小鹏机器人技术展示与争议 - 小鹏发布新一代IRON人形机器人，因高度拟人化的外观和步态引发真人伪装质疑 [4] - 为回应质疑，CEO何小鹏在发布会现场直播拆解机器人外壳，展示内部机械结构以正名 [5] - 何小鹏现场一度哽咽，将此次自证比作电影《让子弹飞》中"证明自己只吃一碗饭"的情节 [5] 安世半导体控制权与供应链纠纷 - 荷兰安世半导体澄清前CEO张学政未复职，其投票权已由独立管理人接管，公司控制权矛盾持续升级 [8] - 安世以中国子公司拒付货款为由暂停向东莞工厂供应晶圆，但安世中国反向控诉荷兰总部欠付货款达10亿元 [8] - 断供已导致承担70%终端产能的东莞工厂受影响，引发欧洲车企恐慌囤货，相关芯片价格上涨近20% [8] 自动驾驶公司资本市场表现 - 小马智行与文远知行同日登陆港交所，募资额分别为67.1亿港元和23.9亿港元，但上市首日股价均破发 [12] - 小马智行目前美股市值约为文远知行两倍，显示出两家公司在资本市场表现出现分化 [12] 新能源汽车与智能硬件动态 - 蔚来ES8在交付41天后累计交付量破万台，创40万元以上纯电车型最快破万纪录，李斌亲自辟谣加钱插队传闻 [14][15] - 小鹏汇天飞行汽车"陆地航母"累计订单超7000台，其中国内订单超6000台，预计2025年底上市，2026年交付 [18] - 前大疆核心研发人员Goding创业成立"旷野创新"，聚焦户外智能载具，已完成种子轮融资，首轮估值过亿人民币 [12][13] 科技公司业务与人事变动 - 小米宣布小米通话APP将停服，官方回应称其历史使命已完成，而非手机不能打电话 [17] - 原华为天才少年"稚晖君"彭志辉被提名为上纬新材第四届董事会董事候选人，其关联实体已完成对公司的要约收购 [19][20] - 小红书通过子公司全资控股东方电子支付有限公司，间接获得支付牌照，可能为其电商业务发展铺路 [22][23] 手机与芯片行业市场格局 - 2025年第三季度中国智能手机市场vivo以18.5%份额保持第一，华为份额16.4%，小米份额16.2%同比增长1.1% [25][26] - 高通预计在三星Galaxy S26系列中芯片供应份额将达75%，并称此为新常态，暗示三星将继续推行双芯片策略 [43][44] - 苹果被曝将继续推进iPhone Air产品线，计划于2026年推出iPhone Air 2，尽管当前型号需求疲软供应链已削减超80%产能 [47] 国际车企战略调整与挑战 - 日产为应对2750亿日元全年亏损预测，计划出售总部大楼作价970亿日元，并关闭工厂将产能降至250万辆，全球裁员2万人 [33][34][35] - Stellantis因电池故障导致19起火灾，全球召回37.5万辆插电混动Jeep车型，这些电池由三星SDI生产 [47][48] - 特斯拉股东批准马斯克1万亿美元薪酬方案，超过75%投票支持，该方案与将公司市值扩大至8.5万亿美元等一系列业绩目标挂钩 [35][36] 人工智能行业前沿动向 - OpenAI CEO奥尔特曼表示若OpenAI不是首家由AI担任CEO的大公司，他将感到羞愧，并认为AI几年内可胜任主要部门管理 [38] - 马斯克的xAI公司要求员工提交生物识别数据用于训练"虚拟女友"Ani，引发部分员工对数据用途和隐私的担忧 [39][40][41]

行业竞争焦点演变 - 电动化已从颠覆性创新演变为基础门槛，智能驾驶成为2025年新一轮竞争核心点[2] - 头部科技企业共识为AI需走出数字世界，进入物理空间交互，例如苹果研发桌面机器人、亚马逊推出Astro家庭机器人、谷歌DeepMind投入机器人控制大模型[2] - 物理AI被视为下一代人机交互的关键入口[2] 小鹏汽车的AI战略与基础 - 公司是国内极早钻研AI的汽车公司，在车端算力仅30TOPS时代已笃定智能驾驶是AI终局核心路径[3] - 早期布局使公司成为国内车企智驾第一梯队，其自动驾驶技术路线转向端到端的决策几乎与特斯拉同步[3] - 2024年研发团队实现智能驾驶模型训练突破，VLA大模型展现出自主理解物理规律的能力，超越单纯感知学习[3] 技术突破：第二代VLA大模型 - 创新性地将传统V→L→A模型架构替换为V+L→A的二代模型，减少语言转译环节，不依赖人类语言作为中间媒介[20] - 二代模型能在大规模数据中自主学习驾驶所需知识，包括物理规则、交通信号语义、车辆动态等，形成更接近本质的物理世界模型[20] - 模型参数量高达数十亿，远超行业普遍的千万级规模，每周视频数据训练量高达27万小时，相当于人类司机24小时持续行驶30年[16] - 该模型可实现每5天训练并迭代1次大模型的能力[16] 软硬件一体化布局 - 公司以年均45亿元算力投入，建成国内汽车行业首个万卡规模智算集群"星云"，并在阿里云上建设了3万卡云端智算集群[16] - 硬件载体覆盖汽车、飞行汽车、机器人、Robotaxi四条业务主线，形成多元化载体与统一软件架构结合的技术路径[13] - 软硬一体共识促使公司与特斯拉保持相似路径：将汽车作为基础平台，同时向机器人、飞行汽车等领域延伸，构建协同生态系统[17] 业务线具体规划与进展 - 汽车业务：第二代VLA智驾将在2024年底进行部分先锋用户试用推送，2026年第一季度向小鹏Ultra车型全量推送[22] - Robotaxi业务：计划2026年推出三款Robotaxi车型并启动试运营，采用前装量产方案以控制成本，摆脱对高精地图依赖[23][28] - 机器人业务：高阶智能人形机器人IRON亮相，目标2026年年底实现规模量产，前期市场定位为导览、导购、导巡服务[23][30] - 飞行汽车业务："陆地航母"将于2026年规模量产，目前已积累超7000台订单；多人款A868已进入飞行验证阶段[15][30] 物理AI的协同效应与价值 - 二代VLA模型带来从学习模仿到理解预测的能力转变，有望解决城市小路辅助驾驶、不依赖高精地图的辅助驾驶等场景难题[25] - 同一套基座模型可同时理解车辆、机器人、飞行器的物理规律，使各业务线产生显著协同效应，数据可构成多维度物理世界数据集[25] - 物理AI像"中台"角色，实现算法和数据的软性复用，配合自研芯片、激光雷达等核心部件在不同产品间高效复用，降低研发边际成本[26] - 四大业务线共享基座模型研发成本，形成"越多元越经济"的规模效应，优化每条业务线的投入产出比[26] 物理AI的行业意义与竞争格局 - 物理AI赛道显示出比新能源汽车更广阔的发展空间，其意义远超单一企业的技术突破，关乎国家科技竞争力[31] - 公司技术突破表明行业竞争不再是单向追赶，而是在技术积累达到临界点后，多个领域协同创新带来突破性进展[33] - 公司通过技术轰炸对马斯克关于特斯拉在物理世界AI领先地位的言论作出了无声而有力的回应[32][33]

核心观点 - 2025年双11期间，速卖通对亚马逊头部品牌商家的吸引力和影响力显著增强，多个亚马逊“类目王”将备货和运营重心转向速卖通[1][3][4] - 品牌商家转向速卖通的核心驱动力在于其显著更低的运营成本和更具性价比的平台服务，速卖通提出“一半成本，更好成交”的口号[6][10][11] - 速卖通通过“超级品牌出海计划”和“海外托管”等差异化服务，精准解决品牌出海在成本、物流和品牌建设方面的痛点，实现快速增长[6][12][18] 品牌商家战略转移 - 海外双11前，亚马逊“五大类目王”集体将速卖通海外仓的备货量翻倍，包括骑行品牌洛克兄弟、沙发品牌COMHOMA、车载冰箱品牌冰虎等[4] - 冰虎Alpicool在速卖通销量突破一万台，决定在年底旺季将备货量提升至去年的3倍[5] - 电竞椅品牌SYMINO在双11黑五前，将更多欧洲本地库存分配给速卖通以覆盖泛欧地区销售[5] - 智能清洁品牌ILIFE在速卖通上有3倍以上的增长，其总经理表示过去一年的增长基本都来自速卖通[5] 速卖通竞争优势分析 - 成本优势显著：速卖通佣金率为5%-10%，而亚马逊高达15%-20%；速卖通整体运营成本约为亚马逊的一半[10][11] - 商家在亚马逊的综合成本（佣金、广告、仓储及运输费）可占销售额的40%至45%，平均利润率已从30%降至10%以内[10] - 通过“超级品牌出海计划”，平台提供消费者补贴，例如200美金以内的同类产品在速卖通可便宜20美金，提升价格竞争力[11] - “海外托管”模式有效解决大件商品物流难题，平台承接客服、运营，商品贴有“Local+”标签，实现本地现货、最快隔日达，平均3-5天收货[12] - 家具、家电等大件品类中超50%的成交额来自“海外托管”，该服务已覆盖近30个国家[14] 平台增长与品牌成效 - 速卖通是“出海四小龙”中唯一设立品牌服务团队的平台，其“超级品牌出海计划”明确招募天猫品牌和亚马逊大卖[6] - 骑行品牌洛克兄弟加入速卖通超级品牌计划后，在规模领先基础上，年同比增速仍达60%[6] - 2025年上半年，速卖通新增品牌数量同比增长70%，超500个品牌实现销售额翻倍[19] - 功能沙发品牌Comhoma在2025年初接入速卖通海外托管后，销量同比翻5倍[13] - 投影仪品牌Magcubic半年内冲进全球出货量前十，吸尘器品牌LARESAR在波兰成为国民品牌[19] 行业趋势与品牌出海演变 - 跨境电商行业正从“不惜一切代价的增长”转向“关注盈利性的增长”，从“低价出口”转向“品牌化”的高附加值策略[17] - 品牌商家过去受困于亚马逊的“强势规则”和独立站的高运营门槛，急需高效且能支持品牌建设的出海渠道[16] - 速卖通选择对标亚马逊的中高端品牌赛道，通过“Brand+”品牌频道等方式为品牌提供背书，利用阿里国内服务品牌的经验赋能跨境业务[18]

公司战略调整 - 阿里巴巴集团管理思路从分拆模式回归集中管理模式，原"1+6+N"架构正式退出历史舞台 [2] - 瓴羊团队办公室将从高桥云港单独办公区搬迁回阿里云谷，预计今年年底完成 [2] - 办公室搬迁与集团管理思路变化相关，是管理模式调整的体现 [2] 瓴羊业务发展 - 瓴羊4年前从阿里集团分化而出，成为专注于企业数据智能服务的独立子公司 [2] - 瓴羊过去几年独立运营并独立核算，2023年5月搬迁至距离阿里总部西溪园区5公里外的高桥云港单独办公 [2] - 截至去年，瓴羊基本实现盈亏平衡 [2]

公司业务与产品进展 - 公司首台飞行汽车已于11月3日下线，并正在加快组建销售团队 [2] - 首款产品“陆地航母”飞行器预计售价不超过200万元，目前已处于意向金阶段，用户缴纳1万元意向金可享受试飞试驾、优先交付及免费飞行执照考取等权益 [4] - “陆地航母”飞行器计划于2025年年底正式上市，2026年开启交付 [8] - 公司拥有全球首个飞行汽车量产工厂，总建筑面积达12万平方米，初期年产能为5000台，满产年产能达10000台，满产时30分钟即可下线一台飞行器 [8] 市场拓展与销售网络 - 公司将在广州开设一家飞行汽车6S店，6S功能包括展示、销售、交付、飞行、培训、服务 [3] - 公司计划于明年在国内部分一线城市建设新门店 [1][3] - “陆地航母”海内外累计订单超7000台，其中国内订单超6000台，中东订单约600台 [5] 公司战略与行业定位 - “陆地航母”飞行器是公司三步走战略的第一步，后续将布局限定场景、典型场景及3D立体交通场景 [9] - 在典型场景规划中，飞行汽车目标续航里程超过500公里，航速超过360公里/小时 [9] - 3D立体交通场景旨在结合长途飞行与城市点到点运输 [9] - 公司已率先实现飞行汽车量产下线，正将“飞行出行”从概念推向现实，而特斯拉等公司也正在研发飞行汽车 [10]

京东动态与市场策略 - 京东创始人刘强东在朋友圈引发的“黄狗猪头肉”订单热潮持续，网友通过外卖备注向其骑手邓聪冲进行求职、唠嗑等互动，反映出极高的公众关注度与品牌亲和力 [4] - 京东联合广汽集团、宁德时代推出的“国民好车”埃安UT super 1号车正式下线，该车续航500公里并支持99秒极速换电，京东调研显示83%用户期待价格低于10万元 [32] - 京东汽车展开人才招聘，零售事业部算法岗年薪最高可达123万元，汽车行业采销负责人年薪超过110万元，显示出公司在汽车供应链领域加大投入的决心 [33] 零售行业人才流动与竞争 - 前天猫国际美妆负责人童颜（杨小梅）于10月中旬加入山姆会员店，担任采购运营副总裁，向山姆高级副总裁兼首席采购官张青汇报 [8] - 前阿里P11、天猫国际负责人奥文也已加入山姆，阿里系高管密集加入的背景是山姆业绩强劲，其2025财年业绩占沃尔玛中国超三分之二，2024年销售额突破1000亿元 [8] - 山姆引进阿里高管旨在补强全球选品与供应链整合能力，但引发用户对“套路化营销”和“大众化转型”的担忧 [9] 人工智能与机器人技术进展 - 字节跳动旗下火山引擎团队高薪招聘“操作算法资深专家（具身智能）”，月薪达9.5万至12万元人民币，专注于人形机器人的研发 [10] - 字节跳动在具身智能领域已有技术积累，包括发布RoboFlamingo、GR-2（训练数据扩展至3800万视频片段）及Seed GR-3等VLA大模型，并于2025年4月将机器人团队并入Seed大模型体系 [11] - 宇树科技创始人王兴兴预测中国机器人产业平均每家公司增长将超过50%-100%，但其认为机器人大模型发展速度比预期慢，目前状态相当于ChatGPT发布前1-3年 [35] 自动驾驶与智能汽车技术 - 小鹏汽车在科技日发布第二代VLA大模型并开源，大众汽车成为其首发战略合作伙伴，同时小鹏的图灵AI芯片也获得大众定点 [14] - 小鹏基于第二代VLA推出“小路NGP”，复杂小路平均接管里程提升13倍，并首发“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+，计划2026年推出三款Robotaxi并开启试运营 [15] - 小鹏新一代人形机器人计划于2026年底量产，全球首款量产飞行汽车“陆地航母”预计2026年规模化交付，目前累计全球订单达7000台 [15] 半导体与芯片产业动态 - 安世半导体（荷兰）在致客户信中表示无法确定中国东莞工厂的芯片供货能否恢复及何时恢复，该公司约70%的产品在中国完成封装 [21] - 大众中国宣布其软件公司CARIAD与地平线的合资企业酷睿程将投入约2亿美元自研系统级芯片，该芯片单颗算力达500至700 TOPS，预计未来三至五年内量产 [28] - 特斯拉CEO马斯克首次披露AI5芯片生产计划，预计2026年获得样品，2027年实现大规模量产，其运算性能达2000~2500 TOPS，是现款HW4芯片的5倍 [48] 科技巨头战略合作与竞争 - 苹果公司计划每年支付约10亿美元，以使用谷歌开发的一款拥有1.2万亿参数的AI大模型，该模型将用于支持Siri语音助手的重大改版，新版Siri预计明年春季推出 [42] - 微软宣布其自研图像生成模型MAI-Image-1已整合入Bing与Copilot，显示出公司正逐步减少对OpenAI模型的依赖 [45] - 谷歌宣布启动“捕光者计划”，目标在太空中构建大规模AI数据中心，计划于2027年初发射两颗搭载定制TPU芯片的原型卫星，以解决AI发展的能源挑战 [43] 电动汽车市场与IPO - 赛力斯集团在香港联交所正式挂牌上市，成为国内首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，此次募资净额约140.16亿港元，为2025年以来全球最大整车企业IPO [13] - 赛力斯公开发售超额认购133倍，融资认购金额超过1700亿港元，约70%的募资将用于研发投入，公司旗下问界品牌已累计交付超过80万辆 [14] - 特斯拉10月在德国销量同比暴跌53.5%，仅售出750辆，而比亚迪同期在德国销量同比激增逾九倍，达到3,353辆 [50] 企业重组与市场调整 - 上海诺基亚贝尔股份有限公司50%股权（约34.66亿股）以41亿元转让底价挂牌，诺基亚启动购买权程序，计划收购华信所持股份以成为唯一股东 [22][23] - 美国软件公司SAS Institute在运营25年后完全撤出中国市场，解雇全部400名员工并提供N+2补偿方案，其简体中文官网已下线 [41] - 威马汽车官方APP“小威随行”重新上线，恢复了蓝牙车控、远程车控等核心功能，被视为其重组复产进程中的实质性进展 [26][27] 即时零售与业务整合 - 饿了么和淘宝闪购在招聘平台上进行多个“同岗位招聘”，涉及营销玩法产品专家、BD经理等职位，显示出两家业务的商家运营、营销策略正加速协同 [24][25] - 一个近5日内新发布的岗位名称为“淘宝闪购＆饿了么BD经理”，职责包括负责淘宝平台的闪购业务及饿了么平台的商务合作，甚至有岗位强调为“饿了么直营正式编制”的淘宝闪购业务专员 [24][25]

核心人事变动 - 京东广告销售与运营部原负责人于雯调任至即时零售与线下广告业务部 [2] - 于雯原岗位由阿里妈妈P9级以上高管接手并于今年五月正式上岗 [2] - 京东零售平台运营与营销中心原负责人邵京平因个人原因被辞退 目前由宋旸接任 [2] 人事变动背景与关联 - 邵京平被辞退或与贪腐问题有关 据称其亲属曾以其名义收取巨额款项 [3] - 邵京平在任期间未能交出符合预期的答卷 未能打响业务声量及做大业务体量 并导致组织架构混乱 [3] - 于雯自2021年晋升后长期向邵京平汇报 两人为长期上下级关系 [3][4] - 邵京平的权力在年初已显现收缩迹象 搜索推荐团队被划至胡喜统管的产研团队 邵京平仅保留广告技术团队 [4] 业务困境与挑战 - 于雯调任后的即时零售与线下广告业务部门尚在起步阶段 业务处于摸索状态 [4] - 近两年京东在广告营销上投入显著加大 包括微博话题、明星合作及线下广告 [5] - 营销投入加大或与平台流量增长放缓、用户规模承压相关 但转化效果不如意 [5] 未来展望 - 随着宋旸掌舵核心营销中心及阿里系高管空降广告业务 人事调整能否破解困局、激活增长潜力尚待检验 [5]

核心观点 - 大疆车载（后独立为卓驭科技）在智能驾驶领域的发展面临战略选择失误、定制化需求与成本控制矛盾、以及行业竞争加剧等多重挑战，最终通过被一汽控股寻求新的发展机遇 [5][6][9][10][11][12][14][15][18][20][21][23][24][25][26][27][28][30][31] 合作项目与挑战 - 大疆车载与奇瑞新能源合作iCAR 03项目时，冒险推出未经验证的纯视觉方案（7颗摄像头+32TOPS算力），导致频繁误刹车问题，动摇了车厂信任 [6][7][9][10][11] - 纯视觉方案的推出旨在减少对车厂定制传感器的依赖，以降低项目适配成本，但忽略了车厂对基础功能可靠性的零容忍要求 [11][12] - 早期大众MQB平台订单（年销量超400万辆）使公司投入200-300人团队，但因大众严格的定义和流程要求（如AUTOSAR、A-SPICE CL2认证），开发过程痛苦且效率低下，最终因大众内部人员变动而成果未被认可 [14][15][16][17] - 五菱项目成功后，公司迎来业务爆发期，但车厂需求高度定制化，与公司"最小化开发成本"目标冲突，导致核心团队在多个项目间疲于奔命 [18][20][21] 战略与资源管理 - 公司奉行"精兵战略"，团队规模严格控制，但未随业务扩张增加人员，无法应对多条战线的定制化需求，造成资源分散和交付困境 [20][21][22] - 2023年公司分拆为卓驭科技，期间IT系统迁移缓慢，错失行业抢项目的关键窗口期，而竞争对手如Momenta为拿下比亚迪派出近200人驻场服务 [23] - "中配战略"选择中低端市场（如10-20万价位车型），但该市场对成本敏感、供应商议价权弱，导致低毛利、高强度定制化要求，与精英团队的高成本结构不匹配 [24][27][28] - 决策层认为高配芯片方案易陷价格战，而中配市场"走量务实"，但实际与技术趋势背道而驰，导致核心骨干流失 [27][28] 行业竞争与格局 - 高配赛道仅有华为具备全栈能力，车厂为避免依赖单一供应商需引入"第二供应商"，大疆车载本有机会填补此生态位，但选择了中配路线 [25][26] - 智驾行业竞争激烈，地平线、华为、Momenta、百度等对手全力押注，提前占据主流车型点位 [23] - 独立供应商面临有限选择：成为华为之外的"可靠二供"，或卖身、依附车厂 [31] 未来发展路径 - 公司未来依赖下一代芯片技术（如英伟达Thor芯片）带来的高算力红利，以重新卡位高端市场 [30] - 2024年9月底一汽正式控股大疆车载，看中一汽奥迪、一汽大众等高端量产通道，以及一汽红旗、一汽丰田、零跑汽车等潜在合作平台，视为重整旗鼓的关键开局 [31]

IPO概况与市场表现 - 赛力斯集团于11月5日在香港联合交易所主板挂牌上市，成为国内首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企 [1] - 此次IPO募资净额约140.16亿港元，是迄今为止规模最大的中国车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的整车企业IPO [1] - 公司公开发售获得市场热烈响应，超额认购达133倍，融资认购金额超过1700亿港元 [1] 资金用途与投资者构成 - 募集资金约70%将用于研发投入，约20%将用于营销渠道建设、海外销售及充电网络服务 [1] - 本次发行吸引了22家基石投资者，包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德、中邮理财、星宇香港等机构 [1] 业务发展与产品布局 - 公司于2016年全面转型新能源汽车领域，并于2021年与华为合作推出问界品牌 [3] - 问界品牌目前已推出M9、M8、M7、M5四款车型，累计交付量超过80万辆 [3] 技术研发与创新方向 - 公司在研发方面持续投入，推出了魔方技术平台、超级增程系统和智能安全体系 [5] - 公司正与国内高校及科技企业合作，探索具身智能等新兴方向，研究人工智能在制造业与智能出行场景中的应用 [5] 国际化战略与市场拓展 - 公司海外市场布局已覆盖欧洲、中东、美洲及非洲多个国家，在欧洲已进入挪威、德国、英国、瑞士等市场 [2] - “A+H”双地上市将为公司后续海外市场拓展提供资金支持，未来将加快面向欧洲等市场的出口与本地化进程 [3][5]

格力电器招聘争议 - 网传格力电器招聘人员在群聊中辱骂应聘女大学生 称"我村里的狗都比你吃得好"[4] - 格力电器发布声明 称涉事招聘人员并非公司员工 系未经授权擅自建群招聘[4] - 涉事人员实为杭州易鑫人力资源有限公司员工 已被开除[4][5] 影石创新与大疆竞争态势 - 影石创新董事长回应大疆价格战 称友商进入全景相机市场后的价格竞争为市场扩容创造了条件[7] - 大疆在10月开启双11大促 多款产品价格直降数百至上千元 引发线下渠道维权纠纷[7] - 第三方报告显示影石全球全景相机市占率存在分歧 久谦中台报告称其从第二季度92%骤降至第三季度49% 而弗若斯特沙利文报告称其第三季度仍保持75%市占率[7] 高德与小鹏汽车Robotaxi合作 - 高德被曝即将入局Robotaxi业务 并将与某汽车厂商深度合作 消息称合作方预计为小鹏汽车[8] - 小鹏汽车已在10月底重启Robotaxi项目 并开启内部转岗 重视程度高 重金挖来业内知名L4级别公司负责人[8] - 小鹏汽车计划在11月5日科技日公布Robotaxi最新进展 包括发布首款量产Robotaxi 并预示将面向全球市场推广[8] 天瞳威视港股上市进展 - 天瞳威视向港交所递交上市申请书 公司为以软件为核心的智能驾驶解决方案提供商 提供L2-L4级解决方案[11] - 按2024年装机量计 公司是中国第二大行车与泊车L2-L2+级解决方案提供商 也是第三大DMS解决方案提供商 已获144款车型定点和价值10亿元L4解决方案意向订单[11] - 公司完成5亿元D轮融资 投资方包括采埃孚、上汽北美产投、北汽产投、地平线、商汤等 截至2025年上半年持有现金及现金等价物3.74亿元[12] 零跑汽车收购传闻 - 零跑汽车官方辟谣将被一汽集团收购的消息 称"不实" 公司创始人朱江明也回应称为不实信息[14] - 此前有媒体称一汽集团将通过定向增发收购零跑股权并最终成为第一大股东 方案已获批准并计划于11月17日官宣[14] 苹果渠道管理政策 - 苹果中国区向授权经销商发布通知 严禁线下经销商在电商、社交、直播等线上平台展示、推广或销售产品 防止打乱价格体系[14] - 规定要求经销商不得跨区域窜货 违规者将被直接取消授权 核心目的是维护统一的价格策略和品牌形象[15] OPPO与网易游戏合作调整 - OPPO渠道服多款网易游戏停服 OPPO客服回应称因与网易停止合作 目前暂无恢复消息[16] - 涉及停服游戏包括《率土之滨》《光·遇》《我的世界》《逆水寒》等多款网易知名产品[16] 无界动力人才动向 - 地平线前总裁张玉峰创办的无界动力已初步成型 挖来前滴滴自动驾驶高管许闻达担任核心技术高管[18] - 无界动力是明星具身项目 首轮融资估值达10亿元 投资人普遍看好其前景[19] 诺基亚巴黎退市计划 - 诺基亚计划申请从泛欧巴黎证券交易所退市 综合考虑交易量、成本和行政管理要求等因素[19] - 公司股票将继续在纳斯达克赫尔辛基交易所挂牌 美国存托股份继续在纽交所交易 巴黎交易所股价为6.14欧元 市值338.80亿欧元[19] 自动驾驶公司港股IPO - 文远知行计划在香港发行约8825万股股票 筹资29.32亿港元 发行价定为每股27.10港元 计划于11月6日上市[20] - 小马智行将其香港上市最终发行价确定为每股139港元 预计募集约67.1亿港元 并确认5名基石投资者[21] 米哈游名誉权案 - 米哈游诉网络博主潇潇枫汐名誉权侵权案二审终审判决 认定博主行为构成侵权 需删除侵权内容、发布道歉声明并赔偿米哈游11万元[22] - 该博主曾发布大量音视频内容侮辱诽谤米哈游及游戏玩家 单个视频播放量最高达20多万[22] 明略科技港股上市 - 明略科技在港交所主板挂牌 作为全球Agentic AI第一股 香港公开发售部分获得4452.86倍超额认购[24] - 发行价为141港元/股 募集资金约10.18亿港元 上市首日开盘价280港元 高开98.6% 引入腾讯等基石投资者[24] B站广告机制传闻 - 网传B站App开屏广告通过特定隐藏账号发布视频实现 拉黑指定用户可屏蔽广告 B站客服回应称为不实信息[25] 小米汽车测试投入 - 雷军回应网友对小米汽车测试的评论 称公司对测试的重视度、投入规模和测试里程远超行业平均水平[27] - 小米SU7投入727辆测试车 道路实测总里程超1300万公里 小米YU7投入664辆测试车 道路实测总里程超850万公里[28] 腾势Z跑车曝光 - 比亚迪旗下腾势汽车将推双门跑车腾势Z 实车曝光显示将提供软顶敞篷版本 采用双门双座设计[28] - 该车将全球首发云辇-M智能磁流变悬架 阻尼力双向无级调节 响应时间<10ms 比传统悬架快100倍[29] TikTok美区业务动荡 - 大批TikTok美区卖家遭"二审" 被要求补交身份验证材料 店铺遭遇流量限制甚至封店处理[32] - 此次触发"二审"范围广泛 涉及新店老店 平台在黑五大促筹备期加强风控力度[32] 苹果网页版AppStore - 苹果正式推出网页版AppStore 用户无需苹果设备即可通过浏览器访问 支持应用浏览搜索分享等功能 但不支持直接下载应用[34] - 苹果称2024年App Store实现了1.3万亿美元开发者营业额和销售额[35] IBM全球裁员计划 - IBM将在2025年第四季度进行新一轮裁员 波及员工数量占全球员工总数的"较低个位数" 按27万员工计算 至少影响约2700人[35] - IBM CEO曾透露AI系统已接管约200名人力资源部门员工工作 公司通过自动化替代重复性劳动以重新分配资源[35] 特斯拉薪酬方案争议 - 挪威主权财富基金投票反对马斯克1万亿美元薪酬方案 该基金规模达1.9万亿美元 为特斯拉第七大股东 持股1.12%[36] - 薪酬方案规定若马斯克在未来10年将特斯拉估值提高到8.5万亿美元 将获得额外12%股份 奖励价值略高于1万亿美元[37] OpenAI与AWS云计算合作 - OpenAI与亚马逊AWS达成为期七年价值380亿美元的云计算协议 结束对微软Azure的独家依赖[38] - 合作将使用AWS的NVIDIA GPU集群 支持训练和大规模推理 OpenAI在2025年的算力承诺总规模达约1.4万亿美元[39] 速卖通品牌备货增长 - 海外双11前 多家亚马逊头部品牌大幅提升在阿里速卖通的备货量 部分品牌备货量翻倍[39] - 骑行品牌洛克兄弟为速卖通预留的备货量翻了一倍以上 智能清洁品牌ILIFE为速卖通预留库存增至8万台 是去年2倍以上[40] 苹果与谷歌AI合作 - 苹果在自研Siri大模型遇挫后 调整策略付费委托谷歌基于Gemini定制大语言模型 以加速Siri智能化进程[41] - 新架构采用"端云协同"模式 简单请求端侧处理 复杂查询由苹果私有云计算服务器上的定制版Gemini处理 预计2026年春季更新体验[42]