文章核心观点 - 民航华东局召开会议，旨在推进落实《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》，并谋划“十五五”期间长三角民航高质量一体化发展蓝图 [1] - 会议总结了“十四五”期间长三角民航在机场群建设、智慧绿色、空域管理、网络通达性及通航产业等方面取得的显著成效 [2] - 会议明确了“十五五”期间的发展方向与挑战，强调需通过深化协同联动、提升枢纽能级、破解空域瓶颈等措施，推动建成国际一流世界级机场群 [3] “十四五”期间发展成效总结 - 机场群体系不断完善，形成以上海为核心，南京、杭州、合肥等区域枢纽协同发展的格局 [2] - 运输机场数量从“十三五”末期的23个增加至26个，“轨道上的机场群”已基本建成 [2] - 智慧绿色建设加速推进，空域精细化管理进一步深化，航空服务网络持续优化，通达性显著提高 [2] - 建成了服务全国、覆盖亚洲、联通全球的客运网络以及专业高效的物流网络 [2] - 通用航空产业稳步发展，无人机产业发展势头迅猛，港产城集群效应与创新活力不断释放 [2] “十五五”期间发展规划与挑战 - 需正视长三角核心资源约束、国际联通不足、中小机场承压等挑战 [3] - 需携手抢抓战略与创新机遇，推动协同发展提质升级 [3] - 聚焦提升枢纽能级、破解空域瓶颈、筑牢安全防线、深化产业融合、健全保障机制等核心发展需求 [3] - 目标为凝心聚力建成国际一流世界级机场群，服务区域一体化建设 [3] 会议组织与共识 - 会议由民航华东局在浙江杭州召开，管理局相关部门、长三角三省一市交通厅（委）/发改委负责人，各机场集团、民航监管局、华东空管局、东航集团及部分机场、航企、通航企业代表参会 [1] - 会议通报了《战略规划》自“十四五”以来的推进与落实成效，华东空管局介绍空域使用及优化方案，航科院汇报中小机场发展现状及调研成果 [1] - 会议为进一步统筹推进长三角民航与地方协同发展凝聚了共识，明确了前进方向 [3]

公司活动与战略 - 东航江苏公司于12月7日国际民航日当天，携手法国驻华大使馆高等教育署南京办事处及留法校友会，共同举办了中法航空日主题交流活动 [1] - 活动组织了20余名留法校友进行深度参访，内容涵盖民航文化了解、职业心得分享与航线推介，旨在搭建中法交流合作的桥梁 [1] - 公司未来将继续依托南京—巴黎航线，为赴法留学人员及留法校友提供优质航空出行服务，致力于将该航线打造为中法互利共赢的“黄金桥梁” [3] 业务运营与航线详情 - 南京—巴黎航线由波音777宽体机执飞，每周三运营一班，00:45从南京起飞，当地时间06:10抵达巴黎，可为旅客节省至少5小时的中转时间 [2] - 公司市场部人员介绍了该航线的登机牌权益、东航空铁联运等特色服务，并为留法校友开通了专属保障渠道 [2] - 法国高等教育署南京办事处负责人表示，此次活动以南京—巴黎航线为纽带，实现了从航线联通到文化交融的延伸 [2] 公司设施与专业展示 - 留法校友参访了东航江苏公司的机组保障中心、“穆慧妹空中服务创新工作室”、运行控制分中心及机库等关键运行区域 [2] - 在机组保障中心，航前准备的严谨流程与安全文化给参访者留下深刻印象；在创新工作室，展示了多元化的服务管理理念与创新举措 [2] - 在运行控制分中心，实时航班动态与专业保障体系展示了航班运行背后的科技支撑；在机库，空客A320飞机的检修现场与工程师讲解引发了热烈讨论 [2] 行业交流与人才发展 - 在分享会上，东航技术江苏分公司的工程师、留法校友代表分享了法国工程师教育体系对其职业生涯的影响，以及中法航空产业融合发展的现状与前景 [2] - 此次活动为留法校友提供了难得的交流平台，促进了中法在航空领域的合作与理解 [2]

核心观点 - 民航江苏空管分局在2025年以建设世界一流空管为目标，通过系统性改革在空域优化、数字化转型、低空经济服务和中小机场协同等领域取得突破，为长三角民航高质量发展提供支持 [1] 党建与改革管理 - 成立以局长书记为组长的改革领导小组，将年度改革任务拆解为23项具体举措，通过季度深化改革调度会机制压实责任 [2] - 开展集中学习12场次，覆盖干部职工400余人次，组织6场深度调研，逾百人参与分局“十五五”发展建设规划讨论 [2] - 针对空域调整、采购、工程建设等重点领域建立廉政监督机制，开展专项检查9次，新采购程序年度累计节省资金146.37万元 [3] 技术创新与数字化转型 - 自主研发的岗位数字化协同运行系统DSCOS上线，使特情处置响应速度至少快5分钟，二期将拓展安全管理、设备维护功能 [4] - 实施数字通播明语电报，减少无线电通话量30%，全年完成自动化系统6次软件升级，修复缺陷323项，设备运行保障率达99.98% [5] - 气象预警软件命中率提升40%，雷雨季节保障强降水天气过程17次，机场警报评分较往年增长6.9%、提前量增加32%，终端区预警评分增长17%、提前量增加74.5%，MDRS评分增长9.1%，用户满意度提升22.5% [5] 空域优化与运行效率 - 回收连云港4200米以上空域，使相关航班航程缩短30-40公里，单班燃油成本节省近1000元 [6] - 计划2026年6月前完成常州、扬泰机场2400米以上空域接管，12月前完成扬泰机场900米以上空域接管 [7] - 南京进近06扇区投产，各扇区管制负荷差异缩小至10%以内，高峰小时保障能力提升50%，实施双跑道备份运行模式使航空器地面滑行时间平均缩短1.69分钟，降幅达9.4% [7] - 协助推进常州机场往返R343航路进离场分离，预计全年保障相关航班超3万架次，航班正常率同比提高2-3个百分点 [7] 区域协同与能力提升 - 制定中小机场空管保障能力提升行动计划，赴徐州、常州等机场开展定制化培训，覆盖从业人员200余人次，培养持证上岗人员50余名 [8] - 派员赴淮安、扬泰机场抢修导航设备，提供专项帮扶，连续两年举办全省塔台管制技能竞赛，96名中小机场管制员同台竞技 [8] 低空经济服务 - 参与开发的《省域多层级数智融合低空飞行服务管理平台》获长三角智能交通创新技术应用大赛特等奖，协助完成A类飞行服务站申报，实现空管数据实时共享 [9] - 参与编写低空飞行服务人员培训教程，为南京市低空飞行服务中心提供管制业务支撑，为全省13个地市低空飞行服务机构开展保密培训200余人次 [9] 内部管理与成果共享 - 建立“改革贡献+工作实绩+攻坚成效”的绩效考核体系，向一线和关键岗位倾斜绩效资源 [5] - 创新“小班制专项培训”模式，全年开展培训120余场次，培养“一专多能”复合型人才58名 [5] - 开展先进评选，56名先进代表参加疗休养、调训，全年完成32个领导干部岗位选拔任用，选拔首位“00后”科级干部 [10] - 解决员工食住行问题27项，开发企业微信小程序实现流程无纸化，年减少纸张使用超2万张，推出“银鹰护航”志愿活动，17名志愿者网格化对接退休人员 [10]

公司发展里程碑与战略定位 - 公司于2021年12月8日加入辽宁方大集团，至2025年12月8日已满四周年 [1] - 公司定位为“中国公务航空开创者和领航者”，致力于构建公务航空全产业链新格局并引领行业高质量发展 [1][7] 党建与企业文化 - 公司秉持“党建为魂”的企业文化，以高质量党建引领高质量发展 [2] - 公司党员总数达222名，占员工总数比例达42.29%，其中一线党员占比46.40% [2] - 公司设立24个“党员先锋岗”，并构建“党建+项目”、“党建+服务”等工作模式，推动党建与经营深度融合 [2] 安全管理与行业认可 - 公司保持优异安全记录，未发生二类以上安全事件 [3] - 公司以零不符合项通过国际公务机协会（IBAC）的IS-BAO第3阶段安全管理审计 [3] - 旗下FBO成为中国内地首批获颁IS-BAH第3阶段认证的FBO [3] - 截至2025年，公司已累计超过35万小时的安全飞行时间，并收获NBAA颁发的Corporate Business Flying Safety Award等三项安全奖项 [3] 业务创新与服务升级 - 2025年被定为“创新年”，公司积极推进业态协同，与沃兰特航空、广东翼通、携程定制包机等合作，打造“公务航空+低空出行”新模式及商旅创新包机产品 [4] - 公司计划加大数字化投入，推动人工智能、大数据技术融入飞行计划优化与客户服务全流程，打造智能运营平台 [4] 国家任务与社会责任 - 公司积极参与国家重大活动保障，如G20峰会、东盟博览会、博鳌亚洲论坛、杭州亚运会等 [5] - 自加入辽宁方大集团以来，公司累计保障上百班次国家重要航班任务，连续四年荣获民航重大运输工作先进表彰，是唯一获此殊荣的民营公务机公司 [5] - 公司通过在国内核心城市（北京、上海、香港等）的运营网络，为国内外企业家投资提供便利，成为拉动地方经济增长的重要引擎 [5] 全球资源整合与国际化布局 - 公司宣布启动全产业链资源整合计划，成立金鹿公务机集团，将北京金鹿、上海金鹿、香港金鹿、金鹿国际等子公司纳入统一平台 [6] - 公司已在香港、新加坡、马来西亚、越南、阿联酋等地进行业务布局，构建覆盖公务机托管、包机、维修、FBO、航材供应、资产交易、通用航空货运的全产业链生态 [7] - 公司通过“境内+境外”双轮驱动，形成覆盖亚太、中东、欧洲、非洲的全球服务网络 [7] - 2025年3月公司参加新加坡商务航空展，11月携湾流G450飞机亮相迪拜航展，正式将运力投放至中东地区 [7]

助航灯光系统是机场航空器起降的"眼睛"，是保障航班全天候安全运行的核心设施；而铸铁箱作为隔离 变压器、电缆接头等关键设备的防护，其密封性能与内部环境直接关系到助航灯光系统的稳定运行，更 是高原机场运维工作的重中之重。 青海德令哈机场地处青藏高原腹地，平均海拔超3000米，常年面临昼夜温差达20℃以上、空气干燥多风 沙、紫外线辐射强烈的复杂气候挑战。极端环境下，铸铁箱虽经密封处理，仍难以避免"呼吸效应"带来 的隐患——白天箱体受热膨胀吸入含沙湿气，夜间降温收缩形成负压，湿气在箱内凝结成水，长期积聚 导致箱内设备绝缘阻值大幅波动、金属部件加速锈蚀，不仅缩短设备使用寿命，更可能引发接地故障， 给航班安全运行埋下重大隐患。最棘手的时候，冬季凌晨抢修，打开铸铁箱就能看到底部积水结冰，绝 缘测试数据反复超标，人工清理后不到一周又会出现冷凝水，治标不治本。传统人工清理方式不仅效率 低下，更受高原特殊环境制约：极端天气下跑道周边作业风险高，有限的运维人力难以覆盖全场数百个 铸铁箱，单次清理耗时耗力却时效性极差，成为长期困扰高原机场的行业顽疾。 这种"就地取材、因地制宜"的创新思路，正是民航基层员工创新能力的生动体现——不依赖 ...

深圳机场国际航空枢纽建设进展 - 深圳机场国际及地区客运航线数量正式突破60条，恢复至2019年的历史峰值水平 [1] - 公司已步入“三跑道时代”，第三跑道于11月底投运，截至12月6日一周内起降航班超200架次，有助于疏解高峰时段运行压力 [1][3] - 国际航线网络的完善和业务量快速增长，是深圳机场枢纽能级不断跃升的成果，公司下一步将聚焦世界一流机场建设目标 [4] 国际航线网络拓展与加密 - 今年以来，深圳机场联合国内外航空公司，新开和加密了27条国际客运航线，航线网络已通达全球五大洲60个城市 [2] - 12月6日新开通深圳直飞马来西亚斗湖航线，由浙江长龙航空运营，首航航班客座率达90.6% [2] - 本月（12月）还将新开深圳直飞澳大利亚墨尔本等航线，国际航线网络将进一步完善 [2] 客运业务量表现 - 今年1月至11月，深圳机场国际及地区旅客量超570万人次，同比增长23% [3] - 新开通的深圳-斗湖航线首航航班共载有155名旅客 [2] 基础设施与服务升级 - 公司升级国际及地区保障区域，加装充电设施，布设办公吧台、零重力躺椅、软皮沙发，启用淋浴间、云端睡眠舱 [3] - 联合相关部门启用境外来宾综合服务中心，整合支付、交通、文旅、通讯等服务，配备AI翻译机，为外籍旅客提供一站式服务 [3] - 随着三跑道运能进一步释放和地空协同优化，深圳机场航班容量和运行效率有望持续提升，为开通更多航线提供支撑 [3] 战略意义与区域影响 - 公司加快国际航空枢纽建设，为深圳扩大对外开放、加快建设更具全球影响力的现代化国际大都市提供了有力支撑 [1] - 国际航线的开通助力粤港澳大湾区与马来西亚间加强商务贸易、跨境探亲、旅游休闲、研学交流 [2] - 深圳直飞斗湖航线使粤港澳大湾区居民前往马来西亚东部观光度假更加便利，斗湖是通往世界知名潜水与度假胜地仙本那的主要门户 [2] - 公司发展将更好发挥航空枢纽对地区发展的促进支撑作用，为深圳经济社会高质量发展和一流湾区及世界级机场群建设贡献力量 [4]

航线开通与运营详情 - 新海航航空集团旗下海南航空于12月7日北京时间16:55正式开通琼海至吉隆坡国际航线，航班号为HU497 [1] - 该航线计划每周执行2个往返航班，班期为每周三和周日 [1] - 去程HU497计划北京时间16:40从琼海博鳌国际机场起飞，当地时间20:10抵达吉隆坡国际机场，飞行时长约3小时30分钟 [1] - 返程HU498计划当地时间12:15从吉隆坡国际机场起飞，北京时间15:25抵达琼海博鳌国际机场，飞行时长约3小时10分钟 [1][4] - 机票可通过海南航空官网、APP、微信公众号及小程序、服务热线95339、各直属售票处及授权代理购买 [1] 战略意义与市场背景 - 航线开通旨在提升中国与马来西亚两国之间的友好交流，为经贸合作和人文往来创造更多机会 [1] - 吉隆坡是马来西亚的政治、经济、金融、工业、商业和文化中心，吉隆坡国际机场为4F级国际机场，设有永久性中文广播与指示牌 [6] - 琼海是博鳌亚洲论坛永久会址，是海南自由贸易港建设的重要窗口 [6] - 自2024年2月9日起，中国对59国人员实施入境海南事由免签政策，允许停留不超过30天 [6] - 公司以实际行动响应“加密海南直达全球主要客源地的国际航线”的号召，紧抓2025年12月18日海南自由贸易港全岛封关运作的机遇 [7] 公司网络与业务发展 - 海南航空在海口拥有完善的国内航线网络，覆盖北京、上海、广州、深圳、乌鲁木齐等主要城市，便于旅客经海口中转 [6] - 截至目前，海南航空已恢复、新开及计划运营从北京、上海、深圳、海口、重庆、西安等城市出港的70余条国际及地区往返客运航线 [7] - 公司未来将继续加强海口枢纽建设，加快国际及地区航班的复航及开航工作，以满足旅客出入境的市场需求 [6][7] - 海南航空是中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，提供至优座选、预付费行李、机上升舱、商务套票等多元化产品 [1][7]

航线开通与运营详情 - 东航旗下上海航空成功首航“长春—福州—吉隆坡”往返航线，首航来回程客座率超过90% [1] - 航线采用波音737-800机型，每周二、四、六执飞，全程实现“一次值机、一票到底、行李直挂” [4] - 开航初期福州—吉隆坡段推出往返450元人民币起（不含税）的特惠票价，预售客座率已超过80% [4] 航线网络与战略意义 - 新航线串联中国东北、东南沿海与东南亚枢纽，三地最短飞行时间仅为4.5小时 [1][4] - 该航线是东航落实与福州市政府战略合作的重要举措，旨在强化福州作为“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽的地位 [1][4] - 航线将为东北、福建与东盟间的经贸往来、文旅交流、探亲留学提供高性价比出行选择 [4] 公司未来规划 - 东航福州基地后续将持续深耕“海丝”门户建设，并计划拓展更多国际航线，以助力福州打造现代化国际航空枢纽 [4]

事件概览 - 湾流宇航公司全新一代G300超中型公务机于12月5日成功完成首次飞行，标志着该机型正式进入严格的飞行测试阶段[1] - 该机型于2025年9月30日首次亮相，旨在为超中型公务机细分市场树立新标准[1] 首飞详情 - 首架G300测试机于当地时间上午8点05分从本-古里安国际机场起飞，飞行高度为30000英尺（9144米），飞行时长为2小时25分钟[5] - 飞机以0.75马赫的速度完成了首次试飞任务[5] - 在首飞之前，G300项目已累计完成超过2000小时的地面测试[6] 产品定位与公司战略 - 公司总裁表示，G300旨在超越客户对中型客舱飞机具备大型客舱特性的期待，将成为超中型公务机领域的革新者[5] - G300的加入使湾流真正实现了为每一种飞行任务提供合适机型的目标[5] - 该机型被定位为下一代机队中的类别引领者[5] 客舱设计与舒适性 - G300拥有同级别中最大的客舱空间，最多可容纳10名乘客[5] - 客舱设有两个起居区、一个设施齐全的厨房以及充足的行李存储空间[5] - 配备10个湾流标志性的全景椭圆形舷窗，引入充足自然光线[5] - 在41000英尺（12497米）巡航高度时，客舱气压高度仅相当于1463米，为同级别最低[5] - 客舱配备100%新鲜空气、标准等离子空气电离系统以及卓越的静音设计[5] 性能与航程 - 在最高巡航速度下，G300可以0.80马赫的速度飞行3600海里（6667公里）[6] - 或以0.84马赫的速度飞行3000海里（5556公里）[6] - 采用高效洁净的湾流后掠翼设计和霍尼韦尔HTF7250G发动机，兼具出色的燃油效率与先进的空气动力学特性[6] 航电与安全系统 - 配备湾流新一代和睿（Harmony）驾驶舱，通过六块触摸屏与Phase-of-Flight智能系统结合，提升飞行员操作直观性[6] - 配备合成视觉主飞行显示器，能以三维图像实时呈现跑道与地形，增强飞行员态势感知能力[6] - 配备湾流屡获殊荣的预测着陆性能系统，可动态显示跑道的停止点，以提升飞行安全[6] 项目进展与后续计划 - 首飞成功展示了项目的成熟度与可靠进展[1] - 目前另有两架测试机已投入生产，后续将共同推进全面的适航取证工作[6]

国际及地区业务强劲复苏 - 截至11月底 青岛机场国际及地区旅客量达303.6万人次 同比增长25.5% 为疫情后首次突破300万大关 标志着其区域国际航空枢纽的集聚与辐射能力持续增强 [1] - 进入冬春航季以来 青岛机场国际及地区周航班量计划达435架次 同比增长5.1% [5] - 截至11月底 已累计开通运营26个国际及地区航点 中转网络覆盖全球主要热门目的地 逐步构建起辐射广、效率高的空中通道 [5] 核心航线市场表现 - 青岛至韩国航线表现尤为突出 截至11月7日 在中国对韩国实施免签政策一周年期间 青岛机场累计运送韩国旅客量180.6万人次 同比增长23.6% [5] - 其中 入境韩国籍旅客36万人次 约占入境外籍旅客的71% 同比增长63.3% 往返首尔航线客运量稳居全国机场前列 [5] - 为巩固市场优势 青岛机场联合青岛航空计划于12月21日新开山东省内唯一至韩国大邱的新航线 [5] - 青岛至东南亚航线保持高热度 近两个月的航班客座率达84.7% 近期已新增金边、曼谷等客货运航线 [5] - 公司计划自2026年1月起陆续开通青岛直飞河内、胡志明市的航线 并进一步加密吉隆坡航线 [5] 上合组织国家往来机遇 - 青岛机场的高质量发展得益于上合组织国家间往来日益频繁 截至11月30日 经青岛机场前往俄罗斯的内地居民达2.2万人次 同比增长78% [6] - 12月1日 俄罗斯总统普京签署关于中国公民临时入境俄罗斯的相关法令 预计将进一步促进两国人员交流 [6] - 作为山东省内唯一直飞莫斯科的客运航线运营方 青岛机场将持续发挥该航线的桥梁作用 助力两地经贸、旅游与文化合作持续深化 [6] 未来发展战略 - 青岛机场将继续锚定建设高水平国际航空枢纽的目标 积极拓展航线网络 全面提升服务品质与运行效率 [6] - 公司旨在为更高水平的对外开放和区域经济高质量发展注入更加澎湃的“航空动力” [6]