安世半导体（中国）公司声明 - 安世中国声明荷兰总部单方面免除张秋明先生全球销售与市场副总裁职务的决定在中国境内不具备法律效力 [1] - 张秋明先生的职务身份保持不变，其职权范围内的行为代表安世中国 [1] - 安世中国表示业务运营一切正常，所有业务活动、生产运营及对外合作均有序开展，完全有能力确保业务连续性与稳定性 [1] 安世半导体内部争议 - 安世中国指责荷兰安世半导体现任管理层散布不实信息，无端质疑产品合规性、质量标准和技术能力，企图干扰客户正常采购决策 [3] - 安世中国承诺所有在华生产交付的产品均符合中国法规及安世技术标准，并通过严格质量检验，后续变更将按正常流程与客户沟通 [3] 荷兰政府对安世半导体的限制措施 - 荷兰经济事务与气候政策部下达部长令，要求安世半导体及其全球30个主体对资产、知识产权、业务及人员等进行为期一年的“冻结”，不得进行任何调整 [5] - 荷兰当地法院裁决暂停闻泰科技创始人张学政在安世半导体的董事职务，并任命一名拥有决定性投票权的独立董事，同时将闻泰科技方面持有的几乎全部股权交由第三方管理 [5] 中荷政府层面的沟通 - 中国商务部部长王文涛与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话，表示荷方针对安世半导体的措施严重影响全球产供链稳定，敦促荷方秉持契约精神妥善解决问题 [5] - 荷兰经济大臣卡雷曼斯表示愿与中方密切沟通，为安世半导体问题寻找建设性解决方案 [5]

事件概述 - 荷兰政府以国家安全为由冻结闻泰科技子公司安世半导体的运营权限，实质剥夺了公司控制权 [1][3] - 事件引发全球汽车产业供应链震荡，可能导致欧洲乃至全球汽车芯片断供危机 [1][5] 政府干预措施 - 荷兰政府依据《商品供应法》发布部长令，冻结安世半导体全球30家子公司运营 [3] - 暂停原CEO张学政职务，强行任命外籍董事行使决定性投票权 [3] - 安世半导体东莞工厂已实施出货限制 [3] 官方声明与回应 - 荷兰经济事务大臣声明干预旨在防止欧洲芯片产业过度依赖外国及资产外流，但否认与美国制裁有关 [3] - 中国商务部长与荷兰经济大臣通话，强调荷方措施严重扰乱全球产供链稳定，敦促妥善解决 [4] - 荷方回应高度重视与中国经贸关系，愿寻求建设性解决方案 [4] 公司背景与业绩 - 安世半导体是全球知名半导体制造商，主营产品涵盖半导体技术软件集成电路、系统级封装与电子元配件 [3] - 闻泰科技于2019年以268.54亿元收购安世79.98%股权，并实现全资控股 [3] - 公司营收从2018年的十余亿欧元增长至2022年的23.6亿欧元，毛利率由25%升至42.4% [4] - 全球车规级功率芯片市占率超过30% [4] 业务模式与战略 - 安世半导体生产布局遵循全球化分工：晶圆制造在德国汉堡，封装与测试主要在亚洲进行 [3] - 本地化布局由欧洲管理团队主导，符合客户提出的China for China战略要求 [4] - 该模式被业内视为正常的本地化战略，与国际IDM厂商如意法半导体、英飞凌、恩智浦类似 [4] 行业影响 - 欧洲多家车企如大众、宝马、奔驰已面临零部件短缺危机，德国沃尔夫斯堡工厂甚至濒临停产 [4] - 欧洲汽车制造商协会发出警告，事件或导致全球汽车供应链中断 [3] - 事件是全球半导体产业链在地缘政治压力下的一次应力测试 [5]

公司管理层与治理争议 - 安世半导体荷兰总部单方面免去张秋明先生全球销售与市场副总裁职务 [3] - 安世半导体中国公司声明荷兰总部的决定在中国境内不具备法律效力，张秋明先生职务身份和职权保持不变 [3][5] - 安世中国指责争议源于外国政府及荷兰安世半导体部分人士罔顾契约精神和中国法律，干扰公司正常运营 [3] 公司运营与客户承诺 - 安世半导体中国实体各项生产经营正有序推进，业务运营一切正常，致力于保障客户供应链稳定 [3][4][7] - 公司承诺所有在华生产并交付的产品均符合中国法律法规及安世一贯的技术标准、生产工艺和品质要求 [4][9] - 安世中国管理层有充分的决心与能力确保业务的连续性与稳定性，维持与合作伙伴的稳固关系 [3][4] 外部监管干预与行业影响 - 荷兰经济事务与气候政策部下达部长令，要求安世半导体及其全球30个主体冻结资产、知识产权、业务及人员，为期一年 [11] - 荷兰当地法院裁决暂停闻泰科技创始人张学政在安世半导体的董事职务，并任命一名拥有决定性投票权的独立董事 [11] - 中国商务部表示荷兰政府的措施严重影响全球产供链稳定，并指出美荷曾就“穿透规则”沟通，美方要求更换安世半导体中方首席执行官 [11][13] - 中国半导体行业协会和商务部反对荷兰政府以行政手段直接插手企业内部事务，认为此举违反契约精神与市场原则 [13]

全球智能手机ODM市场概况 - 2025年上半年全球ODM智能手机出货量同比增长7%，显著高于全球智能手机总出货量2%的增长率[4] - ODM设计的智能手机出货量占全球总出货量的43%，创下2019年以来同期最高纪录[5] - OEM厂商正通过加大ODM外包力度来应对激烈的市场竞争与成本压力[5] 主要ODM厂商竞争格局 - 华勤与龙旗继续保持行业领先地位，双强格局稳固[4] - 天珑移动表现突出，跻身行业第三[4] - 立讯精密在整合闻泰ODM业务后市场排名第四，业务的整合与提振尚需时间[9][10] - 麦博韦尔与易景表现随大客户订单波动有所变化[9] - 中诺虽在今年上半年出现同比下滑，但在主要客户的持续支持下，仍有望于下半年恢复增长[9] 行业发展趋势与战略动向 - 多家ODM厂商正在积极开拓行业定制产品、LED、AIoT等新业务领域，但这些新业务短期内难以形成显著收益[9] - ODM厂商正不断加强研发投入并升级制造设施，以应对智能手机硬件的持续迭代升级[9] - 行业同时扩大智能汽车关联业务、智能穿戴（手表、耳机、智能眼镜等），甚至布局新型业务譬如机器人等[9] - 预计未来几年ODM智能手机出货量仍具备增长空间，主流ODM持续推进业务多元化[10]

事件背景 - 荷兰政府下令要求中资控股的安世半导体自9月30日起一年内不得进行任何涉及资产、知识产权、业务及人员的调整 [9] - 荷兰方面要求任命一名拥有决定性投票权的外籍董事并将安世半导体几乎所有股份进行托管 [9] - 荷兰政府干预后安世半导体东莞工厂已限制出货计划实施上四休三 [9] 事件影响 - 全球汽车供应链 - 安世半导体芯片供应中断影响的将是整个汽车行业其产品由供应商整合到零部件中部分特定芯片目前没有真正可替代的供应商 [1] - 美国通用汽车董事长兼首席执行官警告称由此引发的半导体供应短缺可能影响生产公司已成立内部团队全天候协作以最小化中断 [1] - 代表通用丰田福特大众和现代等几乎所有其他主要汽车制造商的美国汽车创新联盟AAI已紧急敦促各方尽快解决这一问题 [1] - AAI首席执行官警告如果汽车芯片出货不能迅速恢复将扰乱美国和许多其他国家的汽车生产并对其他行业产生溢出效应 [2] - 一些汽车制造商表示美国汽车工厂最早可能在下个月就会受到影响 [2] 事件影响 - 欧洲汽车制造商 - 德国汽车工业协会VDA透露德国汽车制造商及供应商于10月10日收到安世半导体通知称无法完全确保向汽车供应链供应芯片 [4] - VDA警告如果安世芯片交付中断问题无法在短期内解决局势可能很快导致严重的生产限制甚至停产 [4] - 欧洲汽车制造商协会ACEA警示目前安世芯片的库存预计普遍仅能维持数周为特定组件确定新供应商并恢复生产需耗时数月 [4] - 大众集团内部人士爆料称到下周芯片可能就会耗尽届时部分车型的生产将被迫暂停 [4] - 大众发言人解释尽管安世半导体并非直接供应商但大众的直接合作供应商采用其产品制造汽车零部件 [5] - 大众已告知员工不排除因供应链问题而停产的可能性 [5] - 宝马承认其供应商网络的部分环节受到影响但强调目前生产仍在正常进行未受中断 [7] - 梅赛德斯-奔驰表示正在与供应商合作以确保在危机期间的生产 [7] - 法国雷诺已成立专项监测小组正与供应商保持每日沟通并积极寻求替代解决方案 [7] 事件影响 - 日本汽车制造商 - 安世半导体在10月9日发给日本代理商及客户的通知中指出此次争端可能影响部分产品供应并将其称为不可抗力事件 [7] - 本田汽车表示由于部分零部件搭载了安世半导体芯片目前正仔细评估事件对其运营的潜在影响但生产尚未受干扰 [7] 安世半导体产品特点与行业地位 - 安世半导体生产的并非是英伟达或高通那样的技术领先型芯片而是廉价的量产芯片用于汽车车门开关等功能 [8] - 该公司凭借极高的产量规模实现规模效应进而占据了市场领先地位 [8] - 此次芯片供应危机可能影响所有汽车制造商且不仅限于此因为这类芯片还可能应用于咖啡机、洗衣机和电视机中 [8] 公司回应与最新进展 - 安世半导体中国实体发布致客户信称严格遵守中国法律合法合规独立运营反对荷兰管理层散布不实信息并将依法维权 [14] - 公司承诺所有在华生产并交付的产品均符合中国法律法规及技术要求正尽最大努力保障客户供应链稳定 [14] - 中国商务部部长与荷兰经济大臣通话表示荷方措施严重影响全球产供链稳定敦促荷方尽快妥善解决问题 [15] - 荷兰经济大臣表示愿与中方密切沟通为安世半导体问题寻找建设性的解决方案 [15]

安世半导体争端背景 - 安世半导体是中国闻泰科技的全资子公司 是全球半导体龙头企业 今年上半年有六成收入来源于汽车行业 [4] - 安世半导体70%的产能来自中国 大众 宝马 奔驰等主要汽车制造商皆是其客户 [4] - 美国于9月29日将出口管制扩大至由实体名单实体持有至少50%股权的实体 闻泰科技已于2024年12月被列入实体名单 [4] - 荷兰于9月30日要求安世半导体全球30个主体不得进行任何资产 知识产权 业务及人员调整 [4] - 荷兰企业法庭于10月7日暂停CEO张学政在安世的职务 并任命外籍人士代表 同时将安世几乎所有股份托管给指派人员 [4] - 中国商务部于10月4日发布出口管制公告 禁止安世中国及其分包商出口在中国生产的特定成品部件和子组件 [4] 主要汽车制造商的回应与影响评估 - 梅赛德斯-奔驰表示已获得短期芯片供应 但警告整个汽车行业仍将面临挑战 由于高度复杂性和波动性 很难对未来做出可靠预测 [1][3] - 宝马表示正在与供应商密切合作评估情况 以尽早发现潜在供应风险 工厂生产继续按计划进行 [3] - 大众汽车集团表示安世半导体不是其一级供应商 但一级供应商的零部件中使用了安世零件 目前生产不受影响 但不能排除对未来生产的短期影响 [3] - 雷诺表示已设立监控部门并与供应商保持日常联系 寻求替代方案 现阶段潜在影响有限 目前生产不受影响 但整个行业保持警惕 [3] - 欧洲汽车制造商协会正与中国商务部进行沟通 强调其对汽车行业的至关重要性 [3] 中欧官方沟通与立场 - 10月21日中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈 就安世半导体等问题交换意见 [5] - 王文涛表示中方坚决反对泛化国家安全概念 希欧方敦促荷方坚持契约精神和市场原则 尽快提出妥善解决办法 [5] - 谢夫乔维奇表示欧方愿积极协助荷中双方加强沟通 尽快找到解决办法 共同维护全球产供链稳定 [5] - 同日王文涛与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话 王文涛敦促荷方秉持契约精神和市场化 法治化原则 尽快妥善解决问题 [6] - 卡雷曼斯表示荷方高度重视荷中经贸关系 愿与中方密切沟通 为安世半导体问题寻找建设性解决方案 [6]

事件概述 - 荷兰安世半导体总部向其全球客户发出警告，声称无法再保证来自其中国工厂生产的芯片质量，此举被视为警告客户停止采购由中国工厂制造的安世芯片 [2] - 安世半导体欧洲公司表示，做出这一质量警告是由于安世半导体总部已不再控制中国的生产流程，从而无法确保中国工厂的芯片质量 [4] 事件背景与政府行动 - 荷兰政府于10月1日以"公司存在治理问题"为由，强行接管了中国闻泰科技旗下的全资子公司安世半导体 [4] - 荷兰政府是依据冷战时期的《货物供应法》，以所谓"经济安全"为由实施接管 [4] - 作为回应，中方于10月4日发布出口管制公告，禁止安世半导体在中国境内的子公司及分包商出口特定成品元器件和组件 [4] - 10月21日，中国商务部部长王文涛与欧盟及荷兰官员进行视频会谈，安世半导体问题成为沟通焦点 [4] 公司内部动态 - 安世半导体（中国）有限公司于10月19日发布公开信，要求员工继续执行安世国内公司的工作指示，并有权拒绝任何未经国内公司法定代表人同意的外部指示，同时保证员工薪资福利一切正常 [4] 地缘政治影响 - 美国的介入让事件的复杂性与地缘政治属性显著上升，在事件发酵半个多月后，荷兰方面主动寻求与中方对话 [5] - 《华尔街日报》刊文称，该事件凸显出美中紧张关系对整个科技行业的影响，也表明美国正利用其贸易实力拉拢盟友站队 [6] - 中国商务部新闻发言人指出，美方的穿透规则是加害中企的始作俑者，希望荷方坚持独立自主，维护中荷经贸关系和全球半导体供应链稳定 [6]

控制权争端升级 - 荷兰安世半导体向客户发出警告，称无法保证其中国工厂生产的芯片质量，暗示客户不要购买[2] - 荷兰安世半导体做出此决定的原因是安世半导体不再控制中国的生产流程，中国安世半导体已宣布不再遵守荷兰总部的指令[2] - 荷兰政府于10月1日以“公司存在治理问题”为由，强行接管了中国闻泰科技旗下的安世半导体[2] 双方对抗行动 - 中国商务部于10月4日向安世半导体发布出口管制通知，禁止其及分包商出口特定成品元器件和组件[2] - 10月17日，中国安世方面宣称其权限被荷兰安世锁定，荷兰安世将停止向中国安世发放薪资，但荷兰安世对此指控予以否认[2] - 10月19日，安世中国发布公开信，要求全体员工继续执行国内公司指示，有权拒绝执行未经国内公司法定代表人同意的外部指示[3] 对汽车行业的潜在影响 - 安世半导体芯片的主要客户汽车行业可能直接感受到质量警告的后果，质量差异可能导致车辆生产和可靠性问题，进而引发召回和保修索赔[3] - 荷兰安世的警告可能迫使欧美车企停止采用中国生产的安世半导体芯片，加剧其面临的芯片短缺问题[4] - 欧洲汽车制造商协会警告，若无安世半导体芯片，欧洲汽车供应商无法生产所需零部件，最终可能导致汽车生产停产[4] 公司产能与市场分布 - 安世半导体位于中国广东东莞的封测工厂是其规模最大的封装测试工厂，承担了全球约70%的封装任务[4] - 安世半导体国内产能占公司整体产能80%的比例（主要指后段封测产能）[4] - 中国市场占安世半导体公司全球销售约50%的比例[4] 具体影响案例 - 受安世半导体芯片短缺影响，大众高尔夫车型即将停产[5]

事件背景 - 荷兰政府于9月30日接管了隶属于中国闻泰科技的安世半导体，导致其资产、知识产权等被冻结一年，并暂停了闻泰科技委派的CEO职务 [5] - 美国曾与荷兰外交部接触，明确要求替换安世半导体的中国籍领导层，但荷兰方面否认措施是受美国施压 [6] - 中方随后限制了来自中国大陆的相关零部件出口，安世半导体东莞工厂在国庆中秋长假后限制出货，计划实施上四休三 [1][5] 对大众汽车的直接影响 - 由于安世半导体的芯片供应短缺，大众汽车正筹备暂停部分重要车型的生产，预计首先将暂停沃尔夫斯堡总厂的高尔夫车型生产，不久后途观车型也将受到影响 [1] - 大众集团内部人士透露，公司本周仍有充足的原材料维持生产，但到下周芯片可能耗尽，部分车型生产将被迫暂停 [1] - 大众集团的代表已与劳工局联系，申请为部分员工实施短时工作制，行业人士表示初期可能有数千名员工受影响，若危机持续，受影响人数可能增至数万人 [3] 对汽车行业的广泛影响 - 受此次冲突影响的不仅是大众汽车，而是整个汽车行业，安世半导体的半导体由供应商整合到零部件中，并非直接供应给汽车制造商 [1] - 此次安世半导体的问题在于，其部分特定芯片目前没有真正可替代的供应商 [5] - 这并非汽车行业首次应对芯片危机，新冠疫情期间全球供应链曾中断，但此次情况因缺乏替代供应商而更为严峻 [4][5] 公司的财务与运营压力 - 大众汽车目前已经因在中美两大重要市场的销售下滑以及巨额产品和技术投资而面临沉重压力 [3] - 公司首席财务官阿尔诺·安特利茨近期内部警告称，仅明年一年，大众就需要110亿欧元资金，否则将无法实现预定投资计划 [3] - 除了出售部分资产外，大众还希望通过增加销售来提高收入，但如果半导体危机持续，这一目标将很难实现 [3] 各方的回应与努力 - 安世半导体正申请管制豁免，但何时恢复供货尚无明确答案，其中国公司发布公开信，强调员工应继续执行国内公司的工作指示，有权拒绝执行未经同意的外部指示 [5] - 10月21日，中国商务部部长王文涛与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话，中方敦促荷方从维护全球产供链稳定大局出发，尽快妥善解决问题 [6] - 卡雷曼斯表示，荷方愿与中方密切沟通，为安世半导体问题寻找建设性的解决方案，大众发言人强调公司正持续分析半导体市场局势 [3][6]

事件背景与政府交涉 - 荷兰经济事务与气候政策部于9月30日向安世半导体下达部长令，要求其全球30个主体在一年内不得对资产、知识产权、业务及人员等进行任何调整 [1] - 10月21日，中国商务部部长王文涛与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话，中方敦促荷方尽快妥善解决安世半导体问题，以维护全球产供链稳定 [1] - 荷兰经济大臣卡雷曼斯表示愿与中方密切沟通，为安世半导体问题寻找建设性解决方案，并透露此事已上升至最高层级进行磋商 [1][5] 司法介入与公司控制权变化 - 阿姆斯特丹上诉法院企业法庭应安世半导体三位外籍高管请求，对公司展开调查并采取临时措施 [2] - 法院最终裁决暂停闻泰科技实控人张学政在安世半导体的所有董事职务，并任命一名由法院指派的独立外籍人士担任非执行董事，赋予其决定性投票权与独立代表权 [2] - 法院裁决将安世半导体几乎全部股份（除保留一股外）交由指定人员实施管理 [2] 闻泰科技的回应与战略转型 - 闻泰科技坚决反对荷兰政府的不公正待遇，将运用一切合法合规手段维护自身股东权利和公司利益 [2] - 公司呼吁各方尊重商业规律和全球半导体产业的共生关系，停止将企业作为地缘政治博弈的棋子 [3] - 闻泰科技已于今年7月完成其核心ODM业务的剥离，董事会进行重大改组，新晋高管团队均具备安世半导体背景，全面聚焦半导体战略 [3] 安世半导体的业务与财务表现 - 安世半导体前身为荷兰恩智浦半导体的标准件业务事业部，是全球领先的分立器件、逻辑器件和功率MOSFET器件制造商，产品广泛应用于汽车电子等领域 [2] - 2025年上半年，以安世半导体为主体的半导体业务实现营收78.25亿元，同比增长11.23%，净利润12.61亿元，同比增长17.05% [3] - 同期，闻泰科技整体营收253.41亿元，同比下降24.56%，但归母净利润同比大增237.36%至4.74亿元 [3] 事件对行业的影响与潜在风险 - 安世半导体芯片种类繁多、产量巨大，在全球汽车电子领域至关重要，其僵局可能引发全球供应链短缺 [4] - 荷兰政府行动的目的被表述为防止欧洲芯片技术完全依赖外国，以及阻止中国籍首席执行官将业务及知识产权转移出欧洲 [5] - 中国汽车制造商同样需要安世半导体的芯片，各方在一定程度上依赖欧洲的生产能力和技术 [5]