要提升服务质效，顺应"十五五"时期高质量发展的战略需要、阶段特征和结构特点，切实加强对重大战 略、重点领域和薄弱环节的金融支持，做好金融"五篇大文章"，优化对扩大内需、科技创新、中小微企 业的金融供给质量，促进稳就业、稳企业、稳市场、稳预期。 要加强预期管理，强化金融政策与财政、产业等政策协调配合，打好"组合拳"，形成同向合力、放大政 策效能、提振社会信心。 2、广东：健全上市培育孵化体系，支持突破关键核心技术的科技型企业上市 01. 宏观要闻 1、中央金融办：锚定建设金融强国目标 走好中国特色金融发展之路 中央金融委员会办公室、中央金融工作委员会在《求是》杂志发文指出，精准务实促进高质量发展。经 济金融共生共荣，只有将金融发展融入经济社会高质量发展大局中，才能实现金融自身的高质量发展。 要优化宏观调控，继续实施适度宽松的货币政策，把促进经济稳定增长、物价合理回升作为货币政策的 重要考量。 1、21家A股上市公司披露并购重组最新公告 据不完全统计，过去一周(1月26日-2月1日)包括华大智造、吉华集团、民爆光电、中国铝业、凯德石 英、ST西发、江丰电子、美芯晟、科达制造、海南矿业、泰凌微、嘉事堂、璞泰来、盈新 ...

行业地位 - 全球超过50%的船舶在中国建造 [1] - 中国造船业的产业规模已超越拥有数百年历史的英国或荷兰等传统强国 [1] 发展评价与趋势 - 中国社会在推动产业进入新层面的发展非常惊人 [1] - 国际行业专家认为需要与中国保持持续的链接并从中学习 [1]

2025年全国及重点省市GDP数据核心观点 - 2025年全国GDP总量达到1401879.2亿元，较上一年增长53813亿元，名义增长率约为3.99% [1][32] - 文章选取广东、湖北、辽宁、西藏四个代表性省市，作为观察中国经济全景的缩影 [1][12] 全国及各省市GDP总量与增长排名 - 广东省以145846.76亿元的GDP总量位居全国第一，占全国经济总量的10.4% [2][4] - 江苏省以142351.5亿元位居第二，山东省以103197亿元位居第三，浙江省以94545亿元位居第四 [2] - 湖北省以62660.9亿元位居第七，辽宁省以33182.9亿元位居第十七，西藏自治区以3031.89亿元位居第三十一 [2][3][4] - 全国GDP名义增长率约为3.99%，多个省份增速超过此水平，如湖北省(5.06%)、江西省(5.24%)、重庆市(5.34%)、甘肃省(5.2%) [2][3][32] - 西藏自治区以8.71%的增速位居全国第一 [4] 广东省经济表现与驱动因素 - 广东省2025年GDP达到145846.76亿元，较上年增加4357.9亿元，增长3.08% [2][4] - 作为开放前沿，广东省新设外资企业增长38.7%，入境游客超9000万人次 [5] - 创新驱动显著，全省研发投入超5000亿元，连续9年全国第一，“深圳—香港—广州”创新集群位列全球顶尖 [5] - 新能源汽车零售额增长11.7%，无人机产量增长39%，新经济增加值占GDP比重达26.7% [5] 湖北省经济表现与驱动因素 - 湖北省2025年GDP达到62660.9亿元，较上年增加3016.59亿元，增长5.06%，增速远超全国平均水平 [2][7] - 区位优势突出，武汉花湖机场累计开通50条国际货运航线，货邮吞吐量增长26.7%，中欧班列（武汉）发运量连续三年破千列 [7] - 产业升级加速，高技术制造业增加值增速达15.5%，比规上工业平均增速快8.6个百分点 [7] - 武汉光谷光电子信息产业产值突破1万亿元，新能源汽车产量增长33.3% [7] 辽宁省经济表现与转型进展 - 辽宁省2025年GDP为33182.9亿元，较上年增加642.1亿元，增长1.97% [3][9] - 传统优势产业稳固，大连船舶集团的大型集装箱船、液化天然气船订单稳居世界前列 [9] - 新兴产业快速发展，新能源汽车产量增长31.7%，航空航天制造业投资猛增61.2% [9] - 沈阳、大连正在建设绿色算力中心，拥抱数字经济新浪潮 [9] 西藏自治区经济表现与增长动力 - 西藏自治区2025年GDP为3031.89亿元，较上年增加242.82亿元，以8.71%的增速位居全国第一 [4][11] - 旅游业是重要支柱，旅游人次突破7073万，旅游总收入超816亿元 [11] - 清洁能源产业快速发展，工业用电量增长16%，占全社会用电量的42.4% [11]

金融政策与战略方向 - 《求是》杂志发表重要文章，提出走好中国特色金融发展之路，建设金融强国 [1][6] 文旅产业发展 - 各地区推动文化和旅游融合发展，以文塑旅、以旅彰文，将文旅产业打造为支柱产业、民生产业、幸福产业 [1][7] - “十五五”开局之年，各地区强化政策支持、整合文旅资源、推进业态融合，推动文化旅游业加快发展 [7] - 各地深入挖掘冰雪运动和冰雪旅游市场潜力，带动冰雪经济活力持续释放 [13] - “我们的中国梦——文化进万家”活动启动 [20] 产业升级与制造业发展 - 各地出台有力举措，促进产业升级，激活发展新动能 [2][8] - 2025年，我国造船业三大指标继续全球领跑 [3][9] - 2025年我国规模以上电子信息制造业增加值同比增长10.6% [20] - 《鼓励外商投资产业目录（2025年版）》施行 [20] - 雄安发布“极数”数据大模型 [20] 消费与市场动态 - 随着春节临近，消费市场持续升温，各地年货供应充足、销售火热 [12] - 珠海拱北口岸单日客流创近六年新高 [20] 对外投资与贸易 - 2025年我国对外非金融类直接投资1456.6亿美元 [20] 科技与创新进展 - 神舟二十一号乘组在轨已满三个月，中国空间站各项实验和试验按计划推进 [14] - “雪龙”号大洋作业任务过半，取得一批科研样品 [20] - 北京开展儿童互联网诊疗首诊试点 [20] 法规与政策动态 - 《网络犯罪防治法（征求意见稿）》公开征求意见 [20]

行业核心观点 - 辽宁省正在大力推进渔船“木改钢”更新改造行动，计划在3年内更新改造超过6000艘渔船，为当地中小船厂带来了巨大的市场空间和订单增长 [9] - 政策通过提供补贴、奖励和贷款贴息等方式，有效降低了渔民更新渔船的财务负担，推动了行业需求 [15][17] - 更新改造旨在提升渔业安全生产水平，淘汰存在安全隐患的老旧木质渔船，并推动渔港智能化监管升级 [13][21] 行业需求与市场动态 - 尽管辽宁省已有2.5万余艘各型渔船，保有量很高，但近期多地中小船厂仍接到大量渔船订单，生产火热 [1] - 一家大连小型船厂在传统生产淡季（1、2月份）订单饱满，订单主要来自渔船更新改造，产值同比增加两倍以上，订单已排到当年5月份 [5][9] - 自2025年10月以来，该船厂开建和已交付的渔船达12艘，另有18艘订单已排好工期，全部为新材料渔船 [7] - 订单不仅来自大连本地，也来自营口、丹东等省内其他沿海城市 [9] 政策驱动与支持措施 - 辽宁省市“木改钢”政策力度较大，驱动渔民将原有木质渔船更新为钢质或玻璃钢等新材料渔船 [7] - 大连、营口、葫芦岛等沿海6个市已出台配套政策，在国家、省、市现有补助基础上，增设木质渔船更新改造的阶段性奖励，并创新推出贷款贴息补助政策 [15] - 2026年将分阶段执行2%和1.5%的贷款贴息率，最长贷款贴息时限达5年 [15] - 截至目前，银行累计发放渔船更新改造贷款2.16亿元，其中1.43亿元用于“木改钢” [17] 行业升级与安全背景 - 木质、老旧渔船存在非常大的安全隐患，数据显示某渔港前三年平均每年发生超过5起渔船涉险紧急情况，涉险渔船大部分为木质、老旧渔船 [13] - 一艘16米长的玻璃钢渔船造价在100多万元，远高于木质渔船，高昂成本曾是渔民更新改造的主要障碍 [15] - 更新改造行动不仅包括渔船船体材料的升级，还包括对船上通导设备、救生设备、消防设备进行改造升级，并推进智能化渔港监管 [21] 政府执行与挑战应对 - 辽宁省农业农村厅成立了“海洋捕捞渔船更新改造和减船转产工作专班”，自2025年11月启动以来，每周调度全省工作进度 [21] - 专班成立三个月来，已累计出台二十余项配套文件，并计划完成全省214座渔港的更新改造，将智能化渔港系统全面纳入监管 [21] - 截至报道时，辽宁省已启动渔船更新改造1326艘，减船转产1465艘 [17] - 执行中遇到挑战，如小型渔船船主因缺乏省级指导图纸而犹豫，影响了审批和建造进度，专班已专项研究并预计在春节前推出针对小型钢制渔船的指导船型 [23][25]

星地激光通信技术 - 中国超百G星地激光通信业务化应用实验成功开展，通信速率达到120吉比特每秒（Gbps）[2] - 此次实验通信链路稳定、下传数据质量优良，是继2023年10Gbps、2025年60Gbps之后的又一突破[2] - 该成果标志着中国星地激光通信业务化应用能力迈上新台阶[2] 国产GPU芯片市场 - 平头哥真武PPU芯片出货量已达数十万片，在国产GPU厂商中领先[2] - 其出货量已超过寒武纪[2] 商业航天产业发展 - 深圳市首个商业航天产业特色专业园区在宝安启用[2] - 商业航天标杆企业星际荣耀的航天智慧装备产业基地在深圳正式投产，该基地是其华南区域的核心研发与制造中心[2] - 该基地将聚焦箭载综合电子产品、大功率高精度电动伺服、高速总线等自主核心产品的量产，投产后将大幅提升企业的商业化交付能力[2] 动力电池供应链 - 三星SDI美国子公司赢得一份电池供应合同，合同细节保密，外界普遍认为该交易与特斯拉的储能系统业务有关[2] - 三星SDI曾在去年11月发布公告，暗示公司一直在与特斯拉洽谈供应电池产品[2] 高端船舶制造 - 由中船集团沪东中华自主研发建造的17.4万立方米大型LNG运输船“天山”轮顺利交付[2] - 该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，单日航行碳排放相比传统燃油驱动减少10吨以上[2] - 船总长295米、宽45米，甲板面积相当于3个标准足球场大小，配备了全球领先的液货围护系统，能在零下163℃低温下安全装载液化天然气航行[2]

本期内容提要：中国船舶集团有限公司七〇八所设计的全球首型风帆助推液化天然气双燃料油船交付； 大连造船交付一艘11.5万吨LR2型成品油船；武昌造船交付一艘18500吨成品油/化学品船；黄埔文冲 2026"年货节"圆满落下帷幕。 | 责 编：王 琦 | 一 审：周 芒 | 二 审：项 丽 | 三 审：甘丰录 | 来 源：中船集团新闻宣传中心/中国船舶报社 ...

公司2025年关键进展 - 福建舰正式入列，履行强军首责坚强有力 [1] - 四川舰进行海试 [1] - “梦想”号入选中央企业品牌引领行动第二批创建成果 [1] - 科技创新实现新突破，为“十五五”高质量可持续发展奠定良好基础 [1] 行业技术应用与传播创新 - 公司访谈节目首次全员采用数字人形式，应用多个AI模型 [1] - 实现动作、语音、画面的高度精准匹配 [1] - 实现多角色数字人在统一视觉空间内的实时语音交互、动作协同与画面合成 [1] - 此次实践是探索人机协同节目制作的一次积极尝试 [1]

公司股票状态与风险警示 - 公司股票因2024年度财务指标触及《上海证券交易所股票上市规则》第9.3.2条第一款第（一）项规定，已于2025年4月29日起被实施“退市风险警示”[2][3] - 触发退市风险警示的具体原因为：2024年度经审计的利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润孰低者为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于3亿元[2][3] - 若公司2025年度不符合《股票上市规则》第9.3.7条规定的撤销退市风险警示条件或未在规定期限内申请撤销，公司股票可能被终止上市[2][3] 2025年度业绩预告核心数据 - 预计2025年年度实现利润总额为280,000.00万元到310,000.00万元，归属于母公司所有者的净利润为240,000.00万元到270,000.00万元，扣除非经常性损益后的净利润为180,000.00万元到210,000.00万元，与上年同期相比将实现扭亏为盈[10] - 预计2025年年度营业收入为2,000,000.00万元到2,200,000.00万元，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为1,500,000.00万元到1,700,000.00万元，远超3亿元的退市风险警示撤销门槛[10][11] - 预计2025年年末净资产为900,000.00万元到1,000,000.00万元，相比2024年末的151.30万元实现巨大增长[10][12] 公司业务转型与重组影响 - 报告期内公司完成重大资产重组，主营业务从传统陶瓷制造变更为高增长的船舶制造行业，置入资产为恒力重工集团有限公司100%股权[13] - 恒力重工具备全球领先的船舶制造能力，业务涵盖发动机自主生产、船舶制造等环节，并实现LNG、甲醇等双燃料全覆盖，构建了从核心部件到整船的完整产业链[13] - 重组交割于2025年5月办理完毕，恒力重工成为公司业绩增长的核心来源，显著提升了整体盈利能力和抗风险能力[13][14] 业绩预盈的主要原因 - 主营业务变更：依托恒力重工的高盈利能力，叠加全球船舶市场需求旺盛，在手订单充足[13] - 合并报表范围变化：恒力重工自2025年5月纳入合并报表，其期初至合并日的当期净损益约52,000.00万元计入非经常性损益[14] - 收入结构影响：根据相关规定，恒力重工期初至合并日的收入约500,000.00万元计入与主营业务无关的业务收入[14] - 其他收益：报告期内公司收到的政府补助与上年同期相比大幅增加[14] 年度报告与审计进展 - 公司2025年年度报告的预约披露日为2026年3月10日[25] - 公司已聘任中汇会计师事务所为2025年度财务报告及内部控制审计机构，审计项目组已于2025年12月末进驻[23][24] - 截至2026年1月31日，公司与审计机构在重大会计处理、关键审计事项等方面不存在重大分歧，年度报告编制及审计工作正在积极推进中[24] 撤销退市风险警示的潜在路径 - 公司预计2025年将消除财务类退市指标情形，利润总额、净利润、扣非净利润将扭亏为盈，且扣除后的营业收入将超过3亿元[4] - 若经审计的2025年度财务指标符合规定，公司计划在年度报告披露后5个交易日内，向上海证券交易所申请撤销退市风险警示[4][17] - 会计师事务所已就公司财务类退市风险警示有关情形预计将消除的情况出具了专项说明[12][24]

公司主营业务 - 公司主营业务涉及船海工程、防务装备、新能源三大业务领域 [2] 公司历史项目经验 - 公司曾有4500吨成品油船、7500吨油化船、8500吨油化船、9200DWT成品油船、14000吨级成品油船、28000立方米LNG运输船等设计、总包建造项目 [2]