分拆上市计划概述 - 中国中车拟分拆子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司至深交所创业板上市 [1] - 分拆后中国中车仍拥有对中车戚所的控制权，不影响公司股权结构 [1] - 分拆计划尚需取得股东会批准及履行交易所、证监会等相关程序 [3] 分拆对公司业务与财务的影响 - 分拆有助于中国中车实现业务聚焦，专注于铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务等板块，加快向“制造+服务”和系统解决方案提供商转型 [5] - 分拆完成后，中车戚所仍为中国中车合并财务报表范围内的控股子公司，其财务状况和盈利能力仍将反映在合并报表中 [5] - 中车戚所业务独立，分拆不会对中国中车其他业务板块的持续经营构成实质性不利影响 [6] - 中长期看，分拆上市可增强中车戚所资本实力和业务发展能力，有益于公司未来整体盈利水平 [6] 被分拆子公司中车戚所概况 - 中车戚所成立于1992年5月，前身为1959年成立的铁道部戚墅堰铸工工艺研究所，是高端装备关键零部件及系统解决方案提供商 [9] - 主要产品及服务覆盖轨道交通装备、能源及工程装备、汽车零部件、智能制造及技术服务等领域 [9] - 2024年归母净利润（扣除非经常性损益前后孰低值）为3.08亿元 [9] - 分拆旨在将其打造为独立的上市平台，聚焦主业，提升专业化经营水平，增强在工业传动和金属材料工艺领域的竞争力 [9] - 中国中车直接持有中车戚所84.20%股权，中车集团持有中国中车51.45%股权，国务院国资委持有中车集团100%股权 [9] 分拆后控制权结构 - 分拆完成后，中车集团仍为中国中车控股股东，国务院国资委仍为中国中车实际控制人 [7] 行业分拆上市趋势 - 2025年以来已有近30家A股上市公司推进分拆上市计划，主要涉及信息技术、高端装备制造、新材料等高新技术产业 [11] - 中国联通拟分拆子公司智网科技至深交所创业板上市，以丰富其股权运作和融资渠道，巩固车联网业务竞争优势 [11] - 浙江医药计划分拆控股子公司新码生物于港交所上市，旨在促进药品生物制剂板块发展，提升盈利能力 [13] - “A拆H”模式也成为企业拓展资本版图的重要途径，例如紫金矿业子公司紫金黄金国际已在港交所挂牌上市 [16]

中国中车分拆中车戚所上市 - 中国中车拟分拆子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（中车戚所）至深交所创业板上市 [1] - 分拆后中国中车仍拥有对中车戚所的控制权，不影响其股权结构 [1] - 分拆尚需取得股东会批准及履行交易所、证监会等程序 [1] 分拆目的与对公司影响 - 分拆旨在实现业务聚焦，加快公司向"制造+服务"和系统解决方案提供商转型 [3] - 分拆完成后，中车戚所仍为中国中车合并报表范围内的控股子公司，其财务状况和盈利能力将继续反映在合并报表中 [3] - 中国中车直接持有中车戚所84.20%股权，中车集团持有中国中车51.45%股权，国务院国资委为实际控制人 [3] - 中长期看，分拆有望增强中车戚所资本实力和业务能力，有益于公司未来整体盈利水平 [3] 中车戚所业务与财务概况 - 中车戚所为高端装备关键零部件及系统解决方案提供商，产品覆盖轨道交通装备、能源及工程装备、汽车零部件等领域 [4] - 公司前身为1959年成立的铁道部戚墅堰铸工工艺研究所，成立于1992年5月 [4] - 中车戚所2024年未经上市审计的归母净利润（扣非前后孰低值）为3.08亿元 [4] - 分拆有利于中车戚所聚焦主业，提升专业化经营水平，并借力资本市场加大在工业传动和金属材料工艺领域的投入 [4] A股市场分拆上市趋势 - 2025年以来已有近30家A股公司推进分拆上市计划，行业主要涉及信息技术、高端装备制造、新材料等高新技术产业 [1][6] - 浙江医药于11月26日公告拟分拆控股子公司新码生物于港交所上市，旨在促进药品生物制剂板块发展 [6] - 中国联通于10月22日公告拟分拆子公司智网科技至深交所创业板上市，以丰富其融资渠道并巩固车联网业务竞争优势 [6] - "A拆H"模式成为企业拓展资本版图、提升子公司国际影响力的重要途径 [6] 分拆上市典型案例 - 紫金矿业子公司紫金黄金国际于9月30日在港交所挂牌上市，为"A拆H"典型案例 [7] - 紫金黄金国际是紫金矿业除中国外所有黄金矿山的整合体，主营黄金勘查、开采等业务 [7] - 截至2024年底，紫金黄金国际的黄金储量和产量分别位居全球第九和第十一 [7]

公司业务 - 公司全资子公司优咔科技主要向车企提供车联网连接管理、平台运营、自动驾驶工具链等产品/服务 [1] - 自动驾驶的商业化落地对相关业务均有积极影响 [1] 合作领域与伙伴 - 在Robotaxi领域，公司已与百度阿波罗、哈啰、曹操出行等厂商达成合作 [1] - 在Robovan领域，公司已与九识、智行者等厂商达成合作 [1]

技术认证与标准 - 欧盟NG-eCall认证是传统eCall的升级版本，从2G/3G网络升级为4G/5G与IMS技术，实现语音与数据的并发传输，大幅提高数据传输速率 [1] - 国标AECS通信网络适用4G/5G，但定位系统集成中国北斗卫星导航系统，数据传输和语音通道与欧盟NG-eCall不同 [1] - 公司于2025年1月6日率先取得欧盟新一代NG-eCall认证，跻身全球首批获此资质的企业行列 [3] - 公司于2025年9月30日通过国标AECS测试，成为全球首家通过该认证测试的企业，车载终端已兼容全球所有紧急呼叫系统 [3] 市场影响与渗透率 - 国标AECS是车载紧急呼叫系统强制性标准，用于道路生命救援，参考欧盟经验将大幅缩短救援时间，降低交通事故死亡率 [1] - 国标AECS落地后，原有自行定义的系统将向国标靠拢，最终渗透率会达到100% [2] 公司竞争优势 - 公司是国内最早在eCall领域布局的企业，2013年即切入该领域，积极参与欧盟eCall法规制定初期的一致性测试工作 [3] - 2019年公司eCall终端获国内首张欧盟eCall认证证书，并成为全球首批获得UN-R144标准认证的企业 [3] - 公司作为国标AECS的起草单位之一，工程师团队全程参与标准文本编制与技术规范制定 [3] - 公司相关产品已实现大规模量产并出口海外，积累了丰富的项目落地经验及周边技术适配能力 [4][5] 新业务布局与发展战略 - 公司数字化能源管理解决方案通过"端、云"一体化技术，实现电池全生命周期的可追溯、可调控、可优化，支撑车电分离管理、电池租赁共享、充储换电站数字化运营等场景 [6] - 解决方案已深度切入汽车动力电池、换电系统、电网储能系统等核心场景，并向电动船舶等新兴领域延伸 [6] - 公司5G TBOX产品开始放量且拓展应用至无人物流车场景 [7] - 公司通过德国VDA6.3认证，质量管理、技术合规及运营标准化达到国际先进水平 [7] - 新一代5G-V2X车联网智能终端规模化应用，提升产品单车价值，打开车路协同多元应用场景 [8] - 公司将通信及汽车领域核心技术拓展至工业物联网等多元场景，推动从"上车出海"到"出海上车"的战略跨越 [8]

公司业务合作 - 万马科技全资子公司上海优咔科技与哈啰达成合作 为哈啰首款Robotaxi自研车型提供高阶网联等服务 [1] - 合作涉及为哈啰Robotaxi车型独家提供车联网服务 [3] 信息获取渠道 - 公司建议投资者关注公司公告及公众号等平台以获取业务合作等详细信息 [1]

股价表现 - 11月24日股价上涨5.01%，报收46.50元/股，成交额为9100.95万元，换手率为3.85%，总市值为31.64亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为郑州天迈科技股份有限公司，位于河南省郑州市高新区，成立于2004年4月13日，于2019年12月19日上市 [1] - 主营业务是基于车联网技术为城市公交运营、管理及服务提供综合解决方案 [1] - 智能调度系统是公司主要收入来源，占比49.34%，软件产品及其他业务占比29.67%，车辆远程监控系统占比9.77%，智能公交收银系统占比7.28%，出租车运营监管系统占比2.87%，新能源充电监控系统占比1.07% [1] 机构持仓情况 - 大成基金旗下大成中证360互联网+指数A（002236）于三季度新进成为公司十大流通股东，持有40.68万股，占流通股比例为0.78% [2] - 以11月24日股价计算，该基金当日浮盈约90.31万元 [2] - 大成中证360互联网+指数A基金最新规模为7.88亿元，今年以来收益率为33.98%，近一年收益率为34.05%，成立以来收益率为215.99% [2] 基金经理信息 - 大成中证360互联网+指数A基金经理为夏高，累计任职时间为10年357天，现任基金资产总规模为24.94亿元，任职期间最佳基金回报为215.99% [3]

公司股价表现 - 11月20日股价下跌1.5%，报收125.03元/股，成交额1.15亿元，换手率2.83%，总市值130.69亿元 [1] - 股价连续5天下跌，区间累计跌幅达12.26% [1] 公司基本情况 - 公司全称为慧翰微电子股份有限公司，位于福建省福州市，成立于2008年7月11日，于2024年9月11日上市 [1] - 主营业务为车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售，并提供软件和技术服务 [1] - 主营业务收入构成为：车联网智能终端74.71%，物联网智能模组18.17%，软件及服务7.00%，其他0.12% [1] 基金持仓影响 - 广发基金旗下广发可选消费联接A（001133）重仓持有慧翰股份900股，占基金净值比例为0.04%，为基金第一大重仓股 [2] - 11月20日该基金持仓浮亏约1719元，连续5天下跌期间累计浮亏损失1.57万元 [2] - 该基金最新规模为1.69亿元，今年以来收益6.2%，同类排名3818/4208 [2] - 基金经理姚曦累计任职时间4年5天，现任基金资产总规模83.59亿元 [2]

公司股价与交易表现 - 11月19日股价上涨5.45%，报收6.00元/股 [1] - 当日成交金额为4458.34万元，换手率达1.54% [1] - 公司总市值为55.72亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为有棵树科技股份有限公司，位于湖南省长沙市 [1] - 成立日期为2000年5月25日，上市日期为2011年4月26日 [1] - 主营业务为车联网IT服务及配套软硬件、跨境电商出口 [1] - 主营业务收入构成为：其他业务占比86.41%，跨境电商业务占比13.89% [1] 基金持仓情况 - 汇泉基金旗下汇泉启元未来混合发起式A（014827）重仓持有公司股票 [2] - 该基金三季度持有1.22万股，占基金净值比例为0.57%，为第四大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅测算，该基金持仓浮盈约3782元 [2] 相关基金表现 - 汇泉启元未来混合发起式A基金成立于2023年9月5日，最新规模为1299.89万元 [2] - 基金今年以来收益为45.05%，近一年收益为50.41%，成立以来收益为18.33% [2] - 基金经理沈鑫累计任职时间1年246天，现任基金资产总规模9.76亿元 [2]

公司融资与上市计划 - 公司于11月18日举行C轮融资启动仪式并与国泰海通证券签约 [1] - 活动标志着公司发展进入资本与产业深度融合新阶段并启动港股IPO计划 [1] - 此次成功举办的活动为C轮融资奠定坚实基础并与国际顶级券商战略携手为上市构建高起点平台 [1] 公司业务与运营概况 - 公司成立于2014年，总部位于广东东莞松山湖，是国内知名的车联网服务平台 [1] - 公司深耕车主服务生态，打造了国内领军的汽车车联网大数据服务平台 [1] - 公司推出多样化车联网智能硬件与汽车安全及用车福利服务，并承接国家电子车牌、银联无感支付的商业化落地运营 [1] - 集团下辖7家子公司，业务在东莞、厦门、上海形成合力，辐射全国 [1]

公司融资与上市计划 - 公司C轮融资正式启动并举行签约仪式 [1] - 公司与国泰海通证券签署战略合作协议，启动港股IPO计划 [1] - 活动为公司未来上市之路构建了高起点的平台 [1] 公司业务与运营概况 - 公司成立于2014年，总部位于广东东莞松山湖 [1] - 公司是国内知名的车联网服务平台，下辖7家子公司 [1] - 业务布局于东莞、厦门、上海，业务辐射全国 [1] - 公司打造了国内领军的汽车车联网大数据服务平台 [1] - 业务包括车联网智能硬件、汽车安全与用车福利服务 [1] - 公司承接国家电子车牌、银联无感支付的商业化落地运营 [1]