11月23日，小米科技有限责任公司官方微博账号@小米公司发言人 发表声明： 近日，网络谣传的所谓 "小米汽车工厂内电池产线起火" 相关谣言，我们严正辟谣澄清如下： 2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失 误，使得AGV(自动导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引 起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成 人员受伤。 向大家特别说明：此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料 问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池 国标相关要求，请广大车主放心。 此外，同期网络还流传一则所谓"电池车间事件墙展示"视频，我们一并查证确认：相关图片系2024年 初，电池车间相关设备在「最初调试」期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已 解决。 工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、 磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合 ...

事件性质与官方辟谣 - 公司严正辟谣网络关于“小米汽车工厂内电池产线起火”的谣言 [1][4] - 事件发生于2024年，是电池车间生产设备在调试优化过程中的一次操作失误 [1][4] - 具体原因为操作人员在手动模式下调试操作失误，导致AGV托运的电池包与设备磕碰，电芯划伤引发短路明火 [1][4] - 火情被描述为“极小”，并迅速被扑灭，未波及其他生产区域且无人员受伤 [1][4] 事件根本原因与影响评估 - 公司明确此次事件是生产流程调试工作中的偏差，并非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵 [1][4] - 强调小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池满足电池国标要求 [1][4] - 对于网络流传的“电池车间事件墙展示”视频，公司确认为2024年初设备最初调试期间的问题管理看板，相关问题在量产前均已解决 [1][4] 行业背景与生产管理视角 - 从行业角度看，新产线、新设备安装调试初期进行大量测试、验证、磨合以发现问题、磨练团队是普遍做法 [2][5] - 通过不断解决问题，可使设备验证和产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产 [2][5] - 公司认为此次调试期事件对产品的正式生产和质量没有任何影响 [2][5] - 公司表示将以更严格的管理守护产品安全 [2][5]

公司事件辟谣 - 公司官方辟谣关于其汽车工厂电池产线起火传闻 称事件为调试期间操作失误导致电池包短路引起的极小范围明火 火情被迅速扑灭且无人员受伤 [2] - 公司强调该事件为生产流程调试偏差 并非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵 所有车型电池包均坚持超高标准开发并满足国标要求 [2] - 公司澄清网络流传的“电池车间事件墙展示”视频 指相关图片为2024年初调试期间的问题管理看板 相关问题已在量产前解决 属正常产线磨合过程对正式生产无影响 [2] 公司财务业绩 - 公司第三季度总收入达人民币1131亿元 同比增长22.3% [3] - 手机与AIoT分部收入为人民币841亿元 同比增长1.6% 智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币290亿元 创历史新高且同比增长199.2% 其中智能电动汽车收入为人民币283亿元 [3] - 第三季度经调整净利润为人民币113亿元 创历史新高且同比增长80.9% 智能电动汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营盈利 经营收益为人民币7亿元 [3] 公司运营里程碑 - 公司第50万辆汽车正式下线 被视为新起点 公司将坚持抓安全、抓交付 在确保安全和品质基础上加快生产 [4] - 公司计划持续加大科技创新力度 并推进AI与智能制造的深度融合 [4] - 公司官方预计当周完成全年35万辆汽车的交付目标 [4] 公司股价表现 - 公司股价近期整体呈现持续走低态势 从近60港元/股跌至38港元/股附近 [3]

小米汽车工厂事件辟谣 - 公司辟谣电池产线起火传闻，称事件为2024年初电池车间生产设备在手动调试模式下因操作失误导致，一个电池包因磕碰造成电芯划伤短路引发明火，火情极小且被迅速扑灭，未波及其他区域且无人员受伤[1] - 强调此次事件是生产流程调试工作中的偏差，并非电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵，所有车型电池包均坚持超高标准开发并满足国标要求[1] - 指出网络流传的“电池车间事件墙展示”视频系2024年初调试期间的检测验证问题管理看板，相关问题在量产阶段前均已解决，属于新产线调试初期的正常测试验证环节，对正式生产和质量无影响[1] 2025年第三季度财务业绩 - 集团总收入达到人民币1131亿元，同比增长22.3%[5] - 手机及AIoT分部收入为人民币841亿元，同比增长1.6%；智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币290亿元，创历史新高，同比增长199.2%，其中智能电动汽车收入为人民币283亿元[5] - 经调整净利润为人民币113亿元，创历史新高，同比增长80.9%[5] - 智能电动汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营盈利，经营收益为人民币7亿元[6] 小米汽车业务进展 - 第50万辆汽车于11月20日下线，公司强调将坚持不懈抓安全、抓交付，在确保安全和品质基础上加快生产，并持续加大科技创新及推进AI与智能制造深度融合[6] - 预计本周完成全年35万辆交付目标[6]

11月23日，小米公司发言人微博发文，对近日网传"小米汽车工厂内电池产线起火" 进行回应，原文如下： 2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV（自动 导引车）上托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理 预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员受伤。 向大家特别说明：此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。 小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求，请广大车主放心。 此外，同期网络还流传一则所谓"电池车间事件墙展示"视频，我们一并查证确认：相关图片系2024年初，电池车间相关设 备在「最初调试」期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。 来源："小米公司发言人"微博 （文章来源：上海证券报） ...

向大家特别说明：此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料 问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池 国标相关要求，请广大车主放心。 此外，同期网络还流传一则所谓"电池车间事件墙展示"视频，我们一并查证确认：相关图片系2024年 初，电池车间相关设备在「最初调试」期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已 解决。 11月23日，@小米公司发言人 发布辟谣澄清： 工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、 磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。 综上，这对于产品的正式生产和质量，没有任何影响。 近日，网络谣传的所谓 "小米汽车工厂内电池产线起火" 相关谣言，我们严正辟谣澄清如下： 感谢大家对小米汽车的关注，感谢用户与社会各界的监督与支持。我们将以更加严格的管理，守护产品 安全。同时我们也呼吁大家，不信谣、不传谣，对虚假网络信息坚决说不，共同营造风清气正的网络舆 论空间。 2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备， ...

事件性质与官方定性 - 公司官方将事件定性为生产设备调试优化过程中的操作失误，而非电池本身的设计缺陷、材料问题或制造瑕疵[1] - 事件原因为操作人员在手动模式下调试操作失误，导致AGV托运的电池包与设备磕碰，电芯被划伤引发短路明火[1] - 火情被描述为极小，被迅速扑灭，未波及其他生产区域且无人员受伤[1] 事件背景与网络传闻澄清 - 公司辟谣网络流传的“小米汽车工厂电池产线起火”相关说法[1] - 针对网络流传的“电池车间事件墙展示”视频，公司澄清相关图片系2024年初设备最初调试期间的问题管理看板，相关问题在量产前均已解决[1] 生产流程与质量控制 - 公司强调所有车型电池包均坚持超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求[1] - 工业生产领域在新产线、新设备安装调试初期会进行大量测试、验证、磨合以发现问题、磨练团队[1] - 公司表示通过不断解决问题使设备验证和产线磨合达到成熟状态，此过程对产品正式生产和质量无任何影响[1]

每经AI快讯，11月23日，小米公司发言人发文表示，近日，网络谣传的所谓 "小米汽车工厂内电池产线起火" 相关谣言，我们严正辟谣澄清如下： 2024年，小米汽车工厂电池车间的生产设备，在调试优化过程中，操作人员在手动模式下调试操作失误，使得AGV(自动导引车）上托运的电池包与设备发 生磕碰，电芯被划伤，从而造成该电池包短路引起明火，火情极小。车间迅速启动处理预案，相关火情被迅速扑灭，未波及其他生产区域，且没有造成人员 受伤。 向大家特别说明：此次事件确实是生产流程调试工作中的偏差，但并不是电池本身存在设计缺陷、材料问题或制造瑕疵。小米汽车所有车型电池包均坚持超 高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标相关要求，请广大车主放心。 此外，同期网络还流传一则所谓"电池车间事件墙展示"视频，我们一并查证确认：相关图片系2024年初，电池车间相关设备在「最初调试」期间的检测验证 问题管理看板，且相关问题在量产阶段之前均已解决。 工业生产领域，在新产线、新设备安装调试初期，都会进行大量的测试、验证、磨合，充分发现问题、磨练团队。正是通过不断解决这些问题，才使得设备 验证、产线磨合达到成熟状态，再投入正式生产。 ...

@小米公司发言人 11月21日，小米在官微发布"关于Xiaomi Watch S4 Sport潜水功能的说明"，全文如下。 近日，网上流传『博主吐槽潜水手表不能潜水，客服回应：有防水功能但不建议下水使用』相关视频。 经查证，相关报道完全失实。我们尊重并欢迎基于事实的讨论和监督，但对恶意捏造、误导性传播、侵 害我司声誉或商业权益的行为，将坚决依法维权。 前述相关视频中展现的录音中，向我司客服咨询的产品为Xiaomi Watch S4 标准版，并非通过潜水认证 的Xiaomi Watch S4 Sport，我们坚决反对这种"移花接木"、混淆视听的行为。关于这两款产品的差异， 我们介绍如下： - Xiaomi Watch S4 Sport 通过 5ATM 防水等级认证，通过 SGS EN13319 国际潜水认证，认证编号为 SZES240500316501。 - Xiaomi Watch S4 标准版通过 5ATM 防水等级认证，并未做潜水认证，也从未声称有可潜水功能。 Xiaomi Watch S4 Sport 支持最深 40 米的休闲水肺潜水、自由潜水和仪表潜水等多种模式。但此类通过 EN13319潜水认证的手 ...

知识星球资源库 - 知识星球“材料汇”提供超过1300份行业研究报告资源 [1] - 资源库内容通过标签进行分类管理 涵盖多个前沿科技领域 [3] 研究报告分类目录 - 投资板块包含新材料投资和投资笔记标签 数量达1884个 [4] - 半导体板块标签数量为4188个 细分领域包括半导体材料 先进封装 半导体设备和第三代半导体等 [4] - 新能源板块涵盖锂电池 固态电池 氢能 风电 燃料电池 新能源汽车和储能等细分领域 [4] - 光伏板块标签包括光伏胶膜 光伏玻璃 光伏支架 OBB 光伏背板 石英砂等 [4] - 新型显示板块标签数量为418820个 涵盖OLED MiniLED MicroLED 量子点以及各类光学材料 [5] - 纤维及复合材料板块包括碳纤维 超高分子量聚乙烯 芳纶纤维 玻璃纤维 碳碳复合材料和碳陶复合材料等 [5] - 新材料板块广泛覆盖化工新材料 电子陶瓷 军工材料 磁性材料 导热材料 生物基材料等 [5] - 知名企业标签包括ASML 中芯国际 台积电 比亚迪 华为 特斯拉 小米 京东方 杜邦 汉高和3M等行业龙头 [6] - 热点趋势标签包括碳中和 轻量化 技术创新 国产替代 低空经济 大飞机 智能硬件和未来产业等 [6] 代表性研究报告案例 - 报告案例涉及新材料产业投资逻辑与估值分析 共12页PPT [9] - 报告案例详解2024年新材料产业投资机遇与趋势 共100页PPT [11] - 报告案例对高性能膜材料产业进行分析 附57页PPT [13] - 半导体技术发展路线图显示 台积电制程从N28 N20演进至N4 N3 并规划N2 16A 14A等更先进节点 [13] - 半导体技术发展路线图显示 Intel制程从Intel 7 Intel 4演进至Intel 20A 18A 并规划Intel 14A等节点 [13] - 半导体技术发展路线图显示 三星制程从NS/4演进至N2节点 [13] - 报告案例分析2025年半导体行业竞争格局 附13页PPT [16] 企业投资阶段分析 - 种子轮投资阶段风险极高 企业处于想法阶段 仅有研发人员 投资关注点在于门槛 团队和行业考察 [8] - 天使轮投资阶段风险高 企业已开始研发或有少量收入 研发和固定资产投入巨大 亟需渠道推广 投资关注点与种子轮类似 [8] - AS投资阶段企业产品相对成熟 拥有固定销售渠道 销售额出现爆发性增长 亟需融资扩大产能 投资关注点增加客户和市占率考察 以及销售额和利润考察 [8] - B42投资阶段企业产品较成熟 开始开发其他产品 销售额快速增长 需要继续投入产能和新产品研发 投资风险低但估值高 融资目的为抢占市场份额和研发新产品 [8] - Pre-IPO投资阶段风险极低 企业已成为行业领先企业 [8]