低空经济政策支持 - 2024年"低空经济"首次写入政府工作报告 2025年政府工作报告再次提及推动低空经济等新兴产业安全健康发展 [2] - 全国人大常委会拟审议民用航空法修订草案 拟充实促进民用航空制造业和低空经济发展的内容 [2] - 民航法修订草案二审稿增加"发展促进"一章 包括优化低空空域资源配置 建设监管平台 建立健全适航审定和飞行管理制度 [3] - 《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出到2030年通用航空装备全面融入生产生活 形成万亿级市场规模 [4] 低空经济发展现状 - 2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元 增速33.8% 预计2026年突破万亿元达到10644.6亿元 [3] - 低空制造占低空经济总体产值规模的50%-80% [3] - 截至2025年4月 716家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统登记注册 备案产品2327种 超过291万架 [6] - 全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证 [6] 低空装备制造产业布局 - 四川省已汇聚200多家低空装备制造企业 69家通航企业 1419家无人机运营企业 通航有人机保有量全国第一 [5] - 重庆已有低空经济装备制造业重点企业40家 2023年完成产值80.3亿元 [6] - 内蒙古首个低空经济装备制造产业园揭牌 [6] - 北京市提出到2027年在无人机及电动垂直起降航空器等领域培育一批龙头企业 [5] - 江苏提出到2027年基本形成覆盖上中下游的低空制造产业特色产业链 [5] 低空装备制造技术挑战 - 高性能轻量化材料和复杂结构制造工艺研发不足 [8] - 复杂环境下的精准感知 路径规划和多机协同等智能化关键技术尚未突破 [8] - 部分关键零部件如飞控 导航等仍较高程度依赖进口 [8] - 高能量密度航空电池 高效航空电机等动力系统技术仍需加强 [8] - 3D打印 数字孪生 AI技术等集成应用于低空装备制造存在挑战 [9] 低空装备制造发展前景 - 低空装备制造被认为是低空经济的"重头戏" 处在"风口" [2][7] - 通用航空装备尤其是电动垂直起降航空器 物流无人机等是当前撬动低空经济的关键装备载体 [4] - 行业发展将分三步走：技术与产品验证期 规模化应用与商业模式探索期 生态融合与成熟运营期 [10] - 核心技术突破是根基 完善法规标准体系是跑道 丰富应用场景是引擎 跨产业融合是催化剂 [10]

科技创新与产业体系 - 全省区域创新综合能力连续8年居全国首位，"深圳—香港—广州"科技集群连续5年位列全球创新指数第二位 [1] - 全省研发经费投入突破5100亿元领跑全国，粤产工业机器人占全国市场总量超四成，消费级无人机市场份额占全国95%，人工智能核心产业规模超2200亿元 [1] - 已形成9个万亿级产业集群，8个先进制造业集群入选"国家队"，高标准建设战略性产业集群 [2] - 广东集聚全国30%的低空经济产业链企业，工业级无人机市场份额占全国54%，低空经济规模超千亿元，相关企业1.5万余家 [2] - 累计开通无人机航线超700条，无人机物流配送年飞行近80万架次，加速构建30分钟航空医疗救援网络 [2] 基础研究与技术攻关 - 将1/3以上的省级科技创新专项资金投向基础研究，深入实施基础研究十年"卓粤"计划 [3] - 聚焦"卡脖子"技术、产业补短板技术和关键共用技术"三类清单"，实施重大攻关项目 [3] - 深入实施"广东强芯"、核心软件攻关等重大科技工程，取得一批重大技术突破 [3] 人才培养与教育协同 - 在51所本科高校建设348个现代产业学院，本硕博培养规模达21.4万人，校企师资1.6万人，均居全国首位 [5] - 覆盖人工智能、高端装备制造等60个产业门类，超常规推进集成电路人才扩容 [5] - 8所高校筹建省集成电路产教融合协同创新平台，支撑广东打造全国集成电路"第三极" [5] 科技金融与保险 - 与23家全国性金融机构签署全面战略合作协议，233个具体合作项目金额共计1.31万亿元，已落地投融资超5270亿元 [5] - 科技保险为34.8万家次科技企业提供风险保障3.6万亿元，同比增长75.4% [6] - 知识产权相关保险近两年累计为895家次企业提供10.37亿元的风险保障 [6]

报告行业投资评级 - 看好（维持）[1] 报告的核心观点 - 低空经济已从宏观到中观再到微观纵向落地，建议关注后续板块行情，推荐标的卧龙电驱、绿能慧充，受益标的涵盖低空制造、基建、运营等领域企业[3][18] 根据相关目录分别进行总结 板块回顾 - 板块涨跌幅：6月16 - 20日低空经济A股相关标的平均涨跌幅为 -2.3%，涨幅前五为山河智能（+6.4%）、吉峰科技（+6.0%）等，跌幅前五为西测测试（-12.8%）、纵横股份（-10.0%）等；美股方面，Eve Holding（+3.7%）、亿航智能（-2.6%）[4][11][13] - 低空经济板块观点：政策上，6月18日北京市延庆区科信局就相关措施公开征集意见；亿航智能6月20日获41架EH216 - S订单，19日与安拉科技、阿根廷国家飞机制造公司签署合作备忘录；6月18日沃飞长空与东方希望集团签约；整机企业产业合作推进，小鹏汇天、沃飞长空华东区域总部、中国一汽飞行汽车总部均有新进展[17][18] 行业动态 - 小鹏汇天：6月22日与山东三企业在青岛签约合作框架，涵盖“低空 + 文旅”等四大领域[21] - 沃飞长空：6月18日与东方希望集团签约，布局多领域，打造低空航线和候机楼[22] - 成都启动低空经济应用场景对接会：6月19日在彭州市举行，聚焦成德眉资同城化，集中签约14个项目[23] - 北京市延庆区科信局：6月18日就相关措施公开征集意见，拟8月1日起施行，有效期3年[24] - 中国一汽飞行汽车总部：6月13日落户深圳大鹏[26] - 湖北武汉汉商低空港：6月16日投入运营，服务高时效商品配送和应急保障[27] - 沃飞长空华东区域总部：6月15日落地杭州市萧山区[28] 个股动态 - 亿航智能：6月20日获吉林省长春净月高新区41架EH216 - S订单；19日与安拉科技、阿根廷国家飞机制造公司达成合作，拓展拉美市场[29][30] - 苏交科：6月20日发布低空AI综合巡检平台，解决现有无人机巡检痛点[32] - 航天宏图：6月20日官微发布打造低空综合监管飞行服务平台，保障低空经济发展[33] - 索辰科技：6月19日与绍兴市越城区签署战略合作协议，建设低空管理与运营平台[34] - 中国通号：6月19日中标内蒙古自治区低空经济专项“揭榜挂帅”项目[35]

民营经济促进法核心内容 - 我国首部专门关于民营经济发展的基础性法律《民营经济促进法》自5月20日起施行 从公平竞争、投融资促进、科技创新等多个维度保障民营经济组织权益并引导规范经营 [1] - 法律明确"国有与民营一视同仁" 聚焦市场准入、公平竞争、产权保护、融资支持等核心诉求 通过"法律责任"专章提供维权武器 [4] - 深圳作为民营经济重镇 民营经济贡献全市40%固定资产投资、50%以上税收、60%增加值、70%进出口额、90%就业和商事主体 [2] 深圳政策落地举措 - 深圳市发展改革委统筹推进法律实施 严格执行公平竞争审查 推出"提振消费"39条措施解决拖欠账款问题 搭建供需对接平台 [2] - 跟进能源、交通、水务领域2000亿元民间资本推介项目 支持民企参与"两重""两新"建设 推动基础设施REITs发行 [2] - 构建全域企业服务体系解决发展堵点 优化境外投资备案服务 通过海外综合服务平台助力民企拓展国际市场 [3] 行业影响与企业家反馈 人工智能行业 - 爱莫科技认为法律降低准入门槛最关键 政府服务等场景开放使AI企业能通过真实数据迭代提升技术竞争力 [5][6] - 加强新技术IP保护条款对技术型企业意义重大 可加速专利申请保护AI技术市场价值 [6] 传感器与机器人行业 - 帕西尼感知科技呼吁政府引领制定行业标准 帮助早期硬科技企业获得话语权并加速商业化 [7] - 具身机器人企业急需开放医疗、公共安全等核心领域场景进行产品实验与迭代 [7] 低空经济行业 - 东部通航指出法律使招投标条件对民企更友好 提升市场参与度 但行业更需要政策性资金或银行融资支持 [8][9] 法律实施效果预期 - 研祥集团陈志列认为法律破除"隐性壁垒" 强化产权保护 将激发民企"敢闯敢投"的创新活力 [4] - 人大代表黄西勤指出法律"非禁即入"原则减少政策随意性 融资支持条款为地方创新预留空间 [4]

中哈高端产业合作 - 首届中哈高端产业交流合作推介会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳举行，聚焦人工智能、跨境电商等领域合作 [1] - 哈萨克斯坦贸易和一体化部副部长强调数字转型对经济稳定增长的重要性，认为中哈合作可巩固经济联系并推动技术发展 [1] - "一带一路"国际智库合作委员会秘书长指出中哈合作站在新起点，期待通过推介会探索更多合作可能 [1] 物流与电商合作 - 哈铁快运公司提出物流是国际信任的关键要素，愿与中方通过创新技术整合电商物流与供应链管理 [1] - 哈萨克斯坦邮政视中国为关键创新中心，计划与中方电商平台、物流企业及基建伙伴开展长期战略性合作 [1] - 北京保京启航科技与哈萨克斯坦邮政签署电子商务平台合作协议 [3] 企业合作意向 - 北京保京启航科技期待与哈方合作电子商务基建、跨境结算及人才培养，服务两国经贸交流 [2] - 亿航智能、极氪科技集团分别表达在低空经济和新能源汽车领域对哈合作的愿景 [3] - 广东虎门富民集团计划借助推介会推动东莞虎门服装品牌开拓中亚市场 [3]

科创板改革措施 - 证监会宣布深化科创板改革的"1+6"政策措施，"1"指在科创板设置科创成长层并重启未盈利企业适用第五套标准上市，"6"指推出6项配套改革措施 [1] - 科创成长层重点服务技术突破大、商业前景广、研发投入高但未盈利的科技型企业，已上市和新增未盈利企业均纳入该层 [2] - 将扩大第五套上市标准适用范围至人工智能、商业航天、低空经济等前沿科技领域，成熟一个推出一个 [3] 科创板发展现状 - 2024年科创板研发投入总额1681亿元，同比增长6.4%，超过净利润2.5倍 [3] - 2024年新增发明专利2万项，6年累计发明专利超12万项 [3] - 科创债规模增至1.1万亿元，占公司债比例从5.2%提升至9.2% [3] 并购重组市场表现 - 2024年沪市披露资产重组方案700余单，其中重大资产重组60单，同比增长50% [4] - 70%并购标的属于半导体、新能源等新兴产业领域 [4] - 2025年以来披露资产重组方案341单，同比增长25%，其中重大资产重组49单，同比增加206% [4] 未来发展方向 - 将提升预沟通服务质效，扩大第五套标准适用范围，促进资源向新产业、新技术领域集聚 [4] - 推动投融资两端共同发力，构建协调的市场生态，巩固市场回稳向好态势 [4] - 科创成长层和未盈利企业上市重启将更好服务科技创新和新质生产力发展 [4]

低空经济市场规模与前景 - 中国民航局预测2035年中国低空经济市场规模有望达到3.5万亿元 [1] - 中国低空经济联盟预计2030年中国eVTOL市场保有量将突破10万架 [5] - 随着基础设施完善和商业化加速，eVTOL市场价格将逐渐降低 [5] 车企布局与产品进展 - 广汽集团首款量产飞行汽车高域AirCab全球首发，指导价不超过168万元 [2] - 小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车已获超4000台预售订单，签约200家合作营地 [10] - 吉利沃飞长空与工银金融租赁签署120架AE200意向采购订单 [10] - 奇瑞三体式复合翼飞行汽车已成功试飞 [5] - 长安汽车与亿航智能合作推进飞行汽车研发与商业化 [5] 产品技术特点 - eVTOL(电动垂直起降飞行器)是主流产品方向 [4] - 广汽AirCab采用上下分离式陆空构型，支持垂直起降和灵活转向 [2][9] - 小鹏"陆地航母"采用两分体构型，陆行体可为飞行体补能 [2] - eVTOL具备垂直起降、自动避障、自主驾驶等技术 [4] - 广汽AirJet最高时速250公里，可实现200公里内城际出行 [9] 车企竞争优势 - eVTOL约70%零部件与新能源汽车通用 [6] - 新能源汽车"三电"系统与eVTOL动力系统具有技术迁移性 [6] - 汽车自动驾驶技术可为飞行汽车自主飞行控制提供借鉴 [6] - 车企规模化生产经验可直接赋能低空飞行器制造 [6] - 车企品牌认知度可降低市场教育成本 [7] 应用场景规划 - 初期将应用于郊区、景区等限定场景 [9] - 中期拓展至城际交通、城市与机场/火车站间交通 [9] - 远期实现门到门的城市3D立体交通 [9] - 适用于旅游观光、物流配送、应急救援等场景 [4] 政策支持 - 《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济写入国家规划 [7] - 《绿色航空制造业发展纲要》鼓励飞行汽车技术研发 [7] - 《通用航空装备创新应用实施方案》推动商业化应用场景探索 [7] - 2024年《政府工作报告》提出推动低空经济安全健康发展 [7]

全球招商大会概况 - 2025"投资成都"全球招商大会于6月18日至20日在成都天府国际会议中心举行，主题为"合作·创新·未来"，吸引近400位世界500强、跨国企业及行业头部企业嘉宾参与 [1] - 大会发布总规模600亿元的链主基金行动计划，目标2030年底打造12只链主基金，聚焦集成电路、高端软件、轨道交通、航空航天、生物医药等产业集群 [1] - 大会期间签约16个重大产业化项目，总额825.3亿元，累计签约项目310个，举办6场专题对接和6场海外投资促进活动 [1][3] 重大签约项目 - 四川能源发展集团投资310亿元打造集团总部及子项目，包括天府清控科技产业园，重点承载清华大学半导体装备、医药健康等领域科技成果转化 [3] - 新美集团拟投资150亿元在成都未来科技城建设全球微短剧总部基地，建立全球首个"微短剧行业大模型"及拍摄基地 [4] - 低空经济领域签约14个合作项目，包括中国铁塔低空遥感智能检测平台、复旦大学低空经济大数据实验室等项目 [9] 政策支持体系 - 发布2025"投资成都"政策包，涵盖产业基金、园区、科创、人才等11方面支持，包括全生命周期基金投资体系和"3+22+N"产业园区发展 [4] - 资金支持方面：创新团队最高500万元资助，制造业项目最高3000万元支持，法人金融机构最高1亿元奖励，外商直接投资项目最高1000万元支持 [4] - 低空经济领域提供9600万元政策补贴、30亿元产业基金、20万平方米载体空间及109项CNAS认证实验能力 [9] 成都都市圈协同发展 - 成都、德阳、眉山、资阳联合发布首个"成都都市圈投资指南"，提出"规划同图、产业同链、招商同步"协同路径 [6] - 2025年一季度成都都市圈GDP达7393.1亿元，同比增长6.2%，占全省经济总量48.5% [6] - 举办6场重点产业专题对接活动，推动产业链上下游精准对接，启动"成都全球招商合伙人"行动计划并在6国开展海外投资促进活动 [7] 航空航天与低空经济 - 成都航空航天产业规模超千亿元，聚集经营主体超1000家，在商业航天、无人机、航空发动机领域形成优势 [11] - 国星宇航"星算计划"全球总部及10亿元链主基金落地成都崇州，带动卫星互联网上下游生态集聚 [10] - 2024年成都无人机飞行架次突破200万（+25%），开通航线92条，打造22个低空应用场景 [9]

低空经济规模与政策支持 - 广东全省低空经济规模超千亿元，聚集相关企业1.5万余家[1] - 广东省政府组建工作专班推动低空经济高质量发展，聚焦空域改革、基础设施、产业布局等[1] - 出台《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024-2026年)》，广州、深圳、珠海等地市印发低空发展规划[1] 产业链与市场份额 - 广东低空产业链覆盖材料研发、零部件制造、整机生产、运营服务、产业金融等全环节[1] - 集聚全国30%的产业链企业，消费级无人机市场份额占全国95%，工业级无人机市场份额占全国54%[2] - 亿航智能EH216-S型载人无人驾驶航空器获全球首张标准适航证和企业运营合格证，小鹏汇天飞行汽车即将量产[2] 基础设施与应用场景 - 截至2024年底，广东省开通5G-A基站超1.1万个，广州、深圳、珠海等地建成一批低空起降场(点)[2] - 全省累计开通无人机航线超700条，无人机物流配送年飞行近80万架次[2] - 加速构建全省30分钟航空医疗救援网络，低空经济在城市治理、空中交通、应急救援、低空文旅等多场景应用[2] 未来发展目标 - 到2026年实现低空管理机制运转顺畅、基础设施基本完备、应用场景加快拓展、创新能力国际领先[2] - 2026年市场规模目标超过3000亿元，打造全国领先的低空经济产业高地[2]

高能级开放强市建设 - 会展经济被定位为杭州建设高能级开放强市的"内引外联"核心抓手 建议内容涵盖打造国际交往中心主平台 加强国际传播人才建设 提升会展业国际影响力 加速科技转化落地 [1] - 外国来华人员"一站式"管理服务平台建设被纳入重点督办 旨在优化国际化服务配套 [3] AI产业高质量发展 - 杭州AI产业需优化算力资源配置 加速垂直场景应用落地 加强国产化能力建设 强化复合型人才培养 以提升市场竞争力并打造创新策源地 [2] - AI智能体将重构民生实事管理模式 推动从事后查证向事前预防和事中处置转型 [2] 老年友好型社会构建 - 适老化改造覆盖居家与公共设施 需完善多元养老服务体系 构建养老助老数字化环境 打造适老居住/敬老社会/助老数字三重体系 [2] 低空经济发展 - 杭州将通过整合低空资源 深化体制机制改革 强化基建 拓展应用场景 激励科技创新与人才培育等措施推动低空经济高质量发展 [3] 农产品高质量发展 - 完善农产品高质量发展后续配套措施成为重点督办方向 涉及产业链后端支持体系建设 [3]