人才培养战略 - 南通市总工会通过精准赛事锤炼、专项培训筑基、创新训练营引领三大路径系统培养高技能人才 [1] - 全国产业工人人工智能+学习行动首站活动于今年5月在南通启动 依托职工之家App组织万名产业工人线上学习 同时依托江海工匠学院及各县区分院开展千人线下集训 [1] - 学习记录统一纳入全国网上工匠学院档案库 活动设立1万份结业奖励 每日300名随机抽奖及百名优秀学员专项奖励以激励职工 [1] 技能竞赛平台 - 构建多层次实战化技能竞技平台 9月中旬举行绿色低碳装备智能制造产业技能竞赛 190名企业职工与71名职业院校学生参与 [2] - 赛事严格对标国家高级工职业标准 聚焦产品创意设计、专业软件应用与工艺实施能力 [2] - 在江苏省班组长数字能力大赛中 南通7名职工从全省1.8万余名参赛者中脱颖而出 2名选手分获电力与化工赛道冠军 其中电力赛道冠军成绩在全部七个赛道中位列榜首 [2] 前沿项目与成果 - 一系列紧扣产业前沿的新项目陆续启动 包括聚焦人工智能、高端装备、现代家纺等领域的专精特新企业职工科技创新训练营 [3] - 在长三角船舶海工行业制图员职业技能竞赛中 南通代表队获得团体一等奖 多名职工在省总工会组织的多项比赛中取得佳绩 [1][2] - 经过系统培育的技能人才正成为推动产业转型的中坚力量 推动AI技术从专家讲台走向车间班组 [3]

行业活动与产学研合作 - 10月17日举行船舶海工产业产学研合作交流会 旨在推介科创环境与招才引智政策 发布科研成果与技术需求 搭建科研院所与企业交流平台 [1] - 上海交通大学展示深海高端装备与前沿研究成果 包括无人潜水器 深海采矿车 深海原位生物采样 海洋核动力系统技术开发综合平台 波浪补偿栈桥系统 船舶小组立无人生产线 [1] - 江苏科技大学研发成果填补国际空白并实现技术突破 包括抗台型浮式防波堤装备技术 超大型风电安装船总体设计技术 换流站浮托安装毫米级定位对接技术 3D波浪补偿主吊研制 [1] - 重点企业发布技术需求 中船动力镇江有限公司与大津重工有限公司阐述企业概况 发展规划 技术难题与科研成果转化模式 [1] 产业发展现状与支持 - 今年1-8月船舶海工装备产业链规上工业开票销售同比增长26% 显示产业飞速发展 [2] - 当地产业基础雄厚 拥有12家整船制造企业与69家船用设备与海工配套企业 [2] - 人才供给充足 江苏大学 江苏科技大学等高校和中职院校每年输送船舶制造相关毕业生超3000人 [2] - 交流会促进高校科技成果与企业需求精准对接 推动科学研究与行业技术深度融合 助力产业向精细化 高端化转型升级 [2]

合作进展与成果 - 江苏科技大学与镇江高新区在成为江苏省首批“双高协同”试点单位后4个月即举办科技成果转化路演活动，10项船舶海工领域硬核技术集中亮相 [1] - 活动吸引了全国8家创投机构与10家产业链企业现场对接，标志着合作进入高效转化快车道 [1] - 合作以来已累计开展校地对接50余家次，落地校企合作项目7项，带动新增科研投入超6000万元 [3] 具体项目与技术转化 - 夏兆旺团队的“准零刚度隔振器”已通过校地协同机制与中船集团达成合作，配套某型号船舶动力设备 [1] - 李阳团队的“高性能超细合金材料”项目成立公司后获得区属国企10%股权认购，前三季度开票销售突破2300万元 [1] - 凌宏杰团队的“系列化水下作业机器人”已在多个场景落地，正主攻船体清洗新市场 [3] - 昝浩团队带来航空航天传感器实物，欧阳春团队的燃料电池催化剂项目备具清晰融资计划 [3] 机制建设与平台发展 - 双方共同构建全新转化机制，先进船舶海工区域技术转移转化中心正式为首批10名技术经理人颁发聘书 [1] - 该中心是全省首个该领域专业转化平台，正迅速成为资源汇聚枢纽 [1] - 江苏科技大学的卓越工程师学院、产业学院、创新创业学院均在中心设立分支机构 [3] 战略定位与未来规划 - “双高协同”合作旨在构建汇聚政、产、学、研、金各方资源的平台，推动科技成果高质量转化 [2] - 合作将进一步打通信息、资本与技术对接渠道，推动校企供需双侧高效匹配 [2] - 计划培育一批创新型领军企业和科技型中小微企业，镇江高新区将加快出台专项支持政策 [2]

人才引进与集聚 - 实施紫琅英才计划并组建集成电路产业科技镇长团，累计引进紫琅英才项目127个 [1] - 项目资助及补贴总额超过1.7亿元，入选省级以上重点人才工程超过120人 [1] - 引进集成电路、生命健康、汽车电子等产业领域的硕士、博士紧缺人才共计516人 [1] 产业创新与金融支持 - 成立产业专项基金和人才基金，举办财智直通车金融对接会、宝月湖创投峰会等活动 [1] - 人才企业融资规模超过30亿元，研发投入占比超过13% [1] - 5家人才企业在全国创新创业大赛中获奖，8家人才企业获评省独角兽及潜在独角兽企业 [1] 人才服务与环境优化 - 实施人才公寓供给三年行动，建成包括集成电路产业园人才公寓在内的10余处人才公寓，总量超过4000套 [2] - 举办如"万名学子崇川行"船舶海工专场等系列活动超过20场，吸引近万名大学生参与 [2] - 出台人才子女入学实施办法，为通富微电（002156）、中远川崎等链主企业解决人才后顾之忧 [2]

宏观经济表现 - 2024年青岛市地区生产总值达到16719.5亿元，增长5.7%，增速居全国副省级城市第2位 [2] 交通基础设施发展 - 潍宿高铁至青岛连接线建设让青岛接入京沪二线高铁大动脉，缩短南下长三角、北上京津冀的里程 [3] - 莱荣高铁通车后，莱阳到青岛北最快33分钟，海阳北至青岛北最快46分钟，日照西到青岛北约1小时，高密北到青岛北最快30分钟，形成“1小时交通圈” [3] - 2024年10月潍烟高铁建成通车，实现胶东半岛高铁成环 [3] - 轨道交通加速成网，“三纵三横”骨干通道竣工，“十四五”期间新增铁路里程720公里 [4] - 济青高铁日均开行150列，实现“早出晚归”商务通勤 [4] - 公路建设推进，“十四五”期间新增高速公路530公里，包括明董高速、济潍高速等 [4] - 规划“一环七射”高铁网和“三环十一射”高速公路网的交通一体化蓝图 [3] - 低空经济布局，本土企业蔚蓝空间研发的“云帆-2”电动垂直起降飞行器可载五六个成年人，一小时从青岛飞到济南 [4] 产业协同与集群发展 - 青烟威船舶海工产业集群产值占全省九成以上 [5] - 智能家电集群产值突破3000亿元 [5] - 轨道交通装备集群国内市场占有率超50% [5] - 青潍共建虚拟现实产业集群，集聚歌尔、京东方等企业200余家 [5] - 跨市配套升级，8家烟台汽车企业成为一汽大众青岛基地一级供应商 [5] - 海尔烟台智能厨电产业园带动7家配套企业落地 [5] - 潍柴青岛智慧重工年产挖掘机2.3万台 [5] 科技创新与生态共建 - 海尔卡奥斯携手烟台打造石材、绿色化工工业互联网平台，在潍坊进行农业物联网改造，与日照共建钢铁行业工业互联网平台 [6] - 半岛科创联盟累计对接企业5200次，发布技术需求4300项 [6] - 青岛“链万企”平台链接烟潍等地10多个行业平台，促成200余项合作 [6] - 崂山实验室在潍坊建设海洋超高速科研平台，在日照布局海水制氢中试基地 [6] - 海洋科研合作，黄海所参与日照东港区海洋生态保护与渔业融合发展EOD项目，管华诗院士团队与日照三奇生物合作的海洋功能食品项目落地 [5] - 青岛与烟台合作开展“深远海设施渔业科技示范工程”，建设完成“经海005号”平台 [5] 企业融资与服务 - 蓝海股权中心服务挂牌企业2078家 [6] - 交通银行出台22条专项政策为圈内企业提供融资便利 [6]

论坛概况 - 2025全球滨海论坛海洋经济高质量发展平行论坛于9月24日在江苏盐城举行 主题为"可持续发展的滨海——向海向新而行 筑梦蓝色经济" [1] - 论坛由江苏省自然资源厅 盐城市人民政府 江苏省林业局 国家海洋信息中心共同主办 [1] - 自然资源部海洋战略规划与经济司司长沈君作主旨演讲 总结"十四五"时期中国海洋经济发展成绩 分享"十五五"期间海洋经济高质量发展思考 [1] 江苏省海洋经济发展成就 - 2024年江苏省海洋生产总值突破万亿元 [2] - 船舶海工 海上风电 海洋石化等特色产业走在全国前列 [2] - 涌现全国首批绿电可溯源的产业园区 首艘深远海绿色智能技术试验船 首套海上风电综合探测平台等创新成果 [2] - 大陆自然岸线保有率达到35.9% [2] - 通过中欧绿色低碳 中哈物流基地 "一带一路"陆海联运等项目融入世界 [2] 论坛研讨与交流内容 - 研讨议题包括海洋生态保护修复促进海洋经济高质量发展 深海技术应用 海洋生物制药产业展望 数智船厂建设及产业链协同发展 [2] - 高峰对话环节围绕绿色低碳发展 人工智能AI＋海洋 涉海政产学研金协同发展等议题展开 [3] - 江苏沿海私募基金管理有限公司与有关涉海科创企业签订了投资协议 [3] - 参会人员包括国际机构学者专家 政府部门负责人 高校代表 海洋龙头产业和新兴领军企业家代表共计150人 [3]

展会成果与产业合作 - 多凯柴油机（靖江）有限公司作为唯一生产船用发动机的民营企业，在展会上备受关注并收获两份意向订单[1] - 南通船舶海工产业展云集产业链上下游500多家企业，包括“通泰扬”龙头船企、中船集团等央企以及来自20个国家和地区的60多家境外企业，国内外参展商数量和质量创历史之最[1] - 南通市与上海市长兴岛开发建设管委会、崇明区政府签署战略合作协议，形成以南通为轴心，西连扬州、泰州，东抵上海的船舶海工产业带[1] 产业规模与市场地位 - “通泰扬”三地去年船舶海工产业实现产值3290.8亿元，船舶制造业规模占全国超40%，海工装备规模占全国超25%[2] - 中国是世界第一造船大国，2024年造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的55.7%、74.1%、63.1%[2] - 南通市船舶制造、海工装备产业规模分别占全国的1/10和1/4，集聚420余家规上企业，去年全市船舶海工产业产值突破2100亿元[4] 产业链协同与集群效应 - 船舶海工产业具有长链条特点，以“新海鲟”号为例，84家主要设备供应商中超九成在国内，其中76家地处长三角[3] - “通泰扬”三地牵手后，2024年产业总产值较2022年同比增长41%，新接订单量较2023年同比增长84.6%，集群效应显现[3] - 多凯公司船舶发动机40%零部件自产、20%进口、40%国内供应，其中很大部分来自上海和江苏[2] 区域发展规划与目标 - 扬州明确围绕发展新质生产力打造世界级先进制造业集群，泰州提出推动国家级产业集群向世界级迈进[5] - 上海市发布《建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025—2027）》[6] - 南通、泰州、扬州市高技术船舶和海工装备业均已晋升国家先进制造业集群，形成差异化产业特色[3]

展会与区域合作动态 - 2025高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展推进会暨船舶海工产业展于9月16日至18日举行，云集产业链上下游500多家企业，包括“通泰扬”龙头船企、中船集团等多家央企，以及来自20个国家和地区的60多家境外企业，国内外参展商数量和质量创历史之最[1] - 展会上南通市与上海市长兴岛开发建设管委会、崇明区政府签署战略合作协议，打造世界级船舶海工产业集群，形成以南通为轴心，西连扬州、泰州，东抵上海的产业带[1] - 多凯柴油机（靖江）有限公司作为全场唯一生产船用发动机的民营企业，在展会第一天就收获两份意向订单[1] 产业规模与市场地位 - 2024年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的55.7%、74.1%、63.1%，是世界第一造船大国[2] - “通泰扬”三地船舶海工产业2023年实现产值3290.8亿元，船舶制造业规模占全国比重超40%，海工装备规模占全国比重超25%[2] - 南通市船舶制造、海工装备产业规模分别占全国的1/10、1/4，集聚420余家规上企业、30余家单项冠军和国家级专精特新“小巨人”企业，2023年全市船舶海工产业产值突破2100亿元[3] - 崇明区2023年船舶海工产业产值达到800亿元，占上海全市比重达65%[2] 产业集群效应与增长 - “通泰扬”三地牵手合作后，2024年船舶海工产业总产值较2022年同比增长41%，新接订单量较2023年同比增长84.6%，集群效应显现[3] - 三地形成产业特色：南通造海工装备和豪华邮轮、泰州造大型油船和集装箱船、扬州造大型散货船和滚装船[3] - 产业链协同紧密，以“新海鲟”号挖泥船为例，84家主要设备供应商超九成在国内，其中76家地处长三角[2] 未来发展举措与目标 - 扬州公布《高技术船舶与海工装备产业高质量发展实施意见》，明确围绕新质生产力打造世界级先进制造业集群[4] - 泰州提出推动国家级产业集群向世界级迈进，打造具有全球竞争力的产业高地[4] - 上海市发布《建设长兴岛世界级现代化造船基地的实施方案（2025—2027）》[4] - 南通市表示将发挥区位优势，发展海洋新质生产力，服务长三角更高质量一体化发展[5]

会议与合作协议 - 2025高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群（南通）发展推进会暨船舶海工产业展开幕式举行 [1] - 南通市与中国船级社、中船集团708所、上海市长兴岛开发建设管理委员会、上海市崇明区签订合作协议，共建世界级船舶海工产业集群 [1][7] - 活动主题为“发展海洋新质生产力，打造世界级产业集群”，涵盖技术、产教、产才、投融资等多场交流会议 [3] 南通市产业地位与成果 - 南通船舶制造规模约占全国1/10，海工装备规模约占全国1/4 [3] - 南通已成功跻身国家先进制造业集群和产业链供应链生态体系建设试点城市 [3] - 南通牵头泰州、扬州打造高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群，重型自航绞吸船“天鲲号”、极地探险邮轮、2.4万标箱级超大型集装箱船等40多个首制装备从南通产出 [3] - 南通市已初步建成以龙头企业为核心的船舶海工技术创新体系，在新型海工装备、特种船舶建造领域填补了多项国内空白 [3] 产业发展战略与目标 - 南通市锚定高端化、智能化、绿色化、国际化，加快推动产业高质量发展，着力打造世界级产业集群 [5] - 南通将构建沿江船舶海工制造带、沿海新型海洋装备制造带和船舶海工经济高地的“两带一高地”发展格局 [5] - 江苏省造船市场份额占全国超45%，海工装备建造规模约占全国1/3，南通、泰州、扬州3市集聚了全省80%以上的船舶制造能力 [5] - 江苏省目标为更好发挥通泰扬国家级集群牵引作用，在全国率先建成世界级的高技术船舶与海工装备集群 [5] 行业整体表现与趋势 - 全球船舶海工产业正处在绿色转型、智能转型的关键阶段，并处于新一轮上升周期 [5][7] - 1-7月份，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的51.8%、70.2%和65.6%，连续16年保持世界第一 [7] - 全行业效益水平超过9%创历史新高 [7] - 合作协议将推动沪通两地发挥产业互补优势，共同打造全球规模最大、产业链最完善的长三角船舶与海洋工程装备综合产业集群 [7] 重要发布与创新 - 中国船级社发布《海上制氢设施指南2025》，将于10月1日起正式实施，填补该领域国际空白 [8] - 会上发布中国船舶工业行业协会《中国船舶工业年鉴2025》、南通市船舶海工产业2025新技术新产品 [8] - 胡可一作《创新—船海业转型发展的新动能》专题报告 [8]

文章核心观点 - 江苏省通过深化改革开放，加快培育外贸新动能、集聚高质量外资、推进深层次开放，构建了更具活力的开放型经济体系 [3][4] 外贸新动能培育 - 外贸进出口规模连续22年居全国第二，2024年达5.62万亿元，创历史新高 [3] - 新兴市场出口占比显著提升，1-7月对新兴市场出口占比59.9%，较2020年提升12.6个百分点，省级贸易促进计划中新兴市场展会占比达65% [4] - 机电产品出口比重达68.7%，较2020年提升1.9个百分点，船舶海工、手机、新能源汽车等高端产品出口快速增长 [4] - RCEP签证出口货值连续3年居全国第一，江苏中亚中心升级为中国—中亚贸易畅通合作平台 [4] - 跨境电商发展迅速，在全国首批实现跨境电商综试区设区市全覆盖，聚力打造30个跨境电商产业带 [5] - 服务外包离岸业务规模连续16年全国第一，累计创建国家级服务贸易载体17个，数量全国最多 [5] 高质量外资集聚 - 外资规模保持全国首位，2024年实际使用外资190.5亿美元，4年累计1037.4亿美元，占全国比重16.2% [3] - 世界500强企业已有408家在江苏投资 [3] - 制造业外资招引成效显著，2021-2024年累计吸引制造业外资375.8亿美元，占全省外资比重36.2% [6] - 入选全国标志性重大外资和重点外资项目分别达17个和96个，数量均居全国首位，今年以来德国、日本、瑞士等对江苏实际投资增幅均超90% [6] - 外资企业利润再投资规模连续6年保持全国第一，超过第二和第三的总和 [6] - 外资总部经济集聚发展，累计认定外资地区总部和功能性机构423家，"十四五"以来新认定128家，外资总部户均纳税1.6亿元 [7] - 核定431家外资研发中心，其中89家享受国家免退税政策，数量居全国首位 [7] 深层次开放推进 - 江苏自贸试验区以占全省千分之一的国土面积，贡献了10%的外贸进出口和10%的实际使用外资，跨国公司总部和功能性机构数量占全省18% [8] - 累计形成450余项制度创新成果，其中30项在全国复制推广 [8] - 首批高水平制度型开放"38条"措施已全部落地，第二批"50条"正在加力推进 [8] - 累计建设26家国际合作园区，推动开发区创新提升 [8] - 出台江苏自贸试验区数据出境负面清单，支持上线"金陵数贸通""苏数通"等公共服务平台以便利数据跨境流动 [9]