核心观点 - 丰田汽车北美公司通过其“All In. All Season”营销活动，在第六十届超级碗期间进行大规模品牌营销和社区投资，重点展示其车辆阵容并支持青少年美式橄榄球运动，特别是女子腰旗橄榄球的发展 [1][2][6] 营销活动与品牌展示 - 丰田在超级碗期间投放了两条广告，并在“超级碗体验”活动中设置了互动展台，展示包括全新RAV4和bZ系列在内的产品线创新 [1][10] - 互动体验包括：驾驶定制NFL球队主题的迷你bZ遥控车比赛、在丰田Tundra货斗内表演达阵舞蹈并生成数字视频、通过AI素描机器人绘制球迷形象、以及互动问答挑战赢取奖品 [13] 社区投资与青少年体育支持 - 丰田通过全国经销商支持本地联赛，为超过30万名NFL FLAG腰旗橄榄球球员提供了支持 [2] - 活动为球迷提供了赢取每周奖品的机会，包括首次有机会赢得布洛克·珀迪最喜爱的丰田红杉Capstone [2] - 超级碗结束后，丰田将向49人基金会捐款，用于支持圣克拉拉Townsend Buscher球场改造项目的照明费用，以留下持久遗产 [5] 女子腰旗橄榄球推广 - 丰田在超级碗期间举办了独特的“Glow Up Classic”黑光灯腰旗橄榄球表演赛，汇聚了湾区顶尖高中女子运动员，旨在提升女子腰旗橄榄球的关注度 [3][4] - 该赛事有Team Toyota的场上导师出席，包括布洛克·珀迪等NFL球星，并由伊莱·曼宁和凯莉·凯尔西担任特邀裁判 [4] - 公司高管表示，该活动旨在通过“Females in Flag”凸显这项运动的未来，提升当下女孩们的地位并留下持久遗产 [6] - 此赛事是第二届，去年首届赛事后为新奥尔良第18区球场安装了永久照明设施，持续支持青少年运动 [6] 运动员表彰与赋能 - 丰田继续通过“由丰田呈现的NFL FLAG年度球员奖”表彰杰出的青年男女腰旗橄榄球运动员，该奖项在2026年2月5日的NFL荣誉颁奖礼上颁发 [7] - 通过“Drive for Greatness”项目，丰田赋能了三名来自新英格兰地区的西班牙裔女青年运动员，为她们提供了NFL体验、与精英训练师洛伦佐·佩里的训练、以及来自拉丁裔影响者AJ·拉莫斯的指导 [8] 多元化内容创作 - 丰田推出了四集内容系列“Our Turn Presented by Toyota”，由NFL Network的谢莉·伯勒斯和MJ·阿科斯塔-鲁伊斯主持，探讨了包括NFL时尚演变、女子腰旗橄榄球兴起以及黑人女性在体育媒体中影响力增长等话题，旨在放大体育媒体中黑人女性的声音 [9] 公司背景信息 - 丰田在北美运营近70年，通过丰田和雷克萨斯品牌以及超过1800家经销商致力于推进可持续的下一代出行 [12] - 丰田在北美直接雇佣近64,000名员工，在其14家制造工厂贡献了近4900万辆汽车和卡车的设计、工程和组装 [13] - 2025年，丰田位于北卡罗来纳州的工厂开始为电动化车辆组装汽车电池 [13]

文章核心观点 - 尽管汽车行业焦点集中在电动汽车上 但丰田汽车采取了不同的战略 其在美国市场仅销售一款纯电动汽车 并将研发资金用于开发高性能燃油跑车 以提升品牌吸引力和兴奋感 这一战略正在奏效 公司展现出强劲的财务表现和盈利能力 [1][2][5][6][7] 公司战略与产品 - 丰田汽车在2020年代已从一个生产可靠但乏味通勤车的公司 转变为汽车行业中最具活力和令人兴奋的品牌之一 [2] - 与一些公司削减车型并大力投资电动汽车不同 丰田在美国市场仅销售一款纯电动汽车bZ [5] - 公司研发资金正用于提升品牌吸引力的项目 例如新款GR GT超级跑车 该车搭载4升双涡轮增压V8发动机 采用变速箱桥式变速箱 马力超过600匹 [5] - 丰田正通过让工程师自由发挥来打造令人兴奋的产品 从而吸引市场对其品牌的关注 [6] 市场地位与品牌 - 丰田是全球最大的汽车制造商 其旗舰车型卡罗拉是历史上产量最高的单一车型 自1966年推出以来已售出超过5000万辆 [4] - 公司产品线包括凯美瑞、RAV4、坦途、塔科马/海拉克斯和普锐斯等全球主流车型 [4] - 尽管其车型普遍价格亲民 但丰田是全球盈利能力最强的汽车公司之一 [6] 财务表现 - 尽管在其最大市场美国的汽车销量放缓 但丰田2026财年第二季度销量仍小幅增长近3% 北美地区销量增长近15% [7] - 2026财年第二季度营收增长8.1% 总计12.38万亿日元（合805亿美元） [7] - 同期净利润大幅增长62% 从5737亿日元增至9320亿日元（合59亿美元） [7]

生产与销售表现 - 公司全球产量在9月达到918,146辆，同比增长11.1%，实现连续第四个月增长 [1][2] - 公司在美国市场的产量大幅增长28.5%，主要受混合动力车型的强劲需求推动 [2] - 公司9月全球销量增长3%，其中美国销量达185,748辆，同比增长14.2% [3] - 公司年初至今累计销量超过780万辆，同比增长5% [3] 电气化战略进展 - 公司9月电气化车辆销量为99,619辆，同比增长5.8% [2] - 公司与住友金属矿山公司达成协议，共同开发用于固态电池的正极材料，该电池将用于未来的纯电动汽车 [5] - 公司目前在美国市场销售一款纯电动车bZ，建议零售价为34,990美元，配备74.7千瓦时电池，续航里程为314英里 [5] 行业背景与展望 - 公司此前已宣布在美国市场实现连续八个月增长，8月销量增长13.6%，同样得益于混合动力车型的强劲需求 [4] - 前福特首席执行官马克·菲尔兹表示，美国电动汽车的普及将遵循渐进式增长曲线，消费者最终将转向非化石燃料能源 [6] - 美国汽车制造商此前预计电动汽车市场增长将远快于当前速度，例如通用汽车宣布了一项16亿美元的电动汽车投资计划 [6]

丰田美国EV战略调整 - 公司计划2025年后将美国市场EV车型从2款扩展至5款 采用美国专属命名策略"bZ"取代原有"bZ4X"命名体系 [1][3] - 2026年将推出与斯巴鲁联合开发的四驱越野车型"bZ Woodland" 并引入已在欧洲上市的小型SUV EV"C-HR" [4] - 雷克萨斯品牌计划2025年下半年新增2款EV车型 包含改良版本 [4] 产品技术升级 - 新型锂离子电池使续航里程最高提升25% 标配特斯拉NACS充电接口 兼容全美数千个充电站 [4] - 快充技术实现30分钟内电池容量从10%充至80% [4] 市场竞争格局 - 特斯拉在美国EV市场份额从峰值80%降至不足50% 主要受CEO政治言论引发的抵制运动影响 [6] - 2024年Q1丰田（含雷克萨斯）在美国EV市场份额仅3% 落后于通用汽车(10%)和现代集团(10%) [6] - 美国EV渗透率当前为8% 远低于拜登政府2030年50%的目标 [6] 本地化生产计划 - 初期EV生产全部依赖日本工厂：元町/高冈工厂生产"bZ" 斯巴鲁群马工厂生产"bZ Woodland" [7] - 美国本土生产计划推迟至2026年后 北卡罗来纳州电池工厂将支持未来本地化供应链 [7] 行业前景预测 - Global Data预计2030年全球EV销量达3176万辆 较2024年增长约3倍 [7] - 公司计划2027年前推出15款自主研发EV 在中国/日本外增设生产基地 [7]

产品更新 - 公司在美国市场推出其唯一纯电动车型的重新设计版本 车型名称从“bZ4X”简化为“bZ” [1] - 2026款车型在电动车技术和性能上有显著提升 包括纯电续航里程提升25% 马力提升高达50% 并改进了快充能力 [2] 市场背景与产品改进 - 前代车型bZ4X市场评价不佳 被指为应付法规的“合规车型” 且在发布后不久因车轮可能脱落问题被召回 对公司以可靠性著称的声誉造成负面影响 [2] - 公司通过2026款车型的更新 旨在解决第一代电动车的诸多问题 名称简化可能也是为了与旧款车型保持距离 [1][2]