行业现象：车企围绕钢板强度数值展开营销竞争 - 2026年初，行业开启新一轮钢板强度数值竞争，奇瑞汽车联合河钢集团发布2400MPa热成形钢，随后市场消息称某新势力车企已下线2420MPa超强钢[1] - 有网友称2420MPa的车用钢板强度约是坦克硬度的两倍，引发对汽车钢板强度的广泛争议[1] - 理想材料负责人吉超指出，从前年宣传2000MPa，到去年量产2200MPa，再到近期2400MPa面世，该技术发展节奏可预料，但其开发初心和目的存疑[1] 营销策略：利用专业术语与消费者信息差 - 传统车企人士表示，大众消费者非专业研发人员，不明白每个数值具体含义，导致有车企利用消费者知识盲区，模糊宣传车身强度参数，挑选更有利于宣传的数值，打造车身强度优于同行的营销“人设”[2] - 消费者反映购车时需要研究一堆专业名词和参数，例如发现多家车企宣传的车身强度逼近2000MPa，但仔细询问后得知该数值指的是抗拉强度而非屈服强度[2] - 车企营销人员表示，宣传遵循“于我有利”原则，哪项数据更有利于卖车就突出强调，例如钢板强度遵循哪个数值大就宣传哪个[5] - 不少车企在宣传钢板类别时自创名词，如“项目名称+超强钢”、“潜艇级超高强钢”等，这类名词仅为营销术语，无统一行业标准，钢材强度由车企自行定义[5] 技术概念：抗拉强度与屈服强度的区别与混淆 - 抗拉强度与屈服强度是金属材料的两个参数，屈服强度是汽车发生塑性变形（永久变形）的临界应力，是衡量汽车变形的核心指标；抗拉强度是汽车受力发生断裂前能承受的最大应力，是衡量材料抗断裂能力的指标[3] - 简单来说，屈服强度是汽车“撞了不变形”的临界点，抗拉强度是汽车“撞了不断裂”的临界点，通常抗拉强度数值高于屈服强度[3] - 基于车内人员生命安全等因素，车企更关注屈服强度，例如沃尔沃、特斯拉等多家车企的官方车身结构图中均用屈服强度标注结构件强度[3] - 新势力研发人员表示，车辆碰撞变形后车内人员可能出现紧张情绪或伤亡，因此更关注屈服强度，行业默认车身结构件应用屈服强度表示，但自某家车企开始使用数值更大的抗拉强度宣传后，业内车企都开始用抗拉强度做传播[3] - 传统车企产品负责人指出，抗拉强度高于屈服强度，因此有车企玩数字游戏，宣传钢材强度用抗拉强度，显得数字远高于别家，如果车企不明确标明是屈服或抗拉强度，普通消费者很难辨别[4] 市场现状：量产车型强度数据对比 - 从国内量产车情况看，已有十余款车型的抗拉强度超过2000MPa量级，包括北汽新能源LITE、小鹏P7、小米YU7等[4] - 但屈服强度超过2000MPa的车型寥寥无几，目前定位中高端车型的屈服强度大多在1600MPa～1800MPa量级，例如沃尔沃关键部件屈服强度最高达1600MPa，特斯拉关键部件屈服强度最高达1700MPa[4] - 小米YU7在宣传海报中称，相比1500MPa热成型钢，其超强钢的抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%，但海报配图仅明确标注“2200MPa小米超强钢”，未明确说明是屈服强度[4] 安全认知：汽车安全是系统工程 - 多家车企研发人员共识认为，汽车安全是系统性工程，不仅由钢板强度一项参数决定，强调车身钢板强度同时，车身结构、焊接工艺、材料耐久性等维度同样重要[6] - 根据《机械工程材料》，金属材料仅有良好力学性能不够，还必须有良好工艺性能，据统计机械零件失效中大约80%以上属于疲劳破坏，且疲劳破坏经常造成重大事故[6] - 国内一家大型钢材企业生产负责人表示，高强度钢的氢脆现象会造成延迟断裂，同时钢板能承受的力还与横截面积相关，同样的钢板横截面积越大可承受的力也越大[6] - 有车企研发人员认为，有的车企虽标榜采用超过2000MPa超强钢，但未透露使用重量和比例，对整车强度和安全系数的影响程度无法评估[6] 成本与工艺：高强度钢应用的现实挑战 - 采用不同类型钢板的比例直接关系车辆生产成本，材料定义根据车型碰撞安全等级目标制定，碰撞等级越高使用的钢板材料牌号越高价格越高，基于成本和售价等经济因素，在能达成碰撞目标情况下车企习惯于选择低牌号[7] - 某车企金属材料研发部门总监表示，若新车需搭载高强度钢板，整车安全目标也需调整，其他零部件也需配合更换，研发部门需再次系统性考虑汽车安全[7] - 热成型钢的焊接工艺要求更高，需严格控制热输入、匹配接头强韧性，国内某汽车工厂负责人称大范围采用热成型钢的成本比普通钢成本增加约60%[7] - 据《汽车构造与原理》，碰撞产生的能量由车身结构承受，然后通过负荷路径吸收或有针对性继续传递，这意味着为保障安全，汽车研发设计需系统考虑车身结构[7] 验证方法：碰撞试验是检验安全性的关键 - 多名研发人员强调，验证一辆车碰撞时的安全性需在不同工况下反复进行碰撞试验，有研发人员称汽车是真耐撞还是假安全，撞了就知道[8] - 理想材料负责人吉超表示做技术要保持初心，当技术与其他东西缠结会发生一些看似“新奇”的事，他猜测还会有厂家出2500MPa甚至更高强度的钢，但钢板强度是否数字越大越好，相信大家心里都有自己的答案[8]

公司对网络舆情的回应与行动 - 公司指出将“事故频发”、“绿化带战神”等标签与小米汽车关联是恶意带节奏和混淆视听的行为，源于有人刻意收集并恶意剪辑视频后打标签传播 [1][4] - 许多车主因此遭受不明账号的人身攻击，公司社区已与法务部门联合行动，协助车主维权并对网络水军及团伙采取法律手段 [1][4] - 公司澄清法务部门有7000人是纯属谣言，但面对复杂环境会加强法务团队建设，同时表示更愿将资源投入研发 [1][28] - 公司在近期发布会和直播中关闭了部分平台的评论区，原因是水军攻占评论区现象猖獗，严重影响观看体验 [31] 产品设计理念与特点 - 公司坚持“长车头”设计以追求极致美感和和谐比例，其设计基础元素“L113”（A柱根部到前轮心距离）让小米YU7拥有约1:3的头身比 [2][39] - 长车头设计配合前风挡能为风流提供良好切入角度，有助于降低风阻 [3][40] - 公司表示其本质是一家科技公司，“技术为本”是铁律，产品受市场认可核心在于优秀产品力，营销只是中性词 [32][33] 安全技术与性能澄清 - 对于配备ABS的车辆，遇到危险时“一脚刹车踩死”是最安全的操作，可发挥最大制动效果、实现最短制动距离并保留一定转向能力 [5][6] - 点刹仅适用于没有ABS的车辆，在有ABS的车上使用点刹反而可能延长制动距离、增加风险 [6][43] - “200km/h瞬间刹停”视频是在工厂测试跑道上实测，旨在展示小米SU7 Ultra碳陶刹车盘的出色刹车性能 [11][48] - “丢轮保车”是应对严苛小偏置碰撞的力传导策略，完整描述为“车体滑移+车轮旋转”，需在极大碰撞能量下于预设断裂点（如控制臂与转向节连接处）断裂以实现受控卸力 [24][26][60][62] - 该策略并非公司专利或首家采用 [27][63] 材料与制造技术 - “2200MPa小米超强钢”是目前行业量产最高强度的热成型钢材料，相比行业主流的1500MPa材料，抗拉强度提升40%、屈服强度提升24% [8][46] - 该材料应用于小米YU7四门防撞梁，并通过热气胀管技术内嵌于A/B柱，能提升侧碰、翻滚等场景的防护能力 [8][21][46][57] - 网络上称其仅为“项目名称”是断章取义，该表述源于其是与东北大学等联合开发的项目 [8][45] - 公司正在研究2400MPa超强钢，目前进展不错 [10][47] 车辆安全结构与测试 - 小米SU7在C-NCAP获五星评级，在中保研安全性测试全部获最优（G+）评级 [20][56] - 小米YU7采用笼式车身结构，前纵梁有三段式弯折设计高效吸能，纵梁根部采用1500MPa、2000MPa高强度支撑板降低侵入风险 [20][56] - 为应对小偏置碰撞，设计通过前舱上边梁、铸铝塔包、一体式压铸铝三角梁及副车架引导车身滑移，避免A柱及乘员舱直接受击 [20][24][56][60] - 后部碰撞采用三段式后地板防撞设计，一体压铸后地板兼顾安全与维修经济性 [22][58] - 全系标配7气囊，副驾异形气囊有侧翼设计防止头部滑出，侧气帘针对后排采用下弯式设计 [22][58] - 增加了全工况、全席位的女性乘员保护开发，超越C-NCAP、中保研测试标准 [22][23][58][59] - “全工况”覆盖如正面56km/h完全正碰、64.4km/h 25%偏置碰撞等全部核心碰撞场景 [23][59] - “全席位”指在所有碰撞工况开发试验中，于主驾、副驾及后排均放置女性假人进行测试验证 [23][59] 座舱舒适与健康配置 - 小米YU7全系静谧效果出色，标准版应用超过120处声学材料，包括全系标配静音夹层前风挡、前后门车窗及后三角窗玻璃 [13][49] - 声学材料还广泛分布于A/B/C柱饰板、四门内部、轮罩外腔、地毯、顶棚等区域 [13][49] - 搭载3重滤芯空气净化系统，含2个常规空调滤芯、2个初滤滤芯及2个HEPA滤芯 [18][54] - HEPA滤芯对直径0.3微米颗粒物过滤效率高达99.95%，超过N95口罩（95%） [18][54] - 小米YU7荣获“五星健康车”称号，在清新空气、健康防护和绿色出行三大维度均获最高评级 [19][55] 研发验证体系 - “小米汽车轮耦合道路模拟试验室”的四立柱试验台使用4台5吨推力激振器模拟轮胎垂直受力，可模拟-40℃到60℃极端环境 [36][72] - 该试验台振动频率可达100Hz，属行业先进规格，5吨推力已足以模拟乘用车所受疲劳振动与冲击 [36][72] - 四立柱试验台用于开发早期快速验证车身和悬架系统疲劳耐久，与网友提及的“轴耦合道路模拟台架”（用于中后期整车结构验证）目的不同 [36][72] - 公司正在建设更先进的轴耦合道路模拟试验室，将于不久后投入使用 [37][73] 营销与沟通策略调整 - 公司决定坚决摈弃“小字营销”，承认此前更多考虑法律合规而忽略了用户感受，已要求团队尽量使用大字展示重要信息 [7][44] - 公司澄清“不让农民卖小米”是误解，强调小米公司与小米粮食是两回事 [29][65] - 公司证实为打磨“Xiaomi Life不锈钢马克杯”以还原车漆质感，内部有正式会议纪要的讨论达16次 [33][69]

公司对网络负面舆情的回应与澄清 - 公司指出“绿化带战神”等标签是恶意剪辑视频并打标签传播的结果，属于带节奏和混淆视听的恶意行为[6] - 公司社区与法务部门已联合行动，协助车主维权，并对网络水军及团伙采取法律手段[6] - 公司澄清法务部门有7000人是谣言，并解释“不让农民卖小米”是误解，强调小米公司与小米粮食是两件事[8] 公司对产品技术与安全性能的说明 - 公司强调2200MPa小米超强钢是行业量产最高强度的热成型钢材料，并正在研究2400MPa超强钢[7] - 公司解释“200km/h瞬间刹停”是在测试跑道上的实测，旨在展示SU7 Ultra碳陶刹车盘的刹车性能[7] - 公司说明“丢轮保车”是应对小偏置碰撞的力传导策略，并非专利也非首家采用，且并非任何碰撞都会丢轮[7] 公司对营销与合规问题的表态 - 公司承认“小字注释”更多考虑法律合规而忽略了用户感受，承诺将立即整改[8] - 公司表示将“小字注释”称为“虚假营销”是莫大的误解[8]

公司研发投入与战略 - 公司过去5年承诺研发投入1000亿元，实际投入约1050亿元，超额完成计划 [1][2] - 公司未来五年计划研发投入2000亿元，较过去五年的实际投入增长约90.5% [1][2] 公司技术奖项与项目 - 公司2025年度技术大奖共有154个项目参与角逐 [1][2] - 底层核心技术获奖项目众多，覆盖芯片、手机、汽车、AI、材料等领域 [1][2] - 玄戒O1团队获得最高奖项“千万技术大奖” [1][2] - 2200MPa小米超强钢获得二等奖 [1][2] - 小米智能眼镜创新架构获得三等奖 [1][2]

小米研发投入与战略 - 公司过去5年实际研发投入约1050亿元人民币，超出原1000亿元承诺 [3] - 公司未来5年计划研发投入2000亿元人民币，以攻克芯片、OS、AI等底层核心技术，构建“人车家全生态”护城河 [3] - 公司强调“技术为本”是铁律，工程师思维是重要价值观，并致力于为工程师搭建顶尖平台 [3] 2025年度技术大奖 - 公司2025年度技术大奖一等奖（千万技术大奖）由玄戒O1芯片团队获得，共有154个项目参与角逐 [2][5] - 公司技术大奖二等奖为2200MPa小米超强钢，三等奖为小米智能眼镜创新架构 [5] - 公司千万技术大奖自2019年以来已连续颁发7届，累计奖金投入超过7500万元人民币 [5] 玄戒O1芯片技术细节 - 玄戒O1由公司自主研发设计，采用第二代3nm先进工艺制程，性能与能效处于行业第一梯队 [5] - 该芯片GPU功耗比苹果同类产品降低35%，并支持动态性能调度技术 [5] - 该芯片的研发是公司在底层核心技术领域的里程碑式突破 [5] 公司技术进展与展望 - 公司芯片研发对标苹果，并有望在一款终端产品上实现自研芯片、自研OS、自研AI大模型的大会师 [5] - 公司机器业务预计将有新的进展 [5] - 公司内部最高技术奖项于2025年正式升级，奖金从“百万美金”提升至1000万元人民币，旨在奖励实现行业引领级突破的团队 [7]

公司技术成果与奖项 - 小米自研芯片“玄戒O1”荣获2025年“千万技术大奖”最高奖项 [1][5] - 2025年大奖共收到来自10大部门、154个参评项目的申报，66个项目进入复评，涵盖芯片、影像、AI、材料等多个领域，参评项目数量和质量均创历史新高 [3][7] - 除最高奖外，另有10个项目分获二、三等奖，包括小米17 Pro系列-妙享背屏、2200MPa小米超强钢、小米汽车四合一域控制模块、小米智能眼镜创新架构、端到端+强化学习寻位泊车辅助系统、1000万Clips版小米端到端辅助驾驶系统、小米超级像素、LOFIC高动态影像技术、异形高硅电池结构技术、有序介孔硅碳电池材料 [3][7] 公司研发投入与战略 - 过去5年，小米承诺研发投入1000亿元，实际投入约1050亿元 [4][8] - 未来五年，公司计划研发投入2000亿元，旨在持续攻克芯片、OS、AI等底层核心技术，构建“人车家全生态”的护城河 [4][8] - 公司预计在2026年，将在一款终端上实现自研芯片、自研OS、自研AI大模型的“大会师”，并积极推动机器人业务的创新发展 [4][8] 公司管理层评价与展望 - 公司创始人、董事长兼CEO雷军连续七年出席“千万技术大奖”颁奖典礼并为获奖团队颁奖 [1][5] - 雷军评价“玄戒O1”获得最高荣誉当之无愧，用户和媒体口碑评价非常不错，并鼓励芯片队伍再接再厉 [3][7] - 雷军指出，许多获奖项目是过去五年坚定投入研发和团队奋斗的结果 [4][8]

人工智能与科技行业政策与发展 - 工业和信息化部等八部门印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，目标到2027年实现人工智能关键核心技术安全可靠供给，产业规模和赋能水平稳居世界前列 [2] - 具体目标包括：推动3至5个通用大模型在制造业深度应用，形成特色化、全覆盖的行业大模型，打造100个工业领域高质量数据集，推广500个典型应用场景 [2] - 计划培育2至3家具有全球影响力的生态主导型企业和一批专精特新中小企业，打造一批赋能应用服务商，选树1000家标杆企业 [2] - 马斯克预测通用人工智能（AGI）将在2026年实现，并进一步表示到2030年AI的总智能将超越全人类智能的总和 [8][9] - OpenAI正式宣布推出ChatGPT Health模式，这是一个专门用于健康相关对话的独立空间，因平台每周有超过2.3亿人询问健康问题而设立 [10] - 谷歌市值自2019年以来首次超越苹果，截至1月7日收盘，谷歌市值为3.88万亿美元，苹果市值为3.84万亿美元 [11] - 谷歌在AI领域表现强劲，2025年发布了第七代张量处理器Ironwood，并推出了获得业界好评的Gemini 3，而苹果在AI竞赛中基本缺席并推迟了新一代Siri的发布 [11] 汽车与出行行业动态 - 小米CEO雷军再次回应“1300公里只充一次电”争议，称其完整表述被断章取义，是水军试图为其贴上“虚假营销”标签的行为 [4] - 小米颁布2025年度技术大奖，玄戒O1获一等奖（千万技术大奖），雷军表示该芯片GPU功耗比苹果降低35% [12] - 蔚来CEO李斌表示，汽车行业与AI行业都在抢铜、银等原材料，但2025年最大的成本压力来自内存，建议消费者早一点买车 [11] - 字节跳动相关负责人回应跨界造车传言，表示没有造车计划 [7] - 长安汽车官方澄清“取消年终奖”为不实信息，称公司已根据年度经营实绩制定并推进相应激励计划 [14] 消费与零售行业事件 - 和府捞面被曝使用预制菜，官方客服回应称餐品由中央厨房制作后配送到各门店，不属于预制菜范围 [5] - 垂媒数据显示，和府捞面成立于2012年，在营门店583家，人均消费32.97元，超过50%的门店开在一线及新一线城市 [6] - 宜家中国宣布将自2026年2月2日起停止运营7家商场，同时转向精准深耕，计划在两年内新开超过10家小型门店 [7] - 国内黄金饰品价格持续上行，1月7日老庙黄金足金饰品报1402元/克，较前一日上涨13元/克，老凤祥报1399元/克，周大福报1398元/克 [17] - 有游客投诉在三亚被司机诱导消费，4道海鲜共1868元，三亚市市场监督管理局已联合相关部门介入调查 [17] 互联网平台与数字经济发展 - 市场监管总局和国家网信办联合发布《网络交易平台规则监督管理办法》，明确平台不得利用规则实施大数据“杀熟”、不合理限制经营者或排除限制消费者权利等 [3] - 同程旅行就KPL春季赛售票故障致歉，称因瞬时流量剧增导致服务器请求过载，并宣布将于1月8日重新上架相关购票权益 [15] - 厦门市思明区人民法院一审判决“懂球帝”运营方等构成名誉侵权，判令其删除文章、公开致歉并赔偿“直播吧”运营方经济损失及维权费用共计121748元 [16] - 罗永浩回应其个人形象盲盒销售情况，称前5000套将用于公益捐赠，盲盒定价79元1个，整盒8个定价632元 [15] 企业薪酬与经营状况 - 多个大厂掀起涨薪潮，京东全集团92%的员工拿满甚至拿到超额年终奖，年终奖总投入同比增幅超过70% [13] - 字节跳动宣布2025年奖金投入提升35%，调薪投入上涨1.5倍 [13] - 比亚迪、宁德时代等超级巨头纷纷开始给员工涨薪 [13] 食品与消费品安全 - 雀巢中国回应欧洲多国召回奶粉事件，称已对国内市场少数可能受影响的产品批次进行预防性回收，但强调所有在中国大陆市场注册并销售的相关品牌产品不受影响 [17]

隔夜全球市场表现 - 美股三大指数收盘涨跌不一，纳斯达克指数涨0.16%至23584.27点，标普500指数跌0.34%至6920.93点，道琼斯指数跌0.94%至48996.08点 [5] - 大型科技股多数上涨，英特尔涨超6%，谷歌涨逾2%，微软、英伟达涨超1%，亚马逊小幅上涨，谷歌市值达到3.89万亿美元，超过苹果公司的3.85万亿美元，为2019年以来首次 [5] - 中概股多数下跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.58%至7712.54点，满帮跌超7%，腾讯音乐跌超5%，贝壳、网易等跌超3%，阿里巴巴跌超2% [6] - 国际油价延续跌势，美油主力合约跌1.44%至56.31美元/桶，布伦特原油主力合约跌0.61%至60.33美元/桶 [6] - 国际贵金属价格走低，现货黄金跌0.92%至4453.34美元/盎司，COMEX黄金期货跌0.71%至4464.1美元/盎司，现货白银跌3.8%至78.16美元/盎司 [6] - 欧洲三大股指涨跌不一，德国DAX指数涨0.92%至25122.26点，法国CAC40指数跌0.04%至8233.92点，英国富时100指数跌0.74%至10048.21点 [7] 中国产业与监管政策 - 八部门印发《"人工智能+制造"专项行动实施意见》，目标到2027年实现人工智能关键核心技术安全可靠供给，推动3至5个通用大模型在制造业深度应用，打造100个工业领域高质量数据集，推广500个典型应用场景，培育2至3家具有全球影响力的生态主导型企业 [8] - 市场监管总局和国家网信办联合发布《网络交易平台规则监督管理办法》，明确平台不得利用平台规则实施大数据"杀熟"、不合理限制经营者或排除限制消费者权利等行为 [9] - 市场监管总局和国家网信办联合发布《直播电商监督管理办法》，聚焦直播电商平台经营者、直播间运营者等四类主体，压实责任义务 [10] - 国家药监局优化临床急需境外已上市药品审评审批，鼓励在中国开展全球同步研发和申报，符合要求的可纳入优先审评审批范围 [11] - 商务部对原产于日本的进口二氯二氢硅发起反倾销立案调查，该产品主要用于芯片制造过程中的薄膜沉积 [11] - 上期所调整白银期货合约交易限额，自1月9日起，客户在白银期货各合约的日内开仓交易最大数量为7000手 [14] 宏观经济与金融动态 - 中国央行连续第14个月增持黄金，2025年12月末黄金储备报7415万盎司（约2306.323吨），环比增加3万盎司（约0.93吨） [12] - 中国央行宣布将于1月8日开展11000亿元买断式逆回购操作，期限为3个月，以保持银行体系流动性充裕 [13] 国际地缘政治与事件 - 美国白宫称被扣押油轮上船员可能被带到美国接受审判，并宣称将"无限期"控制委内瑞拉石油销售 [15] - 美国总统特朗普质疑北约在美国需要时是否会给予支持 [15] - 白宫称美方正在积极讨论"购买"格陵兰岛 [16] - 乌克兰总统泽连斯基称有望在2026年上半年结束俄乌冲突 [16] - 以色列总理内塔尼亚胡透露，美国总统特朗普已为以色列对黎巴嫩真主党发动新一轮军事行动"开绿灯" [16] - 中国外交部表示中国和其他国家在委内瑞拉的合法权益必须得到保护，谴责美国对委内瑞拉的霸凌行径 [12] 重点公司动态 - 长安汽车澄清网传"取消年终奖"为不实信息，称公司已根据年度经营实绩制定并推进相应激励计划 [19] - 小米集团颁布2025年度技术大奖，玄戒O1获一等奖（千万技术大奖），雷军表示该芯片GPU功耗比苹果降低35% [20] - 京东全集团92%的员工拿满甚至拿到超额年终奖，年终奖总投入同比增幅超过70%，字节跳动2025年奖金投入提升35%，调薪投入上涨1.5倍 [21] - 伯克希尔·哈撒韦公司将新任首席执行官格雷格·阿贝尔的薪酬提高至2500万美元，是其前任巴菲特固定年薪的250倍 [23] - 新宏泽副董事长孟学自愿放弃领取107万元年薪，以支持公司业务发展 [25] - 毛戈平化妆品股份有限公司控股股东及一致行动人拟减持不超过1720万股H股（占公司总股本3.51%），折合人民币超12亿元 [27] - 小红书已悄然开启"笔记付费功能"内测，支持高清原图付费下载、单篇笔记付费阅读和笔记合集付费解锁 [29] - 雀巢因原料质量问题在欧洲多国召回数批次婴儿奶粉，原料供应商嘉必优表示相关检测尚未出结果 [30] - 宜家中国宣布自2026年2月2日起停止运营上海宝山、广州番禺等七家线下商场 [31] - 航天科工火箭技术有限公司29.5904%股权正在挂牌转让，转让底价约33亿元，该公司2025年亏损1.8亿元 [33]

小米2025年度技术大奖与核心技术创新 - 公司于1月7日颁布2025年度技术大奖，一等奖为玄戒O1芯片（获千万技术大奖），二等奖为2200MPa小米超强钢，三等奖为小米智能眼镜创新架构 [1] - 公司董事长雷军表示，今年有希望在一款终端产品上实现自研芯片、自研OS、自研AI大模型的大会师 [1] - 公司自2019年起每年为工程师颁发技术大奖，2025年将最高奖项从百万美元升级为千万人民币 [9] 自研SoC芯片“玄戒O1”技术细节 - 玄戒O1是公司首款自主研发的SoC，于去年5月推出，研发周期超过四年 [1][3] - 芯片采用第二代3nm先进制程工艺，芯片面积为109mm²，晶体管数量超190亿个 [1][3] - CPU和GPU均采用Arm公版方案，配有16核GPU并搭载Immortalis-G925，采用GPU动态性能调度技术 [1] - 芯片单核性能跑分为3008，多核性能跑分为9509 [1] - 公司否认玄戒O1是基于Arm定制的芯片方案，强调其为团队完全自主设计 [3] 2200MPa小米超强钢材料性能与应用 - 该材料是目前行业量产最高强度的热成型钢，抗拉强度相比1500MPa热成型钢提升40%，屈服强度提升24% [3] - 公司将其应用于小米YU7的四门防撞梁，前门防撞梁承载能力相比1500MPa方案提升52.4%，后门提升37.6% [3] - 公司还在小米YU7的A/B柱内嵌了2200MPa超强钢热气胀管，形成“内嵌式防滚架”，A柱承载能力提升35%，B柱承载能力提升70.5% [3] 小米智能眼镜创新架构特点 - 该眼镜采用双芯架构以实现超低功耗，在复杂场景自动激活高通AR1旗舰芯片以驱动多维交互 [5] - 在低负载场景可无缝切换至低功耗蓝牙音频处理器，通过双芯智能调度在保障性能的同时大幅降低功耗 [5]

核心观点 - 小米汽车通过直播展示其联合研发的2200MPa超强钢的发明专利证书，旨在澄清该材料技术为公司所有，并非供应商技术[1] - 该材料被宣称为行业量产最高强度的热成型钢，通过AI模型从海量配方中筛选，并已应用于其首款车型YU7的关键安全结构，显著提升了车辆安全性能[1] 材料技术与研发 - 2200MPa小米超强钢是小米汽车与王国栋院士团队、育材堂、东北大学联合开发的先进材料[1][2] - 材料研发结合了小米AI模型，从2443万种配方中筛选而成[1][2] - 公司已获得该材料的发明专利，并强调这是小米汽车与育材堂的专利，以回应外界关于技术归属的质疑[1] 材料性能数据 - 该超强钢的抗拉强度为2200MPa[1][4] - 相比1500MPa热成型钢，其抗拉强度提升40%[1] - 相比1500MPa热成型钢，其屈服强度提升24%[1] 在小米YU7车型上的应用与效果 - 材料应用于小米YU7的四门防撞梁[1] - 相比1500MPa车门防撞梁，YU7前门防撞梁承载能力提升52.4%[1] - 相比1500MPa车门防撞梁，YU7后门防撞梁承载能力提升37.6%[1] - 材料还以热气胀管形式内嵌于YU7的A/B柱，形成“内嵌式防滚架”[1] - 应用后，A柱承载能力提升35%[1] - 应用后，B柱承载能力提升70.5%[1] - 以上应用旨在有效提升车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性[1]