英伟达业绩与AI芯片需求 - 第三财季营收达创纪录的570亿美元，同比增长62%，环比增长22% [4] - 数据中心业务营收达创纪录的512亿美元，同比增长66%，占总营收近90% [4][5] - 公司手握高达5000亿美元的未交付AI芯片订单，已排至2026年，客户包括OpenAI、谷歌、微软、亚马逊和Meta等主要AI企业 [4][5] 中国AI人才市场 - 2025年9月中国AI领域招聘需求同比上升超过11倍，上千家企业释放约7.2万个岗位，华为、字节跳动等公司提供的AI算法工程师年薪最高可达140万元 [16] - 中美AI工程师薪酬差距已缩小至约2倍，显著低于人民币兑美元汇率差，同时约三分之二中国AI工程师每周工作时长在60小时以内 [15][16] 小米汽车与AI技术进展 - 小米宣布前DeepSeek研究员罗福莉加入并担任MiMo大模型负责人，将在12月合作伙伴大会进行首秀 [10] - 小米SU7 Ultra与YU7内置的ETC功能开始免费激活，此前车主需花费50元线上激活 [21] - 小米汽车副总裁李肖爽介绍Xiaomi HAD增强版引入「强化学习」与「世界模型」，提升纵向体验、横向体验和路况理解能力 [21][22] 新能源汽车行业动态 - 理想汽车被曝26年增程车型将大换代，L9顶配版将配备73°电池+5c超充+主动底盘悬架，车长增至5.3米，预计价格与现款旗舰版保持一致 [19][20] - 比亚迪方程豹钛系列累计销量达10万台，比亚迪10月总销量为441,706辆，创年内新高，1-10月累计销售3,701,852辆 [32] - 东风汽车集团领导班子调整，刘巍任集团总会计师，集团2025年目标为新能源汽车销量突破100万辆、海外出口50万辆 [33][34] 自动驾驶与芯片技术 - 蔚来自研高阶智能驾驶芯片"神玑NX9031"已开始技术外供，向一家汽车芯片公司提供技术授权，若为系统级SoC技术授权，订单价值可能达亿元级别 [24][25] - 小鹏汽车官方澄清"未来两年将年产数千辆自动驾驶出租车"消息不实，但确认将在2026年推出三款面向L4级智驾的Robotaxi车型 [28][29] - 特斯拉起诉无忧传媒等多家企业，要求退还因车辆两年内未达到2万公里里程而无法获取的7,761元至15,000元新能源国补款项 [18] 国际科技巨头动向 - Meta首席AI科学家杨立昆在任职12年后宣布离职，将创办自己的AI创业公司，新公司将继续推进其Advanced Machine Intelligence研究计划 [36][37] - 谷歌发布最新基础模型Gemini 3，基准测试得分达37.4分，创历史新高，超过GPT-5 Pro的31.64分，该模型拥有超过6.5亿月活跃用户 [38][39] - 微软和英伟达向Anthropic合计投资150亿美元，使其估值从1830亿美元推升至3500亿美元，Anthropic承诺购买价值300亿美元的Azure计算能力 [40][41] 半导体行业竞争与安全 - 台积电前技术研发资深副总经理罗唯仁被曝退休后跳槽至英特尔，业界盛传其带走2nm等先进制程技术机密，中国台湾地区执法部门已介入搜证 [27] - 游戏引擎巨头Unity与Epic Games宣布合作，未来Unity开发者可将游戏发布至《堡垒之夜》生态，触达5亿注册用户 [42][43]

清洁家电行业竞争态势 - 头部公司B为抢占市场，在得知竞对公司A年投流费用约6亿后，当场拍板追加至7亿预算，要求拿下品类第一 [1] - B公司通过假意招聘支付报酬让人入职A公司窃取内部资料，A公司察觉后采取反制措施，双方互相派间谍并互相起诉 [1] - B公司建立起高效情报网络，竞争对手战略会议内容有时仅需5分钟就能出现在其决策层桌面上 [1] 机器人/智能硬件公司运营问题 - 一家机器人创业公司在与投资人洽谈时，夸大海外订单规模并暗示融资节奏紧，但对核心业务问题避而不谈 [1][2] - 一家机器人公司近两年人事波动显著，中高层流动明显，总监级别走了一大半，总裁和副总裁只剩个位数，公司组织架构多次调整 [4] - 一家专注扫雪机器人的科技公司研发已逾四年，产品尚未解决量产问题且功能存在明显短板，但创始人却决定重返校园攻读博士 [5] 公司供应链与采购管理乱象 - 某硬件大厂强势管控代理商，其PIP机制主要看代理商是否听话而非业绩，不听话就换掉 [2][3] - 一家智能清洁公司采购元老在半年内狂见300家供应商并要求回扣，后续多任采购主管均涉及回扣问题，有采购利用300万台年销量预期迫使供应商降价后拿到400多万奖金离职 [6] - 该智能清洁公司因此得罪大部分供应商，供应商们现坚决不配合降价 [6] 投资机构动态与AI项目争夺 - 某头部投资机构内部九个团队考察同一家AI陪伴公司未通过评审，老板在得知公司与别家签SPA后，跳过立项直接给TS并亲自道歉，最终成功投资 [3] - 头部投资机构可以当场给TS实现弯道超车，而有的机构因流程限制无法做到 [3] 企业人力资源与文化建设挑战 - 位于西部城市的家电巨头因地理位置偏远和薪酬限制，难以吸引985/211毕业生，应届生积累经验后易被沿海企业高薪挖走，形成招人-培训-离职的循环 [4] - 该企业在2000年左右曾学习华为基本法并推动变革，如今重心偏移，要求开会必须穿白衬衣黑西裤，以往“团结拼搏”文化氛围减弱 [4] - 某大厂老板为防内部腐败，要求员工所有交流在系统留底，忌讳员工私下交往过密，有销售部门老大因下属帮忙提行李箱而将其辞退 [5][6] 智能割草机行业动态 - 智能割草机领域F公司一向低调，产品主攻海外，因竞争对手H高调宣布与核心器件供应商I达成大型框架协议而受刺激 [7] - F公司随后与合作伙伴G签署了一份逾百万级体量的框架协议，覆盖割草机产品并为G打开机器人更大业务线入口 [7][8] 电商品牌上市困境 - 一知名电商品牌曾启动上市流程，但无法解释大笔转给网红的钱导致审查未过，证监会一般不喜欢此类流水难核查的公司上市 [9] - 该品牌对上市不积极导致两家投资方选择退出，另一投资方仍在就退出价格进行拉锯战 [9]

公司创始人背景 - 创始人萧昂为安克首位产品经理，在职十年间每年负责不同项目与新业务，并参与搭建安克完整的产品规划体系 [4] - 离职前曾是安克内部唯一同时担任产品总监与产品线总经理两个职务的员工，最高管理安克超过四成营收的业务 [4] - 具备从产品定义、用户洞察、市场营销到渠道等各环节的完整经验，曾打造过千万台出货数量级产品，管理过几十亿规模生意 [5][9] 创业契机与公司使命 - 创业源于个人对自驾和户外的热爱，一次在西藏纳木错湖房车过夜的经历埋下种子，旨在让用户能在风景中醒来 [2][3][17][18] - 公司使命为“用电动化和智能化重构户外的生活方式，让极致的体验成为可能” [20] - 目标解决户外活动痛点：让用户在离网环境下住3-4天（四口之家）甚至7天（两人），享受如家中般舒适的体验（24小时空调、热水澡） [20][24] 市场定位与用户洞察 - 核心目标市场为海外，特别是美、澳、加，全球房车市场规模约700-800亿美金，美国占一半（一年约三四百亿美金） [46] - 目标用户群体发生结构性变化：用户平均年龄从2021年的55岁降至2024年的40岁，三年下降15岁，驱动因素从退休生活转变为假期户外爱好 [23] - 发现明确痛点：纯电车拖挂房车时，前车续航里程会掉三分之二，在美国有几十万用户受此困扰 [21] - 潜在用户基数庞大，美国参与户外活动的群体有1亿多人，当离开城市超过2天时，房车成为唯一解决方案 [24] 产品战略与行业逻辑 - 产品定位为电动化、新能源化拖挂房车，在后车增加电驱、电助力和增程系统，以解决前车续航问题 [21] - 房车被定义为兴趣类产品而非工具类，注重生活方式和情感价值认同，易产生溢价，避免价格内卷 [28] - 产品复杂度更接近消费电子而非汽车：房车物料清单（BOM）为421颗，远低于乘用车的约一万颗，其逻辑是中国消费硬件出海中单价和体积最大的单品 [29][30] 融资与竞争优势 - 最新一轮融资已于9月份全部完成，产业方股东包括安克两位创始人及其他在海外市场表现出色的中国消费电子公司创始人 [6] - 已融到第一款产品量产所需资金，后续融资压力不大，当前精力集中于产品后续开发和量产，智能化是核心技术投入环节 [7] - 竞争优势在于打破传统房车行业价值链条：传统模式存在零部件商、组装厂、经销商三层毛利分摊，公司直接在中国采购上游零部件，成本结构更优，在关税环境下受影响相对最小 [52][53] 创始人方法论与团队建设 - 创业顶层方法论通用：理解市场用户、长周期战略规划、品牌产品定位，这些技能经过训练和实战验证 [8][9] - 解决能力短板的核心方法是先学习行业传统做法，再通过深度行业调研和招募有经验且热爱此事的人才 [39][42] - 团队建设是创始人一号位工程，核心是找到三观一致、志同道合且对事业本身热爱的成员，已成功招募到美国市场合伙人及国内头部新能源车企的产品经理等关键人才 [40][42][43] 供应链与关税影响 - 全球房车行业供应链高度依赖中国，85%-90%的零部件产自中国，没有公司因关税上涨而将供应链迁出中国 [50][51][52] - 中美关税整体对公司利好，因成本占最终售价比例是同价位中最低，即便涨价，涨幅也将低于行业水平 [52] - 长期计划包括在美国、澳大利亚进行本土组装以应对潜在关税不确定性，但目前澳洲组装成本高于美国 [48][49]

行业核心挑战 - 跨境电商行业面临关键转向信号，电商税严格执行导致大量卖家被要求解释申报收入与实际数据不符的问题，一旦补税将面临亏损[2] - 亚马逊平台系统以前所未有力度改写定价规则，新规持续计算过去90天消费者实际支付价格的中位数，长期依赖折扣引流的卖家在黑五期间被迫“折上折”[2] - 平台费用全面上涨，FBA仓库账单比去年上涨18%，广告支出占比普遍超过10%，大卖广告支出也从5%以内飙升至8%，利润被蚕食殆尽[7][8] 中小卖家生存状况 - 亚马逊价格体系崩塌传导至销售端，导致单量腰斩成为普遍现象[6] - 黑五销售额增长预期大幅下调，从以往翻5倍降至可能连3倍都达不到，促销周期从短期冲刺变为持久消耗战[7][8] - 流量分配高度集中，头部卖家稳占核心坑位，中小卖家陷入高投入低回报泥潭，站内广告投入产出比持续走低[9] 多平台战略尝试 - 卖家转向TikTok等平台寻求机会，因TikTok佣金仅5%-8%，物流和广告费用更低，可操作利润空间更大[11] - 但TikTok流量像“坐过山车”忽高忽低，平台政策频繁变动，导致店铺运营稳定性差[11] - Temu平台全年无休搞促销，托管模式下核价极其严格，产品价格常被压至成本线甚至更低[12] - 经历试错后卖家重心仍放亚马逊，其他平台用于清货和引流，亚马逊仍是利润最高、生态最成熟的平台[13] 行业转型方向 - 卖家策略从卷低价转向品牌化建设，意识到单靠价格竞争难以为继，出路在于建立用户信任与产品溢价能力[15][16] - 亚马逊算法为品牌型卖家铺路，品牌定位拉高后用户画像提升至更高消费层级，实现可持续增长[18] - 新品牌入场面临流量贵、信任难建等挑战，头部品牌已占住用户心智[19] - 主流策略是70%资源守亚马逊基本盘，30%资源加码TikTok等新渠道，成为最理性的生存之道[15][21]

文章核心观点 - 算力市场的投资逻辑正从英伟达等国际厂商向国产算力切换，其驱动力包括高额补贴政策、国产芯片技术成熟度提升、以及推理等特定场景的性价比优势 [1][2] - 国产算力在政策支持下已具备商业化可行性，一二级市场热情高涨，而英伟达设备贸易则因利润微薄和信任危机遇冷 [2][3][4] - 国产芯片正步入卖方市场，其独特的直销模式、产能限制以及推理需求的爆发共同推动了市场的快速增长 [18][19][20] 政策支持与补贴 - 北上深杭等承担国家人工智能发展任务的城市，国产算力项目可享受40%的国家全额补贴，叠加地方政府补贴后最高可达项目总投入的70%-80% [8] - 八大算力节点城市可获得10%-15%的基础补贴，叠加超长期国债与地方补贴后，力度最高可达40% [8] - 为杜绝套壳骗补，补贴要求消纳方为互联网大厂等指定主体或在当地注册并形成一定规模的企业，以带动当地GDP增长和税款 [9] - 最新“窗口指导”文件要求有补贴参与的项目需全部使用国产芯片，部分已开工但进度较低的项目需拆除已使用的国外芯片 [9] 国产算力商业化进展 - 科大讯飞与华为联合打造的国产算力集群在MoE模型训练上实现93%的效率 [3] - 中科院部署了4096张沐曦算力卡，共计984P算力 [3] - 蚂蚁集团已部署万卡规模的国产算力集群，训练任务稳定性超过98% [3] - 一级市场融资活跃，曦望完成近10亿元人民币Pre-A轮融资，昉擎科技完成数亿元人民币天使轮融资 [4] - 二级市场算力及半导体板块领涨，中证半导体产业指数近三个月上涨42.48%，寒武纪、海光信息等企业股价年内翻倍 [4] 技术迭代与场景适配 - 国产芯片已完成2-3代产品迭代，达到可对标英伟达主流卡水平 [12] - 推理需求爆发式增长，火山引擎豆包大模型日均Token用量从2024年5月的1200亿飙升至2025年9月的30万亿，增幅达253倍 [13] - 2028年中国推理算力市场规模将达2931.2亿元 [13] - 推理任务的技术特性（如Decoder架构、局部计算）无需追求极致计算性能，为国产芯片提供了精准适配空间 [14][15] - 华为基于910B推出专家并行方案，显著降低单卡显存占用并将单卡并发能力提升至3倍 [16] - 异构集群应用成熟，天数智芯天垓150与英伟达H20组成的集群已成功应用于DeepSeek的大规模推理场景 [17] 市场格局与渠道变化 - 英伟达设备贸易利润急剧下滑，一张4090显卡利润仅约200元，而2023年一台A100转手可赚十万元 [4] - 国内AI芯片市场正进入高速增长通道，年增长率判断在50%，甚至有望达到70%-80% [20] - 国产芯片销售以“公对公”直销模式为主，头部厂商采用白名单机制仅向大型企业及国企开放合作 [21] - 芯片原厂主导销售与技术服务，服务器厂商（如浪潮、新华三）负责硬件组装但技术支持能力不及原厂 [22] - 服务器厂商对通用性较低的国产芯片备货审慎，导致市场流通货源减少，国产芯片逐步走入卖方市场 [23] 竞争态势与未来趋势 - 国产芯片商业化落地窗口期短，若一年内未能形成批量采购则意味着落地不成功 [26] - 超节点产品崛起，通过优化互联链路与架构实现整体性能弯道超车，例如昇腾384超节点支持数万卡集群扩展 [26][27] - 头部厂商单套超节点产品落地价约7000-8000万元，为加速市场渗透部分项目折扣力度可达五折 [28] - 国产AI芯片软件生态仍处于“各立标准”的分散状态，模型迁移需1-3个月适配周期，生态统一标准是未来突破关键 [29]

大疆农业无人机市场地位 - 2025年大疆农业无人机实际出货量达到20万台，按平均售价5万元/台估算，年营收突破百亿元[3] - 大疆农业无人机在国内市场占有率接近90%，根据补贴数据统计，2025年全国总销量69427台，其中大疆占62332台[3] - 农业无人机贡献中国无人机行业98%的飞行时间，是磨炼飞行技术的重要场景[5] 行业技术战略价值 - 农业无人机作业高度仅3-5米，环境复杂需频繁应对树枝电线等障碍，对避障能力要求高于50-100米高度的航拍无人机[5] - 在复杂地形锤炼出的精准定位技术、恶劣环境飞行控制技术、多传感器融合避障算法已成为大疆核心技术储备[5] - 农业无人机业务的战略价值超越营收和市场份额，成为技术创新的重要源泉[5] 行业成本演变历程 - 行业初期存在"一升一万块"说法，载荷10升无人机售价高达10万元，阻碍普及[8] - 2017年末大疆农业提出摆脱盈利目标，聚焦提升行业效率，通过技术优化和规模生产降价[8] - 竞争对手极飞科技2018至2020年营收从3.2亿元增至5.3亿元，但净亏损从671.7万元扩大至6084.6万元，采取以亏损换规模策略[8] - 当前无人机载荷单价降至1000元/公斤以下，10公斤载荷售价仅1万元，较十年前下降90%[9] 用户结构变化趋势 - 农业无人机用户从植保队（小B用户）为主转向自用用户（纯C端）快速提升，大疆农业披露两者比例从9:1变为5:5[13] - 价格平民化使普通农人能够负担，但自用用户操作技术不娴熟，对降低操作门槛和提升安全性提出新需求[13] - 未来市场增长集中在山地丘陵果园等复杂区域，地形崎岖障碍密集，人工操控难度大效率低[14] 智能驾驶技术突破 - 2025年大疆农业新品T100S和T70S搭载激光雷达，形成毫米波雷达+视觉+激光雷达多传感器方案，实现特定场景全无人自动化作业[6][17] - T100S激光雷达和毫米波雷达性能较上一代提升5倍和3倍，技术上具备L3级别智驾能力[17][18] - 激光雷达解决视觉避障在农业场景短板，不受药液附着光线天气影响，精准识别电线等障碍物[17] 行业保障政策创新 - 大疆农业推出兜底政策：10米/秒速度下撞任何障碍物提供免费维修，13.8米/秒速度下撞非线类障碍物同样免费维修[19] - 政策体现对智驾技术的绝对自信，解决事故责任归属问题，促进行业L3级智驾产业落地[19] 未来技术发展路径 - 未来5年内可能实现全场景全速度下自动化安全作业，进入L4时代[19] - 通过多光谱相机红外传感器结合AI算法，实现作物长势病虫害自主识别，完成感知-决策-作业全流程自动化[20] - 大疆农业手机APP已集成AI专家，可自动识别虫害类型并给出解决方案，无人机从作业工具升级为农业生产智能助手[20]

机器人行业动态 - 优必选发布人形机器人Walker S2量产交付视频 展示机器人方阵换电和列队行进能力 遭Figure CEO质疑视频造假 优必选回应指控不实并发布一镜到底原速原声视频作为澄清[4] - 优必选CBO谭旻称公司公布的订单数据真实可靠 包括历史最大订单和累积至今的8亿订单 并邀请质疑者多来中国了解产业链真实发展情况[5] - 小鹏汽车CEO何小鹏认为机器人市场长期潜力比汽车更大 预计机器人销量在跨过拐点后将迎来爆发性增长 公司规划在2030年实现机器人销量超过100万台[16] - 小鹏第八代机器人产品将进行真正量产 其BOM成本预计接近汽车 但软件成本占比高达50% 未来售价将努力接近汽车售价以实现普及[17] - 成都卡诺普机器人技术股份有限公司递表港交所主板 其2025年前六个月营业收入为人民币1.56亿元 净利润为843.8万元[16] 公司财报与业务进展 - 小鹏汽车2025年第三季度总营收为203.8亿元 同比增长101.8% 总交付量约11.6万辆 同比增长149.3%[16] - 小鹏汽车计划在2026年推出三款不使用高精地图和激光雷达的Robotaxi车型 并计划明年一季度推出7款超级增程车型[17] - 吉利汽车2025年第三季度营收达892亿元创历史新高 公司预计在今年年底前完成对极氪汽车的收购 使其从纽交所退市[20] - 小米集团2025年第三季度营收1131.21亿元 同比增长22.3% 经调整净利润113.11亿元 同比增长80.9%[23] - 小米17系列销量已突破200万 双十一期间小米17 Pro Max在6K+价位段获得国产手机销量和销售额双冠军[23] - 百度集团第三季度营收311.7亿元人民币 其中萝卜快跑出行服务次数达310万 同比增长212% 累计全球出行服务次数超1700万[28][29] 人工智能与科技前沿 - 字节跳动整合商业化、电商和生活服务工程技术团队 成立中国交易与广告部门 由抖音生服技术负责人王奉坤负责[19] - 阿里巴巴上线千问APP公测版对标ChatGPT 蚂蚁集团推出全模态通用AI助手"灵光" 支持移动端30秒生成日常生活小应用[21] - 据QuestMobile报告 国内原生AI应用月活用户排名前10中有三款来自杭州 包括DeepSeek、AQ和通义[22] - 亚马逊创始人贝索斯创办名为"Project Prometheus"的AI初创公司 已获得62亿美元资金 专注于为工程和制造业开发AI产品[33] - 马斯克旗下xAI发布最新模型Grok 4.1 其幻觉率从12.09%下降到4.22% 在大模型竞技场文本排行榜上居首位[44][45] - 知名网络基础设施公司Cloudflare发生全球网络故障 导致X和ChatGPT等多平台服务中断[36] 消费电子与汽车市场 - 比亚迪在英国累计销量突破5万辆 10月单月销售3499辆 1-10月累计销售39103辆 英国已成为其在中国以外最大市场[38] - 丰田汽车计划将旗舰车型的平均生命周期从约7年延长至约9年 利用软件定义汽车技术通过更新保持产品价值[42] - 苹果公司营销主管庆祝Apple Silicon芯片诞生五周年 称其在性能、电池续航和设计方面对Mac产生深远影响[49] - 华为Mate X7折叠屏手机将提供12GB、16GB、20GB规格可选 并配备1TB存储空间版本 后置三摄影像系统接近Mate 80 Pro[26][27] 企业治理与行业趋势 - 胖东来发布侵犯人格尊严补偿标准 对33例员工被侵犯案例补偿总额35.9万元 美团推出骑手委屈关怀计划 最高提供5万元安抚金[10] - 西贝为一线员工平均涨薪500元/人/月 并对风波期间遭受网暴的员工给予委屈奖补贴[11][12] - 新东方董事长俞敏洪回应员工吐槽 称南极之行旨在探讨自然教育前景 公司计划成立青少年探索中心并开启南极考察之旅[7] - 格力电器董事长董明珠回应玫瑰空调争议 称其创新点在于将空调打造成艺术品 并强调企业税收是衡量制造业企业的重要指标[24][25] - 娃哈哈召开经销商大会 参会门槛为年销售额1500万元以上 公司宣布2025年目标为实现5亿元收入增长[25]

大疆投资3D打印行业的背景与动机 - 消费级3D打印正迎来前所未有的发展窗口，是未来增长最快、最大的单品之一[6][9] - 全球消费级3D打印年出货量目前为450万台，预计未来5年将增长至2000万台，再过5年有望达5000万台[10] - AI大模型普及降低了3D建模门槛，使目标用户规模从约100万人跃升至几十亿人，释放巨大市场需求[8] - 行业头部企业拓竹在2024年利润率高达30%，其成功拉动整个赛道增长与关注度[11] - 大疆投资智能派是基于对3D打印赛道发展潜力的看好，是嗅到趋势后的战略卡位行为[10][11] 投资标的智能派的分析 - 智能派成立于2015年，去年营收16亿元，估值低于行业第二的创想三维，但其光固化3D打印机出货量已是行业第一[16] - 公司整机累积出货量超百万台，过去三年增速维持在40%，预计2025年实现约25亿元营收[16][18] - 智能派目标未来三年年营收超50亿元并启动IPO计划，正持续扩充研发团队并调整产品与营销策略[18] - 公司在中低价格区间产品能维持较高毛利率，并通过自建生产线确保质量与可靠性[19] - 大疆投资被视为一次互补性的价值发现，看中其在全产业链布局和技术多元化上的潜力[22] 大疆的投资逻辑与行业影响 - 大疆在创投圈有“硬件看大疆”的共识，被视为“硬件创业的黄埔军校”，其投资动作具有风向标意义[24] - 公司投资逻辑并非盲目追逐热点，而是基于对技术体验与产品力的长期信念[27][28] - 此次投资引发一级市场重新分析投资逻辑，部分美元基金开始向智能派示好，为赛道发展带来均衡效应[22] - 大疆系创业者如拓竹、正浩等已在多个细分领域成为龙头，验证了其人才培养体系的有效性[26] - 市场终局裁判是产品与技术的硬实力，企业需在成本、效率或性能上实现关键突破[29]

全新小鹏P7设计决策过程 - 2023年新一代P7设计定稿阶段团队从四个方案中选择终版时爆发激烈争论最终实现量产的方案因风格过于前卫未获团队普遍认可多数成员建议主设计师王谭放弃转而支持更保守提案[2] - 面对内部保守意见王谭历经长达7小时讨论最终力排众议获得量产机会小鹏汽车CEO何小鹏投下关键一票让该方案在小鹏最重要车型上落地[4] - 2025年8月27日全新小鹏P7正式上市仅用7分钟订单突破1万辆市场团队分析发现外观设计在购买驱动力因素中占比很高证明当初博弈价值[5] 初代P7的成功与换代压力 - 2020款P7创下多项纪录用不到160天实现交付破万成为最快达成此目标国产智能汽车蔚来ES6需184天小鹏G3需188天理想ONE需195天[3] - 2022年4月小鹏P7达成首款10万量产下线纯电新势力车型成就将品牌影响力推升至创立以来首个高峰P7热销期间深圳地区一次招标吸引逾40家百强经销商竞标[4] - 初代P7凭借极具辨识度贯穿式头灯与独特造型在30米外即可清晰辨认形成强大产品差异化优势在小鹏内部被视为精神图腾[4] 设计理念与开发投入 - 全新P7设计公式是感性加理性结合感性源于光影塑造流动美感理性体现在车身线条尺寸比例等元素精确把控[7] - 小鹏在资源上重金投入时间成本更奢侈何小鹏提到全新P7是投入人力最多打磨时间最长作品行业通常设计周期约11.5个月而小鹏P7作为图腾车型周期更长[15] - 从2020年第一代上市到2025年第二代发布小鹏P7换代思考经历长达5年设计方案最多时达1259份经过2年讨论筛选至2023年缩减至4份进入四选一环节[15] 跨团队协作与工程挑战 - 车辆设计需五个核心小组协同完成包括外造型内造型CMF团队模型支持团队数据支持团队并辅以DQ等专业团队全程参与[20] - 设计团队与工程成本团队多次拉锯例如车头H形线条工程部门提议用喷漆模拟设计团队动用专业否决权保留该标志性设计[23][24][25] - 毫米波雷达隐藏设计让造型与工程团队拉锯数月工程团队需对每种漆料单独进行透波测试与电磁参数校准小鹏P7共有6款颜色相当于为每款颜色单独开发雷达兼容方案[26][27][30] 设计细节与成本博弈 - 设计团队为实现轿跑低趴运动比例姿态需前机盖足够低前翼子板厚度足够薄工程团队受制于悬架塔顶高度难以实现通过加工两种塔顶高度1比1模型对比最终工程团队采纳意见通过悬架系统与塔顶区域碰撞结构协同优化实现机盖降低同时达成5星碰撞[31] - 轮毂部分设计团队坚持用成本更高20寸锻造轮毂而非更经济铸造方式工程成本部门反复测量差异双方为轮廓精修一两毫米付出数月努力需在多部门受限条件下找到最优解[32][33] 设计战略价值与市场影响 - 小鹏内部意识到设计是驱动产品价值与品牌认同核心要素新能源车竞争日趋同质三电技术与智能驾驶等核心参数带来用户体验趋同造型设计成为赢得消费者审美认同关键[36] - 何小鹏在全新P7发布会上耗费过半篇幅阐释新车设计语言与其以往侧重智能驾驶技术宣讲风格形成对比反映公司对设计维度战略重视[37] - 何小鹏指出消费者购车时设计通常位列前三大决策因素之一国内车企罕有在设计研发上匹配同等规模投入小鹏过去是科技第一现在转向科技第一颜值也要第一加大对造型设计资源倾斜[38]

新东方内部管理 - 公司创始人俞敏洪在南极发布新东方32周年全员信引发员工不满 员工在社交媒体吐槽老板远游与自身加班形成强烈反差 [4] - 内部质疑声音认为信件全文提及17次"我"和5次"南极" 但对员工工作压力鲜有提及 [5] 京东业务拓展 - 公司推出京东外卖独立APP 创始人刘强东宣布京东点评业务"永不商业化" 认为提供排名和点评的内容若商业化则不可能真实 [8] - 京东外卖业务自2月上线后增长迅速 日订单量从4月15日的500万单增至6月1日的2500万单 入驻餐饮门店超过150万家 [9] - 公司正式推出旗下现制饮品品牌"七鲜咖啡" 目前已在北京落地并以每周新开3至5家门店的速度拓展 [8] 阿里巴巴AI业务 - 公司新AI应用"千问"公测首日因用户涌入过载出现服务拥堵 "阿里巴巴千问崩了"话题登上微博热搜 [10] - 公司回应称千问"状态良好" 并透露其国际版正在路上 将整合电商、地图和本地生活等生态系统 [10] - 团队强调千问与ChatGPT产品思路不同 定位为"普通人可以随时用、免费用" 目前完全不考虑收费 [11] 联想控股人事变动 - 公司宣布首席执行官李蓬辞任 由前瞻技术研究院院长于浩接任新CEO 于浩持有公司15.8万股H股 [12] 东风汽车人事与资本变动 - 猛士汽车销售服务有限公司注册资本从1亿元增加至4亿元 增幅达到300% [12] - 公司法定代表人变更为万良渝 财务负责人变更为赵安 万良渝为东风体系内老兵 赵安拥有华为11年任职经历 [12] 小鹏汽车财务业绩 - 公司第三季度营业收入为203.8亿元 同比增长101.8% 环比增长11.5% [17] - 第三季度净亏损为3.8亿元 较去年同期的18.1亿元收窄78.9% 公司预计第四季度有望实现盈利 [17] - 第三季度汽车交付量达11.60万辆 同比增长149.3% 创单季度历史新高 预计第四季度交付量为12.5万至13.2万辆 [18] - 截至9月30日公司现金及现金等价物为483.3亿元 较去年同期的357.5亿元大幅增加 [18] 吉利汽车行业评论 - 公司高管在财报电话会中批评新势力车企 称成立时间不短但能赚钱的凤毛麟角 并预测明年车市将开始大浪淘沙 [20] 中国平板电脑市场竞争格局 - 2025年第三季度中国平板电脑市场出货量为849万台 同比增长10.9% [25] - 华为以32.1%的市场份额连续第八个季度排名第一 但份额较去年同期下降4.6个百分点 [27] - 苹果以24.2%的份额位列第二 联想市场份额从6.8%跃升至10.5% 排名第四 [27] 人工智能与机器人融资动态 - 人形机器人公司加速进化完成新一轮超亿元融资 由IDG资本投资 资金将用于产品研发升级和规模化量产 [28] - AI机器人公司灵宇宙完成2亿元PreA轮系列融资 其产品"小方机"在双11期间销售额同比今年618增长超230% [29] 华为产品发布 - 公司宣布Mate 80系列将于11月25日发布 其中Mate 80 RS机型将提供20GB内存 采用国产定制方案 [29] 苹果产品策略 - 知名记者否认苹果因销量不佳而推迟iPhone Air 2发布 指出其命名方式已表明非每年更新机型 第二代产品重点将是换用2纳米芯片以提升电池续航 [35] 英伟达股东动向 - 亿万富翁彼得·蒂尔在第三季度清仓其持有的约537,742股英伟达股份 按该季度平均股价估算价值接近1亿美元 [37] - 此次减持并非孤例 软银此前清仓英伟达套现58亿美元 桥水基金同期减持近472万股 持仓量骤降65% [38] 科技行业就业状况 - 报道称科技行业10月成为裁员最严重领域 是2003年以来裁员最密集月份之一 [45] - 与Meta合作的数据标注项目Musen被叫停 员工被转移至新项目Nova 时薪从21美元降至16美元 [46]