交通运输建设成就 - 建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网，高铁营业里程达4.8万公里占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万以上人口城市 [4] - 高速公路里程达19.1万公里覆盖99%的20万以上人口城市，国家高等级航道达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一 [4] - 城市轨道交通运营里程约1.1万公里居世界首位，城市公交运营线路总长度175万公里 [4] - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接全国超过80%县级行政区，服务全国90%左右经济和人口总量 [4] - "十四五"规划中17项综合交通运输体系建设指标已有6项提前完成，其余11项将于年底前全部完成 [3] 出行服务数据 - 2024年动车组旅客发送量32.72亿人次占铁路旅客发送量75.9%，民航日均服务200万人次以上 [7] - 日均约1.3亿人次选择自驾出行占跨区域人员流动量七成以上，90%县级行政中心实现30分钟上高速 [6][7] - 城市内通勤日均1亿人次乘坐轨道交通，1亿人次乘坐公交，1亿人次使用出租车和网约车 [7] - 全国80多个枢纽城市2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达81% [7] - 高速公路新能源车日均通行占比提高到20%，服务区充电桩覆盖率达98.4% [7] 航空与快递发展 - 中国快递业务量连续11年世界第一，日均揽收超5亿件，2024年快递业务量达1750亿件较2020年增长20%年均 [9] - 邮政业业务收入从2020年1.1万亿元增长至2024年1.7万亿元年均增长11.3% [9] - 航空人口达4.7亿全球最多，2024年民航旅客运输量超7亿人次预计今年超7.7亿人次 [8] - 快递最高日揽收量达7.29亿件，支撑2024年网上零售额超13万亿元 [9][10] - 铁路货运"十四五"期间将超250亿吨较"十三五"增加50亿吨，高铁快运实现常态化运行 [10] 智能化与物流升级 - AI大模型助力快递企业全链路智能化升级，"无人"技术在仓储运输派送环节广泛应用 [9] - 航空快递运能增强，铁路运快递常态化，无人机低空物流网络建设持续加强 [10] - 全国推动冷链转运中心建设，累计打造1600多个服务产业重点项目 [10] - 快递服务时效性、服务质量、性价比处于世界领先水平 [9]

交通设施网络建设 - 国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - 铁路营业里程达16.2万公里，公路总里程549万公里，高等级航道通航里程1.76万公里，颁证民航运输机场263个 [2] - "八纵八横"高铁网建成投产81.5%，高铁营业里程4.8万公里，高速公路里程19.1万公里 [3] 区域交通发展 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区建成全国领先的综合立体交通网络 [2] - 西部地区交通"留白"加快填补，东北地区交通网络效能提升，中部地区大通道大枢纽加快建设 [2] - 农村和边境地区交通通达深度明显提升 [2] 交通枢纽与多式联运 - 国家综合交通枢纽系统持续完善，80%新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米 [3] - 37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数缩短至1至2次，多式联运1小时换装率超85% [3] 技术与装备创新 - 自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展，无人机、无人车、无人船加快推广应用 [4] - 快递行业最高日揽收量达7.29亿件，国内快递服务时效性、服务质量、性价比世界领先 [4] - 交通基础设施数字化改造超6万公里，通行效率提升20%，突发事件应急响应效率提升30% [5] 重大工程与装备成果 - 深中通道创造多项世界纪录，平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程科技成果涌现 [6] - CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮运营，C919大型客机常态化商业运营 [6] - 超4000公里公路完成智能化升级改造，电子航道图发布里程9950公里 [6] 公众出行服务升级 - 高铁成网和公交化开行让铁路出行更快捷，动车组旅客发送量占铁路旅客发送量的75.9% [7][8] - 民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达40个 [8] - 自驾出行占跨区域人员流动量的七成以上，约90%县级行政中心实现30分钟上高速 [8] 智慧化与便捷服务 - 国内旅客自助值机占比超七成，具备无纸化便捷出行能力的运输机场超260家 [7] - 千万级机场航班近机位靠桥率提升至83.8%，机上WIFI使用广泛 [7] - 每天约1亿人次乘坐轨道交通通勤，1亿人次乘坐公交，1亿人次乘坐出租车和网约车 [8]

交通建设成就 - "十四五"前四年交通固定资产投资达15.2万亿元，同比增长23.3% [1][4] - 17项交通指标中6项已提前完成，包括高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程等 [1] - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超90%，连接全国超80%县级行政区 [2] 铁路与公路发展 - 铁路营业里程达16.2万公里，较"十三五"末增加1.6万公里，高铁占比70%以上 [2] - 高铁营业里程4.8万公里，占全球高铁总里程70%以上，"八纵八横"主骨架成型 [2] - 公路总里程549万公里，高速公路达19.1万公里，覆盖99%的20万以上人口城市 [2] 农村与边境交通 - 农村公路总里程464万公里，实现所有乡镇和建制村通硬化路 [2] - 建制村基本实现村村通客车，超半数通公交 [2] - 沿边开放旅游大通道建设促进交通与旅游融合 [2] 航运与航空进展 - 高等级航道通航里程1.76万公里，增加1600公里 [3] - 港口万吨级以上泊位2971个，增加379个 [3] - 颁证民航运输机场263个，增加22个 [3] 城市与区域交通 - 日均1亿人次乘轨道交通通勤，80多枢纽城市实现空铁联运 [5] - 京津冀市市通高铁，长三角每日开行动车组2400列，粤港澳大湾区高铁里程超3000公里 [5] - 成渝双城高铁每9分钟一班，日均跨城流动超百万人次 [5] 高铁与物流效率 - 2024年动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客75.9% [6] - 京沪高铁、武广高铁单线发送量均突破2亿人次 [6] - 全社会物流成本节约超4000亿元，交通运输成本降低约2800亿元 [7] 国际合作与全球化 - 中欧班列通达欧洲229个城市、亚洲100多个城市 [8] - 航空货邮运输量898.2万吨，较2020年增长32.8% [8] - 快递业务量达1750.8亿件，五年年均增长超20% [8] 未来发展方向 - 智慧交通将成为"十五五"重点推进领域 [9] - 中吉乌铁路启动建设，新能源汽车等"新三样"通过中欧班列出口 [9] - 中老铁路发送货物1390万吨，品类超3000种 [9]

截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比"十三五"末增加了约1.6万公里；京津冀、长三角、粤港 澳大湾区、成渝地区等已经建成全国领先的综合立体交通网络，轨道上的城市群、世界级港口群和机场群 基本建成；城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达到175万公里， 比"十三五"末分别增加了48.5%、18.3%……这些是7月21日国新办"高质量完成'十四五'规划"新闻发布会上 发布的过去五年我国交通强国建设进展数据。 国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑。刘伟表示，"十四五"时期， 交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路为主干，以公路为 基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。 "大通道"加快贯通。加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设，"6轴7廊8通 道"国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济 和人口总量。 "大网络"基本形成。建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。"八纵八横"高铁网已建 ...

交通运输建设成就 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [2] - 铁路营业里程达16.2万公里（较"十三五"末增加1.6万公里），高铁增加1万公里 [3] - 公路总里程达549万公里（增加29万公里），高速公路增加3万公里 [3] - 高等级航道通航里程1.76万公里（增加1600公里），港口万吨级泊位2971个（增加379个） [3] - 颁证民航运输机场263个（增加22个） [3] 国际交通互联互通 - 中老铁路、中俄黑河公路桥、秘鲁钱凯港等重大项目投运，中吉乌铁路启动建设 [3] - 中欧班列累计开行超11万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列 [3] - 中欧跨里海直达快运开通 [3] 运输服务效率提升 - 日均跨区域出行1.8亿人次、货运1.6亿吨、快递揽收4.78亿件 [4] - 城市轨道交通运营里程1.1万公里（全球首位），公交线路总长175万公里（较"十三五"末增48.5%和18.3%） [4] - 铁路/水路货物周转量分别增17.5%和33.6%，港口集装箱铁水联运量年均增速15% [4] - 2023年全社会物流成本节约超4000亿元（交通运输成本降2800亿元） [4] 技术装备创新 - 深中通道、平陆运河、小洋山北集装箱码头等工程突破多项世界纪录 [5] - CR450动车组发布，国产大型邮轮运营，C919客机常态化商业飞行 [5] - 超4000公里公路完成智能化改造，电子航道图发布9950公里 [5] - 自动驾驶、智能航运、智慧物流快速发展，无人机/车/船加速应用 [5] 农村交通建设 - 农村公路总投资超4.9万亿元，养护投入超1.2万亿元 [5] - 农村公路总里程464万公里，实现乡镇和建制村100%通硬化路 [5][6] - "四好农村路"推动乡村产业、旅游、资源开发，促进农民增收 [6] 未来发展规划 - 锚定交通强国目标，推进"十四五"收官和"十五五"规划编制 [6] - 加快交通运输一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型 [6]

出行 三个"1亿人次" 国新办今天举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会，多个部门相关负责人介绍了"十四 五"时期加快建设交通强国成效，并回答记者提问。其中提到多个亮眼数据、建设成果，涉及通勤出 行、交通运输网建设、快递物流等方面，多个全球第一！与我们的生活息息相关。 我国现在每天约有 1亿人次乘坐轨道交通高效通勤 1亿人次乘坐公交穿梭街巷 1亿人次乘坐出租车和网约车"门到门"出行 这三个"1亿人次"是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。 3.5亿人 "十四五"期间，我国约有3.5亿人乘坐飞机出行。目前航空人口的数量已达到4.7亿，成为全球航空人口 最多的国家。 去年民航旅客运输量超过了7亿人次，预计今年有望超过7.7亿人次。 1.1万公里 居世界首位 过去一年中，我国平均每天约 1.8亿人次跨区域出行 运送1.6亿吨货物 揽收4.78亿件快递 城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达175万公里，比"十三 五"末分别增加48.5%、18.3%。 22.4亿人次 今年上半年，全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高。 1000万人 时速 ...

交通运输设施网络完善 - 铁路营业里程达16.2万公里，比"十三五"末增加1.6万公里 [1] - 公路总里程达549万公里，增加29万公里 [1] - 高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里 [1] - 港口万吨级以上泊位2971个，增加379个 [1] - 颁证民航运输机场达263个，增加22个 [1] 区域交通网络建设 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区建成全国领先的综合立体交通网络 [1] - 西部地区交通"留白"加快填补，东北地区交通网络效能提升 [1] - 中部地区大通道大枢纽加快建设，东部地区交通承载力增强 [1] - 农村和边境地区交通通达深度明显提升 [1] 运输服务数据 - 平均每天跨区域出行1.8亿人次，运送1.6亿吨货物，揽收4.78亿件快递 [2] - 城市轨道交通运营里程约1.1万公里，比"十三五"末增加48.5% [2] - 城市公交运营线路总长度达175万公里，增加18.3% [2] - 铁路、水路货物周转量分别比"十三五"末增加17.5%和33.6% [2] - 港口集装箱铁水联运量年均增速约15% [2] 技术装备与工程成果 - 深中通道创造多项世界纪录，平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程涌现 [2] - CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮运营，C919大型客机常态化商业运营 [2] - 自动化码头建设规模、作业效率、技术水平居世界前列 [2] - 自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展 [2] 开放合作与国际项目 - 上海国际航运中心建设深入推进，海南自由贸易港航空航运政策创新突破 [3] - 中老铁路、中俄黑河公路桥、秘鲁钱凯港等重大项目建成投运 [3] - 中吉乌铁路启动建设 [3] - 中欧班列累计开行超过11万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列 [3] - 中欧跨里海直达快运正式开通 [3] 未来发展规划 - 锚定加快建设交通强国战略目标 [3] - 全力做好"十四五"规划收官和"十五五"规划编制工作 [3] - 加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型 [3]

广明高速ABS项目概况 - 广明高速持有型不动产资产支持专项计划在上交所成功发行 规模达25 3亿元 是中交集团第四单持有型不动产ABS [1] - 底层资产为粤港澳大湾区核心区域的广明高速西樵至更楼段及延长线 全长60 40公里 是佛山市高明区交通主动脉 自2009年通车运营 [1] - 项目原始权益人包括中交资产管理有限公司 中交投资有限公司及中交第四航务工程局有限公司三大央企核心企业 [1] 产品创新与市场意义 - 开创"资产上市"新范式 突出"权益属性"和"资产信用" 实现投资者与资产运营效益深度绑定 核心突破在于"共担损益"的权益导向设计 [2] - 险资机构中国人保资产担任计划管理人 强化险资对底层资产的研判能力和风险定价能力 提升保险资金配置持有型不动产ABS的意愿 [2] - 项目成功吸引保险 银行 信托等多元化机构投资者参与 证明产品在底层资产质量 交易结构设计 风险收益安排上具有普适性和吸引力 [3] 战略价值与行业影响 - 项目助力央企提前回收投资资金 优化资产负债率 提升建工企业资金周转效率 实现"资产-资本-资产"良性循环 [3] - 回收资金将直接支持广明高速长期稳健运营和区域路网优化 提升普惠交通可达性 促进跨区域基础设施互联互通 [3] - 上交所将持续推动持有型不动产ABS市场建设 聚焦央企高质量发展 地方国企资产盘活等重点方向 优化融资监管政策及流程 [4][5] 市场生态建设 - 上交所将引导不动产股权投资基金 另类投资专业机构等多元化主体深度参与持有型不动产ABS领域 [5] - 计划打造具有标杆意义的持有型不动产ABS项目 发挥产品盘活存量资产 扩大有效投资的积极作用 [5]

基金业绩表现 - 2025年二季度基金利润335.92万元，加权平均基金份额本期利润0.027元 [3] - 二季度基金净值增长率为2.66%，截至二季度末基金规模为1.03亿元 [3] - 截至7月18日单位净值为1.092元，近一年复权单位净值增长率为9.2% [3] - 近三个月复权单位净值增长率为6.60%，同类排名56/82 [4] - 近半年复权单位净值增长率为6.84%，同类排名46/82 [4] - 近一年复权单位净值增长率为9.20%，同类排名40/77 [4] 基金经理与比较基准 - 基金经理杨超管理8只基金近一年均为正收益，天弘国证2000指数增强A近一年复权单位净值增长率最高达58.6% [3] - 业绩比较基准中证红利指数上涨0.04%，基金通过量化投资和自下而上研究方法获得高于基准的回报 [3] 投资策略与风险指标 - 基金采用量化方法在红利主题股票池中精选投资组合，追求超越业绩比较基准的长期稳健增值 [3] - 成立以来夏普比率为0.6875 [10] - 成立以来最大回撤为8.88%，2025年二季度单季度最大回撤为6.25% [13] 持仓与仓位 - 成立以来平均股票仓位84.47%，同类平均84.87%，2025年上半年末最高仓位93.67%，2024年三季度末最低仓位58.25% [16] - 2025年二季度末十大重仓股为中远海控、宁波华翔、北京银行、工商银行、中国神华、冀中能源、光大银行、民生银行、陕西煤业、皖通高速 [21]

A 股每股现金红利人民币 0.604元 安徽皖通高速公路股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ? 每股分配比例 | 股份类别 | 股权登记日 | | 最后交易日 | 除权（息）日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 2025/7/30 | 2025/7/30 | | | Ａ股 | 2025/7/29 | － | | | | ? 差异化分红送转： 否 本次利润分配方案经安徽皖通高速公路股份有限公司（以下简称"本公司"） （http://www.sse.com.cn）。 二、 分配方案 截至股权登记日下午上海证券交易所收市后，在中国证券登记结算有限责任 公司上海分公司（以下简称"中国结算上海分公司"）登记在册的本公司全体股东。 A 股每股现金股息（扣税后） ：自然人股东和证券投资基金暂不扣缴个人所得 税，每股派发现金红利人民币 0.604 元，待实际转让时根据持股期限计算应纳税额； 合格境外机构投资者（QFII） ...