核心观点 - 锂电需求呈现“淡季不淡”特征，碳酸锂供需格局反转，锂价进入由需求驱动的上行周期 [3] - 铜、铝等基本金属短期因库存累积及宏观因素面临高位震荡，但中长期供给约束与需求增长支撑价格上行预期 [1][2] - 钴原料因出口配额制延续导致结构性偏紧，钴价有望延续上涨 [4] 铜 - **价格与库存**：本周伦铜、沪铜、美铜价格分别下跌0.50%、0.63%、0.71% [1] 伦铜库存14.4万吨，环比增加3.31%；纽铜库存54.3万短吨，环比增加4.81%；沪铜库存21.4万吨，环比增加18.3%；国内电解铜社会库存32.1万吨，环比增加17.20% [1] - **短期因素**：美国总统特朗普表示暂不对关键矿物征收关税，关税预期推迟，叠加LME-COMEX套利空间收窄，短期压制铜价 [1] 库存大幅累积，铜价短期或高位震荡 [1] - **中长期展望**：铜矿资本开支不足，供给端扰动频发，供需格局或由紧平衡转向短缺 [1] 铜冶炼在“反内卷”背景下利润周期有望见底，叠加美联储进入降息周期，铜价有望突破上行 [1] - **需求端**：电解铜杆周度开工率57.47%，环比增加9.65个百分点 [1] - **建议关注公司**：紫金矿业、洛阳钼业、江西铜业、中国有色矿业、五矿资源、铜陵有色、金诚信、西部矿业 [1] 铝 - **价格与利润**：本周沪铝上涨0.83%至2.42万元/吨，伦铝下跌0.73%至3138美元/吨 [2] 电解铝毛利8461元/吨，环比微减0.02% [2] - **氧化铝市场**：氧化铝价格下跌1.12%至2655元/吨 [2] 冶金级氧化铝运行产能达8916万吨/年，周度开工率80.82%，环比上升0.31个百分点 [2] 供需基本面维持过剩，库存持续累积，现货价格延续弱势 [2] - **电解铝库存**：伦铝库存48.80万吨，环比减少1.97%；沪铝库存18.59万吨，环比增加29.24%；国内现货库存73.6万吨，环比增加3.1% [2] - **短期因素**：关税预期推迟对商品价格形成压制，铝价短期或高位震荡 [2] - **中长期展望**：国内电解铝运行产能接近天花板，海外在建项目进度缓慢 [2] 需求端在“铝代铜”进程加速及消费品以旧换新政策延续下有望上调，电解铝今年或出现短缺格局，铝价有望迎来上行周期 [2] - **建议关注公司**：中孚实业、宏创控股、云铝股份、电投能源、天山铝业、神火股份、中国铝业、焦作万方 [2] 锂 - **价格表现**：本周碳酸锂价格上涨12.86%至15.8万元/吨，锂辉石精矿上涨5.32%至1980美元/吨 [3] 碳酸锂期货主力合约2605上涨1.94%至14.62万元/吨，周五跌停主要因广期所加大监管力度及投机资金获利了结 [3] - **供给与库存**：本周碳酸锂产量2.26万吨，环比微增70吨（+0.3%） [3] SMM周度库存10.97万吨，环比减少263吨（-0.2%），延续去库 [3] - **需求端**：磷酸铁锂12月产量40.4万吨，同比增长46%，环比减少2% [3] 锂电正极材料需求维持高增，叠加出口退税取消有望拉动“抢出口”需求，锂电需求“淡季不淡” [3] - **行业展望**：在锂电需求增长超预期背景下，锂盐进入去库周期，碳酸锂供需迎来反转，锂价进入由需求驱动的上行周期，锂板块公司有望迎来利润拐点 [3] - **建议关注公司**：雅化集团、中矿资源、大中矿业、赣锋锂业、永兴材料、盛新锂能、天华新能、天齐锂业 [3] 钴 - **价格表现**：本周MB钴上涨0.59%至25.68美元/磅，国内电钴价格下跌1.31%至45.2万元/吨 [4] - **供给端**：刚果（金）将2025年第四季度的钴出口配额延续至2026年3月底 [4] 考虑到运输周期，国内原料预计在今年3月后才能陆续到港，钴原料结构性偏紧格局未变 [4] - **行业展望**：钴原料偏紧格局仍未改变，钴价有望延续上行 [4] - **建议关注公司**：华友钴业、洛阳钼业、腾远钴业、力勤资源、寒锐钴业 [4]

核心观点 - 信达证券认为当前正处在煤炭经济新一轮周期上行的初期，基本面与政策面共振，现阶段逢低配置煤炭板块正当时 [5] - 煤炭行业短期供需基本平衡，但中长期仍存缺口，煤价底部已确立且中枢站上新平台，优质煤企具备高盈利、高现金流、高ROE和高分红的核心资产属性 [5] - 煤炭板块向下有高股息安全边际支撑，向上有煤价上涨预期催化，叠加估值重塑空间大，是兼具高胜率与高赔率的资产 [6] - 报告建议全面看多煤炭板块，并自上而下关注经营稳健、前期超跌弹性大以及资源稀缺的优质公司 [7] 行业基本面数据 库存与日耗 - **沿海八省**：截至1月15日，煤炭库存较上周下降58.30万吨，周环比下降1.71%；日耗较上周下降10.00万吨/日，周环比下降4.39%；可用天数较上周下降0.50天 [1][4] - **内陆十七省**：截至1月15日，煤炭库存较上周下降150.70万吨，周环比下降1.59%；日耗较上周上升9.90万吨/日，周环比增加2.46%；可用天数较上周下降0.90天 [1][4] 产能利用率 - **动力煤**：截至1月16日，样本动力煤矿井产能利用率为90.6%，周环比增加0.3个百分点 [3][5] - **炼焦煤**：截至1月16日，样本炼焦煤矿井开工率为88.47%，周环比增加3.1个百分点 [3][5] 下游需求 - **化工耗煤**：截至1月16日，化工周度耗煤较上周上升4.64万吨/日，周环比增加0.62% [4][5] - **钢铁高炉开工率**：截至1月16日，全国高炉开工率为78.8%，周环比下降0.47个百分点 [4][5] - **水泥开工率**：截至1月16日，水泥熟料产能利用率为40.7%，周环比下跌2.8个百分点 [4][5] 煤炭价格变动 动力煤价格 - **港口**：截至1月17日，秦皇岛港动力煤(Q5500)山西产市场价697元/吨，周环比上涨1元/吨 [2] - **产地**：截至1月16日，陕西榆林动力块煤（Q6000）坑口价785元/吨，周环比持平；内蒙古东胜大块精煤车板价（Q5500）628元/吨，周环比持平；大同南郊粘煤坑口价(含税)（Q5500）569元/吨，周环比下跌12元/吨 [2] - **国际**：截至1月17日，纽卡斯尔NEWC5500大卡动力煤FOB现货价格73.5美元/吨，周环比上涨1.5美元/吨；ARA6000大卡动力煤现货价96.7美元/吨，周环比下跌3.3美元/吨；理查兹港动力煤FOB现货价76.1美元/吨，周环比上涨1.8美元/吨 [2] 炼焦煤价格 - **港口**：截至1月15日，京唐港山西产主焦煤库提价(含税)1750元/吨，周环比上涨100元/吨；连云港山西产主焦煤平仓价(含税)1894元/吨，周环比上涨118元/吨 [3] - **产地**：截至1月16日，临汾肥精煤车板价(含税)1630.0元/吨，周环比上涨130.0元/吨；兖州气精煤车板价980.0元/吨，周环比持平；邢台1/3焦精煤车板价1430.0元/吨，周环比上涨10.0元/吨 [3] - **国际**：截至1月15日，澳大利亚峰景煤矿硬焦煤中国到岸价241.7美元/吨，周环比上涨11.6美元/吨 [3] 后市展望与驱动因素 - 自12月末以来煤炭价格在需求向好驱动下止跌反弹，但本周反弹动能开始减弱 [5] - 港口和电厂库存自年初以来持续去化，为市场提供底部支撑 [5] - 新一轮寒潮即将来袭，或有力提振短期取暖用电需求 [5] - 北方港口库存去化结构显示，秦皇岛港及黄骅港去库较多（长协煤为主），曹妃甸港去库较少（市场煤为主），若后续需求韧性较强，市场煤供需格局可能逐步收紧 [5] - 在库存去化与冬季需求韧性支撑下，煤价回调空间有限，节前市场有望呈现平稳偏强的运行态势 [5] 行业投资逻辑与配置策略 - 煤炭产能短缺的底层投资逻辑未变，短期供需基本平衡，中长期仍存缺口 [5] - 煤价底部确立并中枢站上新平台的趋势未变 [5] - 优质煤企具备高盈利、高现金流、高ROE（10-15%）和高分红（股息率＞5%，新增中期分红）的核心资产属性 [5] - 煤炭资产相对低估，多数公司PB约1倍，且公募基金煤炭持仓处于低配状态 [5][6] - 能源大通胀背景下，未来3-5年煤炭供需偏紧格局仍未改变 [6] - 煤炭布局加速西移、资源费与吨煤投资大幅提升背景下，国内经济开发刚性成本和国外进口煤成本的抬升均有望支撑煤价中枢保持高位 [7] - 宏观经济底部向好，央企市值管理新规落地，煤炭央国企资产注入工作已然开启，一二级市场估值倒挂，凸显优质煤炭公司盈利与成长的高确定性 [7] 建议关注的公司 - **经营稳定、业绩稳健型**：中国神华、陕西煤业、中煤能源、新集能源 [7] - **前期超跌、弹性较大型**：兖矿能源、电投能源、广汇能源、晋控煤业、山煤国际、甘肃能化 [7] - **全球资源特殊稀缺的优质冶金煤公司**：潞安环能、山西焦煤、盘江股份 [7] - **其他建议关注**：华阳股份、兖煤澳大利亚、天地科技、兰花科创、上海能源、天玛智控 [7]

文章核心观点 - 地面数据中心与太空算力需求共振 美国光伏“自主可控”诉求强化 中国光伏产业优势将助力“太空光伏”快速放量 核心设备企业明确受益 [1][2] - 光伏主产业链代表企业陆续披露年度业绩预告 2024年第四季度经营端“业绩底”二次确认 伴随报表端资产质量优化 轻装上阵迎接2026年行业景气复苏 [1][2] - 风电出海与电网设备板块迎重磅利好催化 欧洲海风拍卖超预期及北美电网需求强化 国内供应链出口预期加强 [2][3] 光伏与储能 - 太空光伏赛道高壁垒属性获验证 近期进展集中于原本具备相关产品储备与布局的企业及此类企业间的合作 [2] - 中国光伏供应链对美国重点客户的赋能 将加快整个太空光伏市场的放量 并加速空天时代的到来 [2] - 光伏主链企业如晶澳、中环、钧达先后披露年度业绩预告 [4] - 行业重要事件包括：钧达股份太空光伏投资正式落地 产品布局从电池向封装材料延伸 东方日升与上海港湾就“钙钛矿+p-HJT叠层技术”达成战略合作 明阳智能拟收购专注GaAs空间太阳电池的德华芯片 理想万里晖建成“面向太空环境的超薄柔性HJT电池AI示范线” TCL中环拟投资并购一道新能 阿特斯美国TOPCon专利诉讼获胜 [4] 风电 - 英国政府发布第七轮差价合约（AR7）海风拍卖结果 总计签约8.4吉瓦海风项目 其中固定式8.2吉瓦 漂浮式192.5兆瓦 超市场此前6-7吉瓦的普遍预期 [2][4] - 欧洲管桩、海缆等环节产能不足背景下 进一步加强国内供应链出口预期 [2] 电网设备 - 国家电网“十五五”计划投资4万亿元人民币 较“十四五”投资增长40% 奠定国内电网中长期高景气基础 [3][4] - 美国变压器爆炸、特朗普要求科技公司支付数据中心电费等事件 强化北美电网老旧替换、缺电的逻辑 [3] - 思源电气2025年第四季度归母净利润同比增长74% 大超预期 2026年北美变压器/储能订单、国内特高压、超级电容等新业务有望多点开花 [3] - 巴丹吉林-四川特高压直流工程征集民企参与投资 持股比例约10% [4] 锂电 - 六部门发布动力电池回收新规 将于2026年4月1日起施行 核心强调“车电一体报废”制度 正式建立动力电池“数字身份证”制度 [3][4] - 富临精工拟定增31.75亿元人民币引入宁德时代 加码50万吨磷酸铁锂及前沿产业布局 [3][4] - 建议重点关注淡季结束后预计由供需格局改善带来的景气行情 [3] - 行业事件包括：德福科技终止收购卢森堡铜箔 沃尔沃EX30因电池起火风险触发全球大规模召回 [4] AIDC电源与液冷 - 科士达发布业绩预告 2024年第四季度持续高增长 [3] - 台积电2025年第四季度业绩超预期 高性能AI芯片需求强劲 [3] - 坚定看好电源在2026年的表现 以及国内企业在全球液冷市场后续地位提升所带来的板块投资机会 [3] 氢能与燃料电池 - 内蒙古明确绿氢项目1.2倍配比与消纳协议 绿氢项目经济性再获关键优化 [3] - 示范城市群2024年12月氢车销量集中爆发 2025全年上险量首次突破1万辆 [3] - 政策强力护航 氢能产业爆发临近 重点看好绿氢氨醇、电解槽、燃料电池环节 [3] - 行业动态包括：四川将进一步扩大氢能在交通领域商业化应用 推动“成渝氢走廊”提质扩容 宝丰能源绿氢规划年产能达31亿标方并将形成年产145万吨绿色甲醇 马士基正积极探索扩大乙醇作为船舶绿色燃料的使用比例 [4][5]

文章核心观点 研究报告对全球储能市场的需求侧与供给侧进行了详细分析，指出不同区域市场（低ROE、高ROE、中ROE）呈现差异化增长态势，国内及印度等低ROE市场在政策与招标驱动下增长迅猛，而欧美等高ROE市场增长稳健，中东、非洲等中ROE市场则受益于光储平价与刚需，增长潜力巨大，同时供给侧数据显示行业规模持续扩张，但价格有所波动[1][2][3][4][5][6] 需求侧：低ROE市场 - **国内市场规模**：预计2025年新型储能新增装机达58.6GW/175.3GWh[1][2] - **国内招标先导指标**：2025年12月国内储能招标规模为22.5GW/55.8GWh，容量同比+75%，环比+88%[1][2] - **印度市场规模**：2025年储能系统装机预计为0.5GWh[1][2] - **印度招标先导指标**：2025年独立储能招标45GWh，光储项目招标15.2GWh[1][2] - **印度政策驱动**：光伏开启强制配储，且2025-26财年要求并网4GW/17GWh的电化学储能项目，不能有任何拖延[1][2] 需求侧：高ROE市场 - **德国装机量**：2025年12月储能装机394MWh，同比-20.4%，其中户储210MWh（同比-26.83%，环比-27.08%），大储159MWh（环比-26.05%），工商业储能25.3MWh[3] - **意大利装机量**：2025年第二季度储能装机817MW/2728MWh，同比+48%/+75%[3] - **英国待建项目**：2025年第三季度累计待建项目121.76GW，环比第二季度增长21.83GW[3] - **捷克装机量**：截至2024年底，捷克光伏配储能总装机超2GWh，2024年储能新增装机共506MWh[3] - **波兰户储装机**：2024年波兰户储新增装机258MW/672MWh，超4.6万户家庭已安装储能电池[3] - **美国装机量**：2025年11月新增并网1132.2MW/2378MWh，同比+29.7%/-16.9%[3] - **欧洲先导指标（电价）**：2025年12月欧洲核心9国日前平均批发电价111.44欧元/MWh，环比+7%，供暖季天然气价格抬升[4] - **美国先导指标**：待实施项目数量同比增长17%，公共事业级储能系统价格环比下降11%[4] - **澳洲先导指标**：2025年第三季度国家电力市场储能净收入1.119亿美元，同比+47%，第二季度澳洲瞬时可再生能源渗透率达77.2%[4] - **英国先导指标**：2025年计划并网的储能项目容量超17GWh[4] - **欧洲展望**：2025年欧洲各国大储集体高增长[4] - **美国展望**：2025年并网约14-16GW，新兴市场支撑增长潜力[4] - **澳洲展望**：可再生新能源渗透率高及高收益支撑储能规模上量[4] 需求侧：中ROE市场 - **中东市场规模**：预计2026年中东北非地区仅特大型储能项目将交付33.8-42.2GWh[5] - **非洲市场规模**：2024年非洲储能装机1.64GWh，同比+945%[5] - **智利市场规模**：截至2025年初，智利已拥有999MW的在运储能容量[5] - **非洲先导指标**：全球变暖影响传统水力发电形成刚需，全球降息周期凸显光储项目IRR优势[5] - **中东展望**：光储平价带动项目密集落地，中东大力发展长时储能，中国企业有望持续受益[5] - **非洲展望**：刚需叠加经济性改善，增长动能强劲[5] 供给侧 - **国内招标价格**：2025年12月，2小时储能系统平均报价0.669元/Wh（环比+12%），4小时储能系统平均报价0.455元/Wh（环比-3%），2小时储能EPC平均报价1.083元/Wh，4小时储能EPC平均报价0.926元/Wh[6] - **全球出货规模**：2025年前三季度，全球储能电芯出货规模410.45GWh，同比增长98.5%，全球储能系统出货总量为286.35GWh[6]

行业核心观点 - 半导体封测行业正经历由AI及存储芯片驱动的结构性需求高景气 产能接近满载并已启动涨价 涨幅高达30% [1][3] - 行业龙头企业正积极扩张先进封装与测试产能 以应对需求增长 资本开支与投资规模显著 [2] - 封测价格上涨的核心驱动力是AI/存储芯片带来的结构性需求旺盛以及金、银、铜等原材料成本上涨的压力传导 [3] 行业需求与景气度 - AI芯片与存储芯片需求持续高景气 是推动封测行业景气的核心动力 [1][3] - 海外存储厂商将资源向先进封装（如HBM）倾斜 可能导致标准型存储芯片的封测产能趋紧 [1][3] - 中国台湾封测厂如力成、南茂等订单饱满 产能接近满载 [1][3] 价格变动趋势 - 日月光因AI芯片需求增长及原材料成本上涨 预计调涨价格5-20% [1][3] - 力成、南茂等封测厂已启动首轮涨价 涨幅高达30% [1][3] - 金、银、铜等原材料价格大幅上涨 直接推高封装成本 或带动封测行业普遍提价 [3] 主要厂商资本开支与产能扩张 - 台积电2026年资本开支指引为520-560亿美元 较2025年的409亿美元显著上修至多36.9% [2] - 台积电资本开支中 先进封装、测试及掩膜版制造等的投入比例占10-20% 此前曾维持在约10% [2] - 台积电2025年先进封装收入贡献约8% 2026年预计略高于10% 预计未来五年其增长将高于公司整体 [2] - 长电科技车规级芯片封测工厂（JSAC）在2025年12月如期实现通线 [2] - 京隆科技高阶半导体测试项目新厂于2026年1月5日投产 总投资40亿元 [2] - 通富微电2026年1月9日披露定增预案 拟定增募资不超44亿元用于多个领域封测产能提升 [2] - 甬矽电子2026年1月12日公告拟投资不超过21亿元在马来西亚建设封测基地 [2] - 海力士2026年1月13日宣布投资19万亿韩元（现汇折算约910亿人民币）建设清州先进封装工厂P&T7 [2] - 日本半导体公司Rapidus计划2026年春季在北海道启动半导体后道（封测）试产线 [2]

行业核心观点 - 快递行业2025年业务量预计同比增长13.7%至1990亿件，业务收入达1.5万亿元人民币，同比增长6.5% [1] - 在“反内卷”背景下，多个产粮区已提价，快递旺季来临，反内卷涨价已兑现 [1] - 推荐顺丰控股，考虑其估值性价比、经营韧性和股东回报提升，同时看好中通快递因低价件减少和头部市场份额提升 [1] 快递行业运营数据 - 上周（1月5日-1月11日）邮政快递累计揽收量约41.07亿件，环比增长7.1%，同比增长4.1% [1] - 上周累计投递量约41.6亿件，环比增长6.0%，同比增长9.0% [1] - “十四五”时期，邮政行业业务收入年均增长超过10%，人均年快递使用量增长到141件，单日最高业务量达7.77亿件 [1] 物流与危化品运输 - 本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4024点，同比下降7.7%，环比增长1.1% [2] - 上周液体化学品内贸海运价格为169元/吨，同比下降8.98%，环比持平 [2] - 本周对二甲苯（PX）开工率为90.5%，环比提升1.5个百分点，同比提升1.6个百分点 [2] - 本周甲醇开工率为86.8%，环比提升0.4个百分点，同比提升6.4个百分点 [2] - 本周乙二醇开工率为64.9%，环比提升0.4个百分点，同比提升3.1个百分点 [2] 智能驾驶政策 - 上海市发布《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》，旨在推动智能网联技术产业化 [2] - 计划提出稳步扩大乘用车应用规模，有序组织智能出租示范运营，开展L3级自动驾驶乘用车上路通行试点 [2] - 探索开展面向个人及单位用户的L3级自动驾驶汽车创新应用，逐步扩大其规模化量产应用 [2] - 推荐海晨股份，因其主业受益于智慧物流需求改善 [2] 航空机场运营与成本 - 本周（2026/1/10-2026/1/16）全国日均执飞航班14936班，同比减少5.66% [3] - 其中国内线日均12727班，同比减少6.18%，国际地区线日均2209班，同比减少2.58%，为2019年水平的87.52% [3] - 本周布伦特原油期货结算价为64.13美元/桶，环比上涨1.25%，同比下降19.76% [3] - 2026年1月，国内航空煤油出厂价（含税）为5574元/吨，环比下降8.7%，同比下降4.3% [3] - 本周美元兑人民币中间价为7.0078，环比下降0.1%，同比下降2.5%，2025年第四季度人民币兑美元汇率环比升值1.9% [3] 航空业展望 - 中期受飞机制造商及上游零部件供应商产能制约，供给增速将放缓 [3] - 供需优化将推动票价提升，航空公司利润弹性将释放 [3] - 推荐航空板块，具体推荐中国国航和南方航空 [3] 航运市场指数 - 本周中国出口集装箱运价指数CCFI为1209.85点，环比增长1.3%，同比下降22.5% [4] - 本周上海出口集装箱运价指数SCFI为1574.12点，环比下降4.4%，同比下降31.3% [4] - 上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为1281点，环比下降4.2%，同比下降4.0% [4] - 本周原油运输指数BDTI收于1423点，环比大幅增长18.5%，同比大幅增长60.2% [4] - 本周成品油运输指数BCTI收于802点，环比增长12.0%，同比增长11.6% [4] - 本周干散货运输BDI指数为1586.4点，环比下降10.5%，同比增长51.2% [4] 公路铁路运营数据 - 上周（1月5日-1月11日）全国高速公路累计货车通行5508.9万辆，环比增长17.30%，同比下降2.02% [4] - 全国主要公路运营主体2026年1月16日收盘股息率高于中国十年期国债收益率（当前为1.8424%），板块配置具有性价比 [4] - 2025年12月，大秦铁路公告大秦线完成货运量3443万吨，同比减少1.68% [4] - 2025年1-12月，大秦线累计货运量3.90亿吨，同比减少0.54% [4]

产品与技术突破 - 金风科技与三峡集团联合研发的20MW海上风电机组于2026年1月13日在福建海域成功吊装，刷新全球实际海洋环境中已吊装机组单机容量最大、叶轮直径最大纪录 [1] - 该机组实现关键部件100%国产化，应用自研147米超长柔性叶片，叶轮直径达300米，扫风面积超7万平方米，相当于10个标准足球场 [1] - 机组满功率状态下每小时可发电2万度，单机年发电量预计将超8000万千瓦时，可满足约4.4万户家庭1年的用电需求 [1] - 机组依托自研GTSim仿真平台完成4000+项工况仿真，并在两地25MW+试验平台及实验室完成2000+项测试，筑牢可靠基线 [3] - 机组在IEC抗台风标准基础上额外增加18个台风工况仿真，实验数据显示其有能力承受瞬时80m/s风速、相当于17级以上台风的极端风力冲击 [3] 深远海适应性与可靠性 - 深远海风能资源富集，但项目开发面临挑战，水深每增加20米造价增加15-20%，离岸距离每增加30公里工程及运维效率下降30% [3] - 公司基于全球超1000台海上风电装机的经验打造20MW机组，为破解深远海风电可靠性、经济性难题探索可行路径 [3] - 机组设计针对全球现有海洋工程能力进行精准适配，相比上一代海上机组，吊装效率可提升15% [5] - 机组应用直流耦合构网风储技术，具备成熟的“孤网运行”和“黑启动”能力，并通过储能系统实现稳压稳网，可适应最低1.0短路比的极端弱电网环境 [5] 经济性与效率提升 - 相比于采用16MW机组的海上风电场，20MW机组可帮助风电场减少25%的机位点，节约用海面积，摊薄开发成本 [6] - 机组应用的GW147叶片采用高模量碳纤材料，气动效率显著提高，结合智能控制系统，可提升发电效率5% [6] - 项目度电价值成本因效率提升而下降5-8% [6] - 该叶片是全球首款一次性通过全部型式测试的高性能超长柔性叶片，其通过的高达700万雷诺数的翼型风洞测试，相当于模拟出小型通用飞机飞行时的真实气动环境 [6] 行业影响与战略意义 - 该机组入选国家能源局首台（套）重大技术装备名单 [1] - 机组的成功吊装为超大容量机组在深远海环境实现规模化、商业化应用探索通路 [6] - 此举旨在助推全球风电产业向更广阔的“蓝海”进发 [6]

文章核心观点 - 中国ESG市场（尤其是债券市场）规模持续扩大，绿色债券占据主导地位，同时ESG公募基金与银行理财产品也形成了可观的市场存量 [1][3] - 国内外政策环境正在深刻塑造ESG发展格局，国内央行通过结构性货币政策工具（如碳减排支持工具）大力支持绿色转型，而国际碳关税（CBAM）规则将对中国出口企业构成新的合规要求与成本挑战 [1][2][5] - 尽管近期部分ESG指数表现弱于大盘，但近一年维度主要ESG指数均录得显著上涨，显示长期投资价值 [4] 热点聚焦：政策动态 - **国内政策**：中国人民银行决定拓展碳减排支持工具支持领域，将节能改造、绿色升级、能源绿色低碳转型等具有直接碳减排效应的项目纳入，旨在推动经济社会发展全面绿色转型 该工具按季操作，每次提供1年期再贷款资金，全年操作量不超过8000亿元人民币 [1] - **国际规则**：欧盟碳边境调节机制（CBAM）将于2026年1月1日起正式进入征收期，进口商需为高碳产品支付碳关税 中国等非欧盟出口企业虽无需独立完成CBAM申报，但需及时向进口商提供产品隐含碳排放量、第三方核查报告及原产国已支付碳成本等信息，配合度直接影响通关效率与成本 [2] - **专家解读**：有观点认为，欧美国家推动严格的环境与社会规则（ESG法规），既源于可持续发展目标，也包含一定的贸易保护考量，可视为对中国企业竞争力提升的一种制衡手段 [5] ESG产品跟踪：市场规模与结构 - **ESG债券市场**：截至统计日，中国已发行ESG债券达3911只，存量规模达5.76万亿元人民币 其中绿色债券余额规模占比最大，达62.28% 近一个月（本月）发行ESG债券58只，金额340亿元人民币 近一年发行ESG债券1267只，总金额达13,720亿元人民币 [1][3] - **ESG公募基金市场**：市场上存续ESG产品共955只，净值总规模达11,733.26亿元人民币 其中ESG策略产品规模占比最大，达45.01% 近一个月发行ESG产品1只，发行份额0.11亿份 近一年发行ESG公募基金189只，发行总份额711.78亿份 [3] - **ESG银行理财市场**：市场上存续ESG产品共1221只，其中纯ESG产品规模占比最大，达53.48% 近一个月发行ESG产品57只，主要为纯ESG和社会责任类 近一年共发行ESG银行理财1293只 [3] 指数跟踪：市场表现 - **近期表现**：截至2026年1月16日当周，主要ESG指数中除万得全A可持续ESG、中证300ESG领先外均跑输大盘 其中万得全A可持续ESG涨幅最大，上涨0.1%；300ESG领先(长江)跌幅最大，下跌1.71% [4] - **长期表现**：近一年维度，主要ESG指数均实现上涨，其中万得全A可持续ESG涨幅最大，上涨28.99%；300ESG领先(长江)涨幅最小，上涨15.52% [4]

2026年春运交通枢纽电力保障 - **核心观点**：2026年春运期间，北京地区交通枢纽客流预计达1.1亿人次，创历史新高，电力保障面临巨大压力，国网北京电力通过专项方案、专属服务及智能运维体系，全力确保“八站两场”等重点区域供电安全可靠 [1][3][6] 春运客流与保障压力 - **关键要点**：2026年为期40天的春运，进出京客流总量预计达1.1亿人次，再创历史新高，重点保障区域包括“八站两场”、高速公路及文旅商圈 [1] 电力保障总体策略与机制 - **关键要点**：国网北京电力以“为民服务京小电”品牌为载体，提前制定交通枢纽春运专项保电方案，并建立“领导+管理+技术”一对一专属服务机制，为每个枢纽配备服务团队 [1] - **关键要点**：公司深入了解客户用电负荷特点与保障需求，延伸开展用电安全检查，确保各类用电设施安全平稳运行 [1] - **关键要点**：春运正式开启前，国网北京电力已完成“八站两场”多轮次设备隐患排查，并投入充足保障力量 [6] 铁路枢纽电力保障实践 - **关键要点**：北京通州站迎来投运后首个春运，供电公司保障人员开展现场用电安全延伸服务，检查配电室设备运行数据 [3] - **关键要点**：交通枢纽内的12座开闭站部署了轨道机器人，按照预设路径进行全方位自动化检测，与人工巡视构成人机协同智能运维体系 [3] - **关键要点**：北京南站已完成优化改造，供电公司员工在春运期间开展配电室专项巡视保障，并提示客户加强重点时段值守 [3] - **关键要点**：丰台区的北京南站、北京西站和北京丰台站三大枢纽客流量占全市75%，面对攀升的用电负荷，公司依托配网自动化、“电网一张图”等系统进行24小时不间断监控 [4] - **关键要点**：智能监控系统可在用电异常时第一时间推送告警，确保服务人员及时协助应急处置 [4] - **关键要点**：北京朝阳站正值开通运营五周年，随着地铁3号线接入，保电内容新增对13条安检通道、8台安检仪等设施的用电检查 [4] 航空枢纽电力保障实践 - **关键要点**：在北京大兴机场和首都国际机场，供电公司组建“党员+技术骨干”保电专班，运用红外测温仪、局放检测仪等设备对直供变电站、配电站室开展“地毯式”带电检测 [6] - **关键要点**：公司建立缺陷隐患台账闭环管理，深化与机场运维部门联动，建立快速响应机制 [6] - **关键要点**：同步做好机场配套公共充电站巡检维护，排查充电桩运行状态、接口及线路安全，满足旅客绿色出行充电需求 [6]

公司工商变更与资本结构 - 中远海能发生工商变更，注册资本由约47.7亿人民币增至约54.7亿人民币，增幅约15% [1] - 公司成立于1996年7月，法定代表人为任永强 [1] - 公司由中国海运集团有限公司、HKSCC NOMINEES LIMITED、中国远洋海运集团有限公司等共同持股 [1] 公司主营业务与经营范围 - 公司经营范围包括主营沿海、远洋、长江货物运输，船舶租赁，货物代理、代运业务等 [1]