新能源商用车市场表现 - 江铃E福顺荣获"2024年度第一期待新能源轻客"称号，并在新能源物流车挑战赛中包揽6项大奖 [1] - 2025年初推出明窗版车型，起售价8.73万元，续航300-350公里，成为物流从业者关注焦点 [1] - 4月轻客销量达3.6万辆，同比增长5%，长安销量超万辆居首，江铃与大通竞争第二 [14] 产品核心优势 - 明窗版设计升级：全玻璃车窗提升采光与视野，货厢容积7.1-10方，比同级多1方，侧滑门与对开尾门组合优化装卸效率 [6] - 续航与成本：搭载宁德时代电池，CLTC续航300-350公里，30分钟快充可充至80%，百公里电耗15.8度，每公里成本仅0.08元 [6] - 动力与安全：后置单电机功率60kW，扭矩220N・m，高强钢车身占比77%，镀锌板覆盖90%以上 [6] 用户痛点与解决方案 - 传统燃油车每公里成本0.8-1元，油改电车型能耗表现不佳，E福顺明窗版将成本降至0.08元/公里 [4][6] - 传统车辆货厢设计不合理导致大件物品装卸困难，E福顺通过侧滑门与对开尾门组合解决 [4][6] - 传统车辆噪音达70dB且座椅设计僵硬，E福顺未明确提及但通过整体设计优化驾驶体验 [4] 市场策略与用户权益 - 推出5月限时三大政策：0首付0利息、置换/添购补贴3000元、终身免费保养，覆盖购车、用车、换车需求 [8] - 新能源轻卡市场出现3亿元大单，显示行业需求旺盛 [14] - 国轩高科发布六款新品，反映新能源产业链技术升级加速 [14] 行业趋势与竞争格局 - 新能源商用车从"政策驱动"转向"需求驱动"，江铃E福顺以用户需求为核心重塑行业标准 [10] - 4月重卡影响力榜单显示解放、乘龙、陕汽稳居前五，行业竞争格局稳定 [14] - 新能源客车招标3940万元采购65辆，显示公共领域电动化持续推进 [14]

市场动态 - 截至2025年3月新能源商用车各车型销量占比：中重卡、轻卡、轻客、微客销量小幅上升，卡车新能源渗透率全面提升，客车中大中客渗透率小幅下滑至48.68% [6][7][8] - 新能源商用车渗透率年度走势显示：大中客渗透率最高达80%，轻客40%，微客20%；卡车中中重卡渗透率20%，轻卡15%，微卡5%，皮卡最低 [7][8] 政策法规 - 四川省6月1日起执行《废旧动力电池回收利用管理暂行办法》，要求废旧电池交售给回收网点或综合利用企业，并建设多功能区域中心实现全生命周期管理 [5][9][14] - 山西省发布《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》，规定单次换电时间不超过6分钟，换电站需兼容两种以上不同制造商车辆 [5][9] - 云南省对国三/国四货车报废更新实施差别化补贴，新能源货车购置最高可获额外奖励 [11] - 广东南澳县要求新建公共停车场按不低于30%比例建设快充桩，新建居住社区100%预留充电设施安装条件 [13] 企业动态 新能源物流车 - 长安凯程V919开启预售，预售价11.99万元起，基于原生数智商用车架构K01打造 [4][15] - 潍柴蓝擎X1纯电小卡上市，定位城市物流场景，主打高效创富与零碳解决方案 [15] - 瑞驰R5预售7.89万元起，搭载智灵平台-M等四大核心技术 [17] - 远程超级VAN亮相英国伯明翰车展，展示物流、冷藏及V2L改装车型 [17] 新能源卡车 - 陕汽重卡发布全自主新能源"智汇"品牌，搭载潍柴电池+法士特AMT+汉德电驱系统，获1000辆战略订单 [17] - 沃尔沃卡车推出42米臂长纯电动混凝土泵车，单次充电可行驶50公里并泵送50立方米混凝土 [17] - 质子汽车4月订单突破千辆，帝江Ta系车型在江浙、川渝等区域热销 [19] 新能源客车 - 奇瑞万达向尼泊尔交付右舵定制纯电公交，针对喜马拉雅山区路况优化通过性 [19] - 创维汽车交付侯马市14台NJL6600EVD公交，车身低至320毫米一级踏步 [19] - 上汽大通1-4月轻客新能源销量同比增71%，纯电车型"大拿"4月销量增66% [20] 技术进展 - 采埃孚发布智能网联底盘2.0和电驱增程系统，推出低成本AI辅助驾驶方案 [20] - 欣旺达动力推出1.4MW超充商用车电池方案，15分钟补能提升运力400%，循环寿命达5000次 [20] - LG新能源新建电池回收工厂，强化循环经济布局 [4]

政策法规 - 交通运输部等十部门发布指导意见，提出到2027年交通沿线非化石能源装机≥500万千瓦，到2035年纯电动成为新车销售主流，新能源重卡规模化运营 [5][9][10] - 国家能源局发布通知支持民营经济投资新型储能、虚拟电厂、充电基础设施、智能微电网等新技术新业态 [5][9] - 成都市要求新建充换电设施具备智能有序充电能力，全面推进居民小区智能充电 [8] - 呼和浩特市发放新能源汽车购置补贴，鼓励个人消费者购买新能源乘用车 [9] 行业数据 - 2025年3月新能源商用车销量78,047辆，同比增长50.39%，渗透率22.29% [6] - 2025年1-3月新能源商用车累计销量159,998辆，同比增长66.06%，渗透率20.18% [6] - 细分车型中，中重卡增速最高达180.91%，轻客渗透率最高达61.95% [6] 企业动态 新能源物流车 - 江淮新能源轻卡ES9在深圳上市，主打高性能和大空间，面向城配物流市场 [15] - 图雅诺X8批量交付宜昌，搭载宁德时代100.46kWh电池，续航520km，专为城乡客运设计 [16] - 徐工新能源重卡XG1 EH610S交付西南地区，通过国际ECE-R29碰撞测试标准 [17] - 北汽福田欧曼新能源港口车交付盐田港，采用换电技术，单次换电仅需5分钟 [17] 新能源客车 - 苏州金龙V12客车出口俄罗斯，行李舱空间达10m³，LED灯组设计独特 [19] - 比亚迪2025年一季度新能源客车出口945辆，同比增长55.43%，市场份额31.53% [19] 技术创新 - 华为数字能源提出"全民度电十公里"目标，推动智能电动化转型 [19] - 威睿电动全球首条X-PIN定子线日均产出突破800台，良率超92%，用铜量降低3.6%~4.5% [19] 基础设施建设 - 推广移动储能充电车和应急移动储能设施，加强交通与能源网协同互动 [7] - 建设充换电站、加氢站，推动绿电直充，提升新能源车绿电比例 [13] - 推广智能微电网、车网互动（V2G）、虚拟电厂等新模式 [14]

市场数据 - 2025年3月国内新能源商用车单月销售7.8万辆，新能源渗透率22.3%，同比增长50.4% [6] - 2021-2025年新能源商用车销量从19.71万辆增至60.7万辆，渗透率从11.36%提升至20.18%，2025年销量YoY增长66.0% [7] 政策动态 - 天津滨海新区要求新建小区固定车位100%建设充电设施，老旧小区纳入基础改造，简化报装流程 [5][9] - 山西晋中市推动充电网络覆盖农村及特殊区域，公交更新补贴每车8万元，电池更换补贴4.2万元 [8] - 山东推广车网互动充换电站，2025年目标完成煤电改造2000万千瓦，建成新型储能300万千瓦 [9] - 四川对报废国四货车并新购新能源货车给予补贴，遂宁市要求新建社区100%预留充电设施安装条件 [9][10] 企业产品与技术 - 飞碟汽车发布混动轻卡"飞碟漫天飞"，搭载宁德时代CTP3.0电池，内阻降低50%，综合续航700km+ [17][33] - 宁德时代发布续航超1500km的钠离子电池和超充技术，商用车钠电池寿命8年，成本较铅酸电池降61% [27] - 奇瑞商用车推出百万公里质保纯电轻卡，采用134度电池、扁线电机等100%国产零部件 [16] - 采埃孚量产行星齿轮同轴减速器，节省50%空间，杭州工厂将投产800V电机 [30] 行业合作与交付 - 福田欧曼纯电牵引车在河南签约150台、交付50台，DeepWay向申通交付36台新能源重卡 [19] - 徐工汽车向重庆交付百台新能源牵引车，中集车辆交付50台充换电搅拌车至粤港澳大湾区 [21] - 远程星际客车向大同公交交付56台纯电动车型，累计运营达90台 [24] - 宇通发布E9PRO公交车型，载客量提升15%，能耗降低5% [21] 供应链创新 - 英飞凌推出第三代IGBT芯片，适用于400V/800V系统，提升电驱效率 [26] - 马勒发布仿生汽车空调风机，噪音降低60%，效率提升 [29]

新能源商用车市场动态 - 2025年2月新能源轻卡销量达9803辆，同比增长258%，渗透率同比上涨至15.49% [6] - 远程以1800辆销量位居新能源轻卡企业榜首，广东地区销量占比最高 [6] - 远程星智H9M醇氢电动车型在华中区域上市，满醇满电工况下续航超1000公里，每公里能耗成本比柴油车节省0.5到1元 [23][25] - 福田奥铃智蓝EL纯电轻卡与EM纯电小卡亮相，推动新能源物流革命 [13] - 江淮1卡骏铃G5纯电工程车批量交付60台，配备162度电，主打城建市场 [15] 政策与标准更新 - GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》发布，2026年7月实施，修订热扩散测试要求为"不起火、不爆炸"，新增底部撞击测试和300次快充循环后安全测试 [5][12] - 《加快推进虚拟电厂发展的指导意见》提出，到2027年全国虚拟电厂调节能力达2000万千瓦，2030年达5000万千瓦 [5][8] - 上海扩大汽车置换补贴至外牌旧车，浦东新区计划2025年底基本实现公交全面新能源化，更新456辆新能源公交 [9][11] - 北京西城区对先进充电设施示范项目按工程投资30%补贴，支持大功率充电和车网互动设施 [10] 企业动态与产品发布 - 福田汽车第1200万辆整车下线，巴西工厂首台ALL NEW AUMAR轻卡投产，加速全球化布局 [16] - 联合重卡电麒麟纯电动重卡交付湖南郴州，获130台订单 [18] - 徐工新能源自卸车批量交付浙江，配备LFP电芯和150万公里实采路谱振动测试技术 [19] - 中通客车H13E、V7纯电车型亮相丹麦交通展，金旅234台高端旅游车发运沙特 [19][20] - 宁德时代与蚂蚁集团、哈啰战略合作，聚焦智能驾驶、电池后市场服务 [20] 技术创新与供应链 - 耐世特推出线控制动系统（EMB），支持软件定义底盘集成，提升安全性和维护性 [20] - 思特威发布3MP车规级CMOS图像传感器SC360AT，支持140dB高动态范围和LED闪烁抑制 [21] - 宁德时代与交通运输部公路科学研究院合作推进换电技术，研究全国货运大通道换电布局方案 [22] 区域市场与补贴政策 - 广州花都区重点支持智能充电桩、微电网和虚拟电厂项目，推动数字能源工程 [9] - 远程针对华中区域推出七重购车权益，包括保险补贴、0利息金融政策及甲醇加注设备赠送 [25]

市场动态 - 新能源中重卡销量8416辆，同比上涨296%，渗透率同比大幅提高至16.14% [6] - 三一以1481台销量领跑2月新能源中重卡市场，解放紧随其后 [6] - 上海以1334台销量成为新能源中重卡地区销量冠军 [6] - 四类新能源中重卡车型同比均呈上涨趋势 [6] - 2025年1-2月新能源中重卡销量TOP10企业CR10达89% [7] - 纯电动车型占比80%，换电车型占比2.1% [7] 政策法规 - 重庆计划到2025年建成超充站2040座，超充桩4000个 [5][14] - 四川推动充电基础设施向农村延伸，鼓励社区"统建统营"充电设施 [5][8] - 福建泉州积极推进新能源充电基础设施项目储备，包括重卡换电站等项目 [9] - 福州对2016-2019年新能源汽车给予不同比例的地方补助 [11] - 德宏州推动新能源在中重型卡车等载运装备中的应用 [11] 企业动态 比亚迪 - 比亚迪轻卡T5劲享版上市，配备100-151kWh电池，CLTC工况续航最大390km [21] - T5采用全新气刹制动系统，6吨级后桥，解决物流运输续航和载重焦虑 [21] - 提供金融、保险及售后服务一站式解决方案，推出限时购车权益 [30] 其他企业 - 福田汽车一季度新能源销量同比大增174.2% [22] - 东风柳汽向山西客户交付60台新能源重卡，用于煤炭运输 [23] - 广汽日野与广汽能源合作推进新能源商用车补能网络建设 [23] - 三一集团在德国宝马展展出11款首秀欧洲的电动化产品 [25] - 远程星际纯电动客车C10E交付四川内江公交，共126台投入运营 [25] 技术发展 - 重庆支持建设单枪功率480kW及以上液冷超充，充储一体化站占比不低于30% [16] - 福田高集成度动力系统采用定制化电芯，充电时间小于40分钟 [20] - 谷歌发布Android Auto 14.0更新，优化界面并为车机版Gemini AI做准备 [26] - 亿纬锂能匈牙利电池工厂获建筑许可，总投资99.71亿元 [26]

行业数据 - 2025年2月国内新能源商用车单月销售5.0万辆，新能源渗透率18.81%，同比增长184.8% [6] - 2021-2025年新能源商用车销量逐年增长：2021年19.71万辆、2022年33.37万辆（YoY +69.3%）、2023年35.4万辆（YoY +6.1%）、2024年60.7万辆（YoY +71.4%）、2025年8.2万辆（YoY +84.3%）[7] - 新能源渗透率从2021年的11.31%提升至2025年的18.52% [7] 政策法规 - 交通运输部与生态环境部联合发文，要求公路项目推广新能源车辆及机械，鼓励气候高风险区域开展适应气候变化评价 [5][16] - 甘肃省对新能源城市公交车按车长分级补贴：6米以下补贴6万元/辆，10米以上补贴19.2万元/辆，8米以上低地板车型额外补贴3万元/辆 [5][11] - 大同市对新能源商用车生产企业给予500万元新产品开发奖励，换电重卡购置补贴1.2万元/辆，换电站建设奖励30万元/站 [8] - 宁夏对2024年投运的公共充电设施按直流150元/千瓦、交流75元/千瓦标准补贴 [13] - 河南省要求超级充电站结合光伏、储能一体化建设，并向全社会开放 [10] 企业动态 新能源物流车 - 飞碟EW7天行版及MAX版在昆明上市，获1200台订单，搭载两档电驱桥+天行电池组合 [17] - 长安跨越推出CNG/纯电动双版本小卡，纯电版搭载宁德时代电池及110kW电机 [17] - 庆铃汽车推出纯电动4米2载货车底盘，电机峰值功率达180kW [19] - 徐工新能源轻卡交付广州50台，曾获“节能技术创新奖” [19] 新能源卡车 - 重汽成商交付重庆200台V7-X纯电重卡，支持充电+换电双模式 [20] - 质子汽车在鄂尔多斯交付50台纯电牵引车，可选600kWh电池 [20] - 东风商用车获700台轿运车订单，新能源零部件运输车续航330公里 [21] - 陕汽签约100台氢能重卡，用于商洛至西安高速物流 [21] 新能源客车 - 宇通客车交付广州100台纯电动客车，涵盖C11E/C12E等车型 [22] - 中通客车出口智利895台N系纯电动公交，创中国客车出口智利单笔订单纪录 [22] - 中通H系旅团客车优化山地性能，服务成都旅游线路 [23] - 红旗国悦REEV版上市，增程动力续航900公里，定位豪华礼宾车 [23] 供应链与技术 - 龙蟠科技发布第四代高压实磷酸铁锂正极材料S526及低电导率冷却液等技术 [24] - 保时捷工程开发一体式交流电池系统，集成多部件并支持标准化控制 [24]

3月5日，习近平总书记在参加十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时强调，圆满实现"十四 五"发展目标，经济大省要挑大梁。明确了江苏"挑大梁"要把握好的四大着力点，"在推动科技创新和产 业创新融合上打头阵"排在第一位。 科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径。科技创新是产业创新的内生动力，产业创新 是科技创新的价值实现。制造业，正是科技创新和产业创新的主战场。推动科技创新和产业创新融合， 作为制造大省的江苏责无旁贷。 习近平总书记对江苏科技创新和产业创新一直都寄予厚望，特别是近年来多次作出重要指示—— 2023年全国两会期间，习近平总书记参加江苏代表团审议时强调，加快实现高水平科技自立自强， 是推动高质量发展的必由之路。 2023年7月，习近平总书记在江苏考察时指出，中国式现代化关键在科技现代化。江苏要在科技创 新上率先取得新突破，打造全国重要的产业科技创新高地，使高质量发展更多依靠创新驱动的内涵型增 长。 2024年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，面对新一轮科技革命和产业变 革，我们必须抢抓机遇，加大创新力度，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，完善现代化产业 体系。 经济大 ...

新能源商用车行业数据 - 2025年1月新能源中重卡销量达7440辆，同比上涨96%，渗透率大幅提升至19.39% [6][7] - 纯电车型占比61.5%，换电车型占比40.6%，插电混动车型占比2.7% [7] - 区域分布上，上海以924台销量领跑，CR10省份集中度达71% [7] - 企业竞争格局中，徐工以1234台销量位居榜首，CR10企业集中度达85% [6][7] 政策动态 - 老旧营运货车报废更新政策范围扩大至国四排放标准，首次纳入天然气车，补贴最高达8万元/辆，实施期限为2025年全年 [5][9][13] - 深圳推出商用车以旧换新补贴，报废国四柴油货车并新购新能源货车最高补贴8万元/辆，目标更新4700辆营运货车和公交车 [10] - 国家发改委要求推广绿色充电桩，支持新能源汽车使用绿电，并将绿电消费纳入绿色出行评价指标 [5][11] - 珠海市鼓励固态电池研发，重点支持能量密度超350Wh/kg的半固态电池和超400Wh/kg的全固态电池项目 [12] 企业动态 新能源卡车 - 江淮新能源轻卡ES9即将上市，搭载120.27kWh电池，快充36分钟续航350+km [19] - 徐工交付百台纯电动牵引车XG2 EX630S，主打西北煤炭运输市场 [19] - 宇通发布新能源矿卡整体解决方案，现场签约290台订单，覆盖混动及第三代纯电产品 [20][21] - 一汽解放星域概念卡车进入路试阶段，搭载自主混动系统及L2级智能驾驶功能 [22][23] 新能源客车 - 厦门金龙批量交付65台M系列纯电公交车，采用轻量化设计提升续航 [24] - 沃尔沃在墨西哥推出首款电动铰接巴士7800，基于BZR平台打造 [27] - 福田欧辉交付500辆纯电微循环公交"红色萌巴"，续航覆盖90-198kWh多种电量组合 [27] 新能源物流车 - 时代新能源交付祥菱Q和领航大G纯电动冷链车，能源效率显著提升 [16] - 吉利远程携手滴滴批量交付6000台YD系列新能源商用车 [16] - 江淮在柬埔寨交付N系列轻卡，推动当地物流绿色转型 [19] 供应链与技术进展 - 宁德时代开发第二代钠电池，性能接近磷酸铁锂电池，预计2025年神行/麒麟电池出货占比提升至60-70% [27] - 蔚来与宁德时代达成换电战略合作，后者拟投资25亿元建设换电网络 [27] - 比亚迪发布超级e平台，采用全域千伏高压架构和兆瓦级充电技术 [4]

文章核心观点 乘联分会与科瑞咨询联合发布新能源商用车周报，涵盖行业数据、企业动态、供应链等方面信息，展示新能源商用车市场现状与发展趋势[2][3] 行业数据 - 1月新能源中重卡销量在新能源商用车总体中显著上升至23.3%，皮卡、大中客小幅提升，其余车型下滑；中重卡渗透率提升至19.39%，大中客渗透率小幅涨至58.88% [5] 政策法规 - 重庆启动2024 - 2025年度充电基础设施建设奖励申报，政策支持“补短板”建设和配套服务能力提升 [8] - 规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理，符合要求的不属于固体废物可自由进口 [10][11] - 南阳印发电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法，明确自用、专用、公用三类充电基础设施 [12] - 上海发布鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法，明确市级平台、示范小区、高水平换电站、电动出租车驾驶员等补贴标准 [13][15] - 山东引导公共机构带头用国产新能源汽车，加强和规范充电基础设施建设 [4][13] 企业动态 新能源物流车 - 福田卡文乐福在四川区域上市，续航可达460公里，能耗低 [17] - 江汽集团纯电皮卡T9 EV亮相新加坡，获首批投标订单 [17] 新能源卡车 - 宇通轻卡2025款上市，续航提升至优于行业25%，发布三款定制版 [23] - 欧马可智蓝ES1 - 165纯电轻卡即将预售，针对城市圈运输定制 [24] - 一汽解放与新宾县政府共建新能源示范县，举行揭牌暨交车启动仪式 [26] - 广汽日野与鑫通能源科技公司签约，共建新源县绿色运输新生态 [26] - 三一锂能助力宁夏灵州新能源物流，交付100台搭载423充电PACK的重卡 [29] - 乘龙H5新能源牵引车登场，续航达400公里，电耗低 [30] 新能源客车 - 金龙155辆公路车批量交付沙特，用于朝觐季运输保障 [30] - 宇通27辆纯电动公交交付巴基斯坦，将投入运营 [30] - 220辆吉利远程星际客车交付海口，投放多条公交线 [32] - 厦门金龙中标辽宁抚顺2025年纯电动公交车采购项目，中标价28918万元 [32] 供应链 - 康明斯推出中缸径重型发动机X10，可替代L9和JX12发动机平台 [32] - 卫蓝新能源与巴斯夫及长三角物理研究中心签署协议，共同开发下一代固态电池技术 [3][32] - 英飞凌将RISC - V引入汽车行业，率先推出汽车级RISC - V MCU系列 [3]