报告行业投资评级 - 维持“推荐”评级 [4] 报告的核心观点 - 稳增长方案即将出台，钢铁产能有望优化，钢企盈利能力有望修复 [3] 根据相关目录分别进行总结 主要数据和事件 - 工信部将出台钢铁等十大重点行业稳增长工作方案，推动调结构、优供给、淘汰落后产能 [7] - 华菱钢铁 2025 年 8 月第二个 20 万吨无取向硅钢将投产，年末将形成 40 万吨无取向硅钢和 10 万吨取向硅钢生产能力 [7] - 西芒杜首船铁矿提前至 2025 年 11 月左右发运，SimFer 项目年内发运量约 50 - 100 万吨 [7] - 7 月上旬重点钢企粗钢日产回落，钢材库存环比减少 [8] - 2025 年 6 月中国粗钢产量同比下降 9.2%，生铁产量同比下降 4.1%，钢材产量同比增长 1.8% [8] - 2025 年 6 月中国出口钢材 967.8 万吨，环比下降 8.5%；进口钢材 47.0 万吨，环比下降 2.3% [9] 国内钢材市场 - 国内钢材市场价格上涨，截至 7 月 18 日，上海多种钢材价格较上周有不同程度提升 [10][11] 国际钢材市场 - 美国钢材市场价格涨跌互现，欧洲钢材市场价格下降 [25] 原材料和海运市场 - 国产矿市场价格稳中有升，进口矿市场价格上涨，废钢价格上涨，海运市场上涨，焦炭、华北和华东主焦煤价格上涨 [30] 国内钢厂生产情况 - Mysteel 调研 247 家钢厂高炉开工率、炼铁产能利用率、钢厂盈利率环比增加，日均铁水产量环比增加 [38] 库存 - 截至 7 月 18 日，五大钢材产量下降，总库存环比下降，螺纹钢表观消费量下降，建筑钢材成交日均值环比下降 [2] 利润情况测算 - 本周钢材利润震荡，长流程部分品种毛利有降有升，短流程电炉钢毛利环比增加 [1] 钢铁下游行业 - 城镇固定资产投资、房地产开发投资等指标有不同程度变化，工业增加值、汽车产量等部分指标同比有增长 [63] 主要钢铁公司估值 - 报告给出 23 家钢铁企业股价变化情况，包括绝对涨跌幅和相对沪深 300 指数涨跌幅 [70]

中日钢铁企业利润对比 - 日本制铁2024年归母净利润3502亿日元（约169亿元人民币），远超中国前五大上市钢企净利润总和（宝钢73.62亿元、中信特钢51.26亿元、南钢22.61亿元、华菱20.32亿元、久立特材14.9亿元）[1][2] - 宝钢股份2021年净利润236.32亿元为全球最高，但2024年降至日本制铁的四成（73.62亿元）[2] - 日本制铁通过收购美国钢铁使粗钢产能增至5782万吨，但仍低于鞍钢集团全球排名[4] 利润差距原因分析 - 日本制铁通过参股海外高品位矿石资源控制原料成本，高端钢材（汽车用高强钢、电子精密钢材）占比超50%[5] - 中国钢铁行业集中度仅40%（前十大企业），同质化竞争严重，冷轧等高端产品价格持续下跌[6] - 中国粗钢表观消费量从2020年10.48亿吨连续4年降至2024年8.92亿吨，降幅1.56亿吨[8] 出口市场变化 - 中国钢材出口量从2020年5367.1万吨增至2024年1.11亿吨，但均价从847.2美元/吨降至755美元/吨[9] - 2024年遭受33起贸易救济案件，越南、韩国分别对中国钢材征收19.38%-27.83%和27.91%-38.02%反倾销税[9] - 对越南（11.5%）、韩国（7.4%）出口占比最高，出口板坯价格比韩国本土低100元/吨[10][11] 行业转型举措 - 宝钢等企业研发4款取向硅钢、大飞机发动机用钢等实现进口替代，太钢开发世界最高强度汽车车轮用钢[13] - 方大特钢推行日成本管理机制，工业大模型应用使原料库存降低15%-20%[13] - 行业计划建立弹性控产机制，2025年推动产能治理新机制解决供需平衡问题[15]

链博会概况 - 第三届中国国际供应链促进博览会以"链接世界、共创未来"为主题在北京举行，吸引75个国家和地区的651家企业机构参展 [1] - 作为全球首个供应链主题国家级展会，聚焦智能制造、绿色转型与跨国协作，展示前沿技术、跨界合作案例及可持续解决方案 [1] 霍尼韦尔参展亮点 - 以"链动全球，智造未来"为主题，超95%实物展品由中国本土团队研发 [1] - 首发智能船舶解决方案和智慧建筑高效运维模块，助力建筑与船舶行业智能化升级 [1] - 发布《智造新引擎》白皮书提出化工行业精益数智化融合转型策略 [1] - 在华拥有7座"绿色工厂"，超过75%中国生产制造产品来自这些工厂 [1] 惠普本土化实践 - 以"扎根中国40年"为主题，通过重庆全球最大电脑基地和威海全球最大打印机基地（占全球1/3产能）带动30余家配套企业形成产业集群 [2] - 展示AI赋能制造业标杆案例，包括与重庆共建AI智创中心，发布EliteBook/战系列AI商务本等全场景解决方案 [2] - 中国企业对AI应用呈现决策路径缩短、场景下沉、ROI成核心考量等务实趋势 [2] 马士基供应链解决方案 - 推出海运、空运、陆运一体化创新方案，海运领域与赫伯罗特合作"双子星"网络连续4个月实现90%以上准班率 [3] - 空运全球运力跃居Top15，启用杭州枢纽，新增美线至拉丁美洲航线 [3] - 投资15艘甲醇双燃料船，与金风绿色能源化工签约每年50万吨绿色甲醇采购协议，目标2040年实现全业务净零排放 [3] 康宁公司展示 - 以"深耕中国四十五载"为主题打造沉浸式体验，通过七大主题区域展示在华发展历程与未来创新蓝图 [4] - 强调持续扎根中国、加大投资，推动产业链稳定，共建强韧生态系统 [4] 松下创新成果 - 展示轨道交通站台门解决方案等创新成果，该方案拥有核心专利技术与全球权威认证 [5] - 通过生活空间展区和公共空间展区展现从家居到城市的科技融合 [5] - 强调中国供应链优势吸引外资持续投入，将深化"共存共赢"合作 [5] 金光集团APP与西门子 - 金光集团APP聚焦"双循环跨国产业链"与"绿智赋能生态链"，首发"全球电子目录"整合中印尼全系产品矩阵 [6] - 西门子推出覆盖产品力提升、海外布局、生态建设及融资支持的全维度方案，依托全球200+国家业务布局 [6][7] - 西门子Xcelerator平台汇聚超45万用户、260+生态伙伴，提供全流程服务体系 [7] 大族激光与力拓集团 - 大族激光展示激光3D打印、激光焊接自动化、精密点胶和协作机器人四大领域前沿设备 [7] - 力拓集团与中国宝武展示铁、铜、铝、锂四大核心材料组合及第五代纯电动白车身解决方案 [8] ETF表现 - 云计算50ETF近五日涨幅7.95%，市盈率110.72倍，估值分位90.43% [11] - 食品饮料ETF近五日涨幅1.40%，市盈率20.20倍，估值分位18.50% [10] - 游戏ETF近五日跌幅2.12%，市盈率43.40倍，估值分位64.36% [10]

中日钢铁企业利润对比 - 日本制铁2024年归母净利润3502亿日元（约169亿元人民币），远超中国前四大上市钢企净利润总和（宝钢73.62亿元+中信特钢51.26亿元+南钢22.61亿元+华菱20.32亿元=167.81亿元）[1] - 宝钢股份2021年净利润236.32亿元为全球最高，但2024年利润降至日本制铁的四成（73.62亿元 vs 169亿元）[1] - 日本制铁通过收购美国钢铁扩大产能至5782万吨，全球排名第三，仅次于中国宝武（1.3亿吨）和鞍钢[3] 利润差距原因分析 - 日本制铁通过参股海外高品位矿石资源控制原料成本，并专注高端钢材（汽车高强钢、电子精密钢等），利润率更高[3] - 中国钢铁行业集中度仅40%（前十大企业），同质化竞争严重，建筑钢材产能过剩，板材领域价格战导致冷轧产品持续跌价[4] - 日本韩国钢厂主动减产（日本制铁国内产量减三分之一，浦项砍半），严格执行利润导向生产，而中国粗钢产量突破10亿吨[4] 中国钢铁行业现状 - 2024年重点钢企利润总额429亿元同比降50.3%，宝钢净利润同比降38.36%[4] - 粗钢表观消费量从2020年10.48亿吨连续四年降至2024年8.92亿吨，预计2025年继续下降[6] - 行业面临供需失衡、原料成本高企、低价恶性竞争等问题，控产能扩张和产业集中未达预期[5] 出口市场动态 - 2024年中国钢材出口量翻倍至1.11亿吨，但均价从2020年847.2美元/吨降至755美元/吨[7] - 越南（占出口11.5%）和韩国（7.4%）对中国钢材加征反倾销税，税率最高达38.02%[7][8] - 企业通过出口钢坯规避贸易摩擦，如对韩板坯价格比本地成本低100元/吨[9] 行业转型举措 - 头部钢企加大研发投入：宝钢发布4款顶级取向硅钢、太钢开发最高强度汽车钢、鞍钢/首钢填补国产大飞机用钢空白[11] - 部分企业推行精细化成本管理（如方大特钢日成本机制）和工业大模型优化原料投入[10][11] - 协会计划推动市场化产能治理机制，平衡供需并确保行业效益[12]

全球粗钢产量 - 2024年全球粗钢总产量18.85亿吨，同比下降1% [1] - 中国是全球最大钢铁生产国，产量10.05亿吨，占全球总产量的53.3% [1] - 印度、日本、美国、俄罗斯分别以1.494亿吨、8400万吨、7950万吨、7100万吨位列第2-5位 [1] 中国钢铁行业格局 - 河北省是中国最大钢铁生产基地，2024年粗钢产量19985.76万吨，约占全国总产量1/5 [3] - 河北省有6家企业进入全球前50大钢铁企业榜单 [3] - 鞍钢集团通过重组凌钢后产能达7000万吨级，占辽宁粗钢产量67% [5] 全球前50大钢铁企业 - 2024年前50大钢企粗钢总产量11.18亿吨，同比增加1% [3] - 中国企业占据28席，占比超过50% [3] - 入围门槛从745万吨提高到854万吨 [3] 头部钢企表现 - 中国宝武连续五年蝉联榜首，2024年粗钢产量1.30亿吨，与上年持平 [7] - 中国宝武2024年营业收入9002亿元，净利润135.67亿元 [7] - 安赛乐米塔尔以6500万吨产量位居第二，但产量下滑5.1% [5] 企业重组与扩张 - 鞍钢集团通过重组本钢、凌钢成为全球第三大钢企 [5] - 中国宝武自2017年起先后重组马钢、太钢、新钢等多家钢企 [7] - 中国宝武旗下拥有13家上市公司，产能覆盖全国主要钢铁产区 [7]

智能汽车链展区展示 - 30余家企业机构集中展示新能源汽车产业链上中下游关键技术产品，包括可原地掉头汽车、量产飞行器、超醇电混技术等 [1] - 宝钢展示第五代平台化集成化纯电动白车身，体现从原材料供应商向解决方案服务商的转型 [1][3] - 湖南视比特机器人展示自研汽车漆面缺陷检测技术，力拓与宝钢联合呈现从原材料到白车身的产业链协同 [2][6] 产业链协同创新模式 - 宝钢采用先期介入模式，在车型早期开发阶段与车企共同优化材料方案，实现成本重量碳排放目标协同 [1] - 赛力斯集团创新"厂中厂"模式，核心供应链生产线嵌入超级工厂内部，实现20分钟内产线调整，生产效率显著提升 [4] - 特斯拉上海超级工厂实现零部件本土化率超95%，每30多秒下线一台整车，强调中国供应链的高效响应与技术实力 [4] 跨产业技术融合 - 特斯拉展示与电动车技术同源的人形机器人，拓展三电技术和视觉神经网络应用空间 [5] - 黑芝麻智能芯片产品可同时服务车企辅助驾驶和人形机器人领域，实现跨领域技术复用 [5][7] - 爱彼爱和气凝胶产品80%营收来自汽车电池隔热垫，同时探索建筑工业等新应用场景 [7] 产业链生态发展 - 行业呈现开放合作主旋律，通过链博会推动共建生态，如视比特与整车厂、力拓与宝钢等联合展示 [2][4] - 特斯拉计划与中国供应商深化合作，共同制定全球绿色供应链标准并探索AI在智能制造中的应用 [4] - 气凝胶企业通过链博会拓展应用市场，反映产业链技术向多领域渗透的趋势 [7]

链博会概况 - 第三届中国国际供应链促进博览会参展商数量显著增加，其中230多家为首次参展的中外新伙伴 [1] - 链博会已成为维护全球产业链供应链稳定畅通的重要国际公共产品，也是促进各方加强沟通、深化合作、共谋发展的国际化平台 [1] 连续参展企业动态 - 力拓集团连续第三年参展，今年再度携手宝武在智能汽车链展区展示相关产品和解决方案，包括西坡和西芒杜铁矿项目为代表的全球产业合作成果及低碳转型最新实践 [1] - GE医疗三赴链博会，携核心国产供应商参展，展示与京东方在首届链博会上签署战略合作协议后的合作成果，包括联合研发的3款监护产品显示模组，并着重展现绿色供应链最新进展 [1] 首次参展企业动态 - 普华永道首次以参展商身份亮相，核心展示主题为低空经济，展品包括载人智能驾驶垂直起降飞行器（eVTOL），旨在展示全球制造业与供应链深刻变革下的资源配置模式创新 [2] - 施耐德电气首次参展，全方位展示在华打造的端到端绿色供应链体系及赋能产业链可持续发展的创新实践，强调通过技术、生态、管理三重创新与链上伙伴共同迈向新质发展 [2] 链博会平台价值 - 链博会注重推动长期互利合作的"链接度"，展商之间不是对手而是队友，共同做大合作蛋糕而非互相抢夺 [3] - 赛力斯集团认为链博会搭建了更广阔的合作平台，为中外企业在更高层次上实现资源整合与协同创新提供有力支撑 [3] - 中国贸促会表示今年链博会将通过线上线下双轮驱动及大数据、人工智能技术优化企业对接，打造"找朋友"模式的3.0版本 [3]

报告行业投资评级 - 增持（维持） [1] 报告的核心观点 - 社会主义市场经济制度优势可实现“供给约束”突破通缩困局，调控行业供需平衡规避经济下行风险，避免资本主义市场经济周期波动，通过“供给约束”主动削减过剩产能或约束产量，保护优质企业免于恶性竞争，重建供需平衡 [6] - 供给侧改革已得到验证，我国众多行业实现产业升级，当前需“供给约束”“反内卷”保护经济发展成果，避免资源浪费和内卷，保存产业升级成果 [6] - 钢铁行业产能严重过剩，央国企集中度较高利于行政手段实施，“反内卷”政策有望推动钢价修复，盈利抬升 [6] - 工业金属存在冶炼产能出清与需求结构重构的供给侧改革 2.0，不同金属细分行业面临不同问题和机遇，“反内卷”政策对各细分行业有不同影响和发展趋势 [2] 各目录总结 社会主义市场经济制度下，“供给约束”破局通货紧缩困局 - 社会主义市场经济以国有经济为主体，具有较强宏观调控能力，能在基础设施建设等方面高效担当，集中力量办大事，构建稳定政策预期环境 [13] - 资本主义市场经济存在周期性波动和根本矛盾，单纯需求刺激难救通货紧缩经济危局，如日本和欧洲案例所示 [14][15] - 社会主义市场经济下的“供给约束”是主动削减过剩产能，改善供给结构，保护高质量产能，避免行业瘫痪，为需求复苏储备实力，有强大制度保障 [19] - 2016 年供给侧改革是“供给约束”的成功实战验证，PPI 止跌回升，企业扭亏为盈，避免了产能被动崩溃和资源浪费 [21] - 要发挥制度优势，通过产业政策引导和法律武器“反内卷”，约束供给侧，保护产业升级成果，避免恶性竞争和资源浪费 [24][26] 钢铁：产能严重过剩，央国企集中度较高利于行政手段实施，反内卷政策有望推动钢价修复，盈利抬升 - 钢铁行业供过于求，2007 - 2024 年粗钢和钢材产量增长，净出口量 2024 年位于近 15 年最高水平，2021 - 2025 年螺纹钢及线材产能利用率从 70%左右下滑至 50%左右，产能严重过剩 [28][33] - 2024 年钢铁重点企业中，央国企产量占比约 63%，民企占比约 37%，央国企 CR10 为 51%，集中度较高，预计供给侧改革 2.0 约束粗钢产量 5% - 10%，各省份指标有差异，预计螺纹价格修复至 3500 - 4000 元/吨，盈利增加 50 - 100 元/吨 [38][44][47] - 建议关注三类标的：利润反转标的如柳钢股份等；利润稳定、估值修复标的如 PE＜15 倍或 PB＜1 的钢铁企业；利润稳定、高股息标的如鄂尔多斯等 [51][52] 工业金属：冶炼产能出清与需求结构重构下的供给侧改革 2.0 铜冶炼 - 2018 - 2024 年我国铜冶炼行业产能利用率在 70 - 85%之间浮动，产能扩张速度超出产量增速，企业 TC/RC 加工费持续为负，行业亏损，2024 年行业集中在江西、山东等地，CR5 占比 52%，CR10 占比 83% [54][59][62] - 预计 2025 年铜冶炼上市公司增加产量 85 万吨，yoy + 8%，行业内卷或加剧，后续“反内卷”政策下加工费有望先恢复至 2024 年均值水平，TC 为 11.3 美元/干吨，RC 为 1.1 美分/磅 [2][67][72] - 建议关注两类标的：规模优势的头部冶炼企业估值修复标的如江西铜业等；利润稳定、高股息标的如西部矿业等 [74] 铅锌 - 铅锌冶炼产能利用率下滑，同质化低价竞争使企业盈利承压，锌新投产能加快投放，铅再生铅原材料制约产业发展 [76] - 铅锌行业“反内卷”已初见端倪，供给端结构性改革正在路上，2025 年下半年锌精矿 TC 预计回升至 4000 - 4500 元/金属吨，进口铅精矿 TC 预计回升至 - 20 美元/干吨 [91] - 建议关注豫光金铅、驰宏锌锗、西部矿业 [91] 氧化铝 - 氧化铝行业小幅过剩，产能过剩实质是产线与矿石不匹配造成的结构性失衡，后续产能利用率有望下行 [94][101] - 预计 2025 年下半年氧化铝价格在 2800 - 3400 元/吨区间运行，企业盈利已趋稳 [102] - 建议关注中国宏桥、中国铝业、天山铝业、南山铝业 [102] 电解铝 - 电解铝供给侧改革成效显著，产能逼近天花板，后续增量空间接近枯竭，下游需求结构从地产主导转向绿色能源需求主导 [103][105] - “反内卷”对铝下游需求影响较小，预计 2025 年下半年电解铝价格在 20000 - 21000 元/吨区间运行，企业盈利能力有望增强 [113] - 建议关注中国宏桥、中国铝业、云铝股份 [113]

行业动态 - 第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕，全球最大铁矿石供应商力拓集团和最大钢铁企业中国宝武钢铁集团有限公司携手参展 [2] - 力拓重点展示为汽车行业提供的创新多材料解决方案，包括铁、铜、铝、锂四大核心产品组合，这些材料广泛应用于新能源汽车、储能系统和基础设施建设 [2] - 中国宝武展示宝钢第五代平台化、集成化纯电动白车身解决方案BCB EV® Meta等产品和技术，体现"钢铁+轻金属材料+综合解决方案"的战略定位 [3] 公司合作与项目进展 - 力拓与中国宝武首次展示最新投产的西坡铁矿项目，该项目位于西澳大利亚皮尔巴拉地区，总投资20亿美元，力拓持股54%，中国宝武持股46%，年产能2500万吨 [3] - 西坡项目是力拓与中国宝武宝瑞吉东坡合资项目的延续，已于2025年6月6日正式投产 [3] - 展台呈现几内亚西芒杜铁矿项目最新进展，SimFer公司(力拓、中铝集团牵头的联合体及几内亚政府共同组建)项目进展顺利，关键里程碑按计划推进 [3] - 西芒杜首船铁矿将提前至2025年11月左右发运，SimFer项目(3、4号区块)年内发运量约为50万至100万吨 [3] 战略与展望 - 力拓集团中国区首席执行官表示，构建低碳、充满韧性与包容的供应链体系至关重要，中国将在这一进程中发挥重要作用 [4] - 力拓将与包括中国宝武在内的伙伴深化合作，推动从资源开发到低碳钢铁生产的全链条协同 [4]

冶金工业节能减排概述 - 冶金工业节能减排涵盖钢铁、有色金属等金属的冶炼、加工及相关辅助环节，通过技术创新、工艺优化等手段降低能源消耗和污染物排放，推动行业向低碳、绿色、可持续方向转型 [1] - 按能源节约方向可分为工艺节能技术、设备节能技术和结构节能调整，按技术应用领域可分为钢铁工业节能减排和有色金属工业节能减排 [2] 市场政策 - 2024年我国发布《钢铁行业数字化转型工程三年行动方案》、《钢铁行业节能降碳专项行动计划》等政策，提出钢铁行业吨钢综合能耗、碳排放强度等具体降低目标 [4] - 政策要求到2027年80%以上钢铁产能完成超低排放改造，30%以上钢铁产能达到能效标杆水平，关键工序数控化率达到80% [6] - 政策推动钢铁行业向低成本、高效率模式转型，打造5至10家达到"数字化生态引领"企业 [6] 产业链 - 行业上游包括基础原材料供应商、零部件供应商、节能减排技术研究机构、硬件设备供应商及系统软件供应商 [7] - 行业下游主要为钢铁工业和有色金属工业等冶金市场 [7] 发展现状 - 2023年我国冶金工业能源消费量达6.8亿吨标煤，碳排放量19.8亿吨CO2，二氧化硫排放58.9万吨，氮氧化物排放87.6万吨，颗粒物排放44.7万吨 [9] - 2024年能源消费量降至6.72亿吨标煤，碳排放量降至19.3亿吨CO2，二氧化硫排放降至54.5万吨，氮氧化物排放降至83.2万吨，颗粒物排放降至41.5万吨 [9] - 2024年冶金企业节能减排总投入降至420亿元，节能效益降至130亿元，吨钢环保成本约为138元，碳交易收益约为35.0亿元 [11] 竞争格局 - 行业参与者包括大型冶金集团、专业节能技术企业、节能设备制造企业及新兴科技企业 [13] - 中国宝武、河钢集团等大型冶金集团引领行业节能减排技术发展，中冶京诚等专业节能技术企业在细分领域具有竞争力，卧龙电驱等节能设备制造企业占据一定市场份额 [13] - 新兴科技企业通过智能控制系统、能源管理软件等产品和服务成为行业竞争新生力量 [14] 代表企业 - 宝钢股份2024年投运118项节能项目，技术节能量37.7万吨标煤，焦炉、转炉、电炉工序能效100%达到标杆水平，固废资源综合利用率达99.9% [16] - 中冶京诚提供冶金行业全生命周期工程技术服务，在智能化、绿色化、低碳化、高效化工程技术方面不断创新 [18] 发展趋势 - 国家"双碳"目标及节能减排政策将持续推动行业向绿色低碳转型，电炉短流程炼钢技术比例将不断提高 [21] - 预计到2030年氢基直接还原铁技术将实现商业化应用，吨钢碳排放可降至0.5吨以下，碳资产管理和交易将成为冶金企业新的利润增长点 [11]