文章核心观点 - 茫崖机场凭借其独特的高高原地理与空域环境优势 以及构建的紧密协同全流程保障体系 正逐步成为国产飞机进行高高原验证飞行的优先选择和关键前沿基地 旨在打造系统化的高高原民机验证飞行基地并探索产业融合新业态 [1][2][4][5] 国产飞机高高原验证飞行进展 - 我国自主研制的“鲲龙”AG600大型水陆两栖飞机在青海海西茫崖机场成功开展高高原飞行测试 各项数据收集齐全 [1][2] - 从C909、C919到AG600 茫崖机场正逐步成为国产飞机高高原验证飞行的优先选择 [4] 茫崖机场作为试飞基地的核心优势 - 地理与环境优势：机场海拔不到3000米 人机更易适应 作为支线机场日常航班量少 空域资源充裕 净空条件极佳 三面地势平坦 空域洁净 当地气候干燥少雨 全年晴好天气多 气象条件相对稳定 [2] - 社会与应急条件优势：人口密度低 电磁及净空环境干扰少 机场南侧毗邻广阔的尕斯库勒湖区域 为特情处置提供了可靠的自然与社会环境依托 [2] - 保障经验优势：基于多年来积累的各类航空器试飞、北斗导航高高原测试等多项任务保障经验 机场主动对接各类试飞、验证飞行需求 [2] 高高原试飞的地面综合保障体系 - 协同机制：坚持一任务一方案 航务部牵头与制造商团队、空管、机场各部门建立24小时联动机制 通过每日协调、即时沟通确保信息无缝对接 [3] - 空域与飞行监控：航务部管制室与兰州区域管制室等单位紧密协作 动态优化飞行计划 塔台专人全程监控 [3] - 高效机动保障：地面各保障单位随时待命 多次实现“半小时内进场起飞” 展现了高高原条件下保障团队的高效机动能力 [3][4] - 风险管控与应急：针对高海拔、低氧、低温等环境特点 制定了详细的风险管控清单与专项应急预案 覆盖多种特情场景 并组织全员健康监测与高原适应培训 [4] 茫崖机场的未来发展规划 - 强化硬件支撑：升级通信导航、气象监测等设施 优化跑道及地面保障设备 提升对国产飞机及各类新型航空器的保障能力 [4] - 推动标准建设：系统总结并固化任务中形成的协同机制、风险管控和应急处置宝贵经验 编写《高高原试飞保障手册》 为常态化、规范化保障夯实基础 [4] - 拓展产业融合：以试飞基地为平台 深化与制造商、航空公司的合作 积极探索“航空+旅游”“航空+物流”等低空经济新业态 为茫崖乃至青海的区域经济发展注入新动能 [4]

核心观点 - 2026年1月6日，A股市场呈现量价齐升的普涨格局，上证指数实现十三连阳并创下历史最长连阳纪录，市场成交额显著放大至2.83万亿元，投资者情绪高涨 [8][15] - 中国人民银行部署2026年重点工作，提出将灵活运用降准降息等工具保持流动性充裕，并强化对各类金融市场及虚拟货币的监管，为市场提供了积极的政策预期 [9] - 地缘政治与产业动态方面，中国宣布加强对日本的两用物项出口管制以回应其涉台言论，同时国内航空与汽车产业展现出强劲增长势头，国产化进程加速 [10][13][19] 市场表现总结 - **国内市场整体上涨**：截至1月6日收盘，上证综指收于4083.67点，上涨1.5%；深证成指收于14022.55点，上涨1.4%；科创50指数上涨1.84%；创业板指上涨0.75% [1][8] - **市场成交活跃**：万得全A成交额达到28323亿元，较前一日明显上升，创下逾三个月新高 [8][15] - **行业与概念板块表现**：30个中信一级行业中有28个上涨，其中有色金属、非银行金融及国防军工涨幅居前；炒股软件、稀有金属精选及滑雪原料精选等概念指数表现活跃 [1][8] - **个股涨跌情况**：当日A股市场共4108只个股上涨，1222只下跌，395只个股涨幅超过5%，144只个股涨停 [9] - **其他主要指数**：中小100指数上涨1.83%，中证500指数上涨2.13%，沪深300指数上涨1.55% [4][5] 政策与宏观驱动因素 - **货币政策展望**：中国人民银行部署2026年重点工作，要求灵活高效运用降准降息等多种货币政策工具，保持流动性充裕，并完善结构性货币政策工具体系 [9] - **金融市场监管强化**：政策强调将完善金融市场监测指标体系，探索宏观审慎管理，并加强对银行间债券市场、货币市场、外汇市场、票据市场、黄金市场及有关衍生品和虚拟货币的监管，持续打击违法违规活动 [9] 重要新闻与行业动态 - **对日出口管制**：商务部宣布加强两用物项对日本出口管制，禁止所有相关物项向日本军事用户、军事用途及有助于提升其军事实力的最终用户出口，以回应日本领导人涉台错误言论 [10] - **日本安保政策动向**：外交部回应日方拟修订“安保三文件”，指出其内容包括增加防卫费、修改“无核三原则”等，认为这是日本加速再军事化的危险动向 [11] - **航空产业成就**：截至2025年，中国航空总人口超过5亿，成为全球第一航空人口大国；“十四五”期间民航固定资产投资累计完成6300亿元，运输机场总数达270个，国产大飞机C919等完成适航审定，运输机队中国产飞机达220架 [12][13] - **汽车产业数据**：2025年中国汽车产销有望超过3400万辆，再创新高，其中新能源汽车在国内新车销量中占比超过50% [19] - **A股市场吸引力**：2025年12月A股新开户259.67万户，环比增长9%，同比增长31%；2025年全年累计新开户2743.69万户，同比增长9.75%，体现了市场活力 [19] - **地缘军事动态**：开源数据显示，近日有大批美军飞机飞往欧洲，其中1月3日至少有10架C-17运输机从美国飞往欧洲 [17] 海外市场与全球数据 - **美国股市**：1月6日，美国三大股指全线收涨，道琼斯指数涨0.99%，标普500指数涨0.62%，纳斯达克指数涨0.65%；但万得美国科技七巨头指数跌0.28%，特斯拉跌超4%，苹果跌近2% [2] - **其他海外市场**：日经225指数上涨1.32%，英国富时100指数上涨1.18%，德国DAX指数上涨0.27% [5] - **大宗商品**：LME铜价大涨4.19%，LME铝价上涨2.32%，黄金价格上涨1.22%；布伦特原油价格下跌2.02% [5] - **海外经济数据**：法国2025年12月CPI初值同比上升0.8%，环比上升0.1% [19]

行业整体成就与“十四五”回顾 - “十四五”期间民航固定资产投资累计完成6300亿元，新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米，运输机场总数达270个，总容量超18亿人次 [1] - “十四五”末机队规模达4574架，净增运输飞机671架，“10+3”骨干航路网基本建成，航路总里程突破27万公里 [1] 2025年运营与财务表现 - 2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3% [2] - 2025年在航班量同比增长4.7%的情况下，航班正常率保持90%以上，平均延误时间再降3.5分钟，全年实现盈利65亿元 [2] - 2025年国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6% [2] 新兴领域与国产装备进展 - 2025年传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70% [2] - 国产C919安全载客突破400万人次，C909成功进入越南、老挝市场，AG600获颁型号合格证和生产许可证 [2] - 我国运输机队中国产飞机达220架，空管系统新增主要装备国产化率达96%，北斗卫星导航系统大规模应用 [2] “十五五”发展规划方向 - “十五五”时期将深化与航空制造业协调联动，提升适航审定能力，发展航空维修产业，落实国家交通规划纲要 [3] - 规划加快民航与其他交通方式一体衔接，推进民航数智化绿色化转型，服务低空经济发展，培育民航领域新质生产力 [3] 2026年发展目标与重点工作 - 2026年全行业预计完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨 [4] - 2026年将加快国内航空快线建设，搭建公益性签转信息平台，持续推进“干支通、全网联”服务体系建设，打造国产支线飞机“边疆快线”品牌 [4] - 2026年将健全低空民用航空政策体系，加快低空飞行服务站体系建设，推进低空飞行服务调度平台建设，优化调整无人驾驶航空试验区 [4] - 2026年将持续加强适航审定基础能力建设，统筹推进C919、C909设计优化审定，有序推进机载设备等关键产品审定 [4]

2025年民航行业成就总结 - 2025年全行业运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3% [2] - 航班量同比增长4.7%的情况下，航班正常率保持90%以上，平均延误时间再降3.5分钟，全年实现盈利65亿元 [2] - 国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6% [2] - 传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70% [2] - 国产C919安全载客突破400万人次，C909成功进入越南、老挝市场，AG600获颁型号合格证和生产许可证 [2] - 运输机队中国产飞机达220架，空管系统新增主要装备国产化率达到96%，北斗卫星导航系统大规模应用 [2] “十四五”时期（2021-2025）建设成果 - 五年累计完成固定资产投资6300亿元 [1] - 新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米 [1] - 运输机场总数达270个，机场总容量超过18亿人次 [1] - 机队规模达4574架，净增运输飞机671架 [1] - “10+3”骨干航路网基本建成，航路总里程突破27万公里 [1] “十五五”时期（2026-2030）发展思路 - 推动民航产业发挥更大战略作用，深化与航空制造业协调联动发展 [3] - 进一步提升适航审定能力，发展航空维修产业 [3] - 加快与其他交通方式一体衔接、深度融合，加快推进民航数智化绿色化转型 [3] - 立足自身职责服务低空经济发展，培育壮大民航领域新质生产力 [3] 2026年主要工作目标与部署 - 预计全年完成运输总周转量1750亿吨公里、旅客运输量8.1亿人次、货邮运输量1070万吨 [4] - 围绕构建航空运输骨干网，加快推进国内航空快线建设，搭建公益性签转信息平台 [4] - 围绕完善航空运输基础网，持续推进“干支通、全网联”服务体系建设，打造国产支线飞机“边疆快线”服务品牌 [4] - 健全完善低空民用航空政策体系，加快低空飞行服务站体系建设，推进建设低空飞行服务调度平台 [4] - 优化调整无人驾驶航空试验区（试验基地），因地制宜拓展低空应用场景 [4] - 持续加强适航审定基础能力建设，健全完善适航审定管理体系、法规标准体系、专业队伍体系 [4] - 统筹推进重点型号以及C919、C909设计优化审定，有序推进机载设备、辅助动力装置等关键产品审定 [4]

行业规模与市场地位 - 截至2025年，中国乘坐飞机出行人数超5亿，成为全球第一航空人口大国 [1] - 2025年民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别达到疫情前水平的126.9%、116.7%、135.1% [1] - 民航旅客周转量在综合交通体系中占比39%，较2019年提高6个百分点 [1] 基础设施与运力投资 - “十四五”时期累计完成固定资产投资6300亿元人民币 [1] - 新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米 [1] - 运输机场总数达270个，机场总容量超过18亿人次 [1] - 净增运输飞机671架，机队总规模达4574架 [1] 国产化与自主发展 - C919、AG600等国产航空产品完成适航审定 [1] - 中国运输机队中，国产飞机数量达220架 [1] - 空管系统新增主要装备国产化率达到96% [1] - 北斗卫星导航系统在民航实现大规模应用 [1] 产业体系与网络发展 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群建设加快推进 [2] - 国际航线网络通达全球90个国家263个城市 [2] - 低空经济蓬勃发展，民航产业链价值链不断向上向优延伸拓展 [2]

行业规模与市场地位 - 截至2025年，中国航空总人口超过5亿，成为全球第一航空人口大国 [1] - 2025年民航旅客周转量在综合交通运输体系中占比达到39%，较2019年提高6个百分点 [1] 运输量增长表现 - 2025年民航全行业运输总周转量较2019年增长26.9% [1] - 2025年民航全行业旅客运输量较2019年增长16.7% [1] - 2025年民航全行业货邮运输量较2019年增长35.1% [1] 基础设施与机队扩张 - “十四五”时期民航累计完成固定资产投资6300亿元 [1] - “十四五”时期新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米 [1] - “十四五”时期末运输机场总数达到270个 [1] - “十四五”时期净增运输飞机671架，期末机队总规模达到4574架 [1] - “十四五”时期基本建成“10+3”骨干航路网 [1] 国产化与技术进步 - “十四五”时期C919、AG600等国产航空产品完成适航审定 [1] - “十四五”时期末运输机队中国产飞机数量达到220架 [1] - “十四五”时期空管系统新增主要装备国产化率达到96% [1] - “十四五”时期北斗卫星导航系统在民航实现大规模应用 [1]

宏观与政策动态 - 中国新一轮找矿行动成果显著，“十四五”期间新发现10个大型油田、19个大型气田，辽宁大东沟金矿探明量达1444.49吨，2026年将继续开展新一轮找矿突破战略行动 [2] - 商务部表示将推动绿色消费各项政策措施落地见效，促进生产方式和生活方式绿色化 [3] - 2025年全国民航工作持续推进国产大飞机发展，C919安全载客突破400万人次，C909成功拓展越南、老挝等国际市场 [4] - 欧洲央行管委维勒鲁瓦担忧美元全球支付体系被武器化，正推动部分司法管辖区发展替代性支付系统 [5] - 德国总理表示德国经济形势在某些领域“非常严峻”，2026年应将提振经济作为首要任务 [6] 金融市场与数据 - A股市场表现强劲，沪指13连阳再创十年新高，1月6日沪深两市成交额达2.81万亿元，较上一交易日放量2602亿元，全市场超4100只个股上涨 [8] - 截至1月5日，上交所融资余额报12770.36亿元，深交所融资余额报12582.47亿元，两市合计25352.83亿元，较前一交易日增加190.95亿元 [9] - 香港恒生指数1月6日收涨1.38%，恒生科技指数涨1.46%，券商与有色金属板块领涨 [10] - 国投白银LOF基金将于2026年1月7日开市起至当日10:30停牌，若二级市场交易价格溢价幅度未有效回落，可能延长停牌时间 [11] 半导体与人工智能行业 - 美国银行预测全球半导体市场将突破万亿美元大关，2026年销售额预计同比增长约30%，并将英伟达、博通和AMD列为AI芯片“首选股” [7] - 市场预计三星电子2025年第四季度营业利润有望同比飙升160%，主要受AI热潮下存储芯片短缺涨价推动 [14] - AMD在2026年CES展会上发布多款新芯片及下一代平台Helios，其CEO预测AI行业将在五年内发展到每天有超过50亿人使用，并希望未来五年计算能力提升至10 YottaFLOPS以上 [15] 公司特定动态 - 药明康德公告，实际控制人控制的股东累计减持公司5967.51万股，占总股本的2%，减持价格区间为84.66至95.08元/股 [12] - 嘉美包装股票在2025年12月17日至2026年1月6日期间累计涨幅达230.48%，因价格涨幅较大已背离公司基本面，自1月7日起停牌核查 [13] - 思维列控与百花医药均公告，因交易双方未能就核心条款达成一致，决定终止筹划控制权变更事项，公司股票均自2026年1月7日起复牌 [16][17] - 阿里巴巴旗下达摩院研发的胰腺癌早筛AI模型DAMO PANDA，自2014年11月起已分析超过18万张CT片，帮助医生发现了24例胰腺癌，其中14例为早期 [18] - 航天环宇公告，公司股价连续三个交易日涨幅偏离值累计超30，目前股价处于历史最高点并已脱离基本面，预计2025年公司商业航天相关收入占比不足15% [19]

行业规模与市场地位 - 截至2025年，中国航空总人口超过5亿，成为全球第一航空人口大国 [1] - 2025年民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别达到疫情前（2019年）水平的126.9%、116.7%和135.1% [1] - 2025年民航旅客周转量在综合交通体系中占比达到39%，较2019年提高6个百分点 [1] 基础设施与运力投资 - “十四五”时期累计完成固定资产投资6300亿元人民币 [1] - 期间新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米 [1] - 运输机场总数达到270个，机场总容量超过18亿人次 [1] - 净增运输飞机671架，机队总规模达到4574架 [1] 国产化与自主发展 - C919、AG600等国产航空产品完成适航审定 [1] - 中国运输机队中，国产飞机数量达到220架 [1] - 空管系统新增主要装备国产化率达到96% [1] - 北斗卫星导航系统在民航实现大规模应用 [1] 产业体系与网络发展 - 京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界级机场群建设加快推进 [2] - 国际航线网络通达全球90个国家263个城市 [2] - 低空经济蓬勃发展，民航产业链价值链不断向上向优延伸拓展 [2]

行业规模与市场地位 - 截至2025年，中国航空总人口超过5亿，成为全球第一航空人口大国 [1] - 2025年，民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量较2019年分别增长26.9%、16.7%、35.1% [1] - 2025年，民航旅客周转量在综合交通运输体系中占比达到39%，较2019年提高6个百分点 [1] 基础设施与机队发展 - “十四五”时期，民航累计完成固定资产投资6300亿元 [1] - “十四五”时期，行业新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米，运输机场总数达270个 [1] - “十四五”时期，行业净增运输飞机671架，机队总规模达到4574架 [1] - “十四五”时期，“10+3”骨干航路网基本建成 [1] 国产化与技术进步 - “十四五”时期，C919、AG600等国产航空产品完成适航审定 [1] - “十四五”时期末，运输机队中国产飞机数量达到220架 [1] - “十四五”时期，空管系统新增主要装备国产化率达到96% [1] - “十四五”时期，北斗卫星导航系统在民航实现大规模应用 [1]

行业规模与市场地位 - 截至2025年，中国航空总人口超过5亿，成为全球第一航空人口大国 [1] - 2025年民航旅客周转量在综合交通运输体系中占比达到39%，较2019年提高6个百分点 [2] 2025年运营业绩增长 - 2025年民航全行业运输总周转量较2019年增长26.9% [2] - 2025年民航全行业旅客运输量较2019年增长16.7% [2] - 2025年民航全行业货邮运输量较2019年增长35.1% [2] “十四五”时期基础设施投资与建设 - “十四五”时期民航累计完成固定资产投资6300亿元 [2] - “十四五”时期新增跑道49条、机位2232个、航站楼面积682.74万平方米 [2] - “十四五”时期末运输机场总数达到270个 [2] - “十四五”时期“10+3”骨干航路网基本建成 [2] “十四五”时期机队规模与国产化进展 - “十四五”时期净增运输飞机671架，期末机队总规模达到4574架 [2] - “十四五”时期C919、AG600等国产航空产品完成适航审定 [2] - “十四五”时期末运输机队中国产飞机数量达到220架 [2] - “十四五”时期空管系统新增主要装备国产化率达到96% [2] - “十四五”时期北斗卫星导航系统在民航实现大规模应用 [2]