具警示函[6] - 浙江证监局对德裕嘉鸿私募基金管理（杭州）有限公司存在提供通道服务、关联交易信息披露不合规等行为出具警示函[6] 自动驾驶与人工智能 - 工业和信息化部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点[1] - 重庆车企的纯电动轿车可在拥堵环境下实现最高时速50公里的自动驾驶，北京车企的车型可在高速和城市快速路实现最高时速80公里的自动驾驶[1] - 上海脑虎科技有限公司自主研发的国内首款“三全”（全植入、全无线、全功能）脑机接口产品成功完成首例临床试验[2] 消费与零售 - 麦当劳多款餐品价格上调0.5-1元，包括巨无霸、麦香鱼等汉堡及麦乐鸡、薯条等小食，但“1+1随心配”套餐价格未调整[3] - 贵州茅台工作人员回应“控量”政策传闻，称公司仍在研究中，具体策略可能在渠道商联谊会上发布，并提及500毫升飞天茅台价格已从跌破1499元/瓶有所回升[5] - 抖音电商出台新规，严格规范创作者以“打假”“测评”为名发布虚假信息并谋取不当利益的行为[2] 资本市场与公司动态 - 香港持牌加密货币交易所运营商HashKey Holdings Ltd. IPO定价接近区间上限，以每股6.68港元发售2.406亿股，筹集资金16亿港元（2.06亿美元）[7] - 交通银行业务总监唐朔因工作调动辞任[7] - 金字火腿总裁郭波因个人原因辞职，公司董事会聘任郑虎为新任总裁[8] - 科华控股持股8.23%的股东张宇计划减持不超过583.22万股，减持比例不超过公司股份总数的3%[9][10] - 华信新材发布2025年中期分红方案，拟向全体股东每10股派发现金股利1元[11] - 同益中股东询价转让初步确定价格为15.47元/股，拟转让426.87万股，获12名受让方全额认购[13] - 荣昌生物拟以2000万–4000万元回购股份，回购价格不超过95元/股，用于员工持股计划或股权激励[14] - 中伟股份H股自2025年12月15日起调入港股通标的证券名单[18] 行业数据与订单 - 2025年第三季度全球蜂窝物联网模组出货量同比增长10%，印度市场同比增长40%[2] - 中国国航2025年11月旅客周转量同比上升10.1%，客运运力投入同比上升4.9%，平均客座率达83.3%，同比上升4.0个百分点[15] - 金冠电气中标藏东南至粤港澳大湾区±800千伏特高压直流输电工程相关项目，金额8486.09万元，约占公司2024年营业收入的11.42%[16] - 极米科技全资子公司宜宾极米收到某国内知名汽车主机厂的车载投影开发定点通知[17] 战略合作与市场表现 - 上海艾录与南方路机签署战略合作协议，将在干混砂浆行业展开合作，上海艾录将作为纸袋供应商提供砂浆包装产品[12] - A股市场震荡调整，沪深两市成交额1.77万亿元，较上一交易日缩量3188亿元，超2900只个股下跌[19] - 盘面上大消费板块走强，白酒、乳业、零售等板块上涨，保险板块中中国平安涨近5%，贵金属板块下午快速拉升，影视院线、算力硬件等板块跌幅居前[20]

下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区 域内开展上路通行试点。工信部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，及时总 结经验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发 展。 L3级自动驾驶商业化进程倒计时 2026年会是关键时间节点吗？ 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市 拥堵、高速路段的纯电动车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测 试阶段迈入商业化应用的关键一步。 这次公布的两款车型，来自重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司。 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车 道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高 滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能 （最高车速 ...

中央经济工作会议与海外媒体对中国经济的观察 - 中央经济工作会议于12月10日至11日在北京举行，总结了2025年经济运行情况，指出经济社会发展主要目标将顺利完成，“十四五”即将圆满收官 [1][3] - 海外主流媒体对四中全会以来中国经济的报道中，“发展”、“增长”、“稳定性”、“贸易”、“投资”、“合作”、“市场”、“科技”、“人工智能”、“创新”等成为高频关键词 [1] 中国经济的稳定性与韧性 - 多家外媒将中国比作充满不确定性的国际环境中一片“确定性的绿洲”，认为中国经济展现出强大韧性 [3] - 尽管面临外部挑战如美国关税战，中国的出口依然强劲，今年以来货物贸易顺差首次突破1万亿美元大关 [3] - 在全球经济普遍增长放缓、贸易呈现十年来最疲软态势时，中国作为少数保持稳定增长的国家之一，对全球发展方向产生重要影响 [3] 外资对中国市场的看法与投资 - 外媒普遍“看好中国”，关注其作为全球第二大消费市场、第一大网络零售市场和第二大进口市场的地位 [4] - 外资企业持续加码投资中国市场，在华西方企业正将中国市场视为一个“创新试验场” [4] - 德国产业视中国为难以割舍的合作伙伴，欧盟也正成为中国企业直接投资的优先目的地 [4] 科技创新与新质生产力发展 - “科技”、“人工智能”、“创新”是海外关注中国经济的焦点，新质生产力的加快发展正推动中国经济从“量的扩大”向“质的跃升”转变 [4] - 中国将深化拓展“人工智能+”以创造新的增长动力，并已拥有超3万家智能工厂，融合了机器人技术、大数据、物联网和人工智能的最新成果 [4] - 中国在自动驾驶汽车和新药等领域取得的成效，被认为将完美印证中国式创新的力量，并随着产业走向全球产生影响 [4]

行业投资评级 - 行业评级为“强于大市” [2] 报告核心观点 - 报告核心观点围绕梅赛德斯-奔驰、Momenta与Lumo合作在阿布扎比启动L4级自动驾驶出租车路测事件展开 分析认为阿布扎比在自动驾驶监管政策与市场方面具备突出优势 有望加速2025年纯无人自动驾驶商业化进程 [2] 事件概要 - 2025年12月9日 梅赛德斯-奔驰、Momenta及阿联酋出行运营商Lumo合作 基于新一代奔驰S级轿车打造的L4级自动驾驶出租车在阿布扎比落地并启动道路测试 计划于2026年投入商业运营 [2] 合作方优势分析 - 奔驰凭借全球首个获国际认证的有条件自动驾驶DRIVE PILOT系统及新一代S级轿车 为自动驾驶提供安全性与舒适性保障 [2] - 中国智驾公司Momenta采用量产辅助驾驶与自动驾驶双线协同策略 通过统一算法架构使L2与L4级共享传感器与软件方案 以降低规模化成本 双方合作研发的系统已搭载于2025年11月上市的奔驰纯电CLA车型 [2] - 阿联酋国家级出行平台Lumo 依托母公司K2技术集团获得的联邦自动驾驶运营许可 助力项目快速通过监管审批 [2] 阿布扎比市场与政策环境 - 阿联酋将自动驾驶正式纳入“2040智慧城市计划” 监管、资本与产业规划三线合一 阿布扎比投资办公室主导建设SAVI自动驾驶产业集群 预计至2045年可贡献约868亿元经济价值 [2] - 阿联酋为全球少数颁发无安全员、无方向盘全国性测试牌照的国家 “监管沙盒”等机制显著缩短审批周期 [2] - 阿布扎比定位旅游与会展中心 2024年接待320万国际过夜游客 游客平均停留近3.2夜 酒店入住率达79% 2025年第一季度接待140万过夜游客 每年举办超过500场国际会议与大型活动 F1赛事单周带来数十万级客流 [2] - 以2024年游客人均3至6次本地出行测算 对应960万至1920万次的潜在接驳需求 日均约2.6万至5.3万单 按照单车日均20单计算 或需约1300至2650辆Robotaxi满足旅客需求 [2] 阿布扎比自动驾驶商业化进展 - 文远知行自2021年在阿布扎比公开运营 2025年11月26日在Uber平台启动纯无人商业运营 截至2025年10月累计行驶里程接近100万公里 主力车型为五座GXR 覆盖亚斯岛、萨迪亚特岛、玛丽亚岛、利姆岛等多个区域 [2] - 萝卜快跑于2025年3月计划在阿布扎比部署规模最大无人驾驶车队 同年11月获首批商业化运营许可 与阿联酋自动驾驶出行公司AutoGo合作 部署江铃合作车型颐驰06 售价20.46万元 计划2026年实现全面商业化运营 覆盖亚斯岛、扎耶德国际机场等重点区域 [2] 投资建议 - 整车建议关注小鹏汽车、理想汽车-W、小米集团、零跑汽车 [2] - 零部件建议关注地平线机器人-W [2]

文章核心观点 - 英国运输部启动关于自动驾驶汽车监管框架的意见征询，旨在落实《自动驾驶汽车法案》，为技术发展筑牢安全基础并推动产业经济增长 [1] 监管框架的目标与原则 - 监管框架以安全为核心，旨在构建兼顾适度性、前瞻性和技术适应性的体系，在保障公共安全、数据保护和合规运营的前提下，推动自动驾驶技术有序发展 [2] - 自动驾驶汽车有望让出行更安全、环保且可靠，为民众出行和货物运输创造更多机遇，尤其能提升行动不便群体的出行独立性 [1] 车辆上路前监管规范 - 明确车辆型式认证标准，确保车辆投入市场前符合技术安全要求 [1] - 设立自动驾驶车辆上路授权流程，明确系统启动时法律责任向授权主体的转移规则 [1] - 界定“车内负责人”的职责边界：自动驾驶功能关闭时为驾驶员，启动后转为负责人且无需对车辆行驶行为负责 [1] - 规范控制权交接要求、无驾驶员车辆的运营商许可标准，以及适配自动驾驶的保险机制——保险公司需通过车辆时间戳数据判定事故责任 [1] 车辆上路后监管环节 - 持续监测车辆是否符合自动驾驶测试要求、合规执行授权与运营许可规定 [2] - 设立民事与监管制裁体系，包括合规通知、整改通知、罚款及授权/执照的变更、暂停或撤销 [2] - 建立无过错事故调查机制，参考航空和铁路领域的调查模式，依托实际数据推动技术持续改进 [2] - 强化全生命周期网络安全管控，覆盖车辆本身、运营中心的网络、人员及物理安全 [2] 意见征询的覆盖范围与参与方 - 意见征询专门设置了数据、成本效益、无障碍出行及环境影响相关章节 [2] - 广泛征集道路使用者、行业从业者、学者、安全专家、无障碍领域专业人士等多方意见 [2]