服务升级 - 海南环岛高铁自2月1日起首次推出“静音车厢”服务，旨在提升旅客旅行服务体验，满足对美好旅行生活的需求 [2] - “静音车厢”设置在“D”字、“C”字头动车组列车的2号车厢，车厢内有明显标识，车载视频系统无音量播放，复兴号列车广播低音量播放 [2] - 工作人员在车厢内采取轻声服务，并为有需求的旅客配置一次性耳塞 [2] 运营规则 - “静音车厢”车票由旅客自主选择，可通过中国铁路12306网站、移动端、自动售票机、车站窗口、代售点等渠道购买 [2] - 旅客在12306网站或自动售票机购票时，可勾选“请优先为我分配‘静音车厢’席位”选项，系统将优先分配静音车厢席位 [2] - “静音车厢”不发售无座车票 [2] 乘客守则 - 购买“静音车厢”车票的旅客需遵守“静音规定”，在车厢内保持安静，动作轻柔避免产生噪声 [3] - 旅客需将手机等电子设备调至静音或振动状态，接打电话或交谈时应离开“静音车厢” [3] - 使用电子设备时需佩戴耳机或关闭音源外放功能，携带儿童的旅客需照看好孩子，避免喧哗、哭闹 [3]

2026年北京春运客流与交通保障总体情况 - 2026年春运期间进出京客流总量预计将达到1.1亿人次，再创历史新高 [1][2] - 春运整体客流呈现“总量攀升、节前分散、节后集中”态势 [2] - 预计春运期间进出京日均客流约283万人次 [2] - 公路自驾出行是进出京客流主力，占比超50% [2] - 春节9天长假一定程度削减客流高峰，错峰出行成为新趋势 [2] 客流构成与高峰预测 - 旅游流主要集中在春节假期，将较去年大幅上升 [1][3] - 探亲流是核心客流，呈现“节前陆续出京、节后集中返京”特点 [3] - 受春节时间较晚影响，学生流、务工流已提前离京 [3] - 预计2月23日（正月初七）迎来客流峰值，达394.2万人次，较2025年春运客流高峰上升3.4% [3] - 春节假期到达高峰预计出现在正月初五至初七，日高峰客流超10万人次 [2] - 旅客发送高峰预计出现在腊月廿七、廿八，日发送旅客约10万人次 [2] “八站两场”客流与保障措施 - 铁路“八站”进出京旅客预计接近3970万人次，同比上升约2.2% [6] - 民航“两场”进出京旅客预计在1420万人次，同比上升约2.8% [6] - 北京朝阳站预计到发旅客366.05万人次，春节假期预计到达旅客50.06万人次，日均5.56万人次 [2] - 北京南站高峰日客流将超40万人次 [3] - 清河站、北京北站因京张高铁运力释放，客流较往年有所增加 [3] - 管理部门采取“一站一策”，实现信息共享、实时会商和即时调度 [6] - 在“八站两场”组织开展4大板块共计120余场新春文化活动 [6] 公共交通接驳与运力调整 - 与“八站两场”接驳的地铁线路将动态调整运力，视客流情况采取延时运行、安排预备车上线等措施 [6] - 针对北京西站、丰台站、朝阳站等接驳客流集中线路，适时加开临时列车，增加运力投放 [7] - 返程高峰期间，地铁2号线、3号线、7号线、10号线等接驳线路将视客流情况及时安排预备车上线 [7] - 大兴机场线在2月11日至14日及2月21日至24日采用节日保障运行图，小时运力提升26% [8] - 2月12日、13日、23日、24日大兴机场线采用全8编组列车上线运行 [8] - 京港地铁利用客流预测系统，对所辖117座车站进行全天及分时段客流预测，动态优化人员值守与服务配置 [7] 重点区域交通压力与应对 - “八站两场”、客运枢纽、高速公路、公共交通站点及各类文旅商圈等重点地区成为保障重点 [3] - 京藏、京承、京开等进出京高速节前节后通行压力突出 [3] - 庙会灯会、公园景区等区域将迎来客流车流叠加的情况 [3] - 假期后几天地铁停运后接续压力较大 [3] - 管理部门将实时监测重点路段交通流量，灵活采取远端管控、近端调控等措施，加强巡查管控和交通疏导 [6]

2026年铁路春运启动概况 - 2026年铁路春运于2月2日凌晨0点40分拉开帷幕，为期40天，从2月2日开始至3月13日结束，其中节前15天、节后25天 [1] - 春运期间，国铁北京局预计发送旅客4147万人次，较2025年增加99.3万人次，增幅2.5% [1] - 北京地区预计发送旅客1994.7万人次，较2025年增加39.2万人次，增幅2% [1] 春运首日运营与客流 - 北京地区春运首趟始发列车为北京西站开往南昌的K4069次列车，于2月2日0点40分发出，搭载近700名旅客 [1][4] - 春运首日北京西站预计发送旅客14.5万人次 [5] - 整个春运期间，北京西站预计发送旅客515.5万人次，客流高峰预计在2月13日前后 [5] 旅客构成与出行特征 - 春运首趟列车旅客中，有不少是在北京打拼一年的务工人员返乡团圆 [1] - 旅客随身行李中多为家人准备的礼物，体现了强烈的家庭团聚和消费特征 [1][3] - 旅客群体多样化，包括务工人员、学生等，例如一位在北京读研的24岁学生搭乘该列车返乡 [3] 铁路部门服务保障措施 - 为应对春运，铁路部门加开临客列车，如K4069次列车 [4] - 临客列车服务团队由非专业客运人员组成，例如怀柔北机务段抽调90名火车司机、检修工人等骨干组成乘务组并进行严格培训 [4] - 列车配备“指导车长”由北京客运段指派，确保临客列车服务标准与图定列车一致 [4][5] - 车厢内设立流动服务台，配备小药箱、移动充电宝等便民物品，并设置志愿者服务岗为重点旅客提供关爱 [4] - 乘务员提前熟记客流密集换乘站的便捷路线，以压缩旅客换乘时间 [4] 车站服务升级与创新 - 北京西站作为始发站，升级服务设施，包括对“036”爱心候车室完成功能升级，并在第8候车室门口增设标准化母婴室 [6] - 车站为无陪伴老人、孕妇等重点群体提供“一对一”全程引导帮扶 [6] - 全面推广智慧出行服务，例如在12306服务台旁设置智能问询机器人，在候车区设置9台检票信息自助查询机，旅客刷身份证即可快速获取信息 [6] - 自春运首日起，北京西站联合中国东方航空公司，在南二楼12306服务台启用航空值机柜台，旅客可一站式办理值机、选座及行李托运，无缝衔接每日24趟直达北京大兴国际机场的列车，打造“空铁联运、一站办结”的新模式 [6] 春运氛围营造与旅客互动 - 车站通过布置红色生肖马雕塑、向旅客赠送铁路职工手写福字和红色生肖玩具小马等方式烘托节日氛围 [5] - 列车上有乘警向小乘客赠送警察小熊宣传品等互动活动 [6]

行业动态与基础设施发展 - 2026年春运于2月2日正式开启，呼和浩特东站迎来客流小高峰 [1] - 包银高铁已于2024年12月23日全线贯通运营 [1] - 包银高铁的开通标志着国家“八纵八横”高速铁路网中北京至兰州通道的贯通 [1] 项目影响与战略意义 - 包银高铁线路连接呼和浩特与银川，途经草原、农田，沿黄河“几字弯”轮廓，抵达贺兰山下的“塞上湖城”银川 [1] - 该高铁线路为新时代西部大开发注入了新动能 [1] - 高铁的开通提升了区域交通速度与温度，便利了民众春运出行 [1]

2026年春运出行规模与预测 - 2026年春运第一天，全国铁路预计发送旅客1200万人次，民航国内航线旅客量超186万人次，同比增长约5% [1] - 整个为期40天的春运期间，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均1348万人次，同比增长5%，民航旅客运输量有望达到9500万人次，日均238万人次 [1] - 全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，或再创历史新高 [2] 出行高峰与客流特征 - 在线旅游平台数据显示，2月7日将迎来首个出行高峰，由于春节时间较晚，务工、学生、探亲多重客流叠加，预计会出现多个出行高峰 [1] - 节前客流集中地区为北京、广深、沪宁杭，节后客流集中地区为成渝、武汉、南昌、湖南，西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海是热门方向 [2] - 探亲依然是春运主流，但旅游出行量有明显增长，避寒游和冰雪游受欢迎，客流呈现向“一南一北”聚集态势 [2] 交通运力安排与保障措施 - 针对热点线路，国铁集团采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速列车扩编等手段，客流高峰期全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列 [2] - 在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线开行夜间高铁近1000列，在京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群间大力开行夕发朝至动卧列车 [2] - 利用2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线、新站能力和一批新投用的复兴号动车组，进一步加开旅客列车 [2] 航空出行与热门目的地 - 春运首日，东航服务的进出港旅客数量持续增长，特别是携带孩子出行的家庭旅客数量明显增多 [2] - 春运首日东航国际航线中，上海始发前往巴黎、马德里、伦敦、釜山、清迈、马尔代夫等航点航班客座率超90%，国内航线中，上海前往哈尔滨、长春、三亚、昆明等航点航班客座率达85%以上 [2] - 春节前热度最高的出行目的地前十依次是北京、成都、上海、广州、深圳、海口、昆明、重庆、三亚和哈尔滨 [3] 服务创新与便捷出行 - 海口美兰机场、三亚凤凰机场联动高铁，设立空铁联运专柜，为换乘急客提供接力引导、快速指引 [3] - 搭乘东航或上航航班的旅客，在杭州东或宁波高铁站出发时，可提前在高铁站内服务专柜领取登机牌、办理行李托运并在目的地直接提取行李 [3] - 常州机场增添“舱门口取衣”服务，方便游客寄存厚衣物 [3] 出境游市场情况 - 春运第一天，出入境航线民航出行量超25万人次，比去年春运同期增长约7% [3] - 最受欢迎的出境目的地为亚洲城市，包括首尔、中国香港、曼谷、新加坡、吉隆坡，悉尼、墨尔本等长航线也跻身前十大出境热门目的地 [3]

2026年长三角地区春运出行市场分析 - 2026年春运期间，长三角铁路旅客发送量预计将首次突破1亿人次，创历史新高 [1] - 长三角铁路部门计划增开旅客列车437.5对，高峰期单日最高开行旅客列车将超过1700对 [1] - 江苏省预计春运期间公路、铁路、水路、民航发送旅客约8467万人次，同比增长约3.3% [1] 交通运输部门运力保障与应对措施 - 江苏省交通部门将在春节返程高峰加大重要客运枢纽、景点景区运力投放，加密客运班次，并开行旅游包车、便民快巴 [1] - 江苏省在路网加密布设了450余处应急救援驻点，以提升应急处置效率 [1] 航空客运市场需求与表现 - 春运期间，冰雪游、避寒游构成航空市场两大主要出行线路，航班客运需求持续旺盛 [1] - 中国东方航空江苏有限公司在春运首日（2月2日）执行超过290个航班，单日旅客运输量突破3.9万人次，航班量与旅客量仍在提升 [1] - 东航江苏公司执飞的长白山、哈尔滨、大连、长春、三亚等国内航线及首尔、吉隆坡等国际航线销售火爆，春节期间机票大部分已售罄或仅余少量 [2]

项目启动与概况 - 国内首个跨省域高铁阅读网络“书香铁路·巴蜀高铁掌书廊”公益性项目于2月2日启动 [1] - 项目启动日正值全国春运启动及《全民阅读促进条例》正式施行 [1] - 项目在重庆市南岸区重庆东站主会场及市内16个区县高铁站分会场同步启动 [1] 项目合作方与性质 - 项目由重庆市文化和旅游发展委员会与中国铁路成都局集团有限公司联合共建 [1] - 项目定位为公益性项目，旨在提供优质公共文化服务 [1] 项目目标与模式 - 项目旨在将优质公共文化服务嵌入高铁出行场景 [1] - 项目致力于打造“旅途中的图书馆” [1] - 项目目标是为往返川渝的旅客提供全新的文化体验 [1]

系统性能与架构 - 春运售票启动后，系统并发访问压力呈指数级增长，高峰时期每秒访问量达到百万次，下单峰值是日常的数倍[1] - 为应对高峰，公司在去年国庆后启动全面备战，新增数百台服务器并优化系统架构[1] - 春运前一个月已开展数十次全流程压力测试，精准模拟每秒数十万次的并发访问压力，提前排查性能瓶颈[3] - 系统处理用户从“提交订单”到生成待支付订单的流程一般不超过1秒，实现毫秒级计算处理[4] - 面对春运期间激增十倍的数据读写压力，公司优化了分布式架构与多级缓存，并完成了机房电力扩容改造[4] 核心算法与库存管理 - 火车票库存是动态连锁变化的，一张中途票售出可能瞬间释放出前后行程的多张新票源，一次改签或退票会触发候补订单自动兑现[7] - 核心算法是“余票裂变算法”，其核心难题是“席位复用”，要求系统在毫秒间完成海量精准计算，确保绝不“一票多售”[7] - 一趟列车从北京南站到上海虹桥站，经停24个车站，每张车票有276种销售方式，一趟初始1000多张车票的列车理论上可以裂变出上万张车票[8] - 算法的复杂性远超普通库存管理系统，核心是动态海量、多维度、强竞争的席位资源数据处理[8] 候补购票与运力调配 - 2025年春运期间，候补订单日均成功兑现量已超过100万笔，较2023年的日均兑现40多万笔实现大幅增长[9] - 在2025年1月29日凌晨至16点的16小时内，系统已提交455万笔候补订单，累计兑现了45万张[9] - 候补购票核心算法逻辑是当出现退票、改签或铁路新增列车产生票源时，系统按候补订单生效时间顺序自动兑现车票[9] - 每名旅客可提交6个待兑现候补订单，每个订单内可选择任意3个乘车日期，添加最多60个“日期+车次”组合，候补车次越多兑现成功率越高[10] - 公司根据后台候补大数据及售票情况，对紧张区段进行运力调配并加开列车，系统可自动将新增列车车票匹配给已提交候补订单的旅客[10][11] 风险防控与公平购票 - 为应对抢票软件，反刷票系统从访问频率、操作行为、设备特征、账号信誉、网络IP等多个维度进行综合识别[12] - 系统结合智能分析与机器学习模型，在高并发场景下实现毫秒级实时甄别异常行为[12] - 设置了一整套风险防控策略，在登录、提交购票订单、提交候补订单等环节对异常请求进行识别、拒绝、放入慢速队列或延迟处理[12] 系统保障与客户服务 - 公司全面更新了系统应急预案，梳理了多类应急处置场景，细化响应流程、责任分工和处置时限，形成全链条应急保障体系[6] - 组建技术骨干应急专班，实行24小时值班值守，确保突发情况能够快速响应、高效处置，做到当天发现当天解决[6] - 自1月20日起，60周岁以上旅客可直接拨打12306电话直通人工订票服务，支付方式灵活[13] - 12306 App专设“敬老版”，字体更大、图标更简明，在票量充足时，系统会自动为60岁以上旅客购买卧铺优先分配下铺[13]

高铁网络与区域交通 - 革命圣地延安在2026年一季度铁路运行图调整后，正式融入全国高铁网络 [1] - 延安高铁已实现通达北京、上海、广州等主要城市 [1] - 高铁开通显著提升了旅客在商务、研学、探亲等方面的出行便捷性 [1] 春运客流与交通枢纽运营 - 2026年春运是延安开通高铁后的首个春运，车站客流预计将达到历史峰值 [1] - 春运期间，延安火车站针对旅客出行全流程，推出了一系列便民服务举措 [1] - 车站主动协调地方交通部门，根据高铁加开情况，合理设置公交车、出租车等接驳运力，以提升客流集中到达时的疏解能力，服务旅客出行“最后一公里” [1]

2026年深圳春运总体预测与客流特征 - 2026年春运为期40天，预计深圳市营运性旅客发送量达1700万人次 [1] - 铁路发送1210万人次，同比增长4%，民航发送410万人次，同比增长5%，两者合计发送旅客1620万人次，占比超95% [1][2] - 公路发送50万人次，同比下降57%，水路发送30万人次，同比增长9% [1] - 全市高速公路进出车流总量约3200万车次，日均80万车次，同比增长2% [1] - 深港口岸通关客流2800万人次，日均70万人次，同比增长7%，预计单日客流峰值将突破90万人次 [1][2] - 节后返程客流高峰预计集中在2月20日至24日（正月初四到初八） [2] - 自驾出行特别是新能源车出行量持续增长 [2] 各交通方式运力部署与保障措施 - 铁路运力投放日均976对列车，较去年增加124对，其中深圳北站增加63对、福田高铁站增加34对，日均运能72万人次，较去年增加4.5万人次 [3] - 深圳机场起降航班日均超1296架次，较去年增加7架次，出港日均658架次，较去年增加22架次，日均出港运能12万人次，较去年增加0.7万人次 [3] - 全市预计投入各类营运客车共约5800辆，客位超25万个 [3] - 全市18条水路客运航线计划投入客运船舶74艘，客位1.5万个 [3] - 市路网高速公路通车总里程超436公里，出市高速公路通道9条 [3] - 市内地铁将在节前6天和节后5天全网延长运营时间至24时 [3] - 公交将延长11条接驳地铁的公交线路服务时间，开行68条旅游观光景点假日专线，延长枢纽、口岸22条公交线路服务时间 [4] - 在重点区域和枢纽储备200台公交应急运力 [4] - 安排11家企业储备共计1100台巡游出租车作为全市应急运力，全市超过6万辆网约车保持正常运营 [4] 服务优化与应急保障 - 加强公铁、空铁等联程运输和中转服务，提高车船、航班准点率，全面推广电子客票和自助实名制核验通道等服务 [5] - 在主要枢纽场站设立爱心通道、母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候乘区和医疗服务点，提供“绿色通道”等服务 [6] - 做好“来深建设者”保障服务，必要时启动“点对点”包车服务 [6] - 在全市15个重点客运场站周边设置65个延伸候乘应急点，可同时容纳应急客流量约15万人 [6] - 提前储备600台应急大巴、600名应急驾驶员 [6] - 建立信息快速通报机制，加强与气象部门会商 [6] - 畅通投诉渠道，充分利用12328等服务热线，联合开展整治专项行动打击损害旅客权益的行为 [7]