业务发展方向 - 公司后续发展除巩固扩大自行车配件业务领先地位及影响力外，将向康复器材、运动器材方向倾斜，着重发展康复辅助器材业务，多方寻求智能轮椅、外骨骼机器人等康复器材资源的开发、整合、并购 [2][3][6] 业绩相关情况 业绩展望 - 2025 年度自行车行业市场竞争加剧，终端客户库存消化慢，国外市场需求低迷；4 月初特朗普宣布对全球 100 多国征收对等关税，影响大且具不确定性；公司业务市场分散，直接出口美国业务占比极低，康复器材出口美国适用零关税，自行车配件和运动器材间接出口美国业务影响待察 [3] 盈利水平 - 受市场环境短期因素影响，但整体盈利水平基本符合预期，未来将加强成本控制和市场拓展提升盈利水平 [4] 盈利增长点 - 着重发展康复辅助器材业务，因人口老龄化、汽车事故致残率增加，康复器材尤其是智能康复器材需求增长 [6] 行业对比 - 公司所处行业整体呈增长态势，与行业平均水平相比，公司业绩有经营韧性与平台价值；营业收入本年度实现 23.58%增长，毛利率为 15.16%符合行业平均，股价表现相对稳健 [6] 行业发展前景 - 公司三大主营业务“运动器材”“康复器材”“自行车零配件”均属大健康产业，运动健身消费需求增长，康复器材需求因人口老龄化和汽车事故致残率增加而快速增长，智能康复器材需求是消费升级必然趋势，行业前景良好 [8] 城市更新影响 - 龙华城市更新项目到回迁物业交付时约有 10 亿元资产增值；松岗厂城市更新项目预计建成物业交付后约能获得 20 亿元左右资产增值 [9][10]

行业趋势 - 陆地冲浪运动（陆冲）因其简单易学、自由表达的特性，正逐渐成为广受年轻群体欢迎的潮流运动方式 [1] - 陆冲运动受众较广，35岁以上运动者远多于普通滑板，女性玩家较多，小红书平台上相关笔记数量超过27万篇 [3] - 陆冲运动正在加速向二三线城市渗透，城市基础设施完善及俱乐部活动推动板类运动发展 [5] 消费市场 - 淘宝某热门款式陆冲板5月13日单日卖出近100件，一年内单款加购超两万人，购买超一万人 [3] - 京东平台陆冲板搜索热度同比增长超200%，成交额增长超100% [3] - 追逐时尚的年轻女性玩家是主力客群，迪卡侬针对女性及青少年用户设计"日落沙滩"陆冲板 [4] 产品策略 - 迪卡侬针对入门群体设计稳定性强的陆冲板，轮子采用较软材质以提升舒适性和通过性，高阶用户则提供专为滑行和冲浪技巧设计的长板 [4] - Carver品牌与美国陆冲女子社团合作研发"闺蜜系列"产品，设计多款板型、支架及配件以满足不同年龄、性别、水平滑手需求 [4] - 未来产品端将提供更加细分的产品线，满足从入门到专业的选品需求，并通过联名及艺术设计满足时尚需求 [5] 营销与推广 - 陆冲运动因"易出片"特性在社交平台走红，传播效应打破地域限制，二三线城市知名度提升 [5] - 扩展二三线城市市场的核心逻辑为"降低体验门槛+强化社交属性"，通过性价比产品、本土化营销和灵活渠道布局加速普及 [5] - 营销端将联合高水准运动员及赛事，在多城市定期举办品牌活动，推广陆冲文化 [5]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度总合并净销售额为3.55亿美元，较去年同期的3.335亿美元增长6.5% [7][24] - 2025年第一季度毛利率为30.9%，与去年同期持平；调整后毛利率为30.9%，低于去年同期的32.3%，主要因产品组合向动力运动业务转移，成本降低举措部分抵消了这一影响；毛利率和调整后毛利率环比分别提高200个基点和170个基点 [24][25] - 2025年第一季度总运营费用为3.6亿美元，主要受2.62亿美元非现金商誉减值费用影响；排除该影响，调整后运营费用占净销售额的比例从去年同期的24.1%降至23.8%，下降约30个基点 [25] - 2025年第一季度公司税收优惠为360万美元，高于去年同期的130万美元 [25] - 2025年第一季度净亏损25970万美元，合每股摊薄亏损6.23美元，去年同期净亏损350万美元，合每股摊薄亏损0.08美元，主要因商誉减值；调整后净收入为980万美元，合每股摊薄收益0.23美元，去年同期为1190万美元，合每股摊薄收益0.29美元 [26] - 2025年第一季度调整后EBITDA为3960万美元，去年同期为4040万美元；调整后EBITDA利润率为11.2%，低于去年同期的12.1%，主要因产品组合从汽车原始设备制造商向动力运动业务转移，持续改进工作部分抵消了这一影响 [26] - 截至2025年4月4日，库存较2024财年末增加410万美元，即1%，主要因有目的地增加售后市场业务库存；预付和其他流动资产较第四季度减少超2600万美元；循环信贷余额为1.63亿美元，高于2025年1月3日的1.53亿美元；定期贷款余额为5.47亿美元，低于2025年1月3日的5.52亿美元（扣除贷款费用） [27] 各条业务线数据和关键指标变化 动力车辆集团（PVG） - 第一季度净销售额为1.221亿美元，较去年同期增长3.4%，主要因摩托车业务扩张抵消了传统动力运动产品线行业需求下降的影响 [12] - 调整后EBITDA利润率环比提高50个基点，达到11.8% [12] 售后市场应用集团（AAG） - 净销售额从去年同期的1.019亿美元增长9.9%，达到1.119亿美元，主要因改装销售增加和售后市场产品需求上升 [15] - 调整后EBITDA利润率达到15.2%，环比提高330个基点，自2024年第三季度以来累计提高590个基点 [15] 特种体育集团（SSG） - 净销售额从去年同期的1.135亿美元增长6.6%，达到1.21亿美元，自行车业务增长强劲，Marucci业务表现超预期 [17] - 调整后EBITDA利润率降至19.3%，环比暂时下降，主要因季节性因素、间接费用吸收减少和产品工程投资 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车市场，高端卡车原始设备制造商正在进行车型年度转换，市场有企稳迹象，高端车辆类别比整体市场更具抗风险能力，但关税对未来需求的影响尚不确定 [13] - 摩托车市场，公司重新进入该市场，拥有众多知名客户，并计划拓展新客户，有助于抵消动力运动其他领域的疲软 [14][15] - 售后市场，尽管高利率和高库存水平对整体市场构成挑战，但公司售后市场零部件业务表现强劲，车轮和升降套件持续增长 [16] - 自行车市场，库存水平有正常化迹象，公司自行车业务实现增长 [17] - 棒球和垒球市场，Marucci作为美国职业棒球大联盟（MLB）的官方球棒合作伙伴取得进展，新产品发布和鱼雷球棒需求增加推动业务增长；新推出的快投垒球棒Azurea在市场上大受欢迎 [18][19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司实施成本优化战略，包括简化和整合业务布局、优化产品组合、管理营运资金和开展成本降低计划，以应对近期挑战，实现利润率持续改善和自由现金流增加 [8][9][10] - 持续投资创新，推出新产品，以创造有意义的客户互动，巩固市场地位 [8] - 应对关税影响，公司采取供应链缓解、有针对性的定价行动等措施，并持续分析关税发展动态，实施缓解策略 [22][31] - 公司多元化业务布局，涵盖不同业务线、产品、渠道和地理区域，以增强组织韧性 [8][12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 外部市场条件在许多产品线中仍不均衡，关税对行业构成重大挑战，但公司通过执行可控因素的策略，履行财务承诺 [8] - 基于第一季度表现、第二季度至今的趋势结果、合作伙伴的预测以及关税对供应链的影响，公司重申2025财年全年指引，预计全年销售额在13.85亿 - 14.85亿美元之间，调整后每股摊薄收益在1.6 - 2.6美元之间，全年调整后有效税率在15% - 18%之间 [20][29] - 预计第二季度销售额在3.4亿 - 3.6亿美元之间，调整后每股摊薄收益在0.32 - 0.62美元之间 [30] - 成本优化举措的效益将在第二季度更加明显，并在下半年增强，公司有信心实现全年财务目标 [21][31] 其他重要信息 - 公司关闭了台湾的一家工厂，预计第二季度开始实现成本效益，该举措虽在第一季度对SSG的间接费用吸收产生临时影响，但为未来利润率改善奠定基础 [9] - 公司量化了关税的潜在总影响，全年约为5000万美元，约占商品成本的5% [31] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：自行车原始设备制造商合作伙伴对关税影响的预期、定价行动及经销商反馈 - 公司自行车原始设备制造商客户对宏观库存水平和关税的反应不一，目前未看到因关税或消费者需求下降导致的需求减少，部分公司表现较好，欧洲市场情况与美国不同，公司对目前情况持积极态度，但认为仍需观察下半年情况 [38][39][40] 问题2：改装业务的关键驱动因素、经销商关系及未来前景 - 改装业务增长的关键因素包括产品供应、消费者需求、经销商数量增加和产品组合改善，公司团队在产品交付、销售策略和经销商发展方面表现出色 [41][42] 问题3：库存质量、提前生产贡献及库存变现机会 - 公司在库存管理上有明确策略，有目的地增加售后市场业务库存，以支持需求和应对关税影响，未来将继续优化库存规模，团队对自由现金流生成和EBITDA利润率改善的关注取得了阶段性成果 [43][44] 问题4：美国以外业务的新产品开发、原始设备制造商合作伙伴关系更新 - 公司在国际业务上持续发展，如车轮业务可在全球销售，扩大了地理多元化；与中国自行车客户的合作关系也在拓展，国际业务增长有助于抵消国内业务的问题 [51][52][53] 问题5：盖恩斯维尔工厂的最新情况 - 盖恩斯维尔工厂在将机加工零件生产内迁方面取得进展，内迁比例提高了1000个基点，达到60% - 70%；丰田业务迁至该工厂后进展顺利 [57][58] 问题6：2025年应对关税影响的能力及抵消措施 - 公司针对不同业务采取不同策略和行动，包括与原始设备制造商协商商品价格指数调整、内迁或重新采购生产、将部分棒球棒生产转移到美国境内等；公司品牌优势有助于应对关税挑战，但消费者需求受通胀和衰退等因素影响难以预测 [63][64][68] 问题7：第一季度收入超预期是否因消费者提前购买以应对关税或价格上涨 - 公司未看到明显的提前购买现象，部分产品发布可能导致季度间销售波动，但总体而言，目前情况良好，未来是否出现提前购买需观察 [70][71] 问题8：自行车业务中亚洲供应链的关税影响 - 自行车业务中，公司主要向岛上的原始设备制造商交付产品，然后由其运往欧洲或美国，关税情况因地区而异；售后市场业务通过提前建立库存来缓冲关税影响，公司主要与原始设备制造商合作，帮助其在当前环境中取得成功 [74][75][76] 问题9：产品组合改善对利润率的影响及集中的业务板块 - 产品组合改善是跨业务板块的举措，旨在推动最盈利业务，将资本分配到最有价值的部分；公司关注高端产品和多元化产品组合，如高端自行车叉和新技术产品，以及车轮业务的拓展 [77][78] 问题10：PVG业务中摩托车业务增长的来源 - PVG业务中，汽车业务符合预期，动力运动业务如预期疲软，摩托车业务弥补了动力运动业务的不足；售后市场业务在高利率环境下表现良好，预计第二季度也将如此 [82][83][84] 问题11：Marucci业务的季节性特点 - Marucci业务的季节性不仅与棒球或垒球赛季有关，还与产品发布时间有关；大多数面向零售合作伙伴的大型产品发布在第三、四季度，而面向消费者的早期发布在第一、二季度，尤其是第二季度 [86][87] 问题12：MLB赞助对Marucci销售的影响 - MLB赞助在球员层面和职业联赛初期就有积极影响，公司在MLB市场份额达56%；赞助有助于品牌推广至小联盟和垒球业务，体育场球棒销售在赛季中逐渐增加，第一季度影响较小；第一季度鱼雷球棒的意外需求推动了业务增长 [88][89][90] 问题13：新产品是否使旧库存过时 - 新产品不会使旧库存过时，并非所有球员都会选择新产品，仍有许多球员使用其他木球棒 [92] 问题14：SSG各业务板块的增长速度 - 公司未提供各产品线的具体增长率，但自行车和Marucci业务均超出预期，自行车业务实现了良好的收入增长，显示出稳定迹象；Marucci业务尽管面临产品发布时间的挑战，但仍取得增长 [98][99][101] 问题15：高端山地自行车市场的零售情况和销售拉动情况 - 公司自行车业务在第一季度表现良好，与原始设备制造商的沟通积极，但认为目前判断市场胜利还为时过早，需观察后续季度情况 [102][103] 问题16：低价前叉产品的表现 - 低价前叉和减震器产品在入门级高端市场表现良好，扩大了市场份额，预计在2025年和2026车型年将继续增长 [105][106]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度总合并净销售额为 3.528 亿美元，同比增长 6.1%，主要受 Marucci 收购和自行车业务同比增长的影响；毛利率提高 120 个基点至 28.9%；调整后毛利率提高 20 个基点至 29.2%；总运营费用为 9060 万美元，占净销售额的 25.7%；调整后运营费用占销售额的比例增至 21.7%；公司税收优惠为 410 万美元；净亏损 10 万美元；调整后净收入为 1280 万美元；调整后 EBITDA 增至 4040 万美元；调整后 EBITDA 利润率为 11.5% [41][42][43] - 2024 财年净销售额为 13.9 亿美元，净收入为 660 万美元；调整后净收入为 5540 万美元；调整后 EBITDA 为 1.67 亿美元 [47][48] - 资产负债表和现金流方面，营运资金改善 5500 万美元；循环信贷余额为 1.53 亿美元；定期贷款余额约为 5.52 亿美元；第四季度偿还债务 6300 万美元 [49][50][51] - 2025 财年公司预计净销售额在 13.85 - 14.85 亿美元之间，调整后摊薄每股收益在 1.6 - 2.6 美元之间，全年调整后税率在 15% - 18%之间；第一季度预计净销售额在 3.2 - 3.5 亿美元之间，调整后摊薄每股收益在 0.12 - 0.32 美元之间 [52][54] 各条业务线数据和关键指标变化 动力车辆集团（PVG） - 净销售额为 1.16 亿美元，较上年同期略降，较第三季度增长 600 万美元或 5%；调整后 EBITDA 利润率环比提高 310 个基点 [16] 售后应用集团（AAG） - 净销售额为 1.12 亿美元，较上年同期下降，较第三季度增长 1200 万美元或 11%；调整后 EBITDA 利润率环比提高 250 个基点 [22] 特种运动集团（SSG） - 净销售额为 1.25 亿美元，主要受 Marucci 影响增长 4150 万美元，自行车类别增长 670 万美元；调整后 EBITDA 利润率环比下降 190 个基点 [29] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车行业，公司继续面临 OEM 生产问题带来的逆风，高端卡车类别表现出韧性但增长较为温和；动力运动行业，OEM 积极管理生产水平以解决经销商库存和销售问题，预计 2025 年零售销售持平或低个位数下降，潜在复苏可能在下半年 [18][19] - 自行车业务在不同地区、渠道和客户的复苏速度不同，这种不均衡模式可能会持续到 2025 年 [30] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司实施 2500 万美元的成本削减计划，包括简化和整合业务布局、修复或淘汰非盈利产品、改善营运资金、降低间接成本等举措；继续推进多元化战略，扩大在农业和赛车运动市场的业务，成为 MLB 的官方球棒合作伙伴 [8][12][15] - 动力车辆集团通过赢得新客户和扩大业务范围来抵消其他领域的下滑；售后应用集团优化库存、加强经销商关系、推出新产品以实现长期增长 [19][25][28] - 特种运动集团在 Marucci 业务上扩大生产能力、设计新产品，并在垒球业务上进行投资；自行车业务继续推进产品开发和市场拓展 [33][34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管市场环境充满挑战，但公司在第四季度实现了财务目标，在成本削减和营运资金管理方面取得进展；公司将继续专注于运营卓越和战略定位，通过成本优化和运营卓越举措提高利润率和自由现金流 [8][9][36] - 2025 年公司预计 OEM 客户环境仍将面临挑战，但各业务线有增长机会，成本削减计划将在下半年带来收益 [36][52] 其他重要信息 - 公司分析了潜在和计划中的关税影响，目前制造布局相对政策变化具有优势，部分产品将通过成本降低和价格调整来减轻影响；自行车业务受铝关税影响主要由客户承担，影响程度尚不完全明确 [37][38] 问答环节所有提问和回答 问题 1: 台湾设施整合后产能与疫情前及业务正常化预期的对比 - 产能与疫情前大致相当，从效率和精益角度看，在相同布局内产能有所增加；未来增长可能在东南亚地区而非台湾 [62] 问题 2: 改装业务、经销商对话及 2025 年经销商数量预期 - 公司与经销商进行了沟通并获得积极反馈，正在与经销商建立良好关系并推动产品创新；为实现增长，需拓展经销商网络并使其多元化 [66][67] 问题 3: 自行车业务 2025 年收入持平的原因 - 公司对自行车业务持保守态度，目前看到了积极信号，如库存得到更好控制、产品推出和多元化良好；认为 2024 年业务触底，新产品推出可能带来增长 [72][73] 问题 4: Marucci 新 MLB 合作伙伴关系的规模和影响时间 - 影响时间主要在第二和第三季度；目前难以量化规模，公司和 MLB 正在探索合作潜力，积极信号表明合作前景良好 [76][77][78] 问题 5: 汽车业务 OEM 方面，与关键合作伙伴就关税问题的沟通及应对计划 - 公司与福特合作的高端产品受关税影响较小；Stellantis 业务有改善迹象，预计关税对现有预测影响不大；丰田业务集中在高端车型，受关税影响相对较小；公司产品定价有指数机制，关税主要影响终端客户需求 [83][84][87] 问题 6: Marucci 业务增长是否仍以低两位数为基准 - 是的，Marucci 在 2024 年表现良好，有三个季度创纪录；2025 年预计实现两位数增长，MLB 合作和新产品将提供助力 [89][90] 问题 7: 公司销售指引的影响因素及高低端预期的假设 - 影响因素主要是产品推出时间和市场接受度，而非宏观改善；要达到高端预期，需产品规划得到有力执行、交付和接受，同时实现 2500 万美元的成本削减目标；低端预期则考虑了宏观和高利率的压力 [95][112][114] 问题 8: 关税影响及应对措施 - 关税情况不确定，公司从供应链控制、成本谈判、采购变更等方面进行应对；最担忧的是关税对经济、终端消费者和 OEM 客户的影响，这难以控制；公司会帮助 OEM 客户解决制造布局问题 [117][118][120] 问题 9: PVG 和 AAG 汽车改装业务的需求趋势 - PVG 高端产品需求保持稳定，Stellantis 业务有所反弹，预计 2025 年持平或有一定增长；AAG 业务情况复杂，高端标志性品牌产品表现良好，中端市场面临挑战，利率对卡车销售有影响；公司将继续拓展经销商关系和产品多元化 [127][129][130] 问题 10: 2500 万美元费用节省是针对 2025 年还是也包括第三和第四季度 - 这是 2025 年的目标，公司正在取得进展，预计主要在下半年实现，涉及关闭设施、人员调整等举措 [138][140] 问题 11: 各业务线 EBITDA 利润率全年的变化情况 - SSG 业务第一季度利润率可能较弱，下半年随着 Marucci 销量回升和成本削减措施生效而改善；自行车业务类似；AAG 业务成本节省和销量增长将推动利润率提升；PVG 业务第一和第二季度环比增长，下半年成本节省措施将发挥更大作用 [143][144][145] 问题 12: 自行车业务在第一季度是否有消费者情绪改善的迹象 - 数据在高端和低端自行车市场有所不同，目前看到了一些积极信号，如第四季度表现略好于预期，库存下降对 OEM 客户有帮助；消费者是否购买新车型还需观察春季 2026 款车型上市后的情况 [149][150][152] 问题 13: 销售指引范围是否假设今年利率无变化 - 是的，指引未考虑宏观或利率变化带来的额外收益 [156]