地铁网络建设与运营里程碑 - 2025年12月27日，济南地铁4号线、6号线东段、8号线同日通车，结合同月开通的云巴和轨道交通济阳线，实现“五线通车 八线并网” [1] - 地铁总运营里程达到181.8公里，多制式轨道交通运营里程达248.45公里，两项指标分别跃居全国第18位和第19位 [1] - 地铁网络已贯穿主城核心，中心城区线路成网，并实现了对长清、章丘、济阳三大组团的全部通达 [1] 交通拥堵缓解与通勤效率提升 - 经十路早晚高峰拥堵指数在地铁4、6、8号线开通后的一周内下降19.22%，市区整体拥堵指数下降7.82%，早晚高峰提前半小时结束 [6] - 地铁4号线一条线路的运力相当于4条经十东路，经十路60公里路段有地铁运行，相当于2/3的经十路“1条变5条” [5][6] - 新开通地铁线路工作日客流呈现明显的“双峰”形潮汐通勤特征，56.6%的乘客单次地铁出行时长在30分钟内，“30分钟通勤圈”辐射范围显著扩大 [6] 对商业、文旅与城市活力的带动 - 地铁开通显著带动沿线商业，万象城、和谐广场等地铁沿线商家销售爆棚 [7] - 2025年元旦当天，山东博物馆接待参观者18900人次，千佛山景区接待游客3.4万人次，分别是上年同期的2.36倍和1.42倍 [6] - 地铁4号线开通后一个月间，山东省博物馆接待参观者22.45万人次，比上年同期增长38% [6] 城市规划与空间结构优化 - 轨道交通将推动济南城市结构由“单中心”向“多中心、组团式、网络化”转变，支撑培育起步区城市副中心及西客站、东站、唐冶、孙村等多个城市次中心 [9][10] - 规划构建“1个主中心—2个副中心—11个次中心—28个地区中心—N个社区中心”的网络化公共中心体系，并以轨道交通串接，实现主城内各组团之间半小时通达 [9] - 地铁将提高城市人口承载力，济南建成区人口密度为每平方公里0.8万人，不及全国同类城市平均水平 [7] 区域发展与土地价值提升 - 地铁通达使“偏远地区”变为发展前沿，例如唐冶片区预计5年内人口将由目前的30多万人增至50万人 [8][9] - 章丘区在地铁8号线开通后举办招商会，推出沿线36宗、5900亩土地，推动山东大学创新圈、空天信息创新圈建设 [9] - 济南东站区域因新增2条轨道交通线路，形成“4线13站”的轨道交通线网，高端住宅、TOD项目建设提速，合生汇等商家落子 [8] 经济产出与都市圈能级跃升 - 研究表明，地铁开通能提升城市GDP增速1.08%—1.37%，对人口超615万的大城市提升效果可达3% [9] - 济南轨道交通二期完工后，预计线网日均可提供300万人次的出行，相当于给城市增加50%的交通供给 [7] - 轨道交通是都市圈体系的重要一环，规划到2035年基本实现与都市圈内城市1小时通达，与省内各市2小时通达，有利于要素资源在更大范围内优化配置 [12] 技术突破与生态保护 - 为保护泉水，地质专家研发“瞬变电磁—地质钻探—跨孔CT扫描”综合勘察技术，并绘制出约2000平方公里泉域的地下四维模型为线路规划导航 [3] - 在4号线建设中，为绕避泉水，线路在地下走成曲线，最浅处“浮”出地表，并采用地下水导流、原位回灌等技术以保持地下水流场原状 [3] - 专家们研发了专门的“识泉”仪器、监测预警设备，以及环保的充填、注浆材料及装备 [3]

文章核心观点 - 山东省正式启动化妆品电子标签试点工作 旨在通过数字化技术创新监管模式 规范生产经营行为 提升行业规范化发展水平 保障消费者权益 推动产业高质量发展 标志着监管进入数字化、精细化新阶段 并为全国提供可复制、可推广的经验 [1] 试点工作概述与目标 - 试点工作严格按照国家药监局关于化妆品监管数字化建设的部署要求 结合山东省产业发展实际 明确了试点范围、内容、步骤和要求 [2] - 试点范围涵盖省内部分化妆品生产企业、经营单位（含线上线下零售企业、美容美发机构） 试点产品包括普通化妆品和特殊化妆品 重点选取群众关注度高、消费量大的护肤、彩妆、染发、烫发等品类 [2] - 化妆品电子标签是以二维码、射频识别（RFID）等技术为载体 整合产品信息、生产信息、检验检测信息、追溯信息等内容 实现“一物一码、一码可查”的数字化标签形式 [1] - 相较于传统纸质标签 电子标签具有信息承载量大、更新便捷、不易伪造、可追溯性强等显著优势 能破解传统标签信息有限、易被篡改、追溯困难等痛点 打通生产、经营、监管、消费全链条信息壁垒 [1] 试点核心任务 - 规范电子标签信息展示 明确电子标签需包含产品名称、规格、生产企业名称及地址、成分表、生产批号、限期使用日期、备案/注册证号、检验检测报告摘要、追溯信息等核心内容 确保信息真实、准确、完整、可查询 [2] - 搭建统一追溯平台 整合试点企业产品信息 实现电子标签与追溯系统无缝对接 消费者扫描标签即可快速查询产品全流程信息 监管部门可实时调取企业生产经营数据 提升监管效率 [2] - 强化企业主体责任 引导试点企业建立健全电子标签管理制度 规范电子标签生成、附着、使用和更新流程 确保电子标签信息与产品实际情况一致 杜绝虚假标注、篡改信息等行为 [2] 组织保障与推进机制 - 省药监局牵头成立试点工作领导小组 统筹协调各项工作 明确各相关处室、试点地区监管部门的职责分工 形成上下联动、协同推进的工作格局 [3] - 加强对试点企业的指导培训 解读电子标签相关政策要求和技术标准 帮助企业解决试点过程中遇到的技术难题、流程规范等问题 推动企业规范开展试点工作 [3] - 建立试点工作定期调度和评估机制 及时总结经验 优化试点方案 针对试点中发现的问题及时整改 确保试点工作达到预期效果 [3]

文章核心观点 - 山东省将84家矿山新纳入省级绿色矿山名录 标志着该省矿产资源绿色开发水平持续提升 为矿业高质量发展和生态环境保护注入新动力 [1][3][4] 遴选工作与政策背景 - 第十批省级绿色矿山遴选工作由山东省自然资源厅牵头 会同生态环境厅、应急厅、能源局等多部门联合组织 确保工作规范、公正、权威 [1] - 遴选严格依据《山东省绿色矿山建设管理办法》及《关于做好2025年绿色矿山建设工作的通知》等相关文件要求 [1] - 山东省将绿色矿山建设作为矿产资源管理工作重中之重 不断完善政策体系、强化监管、加大扶持力度 [3] 入选矿山的地域与类型分布 - 新入选的84家矿山覆盖山东省直及济南、青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、临沂、德州、滨州、菏泽等多个区域 [2] - 德州市入选数量最多，达38家，主要以地热矿种为主 [2] - 东营市入选10家，涵盖地热、天然卤水等矿种 [2] - 潍坊市入选12家，以天然卤水、溴矿为主 [2] - 胜利油田旗下有7家相关企业入选，主要开采石油（天然气）矿种 [2] 入选矿山的规模与矿种多样性 - 入选矿山企业规模多元 既包括胜利油田东胜精攻石油开发集团股份有限公司等大型能源企业下属矿山 也包括平阴县青龙山Ⅰ矿区建筑石料用灰岩矿等中小型矿山 [3] - 入选矿山涵盖能源矿产、金属矿产、非金属矿产等多个类别 具体包括石油（天然气）、地热、天然卤水、溴矿、金矿、铁矿、建筑石料用灰岩、建筑用安山岩、制碱用灰岩、建筑用大理岩、饰面用花岗岩、陶瓷用砂岩、陶瓷土、建筑用白云岩、矿泉水、二氧化碳气、煤炭等共17种矿种 [2] - 实现了不同类型矿产资源绿色开发全覆盖 彰显了山东省在各类矿产资源绿色转型方面的扎实成效 [2] 绿色矿山建设的意义与未来方向 - 绿色矿山建设是推动矿业高质量发展的重要抓手 也是践行生态文明建设、促进资源集约利用和生态环境保护的关键举措 [3] - 山东省推动矿山企业逐步实现“开采方式科学化、资源利用高效化、企业管理规范化、生产工艺环保化、矿山环境生态化” [3] - 新名录将发挥示范引领作用 带动更多矿山企业投身绿色矿山建设 推动资源开发与环境保护协调发展 [4] - 下一步将加强对省级绿色矿山的动态监管 建立“有进有出”的动态管理机制 定期复核 对不达标矿山及时移出名录 [4] - 将进一步完善配套政策 加大技术扶持和宣传引导力度 持续提升全省矿产资源绿色开发水平 [4]

出入境客流增长情况 - 2024年2月为中新互免签证政策实施两周年 政策红利持续释放[1] - 2024年1月山东省口岸出入境旅客达48万余人次 同比增长9.5%[1] - 2024年1月山东省口岸入境外籍旅客达7.4万余人次 其中免签入境占比82%[1] - 青岛机场口岸2024年1月出入境人员达32.8万余人次 同比增长10.4%[2] - 济南、烟台、威海等山东空港口岸也同步迎来客流增长[2] 客流结构与特点 - 口岸跨境游、探亲、商贸等各类客流叠加[1] - 外籍旅客来华以"家庭式"、"组团式"出行为主流方式[1] - 青岛机场口岸客源国以韩国及新加坡、马来西亚、泰国等东南亚国家为主[2] - 得益于中新互免政策 更多新加坡旅客选择到山东体验齐鲁文化[2] 行业相关公司及活动 - 外籍旅客将青岛啤酒博物馆列入行程 青岛啤酒(600600)因此被提及[1] 政策与通关服务优化 - 山东边检总站科学完善勤务部署 增配引导和审查警力[2] - 在济南、青岛等重点空港口岸设立240小时过境免签办理专区[2] - 配备多语种入境卡自助填报终端并推广网上申报服务 压缩现场查验时间[2] - 客运口岸配备多语种咨询引导服务 实现"即到即检、高效通关"[2] - 2024年1月全省边检机关累计为400余人次外籍旅客办理过境免签手续[3] - 2024年1月24小时直接过境免办边检手续人员超1900人次[3] 行业影响与展望 - 政策便利化让中外旅客双向奔赴更便捷[1] - 中外人文交流在口岸熙攘客流中愈发紧密[2] - 山东边检将持续优化服务 助力口岸成为中外人员往来、经贸合作、人文交流的重要枢纽[3] - 举措旨在为山东高水平对外开放注入更强边检力量[3]

选举结果与执政联盟 - 在2月8日举行的日本众议院选举中，由自民党和日本维新会组成的执政联盟获得过半数议席[1] - 具体开票数据显示，自民党获得316个议席，日本维新会获得36个议席[1] - 主要反对党方面，“中道改革联合”获得49个议席，国民民主党获得28个议席，参政党获得15个议席，“未来团队”获得11个议席，日本共产党获得4个议席[1] 首相政治风格与选民基础 - 日本首相高市早苗以作风强硬、言辞犀利果决著称[1] - 其鲜明的政治风格迎合了一批对日本政坛传统政客套路深感失望的民众[1] - 选民渴望出现一位敢于担当、独树一帜的政治人物来带领日本走出当前的发展困境[1] 政治背景与选举策略 - 高市早苗依托选民诉求的契合以及自民党的内部支撑，启动了“闪电式”国会选举，旨在进一步巩固自身执政地位[2] - 在野党未能提出具有说服力、能够切实改变日本现状的政策主张，无法对执政党形成有效制衡[2] - 当前日本选民的核心心态是，谁能提出更具吸引力的政策主张，谁就有可能赢得选举并获得国会多数议席[2] 社会现状与领导层期望 - 多年来，日本在经济、民生及安保领域存在一系列难以破解的问题，没有任何政党能够从根本上改变这一现状[2] - 高市早苗作为日本历史上首位女首相，其犀利强硬的执政风格打破了政坛僵局，让民众看到了新的可能[2] - 民众将改变国家的希望寄托在高市早苗个人身上，尽管这份期待存在落空的可能[2] 国际政治比较 - 日本当前的政治态势与美国政坛格局有相似之处[1] - 美国传统政客普遍面临得票率低迷的困境，而商人出身的特朗普凭借极具煽动性的言论打动人心，即便深陷多起官司仍能再度当选[1] - 2025年10月28日，日本首相高市早苗与美国总统特朗普在东京举行会谈并签署联合文件[1]

政策核心内容与目标 - 财政部、人民银行、金融监管总局联合发布通知，通过延长期限、扩大范围、拓展领域、提高标准等举措优化个人消费贷款财政贴息政策 [1] - 政策旨在加力提振消费、扩大内需，持续降低居民个人消费信贷成本，提升居民消费意愿 [1] - 政策首次将信用卡分期业务纳入财政贴息支持范围 [1] - 符合条件的客户可享受1%的财政贴息，年度累计贴息上限为每人3000元（包含个人消费贷款和信用卡账单分期） [1] 公司具体举措与产品布局 - 交通银行信用卡中心成为业内首批落地账单分期贴息的金融机构 [1] - 公司将信用卡账单分期贴息与已有的“惠民贷”产品形成互补，共同构建更完善的金融惠民服务网络 [1] - 信用卡账单分期更聚焦日常消费场景，覆盖餐饮、购物、出行等多元高频需求 [1] - 公司在“买单吧”APP、客服热线等官方渠道全面上线涵盖签约、补签及查询功能的贴息服务 [2] - 持卡人通过“买单吧”APP在办理账单分期时可一键签约完成贴息申请，补贴资金将自动抵扣分期利息并在每月账单中清晰列示 [2] - 公司打造“消费即分期、分期享贴息”的体验闭环，将消费场景与分期服务深度绑定 [2] - 依托“最红星期五”“贺新春”等特色惠民活动激发消费热情，消费后可便捷办理账单分期并叠加财政贴息与分期专属福利 [2] 公司战略与行业影响 - 此次率先落地账单分期贴息是公司长期坚持“金融为民”理念、服务实体经济的实践 [3] - 公司旨在通过构建从消费场景触达到还款全流程管理的完整惠民服务生态，有效激发市场活力，助力消费业态持续繁荣 [2] - 公司未来将精准有效落地各项惠民金融政策，深耕消费金融领域，持续优化产品与服务，为消费升级保驾护航 [3]

文章核心观点 - 奥迪品牌正经历深度危机，其通过大幅降价试图维持市场份额，但导致品牌溢价严重流失、经销商亏损闭店，并陷入销量下滑与品牌价值受损的恶性循环[1][12] - 公司困境的根源在于电动化转型严重滞后、智能化领域与中国市场脱节、战略反复摇摆以及本土化不足，这不仅是奥迪的个案，更标志着传统豪华车以品牌和机械素质为核心的价值体系正在崩塌[13][17][20][21] - 单纯降价无法解决根本问题，公司若不能加速电动化、深耕智能化、落实本土化并重塑品牌价值，将可能失去在新时代汽车产业中继续竞争的资格[22] 奥迪当前市场表现与价格策略 - **销量持续下滑**：2025年奥迪全球销量162.36万辆，同比下滑2.9%[6]；其中在中国市场（含香港）销量为61.75万辆，同比下滑5%，且中国销量已连续两年走低，规模退回七八年前水平[1][6] - **价格防线大幅瓦解**：多款主力车型进行深度折扣促销[5] - **奥迪A3**：厂商指导价16.59万-20.99万，经销商报价低至10.31万-12.44万，折扣力度接近六至七折，个别门店裸车价甚至低至9.9万元[2][5] - **奥迪A4L**：厂商指导价28.98万-36.28万，经销商报价20万元起，天津有经销商促销价低至17.24万起，最高降幅达11.74万元[5] - **奥迪Q3**：厂商指导价25.18万-29.68万，经销商报价17.35万元起，福建有经销商促销价低至14.99万，最高降幅达11.69万元[5] - **历史对比**：奥迪A3在2016-2019年销量辉煌期年销量保持在8万辆以上，起售价约为19万元，与当前价格形成鲜明对比[2] 经销商网络危机与经营压力 - **经销商大面积亏损与闭店**：中国汽车流通协会数据显示，2025年上半年全国超52%的经销商处于亏损状态[7]；奥迪品牌经销商面临巨大压力，据不完全统计，从2025年底至今，全国有十余家奥迪4S店闭店，涉及多个省市[12] - **具体闭店案例**：河南开封金奥奥迪4S店已于2025年11月13日“退网”，导致消费者预付的保养套餐服务无法兑现[7][8]；德国大众旗下的宝爱捷集团在中国的最后一家奥迪4S店也在2025年年底闭店[12] - **经销商亏损原因**：有经销商透露，销售端严重倒挂，卖一台车亏损3万元到5万元，同时厂家长期向经销商压库，售后部门也被强加超额配件任务，多出的库存只能以八折低价抛售，进一步侵蚀利润[12] 电动化与智能化转型困境 - **电动化转型严重滞后**：奥迪虽在2009年启动电动化，但进展缓慢[13]；基于MEB平台的首款豪华纯电SUV奥迪Q4 e-tron于2022年上市，但在尺寸、空间、续航、智能化等核心维度明显落后于中国新势力品牌[14]；基于PPE平台的首款量产车Q6L e-tron直到2025年8月才上市，错过了中国新能源汽车爆发式增长的关键两年[13][15] - **电动车销量低迷**：2025年，奥迪电动车销量仅占总销量的13.7%，且销量贡献高度依赖欧洲市场[17]；Q6L e-tron上市后销量持续低迷，2025年8月至12月销量分别为1200辆、1000辆、542辆、459辆、1200辆，未能打开主流市场[15] - **智能化领域脱节**：奥迪曾以“科技”为核心标签，但随着中国品牌在高阶智能驾驶、智能座舱等领域的快速崛起，奥迪在智能化方面逐渐与中国市场及用户脱节[17] 战略失误与品牌价值侵蚀 - **战略反复摇摆**：公司曾高调宣布2033年全面停售燃油车，但短短数年后便彻底推翻该规划，打乱了内部研发节奏并消耗了市场信任[19] - **本土化布局不足**：公司在战略上的反复摇摆与本土化布局的严重不足，加剧了其困境[18] - **品牌价值体系崩塌**：传统豪车的核心竞争力——品牌溢价与机械素质，在电动化、智能化变革下受到挑战，消费者转向“产品导向”，这本质上是传统豪车价值体系的崩塌[21]；公司通过大幅降价保份额，导致了品牌溢价流失和高低端用户双流失的恶性循环[12]

会议核心信息 - 全国低空经济行业产教融合共同体于2024年11月27日成立，旨在响应国家深化现代职业教育体系改革号召 [4] - 共同体于2026年2月6日在北京召开专家委员会新春座谈会暨团拜会，主题为“共话产教融合助力低空发展”，约30余位嘉宾参会 [1] - 会议旨在共商低空经济产教融合发展大计，并明确共同体后续工作方向 [1][3] 共同体发展现状与构成 - 共同体成立一年多，已发展成为拥有126家成员单位、覆盖全国23个省级行政区的行业平台 [4] - 成员单位包括本科院校、职业院校、龙头企业及各类组织 [4] - 共同体专家委员会已汇聚来自军民航、航空工业、邮政、人力资源、标准化等领域的12位行业专家 [2] 会议核心议程与成果 - 会议举行了专家委员会委员聘任仪式，为中国标准化研究院原数据中心主任孙一中颁发聘书 [2] - 共同体秘书处详细汇报了2025年整体工作开展情况 [1] - 与会专家、理事单位及特邀代表围绕共同体建设规划、2026年工作计划、产教融合模式创新、行业发展定位等核心议题深入研讨 [2] - 各方从人才培养、平台发展、人才建设、标准制定与产业服务等多个维度提出建设性建议 [2] - 部分地方政府及企业代表表达了深化合作的意愿 [2] 共同体过往工作与成效 - 共同体坚守“服务产业、共育人才”的使命，在资源对接、区域实践、技能提升、教学资源开发等方面持续发力 [4] - 具体举措包括发布供需清单、指导成立市域产教联合体、助力技能大赛、联合开发专业设备等 [4] - 在专业建设、课程开发、师资培养等多方面系统推进工作，累计归集多项核心技术、对接大量人才供需 [4] 共同体未来工作部署 - 共同体明确了2026年工作部署，并正在推进 [1] - 2026年将全力推动低空经济“百城、百校、百讲”和“百县、百站、百场景”双三百活动落地实施 [3] - 将围绕县域低空经济发展、低空人才本地化培养制定具体发展规划与实施设想，推动产教融合在县域层面走深走实 [3] - 会议系统分析了低空经济发展对区域经济建设的深远影响 [3]

江苏省与复星国际合作深化 - 江苏省领导会见复星国际董事长 表达对公司在生物医药、康养养老、文化旅游、消费、金融等领域深化合作的期望 并承诺持续优化营商环境 [1] - 复星国际董事长表示将深度对接江苏发展需求 加强各业务板块合作 加快项目建设 为江苏高质量发展做贡献 [1] 复星在江苏省的投资与产业布局 - 公司在江苏省累计投资超过1000亿元 覆盖多个产业板块 [2] - 依托医药健康和文旅消费等产业优势 公司持续加大在江苏省的布局 [2] 医药健康领域发展 - 复星医药在江苏省形成了深度协同的产业生态 旗下复星万邦集团近五年多款创新药及生物类似药成功上市 [2] - “十五五”期间 复星万邦将持续投入研发 聚焦代谢、血液、肿瘤、呼吸、自身免疫、眼科等治疗领域 打造国际化制药平台 [2] - 复星医药旗下复健资本与苏州合作成立的新药创新基金已落地多个项目 涵盖基因治疗、mRNA等技术赛道 [2] - 复星健康在江苏省的多家参控股医院取得长足发展 [2] 文旅消费领域发展 - 复星旅文打造的太仓阿尔卑斯国际度假区一期自2023年11月开业以来 累计接待游客超过200万人次 [3] - 度假区二期工程于2025年6月动工 计划2029年6月投入运营 将打造“最长室内雪道”等世界级冰雪度假地标 [3] - 南京仙林Club Med地中海白日方舟度假村自2023年10月开业后持续受到市场欢迎 [3] - 旗下苏州松鹤楼餐饮于2025年4月在英国伦敦成功开设首家海外门店 [3] 前沿科技领域合作 - 公司与江苏省多地以投资基金等形式 围绕具身智能、半导体、新材料等前沿领域开展广泛合作 [3]

公司春节运营与预订情况 - 截至2月9日，公司已接到除夕当日用餐预订超5万桌 [1][2] - 为承接需求，公司安排超过1000家门店在除夕正常营业，超过1200家门店在大年初一营业，从大年初二起全国超过1300家门店将恢复正常营业 [2] - 除夕年夜饭预订中，来自北上广深的门店反映本地常驻顾客预订占比较高，家庭型“接父母进城、带孩子一起团圆”的需求集中 [5] 消费趋势与市场需求 - 春节出行呈现“反向过年”新趋势，2026年春运期间“反向过年”机票预订量同比去年增长84% [4] - 在热门旅游城市如长沙、杭州、西安、三亚，除夕年夜饭“在地过年”的消费形态突出，不少外地顾客以“旅游+团圆”方式过除夕 [5] - 年轻家庭春节聚餐方式变化，既追求热闹氛围，也兼顾老人孩子的舒适便利，使团聚从“赶场”变得更从容 [8] 产品与服务创新 - 公司自1月23日起在全国门店上线“小马宝莉”马年新年系列活动，包括联名甜品、儿童餐与互动玩法 [4] - 北京、上海、南京、深圳等地的9家门店升级为海底捞.小马宝莉联名主题店，设置合影打卡区与主题装置，提供“沉浸式年味”体验 [7] - 公司推出亲子主题店，近几个月已在深圳、济南、马鞍山、郑州、北京落地，店内设有儿童活动区、专属儿童料台及儿童餐品 [5][6] - 公司开设宠物友好主题店，继深圳首店后，苏州第二家店于2月9日试营业，提供人宠共餐独立空间及宠物鲜食等服务，并计划拓展至上海、杭州、成都等城市 [6] 门店网络扩张与焕新 - 2026年春节前夕，全国各地约有十余家海底捞新店、新场景亮相 [1] - 近一个月内，公司在深圳、杭州、惠州、抚顺等地新开十余家新店，并在厦门、上海等地有多家焕新店营业 [6] - 北京首家海底捞亲子主题店于2月8日在惠多港店开门迎客 [5] 人力资源与员工关怀 - 公司通过加大招聘力度、招聘前置、多元化用工结构组合等方式，提前储备春节运营人手 [8] - 公司组织员工聚餐、守岁、抽奖等活动，并针对春节期间坚守岗位、异地过年的员工，在全国发起员工子女“暖冬营”活动，组织丰富的集体活动陪伴员工子女 [8]