项目概况 - 公司拟实施"一轴一廊"交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络建设项目，总投资概算1.9亿元 [1] - 项目建设地点位于G4京港澳高速、S1机场高速、S88郑栾高速路段 [1] 项目效益 - 提升高速公路通行效率及司乘出行体验，缓解拥堵、降低事故率 [1] - 增强服务区危化品车辆及异常事件的快速响应能力，减少超载超速事件发生，提高交通安全性 [1] - 提高信息共享效率，减少重复投入，降低运营人力与时间成本 [1] - 智慧服务区将精准服务引客消费、提高复购率 [1] - 智慧站点将提升收费站车辆通行速度，缓解收费站拥堵 [1] 区域经济影响 - 项目将助力区域经济发展 [1]

中原高速2025年半年度报告 - 报告期实现营业收入31 05亿元 同比增长13 17% [1] - 归属于上市公司股东的净利润6 63亿元 同比增长7 68% [1] - 基本每股收益0 2685元 [1]

公司公告 - 中原高速于2025年8月8日以通讯表决方式召开第七届第四十次董事会会议 [2] - 会议审议了《关于公司2025年半年度报告及其摘要的议案》等文件 [2] 营业收入构成 - 2024年公司营业收入中交通运输业占比63.98% [2] - 建造服务占比33.22% [2] - 其他业务占比1.54% [2] - 房地产业占比1.25% [2]

项目背景 - 公司拟投资建设中原高速"一轴一廊"交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络建设项目 [1] - 项目依据财政部、交通运输部联合发布的《关于支持引导交通基础设施数字化转型升级的通知》要求 [1] - 河南省2024年7月成功进入公路水路交通基础设施数字化转型升级示范区域名单 [1] - 项目总投资概算为18,98315万元，资金计划来源于自有资金 [1] 项目内容 - 建设部分包含5个子项目：高速公路智慧站点建设、智慧服务区建设、入口称重设备改造、G4京港澳高速公路中原辖段示范通道、S1郑州机场高速及S88郑栾高速候寨至始祖山隧道段示范通道 [2] - 项目计划于2025年10月开工建设，工期为6个月 [2] 政策支持 - 项目符合国家综合立体交通网"6轴7廊8通道"主骨架国家公路的数字化转型升级方向 [1] - 交通运输部办公厅、财政部办公厅及河南省交通运输厅均发布相关通知支持项目推进 [1]

董事会人事变动 - 原董事孟杰因工作调整辞职[1] - 战略投资与ESG委员会、薪酬与考核委员会各空缺1名委员[1] - 选举杨建国为战略投资与ESG委员会委员[1] - 选举杨少军为薪酬与考核委员会委员[1] 公告信息 - 公告发布时间为2025年8月9日[3]

人员变动 - 河南中原高速公路股份有限公司监事会主席冯可因工作调整辞职[1] - 冯可离任时间为2025年8月8日[3] - 冯可原定任期至第七届董事会届满之日[3] 影响说明 - 冯可辞职后不再担任公司任何职务[1] - 辞职不会导致监事会成员低于法定人数，不影响正常运行[2] - 辞职申请自送达监事会之日起生效[2] 其他情况 - 冯可离任后不在上市公司及其控股子公司任职[3] - 冯可不存在未履行完毕的公开承诺[3]

公司概况 - 河南交通投资集团于2009年6月28日挂牌成立，2022年3月13日新组建揭牌[5] - 2022年3月原交投集团与原交发集团合并重组成立新交投集团[17] - 集团管辖收费公路总里程6262.31公里，省内高速公路6097公里，约占全省高速公路通车总里程的76%[17] - 集团路网包括14条国道、35条省道，形成26纵、20横、3个主要城市环线格局[18] 项目进展 - 杭绍甬智慧高速杭绍段2020年4月进入实质性建设阶段，计划2022年杭州亚运会前通车[9] - 延崇高速2020年4月智慧公路设计审批完成[10] - 京雄高速2018年7月发布招标文件，2019年8月一期工程开工[10] - 珲乌高速吉林省全线试点工程2020年7月通过专家审查，预计2020年完成建设[12] - 机西智慧高速2019年11月招标，12月底开工，2020年9月基础设施基本完工[13] - 6月底公司向两部委提交《实施方案》及配套13项建设项目建设方案[23] - 7月公司入选首批数字化转型示范区域[23] - 8月公司完成《实施方案》及配套项目建设方案修订并报两部备案[23] 示范通道 - 国家高速示范通道总里程为1522公里，S1机场高速和S88郑栾高速侯寨至始祖山隧道段总里程67公里，合计1589公里[26] - 公路水路交通基础设施数字化转型升级任务方向共设置19项任务，河南示范通道未选恶劣气象通行安全预警，实施18项任务[49] - 交投集团负责建设8个项目，其中涉及中原高速的有5个项目[49] 未来目标 - 到2027年建成1589公里高速公路交通基础设施数字化转型升级示范通道，建设14个场景，完成4项体制机制创新[100] - 2027年实现示范通道通行效率提升21%、突发事件应急响应效率提升30%、出行信息服务满意度提升到98%以上[100] - 干线通道主动管控场景覆盖里程由2024年的0公里提升至402公里[101] - 干线智慧扩容路段高峰时段平均行驶速度由2024年的71km/h提升至86km/h，提升率21%[102] - 准自由流收费站单车平均通行时间较2024年的2分钟降低至1分48秒，同比下降率10%[102] - 从突发事件发现、响应到应急救援力量到达平均时间从现有的24.26分钟降低至17分钟，降低率30%[102] 项目建设 - 智慧站点建设涉及55个收费站，其中中原高速在G4豫境段涉及9个收费站[51][52] - 绿通车辆快检设施建设涉及交投集团所辖国家高速上的97个收费站，中原高速涉及11个收费站；绿通验货数据共享涉及48个收费站[52][53] - 绿通车辆智能查验在交投集团国省高速收费站100%全覆盖，共涉及248个收费站[53] - 选取5条示范通道的39处服务区、G40沪陕高速6处服务区、G45大广高速10处服务区进行智慧服务区改造[54] 费用相关 - 河南中原高速公路股份有限公司总概算18983.1517万元[149] - 高速公路智慧站点项目概算3726.0818万元[150] - 高速公路智慧服务区项目概算1093.8531万元[150] - 高速公路入口称重设备改造项目概算83.7177万元[150] - G4京港澳高速公路豫境段示范通道项目概算8478.8553万元[150] - S1郑州机场高速、S88郑栾高速候寨至始祖山隧道段示范通道项目概算5600.6438万元[150] 费率相关 - 企业管理费费率为7.42%[161] - 规费税率为9.0%[161] - 人工费率为2.94%[161] - 工程类别中存在冬季施工增加费费率0.83%、0.16%、0.16%等[163] - 雨季施工增加费费率有0.24%、0.2%、0.24%等[163] - 夜间施工增加费费率包含0.94%等多个数值[163] - 高原地区施工费费率有0.52%、2.6%、3.04%等[163] - 风沙地区施工费费率如0.22%、0.1%等[163] - 沿海地区施工费费率有0.52%、0.1%等[163] - 行车干扰施工费费率包含7%、4.1%、4.55%等[163] - 主副食运费补贴费费率如0.12%、0.4%、0.1%等[163] - 职工探亲路费费率有2%、0.4%、0.1%等[163] - 财务费费率包含7.3%等数值[163]

项目投资 - 项目总投资概算为18983.15万元[2][6] 项目决策 - 2025年8月8日董事会通过投资议案，全票同意[5] 项目情况 - 含5个项目，2025年10月开工，工期6个月[6] - 建设地点在公司所辖部分高速路段[6] 项目影响 - 提升通行效率、缓解拥堵、降低事故率[7] 项目风险及应对 - 存在技术、管理、安全风险并各有应对措施[9]

会议安排 - 公司第七届监事会第二十四次会议通知及材料于2025年7月28日发出[2] - 会议于2025年8月8日上午以通讯表决方式召开[3] 参会情况 - 会议应出席监事5人，实际出席5人[4] - 会议由监事会主席冯可主持[5] 审议结果 - 会议审议通过《关于公司2025年半年度报告及其摘要的议案》，表决同意5票，反对0票，弃权0票[6][7]

会议信息 - 会议通知及材料于2025年7月28日发出[2] - 会议于2025年8月8日上午以通讯表决方式召开[3] - 应出席董事11人，实际出席11人[4] 审议事项 - 审议通过增补第七届董事会专门委员会委员议案[6][7] - 审议通过2025年半年度报告及其摘要议案[8][10] - 审议通过投资中原高速项目议案[10][12] 公告信息 - 相关公告于公告日刊登在上海证券交易所网站[12]