互联网巨头入局汽车行业概况 - 互联网企业跨界汽车领域，形成“造车版图”，但路径各异，如小米直接造整车、华为提供智能汽车解决方案、阿里输出算法能力、京东联合广汽与宁德时代推出“国民好车”并负责销售 [1] - 行业竞争从技术比拼的上半场，转向生态战争的下半场，核心是打通“买车—用车—换车”全链条服务 [4] - 智能汽车被视为继手机之后的“超级入口”，承载未来流量获取与生态闭环的重任 [5] 京东汽车业务布局与模式 - 京东入局汽车业务并非心血来潮，其发展脉络包括：2015年刘强东个人投资蔚来、2018年上线整车交易平台、2021年成立汽车事业部、2022年升级“京东养车”、2023年京东养车门店突破3000家 [3] - 在此次合作中，京东定位为“独家4S店”，分工明确：广汽负责制造、宁德时代提供电池和换电技术、京东专攻用户需求与销售 [2] - 公司的汽车业务核心在于其擅长的服务和供应链能力，提供覆盖买车、用车、养车全流程服务，拥有近3000家养车门店和超4万家合作门店 [4] - 京东还布局自动驾驶业务，例如注册“Joyrobotaxi”商标，并发布具备L4级自动驾驶能力的京东物流VAN无人轻卡，载货空间24立方米，满载续航400公里，公司在物流技术领域已获超5000项专利，其中3000项涉及自动驾驶 [4] - 京东的模式被类比为华为，是向传统车企输出数据、系统及线上线下销售渠道，不涉及整车研发制造的核心环节 [4] 互联网公司入局汽车行业的驱动因素 - 电商行业出现增长瓶颈，京东核心的3C品类增速放缓，而用户注意力正向内容平台迁移 [5] - 智能汽车是“装上四个轮子的手机”，不仅是交通工具，更是数据入口，互联网公司希望将其用户数据（如京东的10亿用户购物数据）转化为竞争优势 [3] - 行业竞争焦点从“制造工艺”转向“用户体验”和“生态服务” [6] 互联网巨头不同的战略路径 - 战略路径大致分为三种：小米模式为直接下场砸钱造车，做自有品牌；华为模式为提供智能汽车解决方案赋能车企，推出“问界”等品牌；阿里模式为车企提供算力和大模型支持；京东模式则为聚焦销售与服务 [2]

互联网巨头布局智能汽车业务概况 - 互联网巨头纷纷进入智能汽车领域，掀起"车轮大战"，这不仅是技术与资本的较量，更是生态、数据与场景的再分配 [2] - 京东联合广汽、宁德时代推出"国民好车"，京东负责用户需求与销售，扮演独家4S店角色，而非直接造车 [2][3] - 互联网大厂的进场为中国汽车市场带来新气象，如将冰箱彩电等豪车配置变为新能源汽车标配，推动"智驾平权" [3] 互联网公司布局汽车业务的主要模式 - 第一种模式为小米模式，直接下场砸钱造车，做自有品牌 [3] - 第二种模式为华为模式，通过提供智能汽车解决方案赋能车企，推出"问界"等品牌 [3] - 第三种模式为阿里模式，为车企提供算力和大模型支持，服务宝马、奔驰、小鹏等汽车品牌 [3] - 京东模式与华为类似，面向传统汽车制造厂商输出数据（系统）和线上线下销售渠道，不涉及整车研发制造核心环节 [6] 京东在汽车领域的战略与资源 - 京东布局汽车业务并非心血来潮，其发展历程包括：2015年刘强东个人投资蔚来，2018年上线整车交易平台，2021年成立汽车事业部，2022年升级"京东养车"，至2023年京东养车门店已突破3000家 [4] - 公司旨在利用其10亿用户的购物数据作为造车的"武器" [5] - 京东汽车业务核心在于服务和供应链能力，提供覆盖买车、用车、养车全流程服务，拥有近3000家养车门店和超4万家合作门店、改装大店等 [6] - 公司亦布局自动驾驶，注册"Joyrobotaxi"商标，京东物流发布具备L4级自动驾驶能力的VAN无人轻卡，拥有24立方米载货空间和400公里满载续航，在物流技术上已获超5000项专利，其中3000项涉及自动驾驶技术 [6] 行业竞争态势与战略意义 - 新能源汽车竞争上半场比拼技术，下半场是生态战争，比拼打通"买车—用车—换车"的全链条服务 [6] - 智能汽车被视为继手机之后的"超级入口"，承载未来流量获取与生态闭环的重任 [7] - 汽车产业竞争正从"制造工艺"向"用户体验"和"生态服务"扩展 [8] - 互联网公司进入汽车领域面临挑战，包括品牌承诺风险、商业模式之困以及智能化赛道拥挤导致护城河难筑 [7]

京东物流"狼族"系列机器人技术突破 - 公司在2025世界机器人大会上展示自主研发的"狼族"系列机器人，包括无人轻卡、智狼货到人系统和飞狼无人机，展现智能供应链一体化能力 [1] - VAN无人轻卡具备24立方超大载货空间和L4级自动驾驶系统，满载续航400km，可节省60%运输成本 [3] - 智狼货到人系统将仓库巷道间距压缩至900毫米，存储坪效提升4倍以上，入库上架效率提升6倍，拣货准确率达99.99% [5][6] - 飞狼JDX20无人机载重10公斤，货仓容积20升，最高时速98公里，覆盖半径24公里，能在恶劣天气下稳定运行 [8] 智能物流技术应用成果 - 智狼系统已在北京大兴机场亚一服装仓实现单均物流成本下降50%，并获2024-2025年度中国新电商发展创新案例奖 [6] - 公司通过无人配送、智能仓储和低空物流技术打造"仓配一体"的智能供应链基础设施 [10] - 国家提出2025年降低社会物流成本3000亿元目标，公司技术可助力实现该目标 [10] 行业发展趋势与公司战略 - 物流领域是机器人技术落地最广泛的核心场景之一 [10] - 公司将持续深化"狼族"系列在复杂物流场景的应用，并与全球合作伙伴共建智慧物流生态 [10] - 技术创新正驱动新电商经济发展，公司在该领域展现强大实力 [6][10]

国内新闻 - 商务部将加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展 [2] - 2025年5月汽车商品进出口总额250.6亿美元，同比增长3.2%，其中出口金额206.7亿美元，同比增长12.2% [3] - 蔚来宣布NIO Day 2025改至秋季举办，暂停城市申办机制 [4] - 阿维塔汽车全系升级华为乾崑ADS 3.3.2，新增多项智能驾驶功能 [5][6] - 鸿蒙智行智界R7 7月OTA升级，新增智驾领航辅助等功能 [7] - 吉利汽车与安利捷汽车签约，共同开拓意大利新能源汽车市场 [8][9] - 长安汽车欧洲建厂已启动选址，年内启动 [10] - 全国首个人机共驾事故责任判定解决方案落地 [11] 国外新闻 - 美国取消三大芯片设计软件供应商对华出口限制，新思科技、楷登电子和西门子恢复对华供货 [12][13] - 6月德国新注册乘用车数量同比下降13.8%，商用车新注册量下降15.5% [14] - GlobalLogic与沃尔沃深化合作，打造未来出行解决方案 [15] - 宝马自动充电机器人完成概念验证，未来将结合代客泊车功能 [16] 商用车 - 《城市物流配送汽车选型技术要求》7月1日实施 [17] - 潍柴蓝擎恒星新一代轻卡X7正式发布，配备200度2C刀片电池 [18] - 苇渡Windrose纯电重卡获美国EPA与CARB双认证，2026年开启北美市场交付 [19] - 京东物流推出自研VAN无人轻卡，具备L4级别自动驾驶能力 [20]

京东物流VAN无人轻卡发布 - 京东物流首次发布自研无人轻卡产品京东物流VAN 具备24立方米超大载货空间 为物流行业内载货量最大的无人轻卡 可替代传统4.2米货车用于物流摆渡及传站等环节 [1] - 该产品具备最高400公里满载续航能力及L4级别公开道路自动驾驶跑行能力 可自主规划最优路线 精准识别并灵活避让障碍物 能够应对人车混行的复杂交通环境 [4] - 相比传统运输 可节省约60%成本 同时大幅提升物流运营效率 [4] - 为全冗余车规级无人轻卡 采用车规级线控方案 通过制动 转向 通讯 电源等多维度冗余设计 构建关键模块超低故障的安全基座 [6] - 通过智能调度和路径优化可有效减少城市交通拥堵 电动驱动降低碳排放 24小时不间断工作提升配送效率 [9] 无人驾驶技术特点 - 通过数据驱动快速迭代模型 提升场景泛化能力 借助大规模仿真系统实现算法快速迭代 [8] - 采用时空联合决策规划以及冗余安全系统 确保自动驾驶跑行安全 [8] - 前沿科技与绿色发展结合 减少对化石燃料依赖 降低碳排放 [9] 其他无人驾驶产品 - 京东物流独狼6 0智能配送车集成高精度定位 多传感器融合等十大核心技术 应用大模型等前沿AI研究成果 [13] - 独狼6 0最高速度60km/h 最大载重1000kg 货箱容积4立方米 一次充电续航160公里 支持24小时全天候作业 [13] - 独狼系列无人车已在近30座城市实现常态化运营 覆盖社区 商圈的快递配送与揽收场景 [13] - 京东物流飞狼系列无人机亮相展会 包括JDX-50和JDX-20 已在多个城市规划开辟数十条航线 [15] 行业动态 - 6月重卡销量9 2万辆 [19] - 宇通客车上半年累计销售突破2 1万辆 其中某一车型增长74% [19] - 6月新能源重卡销售1 5万辆 同比增长187% 三一 解放 徐工销量均突破2000辆 [19]

巨头动向 - OpenAI与马斯克同时否认与Robinhood合作，针对Robinhood发布的"股票代币"产品，OpenAI声明称未批准任何股权转让行为 [2] - DeepSeek在LinkedIn发布10个岗位招聘信息，包括前端开发工程师、全栈工程师等，可能是为吸引海外AI人才 [3] - 亚马逊推出新AI基础大模型Deep Fleet，机器人部署数量突破100万台，模型可提升车队效率10% [5] - 微软宣布年内第二次裁员，影响约9000个岗位，占全球员工总数22.8万人的不到4% [6] - 百度文心智能体平台与小米应用商店合作，将在应用商店首页增设AI智能体专区 [6] 融资与资本运作 - 阿里巴巴计划发行120亿港元2032年到期的零息可交换债券，资金将用于云计算和电商业务发展 [4] - 珠海申科谱工业完成超亿元B+轮融资，资金将用于技术升级和市场拓展，该公司分板机设备市场份额全球前三 [15] 物流与自动驾驶 - 京东物流发布自研VAN无人轻卡，载货空间达24立方米，为行业最大 [7] - 小马智行在卢森堡启动Robotaxi道路测试，首阶段在伦宁根市进行 [10] 芯片与半导体 - 美国取消三大芯片设计软件供应商对华出口限制，西门子、新思科技等已恢复中国客户访问权限 [12] - 士兰微8英寸碳化硅项目首台设备提前搬入，项目总建筑面积23.45万平方米 [14] 企业动态 - 中国华润通过股权划转成为康佳集团实际控制人，华侨城集团将5.24亿股无偿划转 [13] - 罗马仕回应倒闭传闻称公司未倒闭，但员工证实已陆续停工停产 [11]

上市动态 - 宇信科技向港交所递交上市申请，联席保荐人为华泰金融控股及法国巴黎证券[1] - 美格智能向港交所提交上市申请书，保荐人为中国国际金融证券[2] - 深圳承泰科技向港交所提交上市申请，独家保荐人为国泰君安证券[3] 公司事件 - 罗马仕辟谣倒闭传闻，承认账户资金压力导致供应商款项延付[4] - 阿里巴巴拟发行约120亿港元零息可交换债券，资金将用于云基础设施和国际商业业务[8] - 泡泡玛特否认以6300万英镑购买伦敦牛津街大楼的传闻[13] 科技与创新 - 美国政府取消部分对华芯片设计软件出口限制，三大EDA软件商恢复对华供货[6] - OpenAI与甲骨文扩展合作，将在美国多地建设数据中心[17] - 京东物流推出自研VAN无人轻卡，载货空间达24立方米[19] - 小鹏G7正式上市，售价区间19.58-22.58万元[21] 投融资 - 上海耐本云链完成500万元天使轮融资，资金用于技术研发升级[22] - 华太极光完成A轮融资，资金将用于太赫兹技术产业化建设[23] - 天瞳威视完成5亿元D轮融资，投资方包括上汽集团等[24] 行业动态 - 商务部表示将加强对二手车出口工作指导，促进健康发展[12] - 韩国三养食品投资1.48亿美元在浙江建厂，年产8.4亿份方便面[15] - 日本企业今年平均加薪5.25%，创34年来最大增幅[15] 产品与技术 - 苹果iOS 26新增FaceTime裸露行为检测功能[16] - LiblibAI推出"星流Agent"，支持多模态内容生成[18] - 多地高速公路设置"禁用智驾"提示牌，涉及多条主要高速[8]

罗马仕辟谣倒闭传闻 - 罗马仕发布公告澄清"没有倒闭"，承诺解决用户及合作伙伴问题 [1][5] - 供应商反映罗马仕账户资金紧张导致款项延付，未明确结款时间 [5] 港股IPO动态 - 宇信科技向港交所递交上市申请，联席保荐人为华泰金融及法国巴黎证券 [2] - 美格智能提交港交所上市申请书，保荐人为中金公司 [3] - 承泰科技提交港交所上市申请书，独家保荐人为国泰君安证券 [4] 科技与芯片行业 - 美国政府取消部分对华芯片设计软件出口限制，三大EDA厂商恢复供货 [7] - 甲骨文与OpenAI扩展合作，计划在美国多地建设数据中心，总容量达4.5吉瓦 [18][19] - 小米近期申请多枚"REDMI"商标，涉及医药等新领域 [8] 新能源汽车与智能驾驶 - 小鹏G7正式上市，售价区间19.58-22.58万元 [21] - 天瞳威视完成5亿元D轮融资，专注智能驾驶技术研发 [24] - 京东物流推出自研VAN无人轻卡，载货空间达24立方米 [20] 互联网与消费电子 - 阿里巴巴拟发行120亿港元零息可交换债券，用于云基础设施等业务 [9] - 泡泡玛特否认6300万英镑英国买楼传闻 [13] - Labubu二手交易价格总体下降，热门款从99元溢价至150-300元 [12] 食品与饮料行业 - 韩国三养食品投资1.48亿美元在浙江建厂，年产8.4亿份火鸡面 [15] - 中国现存啤酒相关企业6.5万家，华东地区占比23.69% [27] 融资与投资 - 上海耐本云链完成500万元天使轮融资 [22] - 华太极光完成A轮融资，聚焦太赫兹技术产业化 [23]