2026年刚开年，宝马就迫不及待地在车市扇动了一下"翅膀"。 宝马公司宣布，1月1日起，宝马中国对旗下31款主力车型进行建议零售价调整，其中24款车型的降幅超10%，5款超20%；宝马iX1 eDrive25L降幅最大， 达24%；宝马i7 M70L的降价金额最高，达30.1万元。 价格战的"蝴蝶效应"赶紧显现吧！管他呢，能省银子买好车才是王道。 这31款宝马车型中，调价前只有3款的建议零售价低于30万元，调价后增至10款。售价最低的宝马225L M运动套装，从25.99万元降至20.8万元，与不少国 产SUV相差无几。由于宝马调整的是建议零售价，终端定价由经销商自行决定，因此最终售价或有所不同。 对于此次调价，1月2日，宝马中国方面表示，这不是价格战是宝马部分产品的价值升级，是宝马主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应。 但市场对此似乎有另外的解读。要知道，就在宝马调价前一周，多家媒体报道了保时捷在华关闭了三家核心城市的展厅，这已是该品牌2025年以来关闭超 7家门店。从超豪华品牌的渠道收缩到一线豪华品牌的直接降价，豪华车市场的寒意从产业链顶端蔓延至各个层级，2026年的竞争烈度已然清晰——没有 最卷，只 ...

华夏时报记者刘凯北京报道 日前，宝马中国对旗下超过30款车型进行官方指导价调整，幅度普遍超过10%，其中宝马iX1 eDrive25L 降幅高达24%。与此同时，沃尔沃、蔚来、小米、五菱等十余家车企也相继推出限时购车权益，进一步 推动了这场开年的"降价潮"。 然而，在表面的价格调整背后，一场涉及车企定价策略、经销商生存状态与消费者心理预期的复杂博弈 正在悄然展开。叠加购置税新政与以旧换新政策的同时推行，今年1月的车市显得尤为活跃，也充满了 不确定性。 价格重构，寻找新平衡 宝马此次价格调整范围广泛，包含旗舰和入门车型，降幅普遍在10%以上。新能源车型成为调价主力， iX1 eDrive25L指导价从29.99万元降至22.8万元；燃油车阵营调价同样力度空前，735Li从91.9万元降至 80.8万元，降幅达12%。官方建议零售价已在宝马官网及各大汽车平台同步更新，如i7 M70L从189.9万 元降至159.8万元起。 调价信息发布后，全国多家门店客流量增长超过两倍，电话咨询与试驾预约大幅增加。记者实地探访发 现，虽然进店顾客明显增多，但实际购买意愿呈现分化。有消费者认为："价格是降了，但配置和智能 化水平还 ...

日前，宝马中国对旗下超过30款车型进行官方指导价调整，幅度普遍超过10%，其中宝马iX1 eDrive25L 降幅高达24%。与此同时，沃尔沃、蔚来、小米、五菱等十余家车企也相继推出限时购车权益，进一步 推动了这场开年的"降价潮"。 然而，在表面的价格调整背后，一场涉及车企定价策略、经销商生存状态与消费者心理预期的复杂博弈 正在悄然展开。叠加购置税新政与以旧换新政策的同时推行，今年1月的车市显得尤为活跃，也充满了 不确定性。 价格重构，寻找新平衡 宝马此次价格调整范围广泛，包含旗舰和入门车型，降幅普遍在10%以上。新能源车型成为调价主力， iX1 eDrive25L指导价从29.99万元降至22.8万元；燃油车阵营调价同样力度空前，735Li从91.9万元降至 80.8万元，降幅达12%。官方建议零售价已在宝马官网及各大汽车平台同步更新，如i7 M70L从189.9万 元降至159.8万元起。 调价信息发布后，全国多家门店客流量增长超过两倍，电话咨询与试驾预约大幅增加。记者实地探访发 现，虽然进店顾客明显增多，但实际购买意愿呈现分化。有消费者认为："价格是降了，但配置和智能 化水平还是不如同价位的国产新能源车 ...

2026年元旦假期前，汽车新"国补"政策发布，多家车企推出促销政策，包括车辆购置税补贴、"0息"金融政策等。 同时，新能源车购置税优惠"退坡"，汽车"两新"补贴方式变化，但"国补"及细则的发布对冲了市场冲击。 多地已开始执行"国补"政策，预计2026年车市将迎来"开门红"。 2026年元旦假期，在北京某商场的极氪汽车线下门店内，谭睿（化名）携家人正在看车，两个孩子围着车辆打闹，父母则坐在后排体验。 "家里需要置换新车，我们一直在等新'国补'（指2026年汽车报废更新和置换更新补贴）确定。新'国补'在2025年年底发布，我们就趁今年元旦假期一起过 来看看车。"谭睿在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 图片来源：每经记者 李星 摄 记者在智己汽车销售门店也看到了有着"购置税补贴退坡，智己买单"字样的宣传标语。根据展示内容，购车者如果参与品牌购置税补贴活动，需在2026年 1月3日24点前完成指定车型锁单，补贴直接用于尾款减免。 "用户领取车辆购置税补贴有时间限制，需要在元旦期间先下定，1月31日前完成整车车款支付。"上述智己汽车销售人员认为，此时下单买车最划算，既 可享受厂家提供的车辆购置税补贴，还能在上牌后享 ...

2026年伊始，宝马中国宣布下调多款车型指导价，其中旗舰车型i7M70L直降30.1万元，从原价189.9万元降至159.8万元起，降幅达16%。 1月4日下午，记者实地走访深圳两家宝马授权经销店，了解到虽然官方指导价的确出现了较大幅度的下调，但终端落地价并未同步下降，与此前价格基本 保持一致。 "深圳宝源行宝马体验中心"和"深圳宝创森那美MINI总店(深大店)" 据了解，此次宝马官方调价涉及多款主销车型，其中关注度较高的纯电SUV宝马iX1eDrive25L，指导价从29.99万元降至22.8万元，降幅约24%。此外，宝 马X1及7系等31款燃油车型的官方指导价也有不同程度下调。 | 车型系列 | 具体型号 | 原建议零售价 (万元) | 新建议零售价(万元) | 降幅比例 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 大型豪华纯电轿车 | 宝马 i7 M70L | 189.9 | 159 8 | 16% | | 紧凑型纯电SUV | 宝马 iX1 eDrive25L | 29.99 | 22.8 | 24% | | 紧凑型燃油SUV | 宝马 X1 xDrive25Li | 34 ...

2026年元旦假期，在北京某商场的极氪汽车线下门店内，谭睿（化名）携家人正在看车，两个孩子围着车辆打闹，父母则坐在后排体验。 "家里需要置换新车，我们一直在等新'国补'（指2026年汽车报废更新和置换更新补贴）确定。新'国补'在2025年年底发布，我们就趁今年元旦假期一起过来 看看车。"谭睿在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 记者实地走访北京多个汽车品牌线下门店发现，与谭睿有同样需求的消费者不在少数。"新'国补'政策在元旦前发布，加上现在是假期，我们门店的单日客 流量已过千。"一位极氪汽车销售人员告诉记者，门店销售员从早9点上班忙到晚上8点，都没时间吃午餐和晚餐。 新"国补"政策出台后，各大车企在2026年1月1日密集推出了促销政策，包括限时补贴新能源汽车车辆购置税、"0息"金融政策、现金优惠、直降等。据不完 全统计，目前已有十余个汽车品牌发布1月限时促销政策，涉及70多款车型。 多家汽车品牌为新能源车购置税"买单" "从2026年1月1日开始，购买新能源车要缴纳5%的车辆购置税。但我们店内的三款车——智己LS7、新一代智己LS6和全新智己L6有优惠政策。用户在元旦 期间下单，可以享受智己提供的新能源车车 ...

宝马2026年初官降事件 - 2026年开年第一天，宝马突然大范围下调31款主力车型官方指导价，最高降价额度达30.1万元，打破了此前由大众化品牌引发价格战的惯例，印证了中国汽车市场结构正在深刻重构 [1] - 宝马中国方面强调此次调价并非“价格战”，而是部分产品的“价值升级”，是公司主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应，并指出终端售价仍由经销商决定 [4] - 此次降价行为与2025年下半年以来监管严控无序价格战、车企官降消息绝迹的背景相悖，属于“逆势”操作 [1][9] 宝马官降具体细节 - 官降涉及31款主力车型，降幅普遍在10%以上，其中24款车型降幅超10%，5款超20% [2] - 降价幅度最大的车型为宝马iX1 eDrive25L，指导价由29.99万元降至22.8万元，降幅为24% [3] - 降价额度最大的车型为宝马i7 M70L，指导价从189.9万元降至159.8万元，直降30.1万元 [4] - 调价后，指导价低于30万元的车型从3款增加至10款，其中宝马225L M运动套装车型指导价从25.99万元降至20.8万元，创下品牌入门门槛新低 [2] 市场背景与行业格局变化 - 2025年，中国汽车行业因持续价格战导致整体利润率大幅降低，陷入增量不增收的怪圈 [1] - 传统德系豪华品牌（BBA）市场地位受到冲击，2025年1-11月，宝马累计销售52.8万辆，同比下降14.7%，奔驰和奥迪销量分别下滑18.7%和13.3% [6] - 中国本土豪华品牌“新贵”快速崛起，2025年鸿蒙智行累计销售58.9万辆、极氪销售57.5万辆，小鹏和理想均超40万辆，小米、蔚来站上30万辆关口 [7] - 在25-40万元级别豪华市场，众多中国品牌车型在产品力、品牌力和车型丰富程度上已对BBA的传统主力车型形成“围攻”之势 [8] - 在50万元以上级别市场（不含进口车型），中国品牌同样占据主导，2025年11月销量榜单前七名中，极氪9X、问界M9等中国品牌占据七席 [8] 宝马的过往策略与当前动因 - 2024年7月，宝马曾在价格战正酣时“牵头”退出，表示将通过减少销量来稳定价格、聚焦业务质量，并缓解经销商经营压力，此后多家豪华品牌及合资企业跟进回升售价 [5] - 2026年初宝马率先重拾降价策略，主要源于市场压力，即传统豪华品牌市场份额正被快速崛起的中国品牌侵蚀 [6] - 有4S店销售人员解释，宝马调低官方指导价是为了让售价“好看”，但相应的经销商优惠力度会回收，因此车辆终端售价可能并无实际变化 [5] 潜在影响与行业展望 - 宝马此次大范围官降，可能冲击其作为传统豪华品牌的“定价锚点”，长期将改写消费者对其品牌价格与价值体系的认知，并可能影响其“新世代”车型的布局策略 [9] - 监管层面已加强对价格战的管控，2025年相关部门多次出手，并于12月发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，旨在规范定价和销售行为 [9] - 宝马降价后，市场关注点在于奔驰、奥迪等其他豪华品牌是否会选择跟进，他们的抉择可能再次改写中国豪华车市场的竞争格局 [10]

宝马中国2026年初大规模降价事件 - 2026年初，宝马中国宣布对超过30款车型进行官方降价，最高降价金额超过30万元，被描述为进入中国30多年来最猛烈的官方降价潮 [1] - 宝马官方将此次调价表述为“系统性价值升级”，是其“在中国，为中国”战略的具体实践，并明确否认这是“价格战” [1][9] 降价的具体范围与幅度 - 调价范围涵盖31款主力车型，降幅普遍超过10%，其中24款车型降幅突破10%，5款车型降幅超过20% [3] - 降价金额最大的是i7 M70L，直降30.1万元；降幅比例最高的是iX1 eDrive25L，从29.99万元降至22.8万元，降幅达24% [4] - 宝马7系入门版735Li从91.9万元降至80.8万元，740Li领先型从106.9万元降至93.8万元，两款车型降幅均为12% [8] - 燃油版X1 xDrive25Li指导价从34.99万元降至28.88万元，降幅18%；X1 sDrive25Li从31.69万元降至25.8万元，降幅19% [8] - 调价后，建议零售价低于30万元的宝马车型从仅有的3款增加到10款，其中售价最低的宝马225L M运动套装从25.99万元降至20.8万元 [8] 降价背后的市场动因与行业背景 - 宝马2025年前三季度在中国累计交付46.54万辆新车，同比下滑11.2%，较2024年同期减少5.88万辆 [1][12] - 传统豪华汽车品牌普遍面临来自国产新能源汽车品牌的激烈竞争，同价位区间内，消费者可选择配备高阶智能驾驶、车载娱乐系统和舒适性配置的国产中大型SUV [12] - 截至2026年1月2日，已有16个汽车品牌发布1月限时促销政策，涉及近70款车型，宝马的调价行动发生在整个汽车行业大规模促销的背景下 [12] - 中汽中心资深首席专家表示，2026年国内汽车市场整体增速将明显放缓，多重因素叠加加大了市场内需增长的压力 [13] 对经销商体系与终端价格的实际影响 - 有市场观察认为，此次调价更深层的目的在于梳理价格体系，缓解经销商的经营压力，因为此前部分车型的厂家指导价与终端实际成交价存在显著差距，价差往往由经销商承担 [9] - 业内人士指出，通过优化定价结构，厂商将一部分利润空间让渡给经销商，从而缓解其经营压力，有助于维护整个销售体系的健康与稳定 [10] - 尽管官方指导价大幅下调，但据4S店反馈，客户实际支付的落地价格与去年年底购买同款车型时的价格差不多，原因是经销商终端报价早已相较指导价大幅打折 [15] - 下调建议零售价让厂家指导价更加贴近终端成交价，减轻了经销商压力，但业内人士认为，经销商后续为回款可能增加优惠力度，终端价格下探是必然趋势 [15] 对市场竞争格局的潜在影响 - 此次涉及车型广、调整力度大，标志着豪华车市场进入新一轮博弈阶段 [16] - 对同级竞品而言，宝马的举动带来压力，跟进调价将影响利润空间，若保持原价则可能面临客户流失的风险 [16] - 随着信息透明度提高，设定较高指导价、预留大幅促销空间的做法已经不再适应当前市场环境 [18] - 在这场定价体系的重构中，传统豪华车市场的游戏规则正在被改写 [19]

宝马中国大规模降价 - 宝马中国宣布自2026年1月1日起对旗下31款主力车型的建议零售价进行全面调整，部分车型最高官降幅度超过30万元 [4] - 在调价车型中，24款车型降幅超10%，5款车型降幅突破20% [4] - 宝马iX1 eDrive25L降幅比例最为突出，指导价由29.99万元降至22.8万元，降价7.19万元，降幅达24% [4] - 宝马i7 M70L降价金额最高，从189.9万元降至159.8万元起，降价30.1万元，降幅达15.9% [4] - 调价后，建议零售价低于30万元的车型从3款增至10款，其中宝马225L M运动套装价格从25.99万元降至20.8万元 [4] - 公司回应称此次调价是产品价值升级和主动策略调整，而非“价格战”，终端价格由经销商决定 [5] - 调价背后面临业绩压力，2025年前三季度宝马集团营收和净利润双双下滑，中国市场销量同比下滑11.2% [5] 比亚迪超越特斯拉 - 比亚迪2025年纯电动汽车销量为225万辆，同比增长28%，超过特斯拉跃居全球第一 [7] - 特斯拉2025年全年交付量为164万辆，同比减少8.6% [7] - 2024年特斯拉以约2万辆的微弱优势领先比亚迪，2025年被比亚迪大幅超越 [7] - 比亚迪2025年总体新车销量为460万辆，同比增长约8%，其中纯电汽车225万辆，插电式混合动力汽车228万辆 [7] - 分析认为特斯拉销量不振原因包括：受马斯克投身政治影响声誉、长时间未推出新车型、美国收紧补贴政策 [8] 山姆会员店供应链与增长 - 有网友质疑山姆会员商店与小象超市共享同一供应商（如正大食品），从而质疑会员卡价值 [10] - 正大食品确认产品供应多家超市及线上平台，小象超市客服表示产品来自同一厂家基本一样，山姆客服表示将核实反馈 [10] - 山姆选品逻辑面临“大众化”质疑，过去一年不断引入好丽友、卫龙等传统商超常见品牌，并因下架部分口碑商品引发会员批评 [11] - 市场人士透露，山姆中国2025年销售额突破1400亿元人民币，相比2024年的1005亿元，同比增长约40% [23] - 山姆中国2025年新开10家店，总店数达63家，创下新开店历史纪录，实现了同店双位数增长与新店扩张的“双飞轮”表现 [23] - 沃尔玛中国计划于2026年实现全年销售额过2000亿元的目标，该体量接近三倍于第二名 [23] 国产GPU与AI芯片动态 - 壁仞科技于2026年1月2日登陆港交所，成为“港股GPU第一股”，上市首日收盘报34.46港元/股，较发行价上涨75.82%，总市值826亿港元 [14] - 公司全球发行约2.85亿股，每股发行价19.6港元，募资总额55.83亿港元（约50亿元人民币），将用于研发及商业化等 [14] - 2023年至2024年，壁仞科技营业收入从0.62亿元增至3.37亿元，2025年上半年营业收入为5890.3万元，同比增长近五成 [14] - 2022年至2024年，公司经调整净亏损分别为10.38亿元、10.51亿元、7.67亿元，主要由于大额研发开支及处于商业化初期 [15] - 燧原科技已完成IPO辅导，预计将申报科创板IPO，与摩尔线程、沐曦股份、壁仞科技合称“国产GPU四小龙” [27] - 燧原科技已自研迭代四代架构5款云端AI芯片，第三代产品“燧原S60”已实现规模化落地，第四代产品“燧原L600”原生支持FP8 [27] 大模型公司Kimi融资与发展 - 月之暗面（Kimi）完成5亿美元C轮融资（约合35亿人民币），投后估值约43亿美元，阿里、腾讯等投资方超额认购 [15] - 公司创始人杨植麟披露，2025年9-11月，海外和国内付费用户数平均月度环比增长超过170% [16] - 同期，K2 Thinking的发布显著带动API收入增加，海外API收入增长4倍 [16] - 杨植麟称公司有超100亿元人民币现金储备 [16] 小米汽车交付与回应 - 雷军宣布小米汽车2025年交付量达41万辆，超过年初定的30万辆目标，截至2025年11月底累计交付50万辆车 [16] - 雷军表示小米SU7是首款超过Model 3的车型 [16] - 雷军在直播中回应拆车对比，呼吁博主说公道话，不要为流量故意夸大或找茬，并希望对比同档次车型 [16] - 雷军否认公司拥有7000名法务，并表示将强化法务团队建设，打击黑水军 [16] 蔚来汽车销量与规划 - 蔚来2025年12月交付新车48,135台，连续五个月增长，全年共交付326,028台，创历史新高，同比增长46.9% [24] - 李斌发布全员信提出2026年五点规划：坚持技术创新、投入充换电基建（计划新增1000座换电站，年底总数超4600座）、加强销售网络覆盖超210个地级市、深耕中国并推进全球化（计划累计进入40个国家和地区）、深化组织变革 [24] - 2026年蔚来计划将有三款新车推向市场，预计为蔚来ES9、ES7及乐道L80 [25] 华硕手机业务调整 - 市场传出华硕将退出手机市场并裁掉手机部门，公司回应确认“2026年暂无推出新机型计划” [18] - 公司表示手机产品营运、维护、升级和保固仍持续进行，保修与软件更新不受影响 [18] - 华硕智能手机业务包含ROG Phone与Zenfone两大产品线，因业务始终处于亏损局面，市场不时有退出传闻 [19] OpenAI薪酬与潜在收购 - OpenAI约有4000名员工，平均每位员工的股权激励薪酬高达约150万美元（约合1048万人民币） [32] - 这一平均薪酬约为其他18家大型科技公司上市前员工平均薪酬的34倍 [32] - 公司股权薪酬预计将在2030年前继续以每年约30亿美元的幅度增长，薪酬占收入比例预计在2025年达到46% [34] - 外媒预测OpenAI将于2026年收购社交媒体平台Pinterest，以加强其在线购物和广告业务，Pinterest目前市值约为175亿美元 [41] 苹果产品动态与iPhone问题 - 部分用户反映iPhone 16 Pro Max和iPhone 15等机型在飞行途中出现电池鼓包现象，飞机落地后恢复正常，推测与客舱低压环境有关 [31] - 多方消息源透露，苹果计划调整iPhone发布周期，2026年不推出iPhone 18标准版，改为分上下半年发布不同机型，预计年底在售机型至少达8款 [42] - 2026年下半年计划发布iPhone 18 Pro Max、Pro、Air以及首款折叠屏iPhone 18 Fold [43] 其他行业动态 - 前美团自动车算法总监穆北鹏离职创业，入局具身智能，项目已获多家投资机构投资意向书 [21] - 特朗普移动推迟其T1金色手机出货计划，最初宣称“美国制造”遭质疑后改为“在美国组装”，目前开始销售苹果与三星的二手设备 [37][38] - 马斯克旗下AI聊天机器人Grok因生成并分享涉及未成年人的性化图片而道歉，称是安全措施失败 [36] - 宗馥莉重新担任宏胜饮料集团有限公司法定代表人，并同时担任公司董事和经理 [28]

宝马2026年初价格调整 - 2026年开年，宝马中国对旗下超过30款车型的建议零售价进行下调，部分车型最高降价超过30万元[2][13] - 宝马官方回应称，此次调整并非价格战，而是部分产品的价值升级，是公司主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应[2][7][13] - 价格调整已体现在宝马中国官网公布的产品价格之上[7][19] 具体车型价格变动 - 旗舰车型i7 M70L建议零售价从189.9万元降至159.8万元，降价30.1万元，降幅达15.9%[4][16] - 入门车型宝马iX1 eDrive25L建议零售价由29.99万元降至22.8万元，降价7.19万元，降幅达24%[4][16] - 价格调整范围广泛，包含735Li、740Li、i7、X7、X6、X2、X1、iX1、2系、M760Le、i5、i4、X3、M240i等多款燃油及电动车型[4][16] 终端市场反应与预期 - 降价清单中的大多数车型终端报价并未随厂家指导价同幅度下调，而是暂时保持稳定[2][7][14] - 宝马4S店销售表示，此次降价是全国性的，现在购车相当于厂家和门店双重优惠[2][7][14] - 业内人士预计，按照以往规律，后续经销商为回款会增加优惠力度，终端成交价下探是必然[7][19] 公司业绩与市场压力 - 2025年前三季度，宝马集团营收为999.99亿欧元，同比减少5.6%；归母净利润为57.12亿欧元，同比减少6.9%[9][21] - 2025年前三季度，宝马集团在中国市场销量为46.5万辆，同比下滑11.2%[10][14][22] - 宝马集团在三季报中指出，中国市场竞争压力陡增是其利润下降的主因[11][23] 公司战略与前景展望 - 宝马集团董事长齐普策表示，公司已做好准备应对中国市场变化，包括调整经销商网络和推出更符合中国消费者需求的新车型[11][23] - 集团目前已经与经销商协商布局新网点，同时关闭部分现有网点[11][23] - 齐普策直言，至少在2026年和2027年，宝马集团在中国市场的销量不会实现快速增长[11][14][24] 历史背景与策略转变 - 2024年7月，宝马中国曾传出退出价格战的消息，并对全系产品进行不同程度的价格上调[8][20] - 当时公司表示，2024年下半年将重点关注业务质量，并通过减少销售量来缓解经销商经营压力[8][20] - 在销量及业绩压力下，此前涨价策略未持久，公司此次转而下调建议零售价[8][20]