核心观点 - 宁波舟山港铁路北仑港站年集装箱作业量突破100万标准箱，成为中国首个“百万箱级”铁路港站，标志着港口海铁联运能力达到新里程碑 [1] 港口运营与基础设施 - 铁路北仑港站是宁波舟山港集装箱作业量最大的铁路港站 [1] - 该港站于2009年迎来首列集装箱海铁联运班列 [1] - 2014年，其年作业量首次突破10万标准箱 [1] - 2017年，随着6条作业股道新增投用，其作业能力大幅提升 [1] 业务网络与模式创新 - 宁波舟山港海铁联运线路已增至111条 [2] - 业务网络辐射全国16个省份的69个地市 [2] - 通过推广“浙江e港通”模式，实现关务、港务、船务等功能前置 [2] - 该模式使内陆企业在“家门口”即可完成全部出海手续，到港后直接装船出海，实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港” [2] 业务表现与市场地位 - 截至2025年11月底，宁波舟山港海铁联运业务量已超去年全年 [2] - 其海铁联运业务中的外贸箱量稳居全国港口首位 [2]

项目概况与战略定位 - 钱凯港是中国与秘鲁共建“一带一路”的重要项目，也是南美洲首座智慧港口 [1] - 项目于2024年11月14日开港，开港一年后已成为秘鲁第三大港口 [1] - 港口正加快融入全球航运体系，成为连接中国与拉丁美洲经贸往来的关键节点 [3] 运营表现与设施特点 - 开港一年以来，港口吞吐量与出口能力同步攀升 [1] - 港口各类作业设备中，电力驱动设备占比高达90.52% [1] - 港口配备了港区充电桩、中控室等绿色智能化设施 [1] 经济与社会影响 - 港口运行有力带动了当地经济发展 [1] - 港口为区域产业链和供应链的稳定畅通提供了有力支撑 [3] - 项目持续释放互联互通带来的开放红利 [3] - “从钱凯到上海”已成为一条新时代的亚拉陆海新通道 [1] 环境效益 - 港口的高比例电力驱动设备显著降低了碳排放 [1]

公司股权变动 - 长城人寿保险股份有限公司于12月2日增持秦港股份59.75万股 [1] - 增持每股作价为2.6637港元，总金额约为159.16万港元 [1] - 增持后最新持股数目为2.82亿股，最新持股比例为34% [1]

公司股权变动 - 长城人寿保险股份有限公司于12月2日增持秦港股份59.75万股 [1] - 此次增持每股作价为2.6637港元，总金额约为159.16万港元 [1] - 增持后，长城人寿对秦港股份的最新持股数目达到2.82亿股，持股比例增至34% [1]

活动背景与主旨 - 活动主题为“向质而行 聚势共赢”2025年北部湾港集团上市公司高质量发展交流，由北部湾港集团与广西上市公司协会联合主办，旨在探讨国企背景下上市公司高质量发展路径 [1] - 政府监管部门、金融机构、投资机构及媒体代表参与，集团及协会领导从政策支持、国企担当、行业服务等维度阐述推动上市公司高质量发展意义 [1] 北部湾港集团战略定位与资本运作 - 集团定位为广西实施国家重大战略平台，是共建“一带一路”、西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设的主力军 [2] - 自2013年以来，集团在资本市场运作重组上市及募资总额达206.8亿元，其中超70%资金投向国家战略相关项目 [2] - 旗下三大上市公司形成“港口枢纽筑基、战略资源赋能、环保科技护航”的多元化协同格局 [2] 北部湾港股份发展成果 - 公司自2013年重组上市以来，完成多轮资本运作，包括2015年27亿元定增、2018年资产注入16.85亿元并配套融资16.47亿元、2021年发行30亿元可转债、2024年完成36亿元定增募资 [3] - 运营能力显著提升：通过能力从2017年2.91亿吨跃升至4.5亿吨，集装箱航线从40条加密至98条，货物与集装箱吞吐量年均分别增长11.1%、21.7% [3] - 建成全球首创U型工艺布局自动化码头、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，2025年11月实现20万吨级超大型船舶常态化靠泊 [3] - 资本市场表现突出：连续12年现金分红，分红比例提升至可分配利润40%，控股股东增持超2亿元，连续3年获深交所信息披露A级评价，入选中证500指数样本股 [3] 华锡有色与博世科的发展 - 华锡有色通过2023年资产注入22.65亿元及定增募资5.93亿元实现重组上市，成为广西唯一国有有色金属上市平台 [4] - 2025年集团推动博世科回归广西，完善“环保科技”产业板块布局，助力区域“双碳”目标推进 [4] 未来发展规划 - 集团未来将更加注重增强核心功能和核心竞争力、提升上市公司质量、创新驱动、规范运作及资本市场认可 [5] - 目标是提升上市公司价值创造能力，吸引优质资源关注并投资广西，以更好服务国家战略和区域经济发展 [5]

公司业务概览 - 公司主营业务为港口中转运输业务和综合物流业务，主要产品及服务包括装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务和爆破施工业务 [2] - 公司港口码头通过能力强，已基本形成集装箱、件杂散货、商品车和化工等专业化码头群，港口货物通过能力和集装箱吞吐能力位居西南地区首位 [2] - 公司以港口为依托，整合仓储、航运、铁路、公路、口岸等物流要素资源，积极拓展贸易物流和供应链物流等业务 [2] - 主营业务收入构成为：商品贸易67.46%，装卸、物流及客货代理27.86%，分部间抵销4.68% [7] 公司战略定位与股东背景 - 公司属于国有企业，最终控制人为重庆市国有资产监督管理委员会 [3] - 重庆处在"一带一路"、长江经济带等重大发展战略的节点上，是衔接和联动几大战略的重要枢纽 [3] - 公司所属概念板块包括快递概念、RCEP概念、国资改革、一带一路、港口运输等 [7] 市场交易数据 - 12月3日，公司股价上涨1.55%，成交额5856.69万元，换手率0.95%，总市值62.31亿元 [1] - 当日主力资金净流入374.18万元，占成交额0.07%，在所属行业中排名第9位 [4] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3099.29万元，占总成交额4.14% [5] 近期财务表现 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入32.81亿元，同比减少5.10% [7] - 2025年1月-9月，公司归母净利润为4817.43万元，同比减少35.43% [7] - 公司A股上市后累计派现7.99亿元，近三年累计派现1.48亿元 [8] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.60万户，较上期减少18.29% [7] - 人均流通股为32941股，较上期增加22.38% [7] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股569.87万股，相比上期减少464.37万股 [8]

港口运营里程碑 - 宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为全球前五大港口中近十年来增速最快、增量最大的港口 [1] - 港口发展历程显示其集装箱业务从1984年的323标准箱起步，先后在2008年突破1000万标准箱、2015年突破2000万标准箱、2021年突破3000万标准箱，直至2025年12月2日突破4000万标准箱 [1] - 若将4000万标准箱首尾相连，可绕地球赤道超过6圈，规模相当于整个南美洲一年的集装箱总量 [2] 物流网络拓展 - 港口航线总数稳定在300条以上，通达全球200多个国家和地区的600多个港口，今年首次将航线延展至北冰洋 [2] - 海铁联运线路已增至111条，辐射中国16个省份的69个地市，截至2025年11月底海铁联运业务量已超去年全年 [4][5] - 通过推广"浙江e港通"模式实现关务、港务、船务等功能前置，外贸箱量稳居中国港口首位 [4][5] 外贸结构变迁 - 宁波口岸进出口总值从2015年的1.2万亿元增长至今年前10个月的2.2万亿元 [6] - 今年前10个月宁波口岸"新三样"出口额达830.4亿元，同比增长16.4%，其中电动汽车出口增速达265.3%，锂离子蓄电池出口增速达136.9% [6] - 浙江对东盟进出口总值达7106.1亿元，同比增长16.2%，东盟首次超越欧盟成为浙江第一大贸易伙伴 [7] 港口整合与基础设施 - 2015年浙江省海港集团、宁波舟山港集团整合成立，推动港口实现实质性一体化 [8] - 港口形成"一港两核二十区"布局，拥有万吨级泊位超210个，5万吨级及以上泊位超135个，可满足世界最大集装箱船和散货船作业 [8] - 浙江省出台《世界一流强港建设工程(2023-2027年)实施方案》，全面增强港口核心竞争力 [8] 技术创新与智能化 - 港口应用远程操控技术，桥吊司机可在远控中心精准操控千米之外的桥吊 [10] - 深入应用5G、北斗、人工智能和数字孪生等前沿技术，加快培育新质生产力 [10] - 建设智慧化绿电码头、"四港"联动智慧物流云平台和国内首条市场化、规模化集卡绿色运输线 [10]

公司运营数据 - 北部湾港2024年11月完成货物吞吐量2948.54万吨，同比增长0.29% [1] - 公司2024年11月完成集装箱吞吐量90.71万标准箱，同比增长13.51% [1] 业务板块表现 - 公司集装箱业务增长强劲，11月同比增速达13.51%，显著高于整体货物吞吐量增速 [1] - 公司整体货物吞吐量在11月保持微幅正增长，增速为0.29% [1]

公司运营数据 - 北部湾港2024年11月完成货物吞吐量2948.54万吨，同比增长0.29% [1] - 公司2024年11月完成集装箱吞吐量90.71万标准箱，同比增长13.51% [1] 业务板块表现 - 公司集装箱业务增长强劲，11月同比增速达13.51%，显著高于整体货物吞吐量增速 [1] - 公司整体货物吞吐量在11月保持微幅正增长，增速为0.29% [1]

公司运营数据 - 2025年11月货物吞吐量为2948.54万吨，同比增长0.29% [1] - 2025年1月至11月累计货物吞吐量为3.29亿吨，同比增长10.19% [1]