大众汽车集团（中国）表示，集团正在推动旗下捷达子品牌的电动化转型，把握中国入门级新能源汽车 市场的蓬勃增长机遇，并打造覆盖入门级产品至豪华旗舰的电动化车型矩阵。 "此举也将为集团在华史上最大规模的新能源产品攻势注入新动力。"大众中国表示。 从趋势上来看，至2030年，紧凑级车型有望占据新能源汽车市场约一半的份额，其中售价十万元左右的 入门级车型将成为重要的增长驱动因素。 导读：捷达品牌将于2028年前推出四款新能源车型，首款车型计划于2026年上市。 据悉，在这一背景下，捷达品牌希望打造兼具技术与价格竞争力的全新电动化阵容。 （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 2025年8月28日，基于大众汽车集团（中国）、中国一汽与成都经济技术开发区管理委员会签署的《捷 达事业发展合作协议》，到2028年，捷达品牌将推出四款面向入门级市场的新能源车型，配备面向该细 分市场的专属技术方案。 值得注意的是，为了推动电动化转型，捷达品牌还将成立新公司。 大众中国宣布，立足成都生产基地的长期布局，捷达品牌新公司未来将成立，全面整合捷达现有资源， 并将引入本地投资，进一步发挥区域产业协同优势、提速品牌的市场响应。 "在这一 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 8月29日，智己汽车全新力作"超级大五座智能SUV"新一代智己LS6亮相2025成都国际车展。作为今年下半年唯一大电池大五座增程SUV，新一代智己LS6凭 借断代领先的硬核实力，成为本届成都车展必看的爆款车型。 频售权益价20.99-27.99 万元 即刻下订 锁定席位 *预售权益价已包含2,000元意向金兑换12,000元现金抵扣券权益。 *预售权益有效期自2025年8月15日预售发布起至上市之日（含）止，详情请咨询智己汽车体验中心用户主理。 新一代智己LS6预售权益价格区间为20.99万元~27.99万元。自8月15日开启预售以来，迅速引爆市场，全国门店客流与订单量双双大幅攀升。截至目前，预 售订单已突破48,000台。为回应用户热情，智己汽车在成都车展上官宣，再度重磅加码预售权益，叠加16,000元的"舒享套装"后，预售权益总价值至高 74,400元，以前所未有的满满诚意，让这个时代前沿的智能出行体验人人可享，进一步夯实"20万级大五座智能SUV首选"的标杆地位。 LO UTF t = 1 2 12 12 I 1 2 1 1 2 6 1 舒享套装 价值16,000元 价值 8 ...

网络布局进展 - 公司宣布年内全面贯通川西环线换电路线和滇藏换电路线 持续加密全国充换电站网络 [2] - 川西环线换电路线全程超1400公里 以成都为起始点 布局13座换电站 串联雅安等10个地区 [2] - 滇藏换电路线从昆明到定日珠峰全程超2700公里 布局19座换电站 目前已完成16座 计划新增3座 [2] - 公司已于2025年8月16日完成G318川藏换电路线贯通 [2] 基础设施规模 - 截至8月29日 公司在全国累计建成充换电站8192座 其中换电站3467座 充电站4725座 充电桩27050根 [3] - 公司已贯通80条加电风景线 包括3条进藏路线及丝绸之路等多条热门旅游线路 [3] 用户服务政策 - 8月29日至10月12日期间 所有蔚来及乐道用户在G318川藏线可享受不限次数免费换电服务（营运车辆除外） [2]

产品发布与定价策略 - 秦L EV新增云辇型车型 七夕宠粉价12.98万元 全系限时售价10.98万-12.98万元（活动截至9月30日）[1] - 云辇型基于顶配车型升级 新增云辇-C智能阻尼车身控制系统及TBC高速爆胎稳行系统 为同级唯一同时搭载两项技术的车型[3] - 全系新增三款配色（甜釉粉/琉璃青/海晶蓝）并保持原价 定位"加色不加价"[17][22] 核心技术特性 - 云辇-C系统通过垂直方向控制提升驾乘舒适性 减少颠簸路面震动 急转时增强操控精准度 紧急避险时降低车身倾斜风险[8] - TBC高速爆胎稳行系统可从横向/纵向/垂直三维度稳定车身 将高速爆胎时的横向偏移抑制在75厘米内 支持140公里/小时时速下瞬时介入[10] - 全系标配CTB电池车身一体化技术 后驱布局 前双球头麦弗逊+后五连杆悬架结构[15] 智能化功能升级 - 云辇型配备天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）及智能座舱高阶版DiLink100[15] - 上市半年完成两次OTA升级 新增20余项功能 涵盖智能泊车（新增车头泊入/车尾泊出等300+场景）、导航流转、音乐接续等功能[24][28] - 未来将推出无麦K歌功能 实现全车空间免持麦克风混音效果[26] 市场表现与定位 - 秦L EV月销持续过万 被年轻群体称为"梦中'秦'车"[3] - 通过30万级豪华配置下放至10万级价格区间 主打初入职场年轻用户市场[22] - 云辇型新增专属红色定制卡钳 强化运动属性定位[13]

小鹏汽车，又双叒叕爆单了。 昨天上市的全新小鹏P7，只用了7分钟，就拿到了1万台大定： 作为参考，月销2万+台的小米SU7，去年上市时1万台大定用了4分钟；月销1万+台的小鹏MONA M03，去年上市时1万台大定用了52分钟。 如果大家还有印象的话，2020年初代小鹏P7上市时，采用的就是颠覆性的设计+三电+智能的打法。 如今的全新小鹏P7，只不过是在延续基因的基础上，进一步增强了性价比。 只不过在当时，有些人认为小鹏的智能化并不是"原创"。 就比如马斯克就曾激情评论，暗指小鹏抄袭特斯拉的代码： 何小鹏的回应也是针锋相对，称"造谣无法打击对手"。"明年开始，中国自动驾驶会把特斯拉打的找不着东"。 是因为算力不足？ 如今再提起这场隔空互怼，何小鹏的态度已经淡然许多，表示当年"觉得是因为信息差吧，各种各样的原因"。 "我们（现在）是隔空尊重。" 两位CEO也不再火药味十足地互呛，而是不约而同地选择了相同的技术路线。 5年过去，小鹏从力挺激光雷达的典型代表，变成了纯视觉路线的坚定支持者。 全新小鹏P7预售发布会后，何小鹏再次表态视觉上限远超激光雷达，并认为到2027年自动驾驶技术路线之争会消失，旗帜鲜明地和马斯克站 ...

纳百川长期专注于新能源汽车动力电池热管理系统领域，主营产品动力电池液冷板是新能源汽车动力电 池系统的关键组成部分。2015年，公司与行业龙头宁德时代建立战略合作关系，2016年，公司为上汽大 众国内首款新能源车型配套热管理系统。历经十余年发展，公司已构建覆盖蔚来、小鹏、理想、零跑等 主流主机厂的客户体系，产品广泛应用于乘用车、储能等多个场景，是国内电池液冷板领域的行业标杆 企业。 来源：上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 胡嘉树）8月28日，记者从深交所获悉，纳百川新能源股份有限公司（下 称"纳百川"）创业板IPO过会。 财务数据显示，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-3月，纳百川的营业收入分别为10.31亿元、 11.36亿元、14.37亿元和3.37亿元；归母净利润分别为1.13亿元、9825.49万元、9542.88万元和1488.54万 元。公司选择创业板第一套标准申报上市。 本次发行前，陈荣贤为公司控股股东，陈荣贤、张丽琴、陈超鹏余为公司的实际控制人。其中，陈荣贤 和张丽琴系夫妻关系，陈超鹏余系陈荣贤与张丽琴之子，三人合计控制公司55.58%股份。 据招股书，本次 ...

产品策略调整 - 全系车型标配100kWh长续航电池包且整车起售价格保持不变 整车购买价格区间为298,000元至458,000元[1] - 保留75kWh电池租用方案供用户灵活选择 租用方案价格区间为190,000元至350,000元[1] - 100kWh电池租用服务费为1,128元/月 75kWh电池租用服务费为728元/月[1] 技术参数升级 - ET5车型CLTC续航达740km ETST车型达710km ESB车型达650km[1] - EC6车型CLTC续航达655km ET7车型达705km EC7车型达635km[1] - 全系车型续航里程区间为635km至740km[1] 战略目标 - 简化用户购车决策并强化全系车型产品竞争力[1] - 推动新能源汽车行业加速进入纯电时代[1] - 让用户无需额外付费即可享受长续航纯电出行体验[1]

21世纪经济报道记者 易思琳 今年1-7月，理想L系列在20万以上中高端SUV市场，超越BBA等豪华品牌，位居销量第一。其中，理想 MEGA连续两个月获得50万元以上MPV车型和50万以上纯电车型双料销量冠军，用户净推荐值位居中 大型及以上MPV第一。 交出这份成绩单实属不易，毕竟在6月底，理想才经历了一次销服大调整，将原销售与服务群组将和研 发与供应群组合并，成立新的智能汽车群组，对理想汽车智能汽车业务的战略到经营闭环负责，总裁马 东辉将担任智能汽车群组的负责人，原销服负责人邹良军不再担任管理一职。 盈利也很稳定。二季度，理想汽车净利润达人民币 11 亿元，环比增长 69.6%，是唯一一个连续 11 个季 度盈利的新势力车企。 营收环比增长、盈利稳定，都是因为理想L系列和智能焕新升级，创新的产品价值带动销量增长。二季 度，理想共卖出11.1万台。而整个上半年，理想汽车在20万元以上的中国新能源汽车市场市占率达到 13.6%，蝉联中国汽车品牌销量冠军。 展望三季度，理想汽车CEO李想表示，预计单季度毛利率依然会维持在19％左右，"就像第二季度和第 一季度一样。" 财报电话会后，截至发稿，理想汽车美股盘前涨超6 ...

接下来，理想将减少全系产品SKU，加快产品和平台迭代，同时大力发展出海，聚焦中东、中亚和欧洲 市场，迈入公司发展新阶段。 面临纯电车型、增程车型同时操盘、销服组织大调整的阶段，理想汽车依旧交出了一份不错的成绩单。 8月28日，理想汽车发布第二季度财报。财报显示，二季度，理想汽车营收 302 亿元，环比增长 16.7%。毛利率依然保持高水平状态，达到 19.4%，季度经营利润较一季度增长 204.4%，达到 8.27 亿 元。 盈利也很稳定。二季度，理想汽车净利润达人民币 11 亿元，环比增长 69.6%，是唯一一个连续 11 个季 度盈利的新势力车企。 营收环比增长、盈利稳定，都是因为理想L系列和智能焕新升级，创新的产品价值带动销量增长。二季 度，理想共卖出11.1万台。而整个上半年，理想汽车在20万元以上的中国新能源汽车市场市占率达到 13.6%，蝉联中国汽车品牌销量冠军。 今年1-7月，理想L系列在20万以上中高端SUV市场，超越BBA等豪华品牌，位居销量第一。其中，理想 MEGA连续两个月获得50万元以上MPV车型和50万以上纯电车型双料销量冠军，用户净推荐值位居中 大型及以上MPV第一。 交出这份成绩 ...

产品策略 - 全系车型标配100kWh长续航电池包 [1] - 整车起售价格保持不变 [1] - 保留75kWh电池租用方案供用户选择 [1] 市场活动 - 在成都国际车展期间宣布产品配置升级 [1]