报告公司投资评级 - 维持“强烈推荐”投资评级，预计公司25 - 27年归母公司净利润分别为46.9/52.7/60.7亿元 [3] 报告的核心观点 - 宇通客车6月销量增幅明显，1 - 6月累计销售客车21321辆（+3.7%），1H25国内主要依靠公交带动销量增长，海外需求保持向上 [1] - 国内以旧换新政策驱动公交领域增长，新能源公交车更新补贴提升至8万元/辆，公司国内销量进一步增长 [1] - 海外市场竞争力提升，深耕中亚市场二十年总销量突破10000辆，欧洲地区整车销量近6000台，随着海外公共交通绿色转型需求加深，有望拓展海外市场份额 [2] - 产品布局持续优化，依托智能化配置和电动化部件赋能科技出行，新能源高端产品为全球市场提供绿色出行解决方案 [2] 根据相关目录分别进行总结 财务数据与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业总收入(百万元)|27042|37218|42614|48069|54125| |同比增长|24%|38%|15%|13%|13%| |营业利润(百万元)|2036|4672|5332|6002|6914| |同比增长|188%|129%|14%|13%|15%| |归母净利润(百万元)|1817|4116|4691|5274|6069| |同比增长|139%|127%|14%|12%|15%| |每股收益(元)|0.82|1.86|2.12|2.38|2.74| |PE|32.8|14.5|12.7|11.3|9.8| |PB|4.3|4.4|3.7|3.0|2.5| [4] 基础数据 - 总股本2214百万股，已上市流通股2214百万股，总市值59.5十亿元，流通市值59.5十亿元 [5] - 每股净资产（MRQ）6.4，ROE（TTM）29.7，资产负债率53.2% [5] - 主要股东为郑州宇通集团有限公司，持股比例37.7% [5] 股价表现 |时间|1m|6m|12m| | --- | --- | --- | --- | |绝对表现|8|8|16| |相对表现|5|3|0| [7] 财务预测表 资产负债表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |流动资产|19614|21031|24849|30520|36862| |非流动资产|11243|11120|10502|9971|9515| |资产总计|30857|32151|35351|40491|46377| |流动负债|13684|14489|15168|16394|17738| |长期负债|3116|4004|4004|4004|4004| |负债合计|16800|18493|19172|20398|21742| |股本|2214|2214|2214|2214|2214| |归属于母公司所有者权益|13919|13424|15901|19768|24254| |负债及权益合计|30857|32151|35351|40491|46377| [13] 现金流量表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |经营活动现金流|4717|7211|3775|4544|5215| |投资活动现金流| - 3174| - 677|785|785|785| |筹资活动现金流| - 2251| - 4394| - 2135| - 1309| - 1484| [13] 利润表 |单位：百万元|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业总收入|27042|37218|42614|48069|54125| |营业成本|20106|28679|30938|34898|39241| |营业利润|2036|4672|5332|6002|6914| |利润总额|2078|4722|5383|6053|6965| |所得税|239|568|649|730|841| |归属于母公司净利润|1817|4116|4691|5274|6069| [13] 主要财务比率 | |2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |年成长率| | | | | | |营业总收入|24%|38%|15%|13%|13%| |营业利润|188%|129%|14%|13%|15%| |归母净利润|139%|127%|14%|12%|15%| |获利能力| | | | | | |毛利率|25.6%|22.9%|27.4%|27.4%|27.5%| |净利率|6.7%|11.1%|11.0%|11.0%|11.2%| |ROE|12.8%|30.1%|32.0%|29.6%|27.6%| |ROIC|12.0%|29.0%|30.8%|28.6%|26.8%| |偿债能力| | | | | | |资产负债率|54.4%|57.5%|54.2%|50.4%|46.9%| |净负债比率|0.0%|0.1%|0.0%|0.0%|0.0%| |流动比率|1.4|1.5|1.6|1.9|2.1| |速动比率|1.1|1.2|1.4|1.6|1.8| |营运能力| | | | | | |总资产周转率|0.9|1.2|1.3|1.3|1.2| |存货周转率|4.3|7.1|8.5|8.7|8.6| |应收账款周转率|6.3|8.5|8.7|8.7|8.7| |应付账款周转率|2.7|4.1|4.3|4.3|4.3| |每股资料(元)| | | | | | |EPS|0.82|1.86|2.12|2.38|2.74| |每股经营净现金|2.13|3.26|1.70|2.05|2.36| |每股净资产|6.29|6.06|7.18|8.93|10.96| |每股股利|1.50|1.50|0.64|0.71|0.82| |估值比率| | | | | | |PE|32.8|14.5|12.7|11.3|9.8| |PB|4.3|4.4|3.7|3.0|2.5| |EV/EBITDA|26.6|13.4|11.7|10.7|9.5| [14]

乌鲁木齐市新能源公交车采购项目中标情况 - 乌鲁木齐市公共交通集团有限公司采购200辆新能源公交车，分为两个标段：标段1为170辆10.5米纯电动城市公交大客车，标段2为30辆同规格车辆 [1] - 标段1中标候选人前三名依次为新疆客车厂有限公司（报价17850万元）、宇通客车股份有限公司（报价17918万元）、扬州亚星客车股份有限公司（报价17901万元）[4] - 标段2中标候选人前三名依次为新疆客车厂有限公司（报价3165万元）、中车时代电动汽车股份有限公司（报价2994万元）、宇通客车股份有限公司（报价3192万元）[5] - 新疆客车厂有限公司在两个标段均位列第一中标候选人，总投标报价达21015万元 [1] - 所有中标候选人的质量评级均为合格，交货期均为55天 [4][5] - 各中标候选人均满足招标文件要求的资格能力条件 [6] 其他行业动态 - 上半年新能源牵引车市场突破5万辆，解放、三一、徐工等企业竞争激烈，中国重汽和陕汽集团销量大幅增长 [12] - 全球纯电动VAN车型进入后百万时代，某车型售价仅7.99万元 [12] - 某地发布6亿元招标411辆新能源公交车的项目 [12] - 江铃汽车6月销量数据显示轻客销量突破万辆，卡车销量同比增长50% [12] - 京东集团正式进军轻卡市场，推出重磅产品 [12]

上市公司治理合规交流活动 - 河南证监局指导河南上市公司协会组织42家上市公司董秘及媒体代表共50余人走进宇通客车进行"上市公司治理合规实务"座谈交流 [1] - 活动采用"调研参观+座谈交流"形式，参访团参观了宇通品牌体验中心、试车场及全球最大的新能源客车承装车间 [1] - 宇通客车是客车行业首家上市公司，以"不把市场当试验场"的质量理念著称 [1] 宇通客车治理经验分享 - 公司董秘从信息披露、公司治理、投资者关系、舆情管理、资本运作五方面系统分享合规实务工具（表格/清单/手册等） [2] - 分享内容将法规要求转化为可执行的制度流程表单，获与会董秘高度认可并计划借鉴 [2] - 参会方就重大信息报送机制、中小投资者参与率、董办人才培育等具体问题展开经验交流 [2] 龙头上市公司示范效应 - 河南上市公司协会强调龙头公司在规范治理、资本运作和政策落实方面具有标杆作用 [2] - 未来将持续组织同类活动，通过资深董秘实务交流提升辖区上市公司整体运作水平 [2]

宇通客车销量与业绩分析 - 2025年上半年累计生产量2.14万辆（同比+0.72%），销售量2.13万辆（同比+3.73%）[1] - 一季度销量9011辆（同比+16.56%），但营业收入64.18亿元（同比-3%）[1] - 一季度净利润7.55亿元（同比+14.91%），毛利率18.89%（连续三个季度同比下滑）[1][3] - 合同负债19.66亿元（同比-30.43%），显示收入可能进一步下降[1][3] 产品结构与市场表现 - 大型客车销量1.11万辆（同比-7.38%），中型客车6315辆（同比+0.08%），小型客车3868辆（同比+74.23%）[7][8] - 大中型客车市场占有率34.93%（同比-1.2个百分点）[6] - 推出豪华客车天域S12瞄准高端旅游市场，但行业认为当前"穷游"趋势下可能销量不佳[4][5] 海外市场与战略调整 - 2024年海外销售收入152亿元（同比+46.08%），增速快于国内（175.79亿元，同比+28.34%）[10][11] - 中亚市场第10000台车辆下线，海外市场毛利率高于国内[9][11] - 2025年营收目标421.33亿元（同比+13.21%），但一季度仅完成全年目标的15.23%[2][1] 成本控制与行业背景 - 一季度销售费用2.16亿元（同比-6.59%），研发费用2.94亿元（同比-5.56%）[3] - 国内旅游人次56.15亿（同比+14.8%），但人均消费增长放缓[5] - 新能源公交"以旧换新"政策落地，但居民可支配收入增速下降0.7个百分点[2][4]

新能源牵引车市场增长 - 2025年6月新能源牵引车销量1.2万辆，环比增长21%，同比大涨306% [4][5] - 3-5月新能源牵引车同比增速分别为253%、288%、326%，均高于新能源重卡整体增速 [1][5] - 6月新能源牵引车同比增速306%，较5月（326%）略有缩窄，但仍大幅领先新能源重卡整体增速（187%）[5] 区域市场表现 - 6月全国30个省级行政区有新能源牵引车新增，23个省级行政区单月新增超百辆 [5] - 上海6月新增新能源牵引车近3000辆，新疆超1000辆，山西、四川、广西、河北等超500辆 [5] - 2025年上半年累计销量超2000辆的省级行政区包括上海、山西、四川、河北、新疆、河南、山东 [7] 企业竞争格局 - 6月新能源牵引车销量前十企业中，解放以2127辆蝉联销冠，三一（1886辆）、徐工（1657辆）分列2、3位 [10][11] - 陕汽、福田、重汽6月销量均超1000辆，分别为1251辆、1151辆、1103辆 [10][11] - 解放、三一、陕汽、福田、东风、远程6月同比增速分别达513%、322%、485%、445%、383%、505% [11][13] 上半年累计销量 - 2025年1-6月新能源牵引车累计销量5.18万辆，同比大增276% [16] - 解放（8557辆）、三一（7826辆）、徐工（7689辆）累计销量居前三，重汽（6162辆）、陕汽（5533辆）紧随其后 [16][17] - 解放、重汽、陕汽上半年同比增速分别达585%、397%、484%，显著高于行业平均水平 [17][19] 市场份额 - 解放、三一、徐工、重汽、陕汽市场份额分别为16.52%、15.11%、14.85%、11.90%、10.68% [21] - 福田、东风、远程、江淮市场份额分别为8.54%、6.90%、4.62%、3.95% [21] - 行业竞争激烈，三一6月超越徐工升至第二位，远程5月超越江淮 [23]

宇通客车2025年6月产销数据 - 2025年6月公司销售各类车型5919辆 同比增长24.79% [1] - 分车型看 大型客车销售3318辆(同比+21.63%) 中型1680辆(同比+17.24%) 轻型921辆(同比+58.25%) [1] - 轻型客车增速显著高于其他车型 成为增长主力 [1] 生产数据表现 - 6月总产量5528辆 同比大增29.86% [2] - 大型客车产量2893辆(同比+21.61%) 中型1895辆(同比+42.91%) 轻型740辆(同比+34.06%) [2] - 中型客车生产增速最快 达42.91% [2] 2025年上半年累计表现 - 上半年累计销售21321辆 同比增长3.73% [2] - 大型客车累计销售11138辆(同比-7.38%) 中型6315辆(同比+0.08%) 轻型3868辆(同比+74.23%) [2] - 轻型客车累计增速高达74.23% 显著拉动整体销量 [2] 行业动态 - 新能源重卡6月销量1.5万辆 同比暴涨187% [8] - 高端客车市场占有率超80% 宇通通过场景化布局占据优势 [8]

销量表现 - 公司6月销售量达5919辆，同比增长24.79% [1][2] - 前6月销售量达2.13万辆，同比增长3.73% [1][2] - 6月生产量达5528辆，同比增长29.86% [2] - 前6月累计生产量达2.14万辆，同比增长0.72% [2] - 分产品看，前6月大型客车销量1.11万辆（同比下降7.38%），中型客车6315辆（同比增长0.08%），小型客车3868辆（同比增长74.23%）[2] 市场地位 - 2025年1-5月在国内大中型座位客车市场占有率提升7个百分点至55.43% [2] - 2024年销售6米以上新能源客车13795辆（同比增长93.26%），稳居行业第一 [6] - 连续22年入选中国500最具价值品牌，品牌价值达1108.45亿元 [7] 新产品发布 - 推出百万级豪华客车天域S12，拥有102项专利技术（行业最多）[1][2][3] - 天域S12具备3.815米行业最高车身、18.4平方米最广车窗视野、12平方米收纳空间 [3] - 主结构寿命达20年或200万公里，强制通风换气量62.5立方米/小时 [3] - 上市即获近10家大型旅游客运公司战略签约 [3] 海外拓展 - 中亚五国总销量突破10000台，其中新能源车超1000台 [6][7] - 2024年出口客车14000辆（同比增长37.73%）[6] - 哈萨克斯坦新获1000台订单，半年内中亚销量突破2000台 [7] - 在哈萨克斯坦建有CKD工厂（QazTehna），年产能2000台客车 [7] - 全球十多个国家建立KD工厂，卡塔尔建设新能源商用车生产基地 [7] 财务表现 - 2024年营业收入372.18亿元（同比增长37.63%），净利润41.16亿元（同比增长126.53%）[3] - 2025年一季度营业收入64.18亿元（同比下降3%），净利润7.55亿元（同比增长14.91%）[4] 技术实力 - 新能源商用车累计推广超23万辆 [3] - 产品覆盖5米至18米不同长度，拥有100余个产品系列 [2] - 从"制造型+销售产品"向"制造服务型+解决方案"转型 [5]

保障性租赁住房项目运营情况 - 郑州经开区省铁建投城发新居宇和慧居项目提供拎包入住服务 配备家电家具 租金及物业费低于市场价 租户通勤时间可控制在10分钟内[1] - 项目配套包含篮球场 阅读室 车位等设施 并定期组织文体活动 提升住户归属感[1] - 当前已签约宇和慧居 福航乐居两个项目 总面积近15万平方米 提供超2000套住房[1] - 运营方计划未来将房源规模扩大至近万套 持续推动入市[1] 国企参与存量房收购政策 - 河南省通过省属国企收购存量商品房转化为保障性租赁住房 已指导河南铁建投集团 中豫建投集团成立子公司专项推进郑州 洛阳收购工作[1] - 郑州实施"以旧换新"政策 国企收购存量房用于保障房 同时联动开发商和经纪机构促进一二手房市场流通[1] - 政府通过保障性住房再贷款 商业贷款等多渠道扩大收购资金来源[1] 省级住房保障战略规划 - 河南省委提出构建多层次租赁住房供应体系 重点加大保障性租赁住房筹措力度[2] - 专项债 保障性住房再贷款等金融工具被列为关键资金支持手段[2] - 政策明确以省属国企为主导 带动地方国企加速存量房收购 主要服务新市民 青年及工薪群体刚性需求[2]

产销数据 - 2025年6月公司客车销量5,919辆，同比+24.8%、环比+93.9% [1] - 2025年6月客车产量5,528辆，同比+29.9%、环比+61.0% [1] - 上半年累计销量2.1万辆，同比+3.7% [1] - 2025Q2销量1.2万辆，同比-4.0%、环比+36.6% [1] 市场表现 - 6月销量同环比高增主因出口季末集中交付及新能源占比提升 [1] - 二季度新能源占比同环比改善明显，预计带动毛利率提升 [1] - 国内新能源公交需求稳定释放，旅游客车需求回落拖累同比增速 [1] 订单动态 - 中标河南三门峡68台公交更新项目，总金额超0.4亿元，单车均价63.5万元 [2] - 中亚市场突破显著：获土库曼斯坦700台燃油公交、乌兹别克斯坦200台新能源公交订单 [2] - 哈萨克斯坦新增1,000辆订单 [2] 海外拓展 - 纯电城间车IC12E首批6辆交付意大利运营商VITA，投入区域公交网络 [2] - IC12E基于YEA平台，续航610公里，峰值功率350千瓦，爬坡性能20% [2] - 欧洲城间车市场突破标志增长空间打开 [2] 财务展望 - 2025-2027年营收预测：429.7亿元、484.3亿元、529.7亿元 [3] - 2025-2027年归母净利润预测：48.8亿元、56.8亿元、63.0亿元 [3]

报告公司投资评级 - 投资评级为买入，维持该评级 [6] 报告的核心观点 - 全球客车龙头，长期成长性较好且有持续高分红能力，凸显投资价值；国内座位客车持续增长，“以旧换新”政策促进新能源公交增长；海外全球化+高端化战略推进，出口盈利水平凸显，支撑业绩持续提升 [2][10] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 2025年6月宇通销售客车5919辆，同比+24.8%，环比+93.9%，大中客车销量4998辆，同比+20.1%，环比+99.9%；2025年1 - 6月共销售客车2.1万辆，同比+3.7%，大中客销量1.7万辆，同比 - 4.8% [2][4] 事件评论 - 销量压力逐步释放，6月出口及新能源出口高增；2025年Q2销售客车1.23万辆，同比 - 4.0%，环比+36.6%，大中客销量1.02万辆，同比 - 10.3%，环比+40.4%；6月出口总量和新能源出口强劲，销量同环比大幅提升；国内“以旧换新”政策催动公交换车需求，叠加新能源公交进入自然换车周期，支撑新能源客车销量；2025年1 - 5月大中客行业销量3.9万辆，同比 - 1.3%，出口实现2.0万辆，同比+13.1% [10] - 产品力向上叠加直销直服拓展，海外产能持续布局，出口+电动化凸显盈利，打开新成长空间；宇通推进直营服务模式，向服务2.0阶段升级；海外首个新能源商用车工厂落地卡塔尔，预计2025年底竣工投产，初始年产量300辆，可扩展至1000辆；2025年在美洲、欧洲等地迎来“开门红”，287辆高端纯电客车驶入挪威，搭载满足欧盟标准的智能辅助驾驶技术 [10] 投资建议 - 预计公司2025 - 2026年归母净利润分别为48.2、56.0亿元，对应PE分别为11.9X、10.2X；公司资本开支放缓，现金流充足保障高分红，2024年每股分红1.5元（含税），共派发33.2亿元，分红率80.7%，股息率5.8% [10] 财务报表及预测指标 - 给出了2024A - 2027E的利润表、资产负债表、现金流量表及基本指标数据，包括营业总收入、营业成本、毛利、各项费用、利润、现金流、每股收益、市盈率等指标的预测情况 [14]