IPO进程与关键节点 - 公司将于2026年1月20日接受上海证券交易所上市审核委员会审议，其主板IPO于2025年6月20日获受理，同年7月16日进入问询阶段 [1][3] 公司业务与业绩表现 - 公司是一家汽车电子智能化解决方案提供商，业务覆盖车身域、智能座舱域、动力域及智能驾驶域四大核心功能域 [3] - 报告期内营收与净利润持续增长：2022至2024年营收分别约为21.74亿元、30.03亿元、34.67亿元，归属净利润分别约为9170.34万元、1.91亿元、2.12亿元；2025年上半年营收为15.22亿元，净利润为9246.09万元 [3] 关联交易与客户集中度 - 奇瑞汽车是公司第一大股东（通过奇瑞股份持股14.99%）及第一大客户 [1][4] - 对奇瑞汽车的销售收入及占比逐年显著增长：2022至2024年销售金额分别约为6亿元、10.57亿元、18.68亿元，占营收比例分别为27.6%、35.21%、53.89%；2025年上半年销售金额为7.65亿元，占比50.26% [4] - 公司解释销售增长主要因奇瑞汽车销量提升及车型智能化程度提高 [5] 应收账款状况 - 应收账款余额总体呈增长趋势，报告期各期末分别约为7.45亿元、10.81亿元、12.21亿元、11.22亿元 [7] - 截至2025年上半年末，应收账款余额占当期营业收入的比例达36.88% [1][7] - 公司称应收账款主要来自国内知名整车厂和零部件供应商，坏账风险相对较小，但随着规模扩大，余额可能进一步增加 [7] 应收账款周转效率 - 应收账款周转率逐年下降且低于行业平均水平：2022至2024年及2025年上半年分别为3.59次、3.29次、3.01次、2.6次，同期行业可比公司平均值分别为4.62次、4.27次、3.87次、3.77次 [8] - 公司解释周转率下降主要因对奇瑞汽车销售增多，且其回款多通过宝象供应链平台，导致应收账款余额增加 [8] - 专家指出回款速度放缓可能导致经营活动现金流承压，资金被占用规模扩大，降低资金使用效率 [8] 股权结构与募资用途 - 控股股东为芜湖佳泰及澳洲埃泰克，合计控制公司34.36%表决权，实际控制人为陈泽坚（CHEN ZEJIAN） [8] - 本次IPO拟募集资金约15亿元，用于年产500万件汽车电子项目、生产基地扩建、研发中心建设及补充流动资金等项目 [6]

公司股价与市场反应 - 奇瑞汽车(9973.HK)盘中股价上涨近6%，报31.1港元 [1] 公司战略发布 - 公司发布了面向下一阶段的全域AI战略，标志着其智能化布局进入以“AI+”为特征的2.0阶段 [1] - 战略提出以智能汽车为核心，推动AI在智能驾驶、智能座舱、动力与底盘、制造与运营等全链路深度融合 [1] - 战略强调技术普惠与规模化落地 [1] 技术应用与产品规划 - AI技术已融入猎鹰智驾、灵犀智舱、鲲鹏动力、飞鱼数智底盘以及AI智能体等最新技术 [1] - 公司将加快高阶辅助驾驶、智能座舱在主流车型上的普及节奏 [1]

公司股价与市场反应 - 1月19日，公司股价盘中一度飙升近6%，截至发稿报30.56元，成交额达1.62亿元 [1] 公司战略与产品发布 - 公司于1月18日举办“科技有AI”为主题的2026奇瑞汽车AI之夜，重点展示全域AI战略技术蓝图 [1] - 公司宣告其AI智能化正式进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃升 [1] - 活动现场展示了超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果 [1] 产品落地与规划 - 灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 [1] - 猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载 [1] - 公司增混车型将实现200公里以上的纯电续航 [1]

公司战略升级 - 公司于2026年1月17日举办AI之夜，正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁 [1] - 公司发布全域AI战略，坚持“一个底线，三大方向”，致力于推动全域平权，实现AI技术的普惠赋能 [5] - 战略聚焦“以人为本”的底线，围绕智能汽车主业，在智舱、智驾、动总和底盘等领域推动AI产品平权；同时推动AI情感平权与产业平权 [5] 智能化技术成果 - 在智能驾驶领域，猎鹰智驾产品序列升级：猎鹰500新增城区导航辅助驾驶；猎鹰700产品序列增添新成员；猎鹰900明确了支持L3、L4级驾驶的乘商两用落地路径 [8] - 在智能座舱领域，推出“灵犀智舱”及超级AI智能体“小奇同学”，基于新一代AI架构实现交互变革、类人记忆和隐私保护三维升级 [8] - 在底盘与动力总成领域，飞鱼数智底盘以AI重塑驾驶体验；鲲鹏无感增混支持多场景AI识别；动力电池搭载AI电池数字大脑提供全天候守护 [12] 未来产业与机器人业务布局 - 公司加速布局未来产业，推动AI向物理世界延伸，在人形机器人、四足机器狗及车机协同技术方向实现快速突破与商业化落地 [13] - 公司首款AI员工、人形机器人“墨茵”是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的机器人，已进入全球30多个国家和地区，应用于超过100个场景 [16] - 墨茵自2025年4月开启全球交付，已完成国际车展讲解、体育赛事颁奖等场景应用；墨甲首款交警机器人已在安徽芜湖正式上岗 [16] 产品规划与市场推广 - 公司公布三大升级计划：灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超过35款车型搭载；增混车型将实现200公里以上的纯电续航 [19] - 在AI之夜现场，AI赋能车型矩阵风云T9L、风云A9、iCAR V27亮相，其中风云T9L已开启盲订 [17] - 公司在室外展区设置智驾体验区，邀请媒体、用户和嘉宾亲身体验其智驾技术 [19]

公司股价与市场反应 - 奇瑞汽车（09973）股价盘中涨幅超过5%，截至发稿时上涨4.02%，报30.54港元，成交额达9537.96万港元 [2][6] 全域AI战略升级 - 公司在“2026奇瑞汽车AI之夜”上正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代，标志着从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”的战略跃迁 [2][6] - 公司展示了其全域AI战略技术蓝图及多项核心AI成果，包括超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱和墨甲机器人 [2][6] 智能产品商业化规划 - 灵犀智舱计划于2026年第一季度实现全品牌全系主力车型的全面上车 [2][6] - 猎鹰智驾预计在2026年将有超过35款车型搭载 [2][6] - 增程式混合动力车型将实现超过200公里的纯电续航里程 [2][6] 人形机器人业务进展 - 公司的人形机器人“墨茵”作为全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的产品，已进入全球超过30个国家和地区 [3][7] - 墨茵的应用场景超过100个，涵盖工厂巡检、展厅服务等，并已在印尼雅加达国际车展进行车型讲解，在迪拜亚青残运会担任颁奖机器人 [3][7] - 该机器人自2025年4月开启首批全球交付，已成为公司新的增长曲线 [3][7]

公司股价表现 - 奇瑞汽车(09973.HK)股价上涨超过5%，截至发稿时涨幅为4.16%，报30.58港元 [1] - 公司股票成交额为9087.25万港元 [1]

公司股价与市场反应 - 奇瑞汽车股价上涨4.16%，报30.58港元，成交额达9087.25万港元 [1] 公司AI战略升级 - 公司正式宣告其AI智能化进入2.0（AI+）时代，加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁 [1] - 公司重点展示了全域AI战略技术蓝图，并携超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果集体亮相 [1] 智能座舱与驾驶规划 - 灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 [1] - 猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载 [1] - 增混车型将实现200km+的纯电续航 [1] 人形机器人业务进展 - 公司001号AI员工墨茵是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人 [2] - 墨茵已成功进入全球30多个国家和地区，应用于工厂巡检、展厅服务等超100个场景 [2] - 自2025年4月开启首批全球交付以来，墨茵已完成印尼雅加达国际车展印尼语讲解、迪拜亚青残运会机器人颁奖等国际化场景应用 [2] - 人形机器人业务已成为公司新的增长曲线 [2]

公司股价与市场反应 - 截至发稿，奇瑞汽车股价上涨4.16%，报30.58港元，成交额达9087.25万港元 [1] 全域AI战略发布 - 公司于1月17日举办2026奇瑞汽车AI之夜，重点展示全域AI战略技术蓝图，宣告其AI智能化正式进入2.0(AI+)时代 [1] - 公司战略目标为加速从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁 [1] AI核心产品与技术规划 - 推出超级AI智能体“小奇同学”、猎鹰智驾、灵犀智舱、墨甲机器人等AI核心成果 [1] - 灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车 [1] - 猎鹰智驾在2026年将有超过35款车型搭载 [1] - 增混车型将实现200公里以上的纯电续航 [1] 人形机器人业务进展 - 公司001号AI员工墨茵是全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人 [2] - 墨茵已成功进入全球30多个国家和地区，应用于工厂巡检、展厅服务等超过100个场景 [2] - 自2025年4月开启首批全球交付以来，墨茵已完成印尼雅加达国际车展的印尼语讲解及迪拜亚青残运会机器人颁奖等国际化应用 [2] - 人形机器人业务已成为公司新的增长曲线 [2]

公司工商变更与股权结构 - 新芯航途近日完成工商信息变更 新增奇瑞汽车股份有限公司等股东[3] - 公司注册资本由1499.8433万元人民币增至1871.69万元人民币 增幅约为24.8%[3] - 变更前 苏州好望角新芯企业管理合伙企业（有限合伙）为公司第一大股东 持股比例为54.6087%[2] - 新增股东包括奇瑞汽车股份有限公司 持股比例为0.9319%[1] 以及青岛国大鼎珮投资合伙企业（有限合伙）持股0.9808% 苏州环秀湖鑫诚二期产业投资基金合伙企业（有限合伙）持股0.9560% 嘉凝控股有限公司持股0.9558% 海南一亚矮胞企业管理咨询合伙企业（有限合伙）持股0.9503% 南昌和谐安瑞股权投资合伙企业（有限合伙）持股0.7817% 苏州苏创数字新兴产业基金合伙企业（有限合伙）持股0.6828% 广州初枫股权投资合伙企业（有限合伙）持股0.6469%[1] 公司基本情况与融资历程 - 新芯航途（苏州）科技有限公司成立于2023年12月19日 注册地位于苏州市相城区[1] - 公司是科芯航远科技旗下专注于集成电路芯片领域的高新技术企业[1] - 公司经营范围涵盖集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品销售、软件开发、技术推广等多个领域[1] - 核心业务聚焦自动驾驶芯片设计[1] - 公司于2025年8月完成天使轮融资[2] - 公司已对外投资2家企业 拥有35条商标信息及4项行政许可[2] 行业背景与公司前景 - 在自动驾驶产业快速发展的背景下 芯片作为核心零部件的重要性日益凸显[2] - 公司凭借在集成电路芯片设计领域的技术积累 有望在智能汽车国产化替代浪潮中抢占市场先机[2] - 奇瑞汽车等产业股东的加入 将进一步强化公司的产业资源整合能力与技术研发实力[2] - 此次变更标志着公司获得产业资本进一步加持 将加速推进核心技术研发与市场落地[3]

公司动态 - 奇瑞汽车股份有限公司入股自动驾驶芯片设计公司新芯航途（苏州）科技有限公司，成为其新增股东 [1] - 新芯航途的注册资本增加至1871.69万元人民币 [1] - 新芯航途成立于2023年，经营范围包括集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品销售 [1] 行业布局 - 奇瑞汽车通过入股方式，布局自动驾驶产业链上游的核心芯片设计环节 [1] - 被投资方新芯航途是一家专注于自动驾驶芯片设计的科技公司 [1]