电池市场格局 - 目前国内电池市场日韩势力已经式微，稍微"硬气"一些的只有LG新能源 [2] LG新能源技术突破 - LG新能源与奇瑞签订8GWh供货合同，主打产品为大圆柱电池 [3] - LG新能源首次展示新一代46系列圆柱电池（4680、4695、46120），与现有2170圆柱电池相比能量与输出至少提升五倍，并具备快充功能和高空间利用效率等优势 [3] - 同时展出搭配圆柱电池的电池组解决方案CAS技术，可提升冷却效率和热失控防护性能，增强结构刚性 [3] LG新能源全球布局 - 欧洲：与法国金属回收公司德利什堡集团成立电池回收合资公司，计划2027年投入运营，每年处理超过2万吨废旧电池和废料 [5] - 国内：与华友钴业联手布局锂电池回收项目，在南京、衢州成立预处理公司和再生冶金公司 [6] - 北美：与通用共同研发出新型富锰锂电化学配方，成本与磷酸铁锂电池相当，能量密度比最优铁锂电池高出约33% [6] - 东南亚：取消印尼超600亿元人民币投资项目，但继续与现代集团合作的印尼绿色动力电池工厂业务 [6] LG新能源业务转型 - 计划提前至2025年生产磷酸铁锂电池，引入捷威动力核心团队约200人负责产品开发 [7][8] - 计划在今年推出锂硫全固态电池和干电极的中试生产线 [9] LG新能源财务表现 - 2025年Q1营收6.3万亿韩元，同比增长2.2%；营业利润3750亿韩元，刚刚扭亏为盈 [11] LG新能源中国市场战略 - 中国总部落户南京经济技术开发区，统筹在华子公司业务，开展电池及材料研发、上下游产业链投资等业务 [13] - 在南京已有三家工厂，产能共计62GWh，2023年4月新增投资5.3亿美元建设动力电池项目 [13] - 对国内上游材料企业进行入股，如出资1597.09万美元认购龙蟠科技子公司锂源（印尼）20%股权 [14] - 计划将磷酸铁锂电池生产引入美国，考虑将俄亥俄州和田纳西州的部分设施改造成磷酸铁锂电池制造基地 [14]

项目概况 - 江西湘南新能源有限公司年产15000吨碳酸锂项目（重新报批）环评获批，位于江西大余工业园新华工业小区，总投资21亿元，环保投资2500万元，占总投资的1.19% [1] - 建设内容包括焙烧生产区、磨粉卤水车间、电池级碳酸锂车间等主体工程，以及原料仓库、成品仓库、办公楼等公辅工程和环保设施 [1] - 项目建成后将具备电池级碳酸锂15000吨/年、副产元明粉73483.25吨/年的生产能力 [2] 公司背景 - 江西湘南新能源有限公司成立于2022年7月，注册资本6020万元，由湖南卓光售配电有限公司和湖南省乡恋新能源有限公司共同持股 [2] - 公司经营范围涵盖新兴能源技术研发、电池制造、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、化工产品生产等 [2] 区域锂资源及产业链 - 江西省锂矿资源丰富，锂云母储能占全国40%左右，被称为"亚洲锂都"，宁德时代、国轩高科等电池企业已在此布局上游资源 [2] - 赣州累计查明锂矿资源储量接近3000万吨，保有锂矿资源储量也接近3000万吨 [2] - 赣州已构建涵盖锂电二阶材料、锂电一阶材料、锂电池、整车生产到废旧电池回收的新能源全产业链 [2] 碳酸锂市场现状 - 碳酸锂价格持续低位震荡，2024年上半年价格从1月高于8万元/吨跌至6月6.1万元/吨，跌幅达33%，5月底首次跌破6万元/吨大关 [3] - 碳酸锂价格已跌破部分企业盈亏平衡线（7万元/吨），头部企业也难以抵抗低价冲击 [3] - 天齐锂业2024年亏损79.05亿元，创上市以来新高，芳源股份等企业已终止碳酸锂项目投资 [3] - 碳酸锂供过于求态势未改，周度产量虽减少但仍维持高位，行业"去库存、去产能"为主旋律 [3]

项目概况 - 甘肃瑞志新材料有限公司年产6万吨锂电池石墨负极材料项目正式开工 总投资14.2亿元人民币 分两期实施[1] - 项目位于甘肃武威市民勤红沙岗能源化工工业集中区 占地面积97亩[1] - 一期工程预计2026年第一季度试产 达产后年产值近6亿元 年税收约3600万元[1] 公司背景 - 瑞志新材料成立于2024年 注册地为甘肃省武威市 主营化学原料和化学制品制造业[1] - 公司为湖南优热科技有限责任公司全资子公司 专注于锂电池负极材料领域[1] 行业动态 - 第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办[1]

奇瑞布局电池回收业务 - 奇瑞入股北京中科国脉汽车科技有限公司 持股比例20% 注册资本1000万元人民币 该公司经营范围包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等 [1] - 此次入股是奇瑞切入新能源产业链后端的关键举措 可与现有业务形成协同 构建"报废汽车拆解-金属提取-再生利用"闭环 [1] - 废旧电池含有锂 钴 镍 锰等多种金属 可通过回收实现资源循环利用 减少对原生矿产资源的依赖 [2] 电池回收行业前景 - 格林美预测 动力电池将在2026年进入规模化报废阶段 2030年进入爆发性报废阶段 2040年以后循环回收可成为锂镍钴关键矿产主流供应渠道 [2] - 国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》 指出我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段 [3] - 在政策与市场驱动下 动力电池回收行业很可能迎来爆发性增长周期 [4] 奇瑞在电池回收领域的其他布局 - 今年3月 奇瑞通过旗下瑞源国际以4.13亿元收购A股电池回收龙头万德斯28.88%股份 成为其间接控股股东 [5][6] - 收购完成后 双方将围绕绿色减碳战略展开合作 重点布局资源循环业务 包括能源金属提取 废弃物高值化利用等领域 [6]

马店河新型储能产业园项目 - 广东茂名马店河新型储能产业园正式动工两大项目，包括再生资源循环产业基地和液流储能&铅炭储能系统制造基地，总投资6亿元人民币 [1] - 再生资源循环产业基地采用自动机器人转运和自主知识产权安全生产平台，建成后年产值达20亿元 [1] - 储能系统制造基地引进全自动化设备，规划2条标准化生产线，年产能1万台单缸锌溴液流电池，预计带来显著营业收入和利税 [1] - 项目将减少资源浪费、降低环境污染，并为新能源产业提供原材料支持，促进可持续发展 [1] 行业动态 - 海博思创近期连续签署三项合作协议，具体内容未披露 [1] - 宁德时代与贝特瑞合资成立新公司，业务方向未明确 [1] - 津巴布韦宣布2027年起全面禁止锂精矿出口，可能影响全球锂资源供应链 [1] - 第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [1]

德方纳米子公司增资扩股 - 德方纳米控股子公司德方创域通过增资扩股引进战略投资者国信资本、成都产投先进制造产业股权投资基金和四川省天府芯云数字经济发展基金 [1] - 增资总额为1亿元 认购新增注册资本约43557万元 取得交易交割完成后完全摊薄基础上455%股权 [1] - 增资完成后德方纳米持股比例下降至4284% 但仍通过委派2名董事保持对德方创域的控制权并继续实施并表 [1] 行业动态回顾 - 海博思创近期连续签署三项重大合作协议 [1] - 宁德时代与贝特瑞合作成立新公司 [1] - 津巴布韦宣布自2027年起全面禁止锂精矿出口 [1] - 第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池技术高峰论坛将于7月10-11日在深圳举办 [1] 锂电产业智库服务 - 起点锂电定位为全球领先的锂电产业智库 提供品牌服务、政府服务、资本服务和研究咨询等多元化服务 [3] - 具体服务内容包括IPO咨询、论坛展会、数据调研、招商服务、会员服务等 [3]

电池产能扩张与投产 - 远景动力美国田纳西州工厂储能电池产线投产，一期产能7GWh，巩固全球供应链布局 [3] - 正力新能25GWh动力电池项目一期计划2025年四季度投产，总投资100亿元 [9] - 华拓新能源二期4GW储能电池项目即将在9月投产，总投资20亿元，投产后总产能达7GWh [11] - 四川蓬溪县6GWh储能电池生产项目开工，占地面积450亩 [14] 电池技术创新与产品发布 - 宁德时代量产交付587Ah储能专用电芯，能量密度434Wh/L提升10%，系统能量密度提升25% [4] - 蜂巢能源第30万套堡垒越野电池下线，验证产品性能与智能化生产水平 [12] - 长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池量产，能量密度达400Wh/kg [13] - 蔚来汽车将为迈凯伦开发基于4680大圆柱电池的动力电池包，预计明年小批量量产 [36] 产业链合作与布局 - 国轩高科与巴斯夫等三方达成战略合作，聚焦储能系统研发、新型电池材料应用等领域 [5] - 万华化学与欧洲LFP电池制造商ElevenEs签署合作备忘录，在欧洲建立本地化电池正极材料供应链 [16] - 德赛电池通过土耳其企业Demir Enerji拓展欧洲市场，将打造多个储能项目 [10] - 瑞浦兰钧签约订单量超20GWh，与多家行业头部企业签署战略合作协议 [8] 材料领域进展 - 年产1万吨硅碳负极新材料项目落户宜昌，总投资10亿元 [17] - 万润新能在固态电池正极材料和电解质领域布局，优化磷酸铁锂产品性能参数 [18][19] - 江西格派磷酸锰铁锂量产线设备安装启动，构建覆盖资源端到材料端的完整产业生态 [22] - 安徽元创1万吨/年动力锂离子电池正极材料项目公示，总投资10亿元 [21] 国际化与资本运作 - 亿纬锂能筹划赴港二次上市，拟发行不超过总股本10%的H股 [6][7] - 天赐材料摩洛哥项目正式落地，拟投资20.3亿人民币建设年产15万吨电解液生产基地 [20] - 比亚迪5月在德国市场销量达1857辆，同比增9倍，首次超越特斯拉 [38] - 比亚迪日本5月上牌量突破400台，跻身进口车品牌销量前十，海狮07EV贡献近60%销量 [39] 电池回收与循环利用 - 梅州6万吨废旧锂电池资源化利用项目二期投资6.51亿元，计划梯次利用和拆解6万吨废旧锂电池 [28] - 北京迪诺思与天津巴特瑞签署战略合作协议，构建退役动力电池回收全链条闭环体系 [29][30] - 山东聊城10万套退役动力锂电池包梯次利用项目公示，总投资1.2亿元 [31] - 德州17万吨废旧磷酸铁锂电池综合处理项目落地，总投资5亿元 [33] 行业动态与趋势 - 吉利控股宣布不再建设新汽车生产工厂，转向通过合作优化现有产能 [35] - 国资委将成立一家新汽车央企，长安汽车间接控股股东将变更 [37] - 多家车企承诺将供应商账期缩短至60天以内，包括比亚迪、吉利、长安等 [40] - 广汽首款量产飞行汽车GOVY AirCab开启预售，价格不超过168万元，计划2026年底交付 [41]

活动背景及亮点 - 起点研究院（SPIR）将发布《2025中国两轮车换电及电池TOP排行榜及行业白皮书》，涵盖智能电动两轮车出货量TOP10、两轮车换电运营商TOP10、两轮车电池BMS出货量TOP5等细分榜单 [3] - 全球两轮车换电市场高速增长，中国企业凭借产业链整合优势迎来布局风口，需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [3] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [3] - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等热门应用场景推动电池技术迭代 [3] - AI技术加速驱动钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动钠电池和大圆柱在两轮车换电领域加速应用 [3] 活动组织架构 - 主办单位包括起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电，活动规模600+人 [4] 大会议程 - 7月10日举行中国新能源企业家俱乐部理事会暨两轮车锂电CEO闭门会（定向邀请） [5] - 7月11日论坛开幕式包括主办方致辞和2025第五届中国两轮车换电及电池鲁班奖颁奖典礼 [5] - 专场论坛①聚焦电动两轮车锂电化、智能化发展趋势、换电技术前沿及电池技术发展趋势等议题 [5] - 专场论坛②探讨两轮车电池技术路线图、轻型动力电池出海新风向、全极耳大圆柱电池应用等 [5] - 专场论坛③讨论磷酸锰铁锂应用、高安全宽温域钠离子电池、大圆柱锂电池技术创新等 [6] 拟邀参会企业 - 电动两轮车及换电企业包括铁塔能源、智租换电、美团、滴滴青桔、雅迪、爱玛等 [7] - 电动两轮车及换电锂电池企业包括汇创新能源、星恒电源、宁德时代、比亚迪等 [7] - 电动两轮车及换电钠电池企业包括隐功科技、中钠能源、超威钠电、传艺钠电等 [7] - 两轮车换电柜企业包括博观电子、智莱科技、鸿嘉利等 [7] - 设备领域企业包括先导智能、逸飞激光、海目星等 [8] - 材料领域企业包括多氟多、赣锋锂业、贝特瑞、恩捷股份等 [8] 参会方式 - 报名套餐A：2888元/人，含1天会议酒店住宿及自助午餐、行业白皮书精华版和会议门票 [9] - 报名套餐B：2288元/人，含自助午餐、行业白皮书简版和会议门票 [9]

战略合作与业务拓展 - 公司与宁德时代扩大合作领域，涵盖零碳能源与交通、智能制造等全维度产业协同 [1] - 与通用技术及其子公司在储能技术、项目开发及国际应用场景建立互补性合作，聚焦新能源项目全周期管理和技术创新 [1] - 与华驰动能围绕电化学储能与飞轮重力储能开展合作，推动储能市场技术突破 [2] - 近期与珠海科技、双登集团、汇川技术等多家企业合作，布局农业、数据中心、矿山等多场景储能解决方案 [4][5] 产品与技术实力 - 推出储能运维助手"海博精灵HyperGenie"，基于国产大模型实现故障定位、多场景操作指导及数据智能分析 [7] - 拥有100多项专利技术，覆盖BMS、EMS、PCS等核心环节，具备全产业链自主研发能力 [7] - 2021-2024年上半年累计研发投入达4.46亿元，支撑技术护城河构建 [8] 财务表现与市场策略 - 2024年营收82.7亿元（同比+18.4%），净利润6.5亿元（同比+12%），储能产品出货量11.815GWh（同比+90%） [10] - 毛利率从2021年24.8%降至2024年18.22%，但海外市场毛利率高达42.14% [11][12] - 加速出海布局，与NW、Fluence等国际企业合作，亚太总部落地悉尼，募资重点转向海外营销网络建设 [13] - 2025年Q1营收15.5亿元（同比+14.8%），净利润9385万元（同比-40%），主因毛利率下降6.12%及研发投入增加 [14] 行业与政策影响 - 2025年136号文解绑强配储能与新能源，公司认为政策利好市场化竞争逻辑 [14] - 业务季节性明显，Q4营收30.72亿元占比高，因下游客户预算流程集中释放 [14]

展会背景及简介 - 钠电池及固态电池是国家重点支持发展的下一代新能源电池技术路线，中国相关产业近几年加速发展且产业化进程提速 [1] - 产业链上下游企业超过1000家，但缺乏专业展会平台 [1] - 行业权威媒体平台起点钠电、起点固态电池、起点锂电联合推出"CINE2025钠电及固态电池国际峰会暨展览会"，旨在打造新型电池技术行业第一展 [1] 展会基本信息 - 首届全产业链专业展会，聚焦新型动力及储能电池技术，规模为行业最大 [2] - 主办方为起点钠电和起点锂电 [5] - 举办时间：2025年11月6-8日 [9] - 举办地点：中国广州 [11] - 展商规模200+，参会企业2000+，专业观众20000+ [7] 展会内容 - 展品范围覆盖全产业链：固态电池电芯、正负极材料、电解质、设备、PACK及储能应用等12大类产品 [12] - 同期举办9大论坛专场，包括钠电池技术创新、材料工艺、智能制造等主题 [16][17] - 设置2025起点钠电/固态电池行业年会及金鼎奖颁奖典礼 [17] 参展企业 - 上届参展企业包括惠州亿纬锂能、江苏海四达电源等60余家产业链企业 [13][14][15][16] - 涵盖材料、设备、电芯、储能系统等全环节厂商 [12][13][14][15][16] 展位信息 - 标展9平米15000元，18平米27000元，36平米光地48000元 [28] - 配套服务包括桌椅、照明、电力、地毯等基础设施 [28] 组织架构 - 主办单位：起点研究院（SPIR）及旗下三大电池媒体平台 [5] - 展馆布局设主会场（广州厅）及标准/特装展位区 [19] 往届情况 - 往届展会及论坛在广州南沙国际会展中心举办 [20]