事件澄清 - 小米公司澄清关于“小米汽车工厂内电池产线起火”的传闻为谣言 [1] - 事件实际发生于2024年电池车间生产设备调试优化期间 因操作人员在手动模式下调试操作失误导致 [1] - AGV上托运的电池包与设备发生磕碰 电芯被划伤造成该电池包短路引起明火 火情极小且被迅速扑灭 [1] - 火情未波及其他生产区域 没有造成人员受伤 [1] 事件性质与影响 - 公司强调此次事件是生产流程调试工作中的偏差 并非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵 [1] - 小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发 小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求 [1] 其他网络传闻回应 - 针对网络流传的“电池车间事件墙展示”视频 公司回应相关图片系2024年初电池车间设备在最初调试期间的问题管理看板 [2] - 看板上的相关问题在量产阶段之前均已解决 [2] - 工业生产领域在新产线、新设备安装调试初期会进行大量测试、验证、磨合以充分发现问题 [2] - 通过不断解决问题使设备验证和产线磨合达到成熟状态 这对产品的正式生产和质量没有任何影响 [2]

【导读】小米发言人澄清"小米汽车工厂内电池产线起火" 小米再次辟谣！ 11月23日，小米公司发言人发布微博，就网传"小米汽车工厂内电池产线起火"进行辟谣。 对此，小米发言人表示，此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小米汽车 所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求。 此外，对于网络流传的"电池车间事件墙展示"视频，小米发言人称，相关图片系2024年初，电池车间相关设备在"最初调试"期间的检测验 证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。 小米发言人强调，在工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、磨练团队。正 是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。综上，这对于产品的正式生产和质量，没有任何 影响。 记者关注到，近期网络流传"某汽车工厂电池包起火事故视频"，相关留言、评论均指向小米。亦有网友表示，"视频都一年了都被挖出来 了"。 对于此次小米的澄清，网友纷纷点赞："保持这个辟谣速度！""还没刷到谣言辟谣就来了，好评。" | ...

他还在社交平台发布测试视频称，"看看夜间摩托车逆行变道切入场景，对向摩托车切入且始终以较高 速度行驶，这种情况下即使前向防碰撞辅助全力制动也依旧会发生严重碰撞，无法有效避险。在旁侧车 道空旷的条件下，采用紧急转向辅助AES成功避险。" 据此前报道，11 月 21 日，小米汽车在广州车展正式发布HAD 增强版。作为今年6月小米YU7 搭载1000 万 Clips 端到端辅助驾驶版本后的又一重要突破，此次升级首次引入"强化学习 + 世界模型"的大模型训 练方法，将带来三大行车能力的全面提升：纵向加减速更丝滑、横向变道更果断、路口选择更精准。 （思瀚） 【环球网科技综合报道】11月23日消息，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军日前宣布，小米组合辅助驾 驶系统第 4 版"HAD 增强版"将于近期推送。 雷军表示，小米组合辅助驾驶系统去年 4 月上车以来，进步速度非常快，已经升级到第 4 个版本： HAD 增强版。这几天就会推送。 ...

小米汽车工厂事件澄清 - 公司官方澄清网络关于“小米汽车工厂内电池产线起火”的谣言，指出实际为2024年电池车间调试期间的操作失误导致单个电池包短路起火，火情极小且被迅速扑灭[1][2] - 事件被定性为生产流程调试工作中的偏差，而非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵，所有车型电池包均坚持超高标准开发并满足国标要求[2] - 针对网络流传的“电池车间事件墙展示”视频，公司确认相关图片为2024年初调试期间的问题管理看板，且问题在量产前均已解决[2] 工业生产与质量保障 - 公司强调新产线、新设备安装调试初期进行大量测试验证是行业正常流程，通过解决问题使设备产线达到成熟状态，对正式生产和质量无影响[3] - 公司将加强管理以守护产品安全，并呼吁公众不信谣不传谣[3] 公司运营与业绩更新 - 小米集团股价近期呈现持续走低态势，从近60港元/股跌至38港元/股附近[4] - 小米第50万辆汽车已于11月20日下线，公司强调将坚持不懈抓安全、抓交付，并持续加大科技创新及推进AI与智能制造融合[4] - 小米汽车官方预计本周内完成全年35万辆的交付目标[4]

工厂事件澄清 - 小米汽车工厂电池车间发生火情 原因为手动调试模式下操作失误导致电池包被划伤短路 火情极小且被迅速扑灭 未波及其他区域且无人员受伤 [2] - 公司澄清该事件为生产流程调试工作中的偏差 并非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵 所有车型电池包均满足国标要求 [2] - 网络流传的电池车间事件墙展示视频为2024年初设备最初调试期间的问题管理看板 相关问题在量产阶段前均已解决 [2] 生产与交付里程碑 - 小米汽车于11月20日举行第50万辆车下线仪式 自2024年3月28日发布小米SU7后 用时602天刷新全球新能源车企50万辆下线最快纪录 [4] - 公司宣布将在本周完成2024年35万台车的交付目标 [5] - 在第50万台下线后 公司预计2024年全年将交付超过40万辆汽车 [6] 财务与运营表现 - 小米三季度财报显示 智能电动汽车及AI等创新业务首次实现单季度盈利 经营收益达7亿元 [5] - 高度自动化、智能化的小米汽车工厂产能持续加速爬坡 [5] - 50万辆下线标志着公司从研发、制造到销售交付和服务的整个体系能力得到充分验证 [4]

事件澄清声明 - 小米公司澄清网传“小米汽车工厂内电池产线起火”为谣言，实际为2024年电池车间生产设备调试优化期间发生的小型火情 [2] - 火情起因是操作人员在手动模式下调试操作失误，导致自动导引车托运的电池包与设备磕碰，电芯划伤引发电池包短路明火 [2][5] - 火情极小，车间迅速启动处理预案将火扑灭，未波及其他生产区域，没有造成人员受伤 [2][5] 事件性质与影响 - 公司强调此次事件是生产流程调试工作中的偏差，并非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵 [2][5] - 小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求 [2][5] - 事件对产品的正式生产和质量没有任何影响 [3] 对网络流传视频的回应 - 公司回应网络流传的“电池车间事件墙展示”视频，称相关图片系2024年初电池车间设备在最初调试期间的问题管理看板 [3][5] - 看板所涉问题在量产阶段之前均已解决 [3][5] - 工业生产领域在新产线、新设备安装调试初期进行大量测试验证以发现问题、磨练团队是正常流程，旨在使设备产线达到成熟状态 [3]

文章核心观点 - 小米公司针对近期网络流传的关于其汽车工厂电池产线起火等不实信息进行系列辟谣 强调相关事件为生产调试过程中的个别操作失误且已妥善解决 不影响正式产品质量 [1][2][3] - 公司展现出积极主动的舆情管理姿态 通过快速回应以维护品牌声誉 并提及法务部门对恶意侵权账号采取法律行动 [3][5][6] 关于电池产线事件澄清 - 网传"小米汽车工厂内电池产线起火"实为2024年电池车间生产设备在调试优化期间 因操作人员手动模式下调试操作失误导致 [2] - 具体原因为AGV托运的电池包与设备磕碰致使电芯划伤引发短路明火 火情极小且被迅速扑灭 未波及其他区域且无人员受伤 [2] - 公司明确表示此为生产流程调试偏差 并非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵 所有车型电池包均坚持超高标准开发并满足国标要求 [2] - 针对网络流传的"电池车间事件墙展示"视频 公司澄清相关图片系2024年初设备最初调试期间的问题管理看板 所有问题在量产前均已解决 [2] 公司近期其他辟谣行动 - 11月21日 小米公司发言人对关于Xiaomi Watch S4 Sport潜水功能的失实报道作出说明 称相关视频内容完全失实 [5] - 11月20日 小米公司发言人就小米汽车长沙门店展厅内上方物业中央空调出现明火一事进行澄清 表示现场展车已正常移出且未发生产品损失 [6] - 公司强调尊重基于事实的讨论 但对恶意捏造、误导性传播行为将坚决依法维权 [5] 公司舆情与法务管理 - 公司公关部门近期发生人事变动 原公关部总经理王化转岗 由董事长特别助理徐洁云再次兼任公关部总经理以确保平稳过渡 [6] - 小米法务部门自2025年至今已完成对16465条舆情线索的法律评估 重点监测231个网络账号 并对其中92个恶意侵权账号提起民事诉讼 [6]

事件澄清 - 小米公司官方辟谣网络流传的“小米汽车工厂内电池产线起火”为不实信息 [1] - 真实情况为2024年电池车间生产设备在调试优化期间 因操作人员手动模式调试失误 导致AGV托运的电池包与设备磕碰 电芯划伤引发电池包短路明火 [1] - 火情极小且被迅速扑灭 未波及其他生产区域 也未造成人员受伤 [1] 事件性质与影响 - 此次事件被定性为生产流程调试工作中的偏差 并非电池本身存在设计缺陷 材料问题或制造瑕疵 [1] - 小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发 小米SU7和YU7电池均满足电池国标相关要求 [1] - 同期流传的“电池车间事件墙展示”视频被确认为2024年初最初调试期间的问题管理看板 相关问题在量产阶段前均已解决 [1] 行业背景 - 工业生产领域在新产线 新设备安装调试初期 进行大量测试验证磨合以发现问题并磨练团队属于正常流程 [2] - 通过不断解决问题可使设备验证和产线磨合达到成熟状态 此类调试问题对产品的正式生产和质量没有影响 [2]

11月23日，小米科技有限责任公司官方微博账号@小米公司发言人 发表声明： 近日，网络谣传的所谓 "小米汽车工厂内电池产线起火" 相关谣言，我们严正辟谣澄清如下： 2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失 误，使得AGV(自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引 起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成 人员受伤。 向大家特别说明：此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料 问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池 国标相关要求，请广大车主放心。 此外，同期网络还流传一则所谓"电池车间事件墙展示"视频，我们一并查证确认：相关图片系2024年 初，电池车间相关设备在「最初调试」期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已 解决。 工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、 磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合 ...

事件性质与官方辟谣 - 公司严正辟谣网络关于“小米汽车工厂内电池产线起火”的谣言 [1][4] - 事件发生于2024年，是电池车间生产设备在调试优化过程中的一次操作失误 [1][4] - 具体原因为操作人员在手动模式下调试操作失误，导致AGV托运的电池包与设备磕碰，电芯划伤引发短路明火 [1][4] - 火情被描述为“极小”，并迅速被扑灭，未波及其他生产区域且无人员受伤 [1][4] 事件根本原因与影响评估 - 公司明确此次事件是生产流程调试工作中的偏差，并非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵 [1][4] - 强调小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池满足电池国标要求 [1][4] - 对于网络流传的“电池车间事件墙展示”视频，公司确认为2024年初设备最初调试期间的问题管理看板，相关问题在量产前均已解决 [1][4] 行业背景与生产管理视角 - 从行业角度看，新产线、新设备安装调试初期进行大量测试、验证、磨合以发现问题、磨练团队是普遍做法 [2][5] - 通过不断解决问题，可使设备验证和产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产 [2][5] - 公司认为此次调试期事件对产品的正式生产和质量没有任何影响 [2][5] - 公司表示将以更严格的管理守护产品安全 [2][5]