高铁扣件

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北京铁科首钢轨道技术股份有限公司2025年度“提质增效重回报”行动方案
中国证券报· 2025-05-30 06:22
聚焦主业与经营质量提升 - 公司主营业务为高铁扣件为核心的工务工程产品研发生产销售 致力于高铁运营安全稳定 [1] - 2025年重点保障国内铁路项目供应 优化招投标流程 跟踪新建及运维市场 强化与使用单位合作 [1] - 海外市场围绕"一带一路"拓展 参与国际展会 探索创新业务模式 提升盈利能力和影响力 [2] 产业布局优化与产能扩张 - 全资子公司铁科天津实现弹条螺栓批量化生产 年产1800万件高铁设备EPC项目2025年完工 [3] - 以北京总部为研发管理核心 天津、河北等分/子公司为制造转化基地 提升产能及资源集约化水平 [3] - 推进"黑灯"工厂建设 深化设备自动化和管理信息化 强化集团化管理 [3] 信息化与数智化转型 - 构建供应链、生产、财务等信息化管理系统 实现生产工序联网监控及数据驱动决策 [4] - 以智能制造为突破点 应用工业物联网技术 实现生产过程可视化与管理便捷化 [4] 人才建设与科技创新 - 2025年完善分层级培训体系 涵盖技术、业务、协作等内容 优化薪酬激励与竞聘机制 [5] - 在高铁无砟轨道调整技术、减振扣件研发等领域取得创新成果 拥有专用研发装备及试验平台 [6] - 2025年重点推进新一代高铁扣件技术转化 加强新材料新工艺研究及海外市场推广 [7] 公司治理与ESG实践 - 优化独立董事履职方式 强化董事会审计委员会职能 完善内控与合规管理 [8] - 2024年首次发布ESG报告 2025年将提升ESG披露质量 融入可持续发展理念 [11] 投资者回报与沟通机制 - 2025-2027年现金分红比例不低于可分配利润15% 三年累计不低于30% [12] - 2024年每10股派现3.5元 合计7373万元 占净利润34.4% [12] - 2025年计划召开至少三次业绩说明会 优化多渠道投资者沟通机制 [14] 关键少数治理 - 组织董监高参与监管规则培训 强化合规意识与履职能力 [15][16]
铁科轨道: 铁科轨道2025年度“提质增效重回报”行动方案
证券之星· 2025-05-29 16:19
聚焦主业与经营质量提升 - 公司主营业务为高铁扣件为核心的工务工程产品研发生产销售,致力于高铁运营安全稳定[1] - 2025年重点保障国内铁路项目供应,优化招投标流程,跟踪新建及运维市场项目[1] - 海外市场围绕"一带一路"拓展,参与国际展会探索创新业务模式[2] - 全资子公司铁科天津实现弹条螺栓批量化生产,年产1800万件高铁设备的EPC项目2025年完工[2] - 以北京总部为研发管理核心,天津、河北等分子公司为制造基地,优化产业布局[3] 科技创新与生产力发展 - 在高铁无砟轨道曲线调整、市域铁路扣件研发等轨道减振技术领域取得创新成果[6] - 北京研发中心拥有振动/3D打印等设备,自主开发轨道结构减振试验系统及1000Hz高频测试设备[6] - 2025年重点推进新一代高铁扣件技术转化,加强新材料新工艺研究及海外市场推广[7] 公司治理与ESG实践 - 优化独立董事履职方式,强化审计委员会监督职能,完善内控与合规管理[7][8] - 2024年首次发布ESG报告,建立ESG管理机制融入治理流程[9] - 计划提升ESG报告质量,展示环境、社会责任的战略举措与成效[10] 投资者回报与分红政策 - 2025-2027年分红规划明确现金分红比例不低于可分配利润15%,三年累计不低于30%[10] - 2024年每10股派发现金红利3.50元,合计7373万元,占净利润34.4%[11] 投资者沟通与人才建设 - 计划年内召开至少三次业绩说明会,健全多渠道投资者沟通体系[11][12] - 2025年完善分层培训体系,优化薪酬激励及竞聘上岗机制[5] - 强化"关键少数"合规培训,提升董监高履职能力与规范意识[12][13] 信息化与智能制造 - 构建供应链/生产/财务管理信息化系统,实现生产数据实时监控与绩效分析[3] - 推进"黑灯"工厂建设,通过工业物联网技术提升生产数字化管控能力[4][5]
直击科创板先进轨道交通集体业绩会:行业未来前景及重点项目进展受关注
证券时报网· 2025-05-21 21:58
行业前景与投资 - 2024年全国铁路完成固定资产投资8506亿元,同比增长11.3%,投产新线3113公里,其中高铁2457公里,全国铁路营业里程达16.2万公里,高铁4.8万公里 [1] - 根据《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,到2027年交通运输高质量发展将取得新突破,"全国123出行交通圈"和"全球123快货物流圈"加速构建 [2] - 2025年国铁集团力争完成基建投资5900亿元,投产新线2600公里,到2030年全国铁路营业里程将达到18万公里左右,高铁6万公里左右 [2] 公司重点项目进展 - 时代电气株洲三期碳化硅产线预计2025年底投产,为8英寸SiC晶圆,2025年下半年启动设备搬入 [3] - 公司拥有一条6英寸SiC芯片产线,年产2.5万片6英寸SiC芯片产能,SiC第三代精细平面栅产品已定型,第四代沟槽栅设计定型,第五代SiC技术完成布局 [4] - 公司SiC MOSFET覆盖650V-6500V电压等级,SiC产品在光伏领域批量供货,SiC TO器件在充电桩、OBC等领域批量供货,2025年SiC MOSFET产品有望突破新能源车主驱批量出货 [4] 公司业务与市场表现 - 时代电气2024年在乘用车功率模块装机量排名行业第二,市场占有率达13.7% [3] - 铁科轨道主营业务以高铁扣件为核心,包括预应力钢丝及锚固板、铁路桥梁支座等,将紧跟国家铁路建设需求 [5] - 三旺通信2025年将继续坚持"工业互联"主航道,深耕核心市场和成熟市场,加大布局成长市场和海外市场 [6] 公司未来经营计划 - 铁科轨道将围绕高质量发展决策部署,坚持高铁工务工程产品主责主业,提升盈利能力,保障重点铁路项目,推进产品市场推广 [5][6] - 三旺通信将持续深耕工业铁路信号控制与智能调度领域,以AI、物联网等前沿技术为引擎 [6] - 工大高科将切实做好经营治理,积极把握市场机遇,力争以优秀业绩回报投资者 [6]